Реактивный ховерборд Flyboard UFO

Французская компания Zapata Racing, известная разработкой водного флайборда, испытала полностью автономную версию летающей доски, пишет N+1 со ссылкой на Gizmag. Реактивный ховерборд (джетборд) под названием Flyboard UFO пилотируется стоя. Летательный аппарат оснащен компактным реактивным двигателем, может подниматься на высоту до трех километров и развивать скорость до 150 километров в час.

Запаса топлива хватает на 10 минут (пока еще…) непрерывного полета. В опубликованном видео пилот описывает несколько кругов над водой и приземляется, всего первый полет продлился 3 минуты 55 секунд. Джетборд UFO все еще находится в стадии разработки. В опубликованном демонстрационном видео снят работающий прототип.

До недавнего времени серийно выпускаемых персональных реактивных летательных аппаратов практически не существовало, однако в 2015 году сразу две компании сообщили о намерении наладить серийный выпуск джетпаков. Сначала о запуске серийного производства джетпаков заявила компания Martin Aircraft, об испытании коммерческой модели реактивного ранца сообщила компания JetPack Aviation.

Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем сообществе пользователем Proper на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения. Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта на EMAIL abuse@proru.org с указанием адреса (URL) страницы, содержащей спорный материал. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.

Читайте также:

Комментарии о материале (сверху свежие):
  1. Рич (2016-04-16 13:23:40)
    ок. дело за летающими гайцами. и здраствуй светлое будущее
  2. Рич (2016-04-16 13:24:26)
  3. FLY_Slim Jr. (2016-04-16 13:31:33)
    Толстые гайцы
  4. Рич (2016-04-16 13:36:13)
    ДО! Шолом шабат!
  5. FLY_Slim Jr. (2016-04-16 13:39:54)
    Воистину шабатЪ!
  6. Andrei (2016-04-16 13:41:00)
    На Олимпиаде 1984 на джетпаке уже летали. Вроде ничего нового за >30 лет сделано не было. ?
  7. Henren (2016-04-16 14:19:32)
    Отличная штука. Как пойдет в серию, непременно приобрету. Мартиновская поделка, как и JB-9, и рядом не стояла.
  8. HMagier (2016-04-16 14:22:18)
    Шота меня терзают смутные сомнения.
  9. Рич (2016-04-16 14:45:07)
    полагаешь кулису в фотожопе вырезали?
  10. FLY_Slim Jr. (2016-04-16 14:47:03)
    Очередной лохомобиль
  11. Marquis de Grisver (2016-04-16 14:54:10)
    Стены не препятствия! Летай куда хочешь! Хоть в женскую баню заглядывай!
  12. Gena (2016-04-16 15:10:43)
    Ну-ну. Тут с квадрокоптерами новые законы ввели,а уж с джетпаком....
  13. sergey1202 (2016-04-16 15:43:40)
    10 мин полета — нужна дозаправка в воздухе
  14. molotkov60mkpu (2016-04-16 15:47:59)
    Для диверсионных групп незаменимая вещь. нам надо такой-же в войска.
  15. Woolf_BY (2016-04-16 16:07:26)
    Как-то слишком уж стабильна сия тачанка в воздусе. Да и какая ж тяга должна быть у ней, чтоб поднять 70кг пилота да 20-30кг обвеса на нем?
  16. Woolf_BY (2016-04-16 16:08:13)
    Что-то такое проскальзывает
  17. buska (2016-04-16 18:59:18)
    Это фейк, адназначна! Уж больно высока устойчивость пилота и «этажерки», что они даже не колеблются по вертикальной оси. И ветер ну никак на ероплан этот не влияет. Да много чего можно накопать...
  18. HMagier (2016-04-16 19:23:51)
    Для пример - встань на компьютерное кресло и пусть тебя кто-нить в таком виде по комнате покатает - долго ты простоишь, как думаешь? Как говорится: я ничего не исключаю, но сомнения гложут - попахивает очередным стартап-изобретательством а-ка "лохотрон".
  19. Рич (2016-04-16 19:26:30)
    ты ж сосед, понимаешь: я - за любой кипешь. только без динамо. кххххх )пошол кататься на кресле/
  20. HMagier (2016-04-16 19:27:07)
    Ты только не убейся, ты нам еще живой нужен.
  21. Proper (2016-04-16 19:35:47)
    Ну, системы электронной стабилизации нынче делают чудеса. Например, квадрокоптеры не только успешно управляются всего лишь изменением оборотов четырех винтов, но умеют делать мертвую петлю и вообще переворачиваться вверх пузом, и летать в таком виде как ни в чем не бывало. Опять же - флайборд на струе воды висит довольно устойчиво. То есть саму проблему стабилизации такой платформы на реактивной струе - решили.
  22. Woolf_BY (2016-04-16 20:17:43)
    Эти системы и чувака тоже стабилизируют? Они ему задницу вертят для стабилизации центра тяжести при поворотах?
  23. HMagier (2016-04-16 20:20:54)
    Ты не понял. У меня к платформе вопросов нет. У меня вопросы к чуваку - водные прыгуны, раз ты их вспомнил, в воздухе не сильно зависают, через несколько секунд максимум валясь набок. И это понятно - центр тяжести, векторы сил, то-се. Собственно, сделать телеуправляему платформу с мотором - не велика задача, по тяге и прочему это ты мне рассказывать должен. Но я прекрасно знаю, как, например, катают сноубордисты и как отыгрываются боковые отклонения.
  24. Proper (2016-04-16 20:30:48)
    А что тебя удивляет? Сигвэй давно не видел? А ведь есть еще и китайские моноколёса - тоже вещь чудная, опровергающая привычную логику. В конце концов циркачи на моноцикле без всяких компьютеров раскатывают: ekv_bakalov-mon Давай, расскажи нам, как это невозможно и противу законов механики.
  25. Proper (2016-04-16 20:39:10)
    Смотрим видео: https://youtu.be/LHL16av4C9k Чуваки висят группой вполне стабильно. Это при том, что сам по себе шланг с водой оказывает серьезное дестабилизирующее действие на платформу.
  26. Henren (2016-04-16 20:49:05)
    Тут единственно, надо установить систему экстренной мягкой посадки при отказе двигателя или израсходовании топлива. Типа пороховых замедлителей.
  27. Woolf_BY (2016-04-16 20:50:10)
    Смотрим видео по ссылке и видим, что "висят стабильно" они при адовой работе движками, сохраняя равновесие. Кроме того, центр тяжести у них посередине, аккурат на уровне задницы, т.е. именно из этого центра и испускаются лучи реактивной магии из рук. В случае же с доской, движки находятся далеко внизу, под ногами. Как оно может сохранить равновесие при таком моменте силы? Банально жопа перевесит и кульдык.. Тем более, что чел на видео с доской не делает никаких особо телодвижений для поддержания оного равновесия.
  28. Рич (2016-04-16 20:52:24)
    гоймонетарий дичайше извиняется, но просто вынужден спросить: а ничего что у парящих на струях поноса есть еще типа точки опоры как раз по центру тядести в виде шлангов на руках? тут Ленина из мавзолея поставь - Ленин устоит
  29. Рич (2016-04-16 20:53:35)
    с вами, любезный, хоша навоз вместях жрать - прям изо рта выхватываете... +1
  30. Woolf_BY (2016-04-16 20:54:42)
    Блин.. Да чувак на видео не балансирует! Он просто тупо стоит, как стоял бы на полу или на стуле. Предлагаю всем желающим пойти и постоять в движущейся лодке. Простой плоскодонке.. Да ладно, хотя бы в килевой лодке. Там и сидеть бывает тяжковато, а тут оно еще и движется.. Ну ладно оно бы двигалось над неподвижной водой и в штиль, так он еще и приземляется как супермен.
  31. dp47 (2016-04-16 20:55:01)
    Минимальная тяга для подъема должна быть больше 90-100 кг.
  32. Рич (2016-04-16 20:58:56)
    Плюс чисто гоймонетарная точка ракурса: в ролике кацкодёра во время левитации не показывают в общем плане - максимум 3-5м над головой. Отчего бы это? Тут еще типус кривит рожу, но по-аглицки. Перетолмачьте, кто сведущ: https://www.youtube.com/watch?v=zia3NK_23Ng
  33. Proper (2016-04-16 21:03:11)
    На водяном flyboard сопло (точнее - два сопла), из которых выкидывается вода - тоже находится далеко под ногами. Тяга струй на руках - это 1% от тяги основного сопла, это так - мелочь, и от них можно было бы вообще отказаться, если бы не запаздывания в канале управления основной струёй из-за большой плотности и массы рабочего тела. В случае с реактивным двигателем проблемы с быстродействием струйных рулей не возникает. Вас же не удивляет, что зенитная ракета летит весьма устойчиво и выписывает произвольные фигуры с безумными ускорениями - при том, что тяга идет у нее из задницы, а отнюдь не из центра масс?
  34. Рич (2016-04-16 21:03:54)
    де етат Муха? есь подозрения: https://www.youtube.com/watch?v=MTzf3Y_-8qQ
  35. Woolf_BY (2016-04-16 21:07:02)
    Я не очень сведущ в механике, но вот видос https://www.youtube.com/watch?v=xLXjAt26xB8&feature=player_detailpage#t=39 где это тело пролетает над моторкой. Разве резкое изменение плотности и дистанции до поверхности в которую бьёт реактивная струя не повлияет на её траекторию? Практика показывает, что еще как повлияет. А он даже не шелохнулся. А посадка в конце этого видео вообще шедевральна )) Короче, расходимся, нас нае.. обманули
  36. Proper (2016-04-16 21:11:43)
    Меня на самом деле только потребная тяга и смущает. Вопрос же стабилизации платформы и висения на струе - он довольно простой, в данном случае платформа достаточно крупная по сравнению с высотой центра тяжести, расставив четыре сопла по сторонам платформы и динамически регулируя их тягу и вектор - вполне можно добиться стабильного состояния. Опять же не забывайте, что подобные платформы стабилизируют боковыми струйными рулями, подбивая ими платформу под проекцию центра тяжести. Нет, вот ей-богу со стабилизацией тут нет ничего нереального. Проблема - только в энергетике. Нужна тяга в 100-150 кг при собственной массе платформы с дрыглом и топливом в 30-50 кг (короче - тяга втрое больше, чем сама платформа весит). Навскидку - это реализуемо, например, на гидразине.
  37. Proper (2016-04-16 21:16:34)
    Возможно, вы не заметили - но садится он на металлическую решетку, поднятую от поверхности довольно прилично. И это неспроста. Это весьма реалистичная деталь для тех, кто понимает.
  38. HMagier (2016-04-16 21:18:42)
    Я видал вещи и поэпичнее - что это доказывает? Что на 100500 чуваков, способных зависнуть на пару секунд есть несколько, способных висеть пару минут? Отличное доказательство, да. А ничего, что на твоем видео отчетливо видно, как эти товарищи балансируют, отыгрывая ногами буквально каждую секунду, потому что опора под ними нифига не устойчивая? Так те же сноубордисты так же катают. А уницикл вообще не в тему, там механизм сохранения равновесия другой. Чувак же в сабже вообще ничего на отыгрывает, он стоит по стойке "смирно", как на столе, ноги на ширине плеч. За весь ролик - одна единственная вялая попытка что-то там сделать ногами - верю, ага. Так что либо у чувака такая вестибулярка, что куда там твоим космонавтам, либо все это лажа. И я больше склоняюсь ко второму варианту, если честно. Но, повторюсь, утверждать не берусь.
  39. dp47 (2016-04-16 21:21:39)
    Ну вот такой вот серийный джет для авиамоделей тянет 17кг - вдесятеро больше своего веса. Работает на керосине. Девять-десять таких и полетели. Но ребята в доске понятно что-то мощнее используют, но смысл в том что уровень технологий уже позволяет добиться нужной тяги.
  40. Gemini (2016-04-16 22:03:43)
    ога,к задницу прикрутить,нехай тормозит...
  41. Xenophob (2016-04-16 23:12:54)
    Та пофик на вестибулярку, на борде время от времени падают _все_, даж самые крутые. А этот стоит, как гвоздями приколоченый. Это даж не стоя на офисном кресле, это балансирование на табуретке, которую несут на руках четверо за ножки. А чел не дрогнет даж. Не верю нифига, в опчем.
  42. Федя (2016-04-16 23:38:30)
    Как пить дать он на резинке висит зацепленной за кран. ххъхъъ
  43. Henren (2016-04-17 00:01:13)
    Он намертво пристегнут к аппарату. Так что не приколочен он, а пришнурован. Без жесткой фиксации на такой табуретке не устоишь. Четко видно, что ноги фиксированы как на горных лыжах, до середины голени.
  44. Henren (2016-04-17 00:03:49)
    Чувак просто стоит, отыгрывает за него электроника и гироскопы. И там не вялая попытка, а управление креном. Всё так, как и должно быть. Или вы по наивности считаете, что сабж просто встал на реактивную доску и полетел? Нет, мсье, он к ней намертво принайтовался, причем не сам - это сделали ассистенты на первых кадрах. Поэтому и летает над водой - чтобы в случае чего не разбиться в лепешку.
  45. Xenophob (2016-04-17 00:10:19)
    Понятно что пристегнут. Но пофиг, он должен на _начало_ движения реагировать хоть как-то, коленями там, или еще как. Бо опора из под него выезжает с рывком за голень (чем-то похоже на борд, да). А этого (компенсации _начала_ движения коленями/корпусом) нет.
  46. dp47 (2016-04-17 00:19:10)
    тоже подумал, что низко не полетаешь - пожжешь все, да и нельзя соплом в землю тыкать.
  47. Henren (2016-04-17 00:19:39)
    Да, сзади, от задницы, жесткий силовой каркас, пилот пристегнут к нему широким поясом. Там же - датчики.
  48. dp47 (2016-04-17 00:23:18)
    Блин а ссылко то на движок я не дал! Надо завязывать 6 дней в неделю работать, мозги кипят. http://хх.net/dke - реактивный движок о котором писал выше.
  49. Henren (2016-04-17 00:23:29)
    Да, и еще - человек не может не стоять по стойке смирно, будучи привязан широким ремнем к стальной опоре.
  50. Henren (2016-04-17 00:29:01)
    https://www.youtube.com/watch?v=f3AwBSwFV2I Вот решение.
  51. Xenophob (2016-04-17 00:30:25)
    Ну, если токо его полностью нарядили в силовой/каркасный костюм, по плечи эдак, но там по видео оно не понять. Имхо, сильно сомнительно все это.
  52. Henren (2016-04-17 00:44:20)
    Смотрите начало - четко видна стальная гибкая опора и ремень. На плечах тоже силовые элементы. Иначе - никак. Просто я давно интересуюсь такими занятными штуковинами, их много.
  53. Xenophob (2016-04-17 00:50:06)
    Ну ок, могу токо на слово поверить, я в летающих девайсах и их обвесах не копенгаген. Меня удивило именно полное отсутствие реакции корпусом на движение, бо как раз в физиологии я мала-мала соображаю. Но ежли так, то ладно, ждем начала продаж))
  54. FLY_Slim Jr. (2016-04-17 05:30:01)
    Тайно прсещаюю
  55. FLY_Slim Jr. (2016-04-17 05:31:40)
    Господа, прочитал все, не убедило, так как в оконцовке ещё раз посмотрел видео. Все это мне напоминает посадку фаллосов от Маска на морскую платформу
  56. Sobolek (2016-04-17 07:11:17)
    Кин-дза-дза какая-то. Гравицапу прикрутил , наверное.
  57. Sobolek (2016-04-17 07:31:49)
    По стабилизации : турболет 1955 год КБ ЛИИ в Жуковском. Всяко сейчас автоматизация на более высоком уровне.
Чтобы писать свои комментарии - надо залогиниться на сайте. Тогда и вид комментариев станет более красивым.