Lada Largus превращается в настоящий ТАЗ

Lada Largus

Изначально Лада Ларгус комплектовалась двумя «реношными» силовыми агрегатами. В базе «Ларгус» имел в своем распоряжении 84-сильный агрегат Renault, который в апреле этого года заменили на 87-сильный вазовский 8-клапанник от «зубила». И вот теперь руки ВАЗовских рационализаторов дотянулись и до «топового» для ларгуса 102-сильного мотора Renault — который также заменили на ВАЗовский мотор, на этот раз 16-клапанник от «Приоры».

Отечественный двигатель немного мощнее аналогичного по объему «француза» (106 л.с. и 148 Нм против 102 л.с. и 145 Нм) — но радости от этого не ждите, мотор плохо тянет на оборотах ниже средних, и славится ненадежностью в сочетании с дороговизной ремонта.

Как говорят, адаптировать под «Ларгус» 16-клапаный вазовский 1.6-литровик на 106 «лошадей» распорядился лично новый руководитель компании Николя Мор. Идея понятна — это снизит себестоимость машины, и одновременно превратит ее в окончательное дерьмо, чтобы не создавать конкуренцию нормальным моделям Рено и Ниссан.

А тем временем 21 июня текущего года на Санкт-Петербургском предприятии японской компании Nissan началась серийная сборка кроссовера Nissan Murano нового поколения. Отмечается, что новинка будет сходить с того же конвейера, где крутят Pathfinder, X-Trail и Qashqai.

Источник материала
Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем сообществе пользователем Proper на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения. Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта на EMAIL abuse@proru.org с указанием адреса (URL) страницы, содержащей спорный материал. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.

Читайте также:

Комментарии о материале (сверху свежие):
  1. Anjey71 (2016-06-23 22:58:31)
    А Tesla планируют в России собирать???
  2. NZachary (2016-06-23 23:13:46)
    Сорри за оффтоп, но..: http://goo.gl/Tze0zg "На фото с Марса попал астронавт, обслуживающий марсоход"
  3. Proper (2016-06-23 23:15:17)
    А зачем? В Россию продано пара десятков автомобилей Тесла - больше фриков с 5-ю миллионами в кармане просто нет.
  4. ZIL.ok.130 (2016-06-23 23:19:55)
    Ннада,панимаиш,рекламну акцею замутидь.Исделать из Теслы Илолошкомобиль и возидь его по долам и весям росейским. Глядишь ещё кого навербуит.
  5. Proper (2016-06-23 23:21:57)
    Да, смешно.
  6. Proper (2016-06-23 23:23:33)
    Церковь надкушенного колеса (tm) Побежал патентовать.
  7. Ванёк26 (2016-06-23 23:32:51)
    Глагнэ вы ж только после болезни вам нельзя бегать! Вы пешочком пешочком... Хххххх.
  8. Cyanid (2016-06-23 23:59:52)
    Ну а чо, как корабль назовешь, так он и поплывет. "Курьёзити" - отличное название! То хомячка сфотал, то мусор какой-то. Вот теперь и марсианин есть
  9. Rostislav (2016-06-24 00:02:26)
    У моего мотора к4м на Ларгусе по ПТС было 104.7 лысы. Он точно так же не едет ниже 3000 обормотов. У меня еще был испанский, а с 13 года емнип эти моторы собираются непосредственно на ТАЗе. Смена мотора потянет небось за собой и смену коробки, вот где кроется настоящий Адъ и Израиль (тм). Тазокоробка это вам не реношный коробас...
  10. Ванёк26 (2016-06-24 00:16:12)
    Осталось к Волмарту выехать.
  11. Sobolek (2016-06-24 00:16:44)
    Жаль , если Ларгус станет ненадежной погремушкой. В целом , неплохая машина. Замечательная альтернатива четверке. Хошь 7 мест , хошь развозной фургончик. Кондей, усилитель. Надежный двигатель. Про плохую тягу на низах - это ж не спорткар. Но гранты его обгоняют легко , либо они не знают , что с ними не соревнуются)).
  12. Sobolek (2016-06-24 00:19:05)
    Электрокар , блин.
  13. zu (2016-06-24 00:24:10)
    Вы правы в каждом слове, ларгус неплохая альтернатива четверке.)))
  14. Sobolek (2016-06-24 00:25:19)
    Ну он же 16-ти клапанник - там после 3000 об.мин. самое веселье начинается))
  15. Sagamor (2016-06-24 00:56:44)
    Холливуд это наше фсё!)) Те кто выкладывают фотки с Марсов, Юпитеров и Венеров, явно неадекватные и плохо образованные (британские) люди, но с большими претензиями и великой надеждой. что вся Планета Земля- дебилы. и всё схавает, типа их открытия
  16. FLY_Slim Jr. (2016-06-24 04:47:26)
    Мор пришёл
  17. Ванёк26 (2016-06-24 07:54:47)
    ЛОНДОН, 24 июн – РИА Новости, Мария Табак. Сторонники Brexit сохраняют преимущество после подсчета более чем половины от общего числа округов на референдуме о членстве Великобритании в ЕС. По итогам подсчета результатов в 175 из 382 округов за Brexit проголосовали 51,3% избирателей, против – 48,7%. За Brexit высказались Шеффилд, Блэкпул и Госпорт, Милтон Кинс. Подсчет в самых крупных городах страны продолжается. РИА Новости http://ria.ru/world/20160624/1450612303.html#ixzz4CTAzrrAs
  18. Рич (2016-06-24 08:07:12)
    Чуваааак))))) Противники победят. С минимальным преймуществом, но победят
  19. Ванёк26 (2016-06-24 08:08:36)
    А нефть уже просела.
  20. Рич (2016-06-24 08:19:45)
    Это игра
  21. Ванёк26 (2016-06-24 08:24:09)
    А как жы(д)?
  22. Ванёк26 (2016-06-24 08:24:38)
    На референдуме в Великобритании победили сторонники выхода из ЕС, преодолев барьер в 16,7 млн голосов, сообщила телерадиокомпания "Би-би-си". Игра начинается всерьез
  23. Рич (2016-06-24 08:26:03)
    У него всё харашё, спасибо
  24. Рич (2016-06-24 08:27:22)
    Пересчет - нашэфсйо
  25. Рич (2016-06-24 08:28:41)
    Либо ''хватит кормить еврашку'' начинается всерьез
  26. Ванёк26 (2016-06-24 08:29:04)
    А что он испытываит, узнав что Велосипедобритания проголосовала за выход из ЕС?
  27. Федя (2016-06-24 08:29:42)
    На кулькуляторе ошибутся случайно один яз, и фсё.... и пеесшитовать нената. Да и гогорили, что подсчёт будед не по округам, а именно по количеству зарегистрированных.
  28. Ванёк26 (2016-06-24 08:30:08)
    НЕ. Оне скажуд, скажуд что ихбыло четверо что референдум это хня. И забьют.
  29. Рич (2016-06-24 08:30:40)
    Он испытывает глубокий пох#й.
  30. Рич (2016-06-24 08:31:57)
    А или так
  31. Ванёк26 (2016-06-24 08:32:09)
    Мммм. Все таки удалось вчера договориться с Мастером- Койсметологом? "Вы мастер, я мастер. Давайте что нибудь мастерски провернем"
  32. Рич (2016-06-24 08:34:41)
    Это обо что ты? А... Не. Ушли без гойря
  33. Ванёк26 (2016-06-24 08:35:42)
    Ты чо? Не развел вчера косметолога на секас?!!!
  34. Henren (2016-06-24 08:40:26)
    Тю... А как дысал, как дысал...
  35. Рич (2016-06-24 08:42:14)
    Блиииин.... Ну вот не начинайте! Мне еще работать
  36. Рич (2016-06-24 08:43:12)
    Зато я плитку поклал красивенько. По диагонале
  37. Ванёк26 (2016-06-24 08:43:14)
    Не, увколл, следует признать, что нам ничего и не обещали. Но от Мастера Гоймонетария я ожыдал прохода в ноги и тачдауна. С продолжением в партере.
  38. Ванёк26 (2016-06-24 08:44:09)
    Ай молодец!
  39. Henren (2016-06-24 08:44:44)
    Голосование у них прикольное. Но что характерно - регионы-доноры голосуют за выход из ЕС, а вечные дармоеды - Шотландия с Ирландией - за сохранение членства и стало быть, дотаций.
  40. Рич (2016-06-24 08:44:52)
    Щаз зогрыдаю...
  41. Рич (2016-06-24 08:45:21)
    Дец как мала
  42. Ванёк26 (2016-06-24 08:46:55)
    Ну ладно. Смотри, а то ты такой кладешь плитку, а она сзади подходит и гойворит: Ричард ЗорговичЛьвович, жарко сегодня, не хотите ли кружачку лимонаду с ледничка... Стыдно потом будет...
  43. Ванёк26 (2016-06-24 08:48:32)
    Главное ровно нАчать. А там уже быстро пойдет. Если стены ровные.
  44. Федя (2016-06-24 08:49:35)
    Теневой министр иностранных дел Великобритании Хилари Бенн..... ,,теневой,,....гэто который фсё время в тени? какая интересная дойжность.
  45. Рич (2016-06-24 08:49:47)
    Уапервех Ричардъ Львович. Уафтарр ых - подбираем слюни, прячем растопыренные дрочилы в карман, идем работать. Я первый ты за мной
  46. Ванёк26 (2016-06-24 08:50:20)
    Тень Кедофф. Мух же гогорил.
  47. Ванёк26 (2016-06-24 08:51:17)
    Нечего было Шотландию с Ирландией с землей ровнять в свое время. Ешьте теперь.
  48. Ванёк26 (2016-06-24 08:52:12)
    Я уже портола часа работаю. Мгм.
  49. Федя (2016-06-24 08:52:47)
    заметно
  50. Ванёк26 (2016-06-24 08:57:12)
    Ну чо, я сижу, оно набирает данные, отправляет на комп, считает. Я смотрю в окошко с умным видом.
  51. Ванёк26 (2016-06-24 09:14:25)
    Переговоры о выходе Великобритании из ЕС "начнутся в ближайшее время", заявил глава Европарламента Мартин Шульц.
  52. Ванёк26 (2016-06-24 09:32:10)
    Москва. 24 июня. INTERFAX.RU - Лидер нидерландской Партии свободы Герт Вилдерс в пятницу предложил провести референдум о выходе Нидерландов из ЕС. "Ура британцам! Теперь наша очередь. Настала пора референдума в Нидерландах", - написал он в своем твиттере. Свое сообщение политик дополнил хэштегом #ByeBye. Позже лидер французского "Национального фронта" Марин Ле Пен призвала проводить референдумы о членстве в ЕС по всей Европе "Это - победа свободы. Как я говорю уже несколько лет, нужно провести аналогичные референдумы в других странах ЕС", - написала она в твиттере.
  53. Рич (2016-06-24 09:32:52)
    Так точно. Особенно, если кладешь на пол...
  54. Ванёк26 (2016-06-24 09:33:46)
    Кого?
  55. Федя (2016-06-24 09:34:00)
    ,, Нарисуй мне там хенгуру!,,(с) https://goo.gl/lswJ6T
  56. Рич (2016-06-24 09:36:06)
    Вьюн
  57. MadMax (2016-06-24 10:39:39)
    Гойворят, туда выехал Чуров.
  58. MadMax (2016-06-24 10:40:54)
    Не надо ляля , четверки еще ездят, и огого !
  59. Ванёк26 (2016-06-24 10:41:19)
    Когда?
  60. Ванёк26 (2016-06-24 10:43:16)
    Как говорил мой дед, неоспоримое преимущество гужевого транспорта в том, что вышел из кабака, упал в телегу, а лошадь сама до дома довезет.
  61. Федя (2016-06-24 10:44:42)
    969 запор тоже ездит огого, только вот его фих увидишь) зависит от региона...
  62. Федя (2016-06-24 10:45:22)
    гугл довезёт...
  63. MadMax (2016-06-24 10:48:20)
    Вам Mitsubishi не хватило ?
  64. MadMax (2016-06-24 10:50:16)
    По делам их узнаете их
  65. Ванёк26 (2016-06-24 10:51:48)
    Идите в гугыль.
  66. Proper (2016-06-24 10:57:15)
    Точно так же? Это вы не сравнивали. ВАЗовский 16-клапанник от Приоры гораздо, гораздо хуже реношного K4M. Когда такой мотор ставят на Калину - еще как-то можно жить, но на груженом Ляргусе с таким мотором вы тупо не сможете тронуться в горку. К4М тоже проблемный, да. У него деформировался кохуж ремня ГРМ, выходил из строя натяжной ролик привода агрегатов - в результате внешний ремень начинал тереть по кожуху и разрушал его. В конечном результате - перескок ремня ГРМ на зубьях и загиб клапанов. В качестве меры борьбы замена ремня ГРМ сделана не на 120 тык, как изначально, а на смехотворных 60 тык - но в целом и это не сильно помогло. Однако ВАЗовский 16-клапанник - это куда худший писец. Недаром гарантия на него всего 50 тык. Моторы идут со стружкой в картере прямо с завода (именно поэтому умнейшие меняют в них масло и фильтр сразу, как пригоняют от дилера). Сборка ужасна. Да, может и повезти - но может и не повезти. При этом любые проблемы с ГРМ решаются заменой головки целиком (в сборе с клапанами и распредвалами) - а она стоит как двигатель на Жигули в сборе. Кстати, на бензине А-92 этот мотор не едет вообще, а бензины А-95 в регионах сплошь палёные - что добавляет этому мотору особой эротики. Ну и да - ВАЗовские моторы потянут за собой ВАЗовскую КПП. А она - вообще ужос-ужос. Вообще мощность европейского K4M - 110 кобыл. Версии с меньшей мощностью - дефорсированные под плохой бензин, специально для стран вроде Румынии. Установка на Ляргус ВАЗовского 8-клапанника - в целом разумна, если бы еще качество мотора подтянуть и решить проблему с коробкой. Но 16-клапанник - это не пришей к м@нде рукав.
  67. MadMax (2016-06-24 11:06:38)
    Сам иди, нахалЪ
  68. Sobolek (2016-06-24 15:11:16)
    Смотрел как-то экранизацию Тристан и Изольда. Так там всех очень зажимали ирландцы . Как сказал классик: "Оставьте: это спор /британцев/))* между собою, Домашний, старый спор, уж взвешенный судьбою, Вопрос, которого не разрешите вы. Уже давно между собою Враждуют эти племена; Не раз клонилась под грозою То их, то наша сторона...." ......... * исправлено редакцией)). Исправленному не верить.
  69. miha_ford_talks_ru (2016-06-24 23:58:45)
    Ну надо сказать современная (для ТАЗа) тросовая КПП от Калины-2 не так страшна, как каноническая тяговая КПП от Зубилы, которую уже не выпускают. Но тут я уточню: на 87-сильном 8-клапаннике. Каноническую КПП от Зубилы стабильно чинили к 10К пробега все друзья и знакомые на любых версиях вдигла (не шучу и не преувеличиваю, КПП стабильно летела между 9,4К и 10,6К пробега, мы даже ставки делали на километры). Я на современной проехал 25К и пока пытаюсь сам себя загипнотизировать, что все будет хорошо :-) Ну хотя бы от друзей-знакомых пока слов о проблемах с современной КПП не слышал. Про эту современную КПП + 16 клапанов сказать ничего не могу. Ни у кого из друзей или знакомых таких машин нет. КПП от Логана лучше. Она более собранная, четкая в переключениях. Да и надежнее сильно. В сравнении даже с современной ТАЗовской, сразу видно, что ее разрабатывали инженеры-конструкторы, а не работники НТЦ ТАЗ (я КПП логана протестил приехав на то место на своей Калине-2). Конечно, немецкая КПП на Фронтере 97 года была лучше с инженерной и потребительской точки зрения, но в 90ые немцы вобще еще авто делать умели, а у дедов при Сталине тверже был как говориться. Но сказать, что логанавская КПП плохая - не могу. Хорошая КПП. Там много плохово в Логане, но КПП реально нормальная. Теперь про Ляргус. Мне сложно представить, что авто на подвеске Ниссан Микра заменит ТАЗ 2104, которые и сейчас в ходу и многие знакомые от них не отказываются (едет, авто за недорого, много влазит, длинный багажник на крышу, чиниться на коленке). Ну да хрен с ней с подвеской, если есть где запчасти за недорого найти, можно и перебирать, если окупаются. Да и не все же грузы возят, иногда нужен объем для легкого. Но вот я одного не пойму, если Ляргус покупать для груза или большой семьи, то на кой ляд там 16 клапанов? У меня 8-клапанная Калина не хочет в горку с холостых трогаться, что будут делать на 16-клапанном движке нагруженные Ляргусы? Нужен ли там реновский K4M, отдельный вопрос. Я на нем не ездил и не знаю, тянет ли он с низов. Но все равно, ну зачем он в Ляргусе?.... 8-клапанника хватит за глаза.
  70. Sobolek (2016-06-25 00:49:46)
    1. Четверка слишком часто и неожиданно просит ремонта. Комфорт сидений - это не про нее. Низкий потолок. Шум. Архаика во всем. Перегрев. Трещины блока/ГБЦ Нестабильная работа электрики. При активной эксплуатации садятся пружины Разбивается подвеска. 2. Про Ларгус . Пофиг , от чего там подвеска - но 100т.км до вмешательства - нормальный срок , кмк. Машина эта следующего поколения , по сравнению с 2104. Колеса 15'' вместо 13'' . Скорость 140 - спокойно , на Ваз - как повезет)) 8-ми клапанник тянет нормально груженый посамое не могу. 16-ти клапанник тоже потянет. Там КПП и ГП заточены под фургон. 3. Про КПП 2109 - опыт экспл. не богатый - одна машина с салона и до конца прошла 290т.км . Кпп - в норме.Ставили спортивную короткоходную кулису .Двиг начал хандрить. Ржавки по кузову (по закраинам) - делался хороший антикор. Отдали дальше по семье.
  71. miha_ford_talks_ru (2016-06-25 01:05:38)
    По первому пункту в принципе согласен. Но за сегодняшнюю цену "входа", кто из знакомых ездит, тот от четверки не отказывается. Или у кого она давно и там уже все сделано под себя. Но там пробеги не 100К в год. Тысяч десять за год накатывают. По второму пункту: Да - комфорт, поколение. Не ручаюсь за подвеску, не эксплуатировал столько. Личные страхи исходя из ТТХ. Не согласен про колеса. 15 - не всегда преимущества. Если влазят на резине с профилем 65 и выше, то нормал, иначе нафик-нафик на наших дорогах. Да и 14 уже сильно дешевле. Я, например, рад что у меня 14-ые колеса. 140 на Жигулях ездил, повторять не хочу :-) По третьему пункту. Ну я видел десятку с пробегом 500т.км и без капремонтов двигла и кпп той самой девяточной. Но это скорее исключение. Я говорю за ситуацию в массе. Коробка там была страшным бичем авто.
  72. Sobolek (2016-06-25 01:25:24)
    Да , еще забыл про управляемость - рейка против червячного редуктора))
  73. Proper (2016-06-25 01:27:08)
    Про десятину с 500 тык - не поверю. У них максимум через 150 тык мотор начинает жутко жрать масло и коксоваться. Замена колец помогает ненадолго. Надо растачивать цилиндры, хонинговать, ставить ремонтные поршни и так далее. Но это не в кобылу корм, потому что к тем же 150 тык там уже эллипсы на шейках коленвала. Колено надо менять или точить. В общем - мотор зубилы с пробегом в 500 тык может быть, но в нем уже дважды заменено или переточено колено и минимум пару раз менялись поршни с кольцами и хонинговались цилиндры. Коробка, проходившая 500 тык - тоже возможна, но от нее останется один корпус, там внутри уже не будет ни одной родной детали. Хуже того - сколько я видел десяток, у них у всех при пробеге свыше 100 тык лопался кузов. Например - лопались передние чашки. Можно, конечно, варить и варить до бесконечности - но смысл? В общем, я думаю, что это звон. Вот Жигули из первых партий - копейки и трешки - проходившие 500 тык я видел. Мотор там капиталенный, мост перебранный, коробка тоже чиненная, и кузов весь уже убитый - но 500 тык при очень аккуратной эксплуататции машина могла прожить.
  74. miha_ford_talks_ru (2016-06-25 01:45:19)
    На Жиге я застал рейки вменяемые, а вот когда владел Фронтерой, то там в редукторе жили гремлены, которые все время куда-нить подруливали :-) Кстати фразу про гремленов в редукторе мне рассказал друг на Ниссан Террано (который по сути та же Фронтера, не во всем, но многие запчасти подходят).
  75. miha_ford_talks_ru (2016-06-25 01:57:43)
    Ну я тут спорить шибко не буду, ибо эту машину я видел и часто, но не ездил лично. Как едет авто после капремонта двигателя я знаю на личном опыте, но тут проверить возможности не было. Так что может мне и нагнали, особенно в те древние годы. А вот на десятине с пробегом в 220 ткм ездил сам (на одометре правда было 120 ткм :-) ). Авто без капремонта. Двигатель в принципе ехал более менее, а вот КПП надо было рукой держать :-) Двигатель всего 70 лошадок и на машине не вжигали. Потом продавали знакомые ее как "отличный надежный авто с низкой ценой налога-страховки" :-) Когда продали - гудели дня три от радости :-)
Чтобы писать свои комментарии - надо залогиниться на сайте. Тогда и вид комментариев станет более красивым.