Мы наконец построили

Презентуя «Орион» в ходе авиасалона МАКС-2017 генеральный директор «Кронштадта» Армен Исаакян заявил, что система готова к производству. Он также отметил, что «Кронштадт» подписал соглашение АО «Рособоронэкспорт» относительно продвижения «Ориона» на экспорт. По его словам, компания надеется занять существенную нишу на рынке тяжелых БЛА. Регионы, в которых планируют продажи БЛА, являются традиционными покупателями российских вооружений: Юго-Восточная Азия, Латинская Америка, Ближний Восток и Северная Африка.

В отдельном шале на авиасалоне МАКС-2017 в первый день выставки был представлен военный вариант БЛА с целевой нагрузкой и вооружением, и его осмотрел президент Владимир Путин. Другой вариант – в экспортном облике «Орион-Э» демонстрировался всем желающим, естественно, без вооружения.

Тактико-технические характеристики БЛА «Орион-Э»
Размах крыла, метров 16
Длина, метров 8
Взлетная масса, кг 1000
Масса стандартной полезной нагрузки, кг 60
Максимальная масса полезной нагрузки, кг 200
Скорость, км/ч 120-200
Потолок, метров 7500
Продолжительность полета, часов 24

У «Ориона» имеется два отсека для полезной нагрузки – маленький отсек расположен в носовой части, а второй, более объемный, в центральной части фюзеляжа. В переднем отсеке расположена обзорно-прицельная гиростабилизированная оптико-электронная система (МОЭС), разработанная московской компанией НПК СПП на платформе Argos, поставляемой южноафриканским филиалом концерна Airbus компанией DS Optronics. Система МОЭС имеет диаметр 410 мм и массу 56 кг. Она состоит из двух тепловизионных камер с переменным угловым полем, телевизионная камеры широкоугольной и лазерного дальномера/целеуказателя. МОЭС может обнаруживать и сопровождать в автоматическом режиме цели для управляемого оружия. В центральном отсеке может размещаться платформа с цифровыми камерами или обзорная РЛС, которая закрывается крупным обтекателем из радиопрозрачного материала. РЛС для «Ориона» выпускается московским предприятием «Фазотрон-НИИР». Другой вариант, предназначенный для сбора информации о вражеских системах ПВО, оснащается радиоэлектронным и электромагнитным оборудованием.

Разработчик «Ориона» Николай Долженков заявил, что когда начались работы по БЛА, «не было никого оборудования или системы, которую можно было бы использовать на нашем БЛА», причем как на самом аппарате, так и на земле. В результате 100% деталей и оборудования являются новыми и несмотря на риски компании удалось разработать несколько ключевых технологий, которые нельзя было приобрести за границей. Были разработаны технологии, которые не существовали в России еще пять лет назад. Среди них Долженков отметил концепцию и методы производства деталей конструкции из композитных материалов, способных выдерживать небольшую нагрузку. Кроме того, компании удалось освоить технологию серийного производства фюзеляжей из композитов благодаря методу вакуумной инфузии. Это не только обшивка «Ориона», но также и несущие конструкции, которые изготавливаются из композитов. Другим новым решением, о котором упомянул Долженков, стала электрическая антиобледенительная система для углепластиковых элементов, которые не могут нагреваться. В результате география применения БЛА расширилась, включая регионы с холодным климатом. Результаты летных испытаний показали, что компания разработала аппарат, способный конкурировать не только с имеющимися БЛА, но также и с перспективными системами.

Тендер на разработку БАК СД (Беспилотный авиационный комплекс средней дальности) или «Иноходец» был объявлен 14 октября 2011 года. Он был выигран компанией «Транзас» (которая затем прошла реорганизацию и получила наименование «Кронштадт») из Санкт-Петербурга, которая предложила проект «Орион» (или «изделие 90»). С конкурирующими предложениями выступили компании «Туполев» и «Вега».

В ходе форума Армия-2017, проходившем в августе 2017 года, компания ОКБ Авиаавтоматика из Курска впервые продемонстрировала три образца управляемых бомб – одна калибра 25 кг и две по 50 кг, специально разработанных для БЛА. Представитель компании заявил, что бомба массой 25 кг сбрасывалась с «Ориона».

Материал: https://bmpd.livejournal.com/2928862.html
Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем сообществе пользователем Proper на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения. Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта на EMAIL abuse@proru.org с указанием адреса (URL) страницы, содержащей спорный материал. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.

Читайте также:

Комментарии о материале (сверху свежие):
  1. Shveik (2017-11-04 02:37:14)
    Теперь хiхлам везде будет мерещиться Орион.
  2. Sagamor (2017-11-04 07:07:14)
    «В сентябре на полигоне 17-й танковой бригады ВСУ под Мелитополем внезапно поломались 35 танков Т-64. Сначала отказали двигатели у 21 машины, ещё у 14 они вышли из строя в течение следующих нескольких дней. При этом, по данным бронетанковой службы оперативного командования «Схід», на танках были установлены новые движки, которые отработали по 3-4 моточаса. Сняли 3 дв-ля на экспертизу, разобрали два. Третий разбирать запретило руководство бронетанкового управления ВСУ - генерал-майор Юрий Мельник. Не первый раз засветился с махинациями. Короче ВСЕ дв-ли Б/У, с почти со 100% износом колец клапанов, но были оформлены, как новые. Барыш 1 млн баксов.
  3. Sagamor (2017-11-04 07:15:47)
    Мы наконец построили... "поющий холодильник". Российское предприятие POZIS начали выпуск бытовых холодильники со встроенной звуковой функцией. .... недавно на заводе по индивидуальному заказу был создан холодильник с портретом Муслима Магомаева. Холодильник был также дополнен звуковой функцией: при открытии дверцы воспроизводились песни этого исполнителя. Такое звуковое сопровождение обходится заказчику в среднем в 4 тысячи рублей. Стоимость художественной росписи варьируется в зависимости от сложности заказа. Бытовые приборы с индивидуальным дизайном востребованы не только на российском рынке, но и за рубежом. По итогам прошлого года на экспорт было поставлено на 80% больше холодильников с художественной росписью, чем в 2015 год _________ Во где 5-я русская колонна!))) Проснулся мериканец, а холодильника нет! Ушёл на фронт с песней и с продуктами, передёргивая затвор с фреоном!)))
  4. Владимир (2017-11-04 07:16:10)
    Колец клапанов? Может быть поршней (поршневые кольца)?
  5. Ричъ (2017-11-04 07:27:41)
    Ыыыыыыы
  6. Gena (2017-11-04 07:28:39)
    Вообще неудивительно, это двухтактное гомняо и при советской власти отличалось былинной наджностию. Боец завёл дрыгло и спалил танк, или боец полдня эмдохался и не завёл - это про Т-64 нормально.
  7. Gena (2017-11-04 07:30:06)
    POZIS и неплохие патроны выпускал...))))
  8. Sagamor (2017-11-04 07:33:02)
    Не понял! Это так надо не любить Магомаева или наоборот? - Открыл дверь взял пивко, а потом БАЦ дверью "Заглохни!" - Чтобы услышать нужную песню стоишь полчаса и хлопаешь дверью, перещёлкивая треки.))) - А чтобы песню до конца дослушать- весь холодильник разморозишь!)) - А ещё что скажут соседи на песню Магомаева, если ночью к холодильнику пожрать пошёл? Тайком, как раньше уже ведь не получится)) ______ Мля! Какие то извращенцы придумали! Не-е! Всё на экспорт! Нам такого не надо!
  9. Gena (2017-11-04 07:36:53)
    Лучше втыкать озвучку из фильмов ужасов. Вмиг похудеешь,а соседи поседеют.
  10. Sagamor (2017-11-04 07:46:18)
    Представьте, что бы я подарил Г.А. Зюганову?))) Холодильник с речами В.И. Ленина. Как подходишь к девайсу- он тебе начинает на дверке демонстрировать "Ленин в октябре"..... через месяц "Ленин в ноябре".... через месяц "Ленин в декабре"....))))
  11. Владимир (2017-11-04 08:05:17)
    Не, в танковых двухтактниках нибибикаю:))
  12. Gena (2017-11-04 08:10:36)
    Вообще, это угрёбище родилось из авиационного дизеля.
  13. Gena (2017-11-04 08:19:48)
    Не, с выступлениями и произведениями Леонида Ильича.Целина на малой земле возродится взрывом моска.
  14. Sobolek (2017-11-04 09:43:31)
    Да, ты прав. Там нет клапанов)) В роли золотниковых клапанов - поршни. А поршни составные. Иначе не выдержит нагрузки. "Жаровое кольцо" прикручивалось к телу поршня. Вот с этим кольцом, небось, и есть проблемы.
  15. Henren (2017-11-04 09:56:13)
    Т-64 - вообще эпическое, эталонное дерьмо.
  16. Дина (2017-11-04 10:22:34)
    Работала я на том заводе... Ручной конвейер, за деталями бегом-бегом по всем складам на территории завода с грузчиками под мышкой, фреоновый цех нормально не отделен от остальных, воняет поблизости знатно, а у людей там даже вредности нет... Ну нафиг эти расписные холодильники.
  17. Sobolek (2017-11-04 10:58:50)
    >>...с грузчиками под мышкой© Впечатляет))
  18. Sobolek (2017-11-04 10:59:20)
    Тут одного лося еле тащит)
  19. Sagamor (2017-11-04 11:59:39)
    Ага! Именно колец клапанов! "..Например, кольца клапанов были стёрты почти на 100%, пишет автор статьи журналист Тарас Жовтенко." https://goo.gl/UMY1UX
  20. Sobolek (2017-11-04 12:15:45)
    Ну, может Жовтенко настолько прорубает в теме, что комплекс "окна выпуска/впуска - поршень" именует клапаном?
  21. Sobolek (2017-11-04 12:35:44)
    Это цилиндр 5ТДФ. Слева окна впуска. Справа окна выпуска /много мелких отверстий/. Износ в этой зоне возможен. И неизбежен при неисправной системе очистки воздуха.
  22. Proper (2017-11-04 13:17:01)
    Да, авиационный дизель Юнкерса со встречным движением поршней. Идея была многообещающей - поместить в один цилиндр два поршня, который будут двигаться навстречу друг другу. Соответственно газораспределение можно сделать верхней частью поршней - один поршень открывает окна впуска, другой - выпуска. И в цилиндре вообще нет головки. Правда, у такого двигателя получается два коленвала с двух сторон от блока цилиндра, и эти коленвалы надо соединить вместе, чтобы они вращались синхронно. Но для авиационного мотора это не казалось проблемой - гитара из шестерен, с главной шестерней посередине мотора, заодно и редуктор для винта получается - зато сам мотор плоский, идеально встраивается внутрь крыла двух или четырехмотороной машины. Однако оказалось, что такая компоновка создает проблемы - форсунки приходится размещать в стенке цилиндра, продувка через боковые окна с изменением направления потока газов весьма неоптимальна, зоны окон снижают эффективность охлаждения цилиндра и поршней, и так далее.
  23. Владимир (2017-11-04 13:18:55)
    >>Это цилиндр 5ТДФ Сон разума. Какие преимущества такой схемы, кроме "нахъй просто, когда можно сложно"?
  24. Proper (2017-11-04 14:05:17)
    Я там выше написал. Нет клапанов с их приводами (распредвалов и вот этого всего), нет проблемы регулировки зазоров в клапанах, нет головок цилиндров. Безголовочный двигатель имеет меньшие тепловые потери. Вдобавок за счет некоторого сдвига по фазе правого и левого коленвала обеспечивается необходимое перекрытие фаз газораспределения, которое невозможно получить в классическом двухтактном моторе с газораспределением юбкой поршня. Гуглите Юнкерс Юмо 205. Являлся развитием Junkers Jumo 204 и считается одним из лучших авиационных дизелей. Двигатель отлично показал себя при постоянной нагрузке, однако на резкое увеличение или падение оборотов плохо реагировал. Кроме того, применительно к танку считалось, что два коленвала удобны для привода бортовых коробок - но это пурга, потому что обычный V-образный или оппозитный мотор, стоящий поперек танка, имеет два конца коленвала с двух сторон, что не менее удобно для привода бортовых коробок.
  25. Proper (2017-11-04 14:31:50)
    Странно, что народ не оценил изменение ситуации на поле боя, над которым беспилотник может висеть СУТКИ без перерыва. И вдобавок это беспилотник, имеющий лазер для подсветки цели. По подсвеченной цели удобно применить относительно недорогую КАБ с бомбера, летящего где-то высоко за облаками, или корректируемые артиллерийские снаряды или мины (поните веселую 240-мм корректируемую мину ЗФ5 «Смельчак»? Которая без проблем кладется в створ подземного перехода, и складывает панельную пятиэтажку?).
  26. ZIL.ok.130 (2017-11-04 15:02:55)
    Иле стопицот таких, или помельче БЛА с 35-50 кг бомбами всей тучей налетят, а вести их может не только лишь А-50, но и вообще тройка-пятёрка какихнить Су-35-х. При этом налететь они могут довольно таки далеко, а ведущие их самолёты не будут входить в зону действия вражеской ПВО. Тактика роя -- камбек на новом технол. уровне.
  27. Sobolek (2017-11-04 15:29:24)
    Это радует, несомненно. Злопыхатели говорят, что Орион слизали с Рипера. Похож. Слегка. Крылья, хвост, фюзеляж... Как все самолёты сходного назначения)) В видео Сначала про Орион, затем кадры про Рипер. youtube.com/watch?v=QTf3XQeh2LA ......... Орион - это развитие Дозора? ......... Ещё вопрос. В 2015 на МАКС всех порадовал линзовый(?) беспилотный дирижабль. ДП-29. Что с темой? Развитие есть?
  28. Sagamor (2017-11-04 18:25:27)
    Вот то что комплектующие наши и наши технические решения это добро.
Чтобы писать свои комментарии - надо залогиниться на сайте. Тогда и вид комментариев станет более красивым.