Прохоров передал Жириновскому «ё-мобиль»

Бизнесмен Михаил Прохоров сдержал обещание и подарил лидеру ЛДПР Владимиру Жириновскому «ё-мобиль», сообщает РИА Новости. «Он сертифицирован по российским стандартам, будет спокойно бегать по дорогам. И мне приятно то, что там применена еще одна дополнительная технология: в отличие от всех остальных электромобилей, которые замерзают зимой, здесь специальная система, которая пока не имеет аналогов в мире — отопление салона жидким топливом. Поэтому батарея не разряжается, и это никак не влияет на масштаб пробега», — рассказал бизнесмен.

Ранее в ноябре в ответ на жалобу Жириновского, что он никак не получит «ё-мобиль», Прохоров заявил, что подарит автомобиль после того, как завершится его сертификация.

Основатель «Гражданской платформы» обещал подарить Жириновскому сертификат на получение «ё-мобиля» в 2012 году в ходе предвыборной кампании.

В апреле 2014 года Прохоров передал разработки по проекту «ё-мобиля» Научно-исследовательскому автомобильному и автомоторному институту (НАМИ). Сумма сделки составила символический один евро.

Проект «ё-мобилей» стартовал в 2010 году при сотрудничестве группы «Онэксим» Михаила Прохорова и автомобильной компании «Яровит Моторс». Первый «ё-мобиль» компания «Ё-инжиниринг» готовилась выпустить в Санкт-Петербурге еще в 2012 году, однако начало работ постоянно откладывалось. Стоимость автомобилей предполагалось установить в пределах 450-490 тысяч рублей.

PS. «Не имеющая аналогов в мире система отопления салона жидким топливом» — это обычный серийный отопитель Webasto или Eberspacher. Более того — похожий автономный отопитель стоял на всех «запорожцах». Ну вы поняли, каков уровень познаний Прохорова в автомобильных технологиях и как его парят его собственные сотрудники.

Более того — Прохоров сказал фразу «в отличие от всех остальных электромобилей», но ведь «ё-мобиль» электромобилем не является. У него нет аккумуляторов (есть только буферные конденсаторы), и нет возможности внешней зарядки. Это автомобиль с электрической трансмиссией — такая же используется на карьерных грузовиках, например. Такая же электротрансмиссия массово используется на тепловозах, и ее уважаемый Фердинанд Порше применил на одноименной самоходной артиллерийской установке еще в 1942 году. В этой системе нет ничего нового, и то, что она не применяется на лёгкой технике — не случайность, а наработанный опыт. Но Прохоров — дилетант, а его сотрудники — шарлатаны, которые развели дилетанта на деньги, подсунув ему давно отброшенное тупиковое решение под видом «нового слова в технике».