Электрическая LADA Vesta

АвтоВАЗ впервые показал прототип электрического седана LADA Vesta EV. Публичный дебют автомобиля состоялся на фестивале авторской песни и поэзии U 235. Фотографии машины на своей странице в Facebook опубликовал начальник управления по маркетингу АвтоВАЗа Александр Бредихин.

Новинка оснащается электромотором мощностью 60 кВт (82 л.с.) и батареей емкостью 25 киловатт-часов. С таким агрегатом до 100 км/ч седан может разогнаться за 15,5 секунды. Максимальная скорость Vesta EV — 140 км/ч. Запас хода автомобиля составляет 150 км. Полная зарядка батареи от бытовой сети займет девять часов. Аккумуляторные тяговые батареи размещены под капотом и задним сиденьем новинки.

Бессмысленное просирание бабла продолжается.

Первый электрокар АвтоВАЗа под названием El LADA был построен на базе универсала LADA Kalina первого поколения. Параметры были схожи с LADA Vesta EV, продажи провалились. Снова на те же грабли?

Для справки — El LADA несколько лет назад ВАЗ пытался продавать в таксопарки по 1 млн. 200 тыс рублей (это цена ниже себестоимости, себе в убыток). Сейчас, при нынешнем курсе доллара, LADA Vesta EV будет стоить не дешевле 2 миллионов рублей — скорее даже больше. Понятно, что по такой цене машина никому не нужна.

Внимание, вопрос: за каким хреном ВАЗ тратил деньги на этот «прототип»? Даже полному кретину понятно, что продажи электромобилей в России практически нулевые. Отчего владельцы завода до сих пор не уволили этих дармоедов, занимающихся бесперспективным фуфлом? Или кто-то всерьез думает, что «электрическая Веста» даст заводу позитивный пиар?

Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем сообществе пользователем Proper на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения. Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта на EMAIL abuse@proru.org с указанием адреса (URL) страницы, содержащей спорный материал. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.

Читайте также:

Комментарии о материале (сверху свежие):
  1. dp47 (2016-07-27 20:32:04)
    Зачем таксопаркам авто, с запасом хода 150 км.? Цена за км на таксо примерно 20-30 руб/км. Выручка составит 3-4,5 т.р. это грязными, без вычета з/п водилы, амортизации, и прочих расходов. С такими финансовыми оборотами машина вообще никогда не окупится.
  2. Kokunov (2016-07-27 20:33:05)
    Бггг гггггг. Цытато: Используемый в качестве электрического аналога «бензобака» литиево-ионный аккумулятор электромобиля Lada Vesta EV имеет значительно лучшие характеристики, чем литиево-железо-фосфатный агрегат для Эллады. Я не понял. Это самые современные литиево-железо-фосфатные батареи хуже батарей от сотового телефона ( теста нервно хикает в сторонке)? Ну и до кучи. Народ вангует про цену чуть меньше 3х! миллионов рублей.
  3. Рич (2016-07-27 20:41:52)
    Оффа толику: акцыонерцы ЮКОСа в Германии лососнули отсосямбу и отозвали иски.
  4. ZIL.ok.130 (2016-07-27 20:56:39)
    А на заглавной фоте--чё это там за палатки? Неужто сектанты-почитатели электроВесты? Обряды проводют,жертвы приносят(интересно--какие?),пляски под Луной?
  5. Proper (2016-07-27 21:13:14)
    Публичный дебют автомобиля состоялся на фестивале авторской песни и поэзии. Ну ты понял.
  6. Proper (2016-07-27 21:15:32)
    Себестоимость да - будет около 3 миллионов. В серии из 1000 штук, которой никогда не будет. Поскольку эл-ладу ВАЗ продавал за 1200 тыр - я смело вангую, что эту вот дерьмовесту они могут барыжить в убыток за 2 лимона.
  7. Proper (2016-07-27 21:16:51)
    А между тем по Москве катается таксо на Тесле. Есть же фрики, желающие проехаться на таких странномашинах.
  8. ZIL.ok.130 (2016-07-27 21:18:18)
    Хххх "Грушинцы" "тепло встретили новинку"?
  9. Федя (2016-07-27 21:20:06)
    А на ишака с арбой шашечки наклеить- тоже спрос будед? Думаю больше чем на теслу))
  10. dp47 (2016-07-27 21:20:52)
    Ну теслу я еще понимаю. Ойфон гологного мозга там диагноз. Но нужно быть фриком среди фриков чтобы колотить понты на тазе.
  11. Федя (2016-07-27 21:21:13)
    а тем временем.... Chevrolet Niva II: производитель просит помощи государства GM-АвтоВАЗ обсуждает с профильными ведомствами возможность получения госгарантий финансирования проекта
  12. Proper (2016-07-27 21:45:16)
    Салон им не открывали, чтобы не наблевали внутрь.
  13. Proper (2016-07-27 21:50:13)
    Тем временем в России разработали вполне годную систему смены аккумуляторов в квадрокоптерах. Квадрокоптер САМ находит станции смены аккумуляторов (по GPS мапу и потом по видеокартинке), обменивается с ними информацией, сам садится на их площадку, робот меняет ему аккумулятор на заряженный, и квадрокоптер летит дальше. А разряженный аккум встает на зарядку. Система придумана для патрульных квадрокоптеров, которым надо всё время висеть в воздухе, и для квадрокоптеров, обеспечивающих срочную доставку мелких грузов по городу - чтобы не городить машину с дальностью полета на весь город, проще поставить такие станции на крышах.
  14. McLoud (2016-07-27 22:10:53)
    Да ладна, у мну знакомый в организатора фестиваля, сапсем не употребляет, цкатино.
  15. miha_ford_talks_ru (2016-07-27 23:09:17)
    Niva-II-EV? :-D
  16. Федя (2016-07-27 23:35:42)
    https://goo.gl/r1tVJu .......... гендиректор совместного предприятия Ромуальд Рытвински уже обратился в Минэкономразвития с просьбой провести совещание на данную тему.
  17. Gipsy (2016-07-27 23:55:45)
    Дядя Фёдор, это 5+ ! Смо три, чтобы никто не запатентовал. ;)
  18. Федя (2016-07-28 01:02:34)
    ))
  19. Rostislav (2016-07-28 10:36:11)
    Скоро электричество будет бесплатно за каждым углом, вот тогда все на электромобили и пересядут. Оно даже под капотом этой Эллады будет вырабатываться нахаляву. Проблема только в том, что установка более 5кВт слишком много места занимает. Поэтому нужен промежуточный накопитель.
Чтобы писать свои комментарии - надо залогиниться на сайте. Тогда и вид комментариев станет более красивым.