Как вредители у Сталина истребитель украли

Эскизный проект этого одноместного пушечного истребителя с двигателем М-105, снабженным двумя турбокомпрессорами ТК-2, Беляев подготовил в сентябре 1939 г. ЭИ представлял собой свободнонесущий моноплан смешанной конструкции с высокорасположенным крылом, 3-стоечным шасси с носовым колесом. Он должен был иметь взлетную массу 2640 кг, максимальную скорость 712 км/ч (на высоте 10000 м) и практический потолок 11600 м. Пилот размещался впереди в герметичной кабине, снабженной дверью автомобильного типа на правом борту.

Вооружение в основном варианте состояло из двух пушек калибром 20 или 23 мм, размещенных на левом борту фюзеляжа. Предполагалась также установка крупнокалиберных пулеметов Березина или ШКАСов. При рассмотрении эскизного проекта ЭИ представитель экспертной комиссии НКАП Степанец указывал: «Сопротивление подсчитано с возможной точностью и большим знанием дела. Это заставляет с полным доверием отнестись к полученным в эскизном проекте результатам. Более того, данные, полученные по расчетам, по всей вероятности будут превзойдены».

После того, как проект ЭИ не утвердили, Беляев переработал его в двухбалочный вариант с двигателем М-105ПТК в 1000 л.с. на высоте 8500 м и толкающим трехлопастным винтом ЗСМВ-2. Теперь самолет назывался ЭОИ (экспериментальный одномоторный истребитель). По основным ЛТХ он должен был практически соответствовать предшественнику. Профиль крыла был также ламинизированный, но относительная его толщина увеличена до 12%. Сиденье летчика и система управления размещались на консольной металлической ферме, а вся носовая часть в виде колпака могла отделяться при монтаже и ремонте.

В заключении по самолету от 25 октября 1939 года говорилось, что заявленные данные реальны. Было принято решение машину строить. Предполагали сдать 1-й экземпляр к 15 октября 1940 года, второй — к 1 декабря 1940 года. На практике получилось значительно медленнее.

В начале лета стало ясно, что количество конструкторских коллективов, строящих свои самолеты на заводе № 156, превысило все мыслимые пределы. Поэтому решили с этим вопросом разобраться революционными методами: какие-то работы приостановить, а какие-то закрыть. Естественно, самолет ЭОИ пытались закрыть всеми силами — но его удалось отстоять.

Особое внимание уделили бронированию кабины летчика. Впереди разместили прозрачную броню толщиной 27 мм. Бронированный пол сопрягался сзади с бронеспинкой пилота.

Начавшаяся война привела к закрытию очень многих работ в авиапромышленности. Коснулось это и истребителя Беляева. Хотя ЭОИ был практически закончен — готовность его актом от 9 июля 1941 года оценивалась на 90% — в соответствии с приказом НКАП № 753 от 27 июля 1941 года строительство самолета прекратили, а при так называемой «эвакуации Москвы» его и всю техническую документацию уничтожили.

Расчётные ТТХ : взлётный вес — 2750 кг, размах крыла — 11,4 м, площадь крыла — 19 кв.м, мощность двигателя — 1000 л.с, скорость максимальная — 720 км/ч, потолок — 11500 м, вооружение : 2 пушки 23-мм, 1 пулемёт 7,62-мм, 6-8 реактивных снарядов РС-82.

Еще одним вариантом истребителя ЭОИ мог стать ПБИ (пикирующий бомбардировщик-истребитель). На этой машине со взлетной массой 2850 кг планировали применить тормозные решетки для обеспечения выхода из пикирования. Вооружение включало пушку Таубина-Бабурина и один пулемет ШKAC, бомбы до 500 кг и реактивные снаряды РС-132. Особо подчеркивалось, что после выполнения бомбометания самолет мог использоваться как истребитель.

Естественно, вредители этого не допустили.

ЗЫ. Могу отметить, что компоновка самолета выглядит весьма разумной. Прекрасный вылизанный аэродинамический профиль и ряд преимуществ, связанных с размещением двигателя в центре масс самолета позади пилота и использованием толкающего винта, заставляли предполагать, что самолет мог бы оказаться настоящим прорывом в конструкции истребителей.

Виктор Николаевич Беляев (28 марта 1886 — 25 июля 1953) — советский авиаконструктор, глава ОКБ-4, профессор, один из основоположников науки о прочности металлических самолетов. Создал целый ряд поразительных самолетов, про которые вы наверняка ничего не слышали — например, двухфюзеляжный дальний бомбардировщик типа «летающее крыло» ДБЛК. Естественно, всё это было похерено — слишком смело, слишком непривычно.

Источник материала
Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем сообществе пользователем Proper на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения. Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта на EMAIL abuse@proru.org с указанием адреса (URL) страницы, содержащей спорный материал. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.

Читайте также:

Комментарии о материале (сверху свежие):
  1. Sagamor (2017-01-26 03:53:56)
    Статья на АШ "Гугл: Мы забанили уже сотни сайтов с "фальшивыми" новостями (фальшивость определяем сами)" В комментариях читатели приводят пример - ютуб/ссылку с кадрами видеонарезки на песню "Священная Война". Перед просмотром появляется надпись, что "Пользователи YouTube отметили этот ролик как недопустимый". Вот такие мрази! Воистину: Ключевой куплет песни: Как два различных полюса, Во всем враждебны мы: За свет и мир мы боремся, Они — за царство тьмы. http://qps.ru/tQwfs
  2. Ричъ (2017-01-26 08:22:58)
    Начинаем тестирование колдунскага заклятия для вызова духа. В смысле - падавана, по первому сроку службы. ''КВадрат гипотенузы равен сумме квадратов каааааатетоооовъ!!!! ''
  3. Ванёк26 (2017-01-26 08:24:49)
    О чем говорит третий закон Максвелла?
  4. Ричъ (2017-01-26 08:26:51)
    Площадь круга равна пиэрквадрааааат.!!!!!
  5. Ричъ (2017-01-26 08:28:05)
    Шаверму с сосулей нам в булку завернууууууулииииии!!!!!
  6. Ричъ (2017-01-26 08:32:24)
    Уррррряяаааааа!!!!! Зогработалааааааа!!!!! Третий закон Максвелла гойворит: не ходи в Купчино - демоны нааучут ростральные колонны обнимать! Шолом, Йохан!
  7. Ванёк26 (2017-01-26 08:32:39)
    Почему радиосигнал диапазона КВ способен обогнуть Земной Шааааарррррр!!!!!111
  8. Ричъ (2017-01-26 08:33:29)
    Па акрууууужностееееее!!!!!
  9. Ванёк26 (2017-01-26 08:33:48)
    Шолом, Ричардт! Чокаксам? Оправилсо от болезни? Чо там, покуриваем втихаря?
  10. Ричъ (2017-01-26 08:34:10)
    Пздц, я умняшко , зогла сиська.
  11. Ричъ (2017-01-26 08:35:53)
    Ежели б покуривал - сказалбе. Понты - ничто, чистота екскремента - всё!
  12. Ванёк26 (2017-01-26 08:36:04)
    Патаму что радиосигнал диапазона КВ отражается от ионосферыыыыыыыыыыы. А диапазона УКВ - нет.
  13. Ванёк26 (2017-01-26 08:37:46)
    Ну и что? Начал уже псать кровью? Нос отваливается? Ломота в суставах? Одышка? Нетопыриные крылья? Кровавые буквы ЗОЖ проступающие на лбе?
  14. Ричъ (2017-01-26 08:40:45)
    Пока нет. Жду
  15. Ричъ (2017-01-26 08:42:32)
    Ищменения есть. И не могу сказать, что они меня пугают. Но я жду реальнага чюда.
  16. Ванёк26 (2017-01-26 08:43:41)
    Хачю предупредить сразу: по воде ходить не сможешь.
  17. Ванёк26 (2017-01-26 08:44:06)
    Да. И воду превращать в вино тоже.
  18. Ричъ (2017-01-26 08:45:32)
    По воде ходить - нужно на кресте повисеть. А я пока не готов
  19. Ричъ (2017-01-26 08:46:50)
    Пф... Я воду в сосули преврашшать умею - чо мне то вино.
  20. Ванёк26 (2017-01-26 08:48:08)
    Неправильно. Третий закон Максвелла гласит, что в природе не существует магнитных зарядов
  21. Ричъ (2017-01-26 08:49:19)
    Попробовал пробежки по утрам, по твоему совету, но жена сказала, что красный галстук с олимпийкой не носют и уащпе - красный мне не идет.
  22. Ванёк26 (2017-01-26 08:49:48)
    Ну вот и чюдо. Видишь, работает.
  23. Ванёк26 (2017-01-26 08:50:56)
    Ну. И кеды с брукаме. Красный - цвет женщин и царей.
  24. Ричъ (2017-01-26 08:51:29)
    На какой ступени строится терцквартаккорд в тональности с тремя бемолями?
  25. Ричъ (2017-01-26 08:52:51)
    В каких случаях наносится левкас, а в каких случаях можно обойтись без него?
  26. Ванёк26 (2017-01-26 08:53:30)
    Так ты Паддавана не вызовешь...
  27. Ричъ (2017-01-26 08:53:46)
    Следует ли нано сить клей на флизелиновые обои?
  28. Ричъ (2017-01-26 08:56:25)
    При использовании системы ''3D'' для кладки плитки, каким будет расход фурнитуры на кв. Метр, если размер плитки - 25х40?
  29. Ричъ (2017-01-26 08:58:16)
    Я уже вызвал, Вань. Терь заобываю. Зачем то ж вызывал жи...
  30. Ванёк26 (2017-01-26 08:58:58)
    Access denied. Bad request.
  31. Ричъ (2017-01-26 09:00:37)
    Ыыыыыыыыыыыыы
  32. Ванёк26 (2017-01-26 09:01:04)
    Reboot your system. Upgrade bios. Unlock your inner Force.
  33. Ванёк26 (2017-01-26 09:01:55)
    И писать надо "Мэтр" и "укладки". 25х40 чего? Почему без шапки?!111
  34. Ричъ (2017-01-26 09:02:31)
    А еще я могу превращать еду в лайно.... Не покатит?..
  35. Ванёк26 (2017-01-26 09:03:25)
    Это не чюдо. Все могут.
  36. Ванёк26 (2017-01-26 09:04:35)
    Не. Он ходил до креста. В пустыне надо 40 дней побыть. И чтобы кто- нить поискушалъ.
  37. Ричъ (2017-01-26 09:05:39)
    Очень. Очень плохо!.
  38. Ричъ (2017-01-26 09:06:12)
    Так и скажи - гугл не знает
  39. Ванёк26 (2017-01-26 09:07:13)
    Я знаю. Но не скажю. Более того, какой зазор между плитками? Какие геометрические размеры обклеиваемого объема?
  40. Ричъ (2017-01-26 09:09:22)
    Бутусов врать не станет.
  41. Ванёк26 (2017-01-26 09:11:15)
    Нашел на кого ссылаться! У меня ссылка на Новый Завет.
  42. Ричъ (2017-01-26 09:12:55)
    А в пустыне у меня родственники побывали. Дальние. И не сорок дней, а сорок лет. Так они и до пустыни могли с водой чюдесить. Мгм.
  43. Sobolek (2017-01-26 09:13:25)
    Зачет))!!
  44. Ричъ (2017-01-26 09:14:24)
    Да то паняна. Новый Завет - сурьезне научне труд..
  45. Ванёк26 (2017-01-26 09:14:46)
    Ну? Чего затих? На пальцах объем считаешь?
  46. Ванёк26 (2017-01-26 09:16:33)
    Не "Они", а "Он". Да и то только после того как настолько забурел, что Фараону предъяву выкатил. А остальные... Чуть отошел в сторонку - сразу Золотому Тельцу кинулись поклоняться. Вон, опять забабахали, правда бронзового теперь уже...
  47. Ричъ (2017-01-26 09:17:45)
    Зазор - 1.5 мм,геометрические размеры - фтопку, возьми гипотетический кв.м. в сферическом вакууме
  48. Ванёк26 (2017-01-26 09:18:55)
    ППЦ. Гипотетически? Гипотетически я такой хренью вощпе не балуюсь. У меня и так ровно плитка ложится. Клей надо зубчатым шпателем на плитку нано сить.
  49. Ричъ (2017-01-26 09:19:29)
    Размер плитки 250мм на 400мм
  50. Ванёк26 (2017-01-26 09:22:34)
    34. Я бы взял 36-40.
  51. Ричъ (2017-01-26 09:26:17)
    Да ти что! Даже шахтинская выкалибровка с деформацией ''пропеллер'', коей жадные прорабы так любят отделывать лестничные пролеты?
  52. Ричъ (2017-01-26 09:35:27)
    Пятьдесят.
  53. Ванёк26 (2017-01-26 09:37:25)
    Ты не еврей.
  54. Ванёк26 (2017-01-26 09:38:53)
    Ну я укладывал Шахтинскую. Но она была ровная. С пропеллером дела не имел.
  55. Ричъ (2017-01-26 09:39:24)
    Я только учусь. Но Тора позволяет нам настоящие чудеса
  56. Ванёк26 (2017-01-26 09:44:10)
    Кто такая? Брюнетка?
  57. Ричъ (2017-01-26 09:45:00)
    Повезло, чо...
  58. Ричъ (2017-01-26 09:49:04)
    Брюнетка не Тора, брюнетка Сара. Тора блондинка
  59. Ричъ (2017-01-26 09:50:01)
    Шолом, Минхерц!
  60. Ричъ (2017-01-26 09:51:36)
    Я бы взял 36-40. Минимум в упаковке- 50шт. Это если перефасовывали в магазине. Заводская фасовка, емнип - 500 шт.
  61. Sobolek (2017-01-26 09:51:49)
    Шолом, Проребе!
  62. Sobolek (2017-01-26 09:59:44)
    Чем докажешь?
  63. Ванёк26 (2017-01-26 10:15:02)
    Ты что один метр ровно кладешь? Если 10 метров то уже 400 штук. Каг раз. 8 УПАковок
  64. Ванёк26 (2017-01-26 10:17:20)
    Ыыыыыыы....))))
  65. Wood (2017-01-26 10:27:55)
    Очередной бред рэсосника )
  66. alexmuller (2017-01-26 10:39:41)
    Сдается мне, что дело не только во вредителях. Наша промышленность с трудом выпускала разное деревяннополотняное лайно типа Яков, а качество сборки напрочь убило бы всю чудесную аэродинамику этого самолета. Да и сильно меня смутила прозрачная броня... Даже нормальный плексиглас для фонарей и то делать не сразу научились, потому и летали с открытыми фонарями. Может потому и не приняли? Посчитали, что лучше иметь 100 яков, чем пять этих чудо-истребителей?
  67. Felisket (2017-01-26 10:42:50)
    Не, ну это ж надо: 64 коммента и ни в одном, заметьте - ни в одном, ни слова про самолёт, о котором собчтвенно псто. И хде технари, я вас спрашиваю? Или оне как котэ Шефа что-то расколотили и таперя зашх(к)ерились в ростовске фьордах, что в Великом Белорусском море. О-о, не успел я слово молвить, как парочка технарей расшх(к)ерилась.
  68. Ричъ (2017-01-26 10:43:14)
    А кто такой рэсосник, извиняюсь?...
  69. NZachary (2017-01-26 10:44:13)
    Возможно ли безопасным образом спрыгнуть с парашютом с такого самолета?
  70. Ричъ (2017-01-26 10:44:37)
    Флудистьеры не дремлют! В отличии от начальства
  71. Ричъ (2017-01-26 10:46:12)
    Знаешь почему Адонай сорок лет водил Мойшу по пустыне?
  72. Ричъ (2017-01-26 10:47:32)
    Ты неверно считаешь.
  73. Ванёк26 (2017-01-26 10:48:24)
    Ну конечно. три по двадцать - три двадцать. Знаем-знаем...
  74. Ванёк26 (2017-01-26 10:49:13)
    Затем же зачем и ты меня вызвал, видимо.
  75. Ричъ (2017-01-26 10:54:12)
    Комрад! Следуя принципу ''из вредности'' ми решили засръть очередное псто ''пра самалётике'' тоннами отборнаго сёра флуда. Томущо : А) мыздесьвоазть; Б) Глагне еще тыщу таких напейшет; Ц) так нада... А вы с обсуждением темы псто нам увсю статистеку губите ! И где ваш совесть, я спрашиваю?... Ццццццц Стыдно!
  76. Ричъ (2017-01-26 10:56:07)
    Дайош калометры флуда!,... Муха! Кончай там сиськи мять, айда с нами!
  77. Ричъ (2017-01-26 11:00:22)
    За понты. Приказав морю расступиться, Мойша зачем то ударил посохом оземь . Как задрипаный актеришко заштатного сельскаго клуба . Адонай и не понял жеста. Ибо сказано ''стало по слову Его'' а не ''поц туку посоха''. Такие дела.
  78. Sobolek (2017-01-26 11:01:52)
    Два вопроса: 1. Почему с трудом? 2. Почему низкое качество? Уточню, вопрос не плане оспаривания "с трудом" и "низкого качества сборки". Вопрос именно в причинах этих явлений.
  79. Ричъ (2017-01-26 11:02:22)
    Вот зачем ты сейчас это сказалц?
  80. Ричъ (2017-01-26 11:04:45)
    ИтыБрутъ!?!?
  81. Владимир (2017-01-26 11:06:08)
    >>чудо-истребителей Так сложилось, что массово выпускалась классика, даже если она была неважного качества. В части Яков - машина была хороша для неподготовленного пилота, прощала грубые ошибки пилотирования, обладала приемлемой маневренностью и вооружением, отличной приемистостью в диапазоне скоростей 300-400 км/ч (на таких скоростях велись маневренные бои), ну и технология производства, позволявшая делать самолёты буквально "на коленке". Як-9 вполне приличная машина, как пишут некоторые авторы - самолёт-солдат тотальной войны.
  82. Ванёк26 (2017-01-26 11:06:18)
    Ну. Более того, увеличивая уровень шумов всего лишь с (предположим) 20 до 40 мкВ Вы убиваете динамический диапазон на (страшно сказать!) 6 дБ.
  83. Ванёк26 (2017-01-26 11:06:53)
    Я никогда ему не доверял...
  84. Ванёк26 (2017-01-26 11:08:04)
    Я привел пример рассово верного поцщета Щекеле.
  85. Владимир (2017-01-26 11:09:13)
    >>Вопрос именно в причинах этих явлений Треть из выпущенных заводами истребителей Яковлева была забракована военной приёмкой по разным причинам. ТРЕТЬ. Причина явления хорошо известна, чтобы в очередной раз о ней писать.
  86. Ричъ (2017-01-26 11:12:14)
    Тому, що вiн москаль?
  87. Ричъ (2017-01-26 11:15:44)
    Итыту даже.... Злыевы. Небобрые. Уйду я отвас. Пора ботать, напримерц
  88. Sobolek (2017-01-26 11:21:39)
    Абидна, пмашь, да. Ничего не сделал, просто спросил!
  89. Sobolek (2017-01-26 11:22:06)
    Так вот ты какой...
  90. NZachary (2017-01-26 11:25:12)
    Ну дык тема не только про самолетики, но про злочинцив, поэтому таким образом флуд ложится в тематику поста автоматом.
  91. Sagamor (2017-01-26 11:27:31)
    Весьма на РАМУ Фоккер-189 похож, тока двигун один и сзади. Вообще такая двухбалочная схема весьма удачная для летательных аппаратов. Тем более возможность отработать бомбами, а потом погонять фрицев, как истребитель, было весьма заманчивой идеей. Жаль не осуществили. ____________ Однако есть весьма похожий самолёт британских ВВС на одном реактивном двигателе De Havilland D.H. 100 Vampire . Совершил первый полет в 1943 году. Имел прямоточный газотурбинный двигатель. Передняя часть фюзеляжа была изготовлена из фанеры и бальзы, а остальное металлическое. В то время это был единственный самолет герметичной кабиной. Вооружение состояло из четырех 20-мм connons (кажется пушки, не уверен) расположенные в передней части фюзеляжа, а его максимальная скорость 813 км/ч. Использовался в Швеции (70шт, в 1946 году), Швейцарии (4 на пробу), Франция (30 ), Доминикана (25 купила из Швеции в 1952 году) и королевских ВВС Канады ( 1 единица). Иностранный источник: http://qps.ru/DVY3A
  92. Ванёк26 (2017-01-26 11:31:33)
    Томас, А-а-а-а-а-а... Это НЕ про самолетики. Максимум к чему можно примотать - это РЭСОС. Ну так и укладку плитки можно к шаттлам отнести...
  93. Ванёк26 (2017-01-26 11:32:44)
    Нi. Он сочувствует полякам.
  94. Sagamor (2017-01-26 11:43:37)
    Первый британский реактивный Глостер Ф9/40 Метеор DG202 совершил первый полет 15. Мая 1941 года
  95. Sobolek (2017-01-26 11:43:41)
    Ты написал аж четыре строчки... Достаточно было 4х слов для ответа на мои вопросы. Не нужно расписывать все сложности. АлексМюллером ставится под сомнение вредительства. Не согласен. Отправить на фронт квалиф.кадры с завода, набрав некв.раб.силу - вредительство! Если ты не можешь организовать процесс и занимаешь место - не вредитель ли ты?
  96. Ричъ (2017-01-26 11:46:31)
    Жыдзнь - етаболь, Минхерц..
  97. Sobolek (2017-01-26 11:46:36)
    Мессинг штоле?
  98. Владимир (2017-01-26 11:49:43)
    Вредительство - ХЗ, случаи вредительства не могли дать такого количества брака. + ПЛАН. Любой ценой и из любых частей, что были на заводе.
  99. Ванёк26 (2017-01-26 11:58:06)
    СоБолек. Кто такой Болек? Поляк...
  100. Sobolek (2017-01-26 12:05:47)
    Арлазорро питерский)) Придется атвечать за отрицание сферического УКВ, а болек прицепом пойдет... /+ бабка с котятками - сияет тебе как клятва пионера/
  101. Ванёк26 (2017-01-26 12:07:36)
    Эта кто эта тут из себя Жеглова стоитъ?
  102. Sobolek (2017-01-26 12:09:51)
    Володь - это все следствия организации труда, снабжения и пр. Вот щас войны нет, а жиги с уазками как под бомбежками в мерзлых цехах делают - треть брак.
  103. Sobolek (2017-01-26 12:18:20)
    Таак... Руки в гору! А теперь медленно положил мягий знак на пол и толкнул сюда! Лови букву рры))
  104. IZUM (2017-01-26 12:26:08)
    Чат в место коментов......
  105. Ванёк26 (2017-01-26 12:31:06)
    Это твердый знак, волки пазорныя! Фиг догоните...! /прыгает из окна полуподвала/
  106. alexmuller (2017-01-26 12:33:46)
    Не ставится. Просто вредительство было гораздо глубже и масштабнее. Зачем было резать отдельные шедевры, если можно было загубить ВСЮ отрасль. Ширше нужно мыслить, ширее)))
  107. alexmuller (2017-01-26 12:40:14)
    Про Як-3 вообще говорят, что песТня. Но освоить его смогли только в конце войны. И дело тут не в плане - отсутствие производственной культуры, квалифицированных рабочих, технологов, инженеров... Да всего. Отрасль-то создавалась с нуля...
  108. Ванёк26 (2017-01-26 12:47:27)
    Конгрессмен США рассказала о встрече с Асадом в Сирии Читайте далее: http://izvestia.ru/news/660140#ixzz4WrMDhEGm
  109. Ванёк26 (2017-01-26 12:49:43)
    Киев потребовал права голоса на переговорах Путина и Трампа https://ria.ru/world/20170126/1486520270.html Как мне было бы стыдно...
  110. Sagamor (2017-01-26 13:03:53)
    Делая такое заявление заранее, они уже заранее "опустили" себя. Недострана 404. Какой- там Чорное море? Они под сортир яму не способны выкопать, под себя гадят!
  111. Cyanid (2017-01-26 13:51:18)
    Такой красивый самолётег, и тот зафлудили
  112. Gena (2017-01-26 14:08:44)
    Это прямо псак головного ганглия-Мадлен Олбрайт заявила о готовности стать мусульманкой.http://www.kp.ru/online/news/2637676/
  113. Sagamor (2017-01-26 14:13:17)
    Прямо сейчас? Прямо готова сделать обрезание того самого на букву "К"? Да-а-а, в принципе ей уже не принципиально в таком возрасте то самое "К"!
  114. Gena (2017-01-26 14:18:16)
    Ага,верхнего Кочана туловища.Тогда не сможет жрат и сдохнет от голода.
  115. Владимир (2017-01-26 14:28:39)
    >>Возможно ли безопасным образом На немецком Дорнье-335, схема "тяни - толкай" (тандемная), у заднего, толкающего винта, во время катапультирования (!) пилота/пилотов, отстреливались лопасти толкающего винта и верхний киль крестообразного хвостового оперения. Если немцы пошли на такое усложнение конструкции ради спасения экипажа, полагаю опасность попасть под толкающий винт была очень высока.
  116. Ричъ (2017-01-26 14:33:21)
    Сволоча, не говори! Особенно Ванька.
  117. Владимир (2017-01-26 14:34:36)
    >>а жиги с уазками как под бомбежками Честно ХЗ почему так. Вроде рукож*пыми русских не назовёшь. Традиционная низкая техническая культура? Ну так собирают и конструируют жиги и уазики уже не советские конструктора и рабочих... Ведь другие русские сушки и баллистические ракеты крутят...
  118. Владимир (2017-01-26 14:37:28)
    То есть до Великой Отечественной в СССР авиация в энном количестве не строилась? А откуда ТБ-3 взялись?
  119. Gena (2017-01-26 14:37:40)
    Ну,ПаддаванЪ,он такой...Бесстрашный культиватор-плиткорез,или радиотехник-правдоруб? Всё время путаю эти виды перверсий.
  120. Gena (2017-01-26 14:38:46)
    /купили у китайцев,у Гоминьданя/
  121. Felisket (2017-01-26 14:39:58)
    Культиправд-радиорез-плиткотехн. Как-то так.
  122. Владимир (2017-01-26 14:46:13)
    >>перверсий Моторист-электронщик...
  123. Felisket (2017-01-26 14:47:32)
    Айтишник-бульдозерист
  124. Cyanid (2017-01-26 14:48:28)
    А я че та думал, чта она давно ислам приняла. А она ещё живая ((
  125. Ванёк26 (2017-01-26 14:54:14)
    Пока автомеханик в России употребл@ет в разговоре слово "перверсия" Россия непобедима.
  126. Ванёк26 (2017-01-26 14:54:38)
    Космонавт-швея.
  127. Felisket (2017-01-26 15:00:02)
    О, сколько нам профессий чудных готовит огненный Петух и просвещенья крепкий дух...
  128. Cyanid (2017-01-26 15:00:14)
    У меня на фабрике простые рабочие эксцентриситетом не брезговали
  129. Gena (2017-01-26 15:02:58)
    Уeah, exactly, but who needs that in this taiga?
  130. Ричъ (2017-01-26 15:03:56)
    А у меня рабочие нах могут так послать - заслушаешься!!!
  131. Cyanid (2017-01-26 15:06:55)
    Нахпослать - это основа т.с., азы! Это ещё в яслях закладывается
  132. Ричъ (2017-01-26 15:13:41)
    Основа т.с. (с) Т.с. - это ''трудовое соглашение''?
  133. Cyanid (2017-01-26 15:16:23)
    Ну можно и так. )))
  134. Ванёк26 (2017-01-26 15:24:42)
    I think that your Bear must be very greatfull for that. He can use this termin in his songs, which he usually sing on his balalayka after cupple bottles of vodka.
  135. Gena (2017-01-26 15:29:28)
    Ему пузырь так,разговеться...За balalayka он берётся после третьей.Не закусывая.
  136. and (2017-01-26 15:29:57)
    Ну, в то время технологически самолёт бы не потянули. При проверке компоновки ЭИ выяснилось, что провести тяги хвостового оперения через стандартный вал (который использовался для установки пушки) двигательной установки невозможно и его требуется увеличить до 100 мм. А это переделка стандартного узла. Да и материалы тогда были так себе, особенно в серии. Ещё хвосты бы стали отваливаться. А вот на нынешнем уровне, да с турбовинтовым двигателем от Ил-112 в 2800 л.с. - может получиться забавный штурмовик дозвуковой. Если конечно, такая схема даёт реальные выгоды перед традиционной компоновкой.
  137. Владимир (2017-01-26 15:34:05)
    Причем ногами. Берётся за балалайка.
  138. Tim_duke (2017-01-26 15:37:27)
    -I think that your Bear- слово "that" тут лишнее, в английской языке так не speak...
  139. Ванёк26 (2017-01-26 15:40:26)
    Нет. Просто порой that опускают. По-русски можно сказать: 1. Думаю, твой медведь... 2. Думаю, что твой медведь...
  140. Tim_duke (2017-01-26 15:46:37)
    По русски -- да, по русски еще и не так можно. In english -- no.
  141. Ванёк26 (2017-01-26 16:04:47)
    Вбей в онлайн - переводчик и наслаждайся. И скинь ссылку на учебник где написано что так нельзя.
  142. Sobolek (2017-01-26 16:06:49)
    Эт какой-то гермафродит получается. Он-она
  143. Sobolek (2017-01-26 16:07:34)
    Настойка такая?
  144. Ванёк26 (2017-01-26 16:08:38)
    Космонавтка? Есть такое слово?
  145. Sobolek (2017-01-26 16:08:54)
    Все бы вам вбивать...
  146. Sobolek (2017-01-26 16:13:13)
    Хм... Ну ты же написал, знач есь
  147. Ванёк26 (2017-01-26 16:13:43)
    А такое: доввдалодвлп?
  148. Ванёк26 (2017-01-26 16:20:26)
    Тогарищ, бумага все стерпит, а уж монитор тем более...
  149. Sagamor (2017-01-26 16:24:12)
    Флуд дело забавное, но полагаю надо ограничить словесные дела ну может 30-ю, 40-ка коментариями. Не стоит злоупотреблять. Честно говоря. ребята, становится неинтересным, крутить колёсико, чтобы не читать ваши высказывания (ни о чём), дабы почитать новое.
  150. Anunah (2017-01-26 16:36:36)
    вредители они такие! сволочи! они и гениальный многобашенный парусный танк НикитыХохолкова удушили, с*ки!)))))
  151. Андрей (2017-01-26 16:39:45)
    Там рядом с часегами есть пимпочка, клацнув по которой можно будет не мучать колёсго.
  152. Tim_duke (2017-01-26 16:40:22)
    И чо:
  153. Ванёк26 (2017-01-26 16:42:33)
    Поменяйте с английского на русский и вбейте: I think that your bear...
  154. Tim_duke (2017-01-26 16:47:56)
    Ваня, любому чкольнику понятно, что так, как ты предлагаешь -- это в корне неправильно. Переводчик автоматически переведет все слова. А вот так, как я показал -- правильно, потому что переводчик переводит "как должно быть" в данном языке.
  155. Ванёк26 (2017-01-26 16:55:22)
    Я привел пример по-русски что можно сказать и так и так. То же самое и здесь. Переводчик понимает и фразу на английском сказанную мной. Так что не надо здесь придумывать чушь на пустом месте.
  156. Андрей (2017-01-26 16:57:09)
    ... это в корне неправильно Вас оксфордский словарь устроит? http://www.oxfordlearnersdictionaries.com/definition/english/think_1
  157. Tim_duke (2017-01-26 16:57:59)
    А факты?
  158. Ванёк26 (2017-01-26 16:59:52)
    Ой-ой.
  159. Андрей (2017-01-26 17:01:35)
    Что такое?
  160. vasilisa (2017-01-26 17:02:25)
    Ну вы даёте!Пропер на любимую тему выложил пообсуждать,а вы свои джидайско-паддавайские хиханьки разводите.Таакоое неуважение шэфуле... (можете продолжить))))))))))))))))))))))
  161. Tim_duke (2017-01-26 17:07:45)
    Там это слово стоит в скобочках (that), а в самом верху страницы написано, что слова написанные в скобочках в данном случае не используются, а только подразумеваются. Так что, таки я прав, в Ванином тексте оно лишнее.
  162. Ванёк26 (2017-01-26 17:14:16)
    Вот что. Ниже почитайте.
  163. Андрей (2017-01-26 17:16:55)
    Не нашел в самом верху ничего подобного. У меня идет Меню, поиск, изменение по временам и лицам. И потом какие смыслы несет. Скопируйте сюда текст про подразумевание. Я поиском его поищу.
  164. Ванёк26 (2017-01-26 17:17:15)
    А теперь мой друг. Напишите в поисковой строке гугеля. I think that... Набрали?
  165. Anunah (2017-01-26 17:19:14)
    а на gunm.ru картинкав поболее. почему? и ваще- а может этот конструктор и был вредитель? не то, что б злостный, а так... тута, к примеру, в ветке, проРэбэ флудит. и примкнувшие к нему граждане. а тама- Беляев???))) прикольно же, самолёт-карлсон, вентилятор в заду))) но похихикала гебнякровавая и не стала ему статью пришивать...
  166. Tim_duke (2017-01-26 17:26:56)
    Так говорят и пишут "кокни", знаешь кто это? В правильном английском языке так не делают. Элизу Дулитл помните? Кстати, так-же сейчас стали говорить и по русски, например: "я думаю то, что...". Здесь лишнее понятно где? In english -- аналогично.
  167. Ванёк26 (2017-01-26 17:35:56)
    Также или так же. Нет так-же. Вы и русского не знаете.
  168. Proper (2017-01-26 17:36:50)
    Ага, и японцы тоже были лохами: Они, надо заметить, пришли к этой схеме только под конец войны. А немцы пришли вот к этому: Это то, что Беляев придумал еще в 1936 году.
  169. Proper (2017-01-26 17:45:15)
    По поводу плексигласа: вы в курсе, что в переднем фонаре А-20 Бостон центральная нижняя секция сделана из плоских плит обычного зеркального стекла? Догадываетесь, почему?
  170. alexmuller (2017-01-26 17:46:40)
    А Бостон, простите, тоже в СССР делали?
  171. Proper (2017-01-26 17:49:32)
    А теперь открой капот у собранного в Питере русскими рабочими Соляриса и посмотри - отчего там нет того тягостного ужоса, как в УАЗе? Отчего оные Солярисы смело передаются в прокат (каршеринг), и каршеринговая фирма не боится, что они будут все поломатые на трассе стоять? Дело, как видится, не в рабочих.
  172. Anunah (2017-01-26 17:51:19)
    я ж разве сказал- ЛОХ? я сказал- ФЛУД!))) мы люди простые. мы результатам верим))) немчура с самурайцами продули войну? продули. значит такие самолёты- вредительство)))вот ежели б они ея выиграли, ну хотя б как то урезонили ыхних ворогов. или там пиндосы такой штукай побороли кого, тады да. а так- непонятьненько, оно надо, или флуд))) эт как камикадзы и королевский тигр. ну, или, там цимерит-шмимерит всякий. в теории здорово, а в реале- фсё ушло в пук. затраты, так сказать, не оправдали мрийных мечт. дэнги на ветер (в смыле затраты)
  173. Anunah (2017-01-26 17:53:19)
    а зачем у ЭТИХ кабина так далеко? раз винт то в попе? могли б сдвинуть в перёд, для улучшения обзора? (тут да, у Беляева умнее. или как?)
  174. alexmuller (2017-01-26 17:54:38)
    И все таки против сотен массовых самолетов классической схемы самолетов с толкающим винтом кроме J7W и SAAB J-21A ничего на ум и не приходит. Ну еще Dornier Do 335 (с натяжкой). Неужели и у них "вредители"? А по поводу картинки? Какие преимущества перед классическим расположением винта? Ведь двигатель все равно спереди и центровка не изменилась?
  175. Sobolek (2017-01-26 18:02:57)
    Амерский стратегич. бомбардировщик еще
  176. Proper (2017-01-26 18:05:26)
    Если вы заметили - материал не про ЭИ, а про ЭОИ, у которого классический двухбалочный хвост. Никакого конструкционного риска в такой компоновке нет - таких машин полно. Собственно, перед войной у американцев была очень похожая машина - Bell XP-59: Основная проблема, с которой столкнулись американцы - размещение радиаторов охлаждения для мотора водяного охлаждения. Поставить звезду воздушного охлаждения они почему-то не догадались. Японцы, надо отметить, пошли чуть дальше, и изменили эту схему на "утку" с ПГО - это позволило вообще выбросить хвост: А там уже и до Микояна дошло: Внезапно для скептиков, этот вот смешной самолёт (МиГ-8, постройка 1945 года) не потерпел ни одной аварии, не имел предпосылок к лётным происшествиям. Накопленный на нем опыт применения стреловидных необдуваемых крыльев использован при постройке советских реактивных истребителей. Давайте, расскажите, как это всё неправильно.
  177. Tim_duke (2017-01-26 18:08:25)
    Ладно, я не прав, действительно: That - используется, если вы вводите дополнительное предложение, имеющее подлежащее и сказуемое: I think that it's difficult to write in Japanese. Признаю свои ошибки, раскаиваюсь, пошел накапать себе валерьянки.
  178. Ричъ (2017-01-26 18:11:47)
    проРэбэ флудит. и примкнувшие к нему граждане(с) Осмотрел себя на предмет примкнутия сограждан. Не наблюл таковых. Недоумеваэ
  179. Anunah (2017-01-26 18:17:08)
    вредители, вредители! они им и танки (фашистам) циммеритом измазали. а мин магнитных то ни у кого и нету))) и пока танк сохнет, измазанный, где то его очень не хватало.
  180. Anunah (2017-01-26 18:21:43)
    суслик то ж не наблю дайэм. но таки есть. или во всяк случае- был!
  181. Ричъ (2017-01-26 18:34:05)
    Танунах....
  182. Proper (2017-01-26 18:34:31)
    Хе-хе, а опасность долбануться об киль и оперение на обычном истребителе была не высока? Всё это - надуманные опасности. Естественно, перед покиданием самолета мотор останавливался. Для ЭОИ даже разработали специальную систему, фиксировавшую винт в определенном положении и не дававшую ему крутиться от набегающего потока воздуха - для безопасного покидания летчиком самолета. Опыт эксплуатации "Аэрокобры" с "автомобильной" дверцей кабины показал, что такая компоновка на дозвуковой машине безопаснее, чем выход пелода через фонарь кабины: Казалось бы - пелод должен как раз попасть на горизонтальное оперение. Но нет.
  183. Ричъ (2017-01-26 18:37:00)
    Ооооооооо...... Ну пипец.... Иван победилц - терь будет гоголем по чату ходить и Глагнего задирать...
  184. Proper (2017-01-26 18:39:42)
    У японцев - бесхвостка. Длинный нос нужен для ПГО - переднего горизонтального оперения. Впрочем, его можно было бы сделать гораздо компактнее - как сделано на МиГ-8.
  185. Anunah (2017-01-26 18:42:10)
    не Танунах, а Анунах! просю не путать! и, как старый сионист, могу предложить считать таковым, примкнувшим, меня. мазаль тов, хавер!))) (пы.сы- про старого сиониста я немного загнул. немного. ну какой я старый? пенздию то истчо домой не носют)))
  186. Ванёк26 (2017-01-26 18:44:01)
    Тим Дюк сам нашел ответ и признал что такая конструкция допустима. Так что это он победил а не я. Я то не нашел. Хотя искал. На телепоне правда...
  187. Proper (2017-01-26 18:47:52)
    Интересно, знаете ли вы, что SAAB J-21A был предложен еще летом 1939 года? То есть идея такой машины перед войной буквально носилась в воздухе? Расчеты показали, что первоначально выбранный для проекта SAAB J.21 двигатель STW С-3 (лицензионный Pratt & Whitney R-1830) не обеспечивает максимальную скорость более 600 км/ч. Альтернативой стал другой «иностранец» — лицензионно выпускаемый на фирме Svenska Flugmotor АВ немецкий Daimler-Benz DB 601. В 1943 г ему на смену пришли купленные в Германии DB 605В, которые после войны стали производить сами шведы.
  188. Ванёк26 (2017-01-26 18:48:08)
    Японцы были лохами. Да и сейчас лохи. Потому их и имеют 72 года подряд. Без вынимачки.
  189. Anunah (2017-01-26 18:55:20)
    там, в такой схеме, в плюсе получалась приличная скорость (700 с счем то на высоте 10, или чуток более км, ну как то так). а груз (бомбы, к примеру) мог тащить поболее, раза в 2, что ли. для ковровых бомбометаний хорош. а вот при снижении высоты скорость падала. и его скоростные плюсы убывали. так как идеи Дуэ были не самыми популярными в ВВС СССР, то могет потому и зарубили? но эт к Глагнэ. яво тема, он тама сам знает. (пы.сы- Глагнэ, я тока предположил! не надо в меня сразу бомбометать!)
  190. Anunah (2017-01-26 18:59:53)
    а в знак (в знак всего) могу и тему флуда предложить))) "КАК вредители вредили вредителям".
  191. alexmuller (2017-01-26 22:09:58)
    И все же. Почему ни одного крупносерийного самолета по данной схеме при всех ее достоинствах ктоме сааба никто не строил? Неужели авиаконструкторы были настолько зашорены? Знаю, что у немецкой blohm und voss было много нестандартных схем, bv 141 даже чуть было не приняли на вооружение, но в последний момент испугались. Но так и летили всемна мессерах, фокерах, яках и прочих мустангах классической школы...
  192. Proper (2017-01-26 22:26:50)
    По какой "по данной"? Подавляющее большинство современных истребителей - машины с толкающим приводом и двигателем в заднице. Просто они уже реактивные. Двухбалочная схема широко применялась и применяется на серийных винтовых самолетах. Из старого - FW-189 и Локхид П-38 «Лайтнинг», хотя бы. Транспортники - французский самолёт Noratlas, английский Argosy, американский Fairchild C-119J Flying Boxcar. Американский лёгкий штурмовик OV-10 Bronco. По такой схеме сделаны М-17 и М-55 «Геофизика» Мясищева. Сразу после войны по ней сделаны De Havilland Venom и Vampire. Они реактивные - но именно такие, двухбалочник с мотором в заднице. Между прочим, по результатам продувок двухбалочная схема с двигателем в заднице фюзеляжа в КБ Мясищева признана наилучшей для дозвукового высотного самолета. Она даже лучше, чем чистое "летающее крыло" (с которым как раз куча проблем технологического и компоновочного свойства). Есть даже Cessna серии 337. Всё это - серийные машины. Ну и из относительно свежего отечественного - Як-58 ОКБ Яковлева. В серию не пошел - но тут дело не в самолете.
  193. alexmuller (2017-01-26 22:47:34)
    А истребители-то, истребители где (поршневые, а не реактивные). Ведь для них важна легкость управления и маневренность, а насколько я понял, что центровка при схеме с толкающим винтом обеспечивает наилучшие показатели по этим характеристикам?
  194. Владимир (2017-01-26 23:02:38)
    >>кроме J7W Пишут установка на Синден поршневого двигателя, самого мощного и самого габаритного из тогда имеющихся японских, был временной мерой. Планировалась установка реактивного двигателя. Также пишут, что некоторые конструктивные решения, принятые на J7W позже появились на реактивах второго поколения, например F4 Phantom II, расположение воздухозаборников. Восстановленный и облётанный американцами трофейный Синден, с уже американским двигателем, удивил американцев маневренностью. Видимо потенциал у машины был, но как и в случае с немцами, недостаток времени и непрекращающиеся бомбежки помешали развернуть серийное производство по настоящему новаторской машины.
  195. Fonton (2017-01-27 00:01:39)
    Были интересные машины Голландский Фоккер D-23 уже летал в 1939. Советский САМ-13 Москалёва снят с испытаний (дальше трубы не прошёл) 1941. Английский Веном, Вампир(?) кальки с САМ-13?
  196. Fonton (2017-01-27 00:10:50)
    + Скорость
  197. zu (2017-01-27 00:53:49)
    https://clck.ru/AWHXL хихи, говорят этого истребителя 100 штук бриты построили.
  198. and (2017-01-27 09:57:34)
    По ЭОИ как раз нет вопросов. Там схема вполне себе распространённая. Я просто хотел спросить про схему ЭИ, имеет ли такая схема какие-то существенные преимущества перед двухбалочной? Уж очень необычно и интересно смотрится схема ЭИ.
  199. Владимир (2017-01-27 10:15:20)
    >> говорят этого истребителя Посмотри аэропланы ПМВ, таких "смешных" машин достаточно)) Для того времени - вполне себе.
  200. Владимир (2017-01-27 10:26:34)
    >>Ведь для них важна легкость управления и маневренность, а насколько я понял, что центровка при схеме с толкающим винтом обеспечивает наилучшие показатели по этим характеристикам? Идеальными воздушными бойцами были советский Ла-7 и американский F8F-1 Bearcat (палубная машина). Обе машины классической компоновки, с высокой удельной мощностью, скороподьёмностью, с высокой скоростью крена, высокой скоростью, достаточно вооружённые. А вот идеальной оружейной одномоторной платформой, имхо, был FW-190, кроме модификации D-9. Тоже классическая компоновка.
  201. Proper (2017-01-27 13:48:01)
    200 камментов. Ну чо - самолётик ОК. Стален тоже ОК.
  202. Proper (2017-01-27 13:58:55)
    Имеет, конечно. Ламинарное обтекание фюзеляжа. Особенно эффективна в сочетании с соосными винтами и схемой среднеплана со стреловидным крылом. Существует вариант такой схемы, когда вместо крепления хвоста на внутренней (проходящей сквозь винт) балке хвост крепится на внешней балке, или двух балках. Такой гибрид двухбалочника с длинным центральным фюзеляжем, который разрезан винтом.
  203. Proper (2017-01-27 14:22:59)
    Вам не кажется странным, что торпеды имеют винты в заднице? Равно как и все корабли? И это несмотря на то, что винты в заднице создают серьезные сложности, например, с телеуправлением торпеды, или с турбулентностью на рулевых поверхностях. Однако же на предложившего делать винты спереди посмотрят как на психа. Как известно, гидродинамика отличается от аэродинамики не столько плотностью среды (это просто константа в расчетах), сколько сжимаемостью оной среды. Но для нижних дозвуковых скоростей явление сжимаемости воздуха не вносит сильных погрешностей - так что на таких скоростях аналогии между торпедами и самолетами вполне применимы. Ну а в авиации схема с толкающим винтом чрезвычайно популярна here and now в легкомоторной авиации: Например, вот это - очень популярный самолетик, летающий в тысячах экземпляров по всему миру: По этой схеме сделан и перспективный ЮАР-овский легкий ударный самолет: AHRLAC (Advanced High Performance Reconaissance Light Aircraft) — южноафриканский лёгкий разведывательно-ударный боевой самолёт, впервые представленный в сентябре 2011 года. Самолёт представляет собой цельнометаллический свободнонесущий высокоплан с одним турбовинтовым двигателем Pratt&Whitney Canada PT6А-66 мощностью 950 л.с. Особенность этого высокоплана — обратная стреловидность крыла, раздвоенный хвост и толкающий винт, который располагается в задней части фюзеляжа. Продолжительность полёта достигает 7,5 — 10 часов. Максимальная скорость: 500 км/ч Практическая дальность: 2 100 км Практический потолок: 9 500 м Боевая нагрузка: 800 кг + пушка в фюзеляже (Ил-2 рыдает). А теперь давайте, расскажите нам - что помешало построить в 1938 году по этой схеме истребитель, легкий пикирующий бомбардировщик или тем более штурмовик? Или моторов в 950 кобыл не было?
  204. Proper (2017-01-27 14:24:58)
    Сам-13 это двухмоторный "тянитолкай" с двумя моторами Рено по 220 кобыл. Да-да, именно такой смешной мощности. "Дальше трубы не пошел", говорите? Хе-хе: При разбеге, летчик сразу же отрывал переднее колесо и самолет устойчиво выдерживал прямую линию. Почему-то в ЦАГИ считали это необычным, выполненным впервые. Заводские испытания проходили успешно, без происшествий. После рулежки и подлетов, начались испытания в воздухе. Фиксон был доволен самолетом. По его мнению, особенно хороши были устойчивость и управляемость. Постепенно подошли к испытаниям на Vmax и фигуры высшего пилотажа. Впечатления летчика после каждого испытательного полета были неизменно хорошими. Оставались испытания самолета на мерном километре для определения максимальной скорости полета с убранными шасси, до этого была определена скорость полета у Земли с выпущенными шасси. Она оказалась в пределах 520-560 км/ч. (для сравнения - Як-1 с форсированным мотором имел скорость у земли 510 кмч с убранными шасси). Принятая нами существующая база в один километр для таких скоростей оказалась мала и ошибка наблюдателей, имевших довольно примитивное оборудование могли привести к значительным погрешностям. Пока решали вопрос о разбивке новой базы хотя бы на два километра и обеспечение испытателей приборами, Пушкин доложил заместителю начальника НКАП по опытному самолетостроению А. С. Яковлеву о результатах проведенных испытаний. Он сообщил также, что моторы высотные, сделан дополнительный скоростной наддув и расчеты самолета с убранными шасси на границе высотности позволяют ожидать скорость, близкую к 700 км/ч. В тот же день мы получили из Москвы распоряжение о прекращении дальнейших испытаний САМ-13. На этом заводские испытания САМ-13 в городе Воронеже закончились. Произведено было 7 полетов. Я полагаю, что ситуация очевидна.
  205. Gena (2017-01-27 14:31:11)
    Скорее всего,производственный тормозизм и проблема покидания, ибо представить отстреливаемые лопасти для совавиапрома в то время-да полёт на Луну проще! Даже в более поздние года на ударном варианте Ми-4 фермы подвески должны были крепиться на пироболтах на-всякий-случай, для.Да уж,карман шире-в частях их просто заменяли на обычные.
  206. Ванёк26 (2017-01-27 14:40:48)
    Материалы.
  207. Gena (2017-01-27 14:41:27)
    А Москалёв был женат на дочке наркома? Или был из клана Кагановичей или Микоянов? Вот то-то и оно.
  208. Proper (2017-01-27 15:46:48)
    Гена, внезапно для вас на AHRLAC нет никаких отстреливаемых лопастей. И если вы посмотрите внимательно - вы увидите, что никаких проблем с покиданием самолета там нет. Двигатель глушится, винт стопорится, и пилоты выпадают за борт кабины. Всё. Куда более проблемным было покидание, скажем, Пе-2 - там летчики вовсю бились о хвостовое оперение. Хотя казалось бы - оно далеко, есть время упасть вниз. Но из-за того, что летчик выходит сверху довольно крупного фюзеляжа и над крылом - происходит его соскальзывание по фюзеляжу к хвосту, ну и привет.
  209. Proper (2017-01-27 15:50:23)
    Да брось ты - ничего хайтечного в планере AHRLAC нету. Обычный дюраль клёпаный. Более того - машину такой схемы можно даже из дерева и фанеры легко собрать, там очень красивая и компактная силовая схема получается - мотор крепится прямо к центроплану, и так далее. Именно поэтому такая схема столь популярна на легкомоторных самоделках.
  210. Вася (2017-01-27 15:50:34)
    И почему самолёт не отстреливали от пилотоф... А вываливаться из кабины вниз нельзя сделать в таких ситуациях? Типа люка в полу.
  211. Ванёк26 (2017-01-27 15:55:39)
    Дерево разве не тяжелее люминия?
  212. Gena (2017-01-27 15:58:30)
    Не внезапно,но и заглушить дрыгло на машине той поры в случае перебития тяг там, проводов и прочая,да и на советском уровне исполнения? Речь же не идёт об Арадо или AHRLAC, мы имеем именно сей ероплан. Хотя как ударный самолёт это бы взлетело, один хрен-у штурмовика было мало надежды на парашют.
  213. Gena (2017-01-27 16:03:26)
    Дешевле. И не всякий имеет возможность бодаться с металлом.
  214. and (2017-01-27 20:02:35)
    Интересно. А почему сейчас не сделать что-то на современной базе по такой схеме? Сейчас и материалы и двигатели не чета тем. И носовая часть остаётся свободной для радара.
Чтобы писать свои комментарии - надо залогиниться на сайте. Тогда и вид комментариев станет более красивым.