Скопление нефтяных танкеров у берегов Техаса

Интересные новости подогнали нам мировые СМИ:

Тот факт, что вчера у побережья Техаса выстроилась огромная (длиной более двух миль) очередь из танкеров, перевозящих нефть из Ирака в США, через несколько недель после сообщений о том, что у Китая в настоящее время не хватает резервуаров для хранения запасов нефти, может служить подтверждением, что уровень перенасыщения мировых рынков сырой нефтью становится гигантским, и это начинает неблагоприятным образом сказываться на ценах на нефть. Доставляющие нефть в Китай (который в скором будущем может обогнать США в качестве крупнейшего в мире импортёра нефти), пять загруженных под завязку супертанкеров, каждый из которых способен перевозить более 2 миллионов баррелей нефти, стоят на рейде в портах Циндао, Далянь и Тяньцзинь.

Financial Times сообщает, что «объёмы транзитной нефти в море сейчас выше, по крайней мере, в два раза показателя на начало года, а это сопоставимо с объёмом суточной мировой поставки нефти. Количество нефтяных танкеров определялось экспертами Financial Times на основе данных наблюдения со спутников и нефтедобывающей промышленности».

У побережья США в Мексиканском залива в ожидании разгрузки скопились танкеры, перевозящие в общей сложности около 20 миллионов баррелей нефти, сообщает агентство Рейтер. Ещё 8 миллионов баррелей нефти везутся из ОАЭ.

Взято из http://mixednews.ru/archives/90995


Подведем черту. Во всей этой истерике западных СМИ, направленной на снижение уровня цен на нефть, нам интересны ровно два факта, выделенных мной жирным шрифтом. Это:

  1. Оказывается, куча танкеров прёт нефть из Ирака в США
  2. США импортируют нефти больше, чем любая другая страна мира, больше, чем даже Китай

Я ощущаю некий когнитивный диссонанс. Только недавно нам рассказывали, что благодаря сланцевой нефти и газу США из импортера стали экспортером углеводородов — и тут вдруг выясняется, что всё совсем не так, что США не только не экспортер — они крупнейший в мире импортер нефти, что танкеры, прущие им нефть с ближнего востока, включая оккупированный Ирак, выстраиваются в многомильные хвосты у побережья.

Оказывается, нас обманывали. США сидят на нефтегазовой игле ничуть не менее плотно, чем сидели раньше. А все эти россказни про «сланцевые россыпи» — это была биржевая туфта, еще один пузырь виртуальной экономики, вроде пузыря доткомов.

Материал: Proper специально для TOPRU.ORG
Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем сообществе пользователем Proper на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения. Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта на EMAIL abuse@proru.org с указанием адреса (URL) страницы, содержащей спорный материал. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.

Читайте также:

Комментарии о материале (сверху свежие):
  1. ZIL.ok.130 (2015-11-13 20:45:15)
    Пи ндосы качают от канаццев и чиканос и нафту и газик не забывают.Объёмы внушительные.С самого начала было понятно,что нефть в сланцах(а равно и газ) не сможет заместить весь объём импорта.Можно было бы только надеяться на замещение выбывающих старых месторождений до времени разработки новых.Только вот пичалька--"жирных" месторождений не осталось(практ-ки),а для разработки "тощих" и средних требуются денюшки,даже большие,чем при разработке сланцев.Ну а какой дурак будет вкладываться в долгорентабельный(ну как рент-ый--не очень) проект? Нету таких дураков. Невидимая рука.
  2. FLY_Slim Jr. (2015-11-13 20:50:21)
    Уж определились бы в линии поведения.
  3. Sagamor (2015-11-13 21:07:56)
    Столько танкеров нефти да в одном месте в море..... и ни одного столкновения? Странно
  4. Palaeontolog (2015-11-13 21:09:19)
    2 мили или даже 3 для очереди из СУПЕРТАНКЕРОВ это не так уж и много. Это для очереди за новыми Айфонами или Айпадами круто - 2 мили. Всегда любил и интересовался водным транспортом, особенно морским. И с детства помню деление наливных судов - танкеров - на классы. До 10 тыс.т. дедвейта малотоннажные, до 100 тыс.т. среднетоннажные, от 100 до 200 тыс.т. крупнотоннажные. Свыше 200 тыс.т. - супертанкеры. "Батиллус" и " Белламию" помню по книгам о гражданском судостроении. Длина свыше 400 м. Т.е. 2 мили - это 9 супертанкеров вроде вышеназванных, стоящих впритык нос к корме. Допустим речь о танкерах-рекордсменах. Но и в 2 милях танкеры не впритык стоят.дистанция должна быть будь здоров у таких судв громадных. Тем более находящихся в полном грузу. Опять-же еще в детстве читал, что тормозной путь супертанкера дедвейтом около 250 тыс т. - 5-6 километров после включения машин в режим "рполный назад" и 17 км. Просто после остановки машин, без дачи реверса и активного торможения. Инерция таких кораблей огромна, это понятно, тем более если они в полном грузу. Так вот на фоне этих цифр и дистанций и размеров самих супертанкеров - очередь в 2 мили и даже 3 - ни о чем. 1 морская миля, позволю себе напомнить - 1,852 км. 2- 3 мили - это может даже пара судов - с соблюдением всех безопасных дстаций и поправок на маневры при подходе к порту и входе в него. Я конечно чего-то не знаю, или может отстал от жизни, но исходя из моих скромных и дилетантских знаний, 2- 3 мили для очереди супертанкеров - просто смешно. Впечатляет только совсем уж невежественных обывателей и журналистов. Очереди грузовиков и те на порядок больше бывают. Если не прав - более знающие поправят - буду рад. Сейчас пойду подниму литературу и вспомню, какой длины колонны были у дивизий британских линкоров адмирала Джеллико в Ютландском сражении ( в будущем году 100 лет битве кстати!) И какие между ними сохранялись дистанции.
  5. spirit (2015-11-13 21:15:40)
    у Кронштадта постоянно стоят, и там не 2-3 мили,и ничего...правда не танкеры все, но там постоянно и заправщики и разного рода другие.
  6. Proper (2015-11-13 21:22:08)
    Статья вообще не про длинну очереди. Это так, пиндосы нагнетают - мол, "нефти оверизбыток, цены еще упадут, русским капец". Существенно для нас там то, что пиндосы вовсю тащат себе нефть со всего мира. И, соответственно, крайне уязвимы при нарушении этого снабжения.
  7. Sagamor (2015-11-13 21:28:34)
    ..крайне уязвимы при нарушении этого снабжения....уже начали бояться кобальтового подарка?))
  8. Palaeontolog (2015-11-13 21:30:16)
    Это понятно, что статья не про очереди. Но очереди западные манипуляторы выбрали как первую и наглядную иллюстрацию якобы избытка нефти на рынке. Вот, дескать, глядите, как много свободной нефти - супертанкеры аж в очередь встали. А очередь такая длиннющая - свыше 2 миль!!!! Во скока свободной нефти! Я и написал, что очередь в 2- 3 мили для таких судов как супертанкеры - ни о чем!
  9. Proper (2015-11-13 21:35:07)
    Да, мы поняли. На самом деле даже если бы очереди были в 20 миль или 200 миль - это на самом деле ничего не говорит об избытке или недостатке нефти, это говорит лишь о хреновой логистике.
  10. Palaeontolog (2015-11-13 21:36:01)
    Вопрос, как это согласуется с штатовским решением раскупорить и продавать свои нефтяные стратегические резервы? Скорее всего они и раньше из-под полы нелегально во всю использовали стратегический резерв нефти и даже скорее всего выдавали эту нефть за сланцевую. И сейчас только легализовали раннее делаемое, придали законную силу хищениям, так сказать.
  11. Palaeontolog (2015-11-13 21:36:26)
    Это да.
  12. FLY_Slim Jr. (2015-11-13 21:49:20)
    Они любыми путями пытались снизить цены на нефть. Потому и пришлось откупорить кубышку, выдав её за сланец. Ну все верно, если точно попасть в подземное хранилище буровой установкой, то чем не сланец?! Теперь плюнули на этот цирк и срочно начали заливать то, что сперли и продали. Это не зря.
  13. Андрей (2015-11-13 21:53:16)
    Ну дык цена упала, вот и закупают. Спекулянты.
  14. FLY_Slim Jr. (2015-11-13 21:55:10)
    Ну это второе.
  15. novic2u (2015-11-13 22:03:15)
    Нефть из Ирака в США игиловская, дешёвая, для Европы она сланцевая из США.
  16. Proper (2015-11-13 23:01:30)
    Общее количество оставшихся буровых в США сейчас составляет 767 шт. или 39.72% от своего сентябрьского максимума 2014г. (1 931 шт. буровых) и это новый абсолютный минимум с начала падения буровых! (прежний ‘рекорд’ — 771 шт.). Из них буровых на нефть теперь осталось 574 шт. или 35.67% от прошлогоднего пика (1 609 шт.).
  17. Proper (2015-11-13 23:09:34)
    Российская авиация уничтожила в сирийской провинции Дейр-эз-Зор колонну бензовозов с сырой нефтью, направлявшуюся в сторону Ирака, где сырье обрабатывалось и впоследствии реализовывалось на черном рынке.
  18. Sagamor (2015-11-13 23:11:10)
    Ну наконец-то! Сначала французы, теперь мы. Видно таки принято решение обрубить нефтеподачу в Турцию и бизнес сыночка Эрдогана.
  19. Henren (2015-11-13 23:17:25)
    Не просто дешевая. А вообще бесплатная.
  20. Henren (2015-11-13 23:20:51)
    Как я и говорил, там уже подняли настоящий вой на эту тему. Приход к власти в Америке Хиллари с ее компанией отморозков можно считать решенным.
  21. Koenigsberg (2015-11-13 23:28:18)
    В некотором плане, с отморозками проще ... Они не строят из себя "партнёров". А на очередную красную кнопку "перегрузка" мы вряд ли поведёмся.
  22. Vika (2015-11-13 23:48:36)
    ну если так, то напрашивается вывод, что цену обвалили все-таки сами сша, а не саудиты против американского сланца.
  23. Sagamor (2015-11-13 23:51:02)
    Саудиты- филиал США и никакой самостоятельной политики , как и ОПЕК они не имели и не имеют. Да они теряют и много теряют, но мы видим, как и Германию и Францию нагибают США, а это союзники, политические, военные. Почему не нагнуть и саудитов, Катар в пользу себе любимым?
  24. Sagamor (2015-11-14 00:17:27)
    Цифры по росту безработицы ( в том числе и нефтянке США). Всего в этом году работодатели объявили о планах по сокращению 543,935 тыс. рабочих мест, и это на 31% больше первых 10 месяцев 2014 г. При этом более четверти от общего сокращения в октябре, а именно 13,671 тыс., было обусловлено низкими ценами на нефть. И это максимальный показатель с апреля, когда было сокращено 20,675 тыс. рабочих мест. https://clck.ru/9c6Nz
  25. Sagamor (2015-11-14 00:52:10)
    Говорят, что это видео уничтожения колонны. Красиво горит. https://clck.ru/9c6QK А это коммент Пиротехника с Автершока:"Обратите внимание - в новостях сказано "дежурный Су-34". Есть цели плановые, а есть внеплановые. Чтобы поразить колонну (цель внеплановая) надо, во-первых, её обнаружить, во-вторых, доразведать - убедиться что это не беженцы или союзники, в-третьих, иметь "свободные" средства поражения. До сих пор шарашили стационарные объекты, т.е. били, во-первых, "по координатам", а во-вторых, цели были "точечные" (с учётом приведенной зоны поражения и точности, конечно). Колонна есть, во-первых, цель подвижная, а во-вторых, протяжённая в одном из измерений. Одной-двумя-тремя-четырьмя бомбами осколочно-фугасного типа не накроешь (как сейчас шмаляют по 250 или 500 кг). Надо сыпать боНбы помельче или вываливать боевые элементы из "кассетки". Вариант отработать из пушки рисковый... Такшта... наши не только ставки повысили (нагнули скупщиков краденого), но и продемонстрировали новый уровень автоматизации разведки плюс наличие боеприпасов, пригодных для поражения не только объектов инфраструктуры, но и объектов войсковой группировки (в т.ч. на марше!). Другими словами "бегать бесполезно, щемиться в норах бесполезно" (с) - сдавайтесь кто хочет жить!
  26. tartar (2015-11-14 03:14:45)
    Наши ждали прецедент от французов? ))) Теперь, ждём вопли о том, что русские бомбят торговцев дизелем, который необходим на территории для выживания оставшегося населения.
  27. AndroID (2015-11-14 10:34:42)
    Не похоже на бензовозы, скорее какая-то скважина, уж больно хорошо, как под давлением, горит. Или крупный резервуар.
  28. Владимир (2015-11-14 11:10:07)
    >>Вариант отработать из пушки рисковый<< Lock ON детектед.
  29. Gemini (2015-11-15 00:27:59)
    по ходу это газ.ну нет жирного дыма ,шурует из какого то газгольдера
Чтобы писать свои комментарии - надо залогиниться на сайте. Тогда и вид комментариев станет более красивым.