Немцы оценили Лада Веста на троечку

Безумие продолжается и берет новые высоты — дважды автомобильный АвтоВАЗ с февраля нынешнего года пытается продавать в Германии свою Ладу Веста. Да-да, в Германии, вы не ослышались.

Эксперты немецкого автомобильного клуба ADAC протестировали седан Lada Vesta почти по трем десяткам параметров — в результате машина набрала чуть больше 3 баллов из 5 возможных. Оценивались как внешний вид авто, так и удобство салона, системы безопасности, работа двигателя, ходовой, экологичность и прочее.

Основные нарекания немецких экспертов — низкая эффективность рулевого управления, плохая тормозная система, ну и отвратительные системы безопасности. При этом цена в 13,7 тысячи евро, по которой Лада Веста тестируемой комплектации предлагается в Германии, «слишком высока для своего класса», как дипломатично отметили эксперты. Собственно, это ценник в Германии на Ford Focus в схожей комплектации. Нетрудно догадаться, что Весте до Фокуса как до Луны на паровозике из Ромашково.

Забавно, что для продаж в Германии Весту привели в соответствие со стандартами немецкого рынка. В частности, выхлоп стал соответствовать экологическому классу «Евро-6», а комплектация получила ряд дополнительных опций.

При этом «АвтоВАЗ» бодро отрапортовал, что увеличил объем экспортных продаж автомобилей на 76 процентов за полгода. И пока тазоводы кидали вверх чепчики — мало кто смог осознать, что речь идет в основном об автосборке ВАЗов в Казахстане, а отнюдь не о продажах в Германии.

Источник материала
Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем сообществе пользователем Proper на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения. Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта на EMAIL abuse@proru.org с указанием адреса (URL) страницы, содержащей спорный материал. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.

Читайте также:

Комментарии о материале (сверху свежие):
  1. Владимир (2017-10-16 22:52:22)
    Только хардкор, только олдскульность - рамный вседорожник. Имхо.
  2. Henren (2017-10-16 22:53:53)
    Жигуль в Германии? По цене Форда? А чё не Мерседеса?
  3. ZIL.ok.130 (2017-10-16 23:08:24)
    Ссан-Ёнг в Германии? Иле Лифан?(сказали п сов сем недавно) И чёй та "Жыгуль"? Рено-с, батинька,да-с. Где там немцы на внутренний рынок себе бэхи крутют? Не на Автоторе, случаем? Подожжите ещё лет пяток-семь и эта реноха бюргерам буит за щастье. Джамшуты с Равшанами им таких мерцедесоф накрутют. што они кучмамобили покупать начнут.
  4. Henren (2017-10-16 23:15:20)
    Тоже верно.
  5. Henren (2017-10-16 23:16:04)
    Это несомненно. И лучше Тойоту.
  6. tartar (2017-10-16 23:22:22)
    В Германии полно различных модификаций Нив. Климат позволяет этим машинам выглядеть хорошо. История вопроса для меня - загадка. Но, ездят длеко не бедные бюргеры. В основном по холмистым лесам. Наврное, машина в этом сегменте и правда хороша, когда паркетник не тянет, а гелик - дорого. Также в Германии полно Ларгусов. Только они там Дачия.
  7. tartar (2017-10-16 23:27:21)
    Я мог бы прикрепить картинку как ездят немцы,но не делал этого тут раньше и не знаю как. Кто поможет разобраться??
  8. Proper (2017-10-16 23:36:32)
    А вот человечек, живущий во Франции, мне говорит, что Логанов там не видел от слова "вообще" и никаких. Ну то есть видел как-то один обычный - с румынскими номерами. Ляргусов, говорите, в Германии полно? А вы вообще в курсе, что Largus - это чисто российское название? Эта машина вообще-то за пределами России называется Dacia Logan MCV. Больше того - я почему-то уверен, что современную версию Dacia Logan MCV (то есть второе поколение, которое идет с 2013 года) вы вообще никогда не видели, и даже вряд ли представляете себе, как они выглядят, потому что в РФ их не было и нет. А вот первое поколение, которое вы знаете как Лада Ляргус - на Дачии не выпускается уже 4 года. Интересно - откуда бы в Германии взялось много этого старого румынского хлама? У них же гарантия давно кончилась - и все эти машины, если и были, поехали к перекупам в Польшу и Литву. Такой хлам старше 3 лет никто в Германии не держит - это даже не VW, прости Хосподи. Нив, вы говорите, там много? Ну ОК - берем Яндекс-картинки, набираем в поиске "На дорогах Германии" и изучаем фотографии немецких шоссе с машинами. Не заметить там жуткую квадратную Ниву крайне сложно - уж очень она выбивается из общего дизайна. Любой желающий может проделать этот эксперимент самостоятельно и убедиться, что вы трендите как дышите - Нив там нету в сколько-нибудь заметных количествах. Как и дачий-MCV первого поколения, кстати. Достаточно много попадается RAV4 и других полноприводных паркетников - а вот Ниву не найти. Шо так? Они прозрачны для объективов и CCD-матриц фотокамер? Вот зачем вы все постоянно врёте? Мазохисты, штоле, и вам доставляет удовольствие, когда вас тыкают носом во враньё? Ну элементарно же проверяется всё, элементарно.
  9. Henren (2017-10-16 23:40:37)
    Откройте картинку на искомом сайте (щелкние Открыть изображение, ПКМ) и перетащите ее мышкой в свой пост.
  10. Pistol (2017-10-16 23:57:07)
    Я смотрел рекламу нивы в интернете, не помню какая страна. Толи британцы то-ли немцы
  11. tartar (2017-10-17 00:00:06)
    Ё-маё!!! Что за человек??? Щас наковыряю фоток нив их телефона и попробую сделать статью. Что касается Ляргусов: я не утверждал что они там российские. Скорей всего они румынские или ещё что там может быть. Я ни с владельцами машин, ни с владельцами автохаусов не разговаривал по поводу Ляргусов откуда они там берутся. Я утверждал, что в Германии (ну, ок! конкретно в месте моего проживания - городок 5 000 бюргеров и 50 000 в корестностях +/- 80 км) эти машины встречаются также часто как какой-нибудь ситроен или фиат. "Вы всё врёте постоянно" - это вот что такое?? И да, не поленюсь пофоткать машины в следующий раз. Смогу запостить после 25 Ноября, когда вернусь из очередной командировки. И ещё да. По поводу сброса машин после истечении срока гарантии. Это вы бюргерам расскажите как правильно скидывать тачилу после истечения срока гарантии. А то они такие чудаки не знают об этом и ездят кто на чём придётся, что у кого есть.... да, ещё и в автохаусах подержанные тачки покупают... и 3х, и 5ти, и 10ти летние. И с пробегом в 100 000 и больше. Дебилы не знают как правильно жить. Я Вам специально справочник телефонный нашего немецкого городка готов выслать, позвоните им, расскажите как нужно западно германскому немцу жить и на чём ездить.
  12. Proper (2017-10-17 00:02:51)
    Да нихрена это не верно. Заводы в Турции и Чехии пока никто не отменял - и машины оттуда заведомо покупаются в Германии лучше, чем стрёмная Лада. Просто потому, что они идут под немецкими брендами, а не как Лада. И до тех пор, пока Ладу будут пытаться толкать по цене Форда и Опеля - ничего там продаваться не будет. Следовые количества. Тут вон рекорд немецкие дилеры поставили - за год продали 1180 лад. Вот уж, блин, продажи. А дилеров, формально - ДВЕ СОТНИ. Можешь сам посчитать, по скольку машин продал каждый. Это люди просто воруют деньги русских лохов с ВАЗа. Получают машины на реализацию и на стенд с пост-оплатой, катаются на них, а потом закрывают бизнес - мол, не шмогла я. А по поводу Рено - так аналогичное Рено в Германии называется Меган, только вот ВАЗ к нему не имеет отношения. Ибо седан Меган выпускается строго в Турции. Хэтч - во Франции. Универсал - в Испании (превед, Барселона). Кстати, если ты не в курсе - с 06 июля 2016 года Megane (а вместе с ним и соплатформенный Koleos первого поколения) в России не продаётся. Отгадай, почему. Лада в Германии имела хоть какие-то продажи, пока продавала свои вёдра по цене существенно дешевле самого маленького и дешевого Ford Ka. Ну и да - колхозникам удалось сбыть немножко Нивы, опять же по демпингу, потому что полный привод и дешево. Немцы просто не понимали, как это машина может развалиться через 30 тык пробега. Ну теперь знают, ха-ха - а ВАЗу больше нет смысла продавать машину ниже себестоимости.
  13. Владимир (2017-10-17 00:09:18)
    ТЛК, на все случаи жизни! ))) Недёшево, но очень сердито.
  14. tartar (2017-10-17 00:18:09)
    Я с компа с рабочего стола пытаюсь перетащить картинку сюда в коммент и не получается. Ни копипастом, ни перетаскиванием. Что не так я делаю?? ))))
  15. Proper (2017-10-17 00:18:10)
    И чо? Я верю, что вы где-то наснимали несколько Нив. Но вот только на случайным образом взятых фотографиях автодорог Германии никаких Нив почему-то нету. То есть количество Нив на дорогах Германии исчезающе мало. Что и требовалось доказать. Ваш тезис был - "В Германии полно различных модификаций Нив." "Полно" - это когда машины заметны на дорогах постоянно, много раз в течении дня. Если на случайно взятых фотографиях среди пары сотен машин нет ни одной Нивы - это значит, что вы тупо врёте. Нива — это культ, — говорит Оливер Херхенбах, баварский ­дилер-ас, на счету которого 75 проданных автомобилей Нива за год. В прошлом году в Германии продано 3,4 млн. штук автомобилей. У меня нет цифр ВАЗа за 2016, а вот за 2015 год в Германии был продан 1181 автомобиль марки Лада. Вообще всех моделей, не только Нивы. Это примерно 0.03% Одна машина на 3300 машин других марок. Поэтому и нету их на фотографиях. Вот это всё, что вам нужно знать про "популярность" Нивы в Германии. Прекращайте врать. Хватит уже. Вы выглядите смешно.
  16. Proper (2017-10-17 00:18:53)
    И что же это доказывает, кроме того, что у ВАЗа нет мозгов, зато есть лишние деньги?
  17. Proper (2017-10-17 00:23:22)
    >>Что касается Ляргусов: я не утверждал что они там российские. Скорей всего они румынские или ещё что там может быть. О, так мы здесь имеем случай прогрессирующего идиотизма. Еще раз объясняю, для даунов: название модели Largus это чисто российское название. Никакой Dacia Largus не существует в природе. Только Lada Largus, только в таком сочетании. Для всего остального мира эта машина называется Dacia Logan MCV, и очень редко - Renault Logan MCV (в Турции, кажется, ее продавали под таким брендом). Логан, бамбино, долбанный Логан - запомни наконец.
  18. Proper (2017-10-17 00:29:15)
    >>да, ещё и в автохаусах подержанные тачки покупают… и 3х, и 5ти, и 10ти летние Конечно, покупают. Но только не Дачию и не Ладу. Дураков в Германии вообще довольно мало - хотя приехавшие из России и СНГ на азюль изрядно улучшили эту статистику.
  19. Proper (2017-10-17 00:29:48)
    Живёте.
  20. Владимир (2017-10-17 00:30:42)
    Почему—Россия делает Арматы, Су-34 & 35, МБР, и ещё массу всякого вооружения, на мировом уровне, но как только дело касается автомобилей для рядовых людей — провал в жъпу! Почему бездушный и тупой, по самую макушку, запад исправно выдает отличный продукт, а одухотворенная и умная по самые гланды Россия исправно выдает на гора гъвномобили? *риторически*
  21. Henren (2017-10-17 00:32:18)
    На все случаи, пожалуй, семидесятка...
  22. tartar (2017-10-17 00:34:34)
    Полно модификаций. Полно машин. Разницы совсем нет в этих утверждениях. Что за истерика?? "вывсёврёте" И да, фотки запостить я тут не могу почему-то. Ну, а чё тогда какие-то доказательства спрашивать? Ешьте сами тогда так как есть. Но, немцы ездят на новых машинах не старше трёх лет. Это труправда. А что это за хрень: мерс купе 2011 года 60 000 км за 12 999 ситроен пассажиркией 9 местный 2014 47 500 км за 14500 рено кангу 2004 года 80 000 за 2000 ??? А это "вывсёврёти". Потому что Глагне так сказал. В реальности - это тачки в автохаусах. Но, они никому не нужны и стоЯт просто так. А по ночам приходят инопланетяне и забирают их на альфуцентавру. Но, утром появляются новые сильно б/у тачки и история повторяется. А немцы продолжают ездить на немецких машинах до истечения срока гарантии и после отправляют в Литву свои слегка поюзанные жЁпповозки.
  23. Henren (2017-10-17 00:39:17)
    С рабочего стола надо сначала залить файл в библиотеку сайта, а потом перетащить в пост - открыв т.о. 2 окна.
  24. Владимир (2017-10-17 00:42:36)
    Имхо сейчас джапы пошли по пути 70 для утилитарных целей, 200+ как предствительское авто. И это, считаю, правильно.
  25. Proper (2017-10-17 00:43:54)
    Кто это вам сказал? Вот посмотрите на пресловутый Solaris - вполне мирового уровня автомобиль, один из лучших среди бюджетников по самому гамбургскому счету. Да и калужский Поло-седан никак не хуже оригинального турецкого. А немецкого его и не существует в природе, ха-ха. Так о каком провале мы говорим-то? Я вам напомню, что такой концерн, как Hyundai Auto, начинал с контрактной сборки автомобилей Ford. Потом стал покупать лицензии у Mitsubishi (между прочим - самая говёненькая фирма из японцев, это в Японии как Опель в Германии). Потом стали сами совершенствовать модели Мицубиши - и довели их до таких высот, что не то что прародителям не снилось, а даже Тойота начала горько плакать. Ну вот реально - скажем, Hyundai Sonata на рынке США долгое время была самым надежным среднеразмерным седаном ever, задвинув и Тойоту и Ниссан и Хонду и Форда. И кончилось это тем, что уже Мицубиши покупает у них лицензии, а Мерцедес заказывает им отладку двигателей и всякого разного. И это при том, что, в отличие от всего остального мирового автопрома, в машинах Hyundai почти всё - Hyundai, даже микросхемы, масло и сталь. Другой вопрос, что Hyundai Way для России - избыточен. У нас Китай под боком, он снабдит российский автопром практически любыми комплектующими, только заказывай много, а не как УАЗ - по чайной ложке. Ну и надо понять, что не надо выёживаться - в мировом автопроме всё давно уже придумано, надо просто выбрать лучшие решения и скомпоновать.
  26. Henren (2017-10-17 00:44:36)
    Структура пр-ва и экспорта в России не меняется уже тысячу лет и не поменяется никогда. Дело в географии. Мы можем производить и продавать 2 вещи. 1. Сырьё. 2. То, на что можем установить монопольную цену. Почему? Потому что в КНР/США и т.д. климатические издержки меньше, и при конкуренции мы будем проигрывать. В частности, оружие - его мы тоже экспортируем тысячу лет. Именно Россия, если не в курсе, поставляла пеньку, пушки и ядра для британского флота в течении трех веков. Т.к. научилась лить стальные пушки на 250 лет раньше англичан.
  27. tartar (2017-10-17 00:46:00)
    Ларгус или Логан - суть не меняется. Есть успокоительное. Применяйте в случае кризиса. Даун, идиотизм - а вы светский человек. С вами приятно вести беседу. Какой слог! И вообще, полезно перечитать внимательно мой первый пост из-за которого вас так затрясло. Касательно нив. Речь про модификации, про тех кто их покупает и почему. Цифр нет. Слов "мега продажи" тоже нет. Всего доброго!
  28. tartar (2017-10-17 00:48:40)
    Чтоб смело утверждать какие именно машины продают в автохаусах, нужно минимум физически туда хоть раз зайти. А пока вы не мешки ворочаете.
  29. Владимир (2017-10-17 00:49:44)
    Но надежные, в техническом отношении,, машины то можно делать. А по факту получается какая-то сыромятина. И так сойдет. И климат здесь совершенно не при чем.
  30. Proper (2017-10-17 00:50:05)
    Немцы ездят и на старых машинах - но не на Дачии и не на Ладе. И обычно даже не на Опеле. Хотя если вы живете в заповеднике нищебродов-азюлянтов - вокруг вас будет сплошной древний автохлам, купленый за бесценок, это вполне очевидно. Только вы не путайте себя - с немцами.
  31. Владимир (2017-10-17 00:54:08)
    »надо выбирать лучшие решения До последнего времени слабо получалось.
  32. Henren (2017-10-17 00:58:16)
    Нет. Они будут запредельно дорогими, сбыта не будет. Вы что, думаете, первый, кто об этом задумался? Об этом задумался еще тсар Иоанн, который Грозный. Можно, конечно, закрыть границу и делать самим.И закрывали - но в отсутствии конкуренции производитель неизменно, уже 500 лет, прекращает всякую модернизацию. А зачем? И так купят. Вот и выпускали Жигуль 40 лет. А до этого - то же самое. Ставили самые современные на то время английские станки... и десятилетиями ничего не меняли. Что при царе, что при коммунистах.
  33. tartar (2017-10-17 00:58:23)
    Пост на утверждение я сделать могу. А вот загрузить фото в библиотеку не могу. Кто-то явно фашиствует ))))
  34. Proper (2017-10-17 00:59:41)
    Да что вы говорите? Суть - она у вас там, где ссуть. Вы использовали понятие «Полно». При сличении цифр выяснилось, что ваше "полно" - это в Германии 0.03%, или одна машина на 3300 других. Причем это даже не Нива, а вообще все Лады всех моделей. Пропорция 1/3300 - это означает, что вы за целый день такой машины ни разу не увидите, скорее всего. Но вы же их видите часто? Вы же не врёте нам совсем вот так вот, напрямую? Ну что же - и этому есть логичное объяснение. Например, узник Освенцима нам смело поведает, что большинство людей носят полосатые халаты и деревянные колодки на ногах, а небольшая часть людей ходит в черной форме со значками электриков. У ученых это называется "парадокс субьективизма". В вашем случае это означает, что вы живёте в какой-то клоаке, где вся округа заставлена автохламом, взятым за гроши со шрот-площадки. И вы почему-то думаете, что в Германии так везде.
  35. Proper (2017-10-17 01:01:54)
    Это ПГМ - писец головного мозга.
  36. Henren (2017-10-17 01:04:06)
    На сайте - Пользователь-консоль-медиафайлы-добавить новый. Добавили? Оттуда и перетащите.
  37. Небритое прямоходящее (2017-10-17 01:05:53)
    В комментариях прекрасно всё.
  38. tartar (2017-10-17 01:10:04)
    О! Так вот в чём дело!!!
  39. HMagier (2017-10-17 01:13:13)
    Ну, я знаю, как она выглядит: http://images.car.bauercdn.com/pagefiles/73238/logan_05.jpg просто потому, что знаю, как выглядит седан. Другое дело, что сама по себе машина - еще тот кусок лайна, но то таке... Выглядит, надо признать, современнее, хоть и по-прежнему убого.
  40. tartar (2017-10-17 01:16:43)
    Ну, да. Это вы же неделю назад были в автохаусе опеля. Ну, там, где подержанные авто продают. Да, в городке нищебродском, где дома стОят по 400-500 тыщ еврейских. Да, это вы на светофорах стоите в одном ряду с молоденькими немочками на подержанных опельках, ЛЯРГУСАХ, и прочем автохламе. Ну, или с дедками и бабульками на подержанных авто. Пока мешки вы точно не ворочаете.
  41. Proper (2017-10-17 01:18:59)
    Потому что если человек настроен на то, как бы нихрена не делать и что-нибудь еще спереть - трудно рассчитывать на интенсивную работу мозга в направлении конструирования машин и механизмов. Опять же, чтобы выбрать решения - их надо хотя бы знать. А потом понять, отчего и почему сделано именно так, а не иначе - что еще на порядок сложнее, чем просто знать "как сделано". Вот поэтому товарищ Сталин и сказал - "нэ нада лютшэ, сдэлайтэ такой жи". И после героического напряжения не только всего авиапрома, но и всей страны - Ту-4, передранный с Б-29 гайка-в-гайку, даже с сохранением дюймовой резьбы и размеров, таки полетел. Или вот ты помнишь, как Лавочкин сделал Ла-5? Спёр у Поликарпова нос от И-185 и приделал к фюзеляжу от Лагг-3. А нахрена думать-то? Пилить надо. Тырить и пилить. Ну, случайно тогда повезло, эта кустарная поделка полетела. А сколько таких не полетели? Мы уже много разбирали тут Т-34 - ну вот очевидный же сон мозга, вызванный бесконечным надрочем на когда-то скопированную машину Кристи и нежеланием чего-либо в ней существенно менять. Просто-таки чудом этот кадавр заставили ездить, ну вот повезло, что ниасилили для него колесный привод, что гусеницу взяли с трактора, какой был под рукой, и вот это вот коекакерство показали Сталину, и всех не расстреляли нахрен, а заставили доводить агрегат. Вообще уровень глупости технических решений настолько феерический, что даже не верится в глупость, кажется, что это нарочно вредили. И вот смотри - в Харькове хохлота пилила эту чудо-мойшину, а в это время кирзавод, располагающий куда более квалифицированным персоналом и станочным парком, позволявшим влегкую делать подбашенные погоны для просторных трехместных башен - занимался клепанием бессмысленных к концу 30-х годов Т-26 в количествах 2000 штук в год - в то время как армия даже по удачному Т-28 ограничивалась заказами по 50, хорошо 100 штук ежегодно - хотя завод мог их делать гораздо больше. КВ пилили - с торсионами, с большой башней, но никто не мог решиться сразу сделать на его основе более легкую машину, по типу последующего КВ-1С. И ведь были же прототипы, и много - КБ кирзавода всё-таки не всё уснуло, но нет - даешь стране тыщи Т-26. План по валу - вал по плану.
  42. Небритое прямоходящее (2017-10-17 01:22:39)
    Но особо прекрасно полное непонимание собственноручно написанного.
  43. Владимир (2017-10-17 01:23:35)
    Получалось и получается что человек изначально так настроен, или воспитан, или ментальность «и так сойдет»… впрочем к теме сабжа это относится даже… не косвенно.
  44. Gena (2017-10-17 01:27:16)
    Воистину, давно не было такой страсти и бурления чуйств.
  45. tartar (2017-10-17 01:29:07)
    А чего мне думать? Я это знаю, потому что провожу в Германии по 3-5 месяцев в году. А у вас яндекс. Вот и вся разница. И про освенцим как раз в точку. Нива есть у моего приятеля. 10 лет тачке. Дядька владеет одним из зАмков в Германии. Из этого следует что он мудакЪ. Да. Понятно. Да, модификаций нив полно. Не гниют из-за климата. У владельца одного из ресторанов в горах - нива тайга. Он тоже мудакЪ.
  46. Владимир (2017-10-17 01:30:03)
    А что, в России автомобили производят в Сибири? Вполне себе в центрах, где с логистикой все в порядке. Тут другое, как верно указал Пропер «сон мозга», + «и так сойдет» и «пипл схавает» (в отсутствии конкуренции *превед апологетам государственной экономики*). Вот УАЗ Патриот. Знакомец рассказывал «вот взял бы, хъй с ним что криво сделан, но сыпется даже новый, нъх@й короче это ведро». Я за это, за качество имеющегося/строящегося.
  47. Henren (2017-10-17 01:32:47)
    Привычка работать на рывок. Тоже - следствие климата.
  48. Proper (2017-10-17 01:38:23)
    Вот, ты теперь знаешь, что идею "высокой крыши" и "развозного фургона" послали в задницу, и теперь Дачия Логан MCV - это просто универсал. А вот это вот, которое на ВАЗе крутят под названием Ляргус - осталось напоминанием о КОНЦЕПТУАЛЬНОЙ ОШИБКЕ конструкторов. Они думали зайти с этой машиной в сегмент коммерческого транспорта - нуачо, покупают же Рено Кангу, Пежо Партнер или там Форд Транзит Коннект. И вот тут выяснилось, что если уродский седан на шасси от несчастной Микры 80-х годов покупали глуповатые нищеброды - то коммерческие фургоны покупают люди, хотя бы в первом приближении умеющие считать деньги и имеющие хотя бы полторы извилины под шапкой. Это те самые люди, которые умеют делить цену машины на ресурс и прикидывать стоимость тонно-километра. Ну и всё - машина с треском провалилась, ибо если ее грузить или возить в ней 7 человек - она разваливается, а если этого не делать - нахрена она такая нужна? Поэтому теперь это просто универсал. Тоже довольно сомнительная машина - но Логан вернулся к своей классической аудитории, то есть к людям, не умеющим планировать надолго и считать cash-flow.
  49. Henren (2017-10-17 01:41:09)
    Вы просто не понимаете, что выпадение снега для Запада - это конец любой работе, это национальная катастрофа. Это запредельные финансовые потери. Рынок, в общем, не работает в минусовой зоне. Все заводы стран Запада - вне нулевой изотермы. Детройт - он южнее Крыма. А даже разница в 1 градус цельсия - это снижение прибыли. А если мороз, то всё. В общем, для США эффективность вложений из-за более теплого климата выше русской в 2,8 раза. Сибирь в понимании человека Запада - это и есть Ад.
  50. Владимир (2017-10-17 01:41:09)
    Недавно, за блъдей многие страдали и терпели:))
  51. Proper (2017-10-17 01:42:24)
    Чо - вы вот это сейчас сказали серьезно? Что надо физически зайти? Колхозан дектектед. Колхозан может уехать из колхоза - но колхоз останется у него в мозгу навсегда. Вы представьте - он ходит в автохаусы, чтобы узнать, какие машины там продаются. Ногами ходит. И верит, что лабаз ашотика - это и есть точный срез рынка Германии.
  52. Proper (2017-10-17 01:45:26)
    Да не, ну что вы - он явно пришел к успеху. Нива это же символ успеха, особенно десятилетняя. Мы все просто ему завидуем. Печально, что психиатрия в Германии находится в таком загоне.
  53. Владимир (2017-10-17 01:45:51)
    Ну да, климат виноват. Что-то англичанам это не мешало нагибать полмира в лучшие времена. Финны тоже на юге живут. Можно еще порассуждать о загадочной русской душе)))
  54. Proper (2017-10-17 01:48:44)
    У него не получится. Потому что Господь сделал людей разными.
  55. Владимир (2017-10-17 01:50:41)
    Полагаю нива идущие на экспорт в Германию и российский рынок - это разные машины. По содержанию.
  56. Proper (2017-10-17 01:51:58)
    Братья Гримм вам сейчас завидуют - такие глюки, такой приход, а текст всё еще можете печатать. Жгите еще, пока совсем не накрыло. Доставляет - особенно про немочек на Ляргусях.
  57. Proper (2017-10-17 01:54:36)
    Ничего - щас нам азюлянт нагонит жЫрного. До друзей, владеющих замками и ездящих на 10-летней Ниве, он уже договорился, и я верю - это еще не предел. А пока вот вам новость - вратарь «Фортуны» из Дюссельдорфа Рафаэль Вольф отбил мяч пенисом в матче 10-го тура второй Бундеслиги с «Арминией». Его слова приводит Bild. «Обычно мы говорим про яйца, но этот удар я остановил пенисом. Я никогда не испытывал такого» — сказал Вольф. Германия, милая Германия...
  58. tartar (2017-10-17 01:55:06)
    Тут всё проще. Кое-кто просто не выезжал из своего колхоза вообще никуда. Орёлирешка ваш фильм. В Германии очень развита культура покупки авто в автохаусах. Ногами! Топ-топ! И автохаусы существуют десятилетиями! Нет там ни авито, ни автору. Упсбле? Немцы живут ПО-ДРУГОМУ!!! Не понимаете? Почитайте свой пост про освенцим ещё раз.
  59. Proper (2017-10-17 01:59:52)
    Я в тебя верил - и ты не подкачал. Что означают буквы Mobile.De - ты, конечно же, не знаешь. Тяжело жить с колхозом в голове. Но ты не унывай - уже недолго осталось. Ногами Топ-топ, дрыг-дрыг, и всё.
  60. Proper (2017-10-17 02:03:29)
    А что - финны круто преуспели в автопроме? Не, я еще понимаю, если бы вы про шведов заговорили. Там да - Сааб, Вольво. Правда, обе фирмы банкроты, и еще до банкроства Сааб уже был Опелем, а Вольво - Фордом, что очень на многое намекает. Но вот даже это им не помогло. При этом грузовые отделения Сааб-Скания и Вольво Тракс как-то сводят концы с концами. Тоже не без проблем - но на этом рынке меньше конкуренция и больше влияние государственных структур. У нас вон Камаз тоже чувствует себя неплохо, по сравнению с ВАЗом.
  61. tartar (2017-10-17 02:06:36)
    А какой у вас символ? Ну, допустим какой-то другой, но самый поездатый. Тогда автоматически все вокруг идиоты. Мы когда разговаривали с ним (владельцем нивы), он сказал что вообще ничего не знает про Россию. У него есть русская тачка и всё. Ему просто пойух на какую-то Россию, на проблемы нивы и ваза. Это не находится вообще в его системе координат. Она у него не ломается 10 лет. Точка. Да, в Германии исторически много людей с расстройствами психики. Но, вы же не поедете всех лечить и учить жизни? Хотя и знаете как нужно жить правильно.
  62. tartar (2017-10-17 02:10:59)
    В Германии, в частности, нет перепада температур за" слишком ниже нуля". Поэтому и тачек раритетных очень много. Все на ходу. Обычно по субботам, старички одеваются по-модней и выезжают на променад. Кто на чём. Тачкам по 40-50 лет. состояние - отличное. В России на юге (Краснодар, Крым) - тоже много старых машин в хорошем состоянии.
  63. Proper (2017-10-17 02:25:38)
    Нива не ломается 10 лет? Братья Гримм уже убили себя ап стену от зависти.
  64. Proper (2017-10-17 02:26:41)
    Да-да, мы тут не знаем, какое состояние у немецких автомобилей после какого срока эксплуатации. Пой, соловушка, пой.
  65. tartar (2017-10-17 02:27:51)
    Ещё раз: есть культура покупки машин в автохаусах. Поясню почему. Потому что на вот этом сайте мобиледэ, в частности, всякие хохлы и прибалты продают вообще не понятно какие тачки. Если посмотреть на фильтры, то выяснится что на сайте продаются тачки даже в сша. Ну, и прочие там 20 стран. А если задать поиск по марке LADA то в частности в Германии найдётся 950 предложений (но, я ничего конкретного этим не хочу сказать, кроме как то, что можно увидеть разные МОДИФИКАЦИИ машин, разный возраст и хорошее состояние). Так вот поэтому, немцы предпочитают притопать в автохаус (особенно старшее поколение), и купить тачку у диллера в своём городе, потому что репутацию можно проверить. Попробуйте задуматься сколько стоит содержание бизнеса в Германии и какие могут быть особенности его ведения. Впрочем, система координат вашего колхоза не в состоянии сразу вкурить всё это.
  66. tartar (2017-10-17 02:29:30)
    аминь!
  67. Владимир (2017-10-17 02:35:12)
    Понятно, машины со времён ГДР. Люди рассказывают в среднем на юге люди не чтобы жируют, в отличии от столиц или ДВ и северов, Мож от этого машины не совсем новые, мягко говоря? Я, например, живу небогато, оттого и вседорожник бюджетный, было б бабла побольше, был бы относительно свежий ТЛК70.
  68. tartar (2017-10-17 02:41:34)
    А с чего ты решил что я азюлянт?? Поклёп необоснованный. Короче, пizдоболл ты рафинированный. Пустышка. Это не оскорбление. Это констатация факта. И да, у Путина какая тачка?
  69. Владимир (2017-10-17 02:44:36)
    Про финнов не в связи с автопромом. Здесь у них успехов нет и не было. Но ледоколы строят для России регулярно.
  70. FLY_Slim Jr. (2017-10-17 03:16:40)
    Хренасе, Глагнэ опять ладу полирует
  71. Ричъ (2017-10-17 03:37:35)
    И да, фотки запостить я тут не могу ... Побратим из АТО недавно вернулся. Рассказывает: горят рашкованские "Ароматы", как пустая тара из-под тушенки. Он лично зажигательными пулями из "калаша" поджёг. Хотел снять на камеру, показать, да телефон разрядился... ©
  72. Владимир (2017-10-17 03:37:36)
    Стоковая, да-да. Он на ней постоянно везде ездит. Если бы у ВВП был бмв или мерс, было бы странно. А так Лада, или что там, народный президент, чО!
  73. Владимир (2017-10-17 03:39:14)
    Тройка нормально. Есть ещё единица двойка. Средняя машинко по совокупности ТХ.
  74. zu (2017-10-17 04:08:10)
    или залейте на абсолютно любой файлообменник а сюда ссылку лично я зачастую ссылкой на файл-катинку вконтакте показываю.
  75. Ричъ (2017-10-17 04:13:23)
    Сева, ты то чо бодрствуешь? Под впечатлением от понедельника или часовой пояс сменил?
  76. Ричъ (2017-10-17 04:21:45)
    Недавно, за блъдей многие страдали и терпели:)) Есть вот у нас камрады, которые с легкостью могут рассуждать как о блъдях, так и об автопроме о блъдях автопромовских, что об автопроме блъдском. А я вот плаваю что там, что тут. Не, ну беседу то поддержать могу - покивать, там, с умным едалом... Но не более. А душа то просит сръча
  77. zu (2017-10-17 04:33:39)
    иплан потомушта. в 7:30 рулить в град питер, а я все читаю...
  78. FLY_Slim Jr. (2017-10-17 04:54:58)
    Самокритично, но, ничего не поделать
  79. FLY_Slim Jr. (2017-10-17 05:29:45)
    подсыплю праха в вашу урну. лада корыто это гогно, гогно, и еще раз гогно. те кто ее покупают - или больные на голову либо фрики извращенцы. потому что надо быть дебилом брать ее в кредит, когда можно в тот же кредит взять не ладу, а то, что начнет сыпаться на два года позже при той же эксплуатации. ИМХО.
  80. Владимир (2017-10-17 05:44:34)
    »просит сръча Да кагбэ проку не вижу в сръче ради сръча, ну как в известном народном «…ъб@ть только хъ@ тупить», = пустая трата времени, уъб@ть то все равно никак)))
  81. Владимир (2017-10-17 05:48:55)
    У нас на Камчатке лады исчезающе редки, не жалуют. А вот прулей всяких жъпой ешь. Видимо народ чо то знает)))
  82. Sobolek (2017-10-17 07:11:37)
    Карпилы рулят?))
  83. foteen13 (2017-10-17 07:18:23)
    Алло! Привет! А я вот- тазодрочер и хер ложил на этого китае-немце-американо-франко дрочера-придурка PROPER-а ! У меня Лада-гранта,которая меня полностью устраивает и внешним видом и опциями и тем,как она ведёт себя на дороге.А уж про дешевизну ремонта я молчу! Дрочи дальше,PROPER!!!
  84. foteen13 (2017-10-17 07:19:36)
    О!!!! А тут у нас уютненькая кухонька илитки с премодерацией!!! Дэмократия нэгодуэ!!!
  85. Владимир (2017-10-17 07:44:16)
    Карпилы чего? ТЛК 70 запустили в рестайлинг с 2011 года, емнип. С карпилами, распилами и конструкторами умаешься регистрацией. Вон сосед по стоянке купил за недорого честный распил Т-Клюгер, два года судится, колеса на клюгере, резина, трещинами пошла, в авто наверное закисло все, что могло закиснуть, а сальникам и прочей резине пришел пздц. С другой стороны сторож стояночный притащил своего москвича-412, чудо-машина, 15 лет стояла, срънь из карба выгреб, похмелил прям в цилиндры, ручкой помаслал, притащили свежий аккум, и о чудо-завелся!!!))) Моя селитра наверняка бы за столько лет сдохла без движения))) опять же, все просто и понятно, ко всему простыми ключами подлезть можно, у меня же, как представлю как лямбду выкручивать, да клапан ЕГР на чистку снимать…ититьколотить))) фокусником надо быть)))
  86. Sobolek (2017-10-17 08:19:46)
    Да, походу, всего) Микробы, джипы и пр. Тут глянул ролик - слегка прифигел... П.С. Два знакомца ковыряют машины в гараже. Немцев, корейцев. От опеля в тихом ауте)) Один кабан 190 ростом, второй шкет-дистрофан. Шкет как раз спец по труднодоступным уголкам))
  87. Владимир (2017-10-17 08:50:57)
    По объявам карпилами, распилами и конструкторами банчат, да. Так и пишут "авто без документов", или "авто честный распил". Разных дилеров после 2014 года у нас нет, как доллар вырос, съехали все. Были Сузуки и Ниссан, о тех временах напоминают оху...какое количество Сузуки-ГВ и Эскудо и Ниссан Х-Трэйл. Кто не рисковый, тащит с аукционов, с нормальной пошлиной, у кого есть документы, тащат под документы карпилы, распилы. Отчаянные тащат кар-лы, рас-лы и конс-ры без документов. Новый ТЛК200+ у нас стоит 5+ миллионов, новый ТЛК70 3+ миллиона. А так-то да. Смотрел видосы, как в Прибалтике из европейского и американского автохлама делают реально конфетки, у нас тоже мастеров полно. Знакомец брал ТЛКПрадо, леворульный, пробил все какие можно учёты, вплоть до где была машина итд. Свою селитру тоже пробивал, чтоб на засаду не налипнуть)))
  88. zontik (2017-10-17 09:02:49)
    Ага, климат сырой, Ваз далеко. Приезжай в Буденновск Ставропольский край, климат сухой, говномашины долго сохраняются. Есть в идеале даже советские запоры 60 лохматого года, правда видел только одного и на эвакуаторе, но вид был как из салона, кому-то в коллекцию везли. Приор море, опущенные тоже есть, прульки только Ниссаны скайлайны штук 10 у местных рейсеров. "Видимо народ чо то знает)))" Ага климат, такой. и ТАЗ близко.
  89. Galuhka (2017-10-17 09:12:59)
    Присоединили бы Япошку к Дальневосточному ФО, поменяли бы им ПДД и прули сами собой поменялись бы у вас на лерули.
  90. Sobolek (2017-10-17 09:19:27)
    Почему "селитра"?
  91. Sobolek (2017-10-17 09:28:12)
    А как оно, вообще, на прульке? Дело привычки или всё равно сложновато? Тут ехал за одним прулем из лероя на внутр. сторону МКАД в районе Каширки. Пипец, как же ему тяжко было... Такой дооолгий и плаавный))
  92. Ричъ (2017-10-17 09:28:12)
    Съел литра™ Шолом!
  93. Sobolek (2017-10-17 09:30:48)
    Шоломъ, Проребе-Логофилъ!)
  94. Ричъ (2017-10-17 09:33:59)
    Это я, да. Тут пъздюк мелкий не пробегал, с пятью дымящимисЯ чашками кофе и сарказмом наперевес?
  95. Sobolek (2017-10-17 09:47:53)
    Не видал. Следов сарказма тоже. Видимо бережно нёс, чтоб не расплескать)
  96. Владимир (2017-10-17 09:59:08)
    Где сыро, так это во Владике, у нас влажно только у океана, немного вглубь, +35 км от берега, полуострова климат континентальный. Прулям у нас самый сенокос - почти Япония. Дороги правда не японские, да. А ТАЗы не берут по одной причине - авно и нихъя не едут.
  97. Владимир (2017-10-17 09:59:51)
    Присоединялка сломается.
  98. Ричъ (2017-10-17 10:01:56)
    а вот вам нате напохихикать: http://www.rusfact.ru/node/64614
  99. Владимир (2017-10-17 10:12:55)
    Знаешь, на всяких ездил, и на пруле, и на левом руле, и с МКПП и с АКПП, по мне так одномъйственно, если габариты машины чувствуешь пятой точкой. На пруле немного неудобно при обгонах, когда вереница из нескольких машин тошнит по твоей стороне, приходится чутка подотстать, чутка к осевой, и если свободно - тапок в пол,, НО в пределах знаков, ибо много поворотов, разного радиуса на т.н. междугородках, и боковых съездов много, и дураков много. Пока у нас ГИБДД не как в Татарстане, но к этому двигается, в городе камеры растут как грибы, и это правильно: не далее как позавчера в городе на одном из перекрёстков впоролись Чайзер и Креста - три трупа, один в коме. Скорость у Чайзера была - 167 км/ч! А сегодня на другом Чайзере чудак впоролся в столб, машину порвало (буквально) пополам, передок на дороге, остальное обвилось вокруг столба (наверное распил был, иначе как так чисто оторвало передок). >>Такой дооолгий У нас и прули и левые рули примерно 50/50. Гоняют и бьются одинаково.
  100. Владимир (2017-10-17 10:18:30)
    >>«селитра»? Потому что ещё не чилита. Ну уже не огонь)) Где-то при случае услышал, де еду на своей селитре:))
  101. Sobolek (2017-10-17 10:37:17)
    Чайзер и креста... другой чайзер... Мы теряем их осталось совсем немного. Заповедник прямо какой-то.
  102. Sobolek (2017-10-17 10:54:06)
    ))) Так и расплескать можно)) Вот в обраточку: Пьяные еноты сорвали выступление. Где? Угадайте с 1 раза... https://goo.gl/bvuDb9
  103. Henren (2017-10-17 11:07:46)
    Пруль - зло!
  104. Pistol (2017-10-17 11:12:27)
    За что ты не любишь АвтоВАЗ? Дорогу (ногу) тебе переехал? Прям такая лютая ненависть. Как лидерами России ненавидит и хвалит запад
  105. Владимир (2017-10-17 11:15:03)
    Да, привет из 90-х, а чО, чайзер/креста года 96-го исправно бегают, не торт конечно, но бегают. Молодёжи чО надо, побольше лошадей, побольше скорость, музыку, пару девчёнок, и джага-джага по дороге. Стоит не чтобы ах, рублей 360, и вот купил такой чувак тачилу, мотор-огонь, закинулся бухлом, в тачку и на гашетку - "посмотрел на спидомЕтр, до столба остался метр, я нажал на пэрло и меня распэрло":)) Сейчас молодёжь рысачит на турбовых фориках, и прочих субариках. Как-то заруливаю в свой сьезд, стоит субару-ипреза, музыка, типа конкретные чуваки стоят и сидят на корточках, о чём-то трут, подъехал, мигнул фарами, зашевелились, типа вальяжно кто -то сел в тачилу и небрежно освободил путь:))
  106. Владимир (2017-10-17 11:24:16)
    А ПХ.
  107. Goblin78 (2017-10-17 11:30:36)
    https://auto.vercity.ru/statistics/sales/europe/2017/russia/ это статистика продаж новых машин по маркам в России
  108. Pistol (2017-10-17 11:38:04)
    Климат ни при чем.. это социализм при чем (без шуток и сарказма)
  109. FUnCKy (2017-10-17 11:46:54)
    Так и в России ледоколы строят. Какие больше никто не строит.
  110. Владимир (2017-10-17 12:02:52)
    Пишут из примерно ста ледоколов, работающих в Арктике, шестьдесят - финской постройки. Финляндия, когда-то лимитроф РИ.
  111. Ванёк26 (2017-10-17 12:06:07)
    Мегазло.
  112. Владимир (2017-10-17 12:12:01)
    МегаПХ.
  113. Cyanid (2017-10-17 12:38:30)
    Это зло многим помогло выжить в 90-е. Из Европы на Камчатку машин не натаскаешься. А жапы совсем рядом. Это ведь не только чайзеры с крузаками, это ещё и всякие дюны, кантеры и т.п. Да и на простых короллах народ таксовал и на хлеб зарабатывал.
  114. fktrctq (2017-10-17 12:39:10)
    Ледоколы или ледокольные суда?А сколько финны строят атомных ледоколов?Не скажете? Впрочем нет.Вот чем люблю таких спорщиков.В такой-то стране делают авто.А в России почему-то нет.В другой стране делают то-то.А в России опять таки нет.Так и съезжает со страны на страну.Почему-то у таких Россия должна делать все.И чтобы все было пренемпеременно дешево и отличного качества?А я спрошу-а накуя?Что можно-делаем.Что не получается-проще и дешевле купить.Не понимаю зачем мучать автопром.Ну не идет если.Да и ниша забита плотно.Только чтобы держать людей при деле видимо. И да.в Лондоне бамбук растет.И пальмы.К вопросу о климате.
  115. Владимир (2017-10-17 12:47:17)
    Когда руки заточены под хъй и мозгов нет - климат не при чём. Безотносительно к атомным ледоколам, но относительно к автомобилям.
  116. Sobolek (2017-10-17 12:53:26)
    Поэтому и не прикрыли пока лавочку.
  117. Gera_sim (2017-10-17 12:53:35)
    СЧВ опять зашкалило? Наберите в поиске "Лада Нива в Германии" и будет Вам счастье.
  118. Владимир (2017-10-17 12:56:44)
    Это как остро и тупоконечники в известном худ.произведении:)) А есть которым ПХ, они их едят (яйца), пока те и другие спорят, с какой стороны разбивать яйцо:))
  119. Владимир (2017-10-17 13:00:39)
    В 2015 в Германии продали целых 92 автомобиля "Нива". Аху...какое огромное число:))) https://www.drive2.ru/c/2235051/
  120. Cyanid (2017-10-17 13:00:51)
    У пруля два серьёзных недостатка - это обгон и высаживание переднего пакса. Всё остальное надуманая хрень. Ездят все и не жужжат, даже дефки с лёгкостью осваивают прульки (а куда девацо?))).
  121. Henren (2017-10-17 13:03:58)
    В Англии, ежели выпал снег, вы совершенно законно можете не выходить на работу. Потому что снег - это форс-мажор. Никаких средств снегоборьбы, липа широких лопат, не говоря уж о технике, в Британии нет. В США, кстати, то же самое - если дорожная полиция сообщает, что на дороге лёд или что снега намело и разметки не видно, сиди дома. Иначе страховщики в случае аварии ни за что платить не будут. По этим параметрам в РФ как обстоят дела? А теперь прикиньте стоимость. 1. Снегоуборочной техники. 2. Персонала. 3. Инфраструктуры. Живя в России, люди просто не задумываются, сколько это всё стоит. А это триллионы. Которые другие страны направляют на другие цели. Вы, как и я, по сути живете в капитальном, бронированном, оснащенным дублирующими системами жизнеобеспечения убежище и выходите из него в защитном костюме, причем лишь на короткий срок. "Летом" на более, а зимой на менее длительное время. И прекрасно знаете, что даже "летом", оставшись вне убежища, вы через некоторое время непременно погибнете. А 9/10 человечества ходит по улицам в штанах/шортах и рубашке. Круглый год. В общем, производим мы много. Но бОльшая часть произведенного тратится на поддержание систем жизнеобеспечения. Поэтому конкурировать на рынках мы никоим образом не можем. Нам нужно топливо, еда и оружие. Все остальное мы тысячу лет покупаем за границей, и будем покупать впредь.
  122. Henren (2017-10-17 13:10:28)
    КНР вообще производит всё для всего мира. Что же до ледоколов - Финляндия, конечно, может заявлять всё, что угодно, но факт остается фактом - верфи были построены по приказу ЕИВ русскими, а никакими не финнами, и Финляндия, несмотря на 100 лет незалежности, продолжает выполнять российские заказы. Если вот прям сегодня лишить финку русских заказов - то уже завтра она будет на уровне Эстонии. И там это прекрасно понимают.
  123. Владимир (2017-10-17 13:11:57)
    Отнюдь. Техрегламентом запрещается эксплуатировать ТС категорий М2 и М3. Категория M2 - Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых не превышает 5 т. Категория M3 - Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых превышает 5 т. Про М1 - ни слова. M1 - Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и имеющие, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения - легковые автомобили. Но, пишут в Казахстане и Беларуси прули запрещены изначально. Когда бахнут в России, на прулях, ввезённых до принятия закона, можно будет кататься без проблем, ибо по общему правилу закон обратной силы не имеет.
  124. Владимир (2017-10-17 13:13:28)
    А что в них трудного? Машина как машина. Амбидекстеру вообще ПХ какой руль:))
  125. Sobolek (2017-10-17 13:15:25)
    >>два серьёзных недостатка © На пакса пофиг - Главное водиле удобно катапультироваться)) А вот обгон и прочие манёвры...((
  126. Proper (2017-10-17 13:15:59)
    Я давно заметил, что сумасшедшие и неадекваты каким-то образом притягиваются друг к другу. Был бы Гера_Сим вменяемым - поржал бы вместе со всеми над клоуном-азюлянтом, но нет - почувствовал собрата по разуму и решил поддержать. Ну ОК - поржем над двумя клоунами. Много жЫра, конечно, вредно - но ничо, мы потерпим. Вы совершенно правы - продажи Нивы в Германии смехотворны (как, впрочем, и всех остальных моделей ВАЗа). Я ведь привел цифры суммарных продаж - хоть ВАЗ о них скромно умалчивает, но они доступны в интернете. Более того - в принципе доступны и отчеты ADAC и TUV по суммарному автомобильному парку Германии, с разбивкой по брендам и даже по моделям. Ну и там машины ВАЗ где-то возле днища тонким слоем пыли - их даже не 0.03%, как в текущих продажах, а вообще исчезающе мало, ибо это дерьмо долго не живет, пройти на нем немецкое ТО после лет 5-8 эксплуатации практически невозможно. Фраерок-азюлянт просто не знает, как в германии устроена система ТО, которой занимается TUV. Первый происходит через 3 года, потом - каждые два года. Именно поэтому немцы быстро-быстро бегут продавать вёдра типа дачии и лады через 3 года, максимум через 5 лет - к соответствующему ТО. И купить ТО на ведро с закисшими тормозами и люфтами в рулевой там довольно проблематично, а чинить ведро в состояние идеала, чтобы честно пройти - накладно. Но судя по тому, что фраерок не знает букв mobile.de - он вообще ходит пешком на горшок в немецкой общаге эмигросов из СНГ.
  127. Henren (2017-10-17 13:20:49)
    Ну хватит бредятину-то гнать. Да, в Германии продают в год 500-1500 автомашин марки Лада в год, всех моделей. Это совершенно ничтожное количество. Можно сравнить с продажами Народного вагона, не?
  128. Владимир (2017-10-17 13:23:12)
    >>По этим параметрам в РФ как обстоят дела? С недавних пор у нас на работу можно не идти в пургу. Это при СССР было - пешком, но должен сцка дойти до работы, отметится, и идти обратно. >> «летом», оставшись вне убежища, вы через некоторое время непременно погибнете Дасх@ли? Расскажи мне страшные истории, про то как гибнут в плюсовую температуру в средних широтах России. >>Поэтому конкурировать на рынках мы никоим Потому-что климат. Но конкурируем. Например с/х техника, правда выпускаемая по канадским лекалам. Земля плохо родит, но, если официоз не пъзд*т, Россия поставщик № 1 зерна. Климат, да. Плохому танцору сам знаешь что мешает.
  129. Henren (2017-10-17 13:27:59)
    Да покупают автохлам везде, что в Германии, что в США, что в РФ. Но рынок вторички мало кому интересен. И у нас на баржах еще ездят и т.п. Но не они делают погоду на дорогах.
  130. Cyanid (2017-10-17 13:30:49)
    Только обгон. Все прочие манёвры никаких проблем не доставляют.
  131. Владимир (2017-10-17 13:32:19)
    А какие прочие маневры? Повороты, развороты, перестроения? Также как и на левом руле. С обзором у прулей как по мне - норм, мёртвые зоны такие же, как если бы ехал на леворульке. Дело привычки. Пакса - предупреждать и смотреть, где останавливаешься для высадки. Поверь, ничего тяжёлого. Про обгон писал - на прямой немножко отстал, вышел на встречку, дал тапка, завершил маневр. Всё как обычно. Исключение - обгон фуры, но и к этому приспосабливаешься. У нас обгоняют и фуры, и тошнотиков, и ничО. А лупятся, повторюсь, в том числе в лобовых - одинаково.
  132. Cyanid (2017-10-17 13:34:15)
    Я с тобой полностью согласен, сосед. Только паксы не всегда адекватные ))). У меня то других машин, кроме прульки и не было.
  133. ZIL.ok.130 (2017-10-17 13:42:31)
    гыы, а я всего то лишь хотел сказать, што мы идём пр-ки след в след за кетайсаме в этом сегменте. И если оценивать реально, а не с точки зрения "самый лучший штоп", то мы находимся в чуть лучших позициях чем и пол-мiра. Индусы. индонезийцы,бразильянцы,аргентинцы,мексы(про Африку--молчу) -- ездят и не парятся на таких же агрегатах,которые весьма напоминают Lada. Но мы то -- особь статья,не? /нивея--вы этого достойны/
  134. Henren (2017-10-17 13:48:58)
    Вот пусть и ездят. У папуасов нет конгитивного диссонанса. А у нас он возникает - в космос да, никто больше не может, бомберы и танки зер гут, а поповозки - хлам.
  135. Proper (2017-10-17 13:50:27)
    Владимир, вы забываете, что в Германии TUV, и прохождение ТО старой машины не решается просто денежкой. А там проверяют не только тормоза, свет и токсичность выхлопа (как там у Нивы времен ГДР с нормами Евро-6?), но и, например, всю подвеску на специальном гидравлическом стенде - а там чуть не такой отбой в левом заднем амортизаторе или люфт в верхней шаровой - и всё, акт на ремонт, вали, рванина. А если в Ниве под TUV каждые два года выводить всё в идеал - это такие деньги, что проще ее выбросить и купить нормальную машину. Отчего, вы думаете, прижимистые бюргеры спешат продать машины уже через 5-7 лет после покупки (а ведерки типа Дачии и Лады - ровно через 3 года, после окончании гарантии, когда ремонты перед ТО приходится делать за свой счет). Это мы в РФ можем ездить на древних карбюраторных жигулях, поплёвывая в окошко. В гермашке всё не так - система так устроена, чтобы ЗАСТАВИТЬ покупать новые машины, даже если старая в прекрасном состоянии.
  136. Proper (2017-10-17 13:58:02)
    О, уже начинаем съезжать на жоппэ? Вы заявили - "Нет там ни авито, ни автору. Упсбле?" Ага, mobile.de существовал еще тогда, когда никаких авто.ру в помине не было. Упсбле, клоун. Хуже того - подавляющее количество продаж б-у машин в германии контролируют три крупных европейских фирмы. И у каждой из них общая база по всем салонам, и эта база доступна из интернета на их сайте. Поэтому ногами в салон Ашотика ходят только такие вот колхозаны, как ты. Рассказывающие нам здесь на северо-западе РФ, через который идет весь поток б-у машин из Германии в РФ, о том, как устроен в Германии автобизнес на б-у машинах. Кретин, ты кого учить-то взялся. Иди уже на горошек, уколись галоперидолом и спать, а то доктор заругает.
  137. Sobolek (2017-10-17 14:03:04)
    О, тут, други, я с вами не соглашусь.) Да, может у вас рефлексы, чувство машины, чуйка и прочее процентов на 150 лучше чем у среднестатистического водителя. Но☝. В стране правостороннее движение. Обочина справа. Трогаясь с места повернул голову и всё увидел. Это если слева сидишь. А если справа? Наверное всё)) Перестроения? Ну ~ ± одинаково. Про обгоны. Регулярно вижу ситуацию чел на полкорпуса на встречку hrенак - почти под фуру. Шасть обратно ->100% пруль. Включишь поворотник, моргнешь - давай мол, можно!
  138. Sobolek (2017-10-17 14:07:28)
    Но ситуация меняется. Уже изменилась. Вот уже АЗЛК на дороге реже встречается, чем Нива в Германии. Володя написал, что чайзер там располовинился на 167км/ч. А азлыки половинились и на вдвое меньшей скорости, вместе с водилой((
  139. Proper (2017-10-17 14:09:08)
    А ничего, что финская фирма, строящая ледоколы - банкрот и куплена русскими? Видите ли - весь этот финский судпром жил ровно до тех пор, пока снабжал кораблями и корабельными дизелями СССР - в котором, как вы сами помните, лучший автомобиль был Жигули, а лучший корабельный дизель - кое-как скопированный MAN еще довоенной разработки. СССР гнал в финляху лес-кругляк и прочее сырьё, а обратно получал вот эти вот кораблики. И не без откатов партхозактиву, конечно же. На потоке этого вот почти халявного советского бабла в финляхе даже Nokia появилась, как раз когда поток резко усилился в процессе перестроечного разворовывания СССР. Помните это интересное совпадение? Но стоило СССР развалиться - и производства Нокии моментально уехали в Китай, а потом туда же уехала и разработка, в Хельсинки остался только офис с двумя десятками надутых придурков, которые быстро-быстро привели фирму к банкротству. Вот это и есть то, что вам нужно знать про финскую промышленность и ее конкурентность на мировом рынке. Заодно можете нам рассказать, как себя чувствует шведский Ericsson - между прочим, один из старейших производителей оборудования связи, еще со времен искровых передатчиков Попова и телефонов Белла. Чо с ним вдруг приключилось такое? Жил-жил да и помер?
  140. Proper (2017-10-17 14:12:08)
    Так дурака-азюлянта сразу видно. Тут на сайте таких много было - ты не первый и не последний. Чувак думает, что если он пишет через прокси-сервер подмосковного провайдера AVK-Wellcom Ltd из Котельников - так уже и за своего сойдет. Хе-хе - но колхоз-то из мозга куда деть? Он не выводится. И когда пукан пригорает - всё это эмигрантское дерьмо свалившего в гермашку начинает обильно изливаться на клаву.
  141. Gena (2017-10-17 14:19:09)
    Зато финны в автопроме раскрыли тему сисег. Фирма так и называется-Sisu)))
  142. Proper (2017-10-17 14:39:40)
    Да не, всё куда проще: если (а точнее - когда) на ДВ наконец начнут драть за соответствие машин техрегламенту - японские прули быстро-быстро сменятся на корейские лрули. То есть такое же азиатское б-у, только леворульное. Разницы-то, откуда возить - нет никакой. Качество японских машин - давно уже не только сравнялось с хундаем, но уже и как бы не хуже. Уровень цен на б-у - сходный, ты уж поверь, одно время даже мы на северо-запад возили б-у из Кореи, так что в курсе рынка. Все эти мифы про неипическое японское качество для внутреннего рынка - это просто сказки перекупов, в реале же на внутренний рынок японии уже довольно давно идет унылое гугнище, которое просто не имеет шансов продаваться в ЕС и США. Всё, что у японцев есть приличного и что можно до приличного дотянуть - имеет левый руль и продается на внешний рынок, ибо Японии нужна валюта, чтобы покупать сырьё и энергоносители. Поэтому внутренние стандарты Японии что в части экологии, что в части безопасности - опущены ниже плинтуса, там продаются машины, которые не пройдут краш-тест даже по старому советскому ГОСТу - какие там ЕвроНКАПы, о чем вы вообще. Да вы и не узнаете ничего про это - на краш-тесты японцы выводят только машины для внешнего рынка, внутри им это не интересно. Да-да - у них формально есть национальный JNCAP, но это просто комбинация из европейских и американских тестов, которая используется - правильно - для машин, поставляемых на экспорт. В том числе праворульных - для рынков Англии и Австралии, например. Вот они берут какой-нибудь, прости Хосподи, Toyota Belta - стукают его в JNCAP, смотрят результаты. Видят - ага, ну до американского NHTSA кое-как его можно дотянуть, но в европу - нет шансов. ОК - так рождается очередной Yaris для американского рынка (в европу модель этого поколения не поставляется). Вот поэтому когда вы читаете, что у Тойоты на внутреннем рынке больше сотни моделей, а в ЕС поставляется что-то вроде шести - вы можете сами прикинуть, что из себя представляют эти самые остальные "внутренние" машины.
  143. Proper (2017-10-17 14:42:26)
    Я вам больше скажу - в СССР выпускались почтовые фургоны с правым рулем для внутреннего рынка. Потому что справа удобнее выходить на тротуар.
  144. Henren (2017-10-17 14:42:37)
    Ну тогда идите, объясните американским банкирам, чего это они инвестируют в КНР, причем в прибрежную зону, а не в РФ. А историй - много у меня есть, и в лето, и в зиму. Но их лучше расскажет любой доктор.
  145. Henren (2017-10-17 14:45:40)
    Ага. Вон, в КНР, социализм. И чё? В КНР, при социализме, и руководящей и направляющей роли КПК зарплаты сейчас выше, чем в капиталистической РФ. Чому так, не подскажете? А хотя бы потому, шо в КНР отопления нет - за ненадобностью.
  146. fktrctq (2017-10-17 14:53:31)
    Уже что-то совсем невнятно.При плюсовой температуре весной у нас замерзнуть насмерть легко.Земля холодная.Лег-не проснулся.Одноклассник один так закончил свои дни.Да и не каждым летом ты долго протянешь на воле без одежды.Как этим например.Зерно-сырье.Об этом писалось выше.Продавали,продаем и будем продавать.Это выгодно.И это стратегический ресурс.Невыгодно,да и невозможно,выпускать весь спектр товаров.Да так,чтобы подобные вам не тыкали-а тут комплектуха иностранная.А тут лицензия купленная.А здесь сырье на наше. И ответьте таки на вопрос-зачем вот лично вам надо чтобы все товары были нашего производства?
  147. syncmaster (2017-10-17 14:57:53)
    >>Дасх@ли? Расскажи мне страшные истории, про то как гибнут в плюсовую температуру в средних широтах России. Henren прав. На подавляющей территории в России мы ходим в теплосберегающей одежде круглый год. Без нее и без убежища (теплого дома) даже летом кирдык. Вот характерный пример: https://lenta.ru/news/2017/06/03/summer/
  148. Proper (2017-10-17 15:00:07)
    Да, я в курсе. Sisu была создана в 1931 году. В 1932 году компания начала выпуск 1,5-тонных грузовиков S-321 и S-323 (оснащённых двигателями Volvo Penta шведского производства), которые начали поступать на вооружение финской армии. СССР стал постоянным покупателем грузовиков Sisu только в начале 70-х годов. Первая партия состояла из автомобилей-рефрижераторов для обслуживания магазинов «Океан». Затем в СССР было поставлено несколько сот лесовозов, тягачей, самосвалов и других машин Sisu. Фирма Sisu Auto владеет заводом в Карьяа, недалеко от Хельсинки, где занято 670 человек. Ежегодный объём производства в 60 — 70-х составлял свыше 1000 машин, в 80-е годы этот показатель снизился до 750 единиц, в начале 90-х упал еще на треть. В последние годы выпускается по 500—550 грузовиков. Из них около 85 % остаются в Финляндии. Это, собственно, всё, что вам нужно знать про конкурентоспособность финского автопрома. Да и вообще про финский автопром. Шведский - куда интереснее. Но и он сдох, по сути. Так что старина Henren не так уж и не прав насчет климата.
  149. zontik (2017-10-17 15:23:32)
    "А ТАЗы не берут по одной причине — авно и нихъя не едут." То что ТАЗ гугно гугном, это понятно, только то что не едут, ты нашим джигитам не говори, обидятся. Хотя Приора 160 км/ч едет даже не напрягаясь... так что не особо меедленные тазы сейчас, разгоняются плохо да.
  150. EvilTeacher (2017-10-17 15:31:47)
    СрЪча? Это к Глагнему. Это его прерогатива. Тут концепция проста: "Есть Я, а всё и все на 1/6 части суши вокруг меня - гогнище". И все аргументы типа "скромнее надо быть, у Вас корни из того же места произрастают, Вы из тех же ворот, откуда и весь народ" отметаются. А посмевшие эту крамолу высказать тут же подвергаются остракизму... Такшта...
  151. EvilTeacher (2017-10-17 15:33:17)
    Он всё вокруг себя полирует. Работо у него такое - Родину с гогном смешивать...
  152. SergeyR (2017-10-17 15:39:20)
    ... точно так оно и есть - всего 3 года назад в июне ночевал на даче. Утром проснулся - в окошке всё белое - выпал снег. Немного - 2...3 см. К обеду растял, но на воздухе, если в шортах/майке - окочуриться хватит любому... Так и живём - в июне ещё холодно, в августе уже холодно. Кемерово. Юг Западной Сибири...
  153. zu (2017-10-17 16:10:12)
    так в итоге вообще не спавши туда-обратно скатался. 400 км всего.
  154. Ричъ (2017-10-17 16:27:51)
    Ынырджайзерц. А я, блин, заболел и расклеился
  155. Proper (2017-10-17 16:36:52)
    А вы не охренели - смешивать Родину с частной лавочкой, принадлежащей к тому же французам? Не попутали берега, нет?
  156. Proper (2017-10-17 16:41:48)
    Приора, как известно, всё. Пошла следом за Жигулями. У ВАЗа есть вполне неплохая народная машина - Калина/Гранта. Мы уже неоднократно разбирали здесь смысл этой машины и при каком паттерне эксплуатации она является вполне разумным выбором в России. Да, вполне разумным. Лада Веста - сделана ВАЗом на замену Приоре. Это машина для тех, кому ездить на "простонародной" Калине - западло. И вот тут уже ВАЗ заходит на очень скользкую почву, ибо времена "выше горы - ниже приоры" стремительно уходят в прошлое. ГАЗ это понял некоторое время назад - и просто убил легковое направление вместе с Волгами. Теперь на легковом конвеере там крутят контрактные Октавии и тому подобное. На Октавию жалобы есть? Ну а идея продавать Весту в Германию по цене Фокуса - это вообще диагноз.
  157. Ричъ (2017-10-17 16:43:12)
    Злобне, вы еще верите в добрых и беспристрастных владельцев ресурса?.. Вроде взрослый дядька. Такие ресурсы долго не живут. Норот садится на гологу админа и прогоняет пинками- сделай нам хорошо, сучара, а то уйдём в другое мстео. Заканчивается все быстро: ресурс погрязает в дрязгах. Мне ли утверждать вам аксиому : если начальник не гугно - гугно он, а не начальник. Так Глагне еще добряк и позволяет поиграть в демократию. У иных же - сиди, съка, молча - излучай лояльность.
  158. Ванёк26 (2017-10-17 16:56:55)
    Абле! Под дождьц попальц!?
  159. zontik (2017-10-17 16:58:39)
    Ну да всё, следующий мой авто если не переведут из ЮВО лада калина кросс, компактнее приоры универсал, да и посимпатичнее будет. И да потерн эксплуатации у меня как раз для Тазов, они же в Буденновске не гниют от слова совсем. да и пробег за 3 года 82 тыс. км. Нет резона деньги тратить на что-то понтовее.
  160. Ванёк26 (2017-10-17 16:58:49)
    Надо придумать гравицапу. Шоб все варежки раскрыли.
  161. Proper (2017-10-17 16:59:57)
    Владимир, вы немножко ошибаетесь. Вот например - у пруля СВЕТ ФАР не соответствует ГОСТу. По-хорошему вы уже сейчас не сможете пройти техосмотр. А фары с европейским световым пучком есть далеко не для всех праворульных машин - а только для тех немногих моделей, что имеют леворульные аналоги, поставляемые в Европу и ты ды. Хуже того - одобрение типа транспортного средства в РФ получено на ЛЕВОРУЛЬНЫЕ модели, для таких же точно праворулек оно недействительно. Вы сейчас ездите на машинах, у которых ОТТС РФ нет и никогда не было - что незаконно уже сейчас, просто государство, понимая ваше бедственное положение на ДВ, закрывает на это глаза. И так далее. Но я вам честно скажу - эта музыка не будет вечной, и государство как в известном анекдоте, отрубает этот хвост по частям. Сначала последовательно затрудняется ввоз прулек - причем не путём запрета правого руля как такового, а всякими частностями. Например, теперь на машину надо ставить Эру-Глонасс, и получать сертификацию. Для сертификации машину с Эрой-Глонасс надо РАЗБИТЬ на катапульте в Димитровграде. Улавливаете логику? Вот так постепенно сначала закроют ввоз б-у прулей. Потом начнут отказывать в прохождении ТО прулям старше определенного года. Поднимут таможенные базы, и снимут регистрации со всех машин, ввезенных в виде "конструкторов". Ну и так далее, пока прулей не станет совсем мало.
  162. SergeyR (2017-10-17 17:02:09)
    А вот феечки с сайта - того... ... гхм. В смысле их, как-то, меньше стало вроде...
  163. Ванёк26 (2017-10-17 17:03:16)
    Еще бы... (хмыкнулц)
  164. ZIL.ok.130 (2017-10-17 17:03:21)
    А вот тут я Глагне поддержу. Очевидная мысель -- пилить в больших кол-вах народны ваген типа "Калины", полируя технологию,выходя на уровень "Опеля" и даже больше(еси получица). Здесь бы им ещё запилить чёнить вроде "Оки" иле "Матисса" -- вообще им бы был профит. А они зачем то полезли в более дорогие ниши -- нахрена. спрашивается? В этих более дорогих нишах и так предложение зашкаливает -- рынок везде перенасыщен донельзя. Давайте всё же скажем прямо -- платежеспособность нашего населения не так высока, как в З.Европе(пока што?). А готовым платить за более "навороченные тачки -- пжалуста -- весь мировой автопром(и российской сборки в том числе) - выбирай - не хочу.
  165. Ванёк26 (2017-10-17 17:08:09)
    На более дешевых моделях надо отрабатывать кулютуру производства. На дорогих чужих моделях е@ать мозг КБ. И формировать школу автомобилестроения. Еще бы тудой пристегнуть комплекс институтов перспективного автомобилестроения(новые типы двигателей, энергозапасающие узлы, повышение безопасности и автоматизации управления) было бы бонус. Но у нас тут как всегда- Склоково с Чубайсаме нагрянуть
  166. Ричъ (2017-10-17 17:08:26)
    С самого начала было удивительно, что их так много. Ресурс то откровенно мужской.
  167. Ричъ (2017-10-17 17:08:46)
    Еще бы, что?
  168. Ванёк26 (2017-10-17 17:09:41)
    Еще бы всйо... совсем всйо.
  169. Ванёк26 (2017-10-17 17:10:48)
    Ресурц такой каким его формируют населяющие. И чем эти населяющие умнее и гуманнее тем гармоничнее население.
  170. Ричъ (2017-10-17 17:11:21)
    Ну, конкретизируй. Назвался груздём - называй остальных
  171. zontik (2017-10-17 17:11:35)
    Дык никто и не прёт супротив то Глагнэ, есть правда фрики для развлекалова, у мну приора по причине адекватности конструкции авто, условиям её эксплуатации. Был бы севернее и город по крупнее, было бы че-нить из наше марок или китаец, провинциальный сервис хорошо и дешево разбирается в приорах, да и не сыпятся они особо. Закос на дорогие тачки, но не знаю, может и стоит, мало ли подтянут до уровня, вон сравни Приору и Шоху, дык Приора вообще самолет, а вдруг взлетить))))
  172. Ванёк26 (2017-10-17 17:12:28)
    Я уже давно все сказал.
  173. Ричъ (2017-10-17 17:15:21)
    Ты б, Иван, гребы сушоные из кадила вынул... А кадилу - Тимо Фею отдай - она у него инвентаризирована
  174. Ричъ (2017-10-17 17:16:54)
    Меня не было в тот момент? Или я что то пропустил? Не повторишь для Прорэбэ?
  175. Ванёк26 (2017-10-17 17:17:29)
    Это не кадило. Это въ€б@ло. Я не из той же церкви что увколл Тимофей
  176. Ванёк26 (2017-10-17 17:18:42)
    А че толку? Ты все равно рептилоед. Холодне злобне чужеродне разумц.
  177. Ричъ (2017-10-17 17:18:46)
    Полное е6@ло гребов... А5 нажрался...
  178. zontik (2017-10-17 17:18:47)
    Не Вань Кулютра либо есть, либо нет. Дешивизна тачки не играет роли. Вон УАЗ показал президенту кулютру производства в виде оторванной ручки двери, а Пидриот то не дешев, да.
  179. Ванёк26 (2017-10-17 17:20:13)
    Так а кто отрицает? Я говорю надо отрабатывать то есть учиться ей на практике.
  180. Proper (2017-10-17 17:21:17)
    Дурачок даже не в курсе, что я как раз рекомендовал Гранту как весьма разумный выбор для России. При определенных рамочных ограничениях в эксплуатации, но тем не менее. Это потому, что дурачок не читатель, дурачок пейсатель. А обсуждаемый материал-то не про гранту, а про Весту, и не про Россию, а про Германию. Но дурачок ведь потому и дурачок, что ему главное прокукарекать.
  181. Ванёк26 (2017-10-17 17:21:22)
    Ну. Разок махнул прихожане сыты. И отползають.
  182. Ричъ (2017-10-17 17:21:29)
    Тойсь ты склонен обвинять в демарше Фей меня?
  183. Ванёк26 (2017-10-17 17:22:34)
    Да не тебя одного. Но ты тоже был хорошъ. Джентелемен у дачи.
  184. SergeyR (2017-10-17 17:23:11)
    ... я в основном - читатель/наблюдатель. Сайт ценю как познавательный ресурс. В камментах, иногда, меня заносит не туда. Уж извините... П.Ц. ... но те феечки, что остались - они правильно остались...
  185. Ричъ (2017-10-17 17:46:11)
    милыВаня. когда ресурс был еще "Такими новостями"/для которых десять камментов под статьёй были уже безудержной болтовнёй/, я полгода сидел и тупо читал. потом с год пейсал. сдержанно и взвешенно. а потом мне захотелось перемен. и я их привнёс. Глагне не возражал, фтыкателЯ были не против. Те кто противились флуду - не смогли обосновать его ненужность. Те, кому не нравился Ричик, как паровоз всех кипишей и шухеров - не нашли в себе сил поставить кривляку на голосовалку. Так чего же ты хочешь от меня? Ты нарисовал себе некий образ идальго, и теперь жадждещ, чтоб я соответствовал твоим пылким юношеским мрiям? Этого не будет по дефолту и ты это знаешь. Идальги пейсов не носют.
  186. Ричъ (2017-10-17 17:49:05)
    А вы обратите внимание на количество камментов у оставшихся. Десяток- другой в неделю...
  187. iStroller (2017-10-17 17:52:26)
    Слушайте, а кто такой Пропер? Как так получается, что такого хама до сих пор не забанили? Аааа, так это владелец сайта... А если серьёзно, то у человека, считающего придурками, идиотами, кретинами и т.д. всех не согласных с "линией партии" помимо проблем с воспитанием видимо серьёзные проблемы со здоровьем - там желчь разлилась вместо крови, или застарелый геморой мучает, или в молодости над ним его руководители издевались и приходилось мыть туалеты зубной щёткой... Яркий пример, как власть развращает. Нетерпимость к другому мнению не от большого ума а от плохого воспитания. На этом сайте подобрались интересные люди, захаживаю с удовольствием. Только вот хамство владельца, которого бы забанили на любом другом сайте - как ложка дерьма в бочке с медом. Дитё интернета, представляю себе тебя в любом нормальном коллективе с такой натурой. Ужос!! Или приходилось бы изображать совсем другую личность, или бы чистили физию за нефильтрацию базара. Пропер, поглядывай в зеркало. Вот уж интересно пропустит Пропер этот коммент?
  188. Proper (2017-10-17 17:57:48)
    А чего ж не пропустить? Жгите правду по матке, не стесняйтесь. Обличайте кровавый режым глагнего, душащий свободу креативных личностей и прочих подонков общества. Умные поржут, дураки поверят - всем ОК, всем хорошо. Mission Accomplished. Опять же, вот тут есть прелестная статья про телемедицину: https://putc.org/telemedicina-giperlup/ Там аффтар сомневается в возможности установки диагноза через компьютер. Но всё это, оказывается, чепуха, потому что любой iStroller с похабной карикатурой СССР на аватарке легко ставит диагнозы: >>там желчь разлилась вместо крови, или застарелый геморой мучает Хе-хе, телемедицина, оказывается, вполне реальна. С такими-то диагностами! Осталось договориться в АП, чтобы нам заносили денежку за подготовку и стажировку таких диагностов. А то чо, бесплатно, штоле, такую радость народу причинять и благо делать?
  189. Ричъ (2017-10-17 17:58:06)
    Да! Да! Застарелый кровавый гимаройц, полученый во время мытья туалетов сщёткой! Глагняку нагиляку! продлеватьБанить сквернавца будете? Или сразу пойдём к вам на ресурс, где вы будете считать всех придурками и банить неугодных? И печеньки.
  190. Sobolek (2017-10-17 18:03:36)
    "...- Окорок на веки веков! Окорока в капитаны! - Так вот что вы теперь запели! - крикнул повар. - Джордж, милый друг, придется тебе подождать до другого случая..."© /Некто Стивенсон))/
  191. zu (2017-10-17 18:04:00)
    Демократия? А что это такое и где встречается. Поподробнее пожалуйста.
  192. Ричъ (2017-10-17 18:05:34)
    2 iStroller Вы заметили - как коварно он пропустил ваш камент? Каверзу чую... Не медлите с баном! Промедление - СМЕРШу подобно.
  193. zu (2017-10-17 18:06:29)
    Даёшь марш пида... оппозиционеров! "КТО ЗДЕСЬ ВЛАСТЬ - МЫ ВЛАСТЬ!" Какие ещё там кричалки у навального были?
  194. Ричъ (2017-10-17 18:06:53)
    Мгггггг
  195. Ричъ (2017-10-17 18:09:02)
    Кац здесь власть©
  196. Proper (2017-10-17 18:09:36)
    И заметь - чуваки вообще не палятся.
  197. Ричъ (2017-10-17 18:10:46)
    Абсолютно! Гении маскировки. Мгм. Вокспопули и всётакое.
  198. ZIL.ok.130 (2017-10-17 18:11:42)
    Ненене, ты не путай -- у УАЗа только одно предназначение -- пропихнуть свои авто в армию. А гражданский сектор у них -- это дурь руководства. Ну не могут люди "испокон веков" жившие на госзаказы начать вдруг думать по другому и озаботиться действительной отладкой технологии под гражданских. Я это знаю. поинтересовавшись ситуацией вокруг того же БАЗа, который укокошить вот прямо сейчас есть желающие -- зам. какого то военного начальника то ли по тылу, то ли по вооружениям(не помню щас точно). Никому ведь не нужны конкуренты в деле получения госконтрактов и их последующего попила. Вот сейчас тот, о котором я говорю(началнег) -- ведёт дело к передаче всех контрактов КАМАЗу, например. А тогда будет, как у УАЗовцев--единственные будут "выигрывать" тендеры и в "потолок поплёвывать".
  199. zu (2017-10-17 18:13:23)
    https://ic.pics.livejournal.com/ifc/46678941/1042393/1042393_900.jpg
  200. Sobolek (2017-10-17 18:16:23)
    Разве сейчас это возможно? /ну, насчёт БАЗа/ Вроде неплохо скооперировались с Алмаз-Антеем. Не?
  201. Небритое прямоходящее (2017-10-17 18:19:47)
    А тут у нас уютненькая кухонька илитки с премодерацией!!! У кого у вас, стесняюсь спросить?
  202. ZIL.ok.130 (2017-10-17 18:20:25)
    Погугли "Военная приёмка" последний(может быть) выпуск про Бронницы и дальше -- пустынный поход.Прямо там под камеру чел в погонах чуть ли не открытым текстом гогорит, што неплохо бы "унифицировать" платформы и даже перспективы КАМАЗа озвучивает на этой ниве. Но заковыка здесь есть -- ПВО-шники, которые как раз за БАЗ держатся. Буим надеяца,чё.
  203. Ванёк26 (2017-10-17 18:21:00)
    Глагнэ падонак (tm) - пропихнул рекламу. Бесплатна.
  204. zu (2017-10-17 18:21:28)
    Как там хохлы несколько лет назад. "Марк Цукенберг, не гневи нас!!! Мы напишем 1000000 жалоб в фейсбуке и тебя уволят!!!"
  205. iStroller (2017-10-17 18:21:39)
    Да неужели я настолько косноязычен? Как Капитан Пропер очень хорош, не об этом речь. Речь о хамстве в общении и претензиями на исключительность, непогрешимость. Юпитер всегда прав? И причем тут деление власти и кого в капитаны?
  206. zontik (2017-10-17 18:22:06)
    ЗиЛ мне Пох на УАЗ с его, криворукостью, она не лечится. А вот БАЗом вообще лютый пипец приключился. БАЗ выиграл испытания колесного тягача для гусеничной техники, но какой-то чин из управления вооружений МО РФ принял на вооружение тягач КаМАЗ, который у БАЗа не то что курит в сторонке, а сосёт причмокивая. И значит ГВП на это дело зело обиделась, разослало контроль по гарнизонным прокуратурам, где сколько таких Камазов торчит по России, я его отрабатывал, что было дальше не знаю, но видать на карандаш взяли. Не везде КаМАЗ хорош.
  207. Небритое прямоходящее (2017-10-17 18:22:39)
    В горных племенах Новой Гвинеи. Вымирает потихоньку как пережиток каменноугольного периода века.
  208. Ванёк26 (2017-10-17 18:24:15)
    Я старый солдат и не знаю слов любви. Дааааааааааа....
  209. zu (2017-10-17 18:24:40)
    Устройте пожалуйста коричневую революцию.
  210. Proper (2017-10-17 18:25:21)
    Заметь, Ванья - этот наш материальчик, где хихикают над Ладой Веста в Германии, перепостила целая кучка ресурсов. Потому что им кажется, что это - обсиралово России, а им за обсиралово денежку платят. Вот так энергия и финансы навяльнят и их кураторов уходят в песок, попутно крутя нам вентилятор.
  211. Ванёк26 (2017-10-17 18:25:23)
    У кого? У нас. А кто это мы? Мы это мы.
  212. zontik (2017-10-17 18:26:45)
    Ага, а то что Вас переспорить, таки можно даже не подозревают)))) но лень напрягаться Чо. Потому, что напрягшись в 95% случаев Вы оказываетесь правы.
  213. Небритое прямоходящее (2017-10-17 18:26:58)
    Весь комментарий как ответ на вопрос в первой строке этого комментария просто прелестен.
  214. Ванёк26 (2017-10-17 18:27:42)
    Я всегда за адкватную критику. А ВАЗ надо критиковать. Он заслуживает.
  215. ZIL.ok.130 (2017-10-17 18:28:02)
    Хе, ваще туташнех обитальцеф помница абазвали каг та бандой. Демократичиская банда? Типа: "А нук ка -- ша! Голо суем. Сунули? А терь делаим, каг я сказалц".
  216. iStroller (2017-10-17 18:29:57)
    Уууупс.... Видно я сел в вагон для некурящих...
  217. zu (2017-10-17 18:32:35)
    Вот вам ссылка на вагон плотно курящих http://www.behigh.org/
  218. Ричъ (2017-10-17 18:34:31)
    Более того - вы сели не в тот поезд.
  219. Ричъ (2017-10-17 18:39:53)
    Глагне, безусловно, хамит. С размахом и удалью молодеццкой. Этим он восполняет ресурс времени, в своё время потраченный им на разъяснение вопросов, которые ему задают снова и снова. И снова... Аия подозреваю, чьто он вновь и вновь выкладывает псто про Автотаз именно с целью. Должны ж быть у человека какие то развлечения в беспросветных буднях
  220. Ричъ (2017-10-17 18:43:29)
    Это Воображаемый Глагне?....
  221. zontik (2017-10-17 18:43:42)
    Хамство, в общении? ой какие мы нежные, прям не могу. А как по Вашему публику оживить, а? чтобы мысль из него поперла, и вся дурость видна была, а? елейными сказками про белого бычка, До--о-о, пипец какой толк, от этой дискуссии. А вот перетерпеть переход на личности, прочитать матчасть, прикинуть на калькуляторе варианты, и выдать обоснованную мысль, нет? а лень-матушка, так кто Вам злой буратино, а?
  222. zontik (2017-10-17 18:44:52)
    "Видно я сел в вагон для некурящих…" заканчивайте с анашой, она вредит душе.
  223. ZIL.ok.130 (2017-10-17 18:56:08)
    Вово, а я про што -- вот как у нас, да и не только -- "развивают производство" и вот это вот всё. Если уж в военке вот такие вот дела -- что вы хотите от гражданского сектора? Там -- кто "крутнулся" или "занёс" кому ннада -- тот и в "дамках".
  224. Proper (2017-10-17 19:03:05)
    Тем более что ВАЗ - это частная лавочка Рено, и теперь это позорище не СССР, а конкретно фирмы Рено, то есть - европейского автопрона. А когда навальнята начинают рассказывать, что это у русских руки такие кривые - они моментально получают в ответ: к Солярису, Фокусу и Фиесте питерским претензии есть? К калужским Поло, Тигуану и Октавии? К октавиям с конвеера в Нижнем Новгороде? Наконец, к БМВ, которые крутят в Калининграде? Ах - вы даже не знали, что это машины Made in Russia? Ну вот вам и ответ про русские руки. Вот так русофобы сами раскручивают дискурс, в котором их возят носом по их вранью. А ведь как всё красиво начиналось.
  225. Proper (2017-10-17 19:05:49)
    Надо же ж оживлять. Тем более что Веста по цене Фокуса в Германии - это нечно новое в политике автоТАЗа, а в гермахе водятся такие прикольные колхозаны-азюлянты с намертво приросшими к ногам ментальными кирзачами, что просто любо-дорого.
  226. Proper (2017-10-17 19:10:34)
    Некоторые даже замечают, что пресловутое хамство происходит как-то очень избирательно. При этом выступления неофитов, с первого же каммента несущих тру-правду типа "А я вот тазодрочер и хер ложил на этого китае-немце-американо-франко дрочера-придурка PROPER-а!" - это не хамство, что вы. Это же Vox Populi. А вот назвать такого потциента дураком - это якобы хамство, да. Ну потому что демократия - это власть демократов.
  227. Ричъ (2017-10-17 19:11:29)
    не построим мы с такими коммунизм...
  228. zontik (2017-10-17 19:13:42)
    Ы))))) Мля)))) Ржу)) Ага, избирательно, до тех пор пока, поциент перестает нести пургу, и начинает вести себя адекватно.
  229. EvilTeacher (2017-10-17 19:17:01)
    А ну-ка попа дробней? Или зеркало дать - посмотреть на охреневшего в прыжке? Кто на каждом шагу кричит, как все было плохо в СССР и как все в России плохо? Я что ли? Или Вас в советское время непрерывно обижали по одной из каких-то причин? Ну тогда я не удивлен сложному комплексу... Но я не врач, ничем не смогу помочь. Скажу только одно - людей надо уважать, даже если Ваша точка зрения диаметрально противоположна т.зр. Вашего оппонента. Стиль общения "Вы все - говно" рано или поздно заканчивается плохо. Как в реале, так и в Сети.
  230. Ричъ (2017-10-17 19:21:04)
    Или Вас в советское время непрерывно обижали по одной из каких-то причин? кхм...Злобне... тут такое дело... буквально полчаса тому мы этот каммнт уже читале... я ни на что не намякиваю... но будённовку вы б приховали...
  231. EvilTeacher (2017-10-17 19:28:38)
    Да? Правда, что ли? Анегздот тогда рассказать могу я.... - Если первый муж бьет по лицу, второй муж бьет по лицу, третий тоже - так может не в мужьях проблема, а с лицом что-то не так? ПыСы только вбив коммент, обнаружил схожие мысли несколько ниже. И? Так анекздот как раз к тому и вспомнился....
  232. Ричъ (2017-10-17 19:34:09)
    думаю, что истина не в анекдоте. думаю. что истина во Фрейде. но кому интересно моё мнение?...
  233. Proper (2017-10-17 19:35:34)
    Это печально, но, блин, я сам не знаю, что с этим делать - если дамы сами не хотят постить что-то про себя, любимых. В самом широком смысле этого смысла. Я же не могу сам постить апупеи про то, какие мужики сволочи, про тонкую душевную организацию ранимых феечек и вот это всё. Вдобавок у нас тут такие интересные феечки собрались, что я не поручусь за то, что эти классические "дамские" темы им вообще интересны.
  234. Henren (2017-10-17 19:38:42)
    Шел бы ты, милок, на ссылку. http://natribu.org/
  235. Небритое прямоходящее (2017-10-17 19:54:14)
    "У меня в детстве тоже был воображаемый друг, задачки по алгебре помогал мне решать. Но дедушка про него узнал и серьёзно с ним поговорил - дедушка у меня известный психиатр был. И друг ушёл. Да. А по алгебре с тех пор у меня только тройки были." ©
  236. Ричъ (2017-10-17 20:10:00)
    Зачот! Мгггг
  237. foteen13 (2017-10-17 20:23:58)
    Ага...я значиццо свой высер в сердцах писал (пИсал?) когда про Гранту ещё поста не видел! Сорри,значицца,великае!!! Гранта-мощная мащина! Я на ней 160-170 иду и не покачиваюсь! Правда при 180 начинает помигивать огонёк "движка" на приборке. Типа: "Уймись,хазяин,-а то я за себя не атвичаю!" Так шта,Гранта-классная вестчь!!!
  238. EvilTeacher (2017-10-17 20:39:36)
    Прогиб засчитан... ;) Хе-хе....
  239. Proper (2017-10-17 20:44:43)
    Мне интересно. Таки да. И заметь - я не стал требовать от Злобне пруфов на его утверждение "на каждом шагу кричит, как все было плохо в СССР и как все в России плохо". Просто потому, что всякому завсегдатаю нашего бложека должна быть очевидна ложность этого утверждения, а его аффтар сам себя выставил в глупом виде, используя кванторы всеобщности "всё" и "на каждом шагу". Патамушта я гуманистъ (tm) и временами даже добръ с падшими. https://dg.2pad.ru/wp-content/uploads/2017/10/DL9OFIPWsAEFbRv.jpg Тру-правда как она есть.
  240. Sobolek (2017-10-17 20:46:46)
    Неожиданно. Не про весту, но про ниву. Самый быстро продаваемый машин на вторичке в Германии - нива. Врут или...? https://goo.gl/EcbXuH
  241. braginjura (2017-10-17 20:52:11)
    Логанов седанов и универсалов изчезающе мало, но его клон Сандеро хэтчбэк и хэтчбэк-стэпвэй представлен в колличествах, повсюду на дооогах
  242. Proper (2017-10-17 20:57:28)
    Ну почему же - не врут. И когда пишут, что ВАЗ увеличил продажи в Германии на 70% - тоже не врут. Это же из серии - "продажи Ламборджини в РФ выросли за год в три раза" (условно говоря, в прошлом году продали 1 штуку, в этом 3 штуки). Почему Нива продается быстро? Потому что ее продают за бесценок, а покупают дураки, не знающие, какое это гугно, зато формально видящие ее в группе "внедорожники" "полный привод". Ни о чем больше это не говорит. Вот какой-нибудь Porshe-911 продается медленно и печально. И что? Это всего лишь означает, что владельцам таких машин не сильно нужны деньги на другую машину - у них и так хватает, и они не торопятся продавать.
  243. Sobolek (2017-10-17 21:04:45)
    >>за бесценок© Тоже мелькнула мысль. Если чел запарился чинить - выход один.
  244. Proper (2017-10-17 21:07:12)
    Ну человеку нравится Гранта. И правильно нравится - за такую цену ничего лучше и нету, и машина весьма неплоха, особенно если руки приложить. И если наезжать за год не очень много, и лет через 5-8 машину продать - никаких серьезных проблем и не будет, скорее всего. А тогда зачем платить больше? А вот вовремя осознать ошибку и ее откровенно признать - это хорошее свойство человека. Он учится, а значит - не дурак. Я тоже поспешил его вписать к этим - ну ОК, бывает проруха, каюсь, не безгрешен. А вот вы, мой торагой Злотичер, карьеру успешную не сделали и уже не сделаете - потому что давно и прочно необучаемы. Вы закоснели, как коровья лепешка на морозе в Якутии - а мерзлые лепёхи никому не нравятся.
  245. braginjura (2017-10-17 21:12:51)
    в Англии и Ирландии пальмы растут на отрытом грунте, в Рейкьявике (65 паралель) на стенах домов - плющ
  246. EvilTeacher (2017-10-17 21:18:27)
    Порвать Вам когнитивный диссонанс? Моя карьера уже давно сделана. Только не здесь, я умоляю... Интернет - это огромная помойка, и карьера в нем - это все равно что раскаленный лед. Все мои достижения - в РЕАЛЬНОМ мире. И не Вам судить о ней... А буде возникнет любопытство - прошу... http://www.sibsiu.ru/prepodavateli-i-sotrudniki/?ID=578 это - только официальная часть. И кстати - в домашнем хозяйстве - та же приснопамятная Гранта 2017 года выпуска. И вся семья ей вполне довольна.
  247. MaPeD (2017-10-17 21:28:58)
    А какой у Вас индекс Хирша? )))
  248. EvilTeacher (2017-10-17 21:31:58)
    Сантиметров 20 - 25 (смущенно) ;) https://www.youtube.com/watch?v=NYrfdQXNu0A
  249. Pistol (2017-10-17 21:52:07)
    Я тут больше про АвтоВАЗ ежели про климат. Советский социализм отличается от китайского тем что больше думает о населении чем о прибыли. Поэтому лада дороже. Себестоимость дороже потому что уволить 35 000 чел никто не собирается.
  250. Sagamor (2017-10-17 21:57:55)
    ....как себя чувствует шведский Ericsson.... У нас в сот. компании "Мотив" оборудование основное Эриксон и Нокия. Два бренда. Нокии совсем мало. Не знаю за весь "Мотив" в Свердловской, Пермской, Хантах. Но в Курганской 550 станций сотовой связи из них 95 % Эриксон
  251. Ванёк26 (2017-10-17 22:10:57)
    Смешарики... да...
  252. Proper (2017-10-17 22:26:14)
    В 1881 году 15 ноября Ларсу Магнусу Эрикссону поступил заказ из Петербурга от Людвига Нобеля на изготовление партии телефонов и коммутатора для офисов петербургской компании «Товарищества нефтяного производства братьев Нобель». Первая телефонная станция Ericsson в России была построена в Киеве в 1893 году. Позже были построены телефонные станции в Харькове (1896), Ростове (1897), Риге, Казани и Тифлисе (1900) и Москве (1904). Конечно, как производитель оборудования они всё еще живы. Но подразделение мобильных телефонов они прогадили полностью, Сони сначала купила его половину, а потом и всё целиком. Что означает, что на высококонкурентном рынке скандинавия - сосёт. Да и с мобильными сетями не всё у них хорошо. Например, более 50% оборудования для LTE-сетей в мире произведено китайским Huawei. Хотя по старым сетям у Ericsson пока еще доля весьма норм. А Нокия в части базовых станций сейчас - это же Сименс. Ты разве не в курсе?
  253. Proper (2017-10-17 22:38:15)
    Серьезно? Я тебе открою глаза - себестоимость Жигулей при СССР в конце 70-х была около 500-600 рублей за машину. В это же время машина сходного класса на Западе имела себестоимость около 3K$, что, даже если считать доллар за 50 копеек (а коммунисты тут таки врали), дает нам ценник 1500 рублей. То есть Жигули были примерно втрое дешевле западного аналога. Это вот по тезису "лада дороже". А теперь разберем, почему так. А потому, что рабочий на конвеере ВАЗа получал 180 рублей в месяц, а рабочий на конвеера Форда - 2500 баксов, то есть 1250 рублей на наши деньги. И если ты пересчитаешь себестоимость машины в месячные зарплаты рабочего - то внезапно узришь печаль - советская машина для работника примерно вдвое дороже по себестоимости, чем для американца, а в розничной цене - дороже примерно в 20 раз. Это так в СССР "больше думали о населении, чем о прибыли" - сначала недоплачивая рабочему в разы, а потом заряжая 900% наценки на Жигули. Рабочие, естественно, это ощущали - потому клали болт на работу. Как и ИТР, как и все остальные. От этого на автозаводе вместо 5.000 человек работало 50.000 человек. Но зато у всех как бы была работа.
  254. Proper (2017-10-17 22:43:42)
    Да, прямо скажем - жизнь удалась. Скоро получите медаль из рук Президента, или даже орден? Про бюст на родине героя я уже не упоминаю - наверняка стоит, и не один. Смешно это, честное слово.
  255. Proper (2017-10-17 22:49:28)
    А это общий принцип - быстро продается то, от чего очень хотят избавиться. Ну и когда очень деньги нужны побыстрее. В России тоже поезженные Нивы и УАЗы продаются весьма задешево - даже дешевле микролитражек того же года. Один из самых быстродешевеющих автомобилей на рынке.
  256. nik_revda (2017-10-17 22:52:02)
    Итак, гусары, моя жена увидела опель виваро и запросила его, не знаю что и делать теперь. Покупать этот раскладной диван в оцинкованном кузове или что-то другое посмотреть.
  257. планета Шелезяка (2017-10-17 22:53:14)
    m.youtube.com/watch?v=rxkiPTPwgyY И они ещё борются за звание... ыыыы
  258. nik_revda (2017-10-17 22:58:38)
    Итак, гусары, моя жена увидела опель виваро и запросила его, не знаю что и делать теперь. Покупать этот раскладной диван в оцинкованном кузове или что-то другое посмотреть.
  259. Sobolek (2017-10-17 23:06:01)
    Лучше рено траффИк)) /шутка/
  260. nik_revda (2017-10-17 23:08:53)
    У него шильдик лучше прикручен?
  261. Sobolek (2017-10-17 23:22:51)
    А то! Хранция, лямур, все дела...)) Арктик тест от авторевю. Небольшие микробы: youtube.com/watch?v=XqqmECTUXL8 ...... А так, вопрос порождает другие, встречные: - год - бюджет - цели/задачи (отдых, работа, семейные поездки...) - кто ездить будет (жена или муж тоже) - планируемый пробег ...... И мне больше транзит нравится)) А шурин катался на грандэспасе, а потом тоже на транзит пересел... А еще лучше средняя крыша и средняя база. Точно для всего хватит)) У меня был H1/L1 - маловат иногда. У шурина H1/L2 - низковат, но он не признается))
  262. Henren (2017-10-17 23:25:59)
    Если уж так нужен минивен такого типа, то я бы предпочел Ниссан Серена.
  263. Proper (2017-10-17 23:26:17)
    Чорт, вам надо скорее читать Ницше. Хотя, наверное, уже поздно, и не спастись. Mercedes-benz viano не тянете по деньгам? Тогда Hyundai Starex (H-1). Я бы конечно выбрал Ford Tourneo Custom: http://topru.org/wp-content/uploads/2017/10/2018-Ford-Tourneo-Custom-13.jpg Это переднеприводный Транзит специально в варианте личного минивэна. Но когда женщина хочет - тут логика не работает.
  264. Proper (2017-10-17 23:30:49)
    Серена с 2000-го года только испанская, и там, соответственно, проблемы с коррозией кузова и отоплением. Я бы не рисковал.
  265. nik_revda (2017-10-17 23:38:15)
    Непонятно где будет больше вопросов у мерса или у опеля, лично я склоняюсь больше к виано.
  266. Henren (2017-10-17 23:44:06)
    Я про японскую, но она, конешна, прулька (C26)... Что на мой взгляд большой минус. А так - катается хорошо, не гниет особо и не ломается. Ну а если денег много, то можно взять и Toyota Alphard, разумеется. http://cdn.motorpage.ru/Photos/800/01a1C.jpg
  267. nik_revda (2017-10-17 23:47:11)
    Альфарды нынче только переднеприводные и кобыл там немеренно, налог как от крузака будет приходить.
  268. nik_revda (2017-10-17 23:48:34)
    У транзита кресла в диван не раскладываются, взял бы его.
  269. Henren (2017-10-17 23:56:40)
    На вторичке в Мск есть с движком 2AZ-fe. Пригнаны из КНР, у нас таки да, этот вариант не продается официально.
  270. Sobolek (2017-10-17 23:56:45)
    Если проблема только в этом, то это решаемо. Салон можно с какого нить микроба подобрать. Но это уже такое...
  271. Sobolek (2017-10-18 00:00:26)
    С ниссаном странно: С23 еще был леворулькой, а С24 и далее - только пруль. А жаль. Что их - не пустили на рынок?
  272. Henren (2017-10-18 00:02:41)
    А черт его знает, не в курсе.
  273. Henren (2017-10-18 00:08:13)
    Мерсюк да, мощность 190 кобыл, но цена тоже под 3 ляма.
  274. Proper (2017-10-18 00:08:28)
    Меньше всего вопросов будет у форда. Ну и у хундая тоже немного - с H1 давно всё понятно, конструкция отработанная. Но если нужны понты - берите виано. Ремонт дорогой, машина турецкая, но в целом ОК. Дело в том, что Опель Виваро и рено-ниссаны на его базе гораздо хуже. Особенно жалуются на коробку передач. Ну и вообще GM это не ах. Кузов цинкованный, да, но железо - дрянь, как у всех GM. Крутят машину в Англии - и это ужасно, потому что там работают сплошные понаехи укуренные, качество сборки очень плохое. Не ВАЗ, конечно - но даже до Турции там далековато. И вот еще какая деталь - из Европы Виваро пригоняют обычно с пробегами меньше 100 тык (что необычно мало для минивэна) - но уже с убитой подвеской. И я не знаю никого, кто бы им владел долго. То есть покупают, хвалят, дизель кушает мало, всё такое - а через год, максимум два оп - и уже продали. Спрашиваешь почему - мнутся и не говорят.
  275. Henren (2017-10-18 00:11:41)
    Что опель, что рено - по сути, дрянь. Форд да корея остались, да и то не все модели.
  276. Proper (2017-10-18 00:12:33)
    Так это - крэш-тесты ни к чорту. Вдоводел. Да и зачем - есть же Рено, а на худой конец ниссан барыжит этим же Виваро под названием Nissan Primastar.
  277. Proper (2017-10-18 00:38:51)
    H-1 норм аппарат, но классическая компоновка - привод задний, мотор спереди продольно, и всё вот это вот. Кому нравятся газели и соболи - тем будет супер. Я же предпочел бы форд, и если нужен хороший салон - то именно турнео, а не транзит.
  278. Владимир (2017-10-18 00:53:42)
    >>я с вами не соглашусь Так тебя никто и не заставляет соглашаться, и не пишет "Серёга, ну возьми пруля! Ну возьми, кому сказано!". Про недостатки прулей написано. В общем машина как машина. Я те скажу, обгон мало кто совершает по науке. Из-за фуры, и не только фуры, вываливаются и право и леворули, хотя по науке обгон надо совершать не из-под жъпы фуры, а выходит на встречку за несколько корпусов от фуры, после чего раскручивать двигатель, завершать обгон обойдя обгоняемое ТС на несколько корупусов. На практике выныривает из-под жъпы впереди идущего ТС, и также под нос ныряет, завершив манёвр, а чО, движки приёмистые, тормоза дисковые. >>А если справа? Обзорность хорошая, если остекление не тонировано сверх меры. Я смотрю в зеркало заднего вида, потом в боковое зеркало, потом в мёртвую зону, время на это уходит не более одной секунды. Как человек, ездивший на и на право и на лево, трудностей не испытываю. Если и бывают косяки, только из-за невнимательности. Ясен пень, когда разбогатею до ТЛК, это будет леворуль.
  279. Владимир (2017-10-18 01:08:35)
    У нас клубнику выращивают в открытом грунте. И чО?
  280. Владимир (2017-10-18 01:12:54)
    >>теплосберегающей одежде круглый год Да, маху дал. Надо было уточнить при плюсовой температуре не ниже + 10 градусов. В Индии показывали народ массово помёрз при +3.
  281. Владимир (2017-10-18 01:15:29)
    >>Земля холодная.Лег-не проснулся В состоянии АО так часто бывает. Если приходится ночевать на земле в холод - спальный мешок в помощь. >>зачем вот лично вам надо чтобы все товары были нашего производства? ??? Это тебе твои насекомые нашептали? Где мной написано требование о том, что Россия должна всё производить внутри себя? Для чего производство в России - полагаю поймёшь сам.
  282. Владимир (2017-10-18 03:10:20)
    При случае смотрел видеоролик, немецкий, где немцы сравнивают Ниву с С.Джемини. Итого - Нива лучше только по геометрической проходимости, Джимник же лучше во всём остальном. Но там испытания чисто номинальные - на диагональное вывешивание, или если на пальцах - у кого колёса, и соответственно клиренс, больше. В роликах, снятых угарными чуваками из некого объединения любителей помесить грязь "Shibargan" (кстати город в Афганистане), С.Джимни стабильно делает Ниву во всех испытаниях, несмотря на худшую геометрию в части проходимости.
  283. FLY_Slim Jr. (2017-10-18 03:38:33)
    Н1 не торт, пользуемся лет 5, три машины. Вообще парк большой спецмашин в городе . Не для нашего климата (можно утеплить, все такое, но особо не поможет, машина для другого климата), в день в среднем на каждой 500 км, все ТО, гарантийные и прочее (сервис гогно кстати, на эту модель хёндай точно), ходовка слабая. Машина устойчива зимой только при наличии хорошей зимки. Как не крути. Пластмасс, гремит даже, если её перетягивать раз в полгода. А так, да, при наличии квалифицированной прокладки - 5 лет, в терпимом на 3+ состоянии, спокойно посылаем машины на 6-8к км, и норм.
  284. Владимир (2017-10-18 04:38:18)
    >>объясните американским банкирам, чего это они инвестируют в КНР, причем в прибрежную зону, а не в РФ Сколько миллионов работоспособных жителей России готовы работать как китайцы? Ноль целых Х десятых? В 30-е прошлого века американцы отчего вкладывались в индустриализацию СССР. Не от того ли, что рабочая сила дешёвая была? Что до прибережной зоны - а где в Китае ещё есть условия для производства? В пустынях, или в горах? Посмотри на топографическую карту Китая, и всё станет понятно и придёт ответ на вопрос.
  285. syncmaster (2017-10-18 05:30:42)
    кому Нива без пробега по СНГ, дизель, 1996 год всего за 470 тыр?: https://goo.gl/bKYbGX
  286. syncmaster (2017-10-18 05:58:09)
    в Индии такое бывает в самое холодное время года и то раз в 10 лет, а у нас в самое теплое и каждый год. Вообще, тему взаимосвязи климата и экономики еще 20 лет назад отлично раскрыл в своей книге А. Паршев "Почему Россия не Америка".
  287. Владимир (2017-10-18 06:36:29)
    »климата и экономики Ок. Давай по другому спрошу. Как влияет климат на инженерию и материаловедение? А в качестве примера приведу следующее: на тракторе Т-100 башмачные болты из лучшего металла, чем на тракторе Т-130. На 130-ке башмачные болты и гайки были по сути из т.н. сыромятины, и, в отличии от болтов сотки, имели меньший запас прочности при обтягивании гусеницы, срывались грани, лопались болты, резьба срывалась. Болты сотки были вечные. Впрочем как и металл остальных узлов/агрегатов. При том, что Т 130 на 20 лет старше Т 100. Понимаешь о чём? Или за климат и рентабельность тележить будешь?
  288. Sobolek (2017-10-18 06:51:25)
    Да, у транзита салон спартанский. Не трансформер к тому же. Кастом просто офигенен внешне!) По салону наверное неплох.
  289. Sobolek (2017-10-18 08:31:21)
    >>..ну возьми пруля! © ))) Ну эт понятно, что ни я вас не агитирую /бросайте эти тачки!))/, ни вы меня. Так, обсуждение моментов.
  290. syncmaster (2017-10-18 08:31:49)
    а Вы не видите связи межу климатом (точнее расходами на содержание основных фондов), сокращением себестоимости и трудоемкости и как следствие качеством продукции? Поясню. допустим, если предприятия тратит огромные средства на отопление, постоянный ремонт зданий, а во времена производства Т100/Т130 еще и на социалку (детские сады, пионерлагеря, санатории, жилье для работников), то рано или поздно, не смотря на якобы нулевую инфляцию, встанет вопрос о сокращении расходов. но за счет чего? климат не улучшишь, т.е. траты на осн. фонды сокращать невозможно. социалку тоже. зарплату не сократишь, рабочих не уволишь. при этом производство год от года должно расти. остается одно - сокращать трудоемкость. и вот тогда конструкторам и технологам спускают разнорядку: произвести модернизацию со снижением общей трудоемкости. а тут уже кто во что горазд. и я вполне допускаю, что болты и общее качество Т100 лучше, чем Т130. опять же эти трактора используются на внутреннем рынке и в странах сателлитах, в условиях отсутствия конкуренции, а раз конкуренции нет, то и так схавают. Пример Т100/Т130 это как раз то, о чем писал Henren: если рынок закрыть, то продукция быстро деградирует, а если открыть, то не выдерживает конкуренции. Так что не дураки и дороги беда России, а ее климат. P.S. Как то директора, моей конторы (чистые торгаши) задумались начать производство в России, и для этого поехали на Тайвань посмотреть как же делают эти красивые хромированные железки. Вернувшись, заявили, что в России это производство не будет выгодно никогда. Китайцы работают по 12 часов, в спец. одежде из майки и трусов, в ангаре из жести, в которм одновременно располагается и кузнечное оборудование и гальваника. Охрана труда и экология? не не слыхали. И вот в этом ангаре идет массовое производство, товар расходится по всему миру под разными брендами.
  291. Владимир (2017-10-18 08:35:07)
    Чувак, ты реально нихъ@ не воткнул.
  292. Sobolek (2017-10-18 10:11:46)
    Вопрос. Почему наши истребители, которые вроде, как минимум, не хуже не наших, стоят дешевле? Климат, общ.строй, ещё какая причина? ......... Про рыночные перспективы Ф22 наш летчик-испытатель сказал - шансов нет. Именно из-за цены.
  293. mkant (2017-10-18 10:24:55)
    В Англии пальмы растут в открытом грунте. Минимальная температура в Лондоне за последние 300 лет -3градуса. Средняя температура января +6.
  294. mkant (2017-10-18 10:35:08)
    Да ну вы что! Вот именно на Камчатке, при ночевке в палатке мы брали с собой змнюю одежду - ватники, бушлаты. Спальников тогда не было. Просидеть ночь без костра невозможно. И абсолютно такая же фигня в астраханской области, несмотря на +40 днем - ночью - холодильник. А в каком-нибудь Тае можно совершенно спокойно ходить ночью в шортах и футболке - нифига не холодно
  295. mkant (2017-10-18 10:36:39)
    Потому что депрессия была в штатах Не весь континентальный Китай в горах
  296. tartar (2017-10-18 12:37:51)
    Извините, вам не разрешено загружать файлы. Это с консоли сабж. При попытке создать публикацию.
  297. tartar (2017-10-18 13:13:09)
    Тачку можно покупать любую. И делать с ней что хочешь. Хоть в гараже хранить, хоть чинить каждый день, хоть сразу перепродать. Для таксиста, наверное, более подходит один тип машин, на которые некоторые ръяно надрачивают. А те, у кого есть деньги и нет нужды ездить по 10 часов в день - могут и бентли-ламборджини себе прикупить ибо у них другая мотивация для этого. А могут просто потому что: сосед порекомендовал, сиденье удобно для сраки, цвет понравился, надпись и магнитола зачётные.
  298. tartar (2017-10-18 13:19:25)
    Кто здесь самый умный - понятно. Никто не спорит. Аксиома - ты в общении хам и периодически неадекват. Я понимаю, что ты тут рубишься каждый день и тебя многое уже зеабало. Понимаю, что многие вещи нужно повторять много раз. Но, вот я тут НЕ читаю абсолютно все комменты, не знаю твою личную историю с ВАЗом (хотя знаю точно что ты в них очень хорошо разбираешься на уровне хорошего специалиста автомастерской). Я вижу насколько у тебя рвётся пукан при упоминании таза и меня это смешит. И ты начинаешь хамить, и как школьник обзываться.
  299. tartar (2017-10-18 13:30:56)
    Если ты так смело утверждаешь про азулянта, то у тебя есть на это основание? Ты видел документы по которым я живу? Ты знаешь мой жизненный план? В твоём понимании все, кто живёт и работает в нескольких странах - все азулянты? И Путин, который долго служил в Дрездене, и все бизнесмены, и даже русские, которые занимаются бизнесом, исскусством, культурой в других странах на всех континентах - все азулянты??? Или только те, кто живёт в Германии?? Дядя, Петя! Ты - дурак?? Или ты просто не можешь понять что люди так живут и им так нравится, а вот лично ты - не можешь? А если в браке с иностранцем - азулянт? То есть рассово верно - закрыть границы и как в КНДР? Вот чего у тебя пердак-то так рвётся на эту тему? Я тебе тут рассказываю как реально живут немцы потому что лично ты там никогда не был, а ты начинаешь рубиться со мной. Если бы я рассказал про электрички в Китае - это нормально, а если говорю про то, что в горах Германии некоторые товарищи почему-то покупают нивы - у тебя сносит башню. Остынь. Я верю что ты можешь адекватней быть. Вроде мы с тобой нормально что-то даже обсуждали за последние три года.
  300. Ричъ (2017-10-18 13:35:34)
    Не до конца понимаю - что вас там смешит, но вот бомбит вас, дядька, знатно.
  301. Ричъ (2017-10-18 13:37:15)
    Чо завелись то - ситуация то рядовая.
  302. Ричъ (2017-10-18 13:38:16)
    Ты - йуный полбохлёб
  303. Ванёк26 (2017-10-18 13:46:32)
    Перешли к оскорблениям. Аргументы закончились.
  304. tartar (2017-10-18 13:49:57)
    Процесс выглядит следующим образом: по городу я передвигаюсь на велике. Магазины, кофе, поликлинники, гости и так далее. В городе около 15 автохаусов. За три года я заезжал в некоторые из любопытства. Я видел там немцев, которые там были физически. Выбирали и покупали тачки. Я их там постоянно вижу когда проезжаю мимо. Какой колхозан??? Ты не прав, по психологии у тебя был неуд.
  305. tartar (2017-10-18 13:57:04)
    ,
  306. Ричъ (2017-10-18 13:59:50)
    Навалом. Но тебе то они зачем? Упиваться своей надуманной правотой, пренебрегая аргументами? Не, дружок - это дорого. Пренебрегай оскорблениями. Они у меня по дефолту без счёта.
  307. tartar (2017-10-18 14:02:01)
    Времени на хватило сразу пояснить позицию, на работу вставать нужно было рано ))) Вот, вернулся к вопросу кто блеать родину поменял на ништяки. Если не ответить, то так и подумают ведь )))
  308. Ванёк26 (2017-10-18 14:03:35)
    У тебя аргументы сугубо субъективные. А где же цыничность?
  309. tartar (2017-10-18 14:05:23)
    И ведь что характерно: деобался до провайдера ))) Я им пользуюсь уже лет 10, меня всё устраивает. Если они что-то нарушают или рассово неверные - пусть в спортлото пишет. Провайдер хороший: местный, недорогой, стабильный, есть пара офисов, люди работают, наверно и налоги платят. Но, получается что тоже какие-то негодные. Тоже азулянты ))))
  310. Ричъ (2017-10-18 15:31:23)
    Цынизм. Существительным будет - цинизм. Расово вернее. Какого рода аргументы ты полагаешь субъективными? Те, оспаривание которых представляет для тебя невыносимую тяжесть, или те, понять которые ты не в состоянии?
  311. Ванёк26 (2017-10-18 15:39:58)
    Я объяснял тебе где ты не прав очень много раз. Аргументы типа "да я тут давно сижу" и "на мне держится весь саит" не означает что можно поливать людей гугном по половому признаку. Я никого тут за идальго не держу. Я полагал что ты просто умнее чем изображаешь.
  312. Ванёк26 (2017-10-18 15:41:11)
    А по поводу правописания и логофилии уж чья бы корова мычала...
  313. Gena (2017-10-18 15:43:20)
    А ведь фраза "Давайте, я его стукну, и он станет фиолетовым!"© заиграла на уютненьком совершенно по-новому. Экий затейнег Шеф! /злобно хохочет/
  314. Ричъ (2017-10-18 15:55:44)
    Аргумент : на мне держится весь сайт© из моего текста - благоволи ка.
  315. Ричъ (2017-10-18 15:58:38)
    Ты путаешь Логофила™ и косноязычное чмо. Логофил сказал бы :цынизменность. А косноязычное чьмо... ну я тут без особых претензий - с кем поведёшься.
  316. Ричъ (2017-10-18 16:00:11)
    Хорошо, что ты не полагал, что я в туза жахаюсь. Разочарование было бы невыносимым
  317. Gena (2017-10-18 16:13:13)
    Смысл, ЗемлякЪ? Ты споришь с грибаме... Через сутки-другие Паркинсолог пропишет целебный ̶б̶з̶д̶ь̶ю̶л̶ь̶ укол, и мы снова увидим Ванятку... похудевшего,бледного, почти вменяемого.
  318. Ричъ (2017-10-18 16:14:50)
    А я всё верю, что где то Божьей Искрою Света Зажжется костёр... Только нет интересу И бездарную пьесу Продолжает тянуть режисёр©
  319. Gena (2017-10-18 16:17:21)
    Ну да... Эта музыка будет вечной, Если я вдруг куплю батарейки.... И аккумулятор, И ревербератор, И генератор, И пенетратор... Но лишь если я Куплю батарейки.
  320. Ричъ (2017-10-18 16:27:29)
    Похъевшего мы его и так кажный день видим. Безмерно похъевшего.
  321. Gena (2017-10-18 16:34:35)
    Где ты, где я, и где Питер-детка...Только и надежды на то, что "Доктор едет-едет, да к Ваньке он приедет, порошок целебный в зад ему вобьёт..."
  322. Ричъ (2017-10-18 16:38:03)
    Вань, я отойду на полчасика, аикогда вернусь - порадуй старика. Найди в его многочисленных каментах место, где утверждение да вот, да я тут золотой пъзды колпак" на мне держится весь саИт© " играет всеми гранями прекрасного. Не то, чтобы я склеротик, нет. И не то, чтобы я не знал наверняка, что ты пъздоболишко недорогой. И, увы - мне совсем не доставляет созерцание твоего суетливо неловкого соскальзывания на взопревших булках с неудобного вопроса, ответ на который очевиден всем, в том числе и тебе. Нет. Мне просто интересно. Просто интересно. Заранее спасибо.
  323. Ричъ (2017-10-18 16:40:00)
    А... Надоело...
  324. Ванёк26 (2017-10-18 16:57:47)
    >>новостями»/для которых десять камментов под статьёй были уже безудержной болтовнёй/, я полгода сидел и тупо читал. потом с год пейсал. сдержанно и взвешенно. а потом мне захотелось перемен. и я их привнёс. Глагне не возражал, фтыкателЯ были не против. Те кто противились флуду — не смогли обосновать его ненужность. Те, кому не нравился Ричик, как паровоз всех кипишей и шухеров — не нашли в себе сил поставить кривляку на голосовалку. Вот тока не нада говорить что тут не написано ах какой пейсатый Ричик превратил гугно в конфекто. Значит по поводу поливания гугном всех без разбора исключительно по половому признаку никто не отрицает... Ну вот это я и имел ввиду.
  325. Ванёк26 (2017-10-18 16:58:22)
    Не надо думать о других так же плохо как о себе.
  326. Ричъ (2017-10-18 17:04:19)
    Ты меня немножко с кем то путаешь, Ванечька. Во-первых, ведя диспут в манере моей бывшей. а во-вторых, пытаясь мне втереть несуразную хъню под видом "я так думаю"™. Текст " на мне держится весь саИт" в студею, сучечка! Без вихляний жопёнкой или признавай, что ты пзЪдоболина дешёвая, пытающаяся выЪбнутся перед девочками.
  327. Ричъ (2017-10-18 17:13:49)
    всех без разбора исключительно по половому признаку© всех без разбора исключительно по половому признаку© всех без разбора исключительно по половому признаку© безразборапопризнаку© попризнакубезразбора© Какой же ты, сЪка, тупооооооооооооой........ Тупой и душный
  328. Ричъ (2017-10-18 17:16:09)
    Это пъздец, гражданин... Это тёмный, хтонический пздъц из холодных глубин космаса... Это первозданнная Тупость. Праматерь Хаоса.
  329. FLY_Slim Jr. (2017-10-18 17:17:33)
    Вот вот, им лазер с бластером подавай и лунные аферы
  330. Gena (2017-10-18 17:26:35)
    Причём под музыку Крафтверка или АС/ДС
  331. Gena (2017-10-18 17:33:09)
    Всё, ПаддаВанЪ...
  332. Ванёк26 (2017-10-18 17:49:16)
    А ответить стыдно... Совесть еще не умерла.
  333. Ричъ (2017-10-18 17:55:46)
    на что ответить, мой тупенький? спрашивай - и я распахну перед тобой все глубины моей чёрной душонки. 2х2? 4, ёба...
  334. планета Шелезяка (2017-10-18 18:01:56)
    Гена, гэто Х@роСима или НаглоСцаки?
  335. планета Шелезяка (2017-10-18 18:05:36)
    Трудолюбивый россиянин с высшим образованием к 2024 году должен стать счастливее американца, это является главной целью экономического развития страны на ближайшие шесть-семь лет. (c) А чЁ по половому признаке не поделить то??? или ещё как*
  336. Ванёк26 (2017-10-18 18:10:40)
    Сучечкой жену свою называть будешь. Разговор окончен. За тем что говоришь, следи. P.s. Я тебе написал выдержку и с твоих слов выходит что именно ты разводишь здесь обсуждения. Пока не извинишься перед феечками а теперь и мной, со мной не заговаривай.
  337. Ричъ (2017-10-18 18:12:33)
    Пашол. Нахъй. Счастливого пути.
  338. планета Шелезяка (2017-10-18 18:14:15)
    http://kotomatrix.ru/images/lolz/2009/01/25/Z4.jpg
  339. ZIL.ok.130 (2017-10-18 18:15:17)
    Т.е. тем. у кого тока среднее образование -- пора закупаца мылом и верёфкаме?
  340. планета Шелезяка (2017-10-18 18:16:43)
    Выходит, штА так... будуд несшастнымя..
  341. ZIL.ok.130 (2017-10-18 18:18:22)
    >>трудолюбивый россиянин лентяям -- ваще капец.
  342. Небритое прямоходящее (2017-10-18 18:18:49)
    Ага. Мыцца и итти в горы. Партизанствовать.
  343. Gena (2017-10-18 18:20:13)
    Есть такой чемпионат ниочём- ВорлдСкиллс.Таки иногда это наводит на грустные мысли...
  344. FLY_Slim Jr. (2017-10-18 19:53:15)
    Не, прон местами ещё ниче остался, а машины, да, гогно, уже лет 10 как, почти все ИМХО
Чтобы писать свои комментарии - надо залогиниться на сайте. Тогда и вид комментариев станет более красивым.