Карма

Автомобилисты иногда сравнивают свои машины с живыми существами. Они уверяют, что каждому автомобилю присущ свой характер – послушный, строптивый или капризный. Иногда же они ведут себя так, словно мстят кому-то за случившееся с их хозяевами.

Обычно точкой отсчета загадочным происшествиям становится насильственная гибель первого автовладельца. Всем известно, что Первая мировая война началась с убийства австрийского эрцгерцога Фердинанда в Сараево 28 июня 1914 года. Тогда он, проезжая по улицам этого города был застрелен вместе с женой боснийскими террористами. Именно после этого происшествия и началась самостоятельная жизнь этой машины.

В начале войны автомобиль «Мерседес» эрцгерцога попал в руки австрийского военачальника генерала Патевека. Ни одного сражения руководимая им кавалерия не выиграла, и его автомобиль, использовавшийся в качестве штабной машины, постоянно привозил дурные вести с фронта. После разгрома войск генерала при Вальево Патевек вынужден был уйти в отставку. Он удалился в свое имение, где вскоре сошел с ума и скоропостижно скончался. В это время на роскошный лимузин положил глаз один капитан, который в 1915 году врезался на нем в военный грузовик. При аварии погибли водитель, сам капитан и два его ординарца.

После окончания войны злополучный автомобиль переходит в руки военного коменданта Югославии. В 1919 году машина, перевернувшись в очередной раз, убивает водителя, а комендант лишился правой руки. На этом военная служба рокового автомобиля закончилась, и в 1923 году он был продан с аукциона одному преуспевающему врачу.

Однако не прошло и двух лет, как машина попадает в очередную аварию – на совершенно ровной дороге она вдруг перевернулась, и врач погиб. При этом были покалечены двое крестьян, шедших по обочине.

Кровавый след за проклятым автомобилем протянулся и дальше. После трагической гибели эскулапа он поменял еще четырех владельцев, трое из которых также нашли свою смерть в аварии, а четвертый покончил жизнь самоубийством. В дальнейшем под колесами этой машины гибли пешеходы, а также один автослесарь, проверявший ее после очередного ремонта. Последний ее владелец, Тибор Хиршфилд, возвращаясь со свадьбы вместе с невестой и четырьмя своими друзьями, на полном ходу столкнулся с автобусом. Погибли все.

Общее число жертв автомобиля-убийцы было просто ужасным – 22 человека! Сейчас эта машина, после реконструкции, находится в музее города Вены.

Источник материала
Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем сообществе пользователем Tim_duke на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения. Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта на EMAIL abuse@proru.org с указанием адреса (URL) страницы, содержащей спорный материал. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.

Читайте также:

Комментарии о материале (сверху свежие):
  1. Ale Rojale (2017-05-05 10:16:30)
    Прямо "Кристина" какая-то. Стивен Кинг не на пустом месте свою книгу, чувствуется, писал...
  2. Ded Mazay (2017-05-05 10:55:54)
    Новый пассажирский самолет китайской разработки в пятницу выполнил свой первый полет. Среднемагистральный Comac C919 разработан как прямой конкурент Boeing 737 и Airbus A320.
  3. Sobolek (2017-05-05 11:04:07)
    Техосмотр небось покупали... Червячный редуктор, отсутствие амортизаторов (не считая трения между листами рессор). Про кастор, реактивное усилие на руле тогда, наверное, и не слышали. Скорость под 80 и деревянные спицы, тормоза только на задние колеса /трансмиссионный/. ..... Прочитал, описание жигуля получилось))
  4. Sobolek (2017-05-05 11:07:07)
    Карма... Вот как Мириам что-то астрологическое выложит и будет вам "карма")))))
  5. Sobolek (2017-05-05 11:10:08)
    Хех, мерседес, оно конечно здорово... Но как могло случится вот это? Лютая погоня, финал?
  6. nik_revda (2017-05-05 11:44:17)
    Один задом не глядя ехал на тракторе, второй беспечно к трактору с зади подлец.
  7. Tim_duke (2017-05-05 11:46:29)
    Это ирония, есичо... Хотя... АвтомОбили ведь не люди? Может у них есть.
  8. Sobolek (2017-05-05 11:48:21)
    У меня тоже Кстати, история с этим автомобилем-человеконенавистником не столь однозначна: Автомобиль спас эрцгерцога от гранаты, отбросив ее... Но некоторая тупость службы безопасности, не принявшей должных мер предопределила судьбу Фердинанда.
  9. Ричъ (2017-05-05 12:02:05)
    Сейчас эта машина, после реконструкции, находится в музее города Вены.(с) Музей самоубьется. После чего автомобиль купит олегарх Колин Па и подарит ёлкинцентнеру. Тут то центру и пздц. Тадаааааам! Кто сказал, что слухи об умных евреях сильно преувеличены? Жалкий гой Неnren...
  10. nik_revda (2017-05-05 12:07:53)
    Харошая тема, надо инвесторов на это богоугодное дело подбить, это-ж как копье судьбы, только наоборот.
  11. Tim_duke (2017-05-05 12:29:06)
    Вот он и обиделся. Или она? Мерседес -- женское имя. Обиделась. И все -- "держите меня семеро".
  12. Proper (2017-05-05 12:34:15)
    Копьё Ганьбы.
  13. Sobolek (2017-05-05 12:36:23)
    Шолом! Слухи, походу, сильно преуменьшены))
  14. Ричъ (2017-05-05 12:46:23)
    А шолом за шолом!
  15. Ричъ (2017-05-05 12:46:50)
    Ганьбьё
  16. Владимир (2017-05-05 15:07:34)
    Бетонное что-ли авто. Столько ДТП, а авто ещё и в музей поместили. А что там со статистикой ДТП какого-нибудь безвестного "Мерседеса" той же модели? Существовали ли в Югославии тех времён правила дорожного движения? Какую скорость разрешалось развивать за населёнными пунктами в те времена? После ответа на все вопросы можно порассуждать за "карму".
  17. Tim_duke (2017-05-05 15:21:53)
    Владимир, "Вы слишком серьезны. Все глупости на земле делаются именно с этим выражением лица. Улыбайтесь, господа. Улыбайтесь. "©
  18. Владимир (2017-05-05 15:54:04)
    Профдеформация. Сразу возникли вопросы. Над тупостью да, не прочь поржать. Причём чем тупее, тем ржачней. Но не ж*пошный юмор, нет.
  19. Henren (2017-05-05 16:15:04)
    Разумеется, правила существовали. И разумеется, они были английскими. Скорость транспортных средств была ограничена 14 милями в час.
  20. Владимир (2017-05-05 16:24:16)
    В Югославии английские правила?
  21. prapor (2017-05-05 16:34:00)
    В автороте, сформированной на базе части в 1982 г. , для уборки урожая, партизан, призванный на сборы, дважды попадал в аварии. Первый раз, в Ставропольском крае, перевернулся на 130 Зилу, вез зерно: кабина сровнялась с полом кузова, у него ни царапины. Кабину заменили, зерно собрали. Второй раз, в Курской области, вез сах. свеклу. слетел в кювет, перевернулся. правда удачно и для Зила и для себя. Тетка с косой достала при погрузке на платформы. Зил как то посунулся и его придавило к стенке склада. Пока заметили в погрузочной суматохе, а он уже все. ЗиЛ все таки его достал на третий раз
  22. Henren (2017-05-05 16:45:10)
    И в России тоже. И движение было левостороннее.
  23. Владимир (2017-05-05 16:57:48)
    Пишут движение правостороннее. Нормативно закреплялось царскими указами. "...В 1812 году в Москве было установлено правостороннее движение, действовали правила по ограничению скорости, определялись места стоянок для экипажей и знаки для них. До 1917 года регулирование уличного движения в городах России проводилось на основе именно этих правил, которые время от времени пересматривались и дополнялись..." Про левостороннее движение в России упоминаний нет. Вообще.
  24. Styletton (2017-05-05 19:44:48)
    Любопытно, чьи там двигатели.
Чтобы писать свои комментарии - надо залогиниться на сайте. Тогда и вид комментариев станет более красивым.