Мотоцикл на сжатом воздухе

Yamaha WR250R – первый «почти серийный» мотоцикл на сжатом воздухе. Австралийская компания Engineair уже много лет занимается разработкой и производством двигателей, работающих на сжатом воздухе. Именно их продукцию и использовали инженеры из местного отделения компании Yamaha для создания первого в мире мотоцикла подобного типа.

Мотоцикл создан на базе уже существующего байка Yamaha WR250R. Правда, до скорости 140 километров в час, доступной прообразу, разогнаться не может. Его реальные показатели в два раза меньше.

Устроен он сравнительно просто:

compressed-air-vehicles-12

Внутрь рамы встроен углепластиковый баллон для сжатого воздуха с редуктором. Лопастной пневмодвигатель через цепную передачу крутит заднее колесо.

Австралиец Дарби Бичено (Darby Bicheno) создал необычный мотоцикл-скутер с названием EcoMoto 2013 — он тоже ездит на сжатом воздухе. При производстве EcoMoto 2013 Дарби Бичено старался использовать исключительно экологически чистые материалы. Никакого пластика – только металл и слоеный бамбук, из которого сделаны большинство деталей этого транспортного средства.

EcoMoto 2013

Вот такие дела.

Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем сообществе пользователем Proper на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения. Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта на EMAIL abuse@proru.org с указанием адреса (URL) страницы, содержащей спорный материал. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.

Читайте также:

Комментарии о материале (сверху свежие):
  1. FLY_Slim Jr. (2016-01-01 18:12:00)
    Понятно. А насколько хватает воздуха?!
  2. SergeyR (2016-01-01 18:24:13)
    ... объём баллона и давление озвучте. Всё остальное мы прикинем сами...
  3. FLY_Slim Jr. (2016-01-01 18:27:00)
    Литров на 5-7 не больше я думаю, ну и композит, углепластик, сколько он выдержит?
  4. SergeyR (2016-01-01 18:49:27)
    Композит шутя выдержит примерно 20 МПа. Но при объёме баллона 5 л запас энергии будет меньше полностью заряженной АКБ 12 В 50 Ач. … и да - вместо зарядного на 12 В DC нуна будет иметь компрессор на 20 МПа – оно Вам нада?...
  5. FLY_Slim Jr. (2016-01-01 18:50:22)
    При скорости 70 кмч - ниочем
  6. Proper (2016-01-01 19:01:47)
    Я полагаю, что там стандартный баллон для акваланга на 18 литров 230 бар.
  7. FLY_Slim Jr. (2016-01-01 19:03:58)
    Может и так, но все равно маловато ИМХО. одно дело дышать, а другое дело тушку килограм в 70 тащить.
  8. Proper (2016-01-01 19:10:48)
    Инженеры Ямахи не посчитали, что этого мало.
  9. FLY_Slim Jr. (2016-01-01 19:12:18)
    Инженерам Ямахи виднее, да
  10. EvilTeacher (2016-01-01 20:41:16)
    Я по своему хобби использую композитный баллон 7 л. Забивается он на 300 атмосфер. И вес - около 7 кг с вентилем... Такие баллоны часто применяют дайверы и пожарные. Так вот, запаса энергии в этом сжатом воздухе - ниачом, какгриццо...
  11. popkovsf65 (2016-01-02 07:02:08)
    Зачем на себе тащить движёк в 300 (примерно, не спец в этом деле) кобыл, еслиф используется процетов 10 из них. Возвращение к теме о композитах на боевых и гражданских самолетиках. Если зажатого воздуха фатает проехать столько же как на бензинчике! Если не фатает зажатаго воздуха, то надо зажать по больше етого воздуха, при сохраненнии массы балончика. ИМХО Есть такое понятие как КПД... Коэффициент полезного действия...
Чтобы писать свои комментарии - надо залогиниться на сайте. Тогда и вид комментариев станет более красивым.