185 см +Getz

+185

Очень многие даже на нашем ресурсе скептически настроены к маленьким автомобильчикам, мол не по поцански ваще как туда влезть?! Да и как туда нормальная девушка сядет, ваще никак.

Для показания того, что сия проблема не больше чем миф, мной было предложено взять действительно высокую девушку и провести тест.) Ряд камрадов заинтересовались, и в первую очередь Мух.)

Знакомтесь, Тимофеева Светлана, свой рост 185 см + каблуки, итого немного больше 195 см. Специально по просьбе Муха одела юбку.) Всех сомневающихся в росте жду с ящиком коньяка, который вы проспорите.

Тест стандартный, посадка-высадка и «сесть за собой».

Со слов Светланы, для ног еще оставалось около 10 см. Что нечасто бывает даже в машинах классом значительно выше.

Критиканам, мол и ноги там не так уж и вытянешь и вообще, советую снять встречное видео с девушкой подобного роста.)

Материал: ZU
Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем сообществе пользователем FLY_Slim Jr. на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения. Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта на EMAIL abuse@proru.org с указанием адреса (URL) страницы, содержащей спорный материал. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.

Читайте также:

Комментарии о материале

Сортировать по:   новые | старые
MadMax

Уровень, нах !

lodr
lodr

Ууууу! О!!!

zu
zu

Оо спасибо Мух, у меня миниатюры так и не появились.

А так, уважаемые, машин мой, съемко мой, девушек сам по себе.)

Henren

Да, водятся еще где-то в России высокие красотки.

zu
zu

В. Новгород, а еще почему то немало из Старой Русы.))

Henren

О как… Будем знать!)

zu
zu

Но мы же про машины, которые такие маленькие, что туда не влезть, не вылезть.)

Henren

Машины, оно понятно, в первую очередь. Но потом-то — девушки!

Ванёк26

Плевать на машину!!!!!!

Henren

Хм… Вы предложите такой красотке прокатиться на троллейбусе?

Ванёк26

Я имею ввиду что машины я не заметил.

EvilTeacher

Мужчины и женщины намного чаще смотрели бы друг другу в глаза, если бы не СИСЬКЕ!!! 😉

Proper

В гетц в своё время авторевю затолкало 13 или 14 человек — и он с ними ехал.

Удачная машина, тут нечего сказать.

Я так понимаю, что в России его нишу собираются перекрыть той самой Hyundai Creta.

ubobyr
ubobyr

Вааще то думал до сих пор что 180 см. это средний рост — ничего особенного…

Ванёк26

Светлане горррячий привет!

Henren

Чего здесь-то, напишите ей письмо)

Ванёк26

Мне больше нечего сказать ей.

zu
zu

Старшие мальчики по двору говорили, что вместо слов можно ещо цветы подарить.
Сам не пробовал.

Ванёк26

Ну так попробуй. Мне помогло в свое время. Всего одна роза.

Henren

А вот это печально.

IZUM
IZUM

Почему-то вспомнилось фраза Уилл Смита из какого-то фильма, в котором он едет за рулем подобной машины разговаривая с подобной дамой — «Не понимаю, почему мужики с большими членами, покупают себе маленькие машины?».

older
older

Вот это и называется -«Наглядная агитация». Ни добавить, ни убавить))

popkovsf65
popkovsf65

Когда не переднем сиденье, коленки у подбородка и упираются в бардачок. ИМХО

zu
zu

https://clck.ru/9r3ar

да, прямо в бардачок упираются коленки. прямо коленки у подбородка. и это среднее положение кресла, чтобы еще и сзади сесть.

Помидорный Антисемит

Замечательно, и в такой позе 1000 км… Только почему на пассажирское место-то? На водительское!

Федя
Федя

А в багажник залезть не надо?))
хъъхъ

zu
zu

Хотела, еле удержал.)))

zu
zu

Почему не сразу 10 000 км?)) Или 100 000 км. Ведь вы каждый день именно столько ездиите по городу на городских автомобильчиках.

Помидорный Антисемит

Ну, я вообще практически не езжу, сижу в поместье своём, аки сыч. Но если уж куда выезжаю, то сразу во много мест и пару сотен точно накручиваю. И вот в чем проблема мелких автомобилей для меня — мне в них тесно. Хорошо, девушка 180 ростом, но я -то 180, да еще и вешу 120..

zu
zu

Девушка не 180, а 185, а еще каблуки любять носить, итого 195 — лично замерял сегодня. 180 и 195 разница есть ага ага. И ножки куда-то деть надо, и в потолок не упереться головушкой — всё влезает.

Хороший автомобиль для ежедневного мотания по городу, и автомобиль для дальних переездов — это разные автомобили. Хотя по мне 2-4 сотни намотать на этом не сложно совсем.

А вот про 120 кг вынужден согласицо. Таким крупным мужчинам действительно будет тесновато в таких машинках, особенно если не один такой…

Born

Комплекция 183 см, вес 75 кг. Пару лет назад приезжал в Кениг- брал на прокат( даже цвет такой же) . По городу для попавозки сойдет. Как тока выезжал на побережье Янтарный, Пилау и т. п не то что на дальняк, на средняк — чувствовалась разница в комфорте вождения с тем же б/у немцем из большой тройки.

zu
zu

АТОж городской автомобиль есть городской автомобиль.

Proper

ББирд всегда говорит — машин должно быть НЕСКОЛЬКО. Не пытайтесь совместить, например, машину для коротких поездок по городу одному — с машиной для дальних путешествий в компании, получится хрень.

Короткие поездки по городу — это нужен компакт, причем желательно высокий, чтобы обзор в пробке был лучше. В идеале — с нормальной АКПП. Причем машина нужна дешевая, поскольку вы ее будете бросать без присмотра на стоянках возле магазинов и всяких мест, куда вам надо, и достаточно велика вероятность, что вам ее помнут-попортят или угонят. Если бы калины не угоняли на запчасти — они были бы вполне неплохим выбором в качестве недорогой городской поповозки. Но гетц, конечно, еще лучше.

А машина на дальняк — это нужен большой универсал с большими колесами, в идеале большой паркетник или внедорожник, в зависимости от ожидаемых дорог. Там уже АКПП не критична (хотя тоже приятна). TLC — хорошо, но в глубинке чревато проблемами. Пидориот не чревато — но отказать, после 500 км будете в таком состоянии, как будто вас пинали ногами футболисты Зенита вместо мячика. Да и ломучий. Нужно что-то простецкое, но большое и надежное. Старый паркетник какой-нибудь из больших и простых. Форд Эксплорер, например.

Смелее берите бушки — если у вас 2-3 машины, пробеги пропорционально размажутся на них и будут невелики, машины будут ломаться реже, а главное — вы всегда будете на колесах, даже если один из аппаратов чинится.

MadMax

А налоги каски асаги ?

Sobolek

Попробуйте калину — ваша машина)). Шутка , конечно . Но вот вопрос — правда , в калину пытались сесть?

HMagier

Ну, я как-то на Гетце в края Рича наведался и обратно — и ниче так, не завял, всяко лучше какой-нибудь «приоры». А так-то во мне тоже 185, хоть каблуки я, в виду наличия МПХ и принадлежности к самцам, не ношу, но во мне и веса как бэ 80…

Помидорный Антисемит

Имхо, самые удобные места для сидения, из того, на чем я ездил (а ездил я много на чем), все-же в крузаке, ака LandCruiser. Была у меня такая лет 5 назад, прадо именовалась, да продал за ненадобностью..

Mikhail
Mikhail

Ну, это же очевидно… фотомонтаж, я думаю. Или у девушки тело длинное, а ноги короткие, вот и остается 10 сантиметров. Голова же себя чувствует неловко в такой маленькой машине. Или это на самом деле не Getz, а немножко переделанный LandCruiser.

Еще подумаю, может еще что-то в голову придет.

zu
zu

Фотомонтаж на видео… Это сильно…

Про ноги, лично не замерял. Наслово верю, что лично у вас длиннее. Пара фот https://clck.ru/9r3vh https://clck.ru/9r3xF но там, открою секрет, тоже есть страшный видео фото монтаж под названием КАБЛУКИ. Впрочем, в них же садицо в машину, и как -то влезает.

Головушке тесно не было.

Эх нужно было с линейкой видео снимать, мол «вот я села, вот среднее положение кресла, вот линейкой показываю расстояние от коленок до бардачка, вот от макушки до потолка…» Я -то вообще подумал мож еще рулеткой изменить сам рост вначале видео, но это мелко будет и нахрен. Если кто не верит — готов спорить на коньякЪ. 😉

IZUM
IZUM

цифры на рулетке раза с пятого бы заметили….)

Henren

Коньяк так коньяк, зато с девушкой можно пообщаться.

Ванёк26

Да под коньяк…

zu
zu

You are welcome. ))

Mikhail
Mikhail

Я пошутил.

McLoud

У мя друх 190, два рокив ездит на гетсе. Это у него рабочая, личная форд эксплохер, доволен двудмя.

Ричъ

На гецэ ездил три года. Сзади туго — голова упмраетцо. Спереди — нормалды вполне до Воронежа.

Proper

Мы как-то в 90-е ехали из Москвы в Питер и обратно на VW Polo, причем на том очень старом, который размером с матиз. И знаете — после Жигулей и особенно НИВЫ было вполне норм.

А Гетц по сравнению с тем поло — большой и просторный. Впрочем, надо признать, что у Кимо выше потолок — но мне при росте 1.80 и в Гетце было зашибись, и даже сзади. Вот в Опель Вектре сзади — я бы имел того конструктора во всяких позициях, который вектру проектировал. Там тупо низко как в пещере. А машина-то — поболее астры будет. Немаленькая. Но Опель.

Вот я сейчас езжу на кимо — и прусь, отличная машина для города. На месте водителя — всё удобно, всего хватает, локтями никуда не упираюсь etc etc — а я комплекции, прямо скажем, довольно упитанной при росте 1.80. При том я головой понимаю, что машина узкая. Длина х ширина х высота — 3700 x 1578 x 1564 мм. Калина шире, и серьезно шире — 1700 мм, Гетц шире — 1665 мм. Но вот нету никаких проблем с теснотой, единственное нарекание — если на место пассажира садится еще один такой же бычок навроде меня и начинает чесать яйца, растопырив ноги в стороны — то ручка КПП при включении пятой передачи упирается ему в колено. Вот только тогда понимаешь, что кресла поставлены близко друг к другу. Зато сажусь сам за собой — и коленки еще никуда не упираются. Для машины длинной в 3.7 метра это поразительное достижение. А короткая узкая машина — это большое дело в городе, парковаться сильно проще, развернуться на пятачке и так далее.

Кстати, и ручник-лопатка оказался удобным. Только сегодня ездил в лабаз, стоял на горе ждал когда переезд откроют — прекрасно трогаться в гору, как бы даже и не удобнее, чем нормальным ручником.

MadMax

Глагнэ, а каблуки ?

Proper

В смысле — потоптать конструктора Вектры каблуками? Тоже хорошая идея.

MadMax

Свои параметры надо указывать с каблуками 🙂

zu
zu

Машинки узкие, и ничего с этим не сделать.

Но в гетзе вопрос НЕтолкания друг друга локтями, если водитель и пассажир не худенькие девушки, решен посредством подлокотника: https://clck.ru/9r5UT он узкий, водительская рука ложится отлично. А пассажирский локоть уже касается бока подлокотника. И не мешают друг другу.

Proper

Узкие — это болиды формулы 1. Там чтобы вылезти — надо руль отвинчивать.

zu
zu

Это же какой у вас рост… больше 190? Или «голова упмраетцо» фыгурально выражаясь о совсем маленьком запасе места для головы?

Ричъ

А так да. Автору спс — передернулъ

Kokunov

У нас появились собственные авто корреспонденты, приводящие тест-драйвы автомобилей! Русский топ вышел на новый уровень!

Proper

Ну что, уважаемые — обновите страничку, зацените новую ленту комментариев.

zu
zu

Иконки гуд. «Поделиться» хз зачем.

Proper

Это потому что у вас соцсетей нету. А тут — готовые кнопочки шары в основные сети. Кстати, напомнили — ВКонтактик добавил.

Федя
Федя

Пардоньте канечно, но нужно ли столько кнопок…
Чуйствуешь себя космонавтом … всё пестрит..(

Proper

Редактирование хотели? Нате. Плюсики-минусики хотели? Нате. Ну и кнопка «Ответить» всегда была.

vladimir_majakovskij_nate

Hate speeches. Их есть у нас. Кстати, мы сделали и автомасштабирование картинок, так что теперь не надо париться в камментах с установкой ширины картинки руками.

Что касается фичи «Поделиться», которая открывает кнопки соцсетей — если никому будет не надо, я ее уберу.

Федя
Федя

Плюсеги…
через неделю народ попросит раскрыть список нажавших на + и -….
ещё через неделю- банить автоматом у кого 100 минусов…
ещё через неделю, писатели статей вспомнят, что могут тереть комменты..
через месяц…под аватаркой должна появиться надпись- житель форума.
хъхъхххъх

Bell
Bell

А это-то зачем? Мы в общем-то личку просили, по-моему все. Но и так хорошо))) СПС Глагне)))

Федя
Федя

просителей был не одинъ…

Proper

С личкой пока подождите. Там кроме техники есть еще и политический вопрос.

Bell
Bell

Да подождём, конечно, о Великий)))

Proper

Считается, что такой статистики в этой системе не ведется.

Федя
Федя

Опять два Пропера на сайте?

Proper

О да, нас тут ТЫЩИ. 😉

Федя
Федя

Я так и думал, и все сами с собой разговаривают)))

Bell
Bell

Выяснили же уже, что это ИИ. Ты пропустил штоле?

Федя
Федя

Не, ИИ не умеет капсом писать)

Bell
Bell

Таладна! ИИ умеет фсё! В отличии от лысой бибизяны)

Proper

Капс демаскирует. Надо быть скромнее.

Федя
Федя

Proper43 минут 55 секунд назад
О да, нас тут ТЫЩИ. ?

Proper

Плейшнер спалился.

Ванёк26

Не правда 55 минут 40 секунд назад.

Kokunov

Второй уровень вложенности комментария последний. Дальше все в столбик идут. Раньше больше было.

Proper

У меня всё 10 уровней идут лесенкой, как запрограммировано. Первые несколько уровней со сдвигами на 20 пикс, дальше — на 10 пикс.

Kokunov

А у меня так:
http://topru.org/screenshot_2016-04-14-23-12-35/

Kokunov

Или так:
http://topru.org/screenshot_2016-04-14-23-15-14/

Proper

Дорогой вы наш человече! У вас — режим для смартфона. Это одна из наших находок для ленты комментариев. Когда система уже свернула обе боковых колонки, но ширины экрана для нормального отображения всё равно маловато — она делает с камментами две основных операции:

1. Уменьшает все шрифты

2. Подрезает лесенку таким вот образом, как вы описали — лесенка на первых трех, кажется, уровнях, а дальше — всё в столбик.

Потому что если этого не сделать — последние уровни камментов уже не влезут на экран.

Kokunov

Предыдущая лента позволяла 4 уровня лесенки. Текущая только 2 уровня. Этого мало.

Proper

Ну, пока вот так. Потом посмотрим — может быть, добавим еще уровни лесенки для смартфонов.

Видите ли, товарищ, в чем тут проблема — версия для смартфона («узкая») одна. И ее приходится подгонять, чтобы она нормально смотрелась даже на гугнофонах с шириной экрана, прости хосподи, в 320 пикс. К прошлой версии в этом смысле были нарекания — поэтому сейчас заложились с запасом.

Ванёк26

Мммм. Каша получилась. Извините.

Kokunov

Кстати, новые комментарии добавляются вверх, над старыми

Henren

Это, на мой взгляд, плохо.

Федя
Федя

потом падают вниз…

Proper

Кстати, вы заценили штуку «Читать дальше» в комментариях?

Теперь каммент на границе свыше 100 слов автоматически убирается под кат — чтобы лента была компактнее.

В дополнение есть и штуки «Спрятать ответы» — мы собирались сделать кнопочку минимизации всех веток до корней, но пока не доделали.

Федя
Федя

Дайте время привыкнуть к этой ,,гельотине,,

Proper

Это сделано специально, как и форма добавления не снизу, а сверху.

Причем, как вам правильно говорит Федя — потом каммент падает вниз. Собственно, все, кроме добавляющего каммент, сразу видят его СНИЗУ. А вы его ВРЕМЕННО (до рефреша страницы) видите сверху — чтобы вам было удобно его править. И это касается только КОРЕННОГО каммента, ответы живут как и раньше.

Форма для добавления коренного каммента сверху — согласно последних исследований юзабилити, удобнее большинству комментаторов. Они пишут свое мнение о материале сразу после прочтения, не крутя до низу ленту чужих камментов.

Ну а ответы на чужие камменты — они пишутся как обычно.

Вообще говоря, рассматривался вариант сделать ленту инверсной — свежие ветки сверху (ответы — вниз, как обычно). Однако такой авангард был сочтен пока что чрезмерным. Хотя в принципе я могу включить такой режим одним нажатием кнопки, он уже реализован. Но давайте сначала мы все освоимся со старым, более привычным уже, порядком.

Федя
Федя

Поделиться нечем? А придётся)))

Kokunov

Все такое моднявое и гламурненькое стало ) все таки плавно ездит. На компе наверно красиво )

Born

Отлично! Но я бы немного построже сделал цвет и шрифты

Proper

Цвет и шрифты ровно те же, что на самом сайте. В служебных зонах — ариал кириллик, в основном тексте — строгая Georgia, serif.

Вы хотите сделать и служебную зону джорджией с засечками?

Мы не стали внизу даже рисовать кнопки, чтобы не утяжелять вид комментария. Исходно сделали кнопочки вот такими текстовыми, но серыми и с жирным шрифтом. Но оказалось, что в таком дизайне кнопки сливаются с текстом комментария, несмотря даже на другой шрифт. Тогда было принято решение использовать для активных элементов стандартный голубой, а шрифт вместо жирного поставить простой, чтобы полегче смотрелось.

Born

Ну да , привыкнуть надо. У меня при переходе на другую страницу комментариев, слегка подтормаживает ( половина комментов открывается сразу, оставшиеся как бы подгружаются и через пару сек всё ОК)

Proper

Дык вся лента теперь работает через AJAX, по клиент-серверной технологии. В принципе, реализована даже работа вообще без пагинации, как на наших плиточных сайтах — докручиваешь ленту до низу, срабатывает LazyLoad и подгружает встык очередной кусок ленты.

Собственно, вся лента комментариев, которую вы видите — это совершенно отдельный модуль, он только данные гребет из обычной вордпрессовской SQL-таблицы, а так всё делает сам.

Ты можешь в порядке прикола открыть несколько окон для ответов — и они все будут работать. Более того — есть даже демон, который подгребает новые комментарии в реалтайме, просто он сейчас отключен, чтобы не грузить сервак лишними запросами.

Ричъ

Глагне намастырил свистопърделокъ…
Окно камментежа пенеехало вверхъ

Proper

Форма для добавления коренного каммента сверху — согласно последних исследований юзабилити, удобнее большинству комментаторов. Они пишут свое мнение о материале сразу после прочтения, не крутя до низу ленту чужих камментов.

LarLeS

А можно кнопочки: ранее, и с номерами страниц переместить наверх, а комментарий вниз?

Proper

Комментарий и так внизу. А в чем логика передвинуть селектор вверх? Чтобы прокручивать страницы, не читая комментарии?

LarLeS

«присоединиться к обсуждению» наверху-после прочтения коментов надо вернуться наверх, что бы присоединиться, так сказать. селектор вверху позволяет увидеть сколько страниц и сразу пойти в начало обсуждения, а не проматывать вниз, что бы это узнать

Proper

ОК, логика понятна. Будем думать, что с этим делать.

Rover
Rover

Готов проспорить ящик коньяка. Куда обращаться? =))

zu
zu

Великий Новгород.)

Kolin Pa
Kolin Pa

Новый дизайн не понравился.
По теме: ездил в Гётце — весьма удобная машинка. У самого рост 188, за рулём и насиденьях спереди с сзади просторно.
Хундай вообще, вроде, изобретатель метода 4х185. это когда берутся 4 чела по 185 см, садятся удобно с запасом, а потом вокруг них строится салон, и вешается всё остальное, типа двигатель, подвеска, безопасность и т.д.
Когда я в 2005 выбирал себе новую «пенсионную» машину, то по критериям удобства, цена меня не колыхала, я выбрал Элантру J-3 и до сих пор менять её не собираюсь.
Как сказал один мой знакомый: «Она удобна как домашние тапочки».
Гётц такой же.

zu
zu

«изобретатель метода 4х185» никогда не слышал, но реально похоже на правду!)

wpDiscuz