Постой паровоз… или американские «полимеры»

Поводом для написания этого поста стали сообщения из страны вечнозелёной демократии об участившихся случаях железнодорожных катастроф. На первый взгляд, такая высокоразвитая страна и «вдруг» возникли такие проблемы.
«Мы не знаем, почему это произошло!» По словам представителей ФБР, ничто в этой аварии пока не указывает на то, что она могла произойти в результате чьих-либо террористических действий.
Об отсутствии подозрений на теракт телекомпании заявили и в местном управлении полиции. Там сказали, что при осмотре места крушения поезда пока не найдено ничего подозрительного.
Произошло ли это из-за ошибки оператора или были механические проблемы, пока не известно. Но эксперты говорят, сход с рельсов мог бы быть предотвращен с помощью соответствующих систем безопасности, автоматически снижающих скорость на опасных участках пути. (кстати весьма недороги и не надо изобретать велосипед).
Причиной крушения поезда 12 мая 2015года недалеко от Филадельфии, в результате которого погибли восемь человек и госпитализированы 200, по предварительным данным, было следующее — поезд разогнался на опасном повороте до 106 миль в час, более чем в два раза превысив предел скорости на 50 миль в час при движении по кривой.
ЖД катастрофа США1
Опубликованы и иные причины. 13 мая этого года, с «большим разбором полётов» этого происшествия в Reuters, выступила Эллен Браун https://clck.ru/9V9qZ (англ)
Среди основных причин названы недофинансирование этой статьи отрасли Конгрессом США. Это при том, что данная линия, одна из самых прибыльных в США. Но, в то же время, слишком велики затраты на ремонт мостов и туннелей, построенных еще в начале 20-го века. Также сообщается, что нефтяное лобби с миллиардными состоянием и доходами транспортных компаний, которые используют дороги, и которые в значительной степени субсидируются федеральным правительством, всячески ограничивает государственную поддержку ремонта старой железнодорожной инфраструктуры в целях уничтожения конкурирующего вида транспорта.
Можно вспомнить появление первых железных дорог, которые фактически уничтожили дилижансы, как средство передвижения пассажиров. Тогда тоже были «транспортные войны», и паровозы пускали под откос.
Ремонт для северо-восточного направления, как ожидается, потребует $ 4,3 млрд в течение 2015-2019 годов, в то время как федеральное финансирование, как ожидается, сократится до $ 872 000 000. Разница в субсидировании автомобильного, авиационного и железнодорожного транспорта, может достигать 45 раз, не в пользу последнего, так как, по принятым стандартам, учитывается полученная прибыль в расчёте на одного пассажира.
(Сравним с военным бюджетом США, стоимостью единиц авиационной и морской военной техники, проведением военных операций, непонятно где и непонятно зачем. Шикарная разница!)
Ну ладно! «Зелёную дорогу» автотранспорту»! Но и с этим проблема.
«In Michigan, at least 38 of the 83 counties have converted some asphalt roads to gravel in recent years. Last year, South Dakota turned at least 100 miles of asphalt road surfaces to gravel. Counties in Alabama and Pennsylvania have begun downgrading asphalt roads to cheaper chip-and-seal road, also known as «poor man’s pavement.» Some counties in Ohio are simply letting roads erode to gravel.»
Переведём: «В Мичигане по крайней мере в 38 из 83 округов некоторые дороги из асфальтовых стали гравийными в последние годы. В прошлом году Южной Дакоте оказалось по крайней мере в 100 миль асфальтовых дорожных покрытий на гравийной основе. В округах в штате Алабама и Пенсильвании даже начали переводить из разряда асфальтовые дороги в сельские дороги….В некоторых уездах Огайо дороги разрушены до гравия.»
Но что до этого нефтяным и бензиновым магнатам? Бензин-то продаётся! Бизнес идёт!

Сложилась вообще парадоксальная ситуация. И доведу-ка я её до полного абсурда. Если предположить, что шоу с бурлаками, приговорёнными к смертной казни, тянущими состав и которых можно отстреливать за нерадивость с крыш вагонов, будет приносить больше прибыли, чем скоростные поезда с автоматизированными системами управления, то не сомневаюсь, что американское законодательство примет соответствующие разрешительные законы и всё одобрит. Или есть сомнения?
Просматривая многочисленные ролики на Ю-Тубе о «подвигах» бравых пиндосов в Ираке, Афганистане, Ливии, Сирии и оценивая количество просмотров, лайков и положительных комментариев – говорю, что лично у меня сомнений нет!

Происшествия в области железнодорожного транспорта США — есть системный кризис. На «автершоке» так комментируют: «..Ресурсный голод наступает не мгновенно, это не бинарное состояние «наступил», «не наступил». Это нарастающий процесс.
На первой фазе он проявляется в сокращении инвестиций в новую инфраструктуру и новые проекты (такие как космос).
На второй фазе — сокращаются инвестиции в обслуживание существующей инфраструктуры.
А на третьей фазе — начинают останавливаться процессы.

Подобные проявления мы видим и в нашей космической отрасли. Неприятности последних дней, как-то удручают. Но! В отличии от Конгресса США, на уровне Правительства России, состоялся серьёзный разговор, разбирались как ошибки, так и искались пути выхода из кризиса. Будем ждать результатов. Не хотелось бы, чтобы недавнее пожелание Рогозина американцам прыгать на батуте, они с хохотом обратили бы нам.

P.S. Для любителей старых фотографий, предлагаю подборку из истории американской железной дороги (59шт), чтобы оценить путь, который был пройден с таким огромным трудом, который сейчас, укокошивается в угоду, непонятно чему и кому. https://clck.ru/9V9tN

Материал: Sagamor
Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем сообществе пользователем Sagamor на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения. Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта на EMAIL abuse@proru.org с указанием адреса (URL) страницы, содержащей спорный материал. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.

Читайте также:

Комментарии о материале (сверху свежие):
  1. Ivan83 (2015-05-20 10:40:43)
    Turned перевела а не оказалось. То есть. За последний год Южная Дакота перевела по крайней мере 100 миль дорог с асфальта на гравий. Chip-and-seal это какая то технология по увеличению жизни асфальта. При этом увеличивается шероховатость покрытия. А в некоторых уездах Огайо дороги просто не обслуживаются и сами разрушаются до гравия. Замечательная статья! Спасибо!
  2. Vega (2015-05-20 10:43:35)
    Вот ведь, что радует: дураки и дороги - это уже не только про нас.
  3. Ricardo (2015-05-20 10:45:23)
    Самые поездатые поезда и с рельсов падают. Что за напасть!? Самолёто то хоть летают?
  4. Андрей (2015-05-20 10:48:13)
    Turned в этом контексте превратилась, стала. То есть 100 миль асфальтовой дороги стали гравийной.
  5. Asya (2015-05-20 10:48:22)
    Ну вообще закономерно, бизнесмены лишних денег тратить не хотят ибо все эти вложения за счет прибыли, останавливать трафик это тоже убытки, а государство раздувая военный бюджет до такой степени просто не способно тянуть и другие проекты, даже если они такие важные, я как то говорила уже, США лохи они не учатся на чужих ошибках и сейчас почти полностью повторяют ошибки СССР, к чему это привело известно... мне кажется разваливаться США помогать не надо, они сами идут к этому семимильными шагами... нам надо просто сделать так что бы смягчить для себя последствия этого, а все остальное они делают сами неплохо, жаль только то что их действия погрязли в крови по самое не балуйся.
  6. Hoffman (2015-05-20 10:53:35)
    Заплаточный ремонт и заливка трещин битумом, по-моему.
  7. Ivan83 (2015-05-20 10:54:22)
    Нет. Написано: Южная Дакота turned. А не roads turned to...
  8. Sagamor (2015-05-20 10:56:04)
    Может быть, я не точно перевёл, но факт разрушения дорог имеет место быть. Непривычные к морозам американские дороги (затекает вода в полости, при морозе разрушаются - привела в негодность дороги и в столице. Бешенные деньги на реставрацию. А из Европы, по той же причине, потянулись ходоки, как мы делаем дороги, что по ним после зимы, можно ещё ездить. Это к вопросу "отличных" европейских и американских дорог! Долбанёт мороз - мало не покажется, он своё дело туго знает. Как домик тех поросей из сказки от дыхания волка разлетелись вдребезги. В той же Германии, привыкшей к идеальным дорогам, после нынешней зимы требуются миллиарды евро на ремонт. ЗЫ: Я помню, как они укатывали весь день, ямку в 50кв. см на автобане. Оградили даже её бегущей стрелкой, указывающей на сужение дороги. А тут такая засада. Полностью менять дорожное покрытие.
  9. Андрей (2015-05-20 10:56:58)
    А, да. Согласен. Перевела 100 миль асфальтовой дороги в гравийную.
  10. Hoffman (2015-05-20 11:01:59)
    Классика управления "невидимым органом рынка" - приватизация прибыли и национализация убытков. Дело уже в том, что деньги не тратятся не только на капиталку и развитие, но и на текущий ремонт и поддержание работоспособности. А потом внезапно приходит военно-морской зверь. Внезапно, разумеется, для идиотов.
  11. Ivan83 (2015-05-20 11:10:14)
    У шведов и финнов отработано.
  12. Sagamor (2015-05-20 11:13:23)
    Это Ася к вопросу об "эффективных менеджерах", типа придут хозяева, это же их собственность, будут вкладываться! Ошибочное заблуждение! Сколько тысяч китайцев сгинуло на строительстве этих американских дорог? А теперь хапнули барыги, (причём это прибыльное направление движения) и ни цента не желают вкладывать в развитие. Государство помогай. Впрочем, с нашей Саяно-Шушенской такая же история. Никого не расстреляли, восстановили за госсчёт и отдали тем, же барыгам в пользование. Не должны быть стратегические для страны области экономики в руках частного капитала. Вот, кто бы что не говорил. Толка не будет! Жажда халявы и наживы будет постоянно способствовать удорожанию услуг и товаров. Как пример- "Уралвагонзавод". Какой-то поганый Альфабанк, какие-то претензии предъявляет! Это как? Кто-нибудь расскажет о добрых делах этого банка, которому государство дало денег на развитие, они очень хорошо куда-то их вложили, простимулировали, принесли пользу производству и в конечном счёте государству? И да! Вернули государству деньги! Не ответят! Гнать их поганой метлой! Не надо никаких банков. Если и так деньги банки берут у государства, то я не вижу их надобности абсолютно никакой! Мне лучше проценты отдавать напрямую государству, а не кормить эти зажиревшие прокладки.
  13. Hoffman (2015-05-20 11:19:05)
    Да чтож за это самое-то!!! Это было сюда: Asya Май 20, 2015 в 10:48
  14. Sagamor (2015-05-20 11:26:22)
    Ну хохлы так же! Отличия не вижу, только в более уродливых формах. Высасывали, что можно из наследия СССР, не создавая ничего нового. Результат очевиден! Хм-м! Цифры. Польша! 97% всей промышленности приватизировано! Достижение! Ну-ну!....
  15. Asya (2015-05-20 11:32:29)
    Тут я с вами согласна на все сто, стратегические направления должны быть именно в руках государства, не вижу смысла для стратегических предприятий брать кредиты в частных банках, должен быть банк/фонд развития, ну типа так как то так и денежки на развитие должны брать там и туда возвращать, процент должен быть не выше инфляции со строгим отчетом об использовании, государство вложило и получило от этого выгоду и деньга крутится и страна развивается, не смогло предприятие поставленной цели достичь пробазарило деньги виноват главный директор лет на ннацать снег лопатой грести , убытки компенсировать . Без права в дальнейшем гос деятельностью заниматся и управляющим быть - волчий билет на всю жизнь.
  16. Vikt2 (2015-05-20 11:43:36)
    Давайте не будем хохлам уподобляться, и, радоваться, что у соседа проблемы ещё больше чем у нас. У нас Протоны с Прогрессами падают. Все дело в умении и желании делать соответствующие выводы. Пока, мы в этом желании превосходим всех соседей, и, дай Бог, чтобы эта тенденция не изменилась... Ещё бы умение подтянуть...
  17. Ricardo (2015-05-20 11:45:56)
    Рик Райт.
  18. Asya (2015-05-20 11:48:03)
    Ответственности нет положенной, была бы ответственность по полной без сроков давности и без отмазок типа я сейчас не руковожу же уже этой конторой было б все лучше. Пример из жизни, контора муниципальная муз атп, занималась уборкой и мелким ремонтом городских дорог и тратуаров, директор жестокий но хозяйственный, люди работали в три смены, но в эту контору очередь была работников. Соц условия, бытовые условия , зарплата норм, ответственность серьезная. Не было в городе ни внезапно выпавшего снега в январе, не было заторов всвязи с ремонтом ( ночью делалось) дороги сверкали чистотой, бардюры столбы кустарник, трава по обочинам все было идеально, контора богатая была, этот кусок приглянулся другим людям, директора уволили за сущую мелочь, содержание зубного кабинета для работников превратилось в растрату бюджетных средств , он умер от инфаркта прям в рабочем кабинете, контора не прожила и 3 лет потом все абсолютно разграбилось и развалилось и ни кто не понес наказания а на дороги смотреть противно, дыры, грязь и кусты и бордюры теперь население и предприниматели тянут кто как может, венигрет аолучается где такой краской где такой намажут, шде уберут где нет. Ужас просто.
  19. Ricardo (2015-05-20 11:51:13)
    Ну, Ричард,это полное имя. В историю же он вошел, как Рик Райт.
  20. spirit (2015-05-20 11:51:16)
    http://goo.gl/boFMvt эхэх...настальджи... Пинка Флоит...
  21. Vikt2 (2015-05-20 12:07:53)
    Да там вроде, по Альфа-банку, уже разворот пошёл, пока только больше намеками, но конкретными... :-)
  22. kot hans (2015-05-20 12:11:16)
    Данко - это был Алигьери который. Кажется :)
  23. AlexZeus (2015-05-20 12:16:06)
    Там ещё проще, засыпают яму гравием и сверху заливают асфальтом. Иногда кладут сначала щебень, потом мелкий гравий, и опять же заливают битумом или асфальтом. У нас сейчас так грунтовки переделывают. Дешево и вполне себе держится пару тройку лет. Колея только быстро от тяжелых машин появляется, но легковушки такое покрытие отлично держит.
  24. Asya (2015-05-20 12:23:17)
    Иван 83) не заподозрил:-) :-) :-) это врятли:-) :-) :-) во что Рича не одень, натуру и способ вести диалог не спрячешь:-) :-) :-) спрятаться он может только став очкастым заумным ботаником:-) но это не его амплуа:-) долго бы не продержался и спалилсо бы:-) :-) :-)
  25. Asya (2015-05-20 12:28:27)
    Эхх ты что Сагамора не знаешь что ли:-) :-) :-) вообще странно что ты так долго тут флудил:-) он чистоту и порядок любит:-) это его право:-)
  26. Gemini (2015-05-20 12:30:01)
    А вдруг в реале он очкастый патлатый заумный поц? :)))кто видел его?
  27. Ivan83 (2015-05-20 12:31:33)
    Он не в Реале. Максимум в Ростове.
  28. Asya (2015-05-20 12:31:49)
    Ну им всем не долго осталось:-) лет через несколько продавать не чего будет и все, другая песнь начнется или денег за оккупацию дайте- России или мы бронежилет от России дайте денег на забор - ЕС
  29. Asya (2015-05-20 12:38:02)
    В данной ситуации внешность не важна, важна манера общатся и именно про нее и говорилось:-) да и вообще внешность это не важно, главное что внутри:-) А Рич он такой:-) шебутной но свой в доску:-) и далеко не дурак, пррсто манера у него такая общатся:-) не понимаешь его:-) твои трудности:-)
  30. Мастер Йуда (2015-05-20 12:40:38)
    Нате. Смотрите: http://i7.pixs.ru/storage/7/6/9/3112201363_1778412_14140769.jpg
  31. Мастер Йуда (2015-05-20 12:41:10)
    Да кто б возражал))) У военных вашпе не забалуешь...
  32. seavoyager (2015-05-20 12:49:14)
    Да будь он хоть негром преклонных годов, И то б, без унынья и лени, Мы Рича любили бы только за то, Что он на TOPRU – просто гений!
  33. Ричъ (2015-05-20 12:53:38)
    Ух ты. Сагамор разбушевался? Жээээсть. Жэсть, какана есть. А чойта?
  34. Asya (2015-05-20 12:54:05)
    Елко супер просто:-) :-) :-) краетиффф так прет:-) на нашем районе можно было б уже аллею таких выстроить:-)
  35. spirit (2015-05-20 12:56:49)
    да он с тенью привык фоевать, фоевода...))) хх
  36. Ричъ (2015-05-20 12:58:13)
    да как бы псто не снес ккуям... мугогого
  37. Ivan83 (2015-05-20 12:58:14)
    Это он меня. Я сам попросил.
  38. Ричъ (2015-05-20 12:59:06)
    Это Ессентуки. На новый год ездили с Сарой.
  39. Ричъ (2015-05-20 13:01:31)
    А перед этим меня. Но я не просил.
  40. Ivan83 (2015-05-20 13:02:39)
    Это его право.
  41. Рич (2015-05-20 13:02:42)
    А я в никах запутался
  42. spirit (2015-05-20 13:02:52)
    мой один снесён ,чёто не могу найти...
  43. Ivan83 (2015-05-20 13:04:12)
    Внизу посмотри.
  44. Рич (2015-05-20 13:04:50)
    Естессьно. Естессьно. Но только в пределах ЕГО псто. И нктио его права ТУТ не оспаривает. Но есть и другие статьи. А вот там всё по-сложному. Я не злопамятне. Я просто недобрый и с памятью у меня всё пучком. мугогогого/сотонинцке/
  45. spirit (2015-05-20 13:05:05)
    внизу только вот это- Bad Russians © 2014. Сайт может содержать материалы 18+(с)
  46. Рич (2015-05-20 13:05:48)
    Ваня... Мы не в туалете... Чо вниз то смореть?...
  47. Asya (2015-05-20 13:05:53)
    Надо сию идею в администрацию предложить:-) :-) :-) пусть таких основ елок по району наставят:-) и район скреативят и бутылок меньше по кустам будет:-) :-) :-) :-) и дворникам легче убирать:-) :-) :-) :-)
  48. Рич (2015-05-20 13:06:11)
    ххххх
  49. spirit (2015-05-20 13:06:25)
    по чём ники сёдня в щекелях??)) ххх
  50. Рич (2015-05-20 13:07:10)
    Ну к Новому году, Звезда моя, это имеет какой то смысл. А так то - чего им пылиться?
  51. spirit (2015-05-20 13:07:22)
    дна не виднааа......аааа...аааа....\эхо\
  52. Ivan83 (2015-05-20 13:07:51)
    Лучше баки для стекла. У нас стоял одно время... Эх. Убрали.
  53. Рич (2015-05-20 13:08:01)
    Ну пока бецплатне.
  54. Рич (2015-05-20 13:08:23)
    гугугугу
  55. spirit (2015-05-20 13:09:51)
    хххх да он может на осчупь...)) мыж не знаем...
  56. seavoyager (2015-05-20 13:11:02)
    Ёлко алконавта -победителя конкурса "Мой путь к Богу" (Прости, Господи)))
  57. spirit (2015-05-20 13:11:12)
    надо будет озаботиться....
  58. Asya (2015-05-20 13:11:33)
    Ээээ ну дворникам все проще:-) чем по кустьям лазить за этими же бутылками:-) в урну народу сложно кинуть мож хоть так будут к месту вешать а не кидать где попало. А то весной как снег сходить начинает столько стеклотары вылазит, в пору по 10 камазоф на каждый район подгонять.
  59. spirit (2015-05-20 13:30:37)
    финны заливают иногда мелкие ямки каким то полимером, или как там,эта хрень застывает и твердеет,крепче асфальта..
  60. Mikhail (2015-05-20 14:23:19)
    У немцев и американцев превосходное дорожное оборудование. Тот же ямочный ремонт делают с помощью "Дюра-Питчеров" - и быстро и качественно. Другое дело - отсутствие финансирования. И это способствует накапливанию проблем. Становится год от года все хуже и хуже. Но у них есть еще один их плюсов - не слишком большая территория. С Российскими расстояниями не сравнить.
  61. Mikhail (2015-05-20 14:28:23)
    Наверное, никто и не радуется. Просто дорожная отрасль - это показатель здоровья системы. Обратите внимание у нас, где нормальное руководство, финансирование, там и дороги хорошие, а где дела не идут, там дорог нет.
  62. Ivan83 (2015-05-20 14:31:16)
    Очки снял.
  63. Ivan83 (2015-05-20 15:03:04)
    Оффтоп с Однако.орг Официальное правительство Ирака (то есть поддерживаемый американцами режим в Багдаде) объявило тотальный призыв добровольцев. Официально — для того чтобы отвоевать обратно город Рамади, захваченный армией «Исламского государства» на минувших выходных. Практически, вероятно, — для того чтобы отстоять Багдад, находящийся от Рамади в сотне километров. ИГ, кстати, буквально вчера вечером начало развивать новое наступление. Но, по заявлениям багдадских руководителей, оно было отбито. Американцы, по словам представителя Национального совета по безопасности США Алистера Баски, обсуждают меры по поддержке наземного контрнаступления, включающие «экипировку, вооружение и тренировку местных племён», которые могли бы противостоять исламистам. Пока что более-менее боеспособные соединения на стороне официального Ирака там — только «шиитская милиция», то есть ополченцы, представляющие шиитскую часть страны. Проблема с ними в том, что в одиночку посылать их брать штурмом суннитский город Рамади — значит спровоцировать бойню и увеличить число сторонников ИГ. К тому же шииты находятся, по понятным причинам, в куда более тесной связи с Ираном, чем с США. А дроны, которыми располагают Штаты, почему-то опять не показывают свою эффективность (что особенно интересно в контексте недавней большой западной инфо-кампании о том, что «танки в современной войне не нужны, всё решают беспилотники и хорошо экипированная пехота»). У ИГ сейчас довольно много танков, и оно их активно применяет. Развязка ситуации должна наступить в ближайшие дни.
  64. Maria777 (2015-05-20 15:25:04)
    Данко - это у Горького. А Данте - он Алигьери.)))
  65. FUnCKy (2015-05-20 15:29:25)
    Если крепче асфальта, то это гвоздь во всю дорожную одежду. Как в принципе любой ямочный ремонт. Просто заделали ямку на покрытии, а через год там выбоина до земли - надо ремонтировать больше. А восстанавливать основание наши вообще не любят. За асфальтик лучше платят. Так и закапывают в ямку асфальта, которого хватило бы на нормальное покрытие площадью в несколько раз больше этой ямки.
  66. Galuhka (2015-05-20 16:22:21)
    Товарищ Сагомор, Вы нас не путайте пожалуйста, что это значит в СШП рушатся автомобильные дороги? На последней передаче товарища Соловьёва товарищ Ковтун безапелляционно заявил что там очень хорошие дороги и нам о таких только мечтать (не дословно, но смысл такой), а Вы нам говорите обратное, а мы уже почти поверили Ковтуну. ))))
  67. Рич Л Зорге (2015-05-20 16:29:01)
    Есть еще Дранко в одном из "Рокки"
  68. Maria777 (2015-05-20 16:44:51)
    А еще Петр Дранго, музыкант есть.
  69. Ivan83 (2015-05-20 17:01:15)
    И Бутч. Не скажу откуда.
  70. ZIL.ok.130 (2015-05-20 17:25:58)
    Кстати, ИГИЛ,ещё будучи "Халифатом"-публиковал(и публикует-см. Тьери Мейсана) свои финансовые отчёты(внимание)-по стандартам корпоративной отчётности США.А также выпускает рекламные материалы,призывающие ... инвестировать в ИГИЛ. Т.е. у них с "инвестиционным климатом"-всё просто зашибись! Дна-нет ...
  71. Sagamor (2015-05-20 17:29:41)
    Ссылки не осталось нигде (рекламные материалы,призывающие … инвестировать в ИГИЛ) ? Это ведь скандал. Хотелось бы по-подробнее узнать и покопаться!
  72. Fahrain (2015-05-20 17:39:51)
    мой английский подсказывает мне, что "at least 100 miles of asphalt road surfaces to gravel", это не "по крайней мере в 100 миль асфальтовых дорожных покрытий на гравийной основе", а таки "по крайней мере в 100 миль гравийных дорог вместо асфальтовых"
  73. Proper (2015-05-20 17:45:36)
    Дык Боинги что-то так часто стали исчезать с радаров, что пиндосам пришлось эйрбас уронить для балансу.
  74. Инфарх (2015-05-22 08:27:59)
    Ричъ, твоих рук дело и это ты рядом с ёлочкой?
  75. Инфарх (2015-05-22 08:29:47)
    А еще есть Иван Драго. Сами знаете откуда
  76. holyboy (2015-05-22 08:36:06)
    Я не понял... это что, у меня в глазах троится? Рич, Ричъ и Мастер Йуда... одно лицо?!
Чтобы писать свои комментарии - надо залогиниться на сайте. Тогда и вид комментариев станет более красивым.