Роскосмос готовится к созданию многоразовой ракеты

«Роскосмос» готов приступить к созданию летного образца возвращаемой первой ступени ракеты- носителя. Для этого в Центре имени Хруничева собрана команда специалистов, разрабатывавших систему «Энергия — Буран», пишут «Известия» со ссылкой на Александра Медведева, генерального конструктора «Роскосмоса» по ракетным комплексам.

«Приказом гендиректора Центра имени Хруничева на предприятии восстановлен департамент по многоразовым средствам выведения, — сказал Медведев. — Это произошло буквально месяц назад. Работать туда мы пригласили людей, которые создавали в свое время «Буран». Департамент возглавил Павел Анатольевич Лехов, один из проектировщиков системы «Энергия — Буран».

Как отмечает издание, российских инженеров не вдохновил опыт Илона Маска, основателя SpaceX, который сажает первые ступени ракеты Falcon 9 на баржу в Атлантическом океане. «Хруничев» проектирует «крылатую» первую ступень, которая сможет возвращаться на космодром, как самолет, и садиться на взлетно-посадочную полосу.

«Убежден, что для российских условий возвращаемая первая ступень с выходящими крыльями — это оптимальный вариант, — отметил Медведев. — Схема, по которой сажает первую ступень SpaceX, нам не подходит, поскольку с наших космодромов ракеты летят не над морем и у нас нет возможности подогнать в нужное место баржу. Даже если бы такая возможность была, не факт, что это оптимальный путь: в море почти всегда мешает боковой ветер и качка».

«Энергия — Буран» — советская многоразовая транспортная космическая система. Свой первый и единственный космический полет корабль «Буран» совершил в беспилотном режиме 15 ноября 1988 года. Программа была начата в 1976 году, в 1992 году было принято решение о ее прекращении.

Источник материала
Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем сообществе пользователем rft2 на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения. Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта на EMAIL abuse@proru.org с указанием адреса (URL) страницы, содержащей спорный материал. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.

Читайте также:

Комментарии о материале (сверху свежие):
  1. ZIL.ok.130 (2016-06-29 11:54:52)
    Хы-ха-хо-хэ! Поняле! С выпускающимися крылляме! Т.е. это буит как машина Фантомаса! Вот что значит,что конструкторам в детстве книжки(нужные) читале. А у пиндософ? Тритцать лет комексы про сьюпахироу ресовале,а потом.через тридцать годов,до них дошло,что трусы главному герою ресовать поверх колготок(треникоф)--аццтой!
  2. Finder (2016-06-29 11:56:11)
    По следам педалей Маска? Или может я чего не осознал?
  3. Ванёк26 (2016-06-29 12:02:05)
    Ну. Не практично. И колготки стирать, и трусы.
  4. Ванёк26 (2016-06-29 12:03:34)
    Как раз троллят Илолошу. Указывают, что такой способ приземления на данном этапе развития техники не канает.
  5. Tovbot (2016-06-29 12:09:26)
    Я так думал что шаттлы доказали свою неэффективность в плане стоимости выведения грузов. Зачем возвращаться к этой идее снова?
  6. Ванёк26 (2016-06-29 12:13:28)
    Весь вопрос в оптимальности. Когда возвращать то или иное устройство, какие функции оно должно выполнять. Для чего служит первая ступень? Для вывода груза сквозь плотные слои атмосферы. Значит, если ее возвращать, то делать это придется в атмосфере. Шаттл - наоборот, летал в космосе с крыльями, а разгоняли его две огромные одноразовые дуры.
  7. wowikt (2016-06-29 12:15:33)
    Наш ответ Чемберлену. :)
  8. BanBanan (2016-06-29 12:34:56)
    Шатлы сами выходят в космос и тащют с собой свой вес. На Хруничеве рассматривают вопрос создания возвращаемой первой ступени, которая отделяется на 45-50 км. Нет нужды таскать в космос термопокрытие. Тема, кстати, старая. Наработки в архиве уже тороканы доедают, решили, вот, воскресить. Кстати, там проектировалась гибкая модульная систама. Типа один модуль забрасывает на 45 км 5 тонн, 2 - 10 т, 4 - 20 т. Типатаво.
  9. BanBanan (2016-06-29 12:42:28)
    Маск чудило пытается освоить успешно реализованные пятидесятилетние советские идеи на современном технологическом уровне. Хрун предлагает реализовать сейчас то, что раньше не могло быть реализовано из-за отсутствия технологий и материалов.
  10. Sobolek (2016-06-29 12:44:22)
    Ну вы жжоте))
  11. Рич (2016-06-29 12:47:25)
    Твайужмать.... Туповатый гуммонетарей склоняя голагу пред Блеском Сияющего Разума Пресветлых Технарей, просит разъяснить ему, недалёкаму : тока ж несколько пцтов назад , колотя себя в груть логарифмической линейкой, завернутой в таблицыБрадиса, Пресветлыя Майстэра Забубённых Суждений доказывали, шта диагностика , ремонт и обслуживание вернутой ступени встанет в таку же копеечко, как и созлание новой... Или я чо по скудоумию своему природному не вкурил? Растолмачьте, да не будет вам в тягость...
  12. Ванёк26 (2016-06-29 12:54:05)
    Смотри. Илолоша возвращает ступень по-комиксовски: с ревом пламени и вертикальной посадкой. При этом режим работы двигателя меняется слабо: он так же переносит те же температуры что и при разгоне ракеты. Первая ступень с крыльями, по крайней мере по задумке, будет приземляться как самолет. Запас прочности, количество топлива для возвращения совсем иные. Все дело в более подробном расчете. Может и не взлетит конечно, но вероятность того что идея заимеет право на жизнь больше, чем у Илона.
  13. Рич (2016-06-29 12:56:45)
    /низуя не понял, но покивал с умной мордой/ Ааааа... Ну дкъ!.. Ёнть...
  14. BanBanan (2016-06-29 13:00:16)
    В копеечку, плавно перетекающую в рупь, встанет возвращение ступени по тому алгоритму, который пытаеца во плоть ить ОМаск. А на Хруне гдета в архивах нашли вореанты и с поворотным крылом, и даже с пневматическим раскрытием (года два назад кореш делился слезами по поводу поисков всего-что-есть по "возвращаемой" теме). Просто столет назад материалов подходящих не было. А теперь есть. Тама чёйта типа планера получаецца, с маленьким моторчиком (долететь и сесть).
  15. Ванёк26 (2016-06-29 13:04:27)
    #Чотамухохлов МОСКВА, 29 июн — РИА Новости. В Донбассе погиб известный оперный певец Василий Слипак, который состоял в запрещенном в России "Правом секторе", сообщает украинский постпред при Совете Европы Дмитрий Кулеба в Twitter. РИА Новости http://ria.ru/world/20160629/1454208077.html#ixzz4CxfIdtjP Ну блин, на войне убивают...
  16. mkant (2016-06-29 13:06:56)
    Вот слово понравилось "тороканы", я бы поправил "тораканы". Тораканы они такие - то и дело чьи-нибудь наработки съедают.
  17. BanBanan (2016-06-29 13:08:42)
    Тора каны не едят тугаменты. Они их в изгаиль тащют...
  18. ZIL.ok.130 (2016-06-29 13:09:52)
    Ёперный тиатр! А чё там ёперный пивец делал? работал сиреной? Завлекал сепароф?Чюдным голоском? И ваще вопрос--что значит "убит"?Смерть моска у него наступила давно,а остальное--закономерный итог.
  19. Finder (2016-06-29 13:11:16)
    Стекловатой.
  20. Ванёк26 (2016-06-29 13:15:03)
    Убивают чем ни попадя. Могут и стекловатой. Хотя чаще - пулей.
  21. Finder (2016-06-29 13:18:02)
    Вы здесь все такие умные. Раньше технологий и материалов не было, а теперь они появились, впрочем, что не сегодня, понятно давно, ибо в завтра могут смотреть не только лишь все. Но я стреляй не понимаю, практического смысла, этой темы.
  22. Ванёк26 (2016-06-29 13:19:50)
    Отпусти его, чудо-трава!
  23. BanBanan (2016-06-29 13:21:18)
    По тому, как написан Ваш коммент, совершенно очевидно, что Вы не понимаете. Не парьтесь.
  24. Ванёк26 (2016-06-29 13:26:54)
    Мне кажется он пытался убивать. И недоумевать "а чо это его вдруг убили в ответ" - это в стиле хохлов. #Анастозащо?
  25. Henren (2016-06-29 13:27:56)
    Это реанимация корабля конструктора Лозинского, который впоследствии создал тот самый "Буран". Он так и не полетел, сейчас - в музее в Монино. Система воздушного старта разработана давно. Проект "Спираль" был хорош тем, что самолёт мог использоваться в качестве гиперзвукового бомбардировщика или гражданского скоростного лайнера. Но тут, конечно, надо считать, что дешевле.
  26. Henren (2016-06-29 13:34:21)
    https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/22/MiG-105-11a.JPG/1024px-MiG-105-11a.JPG Вот он, в металле. В атмосфере летал нормально. Носителем был Ту-95.
  27. BanBanan (2016-06-29 13:39:17)
    Не, это наоборот, та байда, которая в космос должна была вылетать. С неё Space Ship One слямзили, туристов на 100 км катать. А тут речь про возвращаемую первую ступень.
  28. Ванёк26 (2016-06-29 13:41:05)
    -Нам позвонили с жалобой что из вашей квартиры доносятся смех и запах жжонных тряпок. Что вы делаете? -Смеемся, тряпки жжом...
  29. BanBanan (2016-06-29 13:41:13)
    Мнувколл, про ПЕРВУЮ ступень гогорят. Про разгонную, то бишь.
  30. BanBanan (2016-06-29 13:45:05)
    А Finder-а торкнуло... ага...
  31. Finder (2016-06-29 13:47:53)
    Стекловатой, а не пухом.. Пусть будет им, и так и саме так! Пусть виигрывают эту войну. Подудеф на арфец и сыграв в могилец... Вот такой я, циничный песец.
  32. Ванёк26 (2016-06-29 13:48:14)
    Не такой прожженный тряпкопых и смехотун как некоТОРЫе.
  33. ZIL.ok.130 (2016-06-29 13:48:33)
    Тут вы путаете--спускаемый аппарат пилотируемый и многоразовую первую ступень. "Бор"ы и проект "Спираль"--это всё таки для многоразовых пилотируемых пусков. А возвращаемая первая ступень,это (по-моему) прямо предусмотрено планом разработки системы "Байкал" в рамках разработки проекта "Ангара".Там фишка ещё и в том,что ускорители будут делать унифицированные,т.е. подходящие и под европейские "Арианы",например.
  34. Henren (2016-06-29 13:54:05)
    Нет, я ничего не путаю. Просто в металле многоразовый гиперзвуковой самолет-платформа так и не был создан, остался только проект. А запускать с него можно было разные аппараты весом до 10 тонн, в т.ч. и пилотируемые.
  35. Ванёк26 (2016-06-29 13:57:16)
    Тут небольшая разница теперь может быть. Во-первых выпускающиеся крылья, во-вторых - беспилотная система возврата. Это приличный плюс.
  36. BanBanan (2016-06-29 14:03:05)
    Это потому, что он сюда заскочил/запрыгал из откудАТО, и не ассоциирует себя с постоянными читателями/пейсателями/комментателями Топру. Он ведь так и напейсал: ВЫ здесь все такие умные... То есть "вы" он использовал, чтобы отделить себя от нас ото "всех". Он-то один такой, "практический смысл" (кстати, а что это такое "практический смысл"????) файндит.
  37. ZIL.ok.130 (2016-06-29 14:09:54)
    Ну как не путаешь? Вот то,с чего должен был запускаться "Бор"--и есть тема разговора.Вопрос в концепции. Или делаем вот такого вот гиперзвукового и охрененно грузоподъёмного монстра(экраноплан по теме?) или делаем первую ступень,работающую на разгон "кака бычна" а вот после отделения,она летит "как бумажный самолётег",до того момента,когда ннада непосредственно садиться на ВПП. По топливу--сравнивать просто нельзя.Автоматика посадки отработана ещё со времён "Бурана".Даже есть задумка "вытаскивать" крылья за счёт небольшого тормозного парашюта.Затрат--минимум.
  38. Finder (2016-06-29 14:14:44)
    У них и таких же их адвокатов, это коронка: " а нас то за що?". Да за все хорошее, взял в руки оружие, пришел в чужой дом навязывать "порядок," получил в зубатник с ходу, и сидят в соплях, "за що?". Да не лезь, сиди в своей свинарне и зубы сохранишь. Это как минимум, а в данном случае жизнь. Пасите своих хрюш хохлуты. Т50 есть у нас, как и хрюши. А у вас только последние и то импортные.
  39. Рич (2016-06-29 14:27:25)
    Начался шабат в кибуце... А5 всё жыды попи##ли
  40. BanBanan (2016-06-29 14:31:10)
    Зачем "запикал" слово "попилили"? М-м?
  41. Рич (2016-06-29 14:31:54)
    За надо. Вы анекдот знаешь, про полировку, сп##жженую жыдаме?
  42. BanBanan (2016-06-29 14:34:43)
    Не знаю. Трави.
  43. Koenigsberg (2016-06-29 14:38:22)
    Все эти "оперные певцы с мировым именем" Иннокентий и лётчицы-налётчицы типа Гади, добровольно пойдя в АТО, превращаются в самых обычных карателей. По заслугам ...
  44. LarLeS (2016-06-29 14:58:10)
    ура! вот и космосом мы опять занялись. итаг... воружие, космус, новая енергетика, рисурсы,. всё- мы в дамках. осталось образование образовать и... нас недагонят наснедагоняяят или жи царьпростоцарь
  45. Рич (2016-06-29 15:13:22)
    Рабочий роет котлован, гнёт об породу инструмент. Вот какая неудачная ситуация, думает, отковыривает кусок породы и даёт бригадиру: — Вот об эту елду, Кузьмич, инструмент сломал, туды её в качель. — Странно! Вроде должон инструмент всё молоть! Бригадир приходит к инженеру и говорит: — Михаил Максимыч, мы тут при ройке котлована, об эту руду инструмент погнули. Примите меры, а то не можем инструментом рисковать. — Странно, по спецификациям инструмент должен быть крепче! Приносит инженер кусок породы физику и говорит: — Посмотрите, Геннадий Саввович, что это за руда крепче стального сплава №ххх с алмазным покрытием. — Странно! Судя по пористой структуре эта порода должна быть очень хрупкой! Подходит физик к теоретику: — Герман, а как это может фрактальная сводчатая микроструктура оксида металла сопровождаться сильно плотным электронным распределением электронов связи типа так, что атомы связываются крепче чем в кристалле алмаза? — Странно! В работе N в семидесятых было показано, что блоховское решение для случая квазипериодической решётки, к которой NN свёл фрактальную структуру, реализует квазинепрерывную плотность состояний Zagge для тетраэдрических решёток! Идёт теоретик к математику спрашивает: — Слушай, Саня, а разве учёт членов выше третьего порядка может привести к появлению серии решений уравнения NNN в случае NNNN с нелинейной правой частью? — Да, там есть такой вариант, если асимптотически третье слагаемое стремится к нулю на бесконечности не хуже, чем минус вторая степень. — Ааа, Гена как раз и говорил, что там дисперсия пор нетипично узкая. Понятно, спасибо. Ловит теоретик физика в коридоре и объясняет: — Если дисперсия пор невелика, то фрактальная пористая структура сводится к тетраэдрической сингонии квазикристалла, а не к гексагональной. — Ааа, то есть мы тут имеем дело с губками первого рода. Понятно, пустим проект алмазного покрытия NNNNN, они достаточно крепкие должны быть. Рассказывает физик инженеру: — Мы тут доработали алмазное покрытие, должно теперь эту породу брать. Вот вам несколько опытных образцов, опробуйте. — А что это за руда была? — Да там поры мелкие слишком. — Ааа, то есть просто своды крепче. Понятно, ну пока этим подолбим. Отдаёт инженер бригадиру новый инструмент: — Иван Кузьмич, вот новый инструмент, его лучше покрыли. — Ааа, так там просто покрытие плохое было! Спасибо, а то я за сохранность инструмента не могу отвечать, когда его чёрти–как покрывают. Даёт бригадир рабочему инструмент: — Держи, на этот инструмент покрышки не скупили. — Ааа, так там просто жиды полировку пожалели! Эх, развалили страну…
  46. Tim_duke (2016-06-29 15:18:50)
    Не, эта медвед сказал: идите-ка вы ребята лесом, а я -- по дороге.
  47. ZIL.ok.130 (2016-06-29 15:19:19)
    Оффтоп ну. Вот наезжаем на Европу,наезжаем,а между тем и позавидывать кое-чему можно.Вот вам примерчег: http://6url.ru/iVDd Скока в ей жизни!
  48. Ванёк26 (2016-06-29 15:22:50)
    ВСУ продвинулись на 4 км вглубь территории самопровозглашенной республики Украинские военные утром совершили попытку наступления на Дебальцевском направлении, продвинувшись на 4 км на территорию ДНР в направлении села Логвиново. Известия 14:49
  49. Ванёк26 (2016-06-29 15:25:48)
    КУБИНКА /Московская область/, 29 июня. /ТАСС/. Интенсивность подготовки военных Североатлантического альянса у границ России выросла более чем вдвое, заявил глава Минобороны РФ Сергей Шойгу на выездной коллегии военного ведомства. "Более чем вдвое увеличилась интенсивность мероприятий подготовки вооруженных сил НАТО, проводимых в непосредственной близости от российских границ", - сказал министр, не уточнив, о каком периоде идет речь. Подробнее на ТАСС: http://tass.ru/armiya-i-opk/3414788
  50. Sobolek (2016-06-29 15:36:10)
    Чего только не приходится съесть , охраняя здоровье нации...
  51. EDuCoH (2016-06-29 15:45:06)
    Никакая это не реанимация "Спирали", скорее реанимация многоразовой первой ступени "Байкал". Основное и критическое отличие от фальконов- не торможение двигателями а управляемое планирование. При этом забрасываемый вес увеличивается а расход ресурса двигателей- уменьшается.
  52. BanBanan (2016-06-29 15:46:24)
    Достойно копилки. Правда, тема "жидов" увязана неявно. Легко переделывается на "в рашке всё так" и, глядишь, анегдод покрывается белыми лентами и синими ведёрками.
  53. EDuCoH (2016-06-29 15:46:27)
    Решили таки вернуться к "Байкалам". Несправедливо закрытый проект.
  54. ZIL.ok.130 (2016-06-29 15:53:25)
    Тут вот чево.Не "решиле вернуца",а разработка "тормозила" из-за материала и конструкции крыльев.И как вы думаете,просто так штоле,был практически одновременно выкачен МС-21 и озвучено вот это вот? У МСа крылья какие? Во-от. Карбон--рулез.
  55. BanBanan (2016-06-29 15:57:37)
    И я ровна то же имел ввиду.
  56. ZIL.ok.130 (2016-06-29 16:02:50)
    Там вапще тема интереснейшая высветилась.Нуна ждать,что с абляцией будут пертурбации(шютка).Т.е. абляционка будет пробоваться карбоновая.Щас пробуют с карбоновыми "шелушками"--этакая чешуя,которую потом ещё и можно будет "счистить" и заново "зачешуить".Еси получица-буит супер.
  57. BanBanan (2016-06-29 16:05:44)
    Главное - вслух показывать зависть к гениальным решениям Ололоши. Нехай ноги к ракете прикручивает.
  58. Рич (2016-06-29 16:07:32)
    Жиды полировку пожалели= излишек украли. Чойта неявно?
  59. Ванёк26 (2016-06-29 16:08:57)
    Поцчему именно жыды? Это имелось ввиду.
  60. Рич (2016-06-29 16:10:36)
    Это™ - это что?
  61. Рич (2016-06-29 16:11:57)
    Падаван пришол поспорить. Знать в Питере синекуры раздают направо и налево, ращ время есь на сръч с Прорэбэ
  62. Ванёк26 (2016-06-29 16:16:37)
    >>Достойно копилки. Правда, тема «жидов» увязана неявно. Легко переделывается на «в рашке всё так» и, глядишь, анегдод покрывается белыми лентами и синими ведёрками. В этой фразе скрывается вопрос почему рабочий сделал вывод о том что полировку украли именно жыды?
  63. BanBanan (2016-06-29 16:17:36)
    Да я понял смысл, прорэбе! Ну, вот анегдод про "Лучше бы ты, Сара, дала Маху" явно увязан с жидами. Типа как будто это свойственная черта характера. А в этом анегдоде... ну, как-то за уши притянуто, шта ли...
  64. ZIL.ok.130 (2016-06-29 16:22:31)
    /паправляя пинсну и что то пиша в истореи болести Илоло Маска/ -Отрецательнэй результат-тожи результат.
  65. BanBanan (2016-06-29 16:23:31)
    Не то, чтобы вопрос. Просто меняешь концовку на "хохлы полирольку на сало сменяли", или "рабочие полирольку на ватники сменяли" или "придумай ещёчтонибудь" и смысл не меняется, а тема жидов уходит.
  66. BanBanan (2016-06-29 16:26:46)
    /дописывая/ - в данном конкретном случае, отрицательный результат весьма положительный...
  67. Рич (2016-06-29 16:31:16)
    Идите в баню, со своими гипотезами - мну ломенад кладёт.
  68. Gena (2016-06-29 16:42:26)
    Лев во Львове-агент Путина!Ибо нефиг горилку жрат!http://goo.gl/7y7bm8
  69. ZIL.ok.130 (2016-06-29 16:53:39)
    Кастрамской? Швы пара финавыи? Ну,лож,лож,зряплату тибе ф карман.
  70. Henren (2016-06-29 18:33:02)
    На мой взгляд, как и на взгляд ракетчиков, концепция возвращаемой первой ступени, хоть с крылышками, хоть с парашютами, порочна изначально. Система воздушного старта со стратосферной платформы - другое дело, там есть приемлемые по затратам и окупаемости варианты.
  71. ZIL.ok.130 (2016-06-29 19:25:24)
    Приемлемые по затратам? Я читаю то,что я читаю? Тема системы воздушного старта именно поэтому и развалилась,что по затратам её могут осилить лишь консорциум государств.Точно так же как и соединения ударных ракетных экранопланов.Да и то непонятно,а на какого фейхоа она нужна.Если буждеды попелить,то--да,а если вопрос о рентабельности,то это как раз тема с возвращаемой первой(и второй,если будет прогресс с абляционкой) ступенью планерной конструкции. Ангара 1.1 выводит 30+/- тонн со стартовым весом в 150+/- тонн.При горизонтальном старте всё это можете умножить практически на два если не на четыре(помним про удлинённую траекторию РН). И королёвцы и самарцы уже отказались от этой темы.Поспрашивать бы индонезийцев,как там консорциум международный,который с 2006 по 2010 год "ковырял" эту тему(вместе с "нашими кулибиными" из компании "Полёт"--хе-хе Илолошка то--не первый!).В 2010-м собирались уже открывать шампанское,но как то всё ушло в песок,хотя из бюджета только РФ "отгрызли" порядка 30 млрд. при заявленных 60-ти. Только одно соображение--разгон при воздушном старте начинается с фазы падения.Т.е. мы сначала должны отрицательное ускорение сделать нулевым,а потом уже--разгоняться.
  72. Finder (2016-06-29 20:57:19)
    Да ладно издевацо, я беззлобный, а вы умные, да. Ничего плохого в этом нет, что вам делают вполне оправданный комплимент, и выпил я сегодня крепко, да, потому как на отдыхе, до северокорейской границы всего 20 км. Представь, какие это пебеня. А топру постоянно читаю, да, очень люблю статьи Пропера, ну а так да, торкнуло меня седня, торкнуло. Не осуждайте и не ищите подстрочный смысл между строк. Пойду посплю ещё. И в интернете я не особо сёрфингист.
  73. 2244 (2016-06-29 21:03:21)
    панамушта жыд - это состояние души. а люди делятся на людей и на остальных, а вот остальные уже на национальности и прочии синагогии. всё что иначе не имеет значения ибо денег нет...
  74. Styletto (2016-06-29 21:24:04)
    То, что метод возврата на топливе идиотский, я говорил ещё 4 года назад. Не сомневался в рациональности "советского" подхода и наших инженеров.
  75. Ванёк26 (2016-06-29 21:41:05)
    Понятно. Хорошего отдыха.
  76. BanBanan (2016-06-29 21:44:33)
    Ну, если уыпил в 20 км от северокорейской границы (обмывал удачные съёмки их пусков, наверное...), тогда +40 к карме. Главное, чтоб щитомордник там не тяпнул.
  77. Sagamor (2016-06-29 22:41:07)
    Я что-то думаю, что НАШИ про свои движки знают много больше, чем озвучивают. Вопрос долговечности работы. Наверное он таки значительно больше показал готовности трудиться на стендовых испытаниях. Учитывая лимит денежков и такое решение, возможно что-то и выгорит. ___ Вчера смотрел пиндосовский ролик-рассказ про РД-180 . Там они своё лунное враньё прикрывали тезисом, что у них мол другой подход к решению технических задач. Русские мол, долго тестят свои системы, а амеры сразу реализуют всё, что придумали. Таким ответом они "соскочили" с необходимости объяснений, почему у них отсутствовали стенды для испытаний космотехники. При этом они, ДА, признали, что им пришлось перестраиваться под русские принципы. Но ни слова о том, что все их достижения отснятая голливудом лажа. Вот у нас технологический цикл такой! И пипец -все объяснения!
  78. Sagamor (2016-06-29 22:56:49)
    Ну слышали новость, что наши выложат данные о всех косм. объектах в открытое пользование про всех и что пиндосы на это заартачились. Так вот у них такая трактовка отказа:...«Если российская база данных охватывает на 40% больше объектов, она, вне всяких сомнений, станет основной. Получается, что общую базу данных создавать бессмысленно». ___ Опять пиндосы не главные, поэтому не надо. Млин, а зачем тогда база данных Интерпола, если следовать этой логике? ____ Не туда прилетел Челябинский метеорит, явно не туда! Но ещё не вечер!
  79. popkovsf65 (2016-06-30 07:27:41)
    Охр@н@ть!!!
  80. Finder (2016-06-30 09:39:00)
    Спасибо.
  81. Finder (2016-06-30 10:33:18)
    Не, сьемков не получилось, по нескольким причинам. Не было погоды, небеса затянуло. Вонсан далековато, км 400. Да и незнал я о пусках. А так да, Ын молодец, рвет шаблон либерастне, о своей отсталости. Айфонов не делает, а делает ракеты. А насчёт змей, я в основном на побережье, позагорать и покупаться, понырять. Благословенные богом места, вот всё есть абсолютно. Морепродукты какие хочешь, сафари морские и лесные, уникальнейшие заповедники, устану всё перечислять, талонов на интернет не хватит. Зверье по дорогам бегает, птицы редкие. По сопкам с их лесами по ездил, утомляет, дороги сложнейшие, хотя пейзажи восхитительный. Вот куда надо жителям центра России ездить на отдых, а не в Турцию с Египтом. Но есть один жирнющий минус, без своей машины никуда, отдых будет кастрирован и даже перейдёт в мучение. Это нам местным проще, тапок в пол и через 13 часов ты всё проехал, хоть с севера на юг хоть с юга на север -1300 км. Стал тут свидетелем массовой радости чукчей, прилетели семьями из Анадыря, толи в Хабару, толи в Артём, уже не помню, дальше автобусом довольные как слоны.
Чтобы писать свои комментарии - надо залогиниться на сайте. Тогда и вид комментариев станет более красивым.