Пентагон продлил действие программы сокращения расходов производства F-35
Американское правительство продлило на два года срок действия программы снижения стоимости производства истребителя F-35, являющегося самый дорогим проектом Пентагона, заявил замминистра обороны США по вопросам закупок вооружений и технологиям Фрэнк Кендалл.
О программе по снижению стоимости производства Пентагон объявил два года назад. Согласно требованиям правительства, производитель истребителя корпорация Lockheed Martin, а также два ключевых поставщика — Northrop Grumman и британская BAE Systems — должны были инвестировать 170 миллионов долларов в новые технологии, материалы и технологические процессы, которые позволили бы удешевить производство. Компании должны были усовершенствовать оборудования для производства и сделать его более роботизированным и автоматизированным.
Дополнительные инвестиции промышленности и сокращение стоимости производства на 2 миллиарда долларов помогли бы военным начать планируемую на будущие годы поставку самолетов иностранным покупателям. Министерство готово двигаться вперед, вначале закупки будут сделаны иностранными клиентами, а позже — американскими вооруженными силами. Мы бы хотели начать процесс как можно скорее
— сказал Кендалл журналистам на открывшемся в понедельник авиасалоне в британском Фарнборо.
Программа сокращения производственных издержек позволила снизить цену каждого истребителя. Как ожидается, к 2019 году F-35 будет стоить 85 миллионов долларов вместо 100 нынешних. Минобороны США планирует закупить в течение нескольких десятков лет для нужд Вооруженных сил 2,5 тысячи F-35 на сумму в 379 миллиардов долларов.
По словам Кендалла, в течение следующих двух лет компании-поставщики и производитель согласились потратить 250 миллионов долларов дополнительно на программы, позволяющие сократить расходы на обслуживание и ремонт F-35 на 1 миллиард долларов в пятилетней перспективе.
Пилите Шура(с)
Осталось немного
Блин, а че не Ньюпор-17? Он еще дешевле. А «через несколько десятков лет» и тот и другой будут примерно одинаково эффективны.
Будет более дешевый небоевой истребитель?
Вообще яковлевцам надо таки дать премию. Заслужили.
И Борису тогда тоже, за передачу материалов ;)
Ну так в одном пакете — за выдающиеся заслуги перед Родиной. Это ж надо — навредить Америке на целый триллион долларов, и не на биржевой триллион, а на триллион реальных ресурсов, сорвать программу перевооружения авиации, направить противника по тупиковому пути развития техники. Америка-то в результате осталась без самолетов. Ф-15/16/22 уже нет в производстве, ресурс изготовленных выработан полностью, а замены нет и не ожидается.
Там ща Илолоша подтянеца.Какойнить вакуумный Х-пепелац рельсадроновый ка-ак саздаст!
>>Америка-то в результате осталась без самолетов
Полагаю F-35 всё-таки не F-104. На последних как-то летали, и даже в товарных количествах производили. Кстати тоже Локхид.
Летать можно и на У-2, вот воевать на чем — это вопрос.
Помнится мне, на F-104 никто не воевал — а трупов он наделал и так.
Насколько хорош будет F-35 — посмотрим, но я могу заранее предсказать, что самолет-то гугнецо. В качестве недорогого универсала против стран второго мира — есть прекрасный Saab Grippen, ну а если рубиться с русскими или китайцами — простите, но F-35 выглядит стрёмно.
Согласен.
Имхо F-35 пример значительного регресса американской концепции многоцелевого истребителя. Как самолёт донести бомбу до цели — вполне. Как многоцелевая/многовариантная платформа, вроде советской Т-10 — не то что стрёмно, полный отстой.
На F-104 паки с индусами хлестались,там и «ЗвёздныйБоец» получил негласную кличку «бревнолёт», так как в собачьей свалке этой ракете делать нечего.
Пишут от МиГ-21-х по щам выхватывали, правда случалось что МиГи выхватывали, при атаке ракетами.
А так да, ракета. Даже внешне. Типичный перехватчик — догнал, пустил пару ракет, ушёл.
F-35 ну никак не может противостоять в воздушном бою классическим F-15/16 и их русским собратьям, не говоря уже о современных моделях русских истребителей типа Су-35С.
>>F-35 ну никак
Я о другом. F-104 в целом соответствующий американской концепции (начала 60-х) перехватчика самолёт, чего не скажешь об F-35 — «ни рыба ни мясо».
А причем тут яковлевцы? Объясните для тех кто в танке.
В 1995 году было подписано соглашение о партнерстве бюро Яковлева и Lockheed Martin по созданию нового американского самолета. За основу был взят проект Як-141, самолета с вертикальным взлетом. Технология была передана американцам. Первые варианты F-35 и были сделаны по предоставленными яковлевцами чертежам и технологиям. Сама концепция универсального самолета, да еще и с вертикальным взлетом — невероятная чушь. Но ни английский, ни советский опыт в этом американцев не убедил, и они радостно взялись за это тупиковое направление. Фишка там в поворотном механизме направления реактивной струи. Механизм громоздкий, тяжелый, отъедает большой процент полезной массы самолета и ухудшает лётные характеристики. От Як-141, как и вообще от самолета с вертикальным взлётом, Россия отказалась. Проще строить нормальные аэродромы и авианосцы. Пока не изобрели антигравов, о вертикально стартующих самолетах надо забыть. Узкоспециализированные задачи, где требуется вертикальность, с успехом выполняют вертолеты, а на морском театре давно созданы и успешно эксплуатируются вертолетоносцы. Они дешевле классических американских монстров, а по ряду параметров их превосходят. Не зря те же британцы строят сейчас свои платформы под двойное применение — они могут эксплуатировать как СВВП, так и вертолеты, причем во втором случае их на борт можно взять почти вдвое больше.
О как, спасибо. Тады получается да — подставили наши малость американцев:)
Еще и Уфимцеву тоже.
Уважаемый чел по обе стороны лужи.