Больше грязи — меньше Нивы

Продолжаем заниматься русским национальным спортом — борьбой с гугномашинами в грязи. На видео — очередной эпизод такой битвы. Разумеется, финны на армейском Sisu вне конкуренции, но всякие шишигеры и зил-обрезок доставляют зрителям веселье своими потугами.

Кстати, на видео очевидным образом демонстрируется, что короткая база это не всегда хорошо, и во всём надо знать меру (как говорил еще Джавахарлал Неру).

Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем сообществе пользователем Proper на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения. Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта на EMAIL abuse@proru.org с указанием адреса (URL) страницы, содержащей спорный материал. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.

Читайте также:

Комментарии о материале (сверху свежие):
  1. Pistol (2017-10-19 18:57:09)
    Первонах?
  2. планета Шелезяка (2017-10-19 19:00:29)
    Первопох.
  3. Sobolek (2017-10-19 19:02:47)
    >>...короткая база это не всегда хорошо© Но арочные шины и дизель катерпиллар - это почти всегда хорошо) Они б ещё тимберджек по трассе запустили))
  4. планета Шелезяка (2017-10-19 19:13:31)
    Депутат Рады попытался сбежать с Украины с золотом и бриллиантами.(с) Вот- первонах)) Депутат Верховной Рады Борислав Розенблат пытался вылететь в Германию с золотом и бриллиантами, но был задержан в киевском аэропорту Жуляны
  5. Henren (2017-10-19 19:18:10)
    Скромнее надо быть, на машинке, через Румунию, как бессмертный сын турецкоподданого. А вообще почитываю хохлов про майдан - они говорят, что уже многие свалили, а детишек отправили практически все.
  6. Proper (2017-10-19 19:25:16)
    Обратите внимание, что Sisu со своей скручивающейся рамой проходит трассу весьма спокойно, невзирая на значительные габариты. А единственный раз, когда он сел (на самом деле даже не сел, а получил значительный крен, и водитель решил не рисковать) - он легко сам себя вытащил лебедкой-самовытаскивателем. Остальные же занимались онанированием с ездой взад-вперед в жиденьком. Шишиги там даже регулярно ломались - сначала одна, потом вторая. У Садко (наследника шишиги), похоже, даже оборвало привод переднего моста. И я вам подскажу, почему - потому что шишигины мосты на такую большую резину тупо не рассчитаны, и запаса прочности там почти нет. Дизель просто скручивает им валы и срезает шестерни. Зил, даром что старичок, всё-таки имеет мосты покрепче. А вообще я удивлен, что не увидел там армейский КАМАЗ-мустанг 4350. Вот там с большой резиной нет проблем - хоть от Кировца ставь.
  7. Sobolek (2017-10-19 19:43:09)
    Да, Садко не впечатлил. Сису впечатляет. Блин, и кабина знатно подрессорена) .... А шишига, что прошла перед тем, как Сису лебедилась - 157й номер - хорошо прошла, внатяг. Да, слабенькая, но мастерство пилота налицо)
  8. Tim_duke (2017-10-19 20:47:10)
    Розенблат -- исконно-посконная, истинно расово верная укрАинская фамилия. Почти как Поросюк.
  9. tartar (2017-10-19 23:02:38)
    Почему на 3-13 у тачилы левое заднее колесо с шиной немного не правильно одето? Я про протектор. И почему только одно колесо?
  10. планета Шелезяка (2017-10-19 23:13:07)
    Да, Хенрен, гогорят ещё что ждут когда появится покупатель этого майдана, да вот что то он не интересен никому) Почти всё и так украдено до... И получается что вроде цирка с клоунами.
  11. www3 (2017-10-19 23:30:40)
    а о чем вообще статья то? в кабине сису походу сам сидел ,что знаешь о чем думал водитель? )) сразу видно спяцыалиста широкого профиля и узкой колеи )) лебедка-самовытаскиватель - это мошчно задвинул )) а блеснув знаниями о приводе переднего моста вообще....))
  12. www3 (2017-10-19 23:37:21)
    это лучше у Пропера спроить, он ведь знает о чем там думал финский водитель )) наверное не правильно надев одну покрышку он тем самым цинично издевался над совавтопромом )
  13. планета Шелезяка (2017-10-19 23:37:35)
    www3, вот сразу в вас видно специалиста, расскажите нам поподробней о приводах и передних и задних, просим!!
  14. Proper (2017-10-19 23:46:37)
    Чего сказать-то хотел, болезный? Дерьмо голову распирает, изо рта хлещет - а что-то умное сказать никак не выходит?
  15. www3 (2017-10-20 00:01:42)
    прежде чем делать подобные высокопарные высеры , надо попробовать хотя бы на подобной технике поучаствовать в соревнованиях а не делать выводы о чем думает водитель ))
  16. www3 (2017-10-20 00:07:07)
    к зеркалу подойди ! )) там болезного увидишь, долбоеб ))
  17. Небритое прямоходящее (2017-10-20 00:07:24)
    лебедка-самовытаскиватель — это мошчно задвинул Поясните, пожалуйста, что не так?
  18. Небритое прямоходящее (2017-10-20 00:09:48)
    А это группа поддержки прибыла. Чую, что не надолго.
  19. www3 (2017-10-20 00:13:17)
    ага, ввернув типа вумнае словечко ,сразу становится великим ыкспертом внедорожного спорта )
  20. планета Шелезяка (2017-10-20 00:15:48)
    То есть вы принимали участие в таких заездах? Ну и как ощущения?
  21. Pistol (2017-10-20 00:15:57)
    Смотрится прикольно
  22. www3 (2017-10-20 00:15:59)
    все строго в рамках общения данного идивида ))
  23. планета Шелезяка (2017-10-20 00:17:02)
    ахахахахахааа.. В психушке сегодня дают увольнительные!!!))
  24. Небритое прямоходящее (2017-10-20 00:18:34)
    Вопрос был простой и ясный: что не так в употреблении выражения "лебёдка-самовытаскиватель". Ответа нет. Но есть ответ на незаданный вопрос, куда как шире и полнее раскрывающий.
  25. www3 (2017-10-20 00:18:56)
    погугли хоть для приличия - лебедка-самовытаскиватель)) у финов стоит обыкновенная механика ))
  26. www3 (2017-10-20 00:20:04)
    ага, кто первый халат одел тот и доктор )
  27. Владимир (2017-10-20 00:24:59)
    У финнов получаются не только ледоколы... Оказывается:))
  28. www3 (2017-10-20 00:26:57)
    финны вообще красавцы! во многих внедорожных соревнованиях призовые места берут.
  29. Небритое прямоходящее (2017-10-20 00:26:59)
    О да. Только поздно - уровень продемонстрирован, билет прокомпостирован, счастливого пути.
  30. Proper (2017-10-20 00:28:09)
    Это очередной. Они на свет лезут ;) Эти так называемые "практики" из среды малограмотных уазодрочеров почему-то думают, что "лебедка-самовытаскиватель" это такая катушка для троса, которая крепится на ступицу колеса. На самом же деле так на армейских машинах называется любая лебедка с механическим приводом (от двигателя, или электрическим, или гидравлическим), штатно установленная на машине и служащая для самовытаскивания машины в сложных дорожных условиях. Для примера - Зил-157К: http://topru.org/wp-content/uploads/2017/10/zil-157-5.jpg Такая же лебедка-самовытаскиватель присутствует на армейских Зил-131. Не на всех машинах, но довольно часто - у них у всех в раздатке специально стоит выходной вал для лебедки-самовытаскивателя. На автомобиле Урал-375 лебедка-самовытаскиватель ставится СЗАДИ в раме, и таскает машину назад, задним ходом. Почему-то было решено, что так лучше. На Sisu, как можно заметить, барабан лебедки находится сбоку - поэтому трос при необходимости можно провести и вперед, и назад. Финны такие, хитровыдуманные.
  31. Владимир (2017-10-20 00:29:04)
    Речь не за пилотов, за матчасть.
  32. www3 (2017-10-20 00:30:17)
    еще раз много напиши - самовытаскиватель )) и вообще гуру внедорожным станешь!)) просвещайся идыет -http://motorzlib.ru/books/item/f00/s00/z0000021/st097.shtml там тебе все подробно прописано !
  33. tartar (2017-10-20 00:31:00)
    Почему именно "бежать"? Их там насильно держат? Может, поехал до МонтеКарло транзитом через ломбард? )))
  34. Владимир (2017-10-20 00:34:07)
    »Рознблат Ротенберг...нет ли здесь антисемитизма?
  35. www3 (2017-10-20 00:36:56)
    за матчасть по видео ничего не скажешь. сомневаюсь что там сток. на раллийных камазах тоже шильда висит )) навыки пилота важнее матчасти. люди на уазиках не меньшие чудеса творят )
  36. Proper (2017-10-20 00:57:21)
    Если ты про Сису - ну так фирма-то с 30-х годов делает вездеходы для финской армии. После поражения в войне была вынуждена искать своё место на гражданском рынке - ну и нашла именно в сегменте грузовых машин высокой проходимости для работы на лесосеках и так далее. Но и про армию не забывают. Вот так у них выглядит аналог шишиги: http://topru.org/wp-content/uploads/2017/10/sisu_a2045_hm.jpg Кстати, видишь крюк торчит из морды? Это всё она же, лебедка-самовытаскиватель. А вот аппарат побольше: http://topru.org/wp-content/uploads/2017/10/444-01.jpg Танчик-то узнаёшь? У них почти вся военная бронетехника такая. Зачем делать свою, когда у русских уже хорошая и дешевая.
  37. Владимир (2017-10-20 01:05:02)
    Sisu стоковый? Что до УАЗиков, у нас рулят стоковые японские джипы, и даже недододжипы типа сузуки —джимни или эскудики. Оборудованные же джипы, типа дизельных: ТЛК, Паджеро, сафари и патролы, просто тупо заруливают всё остальное. УАЗы не котируются и в экспедиции в районы не ходят.
  38. Gena (2017-10-20 01:13:59)
    Нате вам вкусненького, как надо ездить. https://www.youtube.com/watch?v=hf7Tn5jxNKc
  39. Proper (2017-10-20 01:14:14)
    Да там же видно - это обычное армейское шасси, с минимумом переделок. Даже кабина стоит штатная армейская с противоосколочным бронированием и круглыми люками под пулеметные турели. Разве что резина большая поставлена.
  40. Владимир (2017-10-20 01:35:27)
    >>Это всё она же, лебедка-самовытаскиватель Да, обратил внимание. На видео хорошо видно, как оно работает. По мне грамотное решение. >>Танчик-то узнаёшь? Узнаёшь:)) Танки то у нас да, отличные, что называется "дёшево и сердито", ну кроме Т-64, и отчасти Т-80. А финны ещё те побирушки в части военной техники, что в прошлом, что в современности, вспомним самолётный и отчасти танковый парк Финляндии во второй мировой, винегрет!:)) Американские, советские, французские, немецкие машины (в авиации); советские, немецкие, английские, французские машины в БТТ. При том что американский Брюстер Баффало, считавшийся худшим истребителем у американцев, у финнов числился в числе лучших. Хотя у американцев и Аэрокобры Р-39 не очень жаловали, а в СССР был в числе лучших.
  41. Владимир (2017-10-20 01:39:24)
    Гыыы Колесо не гусеница в грязи. Однозначно!))
  42. Владимир (2017-10-20 06:16:36)
    Книжка 1963 года. С какого года на советских военных автомобилях повышенной проходимости появились не колёсные лебёдки самовытаскивания?
  43. Sobolek (2017-10-20 06:28:28)
    Мустанг денег других стоит😉
  44. Sobolek (2017-10-20 06:59:17)
    >>...у финов стоит обыкновенная механика© А бывает механика необыкновенная...))
  45. Sobolek (2017-10-20 07:12:03)
    >>...сомневаюсь что там сток.© >>...люди на уазиках не меньшие чудеса творят © Там сток. Почти. Резина на некотор. экземплярах побольше установлена. И радиаторы вынесены за кабину. А чудеса на стоковом уазике в таком замесе сотворить невозможно. Это я ответственно заявляю. И если там надо чудо, то УАЗ надо навернуть по самые уши и денег там ввалить придётся... много)
  46. Proper (2017-10-20 12:48:44)
    Колесные (ступичные) устройства самовытаскивания были на ГАЗ-63, и оттуда перекочевали на шишигу (они есть на всех шишигах на передних ступицах колес). Однако довольно быстро стало ясно, что эти устройства неудобны, и даже на легкой шишиге годны ограниченно. Поэтому часть шишиг получила нормальные лебедки-самовытаскиватели спереди - как на Зил-157К, для чего пришлось менять конструкцию раздаточной коробки, вводить в нее вал отбора мощности и муфты-отключатели.
  47. Владимир (2017-10-20 12:50:50)
    Пишут на ГАЗ-66А такие лебёдки появились в июле 1964-го.
  48. Proper (2017-10-20 13:19:34)
    Между прочим, на наших КАМАЗах, которые жгут на Дакаре, стоят балки мостов отнюдь не камазовские. Это балки SISU. Начинка мостов, разумеется, не штатная - но балки именно финские. Ну вот. А теперь я тебе открою веки на легковое автомобилестроение Финляндии. Да-да - есть и такое, некоторым образом. Есть у финнов такой концерн Valmet - он много что делает, в том числе копию нашего Калашникова. Но в основном он производил трактора. И в его составе есть заводик Valmet Automotive, который делает автомобили. Откуда взялся этот заводик? Ну, в СССР не парились и купили завод у Фиат - а финны не парились и купили заводик у Saab. Причем примерно тогда же, хе-хе. Сложно сказать, какую роль в этом выборе сыграли личные связи президента Кекконена и семейства Валленбергов. С другой стороны, Сааб в конце 60-х был довольно крут - у него уже были переднеприводные модели, простой и относительно недорогой 96й недавно получил-таки нормальный четырёхтактный мотор (ну да V4, но после 3х цилидрового 2х тактника любой мотор будет нормальным, хе-хе, да и потом - тогда и Форд Транзит щеголял таким же V4, и в такой компоновке есть смысл - мотор получается коротким, и у него гораздо проще и компактнее коленвал, а это самая дорогая деталь в двигателе). А главное - тогда только-только дебютировал новейший Saab 99, машина во многом передовая по конструкции, и, что самое важное - практически единственная тогда на рынке легковуха, хорошо приспособленная к условиям Севера. Вообще завод Saab в Трольхэттане являлся тогда самым северным автозаводом в мире - и этот рекорд был побит как раз финами с их Валметом. Это к вопросу о связи промышленности с климатом. Короче, давай-ка я запилю отдельный материал про это.
  49. FLY_Slim Jr. (2017-10-20 13:25:49)
    Давай, интересно про СААБ
  50. Ричъ (2017-10-20 13:33:01)
    Лучше про бааб
  51. FLY_Slim Jr. (2017-10-20 13:33:45)
    как вариант
  52. Ричъ (2017-10-20 13:58:30)
    Без вариантов - про бааб лучше.
Чтобы писать свои комментарии - надо залогиниться на сайте. Тогда и вид комментариев станет более красивым.