Кому нужны электродебилы

Нужны ли электромобили покупателям? Ответ вроде очевидный, ведь так соблазнительно, чтобы заправка почти ничего не стоила! Более того, сейчас некоторые заправки для электромобилей TESLA полностью бесплатны.

Но не все так просто. Рассмотрим технико-экономические параметры электромобиля на примере Tesla model s. Сколько стоит использование батареи (85KWH) для Tesla model s? От производителя точно известно, что:

Новая батарея стоит 45 000$.
Гарантийный срок на батарею 8 лет.

Других данных нет, но косвенно известно, в том числе путем разборки батареи, что она собирается из серийных аккумуляторов 18650 Li-Ion 3.7v. Производитель Sanyo (он же Panasonic), ёмкость каждой банки предположительно 2600mAh, а вес 48г. По спецификации производителя (Sanyo), имеется 1000 гарантированных циклов перезарядки. Если бы батареи не деградировали, то 1000 циклов на 430 км каждый = 430 000 км.

Однако эти батареи такие же (по технологии), какие стоят в наших телефонах, и все знают – эти батареи со временем деградируют, теряя емкость. Причем начиная с некоторой остаточной емкости электромобилем станет невозможно пользоваться просто потому, что заряда не будет хватать для того, чтобы доехать от одной зарядки до другой. Если прикинуть грубо — пусть пробег равномерно сокращается в течении тех самых 1000 циклов заряда. Это значит, что за время жизни батареи вы сможете проехать 215 000 км.

Напоминаю — новая батарея стоит 45 000$. Соотвественно 45000/215000 = 0.21$

То есть пробег 100 километров на самом деле владельцу «Теслы» обходится в 21 доллар. То есть в 1260 рублей. Это не считая цены электричества.

На обычной машине при расходе 10 литров бензина А-92 на те же 100 км этот бензин вам обойдется в 350 рублей.

Как видите, электромобиль чрезвычайно выгоден. Тем, кто его впаривает лохам.

Кстати, электричество тоже ведь не бесплатно. Несложно прикинуть, что 85KWH/430км = 200WH/км или 20KWH/100км. Это по данным Тесла. По данным независимых испытаний, этот показатель в 2 раза больше — но бог с ним, поверим Тесле. 20 киловатт-часов по 5 рублей — это еще 100 рублей. На фоне 1260 рублей амортизации аккумулятора эта сумма теряется — именно поэтому Ололон Маск и ставит «бесплатные» зарядки.

На самом деле в США киловатт-час стоит от 12 до 40 центов — так что сумма несколько возрастает, но порядок остается тот же.

Это всё, что вам нужно знать про электромобили.

Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем сообществе пользователем Proper на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения. Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта на EMAIL abuse@proru.org с указанием адреса (URL) страницы, содержащей спорный материал. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.

Читайте также:

Sort by:   newest | oldest
Kokunov

Вроде говорят что там 3.4 Вт*ч. А на али такая батарейка стоит около 200 рэ. Что даёт по текущему курсу около 38 тысяч баксов за 7104 батарейки.
А теперь мы слушаем ололошу про модел3 за 35 штук зелёных…

AlexZeus

Поправьте в тексте — не 2160 рублей, а 21 доллар х 60 рублей курса, то есть 1260 рублей. Или не хватает где-то ещё какой-то цифры.

zu

Главред Авторевю ездиит на таком.
Крайне позитивно отзывался.
Короче для богатых людей, кто может себе позволить и только в летний сезон. И только в мегаполисе.

Kokunov

Я просто оставлю это здесь
comment image
comment image

Sagamor

Китай впервые опередил Германию по экспорту продукции машиностроения в РФ из-за санкций

Sagamor

В Правительстве другое мнение. Сегодня инфа по Р-24, Регнум https://regnum.ru/news/2262013.html
что завод по производству эл/мобилей построят у нас в Примомье Компания «Сумотори»
Российско-японский завод по производству электромобилей на базе японских малолитражек начнут строить в Приморье весной 2018 года, сообщает пресс-служба администрации региона.

Предприятие «Прометей» должно появиться на площадке ТОР «Надеждинская». Под развитие проекта зарезервирован земельный участок в три гектара.

На первом этапе планируется производить до пяти тысяч автомобилей в год: трансформация японских малолитражных автомобилей в электрокары не требует больших затрат. К работам приступят в 2018 году, когда будет готова инфраструктура ТОР.

AlexZeus

А чубайсов батарейкин завод в Новосибе банкротят. Видимо китаеские батарейки будут ставить.

Rostislav
Rostislav

Проблема в том, что ни лион, ни лифер нельзя заряжать при минусовой температуре.
Ситуация несколько сглаживается тем, что лифер меньше теряет емкость на морозе, то есть его можно разряжать. А при разряде он нагревается. То есть проехал Х километров, нагрел батарею — и сразу на зарядку надо ставить. А если не поставил, а батарея посажена — то только эякулятор на теплый паркинг.
гыгы.

sok
sok

Практический смысл электромобили могут приобрести только когда пойдут в серию новые суперконденсаторы, с плотностью поля близкой к литиевым аккумуляторам. Лет через 5 вероятно

Был тут
Был тут

С учётом того, что Тесла большой пузырь и он, // по моему мнению, которое никого не интересует, я думаю, // скоро лопнет, то запасаемся попкорном или лучше семками.
За 70 Кило резаной сколько бензина можно купить?
И «бесплатные заправки» как сыр в мышеловке, стоят на самом деле денег, т.е. просто входят в цену.

Henren

Давайте подсчитаем. Аккумулятор деградирует не постепенно, а по кривой. Фактически, более-менее он выдерживает 2/3 перезарядок от заявленной цифры, т.е. в данном случае 700 зарядок — 287 т.км. 45/287=15,5 центов или 15,5 долл. на 100 км трассы. 15,5х60=940 руб/100 км. Расход топлива по трассе аналогичного мерса с двиглом в 245 кВт — 7 л/100 км. 7х48=336 руб. В общем, мерсюк кроет эту Теслу по всем параметрам.

Sagamor

Маркирую пункты по ходу пресс конференции:
Лавров :
1. Всестороннее расследование хим атаки в Сирии с участием всех структур ООН и организации по запрещению химоружия.
Обратил внимание на оф. желание Сирии, чтобы было такое расследование проведено. Россия против принятия новой резолюции по Сирии. Сначала расследование.
2. Зассали СШП. Путин по просьбе Трампа восстановил действие Меморандума о взаимодействии наших ВКС с пиндосами.
3. Про С. Корею… недопустимость эскалации в регионе.
4. Контроль над вооружениями — обновить подходы.
5. Бизнес — поддержим инициативы бизнес структур двух стран о развитии проектов и бизнеса.
6. Рассмотреть все раздражители, которые портят отношения и порешать вопросы.
7. О кибер преступлениях. Надо серьёзно совместно работать над всеми угрозами а не заниматься фигнёй.
8. Мы лучше понимаем друг друга.
________

Тиллерсон:
1. Очень плохие отношения яд. держав, способы взаимодействия, связи, доля предотвращения конфликтов.
2. Мы выступаем за единую Сирию, но без Асада.
3. С. Корея- убедить в необходимости диалога с другими странами
4. Восстановление доверия между странами, а то пипец.
5. Минские соглашения — обычное бла-бла.
____________
Вопросы журналюг:
Про животное Асада.
Т. Мы считаем правильным удар.
Л. Перебил его и рассказал о процессе, как строилось уничтожение ХО. Призвал к расследованию. Россия представляла в ОЗХО факты и результаты хим/экспертиз.
Л. Если наши коллеги в ООН и ОЗХР будут увиливать от расследования мы найдём способ заставить.
_
Пока хватит
_____________________
Тока что Лавров произнёс «Рекс только сейчас сказал»…. Тут я упал под стул. В России Рексом собак кличут.)))

Henren

Rex — царь (лат.)

Felisket

Пёс Рекс и кот Васька. Оба царственные.

Владимир
Владимир

Рассказывают были у нас в регионе гибридные авто. Не прижились. Мощный ДВС с хорошими моментами и большой клиренс — наше всё.