Правь, Юкрейния, морями

Очередная крупнокалиберная перемога прямиком с помойки всея Интернетов «Цензора». Причем калибр перемоги поистине эпичен в Державе™, собиравшейся, не так давно, ни много, ни мало — править морями-океянами.

…Флагман нашего флота, фрегат «Гетман Сагайдачный» до сих пор использует морально устаревший радар для рыболовецких судов, который нам передали американцы много лет назад. Пока я перевариваю эту новость, Влад объясняет, что опытная команда фрегата выполняет задачи на отлично, несмотря на несовершенство техники. Но это дается непросто. «Во время сложных маневров, например, тех же международных учений, иногда до десяти членов экипажа должны просчитывать необходимые данные вручную…//

…враг, тем временем, не дает забыть о своем присутствии — российские корабли команда фрегата видит очень часто. Нередко они заходят в наши воды, пользуясь тем, что у нас мало своих судов и недостаточно технических средств, чтобы увидеть врагов вовремя.

«Команде «Сагайдачного» нужен радар НРЛС FURUNO FAR-2 117/27. Эта модель имеет в два раза большую дистанцию ​​работы, и даст возможность «видеть» в два раза больше. Радар позволит автоматически сопровождать и просчитывать параметры движения всех целей в радиусе работы, а также синхронизацию со спутниковой системой автоматической идентификации целей, которая позволит быстро отличить гражданские корабли от потенциальной угрозы…

Старому советскому «Нерею», а по совместительству — всемогущему флагману ВМФ сильнейшей Державы™  Голактеги, таки трэба новый радар, а то старый в упор не видит ржавые российские корабли, коварно посягающие на суверенные воды жовто-блакытной Ымперии. Наверное потому, что они слишком ржавые, ага. Отдельной изюминкой на торте является тот факт, что обзорная РЛС Furuno FAR2117 является чисто гражданской станцией и для установки на военные корабли или суда береговой охраны не предлагается. Но то мелочи, главное — номер карты «Привата», куда скидываться можно. И все сразу достали кошельки, ага.

Вторая новость: таки военно-морские силы Украины получат два новых малых бронированных артиллерийских катера проекта 58155 («Гюрза-М»), оснащенных оборудованием по стандартам НАТО. Постройку шаланд, полных фекалей могучих судов, достойных флотилии  сильнейшей Державы™  Голактеги, контролирует лично Генерал армии Виктор Муженко:

0f4783fd415a59dfa32a5f343f48b3419baa5650

Не, ну а чо — дело-то государственной важности, чай не ржавые российские атомные подводные ракетоносцы — речные лынкоры жовто-блакытной Ымперии с башнями от БМП! Высокий хайтек, гугля.

Так что дрожите ватники: могущественнейшие ВМФ обозримого и не очень космоса выходят на новый уровень маразма.

СУГС!

Источник материала
Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем сообществе пользователем HMagier на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения. Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта на EMAIL abuse@newru.org с указанием адреса (URL) страницы, содержащей спорный материал. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.

Комментарии

комментарий 71

  1. Владимир:

    Сыкотно чёта та.

    • Amur:

      Тебе на Камчатке, чего корыта этого бояться. Да и волонтеры наверно иномарку захотели, хоть какую, лето уже закончилось, велосипед не актуален.

      • Владимир:

        Это ирония, есичё :))

        • Amur:

          Да я же понял, но что там творится в комментах, это же просто нечто! Какое то феерическое ядерное зарево! Ржать устал… уски, рублями не берут. Я бы им послезавтра 2 копейки перевел.

          • FLY_Slim Jr.:

            секондхендом переводи.

            • Amur:

              Ты о чем?

              • FLY_Slim Jr.:

                О переводах.

                • Proper:

                  О Прульках, конешно. Пришли им руль от Харриера.

                  • Amur:

                    О, все неймется! 2 копейки хватит, вполне, посмеяться. А первый гидрогрекинг, кстати, был запущен в промышленную экплуатацию в США — в 1959 году. А не до войны, так то, сказочник Proper.

                    • Proper:

                      А, так ты уже научился пользоваться гуглем? Ну как — ощутил всю глубину своего обсёра с процентами выгонки бензина и ДТ из нефти? Понял, отчего все тут на тебя смотрят как на дауна?

                      Ничо, умнеть всегда полезно.

                      Кстати, первая промышленная установка крекинга нефти построена в США в 1915—1918 годах. Первые отечественные промышленные установки крекинга построены В.Г.Шуховым в 1934 году на заводе «Советский крекинг» в Баку. Да-да — тот самый «Бакинский бензин 1-го сорта» ™ родом оттуда.

                      Советский крекинг, Карл! Убейся апстену, клоун праворульный.

                      Кстати, и так называемый легкий гидрокрекинг (расщепление нефти в среде водорода под давлением около 5 МПа) в США внедрили еще до войны. Вот тяжелый и каткрекинг — уже после войны. Но каткрекингом в основном делают масло, а жестким гидрокрекингом — авиакеросин и современное низкосернистое ДТ. Для сильного повышения выхода бензина хватало обычного термического крекинга и легкого гидро.

                  • Ричъ:

                    ехал пруля через прулю
                    видит пруля в пруле пруль?
                    жоска…ггг

                    • Proper:

                      А кому теперь легко?

                    • Ричъ:

                      вадароду, имхою

                    • Proper:

                      Я думаю, что легко прулю с гибридным мотором. Когда аккумуляторы коротнут — он так весело летает по небу.

                    • FLY_Slim Jr.:

                      если коротнуть акб будет много водороду, а з кысынем(не путать с Кыцэю) — выбух

                    • Proper:

                      Кстати, желающие могут поставить эксперимент — взять заряженную батарею от телефона, и долбануть по ней молотком — там образуется внутреннее замыкание, и процесс пойдет.

                      Только делайте это на улице и оденьте каску с защитным стеклом. Ну и руку с молотком чем-нибудь защитите — ее, конечно, не оторвет, но покорежить осколками может.

                    • FLY_Slim Jr.:

                      а какая жжоще шарахнет,
                      металлогедридная
                      литиево ионная
                      или литий полимер??

                    • Небритое прямоходящее:

                      Йуне пиротехниг, хехе.

                    • FLY_Slim Jr.:

                      ну, а че?
                      я животное любознательное.
                      но штоб корявки не оторвало — я спрошу.

                    • Proper:

                      Li-Pol шарахнет сильнее, но и Li-ion нормально. Собственно, там всё зависит не столько от технологии батареи, сколько от накопленного заряда и способности отдать большой ток в КЗ.

                      Если акк будет полностью разряжен — ничего не произойдет.

                    • FLY_Slim Jr.:

                      Понял. Есь 3150 липол. Надо только зарядить.

                    • Proper:

                      Глаза береги — выбьет как нефик делать.

                      Ну а остальные могут прикинуть, как взрывается электромобиль при коротыше аккумуляторов.

                    • Ричъ:

                      Муха — йунэ естество испытатель.

                    • zu:

                      http://lenta.ru/articles/2013/11/14/tesla/

                      Практика показывает, что электромобили в таких случаях просто горят. Наверно потому, что полностью заряженными их аккамуляторы бывают очень недолго.

                    • FLY_Slim Jr.:

                      У меня есть белая каска инЖЫнира, и намордник с очкаме.
                      Думаю на балконе не проверять. ибо пожэжа

                  • Amur:

                    При чем здесь гугл? Я как бы в теме.

                    Я тебе карту мат баланса предоставил — не меряют у нас в баррелях, в тоннах и %. И, кстати, водорода в плюсе 2,5-3,3 %, при загрузке например по вакуумному газойлю его 15 % от 100% по загрузке первички. То есть +0,6% но — 1% потерь первичной переработки. Откуда ты взял 159 л зашло, а 182 л вышло? «водород!»… Сочинитель.. На разность плотностей еще сошлись…

                    При чем здесь термокрекинг на кубовом остатке? Ты в нем бензина не получишь.

                    И представь пруф, на «довоенный гидрокрекинг».

                    • Proper:

                      Тебе не надоело корчить из себя клоуна?

                      Впрочем да — были бы мозги, давно бы понял, чем закончится подобное поведение.

                    • Ричъ:

                      «у» — упоротость.

                  • Amur:

                    Да и кстати, вот тебе примерный баланс любой, современной первички, работающей на легкой ЗС, с плотностью 0,86. газ не считаем:

                    бензин — 25%
                    керосин — 10%
                    сумма дизелей — 35%
                    газойль — 15%
                    гудрон — 25%
                    Вторичные производства работают на процентах от первички. А никак не сами по себе. И никак не получится, что «зашло 159, а вышло 182…»

                    • Небритое прямоходящее:

                      А как же ваши предыдущие заявления о 15% бензина максимум?

                    • miha_ford_talks_ru:

                      110%????????????????? Как говориться «Утка в зайце, заяц в шоке!» :-D

                    • Небритое прямоходящее:

                      А это та самая разница между 15 и 25% бензина.

                    • Proper:

                      Заметь, Миха — он говорит о первичке, то есть о прямом перегоне. Тут еще нет крекинга и прочего, которые могли бы дать выход больше 100% исходной нефти (поскольку кроме нефти у этих процессов есть еще сырье — водород, например, или перегретый водяной пар).

                      Понятно, что материя не исчезает и не берется из ниоткуда.

                    • miha_ford_talks_ru:

                      @Proper: Не, я щас всякие современные технологии по увеличению выхода бензина до уровня «дофига процентов» не рассматриваю. Поэтому и прифигел мальца.

                      Он же говорил про первичку. Вот я и пытаюсь понять, в каком месте я пропустил изобретение вечного двигателя…

                      Или я что-то не понимаю…

                  • Amur:

                    Извините, а это какие ссылочки на ЖЖ «русофобов» я набрасываю? Давайте разберемся? Это Щаранский, что ли, или «Путинслил»? Так я не набрасывал, а упоминал. Как мне кажется, наоборот, они белоленточников давят и прочую оппозицию. Это вот ты зря, Proper, на меня таких собак вешаешь.

                    • Proper:

                      Какие ссылочки? Например, на http://burckina-faso.livejournal.com/

                      Видите ли, бамбино — вы тут прилюдно обсераетесь уже который раз подряд. И это стало напрягать. Клоуном тут быть можно — пока это веселит народ, но унылые клоуны, тупящие раз за разом, никому не нужны.

                      Поэтому вот мы и разобрались с набросом, как вы хотели — но ничего хорошего лично для вас из этого не произойдет. А ведь я предупреждал.

                • Amur:

                  А я о переводе в размере 1/50 Российского рубля, где там секондхэнд?

                  • FLY_Slim Jr.:

                    а я не прорубли.

                    • Proper:

                      Да он не поймет. Бесполезно.

                      Собственно, после того как он стал набрасывать сюда ссылочки на ЖЖ русофобов, пишущих нечто вроде «Умер главный геббельс России и личный друг Путина» — мне с ним всё стало ясно.

                    • FLY_Slim Jr.:

                      понятненько

                    • Amur:

                      Через тебя отвечу, ок? Небритое прямоходящее, я же тебе говорил, изучи что такое нефть. Она разная, есть легкая, есть тяжелая, с разным фракционным составом. А потом переложи полученные знания на места добычи и логистику поставок, на НПЗ в интересующий тебя военный год.

                    • Небритое прямоходящее:

                      Корявая отмаза.
                      Но вы продолжайте, не рефлексируйте.

                    • FLY_Slim Jr.:

                      Небритое, изучи нефть, блать!!!

          • Владимир:

            На цензорах и подобных ресурсах не тусуюсь. Примерно что творится в жизни — узнаю из новостей, по некоторым новостям Proper здесь иногда инсайд скидывает — сказка ложь, да в ней намёк.

            Укропский гон читать нет никакого желания, если что, бывает здесь комментаторы притаскивают с цензора и ему подобным.

            Мне, для построения примерной картинки мира, хватает :))

            • Amur:

              А я вот прошел, в «источник». Узнал, что за «Цензор». Круто HMagier, над ними постебался, на 5!

              • FLY_Slim Jr.:

                а как тут не стебануть?
                в каментах вообще трэш и угарЪ

  2. FLY_Slim Jr.:

    победа над разумом практически в конце тоннеля!!!
    а может то тепловоз….

    • Henren:

      Верно, свет в конце тоннеля оказался встречным поездом.

  3. Ричъ:

    оборудованием по стандартам НАТО.©

    гальюн поцтавят немецкий?

    • FLY_Slim Jr.:

      Памперсы Proklyat & Zagnan

    • Владимир:

      Ага, немецкий. С автоматом подтирания жеппы после того как, и автоматическим выпинывателем из толчка :))

      • FLY_Slim Jr.:

        прикинь, подтиральник сломался — сразу пендыль грязным сапогом по не менее грязомой сраке

        • Владимир:

          Ага, а за неподтёртую жеппу, что устанавливается средствами видеоконтроля, таким же сапогом по хлебал, чтобы гигиену блюл.

    • Proper:

      Гальюн? Фу, как это не по-цеевропейски. Биотуалет поставят! Биотуалет. Из США пришлют, поюзанный в Ираке.

      • Galuhka:

        Зачем биотуалет, дарагой? Дырочку прорежут где-нибудь на дне и заслоночку приварят на защёлке.

        • Proper:

          Это же не экологично! То ли дело биоклозет, в который доблестные джедаи армии США пердели под Аль-Фалуджей! Какол в него нагадит, приобщится к западной культуре, а потом отнесет на верхнюю палубу да за борт вывернет — потому что денег на реагенты всё одно нету, все на горилку с салом ушли.

          Це Перемога!

      • Ричъ:

        ну мож и так. тут то я не Технарь ни разу.

  4. Fly:

    да ,радары и еще ситец.ситец,с@ ка ,важнее. https://twitter.com/Peredorosl/status/662896036105592833

  5. FLY_Slim Jr.:

    Нах им радары???
    Чтоб снова цегане с3.14здили????

    • Владимир:

      Нах, нах… радарить.

    • dp47:

      А кто сказал за радары? Говорят за деньги на радары. А это таки разные вещи.

  6. Proper:

    Мем «Небритое, изучи нефть» — это всё, что останется нам после наамурника.

    Ну чо — достойный итог. Вон от Кемника даже такого не осталось, как он ни тужился.

    • FLY_Slim Jr.:

      У Небритого надо спросить, изучил он или опять в чате торчал. Не, амурло отжигал, че. Вон ХМагер должен тоже какие-то корыта заряжать или корветы.

      • Proper:

        Я тоже, пожалуй, пойду изучать нефть.

        Донатас Банионис, помнится, в советском кино «Вооружен и очень опасен» изучал нефть путем выливания на голые сиськи певицы Людмилы Сенчиной, которая в то время была весьма ОК.

        Так что торадиции понятны.

        • FLY_Slim Jr.:

          Нефть на сиськи. Спасибо за идею.

    • Gur:

      Да, еще кстати, про упомянутый тобой, военный «бензин I — сорта». Никакого отношения к неработающему Советскому термокрегингу, он не имеет. Это продукт редкого суруханского месторождения легчайшей («белой») нефти. О состоянии отрасли перед войной, можно подробней узнать здесь:

      http://scharapow-w.livejournal.com/6910.html

      Но понимаешь, какой нюанс, не имея четкой ректификации на допотопном оборудовании, им приходилось например закачивать полученный ДТ в мазут, для получения например судовых топлив. То есть бодяжить, обычная практика. Естественно, в балансе этого ДТ и нет. Вот тебе и проценты. Друг мой, Proper.

  7. Proper:

    >>Практика показывает, что электромобили в таких случаях просто горят

    Практика пока ничего не показывает. Но вот Mercedes почему-то придумал бронекожух для относительно небольших батарей своих гибридов. Кожух не только защищает их от повреждения при аварии, но и отводит энергию взрыва от капсулы с пассажирами наружу авто.

    Есть мнение, что это жу-жу неспроста. Мерседес честно провел крэш-тесты гибрида, и увиденное их обеспокоило настолько, что вызвало усложнение конструкции.

    • FLY_Slim Jr.:

      Видимо очень быстр выгорел, представь треш из химии, пластмасса и огня. Думаю, что действительно не спроста. Там по идее пламя от батарей не хуже реактивного движка должно быть

    • Gur:

      Мерседес, эти решения, передрал у островитян.