Настоящие внедорожники

Toyota 4Runner TRD Pro

В последнее время большой популярностью пользуются кроссоверы и так называемые «паркетники», которые предназначены в основном для езды по асфальту, ну максимум по грунтовой дороге. А как же настоящие, брутальные внедорожники? Неужели они вымерли, подобно мамонтам, в борьбе за сокращение расхода топлива? Ничего подобного, на современном рынке еще осталось немало отличных автомобилей, которым нипочем любые дороги, равно как и их отсутствие.

Toyota 4Runner TRD Pro (на фото в заголовке).

Полноприводный внедорожник, который отличается очень высокой подвеской, позволяющей ему преодолевать самые крутые склоны и передвигаться в любых условиях. Специальная версия TRD Pro имеет усиленную подвеску, защиту днища и другие атрибуты настоящего внедорожника. Мощность двигателя составляет 270 л.с.

Jeep Wrangler Rubicon Hard Rock Edition

Jeep Wrangler Rubicon Hard Rock Edition

Вряд ли кто упрекнет Jeep Wrangler в недостатке внедорожных качеств, ведь это настоящий монстр для покорения каких угодно природных ландшафтов. Однако модель Rubicon Hard Rock Edition, вышедшая ограниченной серией, еще больше похожа на своего предшественника – легендарный армейский джип Willys MB.

Ford Raptor

Ford Raptor

Ford Raptor – это специальная версия пикапа Ford F-150, адаптированная для передвижения по пересеченной местности. Высокий клиренс, 6,8-литровый двигатель на 410 л.с. и 35-дюймовые шины позволяют ездить на этом авто практически везде, где душа пожелает.

Dodge Ram Power Wagon

Dodge Ram Power Wagon

В отличие от предыдущих моделей, Ram Power Wagon был создан именно как автомобиль для покорения бездорожья. Мощный и прочный пикап оборудован всем необходимым для передвижения по труднодоступным местам – здесь присутствует и электронная блокировка дифференциала и мощный 410-сильный двигатель и лебедка, рассчитанная на нагрузку до 5,5 тонн.

Ну и, конечно, Mercedes-Benz G500. А если у вас не хватает денег на эти машины, даже на б-у — ну что же, к вашим услугам УАЗ Hunter, он же «козёл». Хлам, конечно, но зато дешево, и куда-то может даже доехать.

PS. Вообще, как не трудно заметить, все эти «настоящие внедорожники» — сугубо нишевые машины достаточно малых серий, сделанные на базе более простых, в основном полугрузовых, моделей. Причина — в том, что они не слишком востребованы. Кому надо лезть в грязищу для работы — тот покупает что-то вроде Unimog и не насилует свой мозг иллюзиями выбора.

Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем сообществе пользователем Proper на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения. Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта на EMAIL abuse@proru.org с указанием адреса (URL) страницы, содержащей спорный материал. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.

Читайте также:

Комментарии о материале (сверху свежие):
  1. Anunah (2017-05-28 22:12:21)
    настоящий внедорожник- эта танк! или ракетовозы)
  2. nikger (2017-05-28 22:44:07)
    https://a.d-cd.net/4e04a98s-960.jpg
  3. Владимир (2017-05-28 22:57:58)
    Оба пикапа в городе наверняка как слон в посудной лавке, Тойота и Ранглер предпочтительнее будут, второй даже предпочтительнее. Зато с двиглом в 410 л.с. не надо утруждать себя вопрос нехватки мощности и крутящего момента :)) Американцев у нас мало, а вот Т.Тундра есть. Прут яйбу.
  4. Koenigsberg (2017-05-28 22:58:45)
    Чем круче джип, тем дальше идти за трактором (с)
  5. Владимир (2017-05-28 23:03:54)
    Надо соизмерять возможности авто и бездорожья. Тогда за трактором бегать не придётся. Если на шоссейной резине полез в грязь, и зарюхался в ней по самые бампера - кто тебе злой буратино? :))
  6. Proper (2017-05-28 23:27:56)
    Так Тундра это и есть американец. Или ты думаешь, что ее в Японии делают? А Раптор в городе вполне ОК. Это же F-150 - самая покупаемая машина в США.
  7. Goblin78 (2017-05-28 23:57:49)
    А за трактором в любом случае бежать 😊
  8. Koroed (2017-05-29 01:51:26)
    Безапелляционность и тенденциозность (с элементами личного отношения) сильно вредит автору, когда он пытается поиграть в аналиста (от англ. analyst). Не впервые. Это было общее замечание. На 4Runner (точнее Surf) я ездил на рыбалку по джунглям Сахалина. В смысле, совсем без дороги, в том числе через подлесок выше капота. Волшебно! Рэнглер не очень комфортен. Козёл он и в Америке козёл. Додж Рэм с православным HEMI 5,7 - вещь. Жаль, рулил его только по трассе - дорогам Кубани. На бездорожье не вылезал. Но едет он только по прямой. Как только начинаешь работать рулем на скорости - хочется слезть и поехать на менее валком аппарате. Но это неизбежно на любом внедорожнике разной честности внедорожности. Хоть на Туареге/Крузаке, хоть на Кайене
  9. Anunah (2017-05-29 07:13:16)
    это медленный внедорожник)
  10. Sagamor (2017-05-29 09:16:56)
    Зочот по картинке!))) Добавить надо ещё что, потребляет то что произрастает под ногами, бензика не надо, а если оснастить габаритами, стопарями, то вообще тема...)
  11. Владимир (2017-05-29 11:00:35)
    Ну если хватило мозгов лезть в г@вно на шоссейной резине, то да, через ноги быстрее дойдёт что вседорожник не МТЛБ :))
  12. Владимир (2017-05-29 11:15:00)
    Точно. Все Т.Т. леворульные, со штатов видать и везут.
  13. Koenigsberg (2017-05-29 13:45:09)
    "Ну если хватило мозгов лезть в г@вно..."(с) Значит - трактор. Остальное лишнее.
  14. Владимир (2017-05-29 14:30:37)
    Лишнее? Что, на руках поползёт (водятел)?
  15. Sobolek (2017-05-29 16:17:26)
    + Только заправочную горловину/лючок т.бака спутали с топливным баком)
  16. Sobolek (2017-05-29 16:25:22)
    >>...соизмерять© А как же авось?))
  17. Sobolek (2017-05-29 16:29:33)
    За каким трактором, за этим? https://goo.gl/AQ4x8s Героический Сергей Дмитриевич, надеюсь, живой...
  18. Владимир (2017-05-29 22:33:49)
    Когда работал на бульдозере (Т-130), один раз посадил механизм в грязь по верхнюю ветку гусениц, другой раз полезли в пургу снимать застрявший Урал со склона влк.Козельский, при нулевой видимости слетели с дороги куда-то в кулуар, механизм провалился в снег также по верхнюю ветку. В обоих случаях помог отвал на гидравлических цилиндрах - отжался на отвале побуксовал, отжался-побуксовал, отжался-побуксовал... у джипа отвала нет )) Правда некоторые оборудую лебёдками, и спереди и сзади))
  19. Владимир (2017-05-29 22:49:54)
    Мои сочувствия)) Представь у нас где-нибудь в Налычевской долине заканопатил авто в овнище, трактор только в городе, до которого порядка 60 км, плюс трактор ещё притащить надо на трейлере. Хотя джиперов, на подготовленных авто, вообще ничего не останавливает. Даже ремонт отвалившегося колеса на морозе. Они ж по одному не ездят, сразу грядкой. Вытаскивают как в сказке про репку))
  20. Владимир (2017-05-29 22:56:44)
    Гонщики на вседорожниках разной степени вседорожности, при работе рулём, заканчивают как правило перевёртышем в кювете, или сальто прямо посреди дороги. Подумать головой перед тем как - никак :))
  21. Proper (2017-05-29 23:11:09)
    Ага. Ее в Мексике крутят обдолбанные мексиканцы.
Чтобы писать свои комментарии - надо залогиниться на сайте. Тогда и вид комментариев станет более красивым.