В СССР не поставлялась

На фото — американский 90-мм охотник за танками (противотанковая САУ) M36 Jackson.

В октябре 1942 года американцы обратились к идее переделки 90-мм зенитного орудия в противотанковую пушку, обладавшую высокой начальной скоростью снаряда. Пушку планировалось устанавливать на танки и самоходные установки. Следствием этих работ стало появление охотника за танками M36 Jackson.

Основным вооружением самоходки M36 была 90-мм нарезная полуавтоматическая пушка M3. Данное орудие имело ствол-моноблок длиной 50 калибров (длина 4500 мм) и вертикальный клиновой затвор. Для обеспечения плавности наведения в вертикальной плоскости и уравновешивания 90-мм орудие M3 оснащалось компенсатором пружинного типа. Техническая скорострельность данной противотанковой пушки составляла 8 выстрелов в минуту. На тот момент времени 90-мм орудие M3 являлось одним из мощнейших серийных противотанковых средств, которые были в распоряжении американской армии и единственным серийным американским танковым орудием, которое могло эффективно поражать тяжелобронированные немецкие танки на средних и больших дистанциях боях.

Цельнолитая башня самоходной артиллерийской установки M36 была идентична для всех модификаций, она отличалась цилиндрической формой и развитой кормовой нишей. Борта башни обладали толщиной 32 мм, на скуловых частях они имели наклон в 5 градусов, переходя в вертикальную кормовую часть такой же толщины. Корма ниши башни, которая играла роль противовеса, обладала существенно большей толщиной — 127 мм. Лобовая часть башни САУ отличалась сложной формой и была прикрыта горизонтально-цилиндрической литой маской орудия, обладавшей толщиной 76 мм. Основная часть башни самоходки сверху была открытой, однако кормовая ниша, а также небольшой участок в лобовой части башни имели крышу, толщина которой составляла от 10 мм до 25 мм. Самоходки M36 поздних выпусков штатно оборудовались легкобронированной крышей башни, которая сваривалась из катаных листов.

Корпус от танка M4A3 обладал обычной конструкцией, однако отличался большей толщиной бронелистов и отсутствием креплений для навесной брони. Кожух трансмиссии был аналогичен таковому на САУ M10, но верхняя лобовая деталь имела толщину 64 мм, а угол ее наклона составлял 47 градусов. Бортовые бронелисты корпуса обладали толщиной в 38 мм, при этом верхняя их часть была вертикальной, за исключением скосов, находящихся в районе моторного отделения. Корма корпуса САУ состояла из верхнего и нижнего 38-мм бронелистов, которые были расположены под наклоном, соответственно 22 и 10 градусов, и образовывали между собой карман, который служил для выпуска выхлопных газов.

Самоходка показала себя самой удачной боевой машиной, которая была в состоянии бороться с немецкими тяжелыми танками «Тигр» даже на больших дистанциях. Некоторые американские противотанковые батальоны, которые были вооружены САУ М36, достигали больших успехов при умеренных потерях.

САУ М36 никому из союзников не поставлялась. Тем более она не поставлялась в СССР.

После завершения Второй мировой войны самоходка, которая была выпущена серией в 2324 экземпляра, достаточно долго оставалась на вооружении американской армии, успев принять участие в боевых действиях в Корее, а также находилась на вооружении других стран (включая, кстати, Югославию).

Источник материала
Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем сообществе пользователем Proper на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения. Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта на EMAIL abuse@newru.org с указанием адреса (URL) страницы, содержащей спорный материал. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.

Комментарии

комментария 72

  1. McLoud:

    Сцуко, теперь понятно, почему она в танчегах такая вредная.

    • Владимир:

      А как представлена противотанковая САУ Ягдтигр? Пишут Шерманы щёлкала аж с 2500-3000 метров в любую проекцию…

      • lodr:

        Ну, так тяжелый ягдпанцер против среднего танка…
        В те времена это была большая разница.

        • Владимир:

          Потому и вопрос. Из ранее прочитанного понял, что в танчиках БТТ представляет из себя не то, что было в реале.
          Конечно, (снаряд)128 мм из зенитки только за одной кинетической энергии прошьёт средний танк типа Шерман или Т-34.

          • Henren:

            Да он любой танк развалит, если не сработает активная и динамическая защита. Хоть Абрамс, хоть Леклерк. Про более легкий Т-72 и говорить нечего. Украинские Т-64 пробиваются осколками таких снарядов. Вообще, это калибр серьезный. Разрушает даже доты, хоть и не сразу.

            • Gena:

              И только ИС-7 устоял на обстреле, более того, он и свою 130мм выдержал.ЛКЗ рулит!

  2. Henren:

    В СССР много чего не поставлялось. А причина была не исключительная вредность Рузвельта, Георга или Черчилля, а ограничение по тоннажу — обусловленное мощностями американской промышленности. Сталин решал, что важнее. Алюминий, грузовик или бензин. А поставка — это гибель экипажей. Вообще сотрудничество с США не прекращается никогда. У меня для патриотов плохие новости — оборудование для первых ядерных реакторов поставила России Америка. Америка вообще очень много сделала для нас. Затратив миллиарды человеко-часов, ну не совсем даром, но все же. .

    • Henren:

      И еще хочу добавить для патриотов — кто бы не пришел к власти в США, для русских ничего не изменится. Я даже думаю, что если нам не удалось сделать атомную бомбу, американцы бы нам ее поставили. Впрочем, они и так это сделали, поставив оборудование.

      • zu:

        Конечно бы поставили. И не одну. Прямиком на самые большие города.

        • Владимир:

          Но отчего-то помогли ленд-лизом, и не стали доводить СССР до полного истощения в войне с Германией. Почему?
          Видимо понимали, что для нормального развития всегда нужен идеологический противник. Коммунистический СССР как раз подходил для этого. А Германию списали после неудавшегося блицкрига на свалку истории.

          • Proper:

            Почему? Потому что целью войны для США были:

            1. Британские колонии
            2. Французские колонии
            3. Контроль над Европой

            У СССР колоний не было, отбирать нечего. А для контроля над Европой «коммунистическое пугало» было весьма полезно. Уничтожение СССР радикально усилило бы европейские страны и сделало затруднительным американский контроль над ними.

            Единственное, в чем США прокололись — это в Китае. Русские смогли сбросить проамериканский гоминьдан и заменить его на коммунистов Мао. Но и там США быстро настроили китайцев против СССР, невзирая на «коммунистическую идеологию».

            • Henren:

              О главной внешней победе Сталина почему-то не говорят. Он выдернул Индию из сферы британского владычества. Вырвал бриллиант из английской короны. Как уж ему это удалось — Бог весть. Глобально мыслил, а себя не уберёг. Его просто прикончили. И ещё хочу добавить. Самый главный строитель современной страны — это Герой Советского Союза Леонид Ильич Брежнев. Мой дед воевал рядом с ним в Крыму. Брежнев до инсульта был деятельным человеком. Он построил алюминиевые заводы. И города. При Брежневе были построены больницы и поликлиники, куда бегают миллионы бабушек — а ведь до Брежнева вызвать врача было нереальным делом. Брежнев — истинный творец современного русского государства.

              • Gena:

                Но, тем не менее, британцы заложили неплохую бомбу на индо-пакистанской границе.Джамму и Кашмир, вечно-вялая войнушка.Да и так, всякие ТОТИ.Ну и Индо-Китайская дружба на Памире.Даже уходя, британцы умеют подн.сртЪ.

                • Henren:

                  Ну не без того. Мы поступаем так же. Приднестровье, Нагорный Карабах… Учимся у британцев. Родственная нация — в самом прямом смысле. Сейчас выкупим английские авианосцы, и запануем.

                • popkovsf65:

                  Для успокоения «индо-пакистанской границе.Джамму и Кашмир, вечно-вялая войнушка» предлагаю фумигатор.
                  От мошки не помогает, а вот с комариками вполне прилично справляется.
                  Это так, мну поржать захотелось.

              • popkovsf65:

                Наши правнуки и праправнуки может быть смогут дать оценку нашим рукойводителям.

        • Henren:

          Вы знаете о таком человеке, как Альберт Кан? А об интересной конторе в СССР, для торговли с США — а они ж нас не признавали. Я уже писал об этом, но не грех повторить — Днепрогэс, ВСЕ танковые заводы России, Магнитка, химпредприятия Дзержинска, основная продукция которых была ипритом (я на американцами же построенном заводе УХО сам видел боеприпасы с ипритом и люизитом тех лет — они уже кристаллизовались), автозавод — построили американцы. Объем сделок исчислялся 2 миллиардами долларов. Тех долларов — это нынче триллионы.

          • vasilisa:

            Наглосаксы за деньги маму родную продадут,а Вы какую-то идеологию выискиваете.У них бабло превыше всего.

            • Владимир:

              Есть точка зрения, что СССР накачивали для войны с Германией.
              Иначе, имхо, США чёрта бы лысого СССР дали.
              Итоги войны и партии в итоге США был достигнут.
              Отчего США утратили частично свои позиции в мире — это другая история.

              • Gena:

                На тот момент и в штатах, и в гейропе тоже кисловато было.А СССР предложил реальные ценности.Ну и да,трезвомыслящие политиканосы отлично понимали-войне быть.И чего бы на перспективку не замутить?

                • Владимир:

                  >>реальные ценности
                  Например какие?

                  • Ванёк26:

                    Мы заплатим золотом!(с)

                  • vasilisa:

                    И спецы ехали(их что ли кто-то посылал к нам) за длинным долларом.И строили и налаживали и наших учили,потому,что в сшашке в это время людишки миллионами с голоду помирали.

                    • popkovsf65:

                      Кстати да.
                      Бабосики-то то амерам нужны были!

                    • Владимир:

                      >>людишки миллионами с голоду помирали
                      Когда капиталу было дело до людишек? Миллионом больше, миллионом меньше — ПХ.
                      Тут замысел глобальнее был, чем просто отжать бабла.
                      В чём заключался замысел — см.выше.

          • popkovsf65:

            И чё терь нам на них молиться надо?
            Тугрики уплачены? Уплачены!
            Чё еще надо?

    • Владимир:

      >>оборудование для первых ядерных реакторов поставила России Америка

      Где и что можно почитать?

      • Henren:

        В открытом доступе немного. Спецификация там для обработки урановых стержней поставленная в 1943-м годе через Иран. Плутоний точно не поставлялся, да и думаю, что в промышленных масштабах его не было. Строить реактор русским предстояло самим. Курчатов с Берия справились. А наработка плутония — ведь бомбу сразу решили делать плутониевую — дело годов. Создание самой страшной машины смерти — водородной бомбы является гостайной. Никто не расскажет. Да и вообще — зачем вам это. Уверяю вас, невозможно создать бомбу в гараже. Тут нужны центрифуги, разделение элементов — надо строить завод. Шахту. Пару академиков для расчета уровня Ландау. А плутоний вы видели? Он имеет 6 (шесть) состояний вещества. Нужен терморежим, без него бомба не взорвется. Этот крайне опасный элемент… Если увидите — отойдите подальше. Он из самых глубин Ада. Он теплый. Всегда.

        • Владимир:

          >>Да и вообще — зачем вам это
          Мне это в общем и целом не надо.
          Речь шла об оборудовании.
          Итого — первый советский реактор Ф-1. Аналогичен американскому СР-1 по принципу работы. Указания на то, что Ф-1 собран из американских комплектующих — по-крайней мере в свободном доступе нет. Да это и неважно.

          Вопрос в другом — для чего США передали СССР оборудовании и технологии?

          • Gena:

            Для холивара на Топру в тяпницу!

            • Владимир:

              Да мне ПХ, мну в отпуске, гонять можно до утра )))

              • Gena:

                Щастливчег!А мню в отпуске уже и забыл когда был..Будет осень-поеду, постреляю, порыбачу, грибы опять же.Но-только выдохные.

                • Henren:

                  На майских в том году оторвался. Рыбалка, охота, баня, ну не совсем в моем вкусе проститутки на Алтае.. но я ж на охоту, а не к блядям. Тут их в Автово -только свистни. А марала на Алтае добыть проще. Секс вообще как-то ушел на второй план. Старею, наверное. Да, и если кто-то мне предложит спать в одиночку, я его отправлю в пешее эротическое путешествие.

                  • Ванёк26:

                    Амаральный Алтай

                    • Gena:

                      Возможно…Но и Хадакта с Улётами на секас навевают …потом..Да и Саранакан-это, ну красота и охота, а биляды…А уж рыбалка на Витиме-это, да какие, нафиг, птитутки! Старею…Проще 20км за день пройти по бебням, чем за продажну любофь деньгу платить…

                    • Ванёк26:

                      Наоборот. Молодость-здоровье и бедность.

                    • popkovsf65:

                      Жена вкуснее. Очень вкусная.

                  • popkovsf65:

                    Ни хр@а тя Змей ведет!
                    Береги здоровье. Ты, Змей, щё Родине нужен

              • popkovsf65:

                Тоже в следующую тяпницу на землю еду.

        • popkovsf65:

          Ссылку в студию.
          Или Главный нас рассудит.
          Тема интересная!
          А то что Дубна не первая? Ни на чё не намекает.
          Змей, бездоказательные тезисы, уменьшает уважение твоих почитателей к несущему такие изречения!
          Хотя последнее время жиру с маянезом и на вентилятор малова-то.

    • Владимир:

      >>Америка вообще очень много сделала для нас

      После провала немецкого блицкрига — да.

    • popkovsf65:

      А кто сказал, что дружить, торговать, разговаривать не надо?
      Амеры молодцы, помогли в ВОВ2. Только не надо наезжать амерам на мну.
      Дружить согласен!
      Рабом, крепостным и ниг@ром не согласен.

  3. FLY_Slim Jr.:

    Теперь будут самоходками меряться, шыт.
    Глагнэ, ну баб хоть запости, для тех у кого ещё стоит

    • Владимир:

      Ща, погоди.
      Про немецкую самоходку-истребитель танков Jagdpanther (Sd.Kfz. 173) (Ягдпантера) ещё не писали.
      Самоходка хорошая, а пушка Pak 43/3 L/71 настоящий бич для бронетанковой техники союзников. Но немцам это никак не помогло.
      «Это всё, что нужно знать о» Ягдпантере ))))

      • FLY_Slim Jr.:

        Ну, мало что кому помогло из тех, кто напал на Россию. В пушках не разбираюсь.

        • Владимир:

          А там разбираться не надо. Просто поверь на слово — пушка отличная )))

          • FLY_Slim Jr.:

            Рекламе не верю.

            • Владимир:

              Отчего рекламе?
              Вики не ахти источник, но в целом, по техническим вопросам даёт представление.
              По ссылке можно не читать, просто посмотри таблицу бронепробиваемости, в самом низу статьи. Более чем наглядно:
              http://qps.ru/rv5wk

              • Gena:

                Су-100 против Jagdpanther (Sd.Kfz. 173)!Без холестерина,первый отжим!

                • Владимир:

                  СУ-152 вообще хардкор. Гарантированно тяжёлая контузия ))

                  • Henren:

                    Шестидюймовка артиллерия повышенного могущества. Не могла эта пушка быть в количестве. Их и сейчас-то нет. Двести особых пушек у американцев, двести у нас. Пушки — это хайтек. Отправить смерть на 40 км — удел самых продвинутых стран.

                    • Gena:

                      А танковая шестидюймовка в гладкостволе?

                    • Владимир:

                      МЛ-20 — гаубица-пушка, с 1937 по 1946 г. выпущено, согласно Вики, 6884 штук, + 4000 стволов для МЛ-20С (СУ-152, ИСУ-152). Итого 10 884 ствола. Это много или мало? Подходит под определение «в количестве»?

                      > 1200 САУ Мста-С и > 790 гаубиц 2А65 Мста-Б — это много или мало? Подходит под определение «в количестве»?

                      Можно ли считать хайтеком МЛ-20, сделанные в сталинском СССР?

                    • Gena:

                      Судя по истории создания КВ-14-не хайтек, а х..так.Но-работало, и неплохо.

          • popkovsf65:

            Еслиф работает.

    • popkovsf65:

      Мух прав.
      А чё бы не померяться самоходками.
      Кстати, а на поржать!
      У кого прикольные сомоходы бывали.
      Мну один раз под елкой спал когда возвращался, правда не зимой, а летом.
      Поетому не чё не отморозил.
      Хороший вечер был с очень прекрасной дамой!
      Ночь прошла под елкой и с комариками.
      А на утро от бывшей получил пистон, калибра 122.
      Прикольно было.
      Как в анекдоте: «Эх молодость-молодость! Чл@ном суда, членом сюда!»
      Не за зря полтиник отмотал. Приятно чё вспомнить.

  4. Proper:

    M36 Jackson демонстрирует всем, имеющим глаза и мозги, что американцы во время WW2 отнюдь не были профанами в танкостроении. Они очень быстро прошли путь от стрёмных машин типа М3 Lee (кстати, очень похожих на французские танки) до вполне разумных аппаратов. Куда более разумных, чем продолжение выпуска уродливого Т-34 до конца войны.

    Вот смотрите — у М36 сплошной лоб корпуса, без всяких ослаблений. На нем нет не только люка мехвода, но даже пулеметной установки (довольно бессмысленной, как показал боевой опыт). Люки у М36 — как и у Шермана, и у Вольверины — сделаны в верхнем листе корпуса, перед башней.

    Башня установлена в центре корпуса — это уменьшает ее колебания и позволяет применять длинноствольные орудия без перегрузки передних катков. Естественно, у башни поворотный полик и развитая кормовая ниша, используемая одновременно как противовес тяжелой пушке и удобное для заряжающего хранилище снарядов.

    При тогдашних моторах обеспечить такое расположение башни можно было только используя «немецкую схему» — когда мотор сзади, а коробка передач и ведущие колеса спереди. Ну и ОК. Такое расположение коробки еще и облегчало управление танком.

    Мощное орудие, комфортное шасси, электрогидравлический привод башни, достаточное бронирование — и всё это сделано на прекрасно освоенной промышленностью базе танка М4 Шерман, который в свою очередь использует ходовую и основную часть корпуса от М3 Ли. Вот честное слово — M36 Jackson выглядит гораздо более адекватной машиной, чем появившийся одновременно с ним в СССР Т-34-85.

    Кстати, вы знаете, какая машина в WW2 набила больше всего вражеских танков? Это, внезапно для многих, Stug-III. Простенькая самоходка на базе танка Pz-3. Она наколотила советской бронетехники больше, чем Тигры и Пантеры вместе взятые. Уже к началу 1944 года на счету StuG-III было около 20 000 танков противника, а дальше счет еще более драматически вырос.

    Stug-III было выпущено всего 9.346 штук. Для сравнения — Т-34 успели наштамповать более 84 тысяч штук, и почти все потеряли.

    • Gena:

      Шеф???Мз-Ли/грант, М4-Шерман/эмча? Таки …?

      • Proper:

        А, ну да, ты прав. Я вечно путаю номера этих американских поделий. Поправил.

    • Владимир:

      >>наштамповать более 84 тысяч штук
      По ссылке поточнее, даже с округлением — 49 (сорок девять) тысяч выпущенных во время войны, по годам и по заводам:
      http://tankfront.ru/ussr/industry/sp_t-34.html

      Округлённо всех выпущенных Т-34 всех модификаций — 79 (семьдесят девять) тысяч (49 + 30), с учётом послевоенного выпуска (25 900) и лицензионных (4500).

      49 000 тоже немало, но не 84 000. Хотя что их жалеть? ))))

  5. Proper:

    А вот вам, внезапно, демонстрация того, что в танкостроении СССР не все были идиотами:

    КВ-13 (объект 233) — опытный советский средний танк периода Второй мировой войны. Был создан в конструкторском бюро СКБ-2 Челябинского Кировского завода в конце 1941 — начале 1942 года в качестве «универсального» танка, предназначенного для замены в производстве как средних Т-34, так и тяжёлых КВ.

    КВ-13 именовался как «средний танк тяжёлого бронирования». Наиболее сильным изменениям подверглась ходовая часть танка, где вместо 6 опорных катков использовали 5 измененной конструкции. Ширина КВ-13 при этом уменьшилась до 2 800 мм, а длина корпуса составила 6 650 мм. Башня танка сохранила схожесть с башней КВ-1с, но приобрела более обтекаемый вид. Почти все основные элементы конструкции были выполнены литыми, что позволило сократить внутренний неиспользуемый объём и довести лобовую броню корпуса танка до 120 мм, башни — до 85 мм, тем самым превзойдя серийные КВ-1. Одной из особенностей этого танка было минимальное использование цветных металлов при его изготовлении.

    По факту это был укороченный и более компактный КВ, с массой в 32 тонны (для сравнения — КВ-1 весил почти 48 тонн, Т-34-85 — 32 тонны).

    Результат? Вместо оперативной доводки этой машины до конца войны делали харьковский гугнотанк, со всем его унаследованным от БТ безобразием в виде свечных подвесок и прочего.

    • Gena:

      Не-не-не, с 13-й наеп..ись по самое немогу, поэтому и родились ИСы.Не те самые, а их предтечи.КВ-13 получился танком предельных параметров, и хоть и мог использовать два типа катков и гусениц ЧКЗ долго доводил 13-ю, но хватило ума всё послать фтоппку и запилить ИСы.Вотздесь действительно правильно-лучше не тратить время на доводку неудачника , а стиснув зубы в кулак, в темпе сделать новое.Почти как с СУ-27.А Т-34 был бы «исчезнут» уже к концу 43-го, но Сталин не поверил танкопромышленникам(и правильно сделал), поэтому Т-43 просто поиспытывался в боевых условиях и продолжил развиваться дальше.

      • Proper:

        У меня есть мнение, что вот это вот «с 13-й наеп..ись по самое немогу» — это фантазии, прикрывающие вредительство.

        Ну ты сам подумай: трансмиссия и мотор там тупо взяты от КВ. Только КВ весил 48 тонн, а этот аппарат — 32 тонны, как Т-34. Это в принципе решило проблему с отказами трансмиссии. Уже облегчение Кв-1с до 42 тонн значительно подняло надежность трансмиссии, до вполне приемлимого уровня — а тут 32 тонны. Она, конечно, всё равно сыпалась — но ничуть не больше, чем на Т-34, скорее меньше. То есть проблем-то там и быть не могло.

        Единственное изменение в трансмиссии — другие бортовые редуктора, чтобы уменьшить ширину танка, не трогая остальных агрегатов от КВ. Слушай, ну это же пара шестерен, что там могут быть за проблемы? Укоротили валы, переставили подшипники — и всё, делов-то.

        Шасси? Это обычное шасси от КВ, только минус один каток. Изменения — минимальны. На шасси КВ нарекания были? Не было. Собственно, ровно это же шасси +1 каток ты видишь на Ис-1 и Ис-2. И несет оно совсем другую массу — и ничего, работало.

        Башня повторяла башню Кв-1с, только размером поменьше — под погон а-ля Т-34.

        С чем там еще могли быть проблемы? С литыми деталями корпуса? Не смеши меня, эту технологию давно отладили на литых танковых башнях. Литье примитивное, в земляные формы, затем расточка посадочных поверхностей, как в башне.

        У танка нет люка мехвода, и нет стрелка-радиста с его дурацкой пулеметной установкой в лобовом листе корпуса. А нахрена они нужны? 120 мм лоб корпуса. Танк малоуязвим на пробитие, а при потере подвижности экипаж свалит и через башенные люки либо люк в днище.

        Снижение массы машины с одновременным усилением броневой защиты достигалось уменьшением габаритов танка. Высоту машины, по сравнению с КВ-1, удалось снизить на 210 мм и сделать ее короче на 700 мм. За счет внедрения нового бортового редуктора КВ-13 стал уже на 250 мм. Численность экипажа удалось сократить до трех человек за счет исключения стрелка-радиста и заряжающего. Благодаря этому удалось уменьшить внутренний забронированный объем танка.

        После того как отказались от стрелка-радиста, появилась возможность переднюю часть корпуса выполнить выступающей вперед и придать ей обтекаемую форму для увеличения снарядостойкости. Толщину лобовой брони корпуса при этом значительно увеличили — до 120 мм.

        Вот давай, объясни мне — с чем там могли быть проблемы. С переделанной системой охлаждения мотора? Тебе самому-то не смешна такая «мегапроблема»?

        • Gena:

          Две проблемы-танк при обстреле не выявил перспектив на дальнейшее бронирование с ростом массы(да и шестикатковая тоже не решила все проблемы), и вторая-Зальцман, дабы спасти свою жппу, приказал в темпе разворачивать на ЧКЗ производство…ну да. Более того, военные потребовали башню с лучшим обзором и широким «кругом вращения»©, т.е., трёхместная башня.А ПМП довели до ума только в 45-м.

          • Proper:

            Какие нахрен перспективы бронирования — лоб и так был 120 мм (и 100 мм нижняя деталь)! Куда больше-то?

            А по факту до 45 года катались на Т-34 с бронированием лба 45 мм. Зашибись решение.

            • Gena:

              Решение было принято именно с таким основанием.А почему-хз, тот же ИС-2 со 100мм провоевал до Победы, только изменили носовую деталь да помаленьку избавились от броневого литья в пользу катанки.

              • Proper:

                Решение было принято, потому что с 50 метров 88-м немецкая зенитка пробила первую версию танка (с 86-мм лобовой броней — масса 30 тонн) в 5 случаях из 8.

                Гинзбург запросто нарастил лоб до 120 мм (лоб-то литой — там хоть метр можно отлить, лишь бы шасси держало) — танк потяжелел всего на 2 тонны. Но дальше работы прикрыли.

  6. Proper:

    Начальник отдела главного конструктора НКТП С. Гинзбург мотивировал свою позицию тем, что существующий танк КВ «недостаточно технологичен и в существующем виде непригоден для массового выпуска в условиях военного времени». По его мнению, в условиях войны танки КВ и Т-34 должны быть заменены неким единым танком, обладающим массой не свыше 32 т, с броней не ниже 60-75-мм в лобовых проекциях и имеющим вооружение из 76-мм пушки и двух пулеметов. По мнению Гинсбурга, наличие такого единого танка позволило бы не только снизить трудоемкость его изготовления, но и значительно упростить вопросы ремонта, а также снабжения и комплектования танковых частей.

    Проект КВ-13 («объект 233») произвел на военных двойственное впечатление. Группа конструкторов под руководством С. Махонина предлагала, казалось бы, невероятное: вместо 48-тонного КВ-1 выпускать 30-тонный КВ-13, но защищенный броней толщиной не менее 75 мм и при этом обойтись без броневого проката большой толщины. Расчетная величина максимальной скорости нового танка составляла 60-65 км/ч. Согласно пояснительной записке к проекту, военные, приняв на вооружение КВ-13, получали средний танк с бронированием тяжелого, подвижностью легкого и стоимостью почти на треть меньшей, чем серийный Т-34. Это было похоже на чудо.

    «Это казалось невероятным для всех. Помню, как во время одного собрания Цейц раз пять подходил к телефону и отвечал каким-то начальникам из Москвы, что все заявленные характеристики «тринадцатого» проверены расчетами…», — вспоминал Л. Горлицкий.

    Передняя и задняя части корпуса, а также подбашенная коробка были изготовлены из литых броневых деталей. Верхняя лобовая деталь корпуса имела максимальную толщину брони 120 мм, средняя, располагавшаяся под углом 60° от вертикали, — 60 мм и нижняя — 100 мм. Толщина бортов корпуса, изготовленных из катаной брони, достигала 75 мм. Соединение отдельных деталей корпуса производилось путем сварки.

    Интересно отметить, что конструкция броневого корпуса имела значительно меньшее, чем у КВ-1 число деталей, на порядок было сокращено число болтовых соединений, сварные швы упрощены. Расточка соединительных отверстий осуществлялась теперь не в собранном корпусе, как у КВ-1, а непосредственно в деталях до их подачи на сборку.

    15 июня 1942 года последовало распоряжение НКТП о приостановке работ над КВ-13 «в связи с началом немецкого наступления под Харьковом».

    А еще через месяц прибывший на ЧКЗ новый нарком танковой промышленности И. Зальцман отдал распоряжение в месячный срок наладить на ЧКЗ выпуск средних танков Т-34.

    Вот тебе и ответ о «трудностях с танком». Не было никаких трудностей. Гинзбурга отправили на фронт, где и убили, а завод, рассчитанный на КВ, заставили делать Т-34. Это и есть вредительство.