В России создан тяжелый ударный БПЛА

В России создан тяжелый беспилотный летательный аппарат, способный выполнять разведывательные задачи и использоваться для уничтожения обнаруженных целей. Об этом сообщил замминистра обороны РФ Юрий Борисов в эфире передачи «Генштаб» на радиостанции «Русская служба новостей».

По словам Борисова, новая машина будет использоваться в интересах Минобороны, а также ФСБ. Ее характеристики пока остаются в секрете.

«У нас в завершающей стадии четыре ОКР — беспилотники, которые решают свои задачи на тактическом, оперативном и стратегическом звене задач», — уточнил замглавы военного ведомства.

Разработкой БПЛА в России занимаются несколько предприятий, включая такие известные фирмы, как ОКБ Сухого и компания «Транзас». По мнению ряда специалистов, обсуждаемый БПЛА может быть создан именно компанией «Транзас», в 2011 году выигравшей конкурс Минобороны России на разработку аппаратов массой в 1 тонну (тема «Иноходец») и совместно с казанским ОКБ «Сокол» более тяжелой машины массой в пять тонн (тема «Альтиус-М»).

Сообщалось, что испытания аппаратов обоих типов должны были начаться в 2014-2015 годах.

Источник материала
Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем сообществе пользователем Proper на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения. Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта на EMAIL abuse@proru.org с указанием адреса (URL) страницы, содержащей спорный материал. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.

Читайте также:

Комментарии о материале (сверху свежие):
  1. Sagamor (2015-01-25 00:47:22)
    Тоже думал выкладывать этот материал или нет. Автор материала (в оригинале статью я читал на Конте http://cont.ws/post/73003 ) как-то странно представляет себе вопрос с оснащением БПЛА двигателями. (Красивые картинки там тоже есть.) Цитата: ТХ БПЛА: "...Масса - до 5000 кг Дальность полета - до 10 000 км Продолжительность полета - 48 часов Ну для сравнения, американский Predator MQ-1 может летать максимум 40 часов. Пока других точных данных нет. Но по косвенным. Потолок у них примерно одинаковый. В нашем будет стоят АФАР РЛС. Никакого АФАР в MQ/RQ-1 нет и в помине. Скорость. К сожалению масса пустого БПЛА неизвестна. Но по мощности двигателя и примерным размерам можно судить, что он будет просто рвать MQ-1. Напомню, у MQ-1 мощность двигателя (одного) составляет всего 103 лошадиных силы. Разницу ощущаете?... " P.S. Разве мощность двигателя является определяющей при проектировании БПЛА? Это что автомобильные гонки, кто кого обгонит? Слабоват тезис для утверждения превосходства. А так интересно.
  2. basel71 (2015-01-25 02:28:48)
    Не исключено,что избыточная мощность идет на компенсацию систем подавления шума и систем снижения теплового выброса,которые "съедают" много тяги...имхо конечно.
  3. AndroID (2015-01-25 06:52:42)
    Вроде же говорилось, что тяжелые БПЛА - это тупиковая задумка?
  4. Henren (2015-01-25 10:34:11)
    Ну как сказать... Для войны с ядерными державами - конечно, непригодны. Но гонять папуасов - очень даже подходят. У папуасов серьезнее "Стингеров" вооружения нет, и высотные цели для них недосягаемы. Тяжелые зенитки не производятся тоже очень давно, да и им тоже нужны РЛС наведения - это оружие государств. Плюс тяжелые БПЛА неплохо справляются с задачами по контролю границ. В случае же войны с НАТО нужно много недорогих тактических аппаратов в звене взвод-рота, типа китайских квадрокоптеров.
  5. HMagier (2015-01-25 11:07:58)
    Тяжелые УДАРНЫЕ БПЛА на ТЕКУЩИЙ момент - бесперспективны, ими даже папуасов гонять дорого и глупо. Тяжелый разведчик в конфликте низкой интенсивности - совсем другое дело, можно мониторить достаточно большую территорию, находясь вне зоны действия систем ПВО инсургентов и не гонять зазря самолеты ДРЛО. Но и у него есть масса минусов, главный из которых - охрененная стоимость обслуживания, сравнимая со стоимостью полноценного ДРЛО. Не проще ли в таком случае использовать легкий двухмоторный самолет с АФАР... ну, он спорный, скажем так.
  6. Proper (2015-01-25 14:27:44)
    Вот-вот. Для дешевой разведки создан комплект из экономичных Embraer EMB-145RS и EMB-145AEWC. Первый - предназнаен для поддержки наземных действий, и имеет мощные радарные и электронно-оптические системы для наблюдения за поверхностью земли. Второй - типичный авиационный радар, засекающий истребители на дальности в 350 км, а более крупные самолеты - до 450 км. Оба самолета построены на базе серийных гражданских EMB-145 SA - это самолетик примерно вдвое меньшего размера, чем SSJ-100. Из чего логично следует возможность преобразовать отечественный Суперджет в недорогие летающие радары. В Швеции летает аналогичная Эмбраеру машина Saab S100 Argus на базе их собственного Сааб-2000 (пассажирский самолетик примерно размера EMB-145). Что кагбэ намекает. Ну и в общем-то понятно, что если делать большой разведывательный БПЛА - то его имеет смысл делать на базе готового серийного самолета, а не изобретать велосипед. Тиражность всё равно будет небольшой, и разрабатывать новую конструкцию ради постройки нескольких машин - расточительно. К сожалению, у нас нет толковых мелких самолетов. Но, в конце концов, пресловутый "Рысачок" уже нормально летает и строится на самарском предприятии ЦСКБ-Прогресс. Ну и я вам немножко подкину не вполне открытой инфы: Рысачок Да-да, это он. Крейсерская скорость: 250-400 км/ч Практическая дальность: 2000 км Практический потолок: 6000 м Длина разбега: 370 м Длина пробега: 350 м (600 м без реверса) Максимальная взлётная масса: 6000 кг Берите да делайте из него БПЛА.
  7. HMagier (2015-01-25 14:50:40)
    Зачем БПЛА? Готовый ДРЛО на базе радара с АФАР (т.е., без раскручивания дуры). Для такого малыша главное - время патрулирования. Ну, потолок надо приподнять тысяч до 10, но если радиус патрулирования 150-200 км - то, в общем-то, не принципиально. Современные системы уже не требуют для размещения С-5. И тут вопрос с беспилотником - он, на самом деле, нифига не бесспорный, да.
  8. Henren (2015-01-25 15:02:15)
    Болтающийся в воздухе двое суток аппарат тоже весьма экономичен. Но вообще, с моей точки зрения, в силу существующих для РФ угроз (это прежде всего КР большой дальности) оборону лучше осуществлять с больших воздушных платформ типа дирижаблей, оснащенных как РЛС, так и ракетами воздух-воздух и воздух-поверхность. В принципе, пара сотен таких аппаратов может надежно прикрыть границу от удара "Томагавков" - с верхней проекции они легко сбиваются любыми существующими средствами. Хоть пушками истребительной авиации. Опять же, постоянно находящиеся в воздухе на высоте, скажем, в 20 км аппараты заблаговременно могут узреть и атаку перспективными гиперзвуковыми ракетами.
  9. Proper (2015-01-25 15:08:27)
    Вот и я к тому веду. На чем экономия-то? На паре пилотов? Так всё одно надо держать пару операторов для контроля аппарата. Да - у БПЛА есть экономия на том, что не надо делать гермокабину с атмосферой. Но есть и снижение надежности - пилоты могут вмешаться в работу сбойных систем, что-то предпринять на борту, а БПЛА просто грохнется.
  10. Gena (2015-01-25 15:10:47)
    Вот насчёт дирижаблей- и да, и нет- это великолепная и экономичная платформа, но, падла такая- габаритная и метеозависимая, особенно в наших разнообразных условиях. Но идея перспективная.
  11. Proper (2015-01-25 15:11:16)
    Про высотные дирижабли как платформы для обзорных РЛС и ракет ПВО говорилось уже много, но пока работы идут не шатко не валко.
  12. Henren (2015-01-25 15:19:24)
    Au-30 уже летает и что-то там мониторит. Метеозависимость у него слабая, он справляется с ветром до 30 м/с. Вот насчет упомянутой мной боевой платформы (проект "Беркут") ничего сказать не могу. Построили ее или нет, не в курсе. ТТХ там следующие - длина 250 м, ширина 50 м, рабочая высота 20 000, потолок 30 000. Поднимаемый вес до 100 тонн, автономность 4 мес. Может быть в пилотируемом и беспилотном вариантах.
  13. Henren (2015-01-25 15:21:55)
    Для тактического звена на базе шишиги аэростаты разведки есть, дальность применяемой РЛС - 40 км.
  14. Proper (2015-01-25 15:34:19)
    Ну, есть и более мощный аэростат «Пума» (Au-21, НПО «РосАэроСистемы»). Вроде бы как их пару даже китайцам продали - за Тайванем наблюдать. «Пума» обеспечивает круглосуточное радиолокационное наблюдение в течение 25 дней без посадки на высотах от 2 до 5 км, рабочая высота зависит от веса полезного груза. Это позволяет контролировать территорию диаметром 700 км, а также использовать аппарат в качестве относительно недорогой альтернативы спутниковым носителя. По некоторым данным, на него ставят оборудование из комплекта "Морской змей" - это то самое, что ставят на Су-34 для флотского использования.
  15. Henren (2015-01-25 15:44:39)
    "Пуму" вживую не видел. Но раз построили - значит, можно реально строить и высотные платформы ПВО. Если разместить их в некоторой глубине от границы, оснастить дальнобойными ракетами типа 48Н6ДМ и оружием комплексов "Панцирь" для самообороны - то получится очень хорошая система с большим потенциалом для дальнейшей модернизации. Причем не так уж чтобы сильно дорогая.
  16. Provincial1 (2015-01-25 17:46:44)
    Человек дороже железа.
  17. Gena (2015-01-25 17:55:47)
    Увы. Не всегда так. Именно наличие человека способно иногда предотвратить катастрофу. И приходится иногда жертвовать человеком, дабы железо не взбесилось. Дорогое железо. Умное железо. Сергей Преминин- и опасное умное железо, как пример.
  18. Sagamor (2015-01-25 18:10:22)
    Если это не вопрос гибели большого количества людей, ядерной безопасности, то не соглашусь. Брошюра попалась в комсомольском детстве. "Подвиг Мерзлова". Комсомолец Анатолий Мерзлов пытался спасти трактор во время пожара, случившегося на поле с пшеницей. Погиб. Преподносилось, как подвиг. Даже тогда, мозгом подростка понял, что железо, это просто железо, а этот Толик Мерзлов мог сам стать кем либо или мог стать отцом гения, поэта, архитектора. Мера ценности жизни-извечный вопрос. При рабовладельческом строе, за гибель элитного коня рубили голову. А уничтожившие Хиросиму, Нагасаки, Ирак, Ливию живут до сих пор.
  19. Provincial1 (2015-01-25 19:24:46)
    Ещё в армии читал статью про перспективы использования боевых роботов (как раз второй Терминатор вышел). В статье на вопрос журналиста "Машины полностью заменят человека?", эксперт ответил: "Нет, машина совершенна, она быстрее и сильнее человека, но человек плюс машина ещё совершеннее" Понятно, что человека в ближайшей перспективе не заменить, но по возможности пусть горит железо, а не люди.
  20. Henren (2015-01-30 01:12:08)
    Да, кстати, поинтересовался - пока мы тут рассуждаем, американцы осенью начали боевое развертывание своих радиолокационных аэростатов. Как раз в рамках защиты от русских КР. https://www.defencetalk.com/us-armys-missile-fighting-radar-blimp-achieves-critical-milestone-60761/
Чтобы писать свои комментарии - надо залогиниться на сайте. Тогда и вид комментариев станет более красивым.