Новый логотип ВАЗа
Центр стиля АвтоВАЗ под руководством автомобильного дизайнера и главного дизайнера концерна Стива Маттина выродил новый логотип ВАЗа. Обновленный графический знак бренда АвтоВАЗа появился на новых моделях.
Понятное дело — у ВАЗа уже решены все проблемы, и можно заняться рисованием нового логотипа. Ладья существенно увеличилась в размерах, а парус как будто бы стал развеваться на ветру, дующем ладье в задницу.
Потребителю семантическая связь Лады с ладьей довольно фиолетова, поэтому продолжающееся надрачивание на этот символ родом из 70-х выглядит смешно. Мелкая пластика складок на парусе – лишняя визуальная суета. Отдельно доставляет мачта, которая суть лишний элемент, так как раздувающийся парус уже дает понять зрителю, что это такое.
Вообще палка мачты взялась вот откуда — из старого логотипа:
Здесь палка с парусом как бы образуют латинскую V — символизируя VAZ, а вся фигура вместе похожа на русскую В — опять же ВАЗ. Впрочем, этого всё равно никто не понял.
Стиву Маттину удалось ухудшить знак. Раньше знак, символизирующий ладью и букву «В» был более утонченным и динамичным, пластика знака была проще. Новая ладья стала сложнее, жирнее и неповоротливее, ей явно тесно в овале.
Сам овал, разумеется, стырен у Форда. Причем стырен настолько точно — что старый логотип Лады один к одному вставал вместо фордовского в радиаторную решетку Фокуса.
Сейчас уже мало кто помнит, что классический логотип ВАЗа сначала выглядел вот так:
Этот вот шестиугольный щит — не долго думая скраден у тогдашнего Фиата, на него влеплена ладья в виде буквы В (от слова Волга и аббревиатуры ВАЗ — Волжский Автомобильный Завод) и написано Тольятти. Заметьте — бренда Лада тогда никакого еще не было, поэтому связь Ладья-Лада — на все 148 процентов высосана позднее из пальца.
Затем ВАЗ перешел к фордовскому овалу, вписав туда ту же самую В-ладью. И в общем-то — это было сделано достаточно грамотно. Овал — самый распространенный форм-фактор в автомобильных эмблемах (таких эмблем около 30%), а фордовские пропорции — наиболее приятны глазу.
Но нынешнее решение — откровенная сермяга и безвкусица. Если раньше ладья была изображена достаточно абстрактно, линии были плавными, то сейчас это совсем «топорное» изображение. А складки на парусе — зачем они? Что они должны показать? Что паруса провисли? То, что ладья стала менее условной и более предметной (даже складки на парусе появились), мне представляется несколько странным. Стилистический вектор мирового рынка направлен как раз в обратную сторону — от буквального к символическому.
Вот вам пример графически выдержанного логотипа:
Здесь обыгрывается тот же фордовский овал, и есть схожесть с эмблемой Infinity. И одновременно тут ясно читается аббревиатура CAC — Chery Automotive Corporation. Очень простая и лаконичная эмблема.
Для любителей еще большей лаконичности — вот новая эмблема Great Wall:
Это как бы элемент той же «великой китайской стены» со сторожевой башней — и одновременно это как бы форштевень корабля, рассекающего волны. Одновременно символ надежной защиты и символ движения вперед. Очень высокий класс дизайна.
И это, заметим — китайцы. На этом фоне дизайн нового логотипа Лады — ужасен. Он выглядит корявым, сломанным, деформированным. И самое противное — это то, что он похож на старый, и однозначно опознается как ТАЗ. Если бы у менеджеров ВАЗа было хоть немного масла в башне — они бы поняли, что от ассоциаций с прежним ВАЗом надо бежать как можно быстрее и как можно дальше, ничего позитивного в этих ассоциациях нет. Забудьте слово «Лада», не пишите нигде на кузове «ВАЗ», уберите эту ладью нафиг — двигайтесь наконец в будущее, бросьте эту сомнительную славу ломучих ведер с единственным плюсом в виде ремонта у дяди Ашота в гараже.
Веста? Вот и пишите везде — Vesta 1.6 GL, придумайте логотип, обыгрывающий букву V (хинт — Мазда уже всё придумала) — и вперед. Сделайте так, чтобы хотя бы с первого взгляда издали народу было не ясно, что это — ТАЗ.
Но мы же понимаем, что это — утопия. Что они там до смерти завода будут дрочить на «раскрученный бренд» Лада.
Так-то мачта и на первоначальной эмблеме была.
А тут на те, через сорок лет парус смогли расправить. И паааплыли!!!!
По трубам…
Логотип это главное, без него корыто не поедет, а теперь сразу все купят, только из-за логотипа
до!до!
счаз.
попилбабла©™® детектед.
жаль халяльного забанили в бложыдке.
счяз бы любовались новенькем ололешыным кирпичегом
Ххххх, да
ну хоть каклы то отпляшуццо по костям автотаза?..
хотя… после эпического ржача над «ладой-каклиной»/aka Богданъ/…
да и не до того им… зиму пережили, надо ж как то весну пережывать
Счас с кола слезут, це бульки у окопа, кобанчика чи льоху
хошь поржацъ?
гугылхром имеет свой штангенцыркуль для замера черепов:
http://pixs.ru/showimage/russkiyJPG_9797616_16718204.jpg
Геноцыт
По-научному это называется краниометрия. :-)
До!
ну надо же хоть что то сделать было….( например нашему премьеру какое то время часы покоя не давали давай крутить)
Это гаджет зачесался
А вааще то всегда думал что на корме ладьи находиться руль…. А вон оно как … нефига МАЧТА…
Мачта в …мммм…. *опе? Орррригинально! (ц) Поручик_Ржевский
Надо было оставить самый первый, вертикально ориентированный. И ставить не в центре радиаторной решётки (как у всех), а чуть правее правого верхнего угла номерного знака. Взяли бы необычностью, поскольку рационализма у них маловато. ;)
Ыыыыы. Ну напомнило анекдот про бабку и менеджеров.
Бабка мер… Короче уборщица. Моет такая полы, а менеджеры такие мебель двигают, новую распаковыевают, старую пакет.
Б. А вы касатики, уезжаете??!
М. Да не бабка! Торги на бирже не прут, товар не идёт, акции падают — решили мебель поменять и по феншую выставить!!!
Б. Хм… Я тут с 20 года работаю, так тут раньше бордель был. Так хозяева, когда клиенты к шалавам ходить переставали, не мебель двигали, шалав меняли!
Ну вот, всё нормально- стилизованное корыто и чехол для него на палке сушится. И всё это в сплющенном колесе плывёт куда-то слева на(…) право.
осталось теперь к логотипу нормальную тачку приколхозить….и всё будет бенч!
это задача максимум.
для необорзимого будущего
всё обозримо…только видно плохо))) в децтве было это- http://lv90.ru/_nw/0/28311213.jpg…потом это -http://modeli-vaz.ru/i/vaz/vaz-2108-1.jpg
Добил статью до конца, читайте полный вариант.
Это был не полный???
Охоспаде он хочет меня добить…. Хххх
А надо им простую эмблему- овальчик, а внутри овала- знак вопроса, стилизованный такой- многоговорящая эмблемка будет- и «угадай, кто я?», «угадай, когда сломаюсь?, «какого икса такая большая цена?», и тдтп.
В кружке буква Х — само то.
Типа.
(Х)
Вообще, конечно, эмблема ВАЗа — это смятое хромированное ведро. И новая эмблема это подтверждает.
Т.е. хромированное ведро и в центре буква Х
Не, в центре ведра — МПХ.
Рында на барже!
Хмм.. Интересное решение вопроса.
В 2006 году юристы АвтоВАЗа с удивлением узнали от вашей покорной слуги, что ладья в овале у них никак не зарегистрирована. Серьезно. Они узнали от МЕНЯ, пля, что шильдик, который они лепят на каждую тачку, никем и нигде не зареген как товарный знак. Я-то думала, это они мне скажут, что там у них и как..
Так вот они, по ходу, наконец решили все-таки не заморачиваться со старым и тупо замастрячить новый. Ну норм, чо. Тоже годное решение.
Именно. Потому что старый давно зарегистрировал на себя какой-то ушлый поляк, и ВАЗ после серии судов платил ему роялти.
Нет, ладья не была зарегистрирована никем, это данные от Роспатента. И просто так взять и зарегить чужой товарняк на себя тоже невозможно, это байки. В Польше — да, может быть, но не в России. Я скорее поверю, что некто из бывших топов Автоваза тупо нашел подставного поляка, чтобы через него отщипывать бабло, поэтому и суды «проиграли» (если там вообще кто-то серьезно судился и поляк действительно был).
У Автоваза, откровенно говоря, был официально зареген только один (!) товарный знак, а именно — самое первое написание названия, в черно-белом исполнении. Все. Ни шестиугольный щит, ни ладья, ни современное написание синим цветом и определенным шрифтом — ничего из этого по состоянию на 2006 год не было даже подано на регистрацию. У нас вся комиссия тогда припухла от таких новостей, потому что.. Ну, не ожидаешь как-то таких вещей от крупного концерна.
Стойте, стойте! Там же вроде место проклято, а не логотип.
А это что то меняет?!
Окончание бородатого анекдота меняет.
Купила компания Мерседес завод АвтоВАЗ. Перенастроили производство, запускают конвеер. . . Бац! на выходе Жигули! Демонтируют оборудование, пригнали новое из Германии, установили, наладили, запускают. ! ! ! снова Жигули!
Увольняют нах#р весь персонал завода, привозят работников из Германии, налаживают, проверяют, запускают…. На выходе вновь — Жигули!
Около завода холм, на нем отдыхают гл. инженер и директор завода (оба с приставкой Экс). Смотрят на все это. Инженер директору:
— А я тебе говорил — место проклятое! ! ! А то все «руки из @опы, руки из @опы». .
Зато мильёнчики попилили на логотипе.
Автор испытывает такую личную неприязнь к ВАЗу, что даже кушать не может? Малейшая новость от нашего автопроизводителя удостаивается таких лучей поноса, что даже Украина завистливо курит за углом.
И непременно постоянное сравнение с Китаем, продажи автомобилей которого, такие красивых, качественных и дешёвых даже близко к ВАЗу не валяются.
Вы уже купили себе ВАЗ? Напишите нам сюда статью про то, какой он хороший и как вы им довольны.
Я не купил себе ВАЗ. Я езжу на кроссовере, которые ВАЗ пока не выпускает.
Осмелюсь предположить, что Вы тоже не пользуетесь продукцией отечественного автопрома, мнением о которой делитесь с читателями.
Но дело не в моём или Вашем мнении. Продукция ВАЗа по-прежнему составляет основу автопарка нашей страны. И по продажам ВАЗ легко опережает не только китайцев. И качество автомобилей выросло заметно, почитайте отзывы хотя бы на «авто.мэйле».
Впрочем, я не собираюсь дискутировать на автомобильную тематику. Автосрачей в сети хватает — правы все! Я просто высказал своё скромное мнение — здесь же это не запрещено?
Здесь это приветствуется
Да ладно, все мнения, отличные от проперовских, самым грубым образом поливаются овном.
и нищебродом и шизофреником обзовут и к психиатору пошлют, и галопередолу пропишут.
ну и куча прекрасного про «идите попрыгайте на майдане», «рвет пуканы», «убейте себя об стену»…
Как говориться — всегда прав и нии.ёт.
Ну забабахайте свое мнение и пх, высказаться всегда можно культурно. Если правила прочтите внимательно, там все есть.
Вы кажись участвовали в дискуссии
http://topru.org/5608/nachato-proizvodstvo-lada-vesta/comment-page-1/#comments
хотите сказать что я вел себя там не культурно?
Я не про чат. В чате это уже $рачъ. Вы псто залепите, не пофиг ли. Тут все свое мнение выражают, у кого оно есть. А чат это для уточнения и дополнений
Назовите мне хоть одного автовладельца во вселенной, который бы сказал, что у него (наважно какая) плохая машина. Даже если бы ездили на танках.)))
Признаться, что сделал не тот выбор, тем более публично?
Все покупают по своим деньгам. Есть на Мерс- купят мерс. Есть на Калину- купят ей. Всё! И это будет его «заботой» некоторое время!)))
Я, кстати, всегда говорил, что Калина/Гранта — это единственное, что у ВАЗа имеет смысл из собственных разработок, и вообще довольно разумная машина.
Проблема Калины только в традиционном ВАЗовском качестве и похренизме. Но если человек сам руками готов машину доделывать — то ОК, вполне адекватный недорогой пепелац для города.
Вот тут не найду, на что возразить.
Не видел Ваших высказываний про «Гранту».
Та ладна!
Показываю:
http://my.auto.ru/review/4018760/
Наоборот, не так часто встретишь кто все 5 баллов ставит своей машине, вечно что нибудь не хватает для счастья. В основном, конечно всё около 4ки крутится, так как вслепую то редко кто покупает, читают небось, к себе примеряют.
Но конечно встречаются и упертые экземпляры, которые как упрутся в «самая лучшая» так и будут брызжа слюной доказывать и побоку все аргументы.
У кого ЧСВ зашкаливает, тому конечно и сложно признавать что был не прав. Но я таких редко встречал.
И есть тут на топе один такой человек, не скажу, как его зовут, хотя все поняли что это был…
Товарищ, вы мазохист?
Всё, понял, демократия кончилась, пошел приму галопередолу…
Вам же давно советовали. Демократия — она для вменяемых, не для сумасшедших.
Глагне, хелпблинъ…
Ага, страшна?
А он занят, я его САУшками в другой теме отвлекаю. :)
В конкурсе на название для нового автомобиля АвтоВАЗа победило название “Евпатий Коловрат” – именно это сочетание букв наиболее точно отражает дизайн и ходовые качества продукта.
Только один мальчик в лагере «Орлёнок» не испугался, когда вечером в палате рассказали страшилку про гроб на колёсиках, потому что его папа работал на «АвтоВАЗе».