ГАЗ 21 «Волга» купить занедорого

Кому надо Волгу ГАЗ-21 — есть восстановленный экземпляр за 270 тыр в СПБ-Авто. Вот этот, который на фото.

ГАЗ 21 «Волга»

ГАЗ 21 «Волга»

Кузов Седан
Двигатель 2.5 л / 75 л.с. / Бензин
КПП Механика
Привод Задний

Желающие купить легко нагуглят координаты СПБ-Авто и всё уточнят — я же их давать не буду, чтобы не обвиняли в проплаченности материала.

Давайте посмотрим — какой спрос реально на такую машину.

Материал: Proper специально для сайта TOPRU.ORG
Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем сообществе пользователем Proper на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения. Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта на EMAIL abuse@proru.org с указанием адреса (URL) страницы, содержащей спорный материал. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.

Читайте также:

Комментарии о материале (сверху свежие):
  1. Ivan83 (2015-04-19 20:32:47)
    75 лс. Это при 1.3 тонны?
  2. zu (2015-04-19 20:38:55)
    Википедия говорит Масса: 1450…1875 кг Норм для 50-ых годов.
  3. comrad (2015-04-19 20:41:23)
    - Держи. - Для чего? - Эх, жаль, сена маловато. Жрёт много. А у вас?
  4. Ричъ (2015-04-19 20:44:37)
    Мопед не мой, я просто разместил объяву© Хххххх Не... Пока Глагне не развешает кишечник упоротых на рождественское ёлко, в качестве гирлянды, упокоения не будет.
  5. SNAIL (2015-04-19 20:45:23)
    УЖАСНЕЙШИЙ НОВОДЕЛ !!! ТРЭШ ПОЛНЕЙШИЙ !!! зеркала от BMW E23 консоль в салоне незнамо от чего. Противотуманки, которые штатно не шли на ГАЗ-21 всех итераций - от ВОлги ГАЗ 24/2410. Потому и стоит эта хрень 270 тыр. Машины восстановленные до состояния "как с завода" стоят не меньше миллиона- и это за третий выпуск ГАЗ-21, про первый выпуск (звезду) ваще говорить не хочу - такие стоят как крыло от истребителя.
  6. SNAIL (2015-04-19 20:49:22)
    А что Вас удивляет ??? чугуниевый нижневальный мотор... прародитель всех волговских моторов Это еще хороший показатель мощности - все последующие Волги -24/2410/3102/3110 шли с говномоторами ЗМЗ-402, который при объеме 2,4 литра выдавал чахлые 100 л.с. Потом ГАЗ сподобился этот говно мотор перевести на 16 клапанов, и инжекторный БОШевский впрыск - но мотор стал еще большим гумном, потмоу что если раньше до капиталки ходил аааажно до 200тыщ.км, то в 16-ти клапанной версии и до сотни тыщ. км редко доживал. Стружка в масле -это штатное состояние мотора.
  7. Ivan83 (2015-04-19 20:52:25)
    Ключевая фраза для 50х годов. На трассе это источник опасности.
  8. SNAIL (2015-04-19 20:59:31)
    Катался на такой пепяке .. друзья имеют такие ГАЗ-21 всех поколений, восстановленные тютелька в тютельку, сами и занимаются реставрацией. Лично меня восхитило только то что это реально классно реставрированный агрегат 50-х годов. А вот в техническом плане это убогое поделие, примитивное донельзя - американские пепелацы тех лет на голову выше по техническому совершенству, по комфорту,да во всем.
  9. Proper (2015-04-19 21:02:41)
    Как - вам не нравится прекрасный совеццкий автомобиль Волга ГАЗ-21, за которым должны выстроиться очереди ностальгирующих совков - стоит возобновить его производство? По крайней мере нечто подобное нам недавно излагали.
  10. Proper (2015-04-19 21:07:33)
    Ну так и покупайте за миллион, чо вы тут выделываетесь. Со штатными волговским зеркалами просто нельзя ездить - в них нихрена не видно. Противотуманки можете открутить. Консоль можете выкинуть и ездить без консоли, с мертвым ламповым приемником вместо музыки - зато ближе к оригиналу. Чо вам не нравиццо-то? Машина стоит дешевле Лады Гранты.
  11. SNAIL (2015-04-19 21:13:13)
    Выделываетесь как раз таки Вы :)) Я лишь отметил несоответствие аппарата классической задумке конструкторов. Кататься в таком гробу каждый день -это нужно быть дипломированным мазохистом. Даже с другими зеркалами,консолью,и прочими прибамбасами. ТАкие машины НЕ ПОКУПАЮТ ради езды на них каждый день, а только лишь ради реставрирования/коллекционирования - а в таком состоянии за такие бабосы она нахЪ никому не нужна :)) ЗЫ: но кстати насчет ЛадыГранты, для ура-педриота такое поделие сойдет, чтобы тешить самолюбие показывая все что он какбе сохраняет историю СЭСЭСЭР, и ваще у него пепелац как у президента :):)
  12. Proper (2015-04-19 21:17:06)
    Кроме прочего, ГАЗ-21 имеет следующие достоинства: Подвеску надо шприцевать солидолом через каждые 1000 км пробега. Аппетит его гумномотора, обеспечивающего пепелацу динамику полумертвого Запорожца - под 20 литров на сотню км в городе. Тормоза настолько никакие, что ездить быстрее 60 кмч смертельно опасно для вашего бумажника - торможение любой впереди идущей легковой машины закончится тем, что вы будете у нее в заднице. Ну и, наконец, любое дуновение ветра мотает машину по дороге. На помянутых 60 кмч это не страшно, но вот если ехать быстрее - может закончиться печально. Зато можно сэкономить на фитнессе - руль такой тяжелый, что каждая парковка будет равносильна сессии в качалке.
  13. SNAIL (2015-04-19 21:19:45)
    Шприцевать ... детство блджад прошло в гараже Совмина Молдавии под Волгами 24/2410/3102/3110. Изшприцевал эти гребаные шкворни и карданы сотнями ... как вспомню- что под капотом машины электронный блок БОШ, а снизу чугунь и технологии первой мировой войны -аж зубы сводит :)
  14. zeloone (2015-04-19 21:37:33)
    Если мне не изменяет память, то двигатель ГАЗ-21 имел такой же объём и такие же цилиндры диаметром 92 мм.
  15. Proper (2015-04-19 21:38:38)
    Я об этом и говорю. Скажу больше - я вообще не вижу никакой коллекционной ценности в ГАЗ-21. Машин было выпущено 639 тысяч, машина глубоко вторична по дизайну, повторяя тривиальные решения массовых американских машин 50-х годов, а по агрегатной базе вообще хлам. Это ведро, тупое массовое ведро. Я еще понимаю - ЗИМ (ГАЗ-12), их было выпущено 21.500 экземпляров. Тоже в общем не редкая машина, но уже где-то что-то. Ладно ГАЗ М1 - тоже можно понять, машина хоть массовая, но первая массовая советская легковуха, прошла войну, и вообще ей 80 лет - это таки возраст. Но волга? Но какой-нить москвич-401 или 403? Вы долбанулись, ребята? Что тут коллекционировать??? Если просто нравится восстанавливать старые машины - возьмите за базу Ford Consul или Granada ранних серий, лучше двухдверки - они по крайней мере реально красивые, да и ездят приятно. Ford_Granada Опять же их найти под восстановление не так чтобы и трудно, а редкость такой машины в России будет куда выше, чем волги. Ford Consul Turbo (1972) Вот это, например - машина 1972 года выпуска. Ах да, совок не поймет - подумает, что новая модель ГАЗа.
  16. FLY_Slim Jr. (2015-04-19 21:43:04)
    Барже$рачъ!? Не участвую. Баржа отстой
  17. SNAIL (2015-04-19 21:48:09)
    Ну коллекционеры советской классики, обеспеченные коллекционеры, в принципе зачастую стараются собрать "золотую тройку" - "ПОБЕДУ" М-20(первой серии), Волга ГАЗ-21(первой серии,т.н. "Звезда"), и Чайку ГАЗ-13. Все вышеназванные мною машины,именно в первых итерациях - крайне редкие и дорогостоящие экземпляры.
  18. Александр (2015-04-19 21:51:03)
    Машин было выпущено 639 миллионов???????
  19. Proper (2015-04-19 21:54:21)
    Это бессмысленное дрочерство. Все эти "первые серии" - это ниочем. Попытка придать коллекционную ценность массовому фуфлу не ахти какого возраста. Тогда уж коллекционируйте ВАЗ "копейку" 1971 года. Или Калину первых серий.
  20. Proper (2015-04-19 21:58:05)
    Поправил.
  21. SNAIL (2015-04-19 21:58:09)
    Аглицкий автопром внушает уныние чуть мение чем полностью. Достойные редкие экземпляры получались только после допиливания лобзиком и хераченья кувалдой в маленьких(тогда) мастерских типа Косворт. Да и то, после тюнеха, надежность и комфорт повышались не сильно, улучшались только скорость, "рулежка", driving pleasure как гритцо :) Вот кто был на острие автопрогресса - так это западные фошызды и янкесы.
  22. Proper (2015-04-19 22:00:53)
    Ну-ну.
  23. SNAIL (2015-04-19 22:02:26)
    расскажите это людям которые вваливают в это дело тонны бабла, выискивают на старых автобазах, старые же запчасти завернутые в вощенку,с огромными картонными бирками и прописанные в амбарных складских книгах, которые тратят на реставрацию пепелацев по 5-10 лет,итд итп. Эти автомобили уже сложно рассматирвать с точки зрения именно автомобилестроения, и технических аспектов -а скорее стоит рассматривать как колелкционные ретро штуки, такие же как яйца Фаберже или там влажные дневники прынцэссы Романовой.
  24. SNAIL (2015-04-19 22:06:25)
    А чо- нет ? Меня всегда умиляло надрачивание поцыэнтов на узкоглазый автопром в 90-2000-ые года. Мол - дывысь Мыколаа цэж элееектропакеееет !! стекла сами ездяяят!!!, летом в морду дует хооолодом !!! коробка автомаат !! ДЫвысь Пэтро- люююк ,як в танке !! Чудова хрень -машина показывает сколько осталось до замены масла !! Кассету новомодную играет, и даже голос Америки ловит на радиолу !! При этом Бюргеры или там домохозяйки из Айовы эти прелести автопромовской гонки технологий знали и потребляли еще в 60-ые 70-ые года прошлого века.
  25. zu (2015-04-19 22:10:29)
    У богатых свои причуды.) «Если у тебя в детстве не было велосипеда, а сейчас ты ездишь на Бентли, то один х*р у тебя велосипеда в детстве не было!» народное Видать и сей поиск автораритетов погоня за велосипедами, что были в детстве, но у тебя их не было.) Но это только предположение.
  26. SNAIL (2015-04-19 22:10:49)
    Дык я о том же - что инженеры(зачеркнуто), говноинженеры из Заволжска за куеву тучу лет(около 25) добились прогресса в 25 лошадей !!!!, при сцуко объеме в 2,4 литра !!!! В год по лошади блин ... и то 100 лошадей они достигли в 80-ые, благодаря бесконтактному зажиганию, новым карбюраторам, итд итп... А в начале выпуска ГАЗ-24 имели мощу 85 лошадей - Лютые блджад болиды !! Баржа гребаная.
  27. Proper (2015-04-19 22:28:44)
    Зачем мне что-то рассказывать сумасшедшим? Пусть их. "влажные дневники прынцэссы Романовой" - они уникальны, существуют в одном экземпляре. А Волга и Победа - это массовый хлам, выпускавшийся сотнями тысяч. Причем не настолько старый, чтобы стать редким. Отсюда и дроч на «первые серии». Это всё от лоховства совкового. Реальную ценность представляют только либо реально редкие модели, которых выпущено мало - либо машины, которых мало просто по причине запредельного возраста. Массовые машины представляют коллекционный интерес только довоенные, и то далеко не все. Из послевоенного - только редкие либо с подтвержденной особой биографией ("машина Гагарина" и так далее). Всё остальное - это так, имитация антика. Но лохи ведутся. Скажем, из послевоенного ценность представляет BMW 507. Это 1956-1959 год - но всего было выпущено 252 машины. Ну ладно, на худой конец BMW 503 - модель была провальной, их выпустили немного, а она очень своеобразна. Но когда народ восстанавливает BMW E28 - которых было выпущено 700 тысяч - и считает это коллекционным автомобилем, простите, но эти товарищи больны. Примерно в эти же годы выпущен BMW M1 - в количестве 456 экземпляров. Это - коллекционный автомобиль. В конце концов, вы можете довольно недорого купить в США BMW Z1 выпуска 1986—1991 годов - это молодая машина, но их выпустили всего 8 тысяч, и они стремительно становятся коллекционными. Ну так их и есть на продажу 1 штука на всю Россию, в Москве, и ценник - 2.5 лимона. Потому что дураков в этой сфере нет. Дураки покупают победы, волги и чайки. А Z1 в России все скуплены.
  28. Proper (2015-04-19 22:30:01)
    Если для вас прелесть машины в грелках пупка - не буду разубеждать.
  29. SNAIL (2015-04-19 22:32:04)
    Ой мне за БМВ не рассказывайте :)) Я так-то сам фанат БМВ и владелец БМВ ,и голубая мечта это 635CSi 1979 года :))
  30. SNAIL (2015-04-19 22:36:32)
    А что для Вас является критерием совершенства того или иного автомобиля ?? Для меня например в том числе и наличие цацок пецок, которые для нас стали привычны лет 10-15 назад. а там .. за тем самым бугром были еще 40-50 лет назад. А на первом месте конечно техническое совершенство автомобилей, инновации в моторостроении, в подвесках, трансмиссиях,итд итп -и тут гордые бритты причмокивая грустно глядят на немцев.
  31. Proper (2015-04-19 22:47:16)
    Е24? Коллекционную ценность не будет представлять еще лет 30 как минимум. В смысле езды - бандура сухой массой в полторы тонны с мотором максимум 182 кобылы, что смешно для "спортивной машины". Тогда уж лучше возьмите Porsche 924 - их есть в количествах. Там базовый мотор 125 кобыл - но сама машина в полтора раза легче, так что энерговооруженность выше, развесовка лучше, и ты ды. Ну и мотор там от Ауди - соответственно без проблем ставится 170 кобыл турбо и вперед, к звездам. Ну или посвежее - Porsche 944, тоже с дрыглом Ауди. На "погонять" - никакие стоковые БМВ не сравнятся.
  32. Proper (2015-04-19 22:48:24)
    Ржунимагу. Не буду разубеждать.
  33. MadMax (2015-04-19 22:56:55)
    Там на бензине только разоришься :) Моему другу такой батя подарить хотел :)
  34. SNAIL (2015-04-19 22:59:45)
    Да и не стоит... посмотрите например легендарные раллийные автомобили Группы Б. Явное доминирование континентальной Европы. Посмотрите результаты Формулы 1 до войны. а после войны немцев намеренно не пускали обратно в Формулу. Посмотирте Ле-маны - где гордые бритты ?? И так можно продолжать до бесконечности. И пендосы раньше были не лыком шиты - ГУР придумал расовый пендос Дэвис в 1925 году... НПБ - тоже американцы. Кондиционер в машину впервые поставили тоже в США -в 1939 в Паккард... Так что все что Вам остается - лишь ржать, но хорошо хоть не оскорбляете, как водится у Вас в отсуствие аргументации:))
  35. SNAIL (2015-04-19 23:01:47)
    Дык не погонять же :))) Погонять есть и более погонятельные пепелацы а ля М3 Е46 ) а сама машина клёёёвая :) ЗЫ: вот во Вторник получил из Германии картчоку БМВ клуба ... думаю психану и поеду в Мюнхен на завод .. карточка члена клуба БМВ дает некотоыре ништяки ... проход в запасники музея ... экскурсию на конвейер ... ляпотааа
  36. IRBIS (2015-04-19 23:02:41)
    А гордые немцы грустно смотрят на японцев, а японцы очень грустно начинают поглядывать на китайцев )))
  37. Proper (2015-04-19 23:07:54)
    Не, я реально ржунимагу. Товарисч SNAIL слегка не в курсе, что европейский форд, который хорошо так втягивал всех на лемане и в ралли - это Англия? И вы даже не знаете, кто такой МакФерсон? И что с 50-х годов и до 90-х подвесочки на БМВ и Ауди тупо копировались с английских фордов? Нет, ну положительно дураков учить - только портить. Такие лулзы надо беречь. PS. А за матюги можно очень быстро улететь в бан. Хотите повторить попытку?
  38. SNAIL (2015-04-19 23:13:59)
    Пропер - харэ вам ожесточенно тереть ладошки в кровь на тот форд... ДАвайте поглядим в Статистику WRC - покажите мне там чемпионские форды :)) Два унылых Эскорта в начале 80-х и и два раза в 2006-2007- все :)) МакФерсон -ага ... (зевая) Давайте расскажите мне .кем был господин Мак--Ферсон :)) Бритоом ??? - упс, внезапном - американцем :)) весь плюс так широко распространенного Мак-Ферсона это удовлетворительные характеристики для массового потребления и дешевизна при массовом производстве. Однако если автопроизводитель выпускает Авто с претензией на высокую управляемость - от того макферсона остается только концепция т.н. "подпружиненой амортизаторной стойки" - все. остальная кинематика подвески делается многорычажной. Пишите исчо ..
  39. SNAIL (2015-04-19 23:14:57)
    Где матюги ??? я вроде слежу за трассой.
  40. Proper (2015-04-19 23:23:43)
    Товарищ, я в следующий раз не мессагу вашу с матюгами сотру, а вас из базы - вместе со всей вашей бредятиной. И макферсон-американец - это тоже знатно. Такое омериганское фамилие - но даже это не шевельнуло извилину. Не, я же сказал - не буду разубеждать. Бундес-Дрочер, а особенно БМВ-дрочер - это хорошо, это жЫрно.
  41. SNAIL (2015-04-19 23:29:09)
    Тов. Пропер -я понимаю что Вам как главному банхаммер применить, как два пальца об асфальт. Но что Вы этим докажете - что слились за отсуствием аргументации, обвинив меня в матерщине ?:)) НУ что ж -Ваше право, Ваша админка :) НО давайте эти вопросы отложим для другой дискуссии- Сейчас чем ответите по существу ?:)) Только прошу - без оскорблений, давайте будем писать по делу. без завуалированных и не очень оскорбления с Вашей стороны :) Благодарствую. ЗЫ: Ооо Вы дополнились, тогда и я дополню ) Во-первых я не бундес-дрочер, но в плане автомобилестроения признаю за ними первенство. Во-вторых я не БМВ-дрочер - а лишь почитатель и любитель этой марки. Но это мне не мешает буквально позавчера ходить и тестдрайвить Хёндэ Гранд СантаФе 2.2 Дизель... ибо признаю что это офигенский кроссовер. ЗЫ: прошу в очередной раз - если уж Вы требуете от юзеров не материться и быть культурными- то и сами общайтесь в рамках культуры , без оскорблений оппонента в отсутствии аргументации. ЗЗЫ: Неудобно вас так сказать тыкать, но попробуйте поискать в сети информацию о происхождении термина McPherson Suspention )) И да, люди с Шотландскими фамилиями .внезапно могут быть американцами :)
  42. Ivan83 (2015-04-19 23:34:57)
    Оне нашли друг друга...))))
  43. Provincial1 (2015-04-19 23:35:46)
    Да уж, коллекционировать надо аппараты вроде полноприводной Победы ГаЗ - М-72 (4677 шт.) или Москвича 410, около 12000 шт. Инвалидку С3А как у героев "Операции Ы".)))
  44. Proper (2015-04-19 23:44:55)
    Ну, например, Победу-кабриолет. Или хотя бы Волгу-ГАЗ-23 (кагэбешная с длинным носом с большим мотором, выпущено 600 штук) и ГАЗ-22 (волга-универсал).
  45. Proper (2015-04-19 23:47:57)
    Пешите-пешите. Попоболь она такая - стимулирует. Особенно мне понравилось измерение совершенства автомобилей количеством грелок для пупка. Это плюс стопицот. Сразу стало ясно - МОЛДАВИЯ.
  46. SNAIL (2015-04-19 23:57:22)
    Глагне - страна проживания уже стала для Вас камнем преткновения ?? Зачем эти стереотипы ??? В Молдове не только Молдаване живут.. Как и в России - не только русские :) ЗЫ: и где же попоболь, и у меня ли ?? Из нас двоих разве я ошибся ?:) И кстати - Если ГУР,НПБ,тот самый пресловутый МакФерсон в подвеске, автокондиционер - не могут быть критериями совершенства в автомобилестроении - то что по Вашему тогда критерии ??? Предложите Ваши способы оценки - я с радостью приму их если они будут лучше моих критериев. Рад буду ошибиться.
  47. Proper (2015-04-20 00:25:56)
    К сожалению для вас, хорошего отношения к вам уже не будет. Слишком много упоротости. Но и до бана пока не дотянули. Что же - говорят, людям свойственно делать выводы и исправляться. Я в это не верю, конечно, много раз имел возможность убедиться, что количество дерьма в человеке только возрастает со временем - но ОК, сделаем еще одну попытку. Вдруг наступит улучшение. Пока на контроле.
  48. Gena (2015-04-20 01:58:01)
    Нафиг коллекционировать простые 21-е, отдайте лучше деньгами!
  49. Aska (2015-04-20 09:43:50)
    20 литров на сотню. Больше только у танков.
  50. and (2015-04-20 15:54:39)
    Поправка. Местоимение "оне" употребляется в отношении группы лиц ТОЛЬКО женского пола. ;)
  51. Ivan83 (2015-04-20 15:56:51)
    Цссс! Не демаскируйте!
  52. Ричъ (2015-04-20 15:58:15)
    Мухо, кста, цукатухо
  53. Ivan83 (2015-04-20 15:59:10)
    Хмммм....
  54. Ричъ (2015-04-20 15:59:26)
    А падавану над накостылять.
  55. Ivan83 (2015-04-20 16:08:52)
    Будет сделано!
  56. Gena (2015-04-20 16:13:26)
    За что, если не секрет? Или-профилактически?
  57. Ivan83 (2015-04-20 16:15:30)
    -Хочется чего-то.. Сам не знаю чего... -Ррремняу!
  58. Ivan83 (2015-04-20 16:19:10)
    Меня ничего не удивляет. Я энерговооруженность прикидывал...
  59. Ричъ (2015-04-20 16:21:44)
    На то он и падаванъ.
  60. Ivan83 (2015-04-20 16:27:02)
    Потолок ледяной дверь скрипучая за шершавой стеной тьма колючая как шагнешь за порог всюду иней а в Ростове медведь синий-синий...
  61. Proper (2015-04-20 16:31:38)
    ГАЗ-21 разгоняется до 100 кмч за 35 секунд.
  62. Ричъ (2015-04-20 16:32:49)
    Определенно - люлей. Кироглама портола. Для начала
  63. Ivan83 (2015-04-20 16:33:07)
    Ну точно якорь...
  64. Ivan83 (2015-04-20 16:33:41)
    :-Р
  65. Gena (2015-04-20 16:43:32)
    Шеф, это паспортные данные. В реале, если бесстрашный и тапку в пол- 50 секунд, причём "Волга" была с реальным пробегом 48 тыкмов, рулил внучек, которому баржа досталась по наследству от деда.Был бы жив дед- поубивал бы всю нашу компанию, мы потом ещё и ленточками баржу обклеивали- узнать насчёт аэродинамики, и ехали рядом на яве, иже и "тварии", 90-егоды, блин. Кста, из этих экспериментов с ленточками была коммерческая польза- при обклейке "тварии" мы выяснили характер обтекания "попки", и потом делали из "08" спойлера вполне кошерный на хохлушку, препятствовавший сильному загрязнению заднего стекла. Имели некоторый профит, просто "тварий" в Забайкалье было мало, а тырнета было ещё меньше.
  66. Gena (2015-04-20 17:16:49)
    Оспаде! И этот Человек сделал Ребёнка!!!
  67. Ivan83 (2015-04-20 17:25:15)
    Представь! Весь такой бесстрашный!
  68. Gena (2015-04-20 17:28:16)
    Ты точно- тот Ванятка-падаван, а не спиногрыз, который Его загрыз? Боязно и тревожно чёй-та.
  69. Ivan83 (2015-04-20 17:31:14)
    Я это Он и есть БУгагагагага! /закашлялсо/
Чтобы писать свои комментарии - надо залогиниться на сайте. Тогда и вид комментариев станет более красивым.