Какой привод лучше на бездорожье?

Какой привод лучше на бездорожье? Вам, конечно же, расскажут, что полный. Однако это не совсем так. На видео обычные дешевые моноприводные ВАЗ-2101 и ВАЗ-2109 будут ездить там, где наглухо засела полноприводная Audi Q3. Да-да — дешевенькие старые копейка-Жигули и девятка-Зубило соревнуются на бездорожье. Какой привод лучше — задний, как на Жигулях, или передний, как на Зубиле? Кто в итоге застрял и кто же все-таки сломал дерево? ВАЗ-2101 или ВАЗ-2109?

Заметьте — машины участвуют на обычной резине, разве что на зимней (M+S). Их проходимость можно было бы легко поднять чуть ли не в разы, установив на ведущие колеса цепи — но даже этого не сделано. И так всё очень наглядно.

Ну а в заключение я вам скажу вот что:

1. Передний привод, разумеется, имеет преимущество почти везде. Впрочем, Жигули тоже можно сделать «переднеприводными», если ездить задом. Единственный случай, когда у переднего привода проблемы — это при подъеме на крутую горку. Ну вы понимаете — передняя ось при этом разгружается, а задняя — нагружается. Мастера решают эту проблему довольно очевидным образом — заезжают в гору на переднеприводнике задним ходом.

2. Зубило — это достаточно плохой образчик переднеприводного «проходимца». У нее слишком длинный передний свес, и маловата нагрузка на переднюю ось. Из достоинств же — только относительно легкий кузов, ну и ее не жалко.

Проблему можно порешать, обратив внимание на переднеприводные кроссоверы — только не следует увлекаться крупными машинами. Компактный размер и малый вес, соединенные с зубастой резиной (если у вас влезет 15 дюймов с высотой 70 — берите смело недорогой Cordiant Off Road) относительно большого диаметра и повышенной нагрузкой на переднюю ось — вот ключ к высокой проходимости переднего привода.

Например, сейчас в Питере стали производить весьма многообещающий переднеприводный кроссовер Hyundai Creta — это по факту Hyundai Solaris с кузовом «высокий универсал», с увеличенным дорожным просветом:

Thumbnail for 85584

3. Во многих случаях компактный переднеприводник с одетыми на колеса цепями имеет проходимость выше, чем УАЗ на штатной резине (про позорные полноприводные Жигули, продаваемые под названиями Нива и Лада-4х4, я даже не говорю). Цепи стоят дешево, одеть их на два колеса — дело пары минут (раскладываете перед колесами, наезжаете, затем обворачиваете колеса и застегиваете). Лентяи — могут купить браслеты, их еще быстрее одевать, но надо не меньше 3-4 штук на колесо.

tsepi-protivoskol-zheniya-1024x768

Разумеется, если УАЗ или Ниву поднять, поставить на специальную внедорожную резину — это улучшит их проходимость. Но у них и на штатной резине управляемость ужасна, а на внедорожной — будет не езда, а сущее мучение. Поэтому, как гововорят представители УАЗа, более 95% людей, купивших УАЗ Патриот, ездят на нем на шоссейной резине, и никакого запасного комплекта AT резины у них нет.

Так что не валяйте дурака — покупайте передний привод и ездите с удовольствием. На всякий случай — можете возить в багажнике цепи, поставить защиту картера, приподнять подвески — в это имеет смысл вкладываться, поскольку это не вызовет роста эксплуатационных расходов. Вкладываться же в полный привод, если вы не ездите каждый день в лес наблюдать за трелевкой — нет никакого смысла, он будет сосать из вас деньги ни за что. Хотя если денег навалом — ну, отчего бы и нет, зато думать ни о чем не надо.

Источник материала
Материал: Proper специально для Auto.Cyro.Ru
Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем сообществе пользователем Proper на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения. Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта на EMAIL abuse@proru.org с указанием адреса (URL) страницы, содержащей спорный материал. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.

Читайте также:

Комментарии о материале (сверху свежие):
  1. FLY_Slim Jr. (2016-06-13 19:19:08)
    Верблюд зело хорош на бездорожье. Остальное от лукавого.
  2. ZIL.ok.130 (2016-06-13 19:34:52)
    Ну-у-у,тут можна паспореть. Еси взять,к примеру ешака иле коня,то оне чирес балота могут,верблют--спужаица и не палезет. таг шта увколл,што лутше--гарбатый ушатый иле конь--придмед дескусеоный.
  3. FLY_Slim Jr. (2016-06-13 19:45:48)
    Можно, но смысла нет, если сравнивать верблюда и внедорожник
  4. Proper (2016-06-13 20:15:26)
    Между тем американские кабои предпочитают кроссачи Ямаха. Железный конык окончательно победил мясную лошадку.
  5. ZIL.ok.130 (2016-06-13 20:39:20)
    Пра коубоёв. У нас тут под Брянском мираторговцы выписали одного такого.Всё чин-чинарём--стетсон,сапоги со "спиленными"(дембельские шоле?) каблукаме.Мраморно-мясных бычков гонял и наших учил--какннада.Зиму пережил,контракт заканчивается,так он гогорит,што семью сюда перевозить буит.Ну ево,гогорит,нахрен Омеригу вашу,тут коубойнечадь буду.
  6. Sagamor (2016-06-13 20:55:38)
    Не он один такой. Столько земли в распоряжение в Америке фиг получишь. Немцы также. У них 50 коров -классный бизнес. Наши пригласили и вопрос стоит о разведении тысяч коровушек. Ну как тут устоять?)
  7. ZIL.ok.130 (2016-06-13 21:08:31)
    Этот охренел,когда ему показали,как борщ с крапивой варят.И с щавлем.Щас трескает так,уж за ушами пищит. Не,его реально оглушило,что можно вот так запросто пойти нарвать "травы" под ногами и сварить из неё съедобное.
  8. Bell (2016-06-13 21:19:27)
    Дикари-с эти мериканы)))
  9. Henren (2016-06-13 23:25:26)
    Трелевка... В Костромскую область съездите, на вашем моноприводе.
  10. EvilTeacher (2016-06-14 04:19:32)
    Аборигены-с...!
  11. FLY_Slim Jr. (2016-06-14 04:40:17)
    А если ещё сметаной заправить, то все...
  12. Kolin Pa (2016-06-14 08:35:28)
    Или к нам,в ХМАО. Я посмотрю как вы летом по песочку или грязи по колено. Хотел картинку присоединить из личного. Но не знаю как.
  13. Henren (2016-06-14 08:52:33)
    В РФ всего 2 дороги - с севера на юг, да с запада на восток. Забитые фурами федералки. Чуть в сторону - всё, труба. С месяц назад возвращался в Питер по регионалке. Среди бездорожья, на размытой после схода снега грунтовке (грунтовке, Карл, даже без щебня!) останавливает меня едущий по встречному направлению мужик и спрашивает - мол, сколько еще этого ужаса ему осталось? Я отвечаю - да километров 70. Он долго плевался. Эпичная картина - стоят на дороге 2 одинаковых двухсотых крузака серебристого окраса и водилы дружно проклинают русские дороги.
  14. MadMax (2016-06-14 11:10:07)
    Бездорожье одолеть не штука, А вот как дорогу одолеть?
  15. MadMax (2016-06-14 11:10:47)
    Мух, как восточный человек, предпочитает горбатого.
  16. Cyanid (2016-06-14 11:11:40)
    Возьми "девятку", и будет тебе щастье )))
  17. Dim Dimych (2016-06-14 11:22:46)
    Таки был я в вашей Костромской области на моноприводной пузотерке. От безысходности, когда мост на ремонт закрыли и выбраться из Великого Устюга можно было только через Костромскую область. Жесть, конечно, была, но машина сдюжила, все живы, без потерь. Ну и видео еще на память: Дорога жизни под аккомпанемент реквиема по мечте, ага.
  18. Henren (2016-06-14 11:45:41)
    Лучше сразу застрелиться. Хоть без мучений.
  19. Proper (2016-06-14 11:58:17)
    Вы так и не поняли, что в песке решает не полный привод, а масса машины. И 200-й крузак в песке находится в худших условиях, чем обычная зубила. Да-да. На песочных этапах Париж-Дакара неизменно высокие места занимают машины Шлесинжера - а это мало того что монопривод, так еще и заднепривод. А вообще на песочке Дакара обычное дело вот такое вот: album_grande И я вас уверяю, что там, где этот чувак едет вот так, без напряга - вы на полноприводном крузаке соснёте из мягкого горлышка на брюхе. Одновременно надо признать, что технически большой крузак - отличная машина ДЛЯ ГОРОДОВ российской глубинки (с их подолбанными и нечищенными улицами), а также для дальних поездок по трассе. И при его двух с лишним тоннах массы полный привод - это вынужденная мера. На моноприводе такая тяжеленная дура не доедет вообще никуда, сядет там, где жигули проедут свободно.
  20. Ванёк26 (2016-06-14 12:03:17)
    А если взять 120 тонную машину с широкой гусеницей во всю ширину днища так чтобы давление составляло 0,2 давления человеческой ступни человека массой 76 кг и размером ноги 43?
  21. федя (2016-06-14 12:07:03)
    Ваня, тебе ннада итить глагным анжынером работать, и делать машины безд днишща как такогого... лицензируй быстрее)))
  22. FLY_Slim Jr. (2016-06-14 12:09:14)
    Хохлище без днища
  23. федя (2016-06-14 12:18:54)
    Не , Мух Мух, там трукая тема, как оне находят тнищще, то его сразу пробивают.
  24. федя (2016-06-14 12:20:57)
    Летайте вертолётами аэрофлота.
  25. Proper (2016-06-14 12:25:16)
    Ванья, мне казалось, что рамки обсуждаемой техники очевидны - и что они не выходят за пределы колесной техники, причем пригодной для езды по улицам городов. Но если вам хочется поупражняться в остроумии - тогда зачем какие-то полумеры в виде гусениц? Возьмите сразу воздушную подушку, или вообще вертолет.
  26. Proper (2016-06-14 12:26:06)
    Машины без днища давно запатентованы - это машины на воздушной подушке.
  27. Proper (2016-06-14 12:29:20)
    Ой да брось ты - там, где ты проехал на стоковой двухсотке, слегка подготовленный монопривод проедет без особых проблем. Я тебе больше скажу - я на ЗАПОРОЖЦЕ проеду там, где тебя трактором тащить будут.
  28. FLY_Slim Jr. (2016-06-14 12:33:45)
    жоппорожэц вообще танк, мы как то пытались его в солончаке утопить - не тонул, ска, выезжал
  29. Небритое прямоходящее (2016-06-14 12:34:30)
    Бездорожье это где дорогу уже одолели, хехе.
  30. Ванёк26 (2016-06-14 12:37:05)
    Просто я думаю уместнее говорить о давлении, а не о массе.
  31. Ванёк26 (2016-06-14 12:38:06)
    Может они думают, что это крышка от банки консервов. Жрать то охота.
  32. MadMax (2016-06-14 12:45:37)
    О давлении думал О.Бендер.
  33. Ванёк26 (2016-06-14 12:48:28)
    Паскаль вроде чуть раньше.
  34. Федя (2016-06-14 12:51:53)
    У них гусениц нет...
  35. Gipsy (2016-06-14 13:11:30)
    Менты на Жигулях, я от них на ЗАЗ 968 по буеракам удирал, вот это кино было! На третьей кочке на днище сели, а мой пепелац хоть бы хны. ;-)
  36. MadMax (2016-06-14 13:32:18)
    Кто такой Паскаль ? Ваш родственник Паскаль ?
  37. Ванёк26 (2016-06-14 13:33:12)
    А ваш О.Бендер?
  38. Proper (2016-06-14 13:54:47)
    Тогда уже не о давлении самом по себе, а об удельном давлении на грунт. Однако проблема в том, что и удельное давление в грязи само по себе не решает. Видите ли, бамбино - грязь текуча. Поэтому вы можете, поставив широкие лапти на двухтонный крузак, формально сравнять удельное давление с каким-нибудь Запорожцем - но по факту крузак всё равно утонет там, где запор проедет. А если взять 120 тонную машину с широкой гусеницей и поставить в болото - она просто утонет, сколько бы вы не упражнялись со снижением удельного давления. МТЛБ хорошо ездит по болотам не потому, что у нее низкое удельное давление на грунт - а потому, что она ПЛАВАЕТ.
  39. Ванёк26 (2016-06-14 14:05:13)
    Насколько я понял, тут речь про песок и пустыню. А в болоте даже плавающий девайс рискует. Тут нужно плоскодонное устройство с вентилятором.
  40. Henren (2016-06-14 14:14:24)
    Жопорожец по проходимости весьма неплох. Но проблема в том, что это жопорожец. А ездить надо не только по бездорожью, но и по городам, и по северам, и далеко. И да - обе двухсотки были не стоковые. Моя 2011 г.в., лифт подвески OME, бампера передний и задний KDT, лебедка, защита рулевых тяг, днища KDТ, шноркель Safari, задняя блокировка ARB, авт. подкачка колес, резина ProComp 35x13,5 R18 X-Terrain. Ну многодиапазонная рация там, фара-искатель и прочая дребедень.
  41. Proper (2016-06-14 14:21:02)
    ОК, песок. Возьмем БТР-80 и песок. Вы, наверное, в курсе, какое у оного БТРа давление на грунт? Так вот он садится в песке - только давай. А какой-то смешной скутер, у которого удельное давление на песок БОЛЬШЕ - спокойно едет. Да чо там скутер - вот смотри: youtu.be/mhHWqTKYfpw Место, где сел этот БТР - там на запорожце можно ездить спокойно.
  42. Ванёк26 (2016-06-14 14:25:56)
    Ну про запрожец - это сложно доказать. Но в принципе основная проблема того БТР это водила. Второй вон рядом вылез хоть бы хны
  43. zu (2016-06-14 14:29:23)
    Теперь понятно почему в очень снежную зиму (вкупе с отвратительной уборкой улиц и дворов) владелец большого тлц очень удивлялся как я на своем мелком хэтчбэке каждый день езжу... Но даже цепи одевать не пришлось в ту зиму, что лежали в багажнике.
  44. Gena (2016-06-14 14:33:26)
    Когда не было денег, но была Мазда-Фамилия.Лифтанул посредством подбора пружин,благо пружины цилиндрические,Кардинально переработал стойки, поменяв штока на 22мм и внутренности на 32мм и пересчитав под новые пружины, комплект грязевой резины 13Х175Х75-вполне.Водные преграды-попом вперёд, аж багажник всплывал.В вязкую гору или в слабоснежный подъем-так же, попом кверху.В обяз-лопата, ручная лебёдка и верёвочно-досочные сэндтрапы. Эх, ̶с̶л̶а̶б̶о̶у̶м̶и̶е̶ ̶и̶ ̶о̶т̶в̶а̶г̶а̶ молодость и расп..дяйство!
  45. Proper (2016-06-14 14:33:49)
    Второму просто повезло - он тоже вылезал на грани. Тебе просто незаметно это - ты не знаешь, что БТР под газом садится в песок за 1-2 секунды. Ну то есть вот только что бодро неслись, и вдруг жжж - и уже сидим на брюхе. Вот такое вот гугно с выходом на пляж у БТР случается ПОСТОЯННО. Более того - он прямо на пляже успешно садится на брюхо при малейшей попытке повернуть и даже просто потому, что попал на песок порыхлее. А что про запорожец - да брось ты, сто раз на запорах ездили по пляжам. Урез воды держит прекрасно - там песок влажный, тяжелый.
  46. Ванёк26 (2016-06-14 14:37:55)
    БТР-80 - 1,77-3,09 кг/см2 ЗАЗ-969 - 1,7 кг/см2 Так что полностью разгруженный бэтэр и то имеет большее удельное давление на грунт чем запорожетц.
  47. Gena (2016-06-14 14:45:52)
    А объект 279?
  48. Sobolek (2016-06-14 17:43:17)
    Приехал со смоленщины. А тут такая тема!!!!)))))) Цепи есть , но их не доставали. Бесполезно. После недельных дождей только беларусями тягают по проселку газели и прочую дребедень. Моноприводы просто идут отдыхать. Сели в бухань чуток потряслись и дома. Сейчас такая концепция: долетаем на легковых , а дальше уазка с тракторной резиной. Раньше катались на козлике, на соболе - но 300 км асфальта... Встал вопрос : зачем гробить МТ-шную резину?
  49. Gena (2016-06-14 17:44:46)
    Робинсон-440?
  50. Sobolek (2016-06-14 19:12:17)
    Helicopter что ли ?
  51. Sobolek (2016-06-14 19:12:48)
    Чухлома?
  52. Sobolek (2016-06-14 19:14:29)
    Шлессера.
  53. Sobolek (2016-06-14 19:26:29)
    Помнится , как-то чувак бегал искал по лесу солярку для своей Тлк - летал по пеньям-кореньям на все деньги - пожег все . Жрет , грит , как бегемот. Мимо призов ...
  54. Henren (2016-06-14 19:43:06)
    Ну я бы не сказал, что сильно много жрет. По городу - 16-18 литров, по трассе - 12-13.
  55. Sobolek (2016-06-14 19:53:50)
    Объяснение одно - постоянно тапка в пол. Если б голову включал чаще , то неспешно пришел бы в призах. ( как джимник с женским экипажем)
  56. Gena (2016-06-14 20:21:18)
    НуууЭ.Поезди на грязях на 200лэндэ.Хотя...78 ловчее, можно полноценное спальное место и примус для готовки еды.имхо.
  57. Sobolek (2016-06-15 10:59:54)
    Опять же дело в развесовке. Весь вес на заднем колесе. Двигло, вариатор, седок . Да еще резина широкая небось. Если на велике заехать в песок - только один шанс не упасть - перенести вес тела на заднее колесо (разгрузить переднее) и не рулить.
  58. Henren (2016-06-15 11:22:27)
    Я стараюсь по всяким буеракам не ездить. Езжу только в том случае, если без этого уж никак не обойтись. А спать - ну так это просто, сиденья же трансформируются.
  59. Sobolek (2016-06-15 11:46:57)
    ARB,KDT,OME,SAFARI,ProComp,подкачка - паркетник , чо))) Правильно , в буераки не надо , а то Proper мимо на зАпоре проедет и язык покажет))
Чтобы писать свои комментарии - надо залогиниться на сайте. Тогда и вид комментариев станет более красивым.