Гонка вооружений: итоги 2015 года

После знаменитой речи Владимира Путина в Мюнхене в 2007 году стало понятно, новой холодной войны не избежать. А возможно, и горячей. Уже в следующем году случился конфликт в Южной Осетии, который только благодаря стечению обстоятельств не перебросился на Крым. Российские армия и флот, как и сто с лишним лет назад, стали главными и единственными надежными союзниками страны. Их модернизация и развитие стали важнейшей государственной программой последних лет. В мире заговорили о новой гонке вооружений, которая после событий на Ближнем Востоке и на Украине уже перестала восприниматься в России как ненужная трата сил и средств.

2015 год был интересным по многим моментам. Самым важным стало то, что именно этот год стал первым, в котором ВПК России полностью работал в режиме санкций со стороны Запада. Все товары, которые имели военное или двойное назначение, странами, присоединившимися к санкциям, не поставлялись, и российскому оборонпрому пришлось вносить коррекции в свои производственные планы.

Это вызвало некоторое уменьшение вводимой в строй техники (по сравнению с первоначальными планами) и потребовало решать проблемы диверсификации поставок (вплоть до поставок через подставные фирмы и страны) или импортозамещение критически важных узлов и образцов.

В США такой проблемы, очевидно, нет, и их военная программа не стеснена техническими вопросами, но у них есть проблемы с финансированием и конструкторскими кадрами, которые раз за разом срывают важные правительственные заказы.

В 2015 году, например, Пентагон был вынужден признать, что программа замены БМП М2 «Брэдли» на машины нового поколения не будет реализована в следствии неспособности американских разработчиков сконструировать машину в рамках технического задания (перевес машины на 10 тонн делает ее разработку бессмысленной).

В 2015-м финансовом году (в США финансовый год начинается с 1 октября, а значит, мы говорим о промежутке с 1 октября 2014-го по 30 сентября 2015 года) вооруженные силы Соединенных Штатов получили (с учетом модернизации):

34 (26 для ВВС и 8 для ВМС) истебителей F-35 (правда, пока эти самолеты лишь условно боеспособны)
35 самолетов F/A-18 и EA-18G
12 истребителей F-15 (модернизация)
7 заправщиков KC-135
5 самолетов ВТА C-17 «Глоубмастер-3»
3 самолета P-8 «Посейдон»
2 ПЛА типа «Вирджиния»
2 эсминца УРО типа «Арли Берк»
1 корабль прибрежной обороны по программе LCS (борьба с наркотрафиком из Латинской Америки)
61 ударных вертолта AH-64 «Апач» (в т.ч. 23 как бы новых)
Около 50 многоцелевых вертолетов UH-60 «Блэк Хок» (основной американский многоцелевой вертолет — что-то вроде Ми-8АМТШ, но поменьше и полегче)
57 тяжелый транспортный вертолет CH-47 «Чинук» (в т.ч. 41 как бы новый)
55 многоцелевых вертолета UH-72A «Лакота» (используется как учебный и поставляется взамен OH-58 «Кайова).

При этом в 2015 году вследствии финансовых ограничений ВВС США отказались от масштабной программы модернизаии самолетов F-16 по программе CAPES (планировалось более 300 самолетов). Фактически у них был выбор, либо модернизировать F-16, либо таки рискнуть и «вложиться» в F-35. Решили рискнуть.

Поставок нового тяжелого вооружения в состав сухопутных войск не производилось. Модернизация ограничилась несколькими десятками танков M1A2 SEP V2 «Абрамс» и САУ М109А7 «Паладин» (около 30 единиц) и другой военной техники.

Россия

Самолеты:

14 самолетов Су-35 (многоцелевой истребитель)
3 самолетов Су-30М2 (многоцелевой истребитель, первая версия этого самолета на вооружении ВВС РФ. Последние самолеты контракта)
27 самолетов Су-30СМ (более продвинутая версия самолета с новой БРЛС Н011М «Барс-Р» с пассивной ФАР)
18 самолетов Су-34 (фронтовой бомбардировщик. Замена старика Су-24, который постепенно будет выводиться из состава ВКС РФ)
12 учебно-боевых самолётов Як-130 (основной УБС России, разработки 1990-х)
4 самолета Миг-29СМТ (фронтовой многоцелевой истребитель легкого класса. Должно было быть восемь, но 4 «не успели»)
1 самолет Миг-29УБ(Р) (учебно-боевая спарка Миг-29)
10 самолетов Миг-29К (палубный вариант истребителя).

У России есть значительный парк довольно современных самолетов, способных успешно решать боевые задачи после прохождения капитального ремонта и модернизации. Это дешевле, а наличие большого числа авиаремонтных площадей и позволяет быстро нарастить численность современных самолетов в рядах ВКС. Поэтому в 2015 году продолжилась модернизация боевой авиационной техники по программам:

Су-27СМ3. Модернизация Су-27. Самолет оснащается современной авионикой, и увеличение ресурса планера еще как минимум 10 лет. Ежегодно по ней проходит более 10 самолетов. Пока это вынужденная мера. Скорость выпуска новых самолетов хотя и велика, но не позволяет быстро нарастить численность современного самолетного парка, а потому до 2020 года будут модернизированы еще до 50 самолетов Су-27. Далее программу вероятно свернут.

Ту-22М3М. На самолет устанавливается комплекс СВП-24, хорошо зарекомендовавший себя в Сирии, новая авионика. Он будет также способен нести новые противокорабельные ракеты большой мощности и дальности Х-32 (до 1000 км, вес БЧ до 1 тонны). Ежегодно по плану модернизацию проходит около 10 машин (в 2015 году 9 единиц).

Ту-160М. «Белый лебедь» российских ВКС. Самолет проходит модернизацию, в рамках которой ему продлевают ресурс, меняют двигатели, ставят новую авионику, которая позволяет не только улучшить его характеристики, как стратегического ракетоносца, но и использовать самолет, как тяжелый бомбардировщик в обычных операциях. Для этого он оснащается возможностью использовать расширенную номенклатуру вооружений и устанавливается комплекс СВП-24. Испытания новых самолетов успешно прошли в небе Сирии. В 2015 году было модернизировано 5 машин.

Су-25СМ3. Старый добрый «Грач». Установка новой авионики и возможность размещения новых систем вооружений. После модернизации Су-25СМ3 сможет наносить удары в любое время суток и при любых погодных условиях как по стационарным малоразмерным, так и по движущимся целям, как боевая платформа, получающая целеуказание в режиме реального времени. Первая партия (несколько машин) сделана в конце 2015 года и отправлена на «испытание» в Сирию. Со временем планируется все самолеты Су-25 довести до версии СМ3 (около 200 машин).

Миг-31БМ. Дальний перехватчик. Основная задача: патрулирование и перехват целей на удаленных ТВД (Север и побережье Тихого океана). Ежегодно делается по 10-13 машин. Ранее предполагалось иметь в боевом составе до 70 перехватчиков Миг-31БМ до 2020 года. Сейчас пошли разговоры о том, что все находящиеся на сегодня самолеты могут быть возвращены в строй (боле 100 машин).

Итого по боевой авиации имеем 89 новых самолетов и около 40 модернизированных.

Вертолеты:

5 учебных многоцелевых «Ансат-У». Легкий вертолет, используемый для учебных задач.
Ми-26. Самый тяжелый военно-транспортный вертолет в мире, производство которого возобновлено в Ростове («Роствертол»).
9 вертолетов Ка-226.80. Последние легкие учебные вертолеты, по контракту на 40 машин для учебных частей ВС РФ.
4 вертолета Ка-32
10 вертолетов Ка-52К «Катран». Новая версия российского боевого вертолета К-52 для ВМФ. Он способен наносить удары в том числе и ПКР. Первоначально одни должны были базироваться на новые российские УДК типа «Мистраль», но корабля нет, а вертолеты будут ждать «своего корабля» на берегу. Первая партия на Тихоокеанском флоте.
12 ударных вертолетов К-52 «Аллигатор».
Ми-35. Новый ударный вертолет. По сути глубокая модернизация Ми-24. Ежегодно для ВС РФ производится до 10 — 20 машин.
Ми-171. Новая версия вертолета Ми-8. Каждый год ВС РФ получают 20-30 разнообразных машин этой модели.
Ми-28. Ежегодно вооруженные силы получают от 10 до 20 подобных машин. Ударный вертолет, по функционалу аналог американского АН-64 «Апач».

Ми-24, Ми-8, Ка-27ПЛ и Ка-27ПС и прочие «старые» испытанные машины, доставшиеся в наследство от СССР, еще могут служить и выполнять поставленные задачи. За 2015 год 72 подобных машин прошли курс капитального ремонта и модернизации, с заменой электронного оборудования.

Итого по вертолетам имеем 81 новую машину из которых более 60 боевых и 72 отремонтированных и модернизированных образца.

ВМФ России в 2015 году пополнился несколькими кораблями основных классов.

Фрегат проекта 22350 «Адмирал флота Горшков». Формально корабль передан флоту 2015 году, хотя комплекс испытаний закончился уже в нынешнем году. Головной корабль серии фрегатов. Водоизмещение 4500 тонн. Серия получилась многострадальной вследствие отказа поставлять с Украины двигателя. Второй и последующий корабли серии будут оснащены российской двигательной установкой в следствие чего их ввод в строй несколько задержится.

Сторожевой корабль проекта 11356 «Адмирал Григорович». Головной корабль универсального корабля дальней морской зоны. Водоизмещением более 4 000 тонн. Он вооружен полным комплексов ударного и оборонительно ракетного вооружения и предназначен для выполнения самого разнообразного круга задач, от нанесения ударов по наземным и морским целям, до охраны эскадры в море и береговой линии. Корабль был построен в 2015 году, а передан флоту официально 11 марта 2016 года.

Большой десантный корабль «Иван Грен». Водоизмещение 5 000 тонн. Дальнейшее развитие удачной серии советских БДК. Новый корабль способен оснащен приспособлениями, позволяющими осуществлять «сухую» высадку техники на 70% береговой линии мира. Корабль головной и до окончания цикла испытаний серия строиться не будет.

Базовый тральщик «Александр Обухов» проекта 12700. Водоизмещение 950 тонн. Первый российский специализированный тральщик искатель мин. Корабль проходит курс испытаний, который вероятно затянется.

Малые ракетные корабли проекта 21631 «Зеленый Дол» и «Серпухов». Водоизмещение 950 тонн. Мал золотник, но могуч. Корабли этого проекта наносили удары по объектам в Сирии. Они оснащены КР, способными наносить удары на расстоянии до 2500 км.

Две подводные лодки проекта 636.3 «Варшавянка»: Б-262 «Старый оскол» и Б-265 «Краснодар». Водоизмещение около 4000 тонн. Лодки вошли в состав Черноморского флота и являются третьим и четвертым кораблем «черноморской» серии «варшавянок».

Также флот пополнился еще более чем 40 малыми боевыми кораблями и катерами и вспомогательными судами.

Сухопутные войска

Традиционно Россия уделяет этому роду войск очень большое значение. Если США преимущественно морская держава, то Россия сухопутная. США может позволить себе десятилетиями не иметь боеспособной сухопутной армии, как это было до 1917 года. Россия всегда славилась своей сухопутной мощью и эти традиции не остались в прошлом.

За 2015 год предприятия ВПК поставили в войска более 400 новых единиц бронетехники и САУ. А вместе с модернизированными и капитально отремонтированными образцами число перевалит за 1000 (около 1200 единиц). Около 3400 единиц автомобильной техники, 152 ЗРК (только С-400 четыре дивизионных комплекта), сотни единиц специализированной техники для радиоэлектронной борьбы и т.д. Фактически техника для большой армии (свыше 100 тыс. человек).

К этому следует добавить 21 МБР сухопутного и морского базирования, два бригадных комплекта ОТР «Искандер», и мы увидим более-менее целостную картину перевооружения России.

Кстати, гособоронзаказ и прошлого года в России был не ниже, а в году текущем урезан, но незначительно. В общем Россия быстро вооружается, и, как показывают последние события, этот курс себя оправдал.

Если сравнивать с США, то по самолетам Россия вооружалась в два раза быстрее США. А если учесть, что F-35 до 2019 года не будет полноценным боевым самолетом, то и в четыре. По вертолетам США несколько впереди.

По боевым кораблям — тут все-таки пальма первенства за США. И это понятно. Но это уже не всеподавляющий отрыв. Кораблестроительная программа России пусть и с проблемами, вызванными введением санкций, но развивается.

Если смотреть на технику для сухопутной армии, то здесь превосходство России в разы, и оно не может быть оспорено Вашингтоном в ближайшей перспективе. Новые образцы боевой техники в США к производству практически не готовятся, а модернизация проводится крайне вяло. Видимо, Пентагон пока не предполагает интенсивного использования этого компонента своей армии.

Также стоит обратить внимание на то, что все это происходит на фоне кратного перевеса военного бюджета Пентагона над оборонными расходами России (даже если отбросить ЗП и МТО войск), что говорит о более эффективном расходовании средств именно в «коррумпированной» РФ, а не «демократических» США.

США называют этот процесс «новой гонкой вооружений», Россия — «восстановлением боеспособности армии». Как бы то ни было, процесс набирает обороты и в скором будущем не остановится.

Источник материала
Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем сообществе пользователем Proper на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения. Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта на EMAIL abuse@newru.org с указанием адреса (URL) страницы, содержащей спорный материал. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.

Комментарии

комментариев 47

  1. fsps:

    Хорошие новости, почаще бы. Скаклы, как всегда, постарались напакостить (самим себе), зато Россия строит заводы дизелей для флота.

  2. Proper:

    Nothing can stop us either on- or offshore,
    We do not fear both icebergs and the sky.
    Fire in our hearts, Soviet red flaming flag
    We’ll carry on through every world and all times.

    • Linda:

      Марш Энтузиастов, если что… Находит отклик в душЕ?
      Нам нет преград ни в море, ни на суше,
      Нам не страшны ни льды, ни облака.
      Пламя души своей, знамя страны своей
      Мы пронесем через миры и века.

      • Proper:

        Естественно. Мне было интересно — кто первый сообразит, что это за текст.

        • Linda:

          ))) Весело, можно продолжить.
          В моем детстве эта песня из любого репродуктора лилась. А так это из кинофильма «Светлый путь» с Любовью Орловой

  3. Proper:

    Кстати, мне тут дали циферки интересные по ВАЗу:

    На 31 декабря 2015-го года активы АвтоВАЗ составляют 9,8 млрд. рублей. Обязательства (общие, в т.ч. по госзаймам) – 81,8 млрд. руб.

    Когда обязательства (долги) в 8 с лишним раз превышают активы, расплатиться по кредитам нереально. Ну не могут производственные активы генерировать такой поток доходности, чтобы обслуживать проценты по кредиту да еще и гасить тело долга.

    Кроме того, такое соотношение активов и обязательств нам намекает, что уровень воровства средств (или просирания их в никуда, что еще хуже) составляет не менее 85%.

    • Федя:

      Такое ощущение, что АвтоТаз фирма посредник по отмыванию, но ни как не по производству..

    • MaPeD:

      Мне Ваши цифры не понятны! Активы всегда равны Пассивам. Нужно смотреть на соотношение долгосрочных обязательств к сумме активов. Данные эти,кстати, в общедоступном виде размещены в интернете. Так вот, сумма активов ОАО «Автоваз» на 01.01.2015 года составила 169 254 млн. руб., а сумма долгосрочных обязательств — 81 969 млн. руб.

      • Владимир:

        Для такого большого предприятия, такие маленькие суммы- 170 и 82 млн.

        • Friedrich:

          На порядок цифр обратите внимание, пожалуйста.
          169 млрд и 82 млрд

      • Proper:

        Дорогой Мапед, экономика — не ваш конёк. То, что ОАО АвтоВАЗ пишет в своих отчетах как «активы» — это в основном АКЦИИ предприятия, то есть бумага. Они именно так и живут — когда займы («долгосрочные обязательства») приближаются к «бумажной» сумме (то есть следующие кредиты невозможно будет взять, ибо под них уже нет даже бумажного «обеспечения»), ВАЗ делает допэмиссию акций и впаривает их какому-нибудь Ростеху в качестве покрытия долгов. И вуаля — можно набирать еще больше долгов.

        Я же говорю про реальные производственные активы, которые единственные у ВАЗа генерируют доходность (хотя бы в теории). Так вот таких активов у ВАЗа всего на 9,8 млрд. рублей. А на 160 миллиардов — резанной бумаги, которая вообще никому не нужна.

        Вы спросите — зачем Ростех занимается таким бумажным онанизмом? Так он таким образом разворовывает госбюджет. Схема-то довольно простенькая:

        1. Государство дает ВАЗу очередной как бы кредит
        2. ВАЗ этими деньгами финансирует производство своих железных коробок
        3. Коробки продаются, у ВАЗа появляется как бы прибыль
        4. Эта прибыль с завода немедленно изымается держателями бессмысленной бумаги (Ростехом и французами)

        Классика жанра — национализация расходов, приватизация доходов.

        • Marquis de Grisver:

          Простенько.

        • Ванёк26:

          А потом то цена акций обвалится. И придут дяди.

          • Proper:

            Дяди прекрасно знают, что ВАЗ — это машина для разворовывания бюджета. Но ее нельзя просто взять и обанкротить — десятки тысяч человек, потерявшие работу, вызовут социальный взрыв в регионе.

            Поэтому выбрана стратегия — «будем резать хвост по частям». На ВАЗе когда-то было 90 тысяч человек — сейчас осталось около 40 тысяч. 50 тысяч порциями были выставлены за ворота — и как-то рассосались постепенно.

            В перспективе от ВАЗа оставят сборочный конвеер, который будет крутить Рено из контрактных запчастей. Это — примерно 2000 человек, считая обслуживающий персонал и охрану. Всех остальных предстоит постепенно уволить.

            Вот это и есть «перспективы ВАЗа».

            А все эти Хрени и Весты, Стивматтины и «перспективные разработки» — это просто попытки Ростеха оттянуть неизбежное, чтобы еще сколько-то госбюджета разворовать.

            И кстати — Андерсона уволили именно за то, что он бодро резал расходы и выгонял за ворота балласт. Потому что каждый выгнанный с завода дармоед приближает момент объявления ВАЗа банкротом — после чего Ростех и французы уже не смогут воровать госбюджет. Вот такой парадокс.

            • Ванёк26:

              Мы об одних и тех же дядях?
              Какие то они добрые…

        • MaPeD:

          Давайте я вместе с Вами разберу структуру Активов ОАО «АвтоВаз».
          И так:
          Внеоборотных активов, всего: 118998 млн. руб.
          Из них:
          — Результаты исследований и разработок (нематериальные активы) — 6873 млн. руб.
          — Основные средства (здания, сооружения, оборудование) — 78874 млн. руб.
          -Финансовые вложения — 13977 млн. руб. (акции, облигации и т.д.)
          — Отложенные налоговые активы — 5 335 млн. руб.
          — Прочие внеоборотные активы — 13 895 млн. руб.
          Оборотные активы, всего: 50256 млн. руб.
          Запасы (материалы, зап. части, комплектующие) — 15117 млн. руб.
          НДС по приобретенным ценностям: — 1549 млн. руб.
          Дебиторская задолженность — 23903 млн. руб.
          Финансовые вложения (за исключением денежных эквивалентов) — 1941 млн. руб.
          Денежные средства и денежные эквиваленты — 7746 млн. руб.

          Так теперь объясните мне, где 160 млрд. руб. никому ненужной резанной бумаги?

          • FLY_Slim Jr.:

            Украли

            • MaPeD:

              У Вас?

            • MaPeD:

              Вот не поленюсь и проведу анализ возможности банкротства, используя многофакторную модель Альтмана. Хотя я и так все вижу….

              • MaPeD:

                Так вот, показатель по Альтману составил Z=0.589, что означает — вероятность банкротства очень весокая.

  4. Владимир:

    Ка-52 может нести на 6 пилонах до 2800 кг боевой нагрузки. Очень дохр*на для вертушки такого размера. Пишут Апач берёт всего то ли 710, то ли 770 кг боевой нагрузки, а БРЭО Ми-28Н позволяет вести боевые действия и в темноте, и в условиях плохой видимости, чего не может Апач. Пишут также, что БРЭО Ка-52 и Ми-28Н будут унифицировать.
    Вертака подобного Ми-26, да даже Ми-6, нет ни у одной страны.

    Вот умеют русские делать оружие, умеют.

    • Henren:

      Дык практически тысячу лет оружие — основной экспортный продукт России, за минусом столетия, приходящего на правление либерастов 1850-1918 и времени восстановления экономики от либерастии 1920-1946г. Последние 70 лет экспорт оружия год от года лишь увеличивается.

    • HMagier:

      Формально, при полных баках, «Апач» может утащить до 4-х тонн, но это не играет большой роли с учетом того, что максимум, что вы можете на него повесить — это 38 НУРС «Гидра-70» и 8 «Хеллфаеров». Ка-52 в «полном фарше» — это 40 НУРС С-8 (которые несколько могущественнее «гидры») и 12 «Штурмов» + 4 «Иглы».

      Вот и весь сказ.

  5. DobriyFey:

    А янки лазерами всех пугают, ага…
    «я стласный-стласный селый волк ы-ы-ы-ы» (с) Джентльмены удачи
    https://goo.gl/d2SLNr

    • Рич:

      Пгикольно…

      • Федя:

        ̶л̶у̶з̶е̶р̶н̶о̶е̶ Лазерное шоу устраивать…??))

    • FLY_Slim Jr.:

      По данным американской компании, речь идет о боевых лазерах мощностью от 15 до 30 киловатт. Более мощные системы все еще разрабатываются, причем их разработка сдерживается не столько технической стороной, сколько параллельными исследованиями в различных областях, включая атмосферное влияние.(с)
      Значит 15-30 кВт они типа замастрячили, а дальше их сдерживают атмосферные помехи, ага. Ржу я что то. ЛохиМартин как всегда пытается деньжат спулить у конгресса на разработку указок. Опять же полный бред на Li батарейках еще и с жидкостным охлаждением, а почему сразу реактор не поставить на боинг?! Слабо? Короче это тот же цирк, что и полетами на Луну, а так же с их бесперспективным тапком F-XX который 5-го поколения.

      • Федя:

        Да чего там? Закупят кётасских указок, скоччем замотают к крылу и вперёд…

        • FLY_Slim Jr.:

          Да так и будет. Просто потом снимут кено на оставшееся бабло наняв каких нибудь наркоманов вроде Кубрика и покажут Конгрессу, а им не привыкать смотреть всякую муть.

      • Ванёк26:

        Фигхтер одно слово

    • HMagier:

      15-30 КВт©
      Вот это — ни о чем, и либо журналисты в очередной раз обоср@лись, либо, что скорее всего, ЛохинМартины полируют лохам уши. Потому что кВт — это единица мощности, а мощность в случае лазера — вообще штука вторая, тут значение имеет энергия импульса на заданном расстоянии в джоулях, все остальное — бла-бла для инвесторов.

      Т.е., еще раз: чтобы оценить эффективность лазера, нужно знать, какую энергию он передает препятствию на заданной дистанции. А 30 кВт могут быть в секунду, в минуту, в час — и все это, как говорится, большая разница© 30 кВт/с — это 30 килоджоулей энергии «на выходе». Чтобы вы понимали порядок цифр: дульная энергия у пулемета ДШК — больше 19 кДж, про авиационные пушки вообще молчу.

      • FLY_Slim Jr.:

        Да на уши лапшу инвесторам навешивают, как обычно впрочем

      • DobriyFey:

        Вся эта свистопляска у них вообще пошла, после статейки о нахождении решения по преодолению атмосферного влияния на перенос оной энергии.
        Ну типа раньше это был тупо фонарик в виду рассеивания, а теперь они научились выжигать в атмосфере туннель пико-секундным что-ль импульсом (не помню). После этого в оном туннеле как по световоду фигачит основной импульс и всех ЖЖЖОТ, как тот папа Вовочки работающий в крематории…
        Тем самым де… минус влияние атмосферы… что там с дымовой завесой, облаками, туманом — не уточняли ;) мож это как Фы35, который может летать только в идеальных услових солнечной погоды.
        НО вот читывал я об этом РОВНО ОДИН РАЗ…

        • FLY_Slim Jr.:

          Бред, это на какое расстояние палит пикосеккндный и какова его тогда мощность?!

          • Ванёк26:

            Одна лошадиная сила.

            • DobriyFey:

              Лошиная :)

              насчет пико-секундности могу врать — не помню ибо.
              На картинке была нарисована клевая матрешка канал и лучик внутри — типа оптику натянули до цели и шваркнули.

              • FLY_Slim Jr.:

                Всё равно бред

              • Ванёк26:

                Просто Мух как всегда прав. Чтобы первый импульс дошел до цели либо цель должна быть близко, либо моща импульсп запредельной. Иначе импульс загнеццо через пару метров.
                Ну и плюс- он то будет рассеиваццо

                • FLY_Slim Jr.:

                  Короче, если медицинский брать то со всем хламом что на нем прицеплено это 12 киловатт на 10 см длины, пентасекундный. Это не считая о температурном ограничении в помещении 18-22°С. Короче, идут они лесом. 90% ворованых технологий, а делать некому, на патентах живут

                  • Ванёк26:

                    Да проблем много а плюсы какие то призрачные.

                    • FLY_Slim Jr.:

                      В вакууме ещё можно и то, все равно надо мощность ояеу.
                      Достали эти звёздные войны и звёзды смерти от пендосов.

  6. FLY_Slim Jr.:

    Если кто-то и запилит реальный, атмосферный боевой лазер сс хорошим убойным радиусом метров 200 — будут русские, и то случайно, при разработке например изделия с плазменным экраном. ИМХО