Как американцы танк «Абрамс» делали

Вообще-то «Абрамс» должен был быть вот таким, как на этом фото. Котэ он такой нравился. Но мнение котэ никого в США не интересовало.

О коррупции в этом деле тишина гробовая — ведь это Штаты, в которых данное явление невозможно в принципе. Тем более, там узаконено лоббирование. В конкурсе на создание танка принимали участие два гиганта, GM и Chrysler (третим был Ford, но он сошел сразу). И хотя по многим параметрам лучше был проект GM, предпочтение было отдано варианту Chrysler, местами до боли напоминающему немецкий Leopard. Впоследствии танк Chrysler станет знаменитым «Абарамсом», а о прототипе GM забудут. А об «Абрамсах» и их уязвимости станут слагать анекдоты, в которых лишь малая доля шутки.

М1 «Абрамс» стал результатом третьей по счёту программы по замене танков серии «Паттон». Первые две T95 и MBT-70/XM803 завершились неудачно. T95 не имел превосходства над «Паттонами», тогда как MBT-70 и даже его упрощённая модель XM803, оказались чрезмерно дорогими и сложными. При этом средняя балансовая цена танка «Абрамс» в модификации М1А2 на 1999 год составляла около 6,2 млн долларов. По состоянию на 2012 год стоимость танка по контракту для армии США составляет 5,5—6,1 млн долларов. Но продаются они по демпинговым ценам, иногда за 1,4 млн для Ирака (M1A1 SA), 1,18 млн — для Австралии (M1A1 AIM).

Кстати, весьма показателен рост цен — в 1972 году окончательный вариант танка «Абрамс» М1 стоил 422 тыс. долл. за единицу против 432 тыс. за М60А3. Вот и считайте инфляцию, если 40 лет спустя танк стоит более 6 млн. При этом, положа руку на сердце, он не стал в 14 раз лучше.

Причина проигрыша была банальной – GM предложил танк с инновационным дизельным мотором. Дизель AVCR-1360 имел переменную степень сжатия и обеспечивал до 1500 л.с., заказчик же хотел видеть только газотурбинную силовую установку. GM оперативно отыскали подходящий газотурбинный мотор, но было слишком поздно – заказ ушел к конкурентам.

Вдобавок созданная штабом сухопутных войск специальная оперативная группа в форт Нокс, возглавляемая командующим бронетанковым центром генералом Дзебори, рекомендовала в качестве преемника танка MBT-70 усовершенствованный танк M60, который мог бы, по их мнению, явиться промежуточным вариантом, так как концепция XM815 находилась лишь на этапе уяснения. В конечном итоге было принято компромиссное решение: усовершенствования, предполагаемые для варианта XM815, включить в проект, рекомендованный группой генерала Дзебори, что позволит, как считали военные, не через 8 лет поставить войскам новый танк, а как минимум через 3-4 года. Так появился образец усовершенствованного танка M60, получивший в последствии обозначение M60A3.

В конечном счете 18 июля 1974 года с фирмами «Крайслер» и «Дженерал Моторс» был заключен контракт на разработку и изготовление опытных образцов нового боевого танка, получившего уже шифр XM1. Согласно условиям контракта, опытные образцы следовало представить на испытания к началу 1976 года. Подписанное в июле 1973 года соглашение с правительством Великобритании о передаче США технологии производства новейшей по тем временам многослойной танковой брони «Чобхэм» оказало огромное влияние на формирование облика танка. Эта броня состоит из керамического, алюминиевого и стального листов, скрепленных болтовыми соединениями. Такая броня, по мнению специалистов, значительно повышает стойкость как против бронебойно-подкалиберных, так и против кумулятивных снарядов.

В конце 1973 года произошли еще два события, которые заставили пересмотреть изначально принятую концепцию: арабо-израильская война (где впервые в массовом количестве были применены ПТУР и РПГ) и возникшие проблемы в разработке 25-мм пушки «Бушмастер», выбранной в качестве дополнительной системы вооружения для танка XM1. Была создана специальная исследовательская группа, перед которой стояла задача переработать первоначальный документ «Требования к материальной части». Рекомендации этой группы послужили основой для внесения ряда изменений. Наиболее существенные из них: увеличение дальности стрельбы и возимого боекомплекта, усиление защиты кормы башни, замена пушки «Бушмастер» спаренным пулеметом калибра 7,62-мм.

«Дженерал Моторс» представила танк с классической компоновкой, 12-цилиндровым дизельным двигателем с переменной степенью сжатия AVCR-1360-2 фирмы «Теледайн Континентал Моторс». Машина имела комбинированную подвеску с гидропневматической подвеской на первом, втором и шестом катках и высокопрочной трубчато-стержневой торсионной подвеской на третьем, четвертом и пятом опорных катках, а также упрощенной СУО от танка XM803. По существу, и в этом сходились мнения многих специалистов, образец являлся коренной модернизацией не утвержденного для дальнейшей разработки все того же XM803. На нем также был установлен новый двигатель и броня типа «Чобхэм», получившая в США название — «Барлингтон».

Впрочем, были у «Абрамса» и преимущества — 7 катков обеспечивали большую надежность и лучше распределяли нагрузку на грунт. К тому же Крайслер сумел доказать лучшие показатели ГТД перед дизельным двигателем. Кроме того, «Крайслер» снизил стоимость системы управления огнем, достигавшей у конкурента 43% стоимости танка. И лишь потом, уже выиграв тендер, на «абрамс» навешали такое СУО, стоимость которого многократно превысила самые смелые ожидания, принеся сказочные прибыли ВПК. Но это было потом, хе-хе.

11 декабря 1974 года в работах по проекту XM1 произошло одно очень важное событие. Американские военные подписали соглашение о координации разработки танков с ФРГ, США дали согласие на проведение сравнительной оценки модифицированного варианта танка «Леопард 2» и опытного американского образца танка XM1, выбранного по результатам конкурсной разработки. Результаты оценки обеих машин предстояло тщательно обсудить в процессе принятия решения по вопросу закупки лучшего танка. 22 июля 1975 года американской фирме «Фуд Мэшинери Компани» (FMC), выпускавшей БТР M113 и БМП М2, руководство программы XM1 поручило исследовать стоимость серийного образца «Леопард 2 AV» и его программную стоимость в случае его изготовления в США. Для изучения производственной стоимости фирма FMC, которая могла бы в случае победы танка «Леопард 2 AV» стать главным подрядчиком в США, выбрала субпоставщиков. Субподрядчики со своей стороны стали договариваться с немецкими фирмами об изготовлении в США отдельных элементов танка по лицензии. Фирмы «МТУ» и «Теледайн Континентал» могли бы изготавливать двигатель, «Хьюз» с «РМС» и «Вегман» — башню, «Техас Инструменте» и «Цейсс» — оптику.

3 февраля 1976 года в торжественной обстановке, заместитель министра обороны Р. Огастин и 1-й заместитель начальника штаба сухопутных войск генерал Кервин приняли экспериментальные образцы новых танков XM1 для проведения сравнительных испытаний на Абердинском полигоне. Фирмы «Крайслер» и «Дженерал Моторс» передали на испытания по два опытных образца и одной модели для обстрела. 30 апреля того же года испытания конкурсных образцов были завершены. К концу мая 1976 года завершилась оценка данных, полученных во время испытаний, и 15 июля 1976 года на заседании совета, ведающего вопросами приобретения систем вооружения, было принято решение о заключении договора с фирмой (танк которой «одержит победу» на испытаниях) на окончательную разработку опытного образца. Однако в назначенный день было объявлено об отсрочке дней выбора единого образца на 120 дней. Обе американские фирмы получили указание пересмотреть конструкцию своих прототипов на предмет достижения общности с западногерманским танком. После этого решения последовало сообщение о подписанном 4 августа 1976 года соглашении, где США и ФРГ поставили цель достичь максимальной общности узлов и агрегатов, преобладающих в системе материально-технического обеспечения танковых войск своих вооруженных сил.

Заключенное соглашение рассматривалось как важный шаг к давней цели — стандартизации вооружения в рамках блока НАТО. Удалось договориться относительно общности следующих узлов и агрегатов: ГТД, гусеницы и связанных с ней элементов ходовой части, применяемого топлива, тепловизионных модулей, системы измерений крепежных деталей для стыковочных поверхностей узлов, обслуживаемых экипажем, вспомогательного телескопического прицела наводчика и приборов СУО. Кроме того, в США была разработана новая башня — «гибрид» для танка XM1. Она была переделана с таким расчетом, чтобы в ней в будущем можно было установить с минимальными изменениями гладкоствольную или нарезную 120-мм пушку. Решение приостановить программу XM1 для достижения большей общности узлов и агрегатов вызвало незамедлительную критику в конгрессе. Оппоненты выражали беспокойство по поводу того, что результатом такого решения стало бы увеличение стоимости, задержка программы и снижение боевых показателей.

23 сентября 1976 года комиссия палаты представителей по делам вооруженных сил одобрила резолюцию, в которой было заявлено, «основная цель, поставленная в программе XM1, должна получить предпочтение перед второстепенными целями, такими, как, например, стандартизация или взаимозаменяемость узлов и агрегатов». Конгресс предупредил министерство обороны, что сможет обеспечить поддержку программы лишь в том случае, если пересмотренная программа будет соответствовать принципам, обеспечивающим достижение «основной цели», даже если это нарушит двухстороннее соглашение.

В соответствии с соглашением, заключенным в декабре 1974 года, в период с сентября по декабрь 1976 года на основе тех же самых условий и критериев, которые использовались для оценки опытных образцов американских танков, были проведены сравнительные испытания и оценка танка «Леопард 2AV». Однако к тому моменту было уже ясно, что несмотря на соглашение, обе стороны (США и ФРГ) приступят к производству танков с различными пушками и силовыми установками, усложнив таким образом проблемы материально-технического обеспечения танков НАТО на европейском ТВД.

Несмотря на бюрократические проволочки, коснувшиеся судьбы XM1, 12 ноября 1976 года состоялось знаменательное событие; фирма «Крайслер» была объявлена победителем конкурса на новый основной боевой танк для армии США. Договор на сумму 237 млн. долларов предусматривал изготовление в течение 3 лет 11 опытных образцов танка, элементов бронирования для испытаний обстрелом и восстановление двух образцов, принимавших участие на начальном этапе испытаний. Все эти работы были выполнены на танковом заводе в Детройте. Согласно положениям дополнительного, к августовскому соглашению 1976 года, соглашения от 12 января 1977 года, США и ФРГ договорились о прекращении соперничества между танком XM1 и танком «Леопард 2 AV». То, что сначала называлось конкурсом, таким образом, превратилось в ограниченные сравнительные оценочные испытания.

Принятое решение об оснащении первых танков XM1 и последующих серийных машин не немецким 120-мм орудием танка «Леопард 2», а 105-мм нарезной пушкой М68А1 (английская пушка L7A1, выпускаемая по лицензии в США) позволило на тот период обеспечить 97-процентную стандартизацию вооружения боевых машин НАТО 2-го и 3-го поколений и увеличенный на 10-15 выстрелов боекомплект танка. Выбору 105-мм танковой пушки помимо этого способствовало заключение военных экспертов после проведения сравнительных стрельб на Абердинском полигоне, проведенных в рамках НАТО с февраля по сентябрь 1975 года. В этом конкурсе участвовали 120-мм гладкоствольная немецкая пушка и 105-мм нарезная английская пушка с новыми американскими боеприпасами для нее.

Американцы предложили оперенный подкалиберный снаряд М735 с отделяющимися ведущими частями. Внешне он не отличается от бронебойно-подкалиберных (БПС) снарядов предыдущих типов. Эффективность была повышена за счет использования металлокерамической композиции на основе вольфрама. М735 имеет бронепробиваемость 170 мм на дистанции 2000 метров, под углом 60 град, от нормали к броне, что обеспечивало уверенное поражение таких вполне современных на то время танков, как Т-62. Основу сердечника составляет вольфрамовый порошок, температура плавления которого 3400°С. Он формируется при высоком давлении и температуре. Сердечник из этого материала выдерживает без деформации высокую температуру, образующуюся при ударе о броню. Другим преимуществом является высокая плотность (19,3 г/см), позволяющая увеличить энергию удара. На сравнительных стрельбах снаряд М735 продемонстрировал вдвое большую эффективную дальность стрельбы, чем предусматривалось программой работ над XM1.

На заключительном этапе стрельб американская сторона представила информацию о новом снаряде М774, превосходящем предыдущий снаряд по бронепробиваемости (по тем же показателям стрельбы, что и у М735, она составляет 180 мм). Он имеет головную часть, получившую обозначение «Дельта 24», изготовленную из урана с атомным весом 238, из которого извлечен изотоп U235 (однако остаток имеет слабую радиоактивность). Новые американские 105-мм БПС обеспечили не только значительную экономию веса и стоимости по сравнению с конкурирующими английскими и западногерманскими снарядами большего калибра, но также позволили повысить огневую мощь существующего танкового парка многих стран мира за счет повышения эффективности вооружения без установки новой пушки. Все эти обстоятельства и предопределили выбор американцев в пользу калибра 105-мм.

Само установленное на танке XM1 орудие имело ряд усовершенствований по сравнению с пушкой танка М60А1. Ствол изготовлен из высоколегированной стали электрошлакового переплава методом ковки на горизонтально-ковочных машинах, ствол автофретирован и его канал хромирован. Для быстрой замены ствола предусмотрено быстроразъемное соединение, выполненное в виде секторной многозаходной резьбы. Орудие оснащено реконструированным противооткатным устройством. Силу отката удалось снизить с 75 т. с. до 57 т. с. за счет увеличения длины отката с 280 мм до 304 мм. Также был уменьшен и занимаемый пушкой внутренний объем в танке благодаря применению люльки с внешним диаметром 406 мм и длиной, равной длине отката. Боекомплект танка насчитывал 55 выстрелов. 44 выстрела размещались в двух отсеках ниши башни по 22 выстрела в каждом. Эти отсеки изолированы от обитаемого отделения с помощью открываемых шторок толщиной 20 мм. Сверху над отсеками ниши с боеприпасами установлены три вышибные пластины. 8 выстрелов размещены в боеукладке корпуса под башней. Эта боеукладка также закрыта бронешторкой, управляемой вручную.

Боеукладка под башней выполнена подвижной, что облегчало ее загрузку и разгрузку. 3 выстрела размещаются в укладке под пушкой. Укладка в левой секции ниши башни считается укладкой 1-й очереди, то есть более удобной, а остальные — укладками половинной готовности, то есть менее удобными, и из них выстрелы должны перегружаться в укладку 1-й очереди, так как при их использовании значительно увеличивалось время на производство выстрела. Шторки обеих укладок имеют ручной привод, а левая (основная) и гидравлический привод открывания и закрывания. Управление с помощью гидравлического привода осуществляется коленным переключателем. Он расположен под шторкой укладки первой очереди. Для приведения в действие нужно нажать на переключатель коленом, чтобы руки были свободны для выемки выстрела, нажатие должно продолжаться до тех пор, пока выстрел не будет вынут. При отпускании переключателя шторка автоматически будет закрываться. Для доступа к 8-местной укладке с выстрелами необходимо повернуть башню танка так, чтобы пушка находилась над левым передним предкрылком, до совмещения отверстия в корзине башни с укладкой.

Наряду с основным вооружением в танке XM1 установлены спаренный с пушкой 7,62-мм пулемет М240 (американский вариант бельгийского пулемета MAG 58), 12,7-мм пулемет М2НВ, закрепляемый на открытой штыревой стойке на вращающейся командирской башенке. Управление пулеметом осуществляется изнутри машины. Для заряжающего на стойке, закрепленной на крыше башни у его люка, устанавливается 7,62-мм пулемет М240. Боекомплект для 12,7-мм пулемета составляет 1000 патронов, размещаемых в 11 коробках по 90 патронов, и 11400 патронов для 7,62-мм пулеметов, расположенных в 34 коробках, также имеются 210 патронов калибра 5,56-мм для личного оружия членов экипажа. Защита от оружия массового поражения осуществляется с помощью фильтро-вентиляционной установки М13А1 и индивидуальных противогазов М25А1. Назначение системы является снабжение всех членов экипажа отфильтрованным, пригодным для дыхания, нагретым до потребной температуры воздухом, свободным от токсичных элементов. ФВУ неспособна осуществлять коллективную защиту танка при применении противником оружия массового поражения, а также осуществлять вентиляцию внутреннего пространства боевого отделения от горячих газов, остающихся в каморе орудия после выстрела, что, по мнению тех же западногерманских специалистов, участвовавших в сравнительных испытаниях обоих танков, просто неприемлемо.

Корпус и башня танка сварные, сложной конструкции, изготавливаются методом газовой резки броневых плит, затем сваркой листы соединяются в секции, которью обрабатываются механически на автоматах, и окончательно собираются. Газовая резка имеет автоматическое управление. Линия сборки башен изготовлена фирмой «Мицубиси». Корпус прямоугольного сечения с острой носовой частью и почти вертикальным кормовым листом. Лобовая часть корпуса выполнена из многослойной брони, представляющей собой набор, состоящий из двух стальных листов из высокопрочной катанной брони (лицевого и тыльного), между которыми помещен слой наполнителя, состоящий из слоев нейлоновой сетки и титана (есть варианты наполнителя из керамических стержней). Стальная броня обработана по дробеструйной технологии и опрессовкой. Ее состав очень сложен и состоит из следующих компонентов: углерод — 0,27%, марганец — 0,3-0,8%, хром — 0,6-1,85%, никель — 0,15%, молибден — 0,15%. Предел прочности достигает до 200 кг/мм. В конструкции лобовых проекций танка уделено особое внимание уменьшению площади зон, ослабленных вырезами, амбразурами, люками.

Так, если на танках серии М60 площадь этих зон составляла 21,2%, то на танке XM1 она снижена до 7,85%. Снижение уязвимости достигнуто также за счет внедрения барбета, защищающего стык башни с корпусом, более удачного размещения люка механика-водителя, уменьшения площади фронтальной проекции маски благодаря размещению спаренного пулемета под вспомогательным прицелом. Толщина верхнего лобового листа корпуса переменная — от 50 до 125 мм. Угол его наклона составляет 83 град., а боковых листов до 30 град. По бортам корпуса навешены секционные, выполненные также из многослойной брони, откидные экраны толщиной 60 мм. Башня выполнена в виде многогранника с наклонными лобовыми и боковыми стенками. Лобовые детали башни по конструкции защиты аналогичны корпусным. Толщина броневых листов башни резко дифференцирована — от 25 мм до 125 мм на самых ответственных участках.

Лобовая броня танка XM1, по мнению американских специалистов, обеспечивает защиту от 105 мм БПС М728 со стальным сердечником на дальности в 1000 метров, а также легких ПТУРС (с бронейробиваемостью в 450-550 мм) в секторе примерно 20-30 град, от продольной оси. Для повышения противоминной стойкости передняя часть днища в зоне первых четырех торсионов составляет 32 мм. Задняя часть днища имеет толщину 12,5 мм. Многие отмечают как недостаток отсутствие аварийного люка в днище, для покидания экипажем танка в экстремальной ситуации, когда нет возможности эвакуироваться через штатные люки. Бортовые листы в зоне силового отделения имеют толщину от 25 до 32 мм. Передние бортовые листы в зоне отделения управления и боевого отделения 60 мм. Общая масса брони танка XM1 составляет 30 тонн, что при всей массе машины 57 тонн (с титановым прослоем) и 55,9 тонны (с керамическими стержнями) составляет 52% и 51% соответственно.

С мая 1978 года по февраль 1979 года в Форт-Блисс (штат Техас) и с марта по сентябрь 1979 года на Абердинском полигоне (штат Мэриленд) были проведены соответственно войсковые и технические ходовые испытания танков XM1. Одной из основных задач этих испытаний являлось определение показателя среднего пробега танка между отказами. При этом суммировались две категории отказов: как отказы двигателя, трансмиссии и ходовой части, влияющие на подвижность танков, так и отказы не влияющие на подвижность, например, отказ механизма поворота башни. Уже на первом этапе испытаний было выявлено много случаев отказов. Несмотря на неудовлетворительные результаты первого этапа испытаний, по политическим мотивам было принято решение о запуске XM1 в серийное производство с февраля 1980 года и выпуске первой партии в 110 машин. Танками первой партии должны были оснащаться для проведения опытной войсковой эксплуатации подразделения 2-й бронекавалерийской дивизии в Форт-Худ. В процессе производства предстояло устранить ряд недостатков опытных машин.

Первоначальным местом сборки серийных танков был выбран завод в Лайме, который согласно планам должен был выпускать 30 танков в месяц, пока на танковом заводе в Детройте не закончится выпуск танков серии М60. После чего заводы в Лайме и Детройте будут параллельно выпускать 60 танков XM1 в месяц. 28 февраля 1980 года с заводского конвейера сошел первый серийный образец нового боевого танка M1, получившего название «Abrams». На башне танка была надпись «Тандерболт». Такое название имел танк Крейтона Абрамса, командовавшего танковым батальоном во второй мировой войне и в честь которого новая боевая машина армии США и получила название. Абрамс лично занимался руководством проекта XM1, будучи начальником главного штаба СВ США.

Вот так американцы получили на вооружение гугнотанк, который подорожал в 14 раз, но так и остался дерьмом, а выпускавшие его заводы давно уничтожены, их оборудование разрезано на чермет. Дальше у американцев началась настоящая шизофрения — они вознамерились сделать ОБТ, который бы не уступал танку Абрамс по всем основным ТТХ, но при этом имел массу не более 20 тонн. Колоссальные средства были потрачены на работу по этому, изначально утопическому, проекту. Но это было уже потом…

Источник материала
Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем сообществе пользователем Proper на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения. Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта на EMAIL abuse@proru.org с указанием адреса (URL) страницы, содержащей спорный материал. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.

Читайте также:

Комментарии о материале (сверху свежие):
  1. alexmuller (2017-02-25 22:34:15)
    А что, у этого чуда на фото резинометаллическая гусеница, как на полугусечнике М3? Уж очень дивно она облегает ведущее колесо...
  2. Anunah (2017-02-25 22:54:12)
    па за ви тееее Маааааааааааааааааска!!!! он сделает танк на батарейках, которому не страшны всякие рпг. он будет пробираться к врагу под землёй! под землёй рпг нет. ни кого нет. тока червяки. червяки танку не страшны!
  3. Федя (2017-02-25 23:05:03)
    ну это змотря какие шэрвяки.. марсианске? а как жэж подземные топи и палота?а?
  4. McLoud (2017-02-25 23:08:01)
    танчеги эта гудъ!!! Нельзя не отметицо. А тем временем девушка Гадя, та, которая спец по диетам, постреляла на полигоне в ДНР, и сказала про ополченцев, что они классные ребята. У мну шаблон трещит.
  5. Федя (2017-02-25 23:09:29)
    Адя?
  6. McLoud (2017-02-25 23:09:51)
    Дык энто, у илоши есть проекты тунелей ваакумных.
  7. McLoud (2017-02-25 23:11:02)
    Ну та, которая вертолетчица.
  8. Федя (2017-02-25 23:15:26)
    шо, краска сходит с ресницц и наносится новый макияш?... ыы как её вооще пустили то тунда?
  9. Anunah (2017-02-25 23:17:36)
    так она жжж завербованна. и давно. известно кем.
  10. Koenigsberg (2017-02-25 23:18:13)
    И кто ж это не пустит в ДНР агента Путина?
  11. Федя (2017-02-25 23:20:05)
    сёдня вот по зомбоящику было фыступление политолуха французскога, чуйствую, што что то не то, несёт про своих какой то позор... ну и в конце так,... у нас в студии был французкий политолух, теперь с Российским паспортом,..да?..ага.. у вас Россиский паспорт... ыыыы
  12. Федя (2017-02-25 23:29:26)
    да нууууу.. прикрывая рот рукой и телая удифлённые клаза
  13. Proper (2017-02-25 23:29:39)
    Гуглите танк MCS XM1202 со 120-мм гладкоствольной пушкой. Там будет всё - гибридный электропривод с батарейками, которые используются как наполнитель брони (да-да!), автопилот имени Ололона Тесловича Замазки, и прочие чудесные нанотехнологии распила бабла.
  14. Федя (2017-02-25 23:34:41)
    https://goo.gl/CSnpbL так выглядит?
  15. Федя (2017-02-25 23:36:30)
    гроб какой то.. простигосподя точно каклы помогали делать..
  16. Федя (2017-02-25 23:41:25)
    к стати, а что там за лазерный модуль восприятия изображения автономной навигационной системы? это просто непереводимая игра слов?
  17. Небритое прямоходящее (2017-02-26 00:08:14)
    электропривод с батарейками, которые используются как наполнитель брони Аааааа! Не только в АЭН электротехники жгут как дуговая сварка.
  18. Федя (2017-02-26 00:09:04)
    броня сама будет завариваться?)
  19. Небритое прямоходящее (2017-02-26 00:13:52)
    Насчет брони не знаю, но чердаки там позаваривало знатно, хехе.
  20. Anunah (2017-02-26 00:42:22)
    какая гроб! эта картинка из альтернативнага история унд танкостроения- танк Империума Бронегром!!!))) ну или что то типа того))) кароча- зачерпнули мудрости из вселенная вархамер40.000)))
  21. Anunah (2017-02-26 00:45:41)
    если баарейку помять пасатижжжамы- то она истчо послужит. эт каждый школяр в СССР знал))) удобно же- враг стреляет по броне танка, а на самом деле он, получается, подзаряжает явонныя батарейки)))
  22. Anunah (2017-02-26 00:48:31)
    а на чердаки танка они ишшо солнечные батарейки пришпандорют. эта будет- оооХёё что будет, а не танк. не арматы какие там. шах и мат вата, как грится на одной сопредельной территории
  23. Anunah (2017-02-26 00:50:23)
    воттеину! да и не нууу, а кАгЕбе!!! рокнрол мёртф, а оно жЫф!
  24. Федя (2017-02-26 00:57:54)
    помять и положить на бытарею.. и да, попадание= помять и прогреть...ыыы зупперскорость + к левалу..
  25. Федя (2017-02-26 01:00:38)
    Какие нервные лица - быть беде, Я помню, было небо, я не помню где. https://www.youtube.com/watch?v=oGKE3P8KRYA тЬ , ну ты капанул.. в олдскуле, а федь мы это бренчали на гитарах..
  26. Proper (2017-02-26 01:07:03)
    Читать тут: putc.org/tank-mcs-xm1202-i-plan-pentagona/ Про батарейки в броне я писать поленился - зато написал про электромагнитную броню, это еще более суровый передоз.
  27. Федя (2017-02-26 01:32:12)
    https://www.youtube.com/watch?v=T13Cz-wHJRo оно жэ
  28. Sagamor (2017-02-26 08:23:57)
    Это не задница. А аглицкая дирижо/пля Airlander 10.)) Такое ощущение, что аппарат проектировали английские армяне. В Ереване бы тоже оценили!))) 18 тонн грузоподъёмность. На видосе (длит. 4.57) видно, что моторами задают угол атаки, а в это время тягачок тащит его по принципу запуска планера. У моторов , кстати, позади встроены четырёхлопастные направляющие рули. Травка в месте для посадки свежевыкошенная... не дай бог напорется на сухостой))). http://qps.ru/Z4h9p В силу огромной парусности и дефицита мощности - маневрирование на таких аппаратах вблизи земли всегда будет опасным. В первую очередь потому, что задержка реакции аппарата на манипуляции органами управления будет огромной, на порядок и больше хуже, чем даже у огромных авиалайнеров. Крейсерская скорость у такого аппарата около 120км/ч (максимальная 150), так что это только вертолетам замена, - а есть ли потребность в таких гигантах на "вертолетных" линиях? Вот в качестве грузовика - да, можно спокойно плюхать все пять дней автономности на огромные 14,5 тысяч километров. Грузы не скучают и есть не просят, и тут уже можно считать сэкономленные деньги. Вот только раз в пять, хотя бы, грузоподъемность нарастить. Ну и долетался однако
  29. Min-Herz (2017-02-26 08:28:29)
    Мощная техника, надо брать, пока не подорожала. Хуситы одобряют.
  30. Proper (2017-02-26 12:53:10)
    Я обожаю читать про так называемые "НИОКР" этой исключительной нации пиндосов. Вы знаете, как они выбирали - сделать шесть катков в ходовой части или семь? Ха-ха - они просто выкатили на Абердинский полигон свой танк М60 (у которого 6 катков) и закупленный в Германии Леопард-2 (у которого 7 катков). И начали ездить по полигону. Достаточно быстро тевтонское качество превозмогло американский примитивизм - ходовая М60 ломалась чаще. Из этого факта исключительные "инженеры" исключительной нации сделали глубокомысленный вывод, что седьмой каток увеличивает долговечность ходовой части. Поэтому XM1 от Крайслера получил 7 катков уменьшенного диаметра. Я вот что-то никогда не слышал жалобы на хреновую долговечность ходовой у танка Т-55, имеющего всего пять катков. Надо полагать, если бы в Абердине выкатиили М60 и Т-55 - Абрамс сейчас имел бы пять катков. Л = логика. И вот всё у них так. Это даже не Ильюшин, это вообще писец мысли.
  31. Sagamor (2017-02-26 13:10:06)
    Они ещё трёхколёсный лисапед по Абердинскому полигону не катали... Вот была бы потеха!)))
  32. FLY_Slim Jr. (2017-02-26 13:19:02)
    примитивно
  33. Gena (2017-02-26 15:11:27)
    Надо было Т-28 выкатить.У него ходовая вполне надёжная была...
  34. Proper (2017-02-26 15:16:04)
    Это такая инженерная школа - американцы всё делают "в лоб", прямолинейно и неизобретательно, вылезая за счет последующего подбора качественных материалов и тщательной отработки технологии изготовления. Русские же, вынужденные вечно городить огород из гугна и палок (которые единственно могут произвести наши косорукие заводы) - постоянно выкручиваются, находя нетривиальные технические решения. Хрестоматийный пример - сравни авиационные пушки. Например, русскую ГШ-30-1 с аналогичного калибра (30 мм) американской. Русская пушка весит 44 кг при темпе стрельбы в 1500 выстр/мин - это феноменальный результат для такого калибра. Естественно, в русской пушке всё сделано нетривиально - например, система охлаждения состоит из залитого вокруг ствола спирта, который при стрельбе вскипает, пары с высокой скоростью проходят по специальной винтовой канавке вокруг ствола и его охлаждают. Или вот, например - у пушки нет системы перезарядки при осечке. Вообще нет. Вместо этого сбоку от патронника стоит специальная машинка с пиропатроном, которая пробивает дырку сбоку в гильзе осечного патрона и принудительно воспламеняет заряд в гильзе - соответственно происходит выстрел, и автоматика работает дальше. Среди прочего это означает, что пушка никогда не выбрасывает наружу целый снаряд - экстрактируются только пустые гильзы. Снаряд вообще опасно выбрасывать - если он ударится о конструкцию самолета, можно подбить самого себя. Или вот такой момент - обычно в автоматических пушках патрон засовывается в патронник возвратно-поступательно движущимся затвором. В ГШ30-1 патрон забрасывают в патронник специальной лапой-ускорителем, он просто летит по инерции, а потом его прихлопывает в патроннике вертикальный клиновой затвор. Хлеще того - в пушке ГШ-30-1 нет экстрактора. То есть специальная хреновинка при открытии затвора лишь чуть страгивает гильзу с места - а удаляется она, ВНЕЗАПНО, просто остаточным давлением пороховых газов в стволе. Вылетает как пробка из бутылки, причем с такой скоростью, что без проблем уводится по направляющей вбок от самолета. Причем удар гильзы по направляющей формирует канал подачи нового патрона. А сам патрон нажимает своей гильзой на спуск лапы ускорителя. А еще до этого Аарон Рихтер в КБ Абрама Нудельмана додумался, взяв за основу роторный (барабанный) затвор Маузера, заряжать барабан не сзади, а СПЕРЕДИ - то есть запихивать в него снаряды задом наперед. Два хитроумных русских еврея были сильны на подобные придумки - но славяне Грязев и Шипунов даже их переплюнули. Естественно, что пиндосы ничего подобного не изобретали. Перегрев ствола? Поставим больше стволов и будем крутить. Осечка? Пригородим сервопривод для перезаряжания. Экстракция снаряда опасна? Ну, эээ, сделаем специальный бункер, куда будем удалять такие снаряды - по одному рукаву подавать, по второму удалять. И вот так вот у них всё. В результате 30-мм авиационная пушка у них выглядит вот так: Это пресловутая GAU-8A.
  35. FLY_Slim Jr. (2017-02-26 16:42:14)
    Во городят, из-за незнания матчасти такие грабли
  36. Proper (2017-02-26 17:11:24)
    Вот это ГШ-30-1 и стрельба из нее: youtu.be/sWwowtGxpf0 На самом деле пушка на этом видео стреляет отсечками по 10 выстрелов - но они идут друг за другом так быстро, что понять это можно только в замедленном просмотре. Отсечки нужны потому, что когда идет стрельба - из кабины нихрена не видно, всё в огне. Обычно боезапас для этой пушки берут в 150 выстрелов - больше не нужно. Пиндосы аналога не выродили - у них на самолетах стоят пушки 20-мм калибра. Даже на F-22 стоит М61А2 Vulcan со снарядом 20×102 мм. Скорострельность выше - около 4000 выстр/мин, но надо понимать, что убойность 20-мм снаряда М168 (20×102) не идет ни в какое сравнение с 30-мм снарядом 9-А-4002 (30х165). Можете сравнить: М168 тут - это номер 4, ну а крайний - это примерный аналог нашего 9-А-4002. Смысл такого калибра - на самолете и вертолёте невозможно создать бронирование, стойкое к бронебойному снаряду 30-мм такой энергетики, а ОФС такого калибра создает массивные разрушения конструкций самолета. Кроме того, у 30-мм снаряда гораздо больше прицельная дальность. Единственные, кто смог создать конкурентоспособную авиационную 30-мм пушку - это французы из GIAT (Nexter). Речь о пушках 30М781 и 30М791. Они тяжелее русской, но могут в течении пары десятых долей секунды вести огонь с темпом 2500 выстр/мин. Затем ствол выходит из строя - поэтому реальная скорострельность ограничена на уровне 1400 выстр/мин. Эта пушка стоит на Рафале. Она весит 120 килограммов (втрое тяжелее нашей) и длиннее на целый метр, чем российская. К тому же на этих Некстерах стоят дульные тормоза - соответственно вспышка при стрельбе и задув пороховых газов на планер там адские. У русских авиапушек не случайно такое решение не применяется - и так-то огонь ужасен, на видео это очевидно. Смотрел тут ролик из Сирии - алахакбары снимали, как на них развернулся МиГ-29. Успели снять, как полыхнул выхлоп ГШ30-1 (самолет практически исчез в огне), а дальше - всё. Камеру нашли среди мяса. Немцы несколько урезали карася - их Mauser ВК-27 стреляет снарядами 27-мм. Калибр 30-мм с нужной скорострельностью и баллистикой для самолета они не осилили. Немецкая пушка устроена похоже на нудельман-рихтера с барабанным затвором, но барабан заряжается обычным образом сзади, без изысков. Эту пушку на Западе используют все - от Гриппена до Еврофайтера и прочих, кроме пиндосов и англичан. На F-35 «Лайтнинг-2» должна ставиться четырехствольная 25-мм GAU-22, выдающая более 4000 выстрелов в минуту, но и она почти на метр длиннее русской и весит 120 килограммов, да еще жрет море электричества. И вдобавок - она до сих пор не работает толком. Надо заметить, что калибр 30 мм взялся не с потолка - Тульское КБП провело очень большие НИОКР по определению оптимальных калибров и типоразмеров боеприпасов для ВВС, армии и флота, в результате чего было предложено похерить широко применявшиеся тогда 23-мм зенитные и авиапушки, и перейти повсеместно на калибр 30 мм. Калибр 37 мм сочли чрезмерным для авиации, а следующей ступенью для ПВО было предложено считать 57-мм. Ну и под 30-мм туляки предложили широкий спектр автоматов - от 6-ствольных гатлингов до двухствольных пушек системы Гаста и вот такой вот сверхлегкой одностволки для самолетов.
  37. Proper (2017-02-26 17:43:17)
    Пиндосам пришлось построить вокруг этой монстроидальной 30-мм пушки целый самолет. Это тот самый штурмовик А-10. Весьма странное и необычное размещение двигателей в хвосте самолета — это вынужденная мера в попытке предотвратить их остановку из-за попадания в воздухозаборники пороховых газов при стрельбе. Ну вот так тупо сделали. Причем помогло это мало - при проведении в марте 1974 г. летных огневых испытаний пушки GAU-8A, установленной на самолете А-10А, трижды отмечалась ненормальная работа двигателей самолета, вызванная попаданием в них пороховых газов, образующихся при стрельбе. Поэтому в носу самолета пришлось добавить два сопла, в которые при стрельбе подается сжатый воздух, чтобы сдуть пороховые газы в сторону. Ты их можешь увидеть на любом А-10 - это такие "ноздри" по бокам носа. С тех пор они с русскими в авиапушках уже не тягались.
  38. Sosed 68 (2017-02-26 18:03:25)
    Внесу " 5 копеек", темп стрельбы до 1900 в/мин. отсечка сделана в основном по другому поводу))) И таки делает эту великолепную пушку так нелюбимый Вами Ижмаш)))
  39. Proper (2017-02-26 18:20:47)
    Темп стрельбы 1800-1900 это уже модернизированная версия ГШ-30-1, та самая, что на видео тестируют. Производством пушки ГШ-30-2 занимается ОАО «Завод им. В.А.Дегтярева» (г. Ковров), и мне всегда казалось, что ГШ-30-1 делают там же. Как минимум, до распада СССР ее там точно делали. А что - на Ижмаше уже научились делать стволы из "небостали"?
  40. FLY_Slim Jr. (2017-02-26 18:29:51)
    пендосы действительно при таком раскладе вокруг этого монстра посртоили летающее корыто, да. неужели думать никак?? или это связанно действительно с тем, что у них нет целостного представления того, что они делают? постоянно что то допиливают вокруг чего то, а не пытаются создать что то с нуля. Видимо тот разноликий разнобойный инженерный состав, который для них добывает гринкард - не может полноценно работать - они приехали зарабатывать и откатывать тем, кто дает заработать. И наверное как в Бредли - отсутствует согласованность между подразделениями разработки.
  41. Sosed 68 (2017-02-26 18:37:13)
    Подобная скорострельность была изначально, уж поверьте на слово))) Ижмаш выпускал и выпускает это изделие, а с "небосталью" это уж вам наверное к " полимерам" ))) А кроме шуток, изделие на самом деле очень удачное, в обслуживании и в работе, единственный "минус", после стрельб технарям борт отмывать приходится от "копоти".
  42. Proper (2017-02-26 18:42:21)
    Речь идет о специальном сплаве с ниобием. Ствол ГШ-30-1 отличается по материалу от всех остальных серийных автоматов. Я, собственно, задал очень простой вопрос - Ижмаш научился делать эти стволы? Или до сих пор получает их со стороны?
  43. Proper (2017-02-26 18:55:32)
    Я же объяснил - они решают задачу "в лоб", формально. Это такая школа. Надо ехать быстрее - давайте поставим мотор побольше. Он тяжелее? Ничего - поставим еще больше. Шасси не выдерживает вес? Давайте и его поставим побольше. Снова выросла масса? Еще больше двигатель. Не выдерживает трансмиссия? И ее тоже больше поставим. В результате фермерский пикапчик выглядит вот так: Это не прикол - это вполне серийный семейный пикапчик Ford F-750. И американцы не видят в этом ничего ненормального. Они всерьез считают, что 60 тонн массы у Абрамса - это ОК. Они бы больше сделали - но более мощного ГТД просто не нашли. Уперлись в дно, так сказать. >>постоянно что то допиливают вокруг чего то, а не пытаются создать что то с нуля Нет, ну что вы - вот они решили создать FCS с нуля. Совершенно резонно увидели, что раз основной самолет ВТА у них - поднимающий 20 тонн С-130, значит, надо всю бронетехнику уложить в 19 тонн. И начали проектировать. Олег за всё берется смело. Всё превращается в "Тинькофф" А если за Тинькофф берется - то будет вообще пипец. Всё именно так и получилось. Попытка сделать 19-тонный ОБТ с пушкой 120 мм быстро переросла в творчество Олега.
  44. Sosed 68 (2017-02-26 19:06:36)
    ))) Вопрос не ко мне, честно говоря и не интересовался, получали ли стволы со стороны и с какой стороны))), либо делали и делают сами. С готовым изделием довелось поработать, впечатление положительные.
  45. FLY_Slim Jr. (2017-02-26 19:10:19)
    ну тогда становиться понятно, что на Селену они не летали. невозможно с таким подходом создать что то нормальное
  46. FLY_Slim Jr. (2017-02-26 19:13:25)
    на стволах не написано?!
  47. Sosed 68 (2017-02-26 19:17:08)
    ))))) Вот надо будет сходить посмотреть)))
  48. FLY_Slim Jr. (2017-02-26 19:18:44)
    там маркировка должна быть
  49. Proper (2017-02-26 19:21:54)
    Посмотрите на двигатель F1 лунной ракеты - и вам всё станет ясно.
  50. Sosed 68 (2017-02-26 19:24:01)
    Да есть там маркировка, но к стыду своему, уже не помню, больше десяти лет уже не служу... Вот теперь и самому интересно стало, главный заинтересовал))) Надо выбрать время и сходить посмотреть...
  51. FLY_Slim Jr. (2017-02-26 19:24:55)
    Это я видел, но все продолжаю недоумевать. Магия мля
  52. FLY_Slim Jr. (2017-02-26 19:26:39)
    По ней можно понять где был выпущен узел, порой можно много интересного для себя узнать.
  53. Proper (2017-02-26 19:28:50)
    При этом у русских с пушкой 120 мм всё получилось - аппарат называется 2C31 Вена. Масса 19.2 тонны. Пусть вас не обманывает то, что машина считается САУ - задача непосредственной поддержки мотопехоты в ее рядах со стрельбой прямой наводкой у нее прямо прописана, и она по задумке непосредственно заменяет ОБТ в качестве средства огневого усиления. В чистом виде это именно то, что пытались создать американцы. Да, это не орудие высокой баллистики - это некий гибрид, пушка-гаубица-миномет, с возможностью стрелять противотанковыми ПТУР из ствола. Но тем и лучше - среди прочего, аппарат может стрелять широким спектром минометных мин стандарта НАТО. Нетривиальное решение, в котором русские обошли проблему чрезмерной отдачи, зато добились эффективной стрельбы с закрытых позиций, совместив в одной машине качества сразу многих.
  54. FLY_Slim Jr. (2017-02-26 19:36:44)
    легкий гибрид САУ - удалось
  55. Sosed 68 (2017-02-26 19:38:20)
    Да всё так, но как то не возникало раньше любопытства, по этому поводу, возможно будь отказы на данном изделии пришлось бы интересоваться и вникать, а так по пушке основной задачей, не считая предписанных работ, было проверить не забыли ли вытащить снаряд из ствола перед полётами и не забыли ли вставить в ДЗ или перед полигоном...
  56. FLY_Slim Jr. (2017-02-26 19:40:45)
    значит не ИЖ ИЖ тянет за собой какие то раз болтаные изделия после пользования ими ИМХО.
  57. Sosed 68 (2017-02-26 20:18:28)
    Их гражданские изделия на меня тоже произвели гнетущее впечатление))) Касаемо пушки, отказов не было, ничего плохого даже вспомнить не могу))) Возможно отдельная линия, ИжМаш ведь не один цех...
  58. Henren (2017-02-26 20:25:31)
    Там еще молибден, цирконий и ванадий. Разработан НИИ Стали, там же и выпускались стволы, по крайней мере раньше. Сборка всегда была на заводе "Ижевский механический завод", сейчас АО.
  59. Henren (2017-02-26 20:26:56)
    Не слышал никогда об отказах этой пушки от летунов.
  60. Sosed 68 (2017-02-26 20:30:39)
    А их и не было отказов, во всяком случае в моей практике, не побоюсь этого слова, - великолепная машинка....
  61. Proper (2017-02-26 20:36:02)
    А, ИжМех это возможно.
  62. Proper (2017-02-26 21:00:56)
    Как сообщает Fox News, 49,8% американских студентов пребывают в "серьёзном заблуждении" и думают, что их образовательный кредит будет списан после обучения. Это нация дебилов. Исключительных дебилов.
  63. Henren (2017-02-26 21:43:09)
    Они и впрямь дебилы. Они что, читать подписываемые бумаги так и не удосужились?
  64. Небритое прямоходящее (2017-02-26 22:11:56)
    Для этого надо уметь читать.
  65. FLY_Slim Jr. (2017-02-27 17:11:03)
    интересно, а как подписывали?
  66. Gena (2017-02-27 17:17:43)
    Крестиком, или более продвинутые,галочкой.
  67. FLY_Slim Jr. (2017-02-28 03:42:10)
    Галочкой это те, что уже хотя бы раз тестирование в ихней школе прошли
  68. zgd62 (2017-03-05 19:18:42)
    всегда удивляло- почему БРОНЕтанковые...? че разве танки есть не БРОНЕ!? у гансов, если мне память не изменяет, дивизии и армии(группы) были как раз ТАНКОВЫЕ(это потом наши и забугорные (истерики) простите "историки" сделали их броне)... это ж вроде "масло- масляное"... никакой критики или приколов... просто мысли вслух, звыняйте, на бумаге...
Чтобы писать свои комментарии - надо залогиниться на сайте. Тогда и вид комментариев станет более красивым.