Почему США не напали на СССР до 1952 года

B-36bb

Казалось бы — пока у СССР не было своей атомной бомбы и средств ее доставки, тут-то и надо было напасть! Однако увы — все было не столь просто. Во-первых, у США самих не было средств доставки атомных бомб до промышленных районов СССР и до Москвы. У бомбардировщика B-29 не хватало дальности. К тому же бронетанковые силы СССР могли быстро занять территорию Западной Европы, Малой Азии и Ближнего Востока, что сделало бы полностью невозможными дальнейшие «атомные налеты» на советскую территорию.

Созданный для доставки атомных бомб B-36 «Peacemaker”, несмотря на страшную спешку, был принят на вооружение только в 1949 году. Вот фото, на котором рядом стоят Б-29 и Б-36:

B-36 "Peacemaker”

Дальность B-36: 11 000 км с полезной нагрузкой 4535 кг, маршевая скорость 360 кмч.

Поскольку истребителей с нужной дальностью для сопровождения В-36 к 1949 году создать не удалось, был разработан истребитель-паразит XF-85 Goblin, который перевозился непосредственно в бомболюке бомбардировщика. Но и этот проект оказался утопией, ибо отразить нападение русских Миг-9 и Миг-15 он не мог. Да-да — «проклятые рашкованы» успели создать реактивные истребители!

МиГ-9 (переработанный вариант истребителя Фокке-Вульф Ta-183) совершил первый полёт 24 апреля 1946 года. В 1946—1948 годах ценой невероятного напряжения сил было построено 602 таких самолёта:

Миг-9

Макс. скорость у земли:864 км/ч
Макс. скорость на высоте:910 км/ч
Практический потолок:13000 м
Скороподъёмность:806 м/мин

В 1949 году был принят на вооружение МиГ-15.

МиГ-15

Макс. скорость у земли:1076 км/ч
Дальность полёта с ПТБ:2520 км
Практический потолок:15500 м
Скороподъёмность:3000 м/мин

То есть даже имея бомбардировщик B-36 с нужной для удара дальностью, США уже где-то с середины-конца 1947 года не могли рассчитывать надежно прорваться на медленных поршневых бомбардировщиках без истребительного эскорта через заслон из советских реактивных истребителей, и чем дальше, тем ситуация становилась для США хуже.

29 августа 1949 года в Советском Союзе были проведены первые испытания ядерной бомбы. То есть создать средство доставки до момента появления у СССР своей бомбы США не успели.

Кроме того, американский атомный арсенал был слишком малочисленен: по разным оценкам между 1947 и 1950 гг. он составлял всего от 12 до 100 боезарядов (последняя цифра была достигнута в лучшем случае только к 1949-1950 году), причем все бомбы были мощностью в 18-20 килотонн. Столь маломощные бомбы технически не могли уничтожить советский военный потенциал.

После создания советского атомного оружия в 1949—1951 гг. в Вашингтоне опасались, что в случае ядерной войны СССР быстро захватит территорию Аляски и создаст базы для своих собственных «атомных налетов» на американские города. Базирующиеся на Аляске Ту-4 (копия B-29) могли бы бомбить практически всю территорию США…

Вот так США не успели вбомбить русских в ядерный пепел. Успели бы — вбомбили бы, не сомневайтесь. Американцы — нация беспринципных ублюдков, умеющих видеть свою выгоду. Если бы нашлось хоть малейшее окно возможностей для уничтожения СССР — они бы им немедленно воспользовались.

Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем сообществе пользователем Proper на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения. Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта на EMAIL admin@topru.org с указанием адреса (URL) страницы, содержащей спорный материал. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.

Чтобы видеть красивые комментарии и самому комментировать - надо зарегистрироваться.

  1. Sagamor

    Разглядывал в Яндексе картинки с Б-36. Нашёл удивительное. Оказывается этот монстр имел вариант «обувки» шасси в виде гусениц, как у танка для использования с грунтовых аэродромов. Извиняюсь за длину ссыли, но на это стоит глянуть.
    http://yandex.ru/images/search?img_url=http%3A%2F%2Fupload.wikimedia.org%2Fwikipedia%2Fcommons%2Fthumb%2F5%2F57%2FB-36_tracked_gear_edit.jpg%2F220px-B-36_tracked_gear_edit.jpg&uinfo=sw-1473-sh-827-ww-1459-wh-721-pd-1.2000000476837158-wp-16x9_1920x1080&_=1418632924772&p=1&viewport=wide&text=%D0%B1-36&pos=45&rpt=simage&pin=1

  2. Владимир

    Опять советские конструкторы переботали немецкое вундерваффе. На этот раз Та-183 в МиГ-9. Интересно, а что общего в этих машинах, кроме того, что они реактивные?

    • Митрич

      Ага, меня тоже это резануло. До того привыкли хаять все свое, что даже в хорошей статье мазнут Россию говнецом. Надеюсь не со зла, а по недомыслию.

      • Proper

        Строго говоря, полноценно наработки Та-183 имплементированы только в МиГ-15, а МиГ-9 это полуфабрикат, наскоро сделанная из комбинации старых решений с тем, что удалось содрать с Та-183, машина. Ее сделали аврально, когда Микоян понял, что Яковлев их опережает — а там кто первый встал, того и тапки будут.

        Яковлев-то вообще не парился — взял весь планер от Як-3 и прикрутил к нему снизу мотор Юмо-004. Так получился Як-15.

        И кстати — на МиГ-9 стоят два мотора (копии БМВ-003) тоже из-за саботажа Яковлева, забравшего себе все более мощные Юмо. В конечном счете это даже пошло Микояну на пользу и дало аргумент против одномоторной машины Яковлева.

  3. Sagamor

    Черчилль рассказывал, что Сталин постоянно чуть-чуть опаздывал на заседания «большой тройки», и ему и Рузвельту приходилось вставать, приветствуя его. (Рузвельт наверное привставал в кресле). Тогда, сговорившись, они сами прибыли с опозданием на 15 минут. Но и в этот раз Сталин появился позже их. Тогда союзники решили проучить Сталина и не вставать при его появлении. Однако, когда он вошел и посмотрел долгим и грозным взглядом, Черчилль не выдержал и встал, как школьник.
    «Кишка оказалась тонка». Встал!! Боялись! И не слабо так боялись, значит.
    Полагаю, что при жизни Сталина, они чисто психологически не могли бы этого сделать.

    • FLY_Slim Jr.

      и уважали, так как понимали, что раздолбают