Россия богатая

За 15 лет правления Путина дорогие россияне купили 26 800 000 новых автомобилей.

Российский авторынок пережил драматичное двукратное падение продаж в 2009 году, но восстановился до докризисного уровня к 2012-му. Лидером рынка по количеству проданных автомобилей все эти годы остается АвтоВАЗ. Однако если в начале 2000-х Lada занимала около 70% рынка, то к 2013-му ее доля снизилась до 17%. Остальное поделили Kia, Renault, Hyundai, Toyota и другие популярные зарубежные марки. Многие из этих автомобилей уже собирают в России. Крупнейшие автодилеры – «Рольф», Major Auto и «Автомир».

За 15 лет правления Путина дорогие россияне купили 377 900 000 новых мобильных телефонов и смартфонов. Это не считая «серых» продаж.

В 2000 году двое из 100 жителей России пользовались мобильными телефонами, а в 2013 году, по данным Всемирного банка, на 100 человек приходилось уже 153 сим-карты. За 15 лет в России сформировались «большая тройка» операторов и две крупнейшие розничные сети – «Евросеть» Евгения Чичваркина (5 тыс. салонов) и «Связной» Максима Ноготкова (более 3 тыс.). «Евросеть» сейчас принадлежит «ВымпелКому» и «МегаФону», у МТС – собственная одноименная сеть (около 4 тыс. салонов). Розница для них не основной бизнес: например, на продажу телефонов и оборудования приходится 6–8% общей выручки МТС в России.

За 15 лет правления Путина дорогие россияне купили 48 600 000 ноутбуков.

В 2000 году в России было продано 70 тыс. ноутбуков, в 2012-м (пик продаж) – 9,4 млн, в 134 раза больше. Ноутбуки стали популярнее настольных компьютеров, среди лидеров – Acer, Asus и Samsung. На торговле ноутбуками и другой техникой в середине 2000-х построили большой бизнес сети «М.Видео» и «Эльдорадо». В последние годы увеличиваются продажи ноутбуков через интернет, на этом тренде поднялись ритейлеры «Юлмарт» и «Ситилинк», основная доля заказов у которых проходит через онлайн-магазины и терминалы в магазинах.

За 15 лет правления Путина дорогие россияне купили 133 600 000 000 кг мяса и мясопродуктов.

Потребление мяса в России с 2000 года выросло почти вдвое, хотя, по данным Минэкономразвития, средний россиянин все еще ест в 1,7 раз меньше мяса, чем средний американец. Зато нашей стране удалось отказаться от «американских окорочков». Благодаря госрегулированию импорт курицы упал с 60–65% в 2001 году до 10–12% в 2014-м, а отечественное производство выросло с 0,9 млн тонн до 3,9 млн тонн. Удалось наладить производство свинины: с 1,5 млн тонн в 2001-м оно выросло до 3,6 млн в 2013 году. На производстве птицы выросла группа «Черкизово» семьи Игоря Бабаева, свинины – «Мираторг», «Русагро» и «Агро-Белогорье».

За 15 лет правления Путина дорогие россияне потратили 17 100 000 000 000 рублей (да-да — 17 триллионов рублей) на одежду и обувь.

Собственно говоря, за 15 лет россияне потратили на одежду и обувь больше денег, чем на автомобили. В начале 2000-х самым продаваемым предметом одежды были джинсы, сейчас это платье: за полтора десятка лет жительница России купила в среднем 124 платья, подсчитала Esper Group. Масштабное отечественное производство одежды никому наладить не удалось – в Китае дешевле. Россиян одевали ритейлеры, которые шьют одежду по контракту в Азии: Gloria Jeans & Gee Jay, Sela, O’stin, Incity, Oodji (раньше – Oggi) и др. На рынке обуви таким же образом крупнейшей компанией стала «ЦентрОбувь», насчитывающая около 1,5 тыс. магазинов «ЦентрОбувь» и Centro.

За 15 лет правления Путина дорогие россияне совершили 146 000 000 поездок за границу.

В 2000-х россияне стали завсегдатаями многих зарубежных курортов – в первую очередь Турции и Египта. На продаже туров выросли «Натали Турс», «Библио Глобус», Tez Tour, Coral Travel и ряд других компаний. Но финансовая модель туроператоров рассчитана на постоянное увеличение числа туристов, поэтому в 2014 году, когда турпоток начал падать, компании стали массово банкротиться. Не пережили прошлый год «Нева», «Солвекс-Турне», «Роза ветров Мир» и другие крупные операторы.

За 15 лет правления Путина дорогие россияне купили 6 754 000 000 книг (а сколько скачали нахаляву — и не сосчитать).

Самый продаваемый автор России – Дарья Донцова, за 15 лет издательство «Эксмо» выпустило более 120 млн экземпляров ее книг. Среди книгоиздателей первые два места по тиражам обычно делили «Эксмо» и группа «АСТ», на третьем месте держалось «Просвещение», выпускающее учебники. В 2013 году «Эксмо» Олега Новикова купило конкурента, АСТ, но в первом полугодии 2014-го по совокупному тиражу оба издательства впервые уступили «Просвещению» (председатель совета директоров – Аркадий Ротенберг). «Эксмо» контролирует единственного крупного книжного ритейлера, «Новый книжный – Буквоед». «Топ-Книга», многолетний лидер, в кризис обанкротилась.

За 15 лет правления Путина дорогие россияне купили 1 582 100 000 билетов в кино (официально, на самом деле — гораздо больше).

Точный объем кинорынка узнать невозможно: некоторые кинотеатры занижают реальные продажи билетов, чтобы уменьшить сумму, которую они должны отдать кинопрокатчику. Очевидно, что объем рынка вырос в разы: в 2003 году в России работало около 600 кинозалов, теперь – 3,5 тыс. Крупнейшие сети – «Синема Парк», «Формула кино», «Каро фильм» – сейчас насчитывают по 30–35 кинотеатров. Ведущие прокатчики, которые зарабатывают в основном на зарубежных фильмах, – WDSSPR, «Централ Партнершип», «Двадцатый Век Фокс СНГ».

За 15 лет правления Путина дорогие россияне купили 968 900 000 ювелирных изделий (официально, на самом деле — гораздо больше).

Данные Пробирной палаты по рынку ювелирных изделий нельзя считать точными: по разным оценкам, от 25 до 75% рынка занимают подпольные производители и контрабандисты. По официальной статистике, в 2013 году было продано почти в 5 раз больше ювелирных изделий, чем в 2000-м. На производстве и продаже ювелирных украшений выросли «Адамас», Алмаз-Холдинг, Московский ювелирный завод и другие компании. Один из лидеров, ювелирная компания «Алтын», фактически перестала существовать после того, как ее топ-менеджеров обвинили в контрабанде.

Вот такая вот она — «нищая, немытая» Россия.

Материал: http://luckyea77.livejournal.com/503744.html
Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем сообществе пользователем Proper на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения. Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта на EMAIL abuse@newru.org с указанием адреса (URL) страницы, содержащей спорный материал. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.

Комментарии

комментариев 80

  1. spirit:

    Всёплоховсёпропало.

  2. Old Pirat:

    ни о чем. надо сравнивать с показателями других стран.

    • zu:

      Танихера.

      Логика «оппозиционнодумающих» в таких случаях железобетонна.

      Например, сравниваешь с США, они скажут, та что США! Не лучший пример! Сравниваешь с Германией, ответят Германия не весь западный мир! Сравниваешь с Англией говорят а вот в Дубае…

      • Old Pirat:

        на хрен мне сравнение с США? давай сравним с Бразилией. Или там Мексикой. Или Болгарией.

        • Proper:

          А зачем вам сравнивать с другой страной? Вы сравните с самой Россией, с 2000-м годом, например.

          В 2000 году в России было продано 70 тыс. ноутбуков, в 2012-м (пик продаж) – 9,4 млн, в 134 раза больше.

          Прогресс очевиден. Вам что-то непонятно?

          • Old Pirat:

            за ноуты неправ.
            Россияне стали есть вдвое больше мяса — тоже сложно цифирь прицепить?
            про машины? у нас машинопарк вырос в разы — мало того, он обновился в эти же самые разы. прицепил цифру — статья стала солидней в разы. особенно если есть ссылка на статистику.

          • Old Pirat:

            а то дорогие наши хохляцкие коллеги тоже пишут, как у них вырос товарооборот с Угандой.

        • zu:

          Тююю, Бразилия в представлении типичного недовольного спорщика вообще забытое богом место! Но они, конечно, там не были!

          • Old Pirat:

            с моей точки зрения — Бразилия прикольная страна. а еще там собирают офигенные джипы.

            • FLY_Slim Jr.:

              Это потому что там дорог нет, но с Россией это не прокатило. Максимум на что хватило — логотип поменять

        • FLY_Slim Jr.:

          Россию нужно сравнивать только с Россией ну или с СССР

          • Sagamor:

            Не нужны сравнения с другими странами. С какой стати? Мне и так ясно, что я живу лучше во всех отношениях.

    • Александр:

      зачем мне другие страны? я по себе вижу.

      • Old Pirat:

        ха, как будто я по себе не вижу. я ребенка записываю по Интернету к врачу — очень удобно. (правда, был прикол, что из-за этого ему пришло письмо «уважаемый Борис Ильич, нам важно ваше мнение, бла-бла — это пятилетнему. но это детали) . я прошел дачную амнистию за НЕДЕЛЮ в режиме одного окна. я очень доволен общественным транспортом в центре Москвы — он стал офигенен!
        НО!
        Статья не дает никак сравнений. почти никаких. ура-патриотизм. извините меня — в/на Украине он же царит, тоже без доказательств — и?

        • Ноэль:

          Мммм….можно жизнь пенсионеров сравнить, правда при наличии таковых в семье. Очень удобно сравнивать если они уже были пенсионерами в 90-е и жили где-нибудь в селе. Так нагляднее мне кажется.

          • Old Pirat:

            тут мне сложно, у меня матушка и отец в Москве, пенсии вполне себе.
            и, возвращаясь к статье — да, стало намного лучше.
            а говорить за всю Россию — лично мне глупо, нет у меня таких знаний.
            Знаю, что в Одессе с этим беда.

            • Ноэль:

              Ну а мне легко. В 90-е мои дедушки-бабушки бедовали, пенсии месяцами не выплачивались, бабушка с дедушкой с маминой стороны зиму 97-98 прожили без угля — не было денег чтоб его купить. Несколько лет назад посёлок газифицировали и эти же дедушка с бабушкой отдали больше 100тыс за подключение и оборудование дома. За месяц до смерти дедушка купил себе новую »калину» по программе утилизации и после его смерти на счетах осталось больше 200 тыс. Такое вот сравнение уровня жизни простых пенсионеров живущих в глубинке… При этом ещё надо учесть что в 90-е они держали хозяйство, что немало им помогало, в последние годы здоровье позволяло держать только кур и немного копаться в огороде, почти все продукты они покупали.

            • Marquis de Grisver:

              Old Pirat «Всё равно в России всё плохо» детектед!

              • Old Pirat:

                ты меня еще в белоленточники запиши, клоун

              • Old Pirat:

                я таких Маркизов вертел… хммм.. ну, вертел, короче.

          • Old Pirat:

            кстати, возвращаясь к поднятому мной вопросу -взяли бы да сравнили, сколько килограммов мяса можно было купить на среднюю пенсию в 2000 г. и сейчас. очень бы наглядно вышло.

            • Hilur:

              Не совсем корректно. Сейчас купить мясо — не проблема. А «зная места» и много дешевле общих цен купить можно. А в СССР… помните «Простоквашино»? — «Мясо надо в магазине брать, там костей больше…», а фольклор: «Что значит «почему доски и гвозди???» вы что, не знаете, что говядина пятого сорта рубится вместе с конурой?!»… Я прекрасно помню, как меня на улице иногда отлавливали смутно знакомые тётки-соседки и громко шептали — Беги, скажи маме, что в «угловом» (магазин) сыр выбросили! Речь о сорте вообще не шла. Так что наличие денег пенсии далеко не всегда означало наличие мяса на столе, не говоря уж о колбасе.

              • AndroID:

                Угу, мало иметь деньги. Нужна возможность их потратить.

                • MadMax:

                  Ведь падишахом легче стать, чем в наше время все достать (с)

          • Woolf_BY:

            А почему пенсионеров? Давайте сравним жизнь младенцев, или жизнь алкашей? Сравнивать надо в целом, а не по отдельным категориям.

            • Ноэль:

              За алкашей не знаю, а вот жизнь младенцев могу сравнить. В 2000 родила старшего сына, единовременное пособие тогда было 1200 рублей, самая дешевая коляска стоила 1500 рублей. В 2005 родила младшего, получила единовременное 8000 — федеральная+региональная выплата, средняя коляска стоила 3000 рублей. Такое сравнение подойдёт?

              • Old Pirat:

                вот. уже цифры. спасибо.

              • Woolf_BY:

                У меня в 96м была попытка вести учет финансам. Потом она успешно забылась, но вот тетрадочку я нашел недавно. Итого — я в 96 зарабатывал 50$ и это было не мало. Сейчас я, конечно, зарабатываю многие десятки тысяч, но я глава собственной студии, возьмем по средней зарплате — $500. Учтем, что доллар также подвержен инфляции и с 96го обесценился примерно в 4-5 раз. Но все равно $250 и $500 есть большая разница. Правда, я не из России, но Путин тоже влияет на нас весьма сильно ))

                • Old Pirat:

                  вот и еще цифирь) эдак на свою статью собрать можно.

                • Ноэль:

                  А Путин он такой, он на всех влияет))) правда, в данном случае все же идёт речь именно о России, а не о странах, на которые влияет Путин))))

                  • Woolf_BY:

                    Ну Беларусь это почти та же самая Россия. Только портреты другие в кабинетах.

              • FLY_Slim Jr.:

                Дети это вообще дорого. Растут потому что.

            • Old Pirat:

              так я том и стучу, что надо сравнивать. а не радостно вопить, что купили стописят мильенов Айфонов или что там еще.

              • Ноэль:

                Ну в ойфонах вообще сложно сравнивать уровень жизни, как и в сим-картах, хотя бы потому что с тех пор мобильная связь сильно подешевела, а вот по содержимому холодильника легко, особенно если память хорошая))))

                • Old Pirat:

                  тогда я выскажу крамольную мысль. статья вообще имеет мало смысла.
                  Какой смысл хвастаться количеством мобильников за 15 лет? или ноутбуков? или поездок за границу?
                  если 15 лет назад это было доступно только «олигархам»
                  сравнить-то не с чем. вот если сравнивать покупательную способность пенсии или количество кв. м. на семью — тогда да.

                  • Ноэль:

                    Количеством мобильников и ноутбуков, на мой взгляд, действительно нет смысла хвастаться, а вот количество автомобилей и поездки за рубеж все же какой-никакой, а показатель. Просто так сложилось, что у меня родители купили машину три года назад, а ещё 15 лет назад маминой мечтой было просто иметь столько еды в холодильнике, чтоб можно было не думать чем завтра кормить семью. Ну и опять же нюансик — машину купили уже после выхода мамы на пенсию, работает один папа, работает там же, где работал 15 лет назад — плотником.

                    • Old Pirat:

                      сейчас же же мама с папой не боятся, что в холодильнике станет пусто?

                    • Ноэль:

                      Неа, не боятся раз умудрились за наличные, не в кредит купить машину.

                    • Old Pirat:

                      вот и складывается разница. только — уж извини, вернусь к статье — одно дело заявлять, что купили эти тысячи мобильков. а другое — с цифрой в руках говорить, что и насколько легче стало пенсионерам.
                      я ценю и люблю свою страну. но ура-патриотов «вау!!! мы купилили мильен мобильников!» — я не люблю. вредны.

  3. Sagamor:

    Хохотался! Это называется «Диета от Путина»! Интересно, что об этом говорят на «Ухе». Как им теперь Гейропка? О-па!!!
    «….В Испании заморожены счета сотен россиян, которые проживают на территории государства, сообщает Deutsche Welle. Такая участь постигла обладателей дорогостоящего имущества и солидных банковских счетов. По сведениям издания, причиной заморозки счетов стало то, что их владельцы не смогли вовремя объяснить происхождение своих капиталов…»
    http://cont.ws/post/80497/
    А Владимир Владимирович предупреждал!! Но оне вумные как вутки! Теперь голодуют поди! Пичалько!

  4. Mikhail:

    Увеличение уровня жизни очевидно и спорить об этом глупо. Меня больше волнует скидка, которую предоставляют хохлам. Это стране, которая почти в состоянии войны с Российской Федерацией. Или мы поддались на уговоры «партнеров», которые ведут настоящую экономическую войну против нас?
    Просмотрел несколько сайтов по данной тематике, большинству не нравится такая сделка с украми.

    • Sagamor:

      Скидка для хохлов никому не нравится. Здесь другое. Политика смягчения ситуации в интересах России, в первую очередь. Можно было, конечно, вообще перекрыть.
      Если во время паводка вода поднимается медленно, то есть время укрепить берег, насыпать дамбу. Если идёт волна, то тут уже беда.
      Нафиг они нужны, массово бегущие в Россию.

  5. GreenWood:

    мяса получается по 170 грамм в сутки сьедали
    ну в принципе нормально ….. даже вредно наверное )

  6. McLoud:

    Все бы хорошо. Но! То, что Донцова среди авторов на первом месте по продажам — не очень.

    • Osman:

      Если б на первом месте был Федор Михалыч, всё остальное могли и не продать. Излишние самокопания вредны для маркетинга.

      И воще, чо покупают, то и производят.
      Двигатель прогресса с ременной передачей от колеса Сансары — главное изобретение Европы. Хоть счас на памятник цивилизации.

  7. Sagamor:

    Между тем ещё одно предсказание кончины баксика.
    «…Экономист Уокер Тодд выступил с заявлением, что по его прогнозам экономике США осталось около «60-90 дней жизни, так как доллар находится на грани коллапса». С момента заявления прошло уже почти 20 дней.
    Предсказания экономиста, возможно, никто бы и не принял во внимание, если бы Уокер Тодд являлся некомпетентным человеком. Однако он 20 лет работал экономическим советником в Федеральном резервном банке Нью-Йорка и Федеральном резервном банке Кливленда. Сейчас Уокер Тодд является профессором Центра денежных финансовых альтернатив Института Катона.
    http://vashgorod.ru/news/29212

  8. Zakrevskiy Sergey:

    Да ладно вам, «дарагие рассеяне» этим своим ростом только поддерживают на плаву западные экономики (в одном ряду с остальным «третьим миром»), поскольку вся прибыль (к тому же сильно заниженная, шоб даже и крошки аборигенам поменьше оставались) с этого роста утекает на счета разных LTD`шек в разных эуропоцких оффшорах.
    Автомобилестроения своего нет. Уж сколько и на этом ресурсе поливали и поливают помоями тот же ВАЗ (которых и не наш по моему уже). «Сборочные производства»… мда велико производство прикрутить колёса к корпусу.
    Производство собственной электроники… мелкими сериями и по большей части узкоспециализированное.
    И так во всём. Дерибан недр. «Трубные сис*ки» высохнут и эти цифири исчезнут.
    Типичная колония.

    • Рич:

      Мгм.
      Мывсеумрем, потомуша проср#ли полимеры.
      Чо хотел сказать то, побирушка?

    • FLY_Slim Jr.:

      а по конкретнее, что можете сказать?!
      может сразу все отдадим пендосам, да веревки с мылом еще займем?

      • Zakrevskiy Sergey:

        Пожалуйста. Несколько других цифирей. Вывоз капитала за 2014 год составил 150 лярдов ненаших, причём он вырос более чем в два раза по сравнению с 2013-м — 61 лярд. http://www.aif.ru/money/economy/1426334 Даже по усреднённому курсу за 2014 год в 40 рублей — 6 ТРИЛЛИОНОВ рублей вывезли. При этом сокрушаемся где взять 1,2 трюлика на финансирование дефицита бюджета https://news.mail.ru/politics/21566215/ В этом году уже по текущему курсу ожидается вывоз 5,5 трлн. рублей (100 лярдов ненаших).
        При этом цены выросли уже процентов на 20. Горючка пока держится, но думаю нефтянка летом дожмёт путина и 95-й будет 40-42 рубля стоить. «Покращення» на «покращенни»

        • FLY_Slim Jr.:

          О, Серёга это жыр. Источники твои тоже жыр. Счас

          • Proper:

            Горючка в Питере подешевела. Только что залился хорошим газпромом А-92 по 32.20, а вообще ехал мимо колонок, где и по 31.80 было. И это без учета моей скидки.

            За год топливо подорожало ровно на два рубля. Это чуть больше 6% ценника — то есть ниже официальной инфляции.

            • FLY_Slim Jr.:

              Хамер запрааляешь чтоль? Буржуи!

              • Proper:

                Надо покупать правильне машинки, под народне 92. Корея и Китай в помосч.

                • Рич:

                  Гетц!!!!!!!!!!
                  /и немедленно взгордился/

  9. Рич:

    Сова, открывай, Медведь пришол Муха, вылазь, жыр принесли.

    • FLY_Slim Jr.:

      тут я, вчерашнее подъедаю.
      не выкидывать же, че я пендос какой то чтоль?

  10. Рич:

    Я хочу больше сиропа межущнаго ганглия! Я хочу больше знать о том, как я несчастен в нищей стране. Я хочу в полной мере ощутить себя сырьевым придатком цывилизадницы!
    Жги, Серунька!

    • Андрей:

      Хм, какие-то странные желания.

      • Proper:

        Нормальные желания. Откуда еще взять жЫра, как не от «всепропало», «прогадили все полимеры», «вокруг одна автосборка» и так далее.

        Ваген ставит в Калуге моторный завод на 300.000 моторов в год — но клоуны же этого не видят, «велико производство прикрутить колёса к корпусу», ага.

        У Хундая в Каменке стоят пресса, штампующие кузовню для Соляриса и Рио — из российского металла, кстати — из которой потом варят машины, но нет, клоуны и этого не видят, им всё мнится «велико производство прикрутить колёса к корпусу».

        Клоуны же не знают, что на современных автозаводах нет вообще ничего, кроме сборочного конвеера. Даже сварку кузовов не все делают на заводе — отдают на отсосинг. Почитайте, чем занимается Магна. Но нет — клоуны застряли головой в заднице АвтоВАЗа образца 1971 года, который всё норовил делать сам, и думают, что так и должно быть. Алё, технический прогресс за 45 лет изменил организацию производства. Клоуны что — 45 лет лежали в анабиозе? Обновите прошивку мозгов, клоуны. Вы уже даже не смешите.

        • FLY_Slim Jr.:

          Глагне. Не смогут они прошивку обновить — у них интерфейс пендосский. Изначально. Системой заложен.

        • Gena:

          Вот мы- дикая станция тех обслуживания, довольно специфическая- рул. рейки(в тч и электрические и электронные( с датчиками и мозгами), подвеска и стойки и амортизаторы( в тч и ремонт с гарантией стоек, и спортивные извраты для наших автогонов, ну это бесплатно, но-опыт!). Так зряпчасти на валовые машины идут из Питера(под заказ тамошние индейцы великолепно всё делают- и серия, мля!) ,Италии, Дойчлэнда, Китая и Тайланда, пендосии(вот с этими- проблема какчества, но, ск, дюймовые детали у них дешёвые, даж сейчас), Владивосток и местные МашЗавод(жадные и кривые уроды) и Танкоремонтный завод(молодцы, но постоянно заняты, как и Вертолётка). Так вот- если маленькая СТО может добиться вполне приемлемого качества поставщиков и выходного изделия, то что, ск, мешает ладатазу сделать то же самое? Кста, Мандо — далеко не самая лучшая фирма, но-ребята идут на контакт(корейцы, без гонора), и понять не могу- как на нынешних ладодроверах они не смогли довести до приемлемости управляемость и реакцию рулевого управления, скорее всего, ладатазовцы запонтовались, и-получите то, что есть(за доводку же деньги платить надо, а выхлоп почти никакой).

          • Proper:

            Дарвин мешает. Естественный отбор.

            Вы просто подумайте — из кого формировался так называемый коллектив АвтоВАЗа при СССР. Я не о рабочих на конвеере говорю — а о руководстве, техническом и административном.

            Зарплаты на ВАЗе были ниже, чем в оборонке — и серьезно ниже. Равно как и перспективы госнаград, карьеры и так далее. Поэтому туда шли в основном два типа специалистов:

            1. Дураки
            2. Воры

            Да-да — ВАЗ в условиях СССР был раем для воров. Запчастей практически не было, поэтому потоки ворованного с конвеера и от поставщиков были просто золотыми. Кто не мог украсть с запчастей — воровали с опытного производства, организовали левые халтуры, и так далее. И так сформировался коллектив.

            Помните, на чем поднялся Березовский? Не на приватизации, нет. На перепродаже левых автомобилей с ВАЗа.

            Так вот: на ВАЗе все мыслят концепциями «что тут можно украсть». На вонючей поставке масла или антифриза на конвеер людей убивали не моргнув глазом. Когда канаццкая Magna пришла на ВАЗ и увидела, за какую цену ВАЗ покупает компоненты — она сходу предложила цены в полтора раза ниже при несопоставимо более высоком качестве. Результат? Канадцев выгнали ссаными тряпками. «Не мешайте воровать» ™

            И вот так у них всё. Они потратили кучу денег на установку в Ладу АКПП от матиза. Сделали. И сразу потеряли к этому интерес. Теперь пилят бабло на «разработке» роботизированной коробки. Результат будет тем же самым.

            Хрен ли там было разрабатывать, если Aisin серии А240 ставят в гаражных сервисах на любой переднеприводный ТАЗ уже лет двадцать? Ну так они ничего и не разрабатывали, просто имитировали разработку и списывали под нее деньги.

            Казалось бы — можно обратиться в Центр автоматических трансмиссий МАИ. Это подразделение когда-то многоуважаемого московского института является официальным дилером немецкой компании ZF Group и помимо ремонта автоматических коробок занимается установкой их на наши машины. ЦАТ МАИ оснащает автоматами не только переднеприводные модели ВАЗа, но и «Волги» и «Нивы». На «десятки» ставят вариатор VT-1 или гидравлическую четырехступенчатую коробку 4HP-14 (такая стояла на Peugeot 405). На «Волги» с 406-м мотором и «Нивы» 1,8–2,0 л устанавливают гидроавтомат 4HP-22, при этом в «Ниве» меняют и раздатку, используя в новом агрегате дифференциал повышенного трения «Торсен» от Audi А6. Характеристики двигателей этих машин различны, и здравая логика подсказывает, что комплектовать их одной и той же коробкой негоже, однако технический директор ЦАТ МАИ Виктор Раскин уверен, что, во-первых, механические «мозги» коробки 4HP-22 легко подрегулировать, во-вторых, все и так работает отлично. Если автомобиль абсолютно новый, ЦАТ МАИ дает двухлетнюю гарантию на установленные коробки без ограничения пробега.

            Но вы же понимаете — зачем делиться с варягами? ВАЗ сам распилил все бабки.

            А еще до этого они носились с идеей собственной АКПП. Даже завод для ее производства хотели строить. Завод «Кате» должен был начать работу в 2007 г., его предполагаемая мощность — 260 000 трансмиссий в год, сообщалось — вы будете смеяться — в том самом 2007 г…

            Завод по производству отечественных 7-ступенчатых АКПП для вазовских машин планировали запустить в Калининграде. Успех «Кате», казалось, предрешен. Ее бывший директор Максим Нагайцев занимал тогда пост вице-президента АвтоВАЗа по маркетингу и продажам, а хозяйка компании Екатерина Игнатова — жена Сергея Чемезова, главы «Ростехнологий», основного акционера АвтоВАЗа.

            Причем на самом деле в этих коробках не было ничего российского — все детали должны были поставлять англичане с Ricardo, в России была бы только формальная сборка.

            Но даже это никто не стал доводить до конца. Бабло распилили, и всё.

            Еще ВАЗ носился с идеей дизеля. Даже в Барнауле стали делать дизель ВАЗ-341 для Жигулей, на базе блока обычного бензинового мотора. Мощность такого дрыгла вышла меньше 50 кобыл, расход топлива в смешанном цикле — около 7.5 литров соляры на сотку км, динамика машины ужасна, долговечность мотора — нууу, у многих поршни разваливались через 20-30 тык пробега, потому что для дешевизны ВАЗ пытался использовать поршни от бензинового мотора.

            Всё по той же схеме — бабло распилили, и мотор стал никому не интересен.

            • Gena:

              Если честно, то после каданниковского воровства за тазолоадом не следил, хоть и подозревал, что место не очень. Вот сам ездю на «Ниве»- после отказа от гарантии довожу до кондиции, но , покупая знал- полуфабрикат. Самое прикольное- по мотору и навеснухе претензий нет, вполне( ну и масла соответствующие), бенз- только 95. А вот кузов и подвеска- эх, раззудись , рука, размахнись, плечо! Ещё и до трансмиссии доберусь!(нужна именно «Нива», если на «Эскуде»- иногда палЕвно.). Но, с учётом иксплатации- дороговато покупка вышла( но не было тогда больше 400 тыр денег, а на рынке был голяк). Хотя, кирпич в огород- есть что-то в «Нюхе» хорошее, ну нравится её распердяйский характер и внешность узнаваемая, но- работать и работать! И дюралевый бампер- сила супротив «Дайхатсу -Териос _Кид-Турбо» на заправке, ибо- нех!( поцарапанный задний бампер- выпученные глаза студиозиуса- «а я думал, что «Нива» 80-м заправляется, вот и газу поддал!»(бампер, радиатор кондиционера, поворотник, крепление фары- v.s. следы красной краски и матюги).

        • MadMax:

          Глагне, а что там в Калуге , грят , заводики прикрывают ?

          • FLY_Slim Jr.:

            С подпольной водкой? Давно пора

          • Proper:

            Вагена? Не дождетесь. Ваген напротив — раздувается.

            А вот у Пыгота-Цитроёна-Мицубиси — проблемы. Ну так они сами себе злые буратины.

            • MadMax:

              Это Киселев показывал, что рабочие плачут, нечем детей кормить. И в Питере чуваки рыдают — им GM обещал дать 7 зарплат за увольнение, а они хотят 12. ВАЗ заразил , что ли ?

              • FLY_Slim Jr.:

                Гольден парашют?! За гогно?! Иинах

    • FLY_Slim Jr.:

      я тоже такого сЁра хочу

  11. SNAIL:

    кровавыйрежымнизабудимнипрастимЪ !!

  12. Sagamor:

    Можете посмотреть фоточки реконструкции военных аэродромов России. Обратите внимание, что длину полос увеличивают до 3.5 км. А это означает… означает это…. то что это хорошо!)))
    http://www.sdelanounas.ru/blogs/60452/

    • Gena:

      Домну реконструируют, и одновременно осваивают Су-30, каждый вечер , идя с гаража, вижу в Небе или их, или Су-25. Да и полосу Кадалы поправили , и теперь «Русланы» и полчища Ил-76 во время учений-норма(вот только шумные Илы , когда на взлёте, но- не напрягает!).

  13. Mr.aerix:

    уху. стоишь вечером в пробке в городе, а мимо тебя 2х-комнатные квартиры десятками проезжают. из множества знакомых знаю процентов 10, кто машину в кредит взял. остальные за наличку. и многие купили на ТАЗ, а солидные кроссоверы или вжипы ляма так по 1.5-2.5 за штуку.

  14. Proper:

    >>тогда я выскажу крамольную мысль. статья вообще имеет мало смысла.

    Наш дорогой Old Pirat, несомненно, вскорости порадует нас собственными статьями, имеющими много смысла. Пожеланий он высказал много, так вот пусть и напряжется — покажет нам, сиволапым, как выглядят аргументированные статьи от Old Pirat-а.

    И это не просьба. За свои высеры надо отвечать. Если товарищ в состоянии только критиковать чужое, но сам полностью импотентен — вы в курсе, куда у нас отправляются подобные болтуны.

    Я думаю, что недели на то, чтобы накидать интересную и многосмысленную статью, Old Pirat-у хватит. По результатам и примем решение.