Патрульный корабль для Арктики
Как сообщило 4 мая 2016 года Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации, «в рамках реализации Государственной программы вооружения (ГПВ-2020) Министерство обороны Российской Федерации и ОАО «Адмиралтейские верфи» заключили контракт на строительство двух новейших патрульных кораблей ледового класса проекта 23550 в интересах Военно-Морского Флота. В соответствии с условиями контракта корабли должны быть переданы ВМФ России до конца 2020 года».
В сообщении говорится, что «патрульный корабль ледового класса проекта 23550 является принципиально новым судном, объединяющем в себе качества буксира, ледокола и патрульного корабля. Он может ходить в тропиках и арктических водах, преодолевая лед толщиной до 1,5 м. По совокупности технических характеристик патрульный корабль проекта 23550 не имеет мировых аналогов»
Корабли ледового класса нужны не только в варианте исполнения «патрульного корабля», но и в варианте боевых кораблей. Для этого предполагается оригинальное решение — использовать контейнерные установки для ПКР (это они на фото в заголовке на корме показаны в состоянии готовности к пуску).
А это нечто новое.Патрульный почти ледокол.С вооружением. Ибо нех- Арктика чья?
За незаконное пугание пингвиноф долбанём «калибрами»)
Пингвины в Арктике? Да и пофиг!Антарктика тоже наша!
Потому и нету — распугали!
Старый анекдот: Сидит чувак и пальцами щёлкает щёлк-щёлк, час-два.
Спрашивают, мол, что ты делаешь?
— Крокодилов гоняю?
-Ну и как?
— Что ну и как? Вы где-нибудь в радиусе 200 км крокодилов видели? Ну вот!
И опять пальцами щёлк-щёлк!))
Не «почти», а самый настоящий — полтора метра льда проходимого, как бы, намекают.
Добавляем сюда 57-мм артустановку, четыре пулемета, вертолет, два полужестких плавсредства, возможность запускать мини-субмарины, размещать контейнерные ПУ и вести разведку. Короче: ледокол-буксир-водолазная база-разведчик-патрульный корабль. Ах, да, у него еще продвинутая ГАС якобы для исследования льда, ну ты понел, да?
Ультимативная вещь. Обожаю.
Почти «корвет» ;)))
Так-то размерами он больше фрегата.
Он, кстати, еще пожары тушить умеет.
Главное, «зарядить» ;)))
На ТыТрубке материал появился, про принятое решение о восстановлении производства вундервафли Алексеева — экраноплана! Баивога! https://youtu.be/Wcgie_LiW9U Каков будет Ваш ответ?
Присоединяюсь!рукалицо!набуя???
Кстати о кораблях.. Я никак не могу оценить вот эту новость:
Испанский патрульный катер Rio Cedena попытался помешать атомной подлодке ВМС США USS Florida с баллистическими ракетами на борту пришвартоваться в Гибралтаре, сообщает The Daily Mail.
Издание отмечает, что катер дважды вставал на пути американской подлодки, не давая ей подойти к причалу. В связи с этим корабль Королевского флота Великобритании был вынужден открыть в направлении испанцев предупредительный огонь из ракетницы и направить на помощь подводной лодке патрульный корабль.
В чем тут суть, почему испанцы лезут в петлю, и кто тут потерял берега?
катер выполнял задачу по охране побережья. А вот сами испаносы бриттов не очень любят. Но-нато, блин.
Это норма. Испанцы всегда с бритами на море в контре, всегда.
Точно, в контрах. Ещё со времён Непобедимой армады. )))
Юмор Задорнова в помощь. Наверное они слушали:
Реально зарегистрированный разговор между испанцами и американцами на частоте навигационного канала 106 в проливе Финистерра (Галиция).
16 Октября 1997 г.
Американцы (на повышенных тонах): С вами говорит капитан Ричард Джеймс Ховард, командир авианосца LINCOLN, ВМФ США, второго по величине военного корабля американского флота. нас сопровождают 2 крейсера, 6 истребителей, 4 подводные доки и многочисленные корабли поддержки. Измените ваш курс иначе мы примем необходимые меры!!
Испанцы: С вами говорит Хуан Мануэль Салас Алкантара. Нас 2 человека. Нас сопровождают пес, ужин, 2 бутылки пива и канарейка, которая сейчас спит. Нас поддерживают радиостанция и канал 106 . Мы не собираемся никуда сворачивать, учитывая, что мы находимся на суше и являемся маяком А-853 пролива Финистерра Галицийского побережья Испании. Мы не имеем ни малейшего понятия, какое место по величине мы занимаем среди испанских маяков. Можете принять «всякие» меры, какие вы считаете необходимыми и сделать все что угодно для обеспечения безопасности вашего «всякого» корабля, который разобьется вдребезги об скалы. Поэтому еще раз настоятельно рекомендуем вам сделать наиболее осмысленную вещь: изменить ваш курс на 15 градусов на юг во избежание столкновения.
Канарейка ска по любому шпиенка.
Якобы «Реально зарегистрированный разговор»-это просто старый английский анекдот,тех времен,когда не было у моряков даже радаров.Сейчас повторять эту чушь может только Задорнов,для своей публики. Финистерре — это не пролив ,а мыс.
Не знаю, насчёт «старого английского анекдота», но знаю, что переговоры в данной канве были зарегистрированы РЭР нашего корабля. А случай этот был у побережья Канады. Приукрашивали его потом именно чтобы не спалить факт разведки учений. Таких приколов на море, кстати, очень много.
Сколько моряков из посетителей данного сайта. Причем некоторые — офицеры ВМФ.
Не знаю, сколько моряков, но про радиоразведку флота кое-кто «слышал».
Балтийск, это в молодости было — уже после афганской войны.
В Афгане в каких годах?
Гибралта́р — заморская территория Великобритании, оспариваемая Испанией,на юге Пиренейского п-ова
Любой сухогруз с такими контейнерами на борту становится пусковой площадкой. А ведь можно еще несколько контейнеров «случайно» потерять у побережья заклятых партнёров. Подлетное время будет отличным.
Можно по паре в каждом порту потерять и запустить со спутника
Пиндосы в печали, опять))
Новый ЗРК под кодовым названием «Птицелов», создаваемый на базе боевой машины десанта БМД-4М, будут десантировать с воздуха при помощи парашютов. Он защитит российских десантников от летательных аппаратов противника, действующих на больших и средних высотах…..
аналогичные американские подразделения лишились своих авиадесантируемых танков (устаревший легкий танк M551A1 «Шеридан».) еще в середине 1990-х годов, а программа Пентагона по разработке новых боевых машин для ВДВ до сих пор не утверждена (NATIONAL INTEREST)
Ну, про большие высоты они загнули. Там предполагается обычная «Сосна», только не на мотолыге, а на «Ракушке».
Так ещё плюс высота скидывания с самолёта ;)