Пограничный кордон 2

Продолжаем знакомиться с историей наших границ…

 

Первая треть XVIII века.

При Петре I, к началу XVIII века, в военное строительство активно внедряются западноевропейские фортификационные формы укрепления границ (вариации бастионной системы Вобана и Кугорна). В зависимости от местности применялась тактика укрепления берегов пограничных рек либо формирование непрерывного комплекса полевых укреплений из валов и рвов с земляными бастионными крепостями. Между крепостями создавались полевые укрепления обычно в виде земляного вала (4,5 м высотой) иногда с деревянным тыном наверху и рва (от 1,5 до 4 м глубиной и 3,5 до 5,5 м шириной). Перед рвом устраивались надолбы и засеки, ставились рогатки против конницы. Через каждые 200—600 м вал имел выступы в виде редутов иреданов, что позволяло оборонять подступы к валу продольным ружейным и артиллерийским огнём.

После Азовских походов Петра I в конце 1690-х — начале 1700-х годов началось строительство укреплённой Таганрогской (Троицкой) линии, проходящей от Азова и Таганрога (Троицкая, Павловская, Семёновская крепости и форт Черепаха) до устья Орели южнее крепостей Тор и Бахмут. Возведение фортификационных сооружений шло при участии иностранных военных инженеров: шведа Рейнгольда Трузина, датчанина Юрия Франка, итальянца Матвея Симонта, австрийцев Антонио де Лаваля и Эрнеста фон Боргсдорфа. Однако, в 1711 году, из-за неудачного Прутского похода, все приазовские крепости были уступлены Османской империи.

    

Во время Северной войны в 1706—1708 годах была построена укреплённая линия на западной границе России от Пскова через Смоленск на Брянск, где основную роль играли крепости: Псковская, Великолукская и Смоленская. Через смоленские и брянские леса В. Д. Корчминым была устроена линия засек и укреплений (Рославль, Брянск, Почеп, Трубчевск), преградившая в 1708 году вторжение шведской армии Карла XII в Центральную Россию.

В 1718-1723 годах между реками Доном и Волгой, в месте их сближения, была выстроена Царицынская сторожевая линия. Её строительство было обусловлено тем, что отдельные крепости (Петровск, Дмитриевск, Саратов, Царицын), оборонявшие Волго-Донское междуречье, не могли обезопасить край от набегов с Северного Кавказа (особенно от Кубанского погрома 1717 года). Царицынская линия начиналась от Царицынской крепости (проект которой был составлен самим царём); на ней было построено, кроме многих форпостов, четыре крепости: Донская, Сокор, Грачи и Мечетная. Сторожевую и кордонную службу на линии и прилегающих речных рубежах (Аннинская крепость и Димитриевская крепость на Дону, Петровская крепость на Волге, другие станицы и «крепостцы») неслидонские казаки и драгунские полки, а также волжские казаки.

С расширением российских границ в степные зоны, возведение протяжённых засечных черт окончательно прекратилось. В первой половине XVIII века прежние воинские контингенты засечных черт (городовые казаки, пушкари, засечные сторожа, служилые татары, чуваши, мордва) постепенно уступают свою роль новым формированиям — регулярным войскам, казакам и ландмилиции, учреждённой в 1713 году.

По поручению Военной коллегии к концу 1730 года И. Б. Вейсбах составил план Украинской линии, проходящей южнее Изюмской. План был утверждён Сенатом, а общее руководство строительными работами было поручено Миниху, возглавлявшему Фортификационное управление Военной коллегии. Согласно коррективам, которые были внесены в чертёж в январе 1731 года, линия строилась по реке Береке. В 1731 году было построено 10 крепостей, 24 редута с 408 реданами, общей протяжённостью по прямому направлению около 120 вёрст (крепости Донецкая, Бузовая, Кисель, Лузовая, Берецкая, Троецкая, Св. Праскевии, Св. Иоанна, Девятая, Десятая). В 1732 году Военной коллегией принимается решение о строительстве ещё 6 крепостей по реке Орели (Новая (Дриецкая), Крутояцкая, Нехворошская, Маячковская, Пятая, Шестая). Работы на линии осуществлялись под руководством генерал-майора А. Дебриньи до 1742 года, когда стало ясно, что содержание этой линии обходится дороже строительства новой. Уже в 1736 году потребовался масштабный ремонт укрепсооружений линии генерал-лейтенантом В. А. Урусовым в связи с их обветшанием, а также в виду начала боевых действий с Турцией. Возведение укреплений шло при ожесточённых набегах со стороны крымских татар. К обороне линии были привлечены военные полки Украинского ландмилиционного корпуса.

В 1731 году сенатору Ф. В. Наумову Сенатом было предписано разработать проект Новой Закамской линии. 26 апреля 1732 года принимается окончательное решение о её строительстве. Ново-Закамская укреплённая линия представляла собой ров вал на открытой местности, а также засеки в прилегающих лесах. Общая протяжённость линии составила около 230 км (¾ из которых занимал земляной вал высотой до 4 м); через каждые 10—12 километров на ней устраивались крепости или фельдшанцы. Линия начиналась от Алексеевской крепости, расположенной близ впадения реки Кинель в Самару, и продолжалась до Мензелинска через крепости Красноярская, Сергиевская, Кондурча, Черемшанская. В 1736 году возведение линии было окончено.

Вторая треть XVIII века.

В 1734 году по проекту обер-секретаря Сената И. К. Кирилова была образована Оренбургская экспедиция, ведавшая борьбой с башкирскими восстаниями в Волго-Уральском регионе. Первым её мероприятием стало основание крепости Оренбург (Орск) у слияния Ори и Яика в 1735 году. Этим было положено начало строительства цепи укреплений в 1736—1742 годах, ставших протяжёнными линиями от крепости Звериноголовской на Тоболе, до Гурьева при впадении Яика в Каспийское море: Уйской (Верхней Уйской, Нижней Уйской) — по реке Уй; Оренбургской (Верхней Яицкой, Нижней Яицкой) по реке Яик; Самарской — от Волги до Яика; Сакмарской — по реке Сакмара. Благодаря существованию естественной речной преграды, здесь возведение укреплённых линий ограничилось, вместо непрерывных валов, лишь отдельными укреплёнными городками и станицами с сигнальными вышками. Связь между укреплёнными пунктами и наблюдение за промежутками поддерживались ежедневно разъездами.

   

С расширением владений России в середине XVIII века по подобию оренбургских стала укрепляться система Сибирских линий, состоящая, главным образом, из крепостей, редутов, маяков, промежутки между которыми также просматривались разъездами.

Также, в Даурии (Забайкалье) в 1760-х годах, в целях защиты российских территорий от монгол и харацириков, у Селенги и Онона осуществлялось укрепление российско-китайской границы. В дополнение к существовавшим здесь деревянным крепостям-острогам (Селенгинский, Троицкосавский, Нерчинский, Сретенский) и укреплённым караулам (Нижний Цасучей и другие), обустроенных И. Д. Бухгольцем после подписания Буринского и Кяхтинского договоров 1727 года, были построены большей частью земляные крепости, располагавшиеся от 4 до 45 вёрст от непосредственно пограничной линии. Всего в течение 15 лет (1756—1770) вдоль китайской границы были сооружены три редута, 17 пикетов и семь крепостей: Троицкосавская, Горбиченская, Цурухайтуевская, Чиндант-Турукаевская, Акшинская, Кударинская и Харацайская. Их гарнизоны формировались из русских, бурятских и тунгусских казаков, регулярных войск.

Последняя треть XVIII века.

В период правления Екатерины II, по мере продвижения российских границ, в Новороссии и на Северном Кавказе возводятся новые непрерывные комплексы пограничных укреплённых линий. Прежние линии (Украинская и Царицынская) теряют своё оборонительное значение. Службу на новоорганизованных линиях стали нести линейные и казачьи войска.

   

C 1763 года от Моздока до Червлёного места по Тереку основываются укреплённые станицы, переселяемых с Царицынской линии волжских казаков (Галюгаевская, Ищерская, Наурская, Мекенская, Калиновская). Вместе с гребенскими казаками-старожилами, жившими от Червлёного до Кизлярской крепости, Терское казачество призвано было оборонять Моздокскую (Терскую) пограничную линию. В 1774 году здесь было остановлено крымское войско калги-султана Девлета IV Герая.

Во время русско-турецкой войны 1768—1774 годов, 10 мая 1770 года императрица Екатерина II утвердила «докладные пункты» Военной коллегии «Об устройстве линии по рекам Берде и Московке». Линия проходила от Днепра до побережья Азовского моря по рекам Конка (Конские Воды) и Берда. За пять лет на них были возведены семь, отстоящих друг от друга примерно на 30 вёрст, крепостей: Александровская (Запорожье), Никитинская, Григорьевская, Кирилловская, Алексеевская, Захарьевская и Петровская.

После русско-турецкой кампании, и заключения в 1774 году Кючук-Кайнарджийского мирного договора, новая российская граница на Северном Кавказе была установлена от Моздокской крепости до крепости Св. Дмитрия (Ростов-на-Дону) и Азова. По распоряжению генерал-аншефа светлейшего князя Г. А. Потёмкина были составлено подробное описание кавказского пограничья. В докладе, представленном им императрице, предлагалось сооружение здесь десяти новых крепостей (Св. Екатерины, Св. Павла, Св. Марии, Св. Георгия, Св. Александра, Северная, Сергеевская, Ставрополь, Московская, Донская), укреплённых казачьих станиц, небольших фортов, пикетов и редутов. После высочайшего одобрения доклада 24 апреля 1777 года началось строительство Азово-Моздокской укреплённой линии, и переселение к ней Волжских (к южным крепостям) и Хопёрских (к северным крепостям) казаков. Руководство строительством линии осуществлял генерал-майор И. В. Якоби. Регулярную пограничную службу на линии несли казачьи разъезды и Астраханский (Новолинейный) корпус.

Помимо этого, командующие Кубанским корпусом И. Ф. Бринк и А. В. Суворов, в 1777—1778 годах организовали по реке Кубани дополнительную систему укреплений, находившуюся западнее Азово-Моздокской линии — Кубанскую линию (Новотроицкое, Благовещенское, Марьинское, Александровское, Павловское укрепления). В 1783 году при ней А. В. Суворовым было нанесено сокрушительное поражение мятежным ногайцам.

Также, в 1783 году, в связи с заключением Георгиевского трактата, и установления российского протектората над Картли-Кахетинским царством, генерал-поручиком П. С. Потёмкиным было начато строительство от Екатеринограда первых участков Военно-Грузинской дороги, вдоль которой было сооружено несколько укреплений, в том числе крепость Владикавказ. К 1785 году все новопостроенные передовые российские укрепления на Северном Кавказе (Кубанской, Терской и Кизлярской линий) составили единую Кавказскую линию.

Согласно итогам Русско-турецкая войны 1787—1791 годов Северное Причерноморье от Днестра до Кубани отошло к Российской империи.

В 1792—1795 годах начато строительство укреплений у новой русско-турецкой границы, проходящей по реке Днестр — Днестровской линии, основу которой составляли крепости Срединная (Тираспольская), Овидиопольская и Хаджибейская. Общий надзор за возведением крепостей был поручен А. В. Суворову. Руководили работами вице-адмирал О. М. Дерибас и инженер-майор Ф. П. де Воллан.

Прилегающую к Днестру территорию с центром в Слободзее предполагалось заселить казаками Черноморского войска («Войска верных Запорожцев»). Однако в 1792 году Черноморское казачье войско было переселено на правобережную Кубань, где ему предписывалось нести постоянную сторожевую службу, охраняя дарованную землю и новую границу от нападений черкесских горцев. По правому берегу Кубани, по указанию командующего Кубанским корпусом и начальника Кавказской линиигенерал-аншефа И. В. Гудовича, казаками в 1793 году была устроена Черноморская кордонная линия (ряд кордонов: постов, батарей и пикетов), центром которой стал Екатеринодар.

Продолжение следует…

Материал: Asya