Советская мультипликация

Говорят, что «странно, что с такими мультиками мы выросли нормальными». Но вы уверены, что мы нормальные?

В видео представлен великий Саакянц и все его прекрасное, легендарное и упоротое творчество. А после заката СССР он развернулся так, что нам прежде и не снилось.

Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем сообществе пользователем Proper на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения. Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта на EMAIL abuse@proru.org с указанием адреса (URL) страницы, содержащей спорный материал. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.

Читайте также:

Комментарии о материале (сверху свежие):
  1. планета Шелезяка (2017-12-25 20:18:12)
    Тут ни где МихаЛадаКалина не пробегал?) Езть вопрос по жЭлезу) А точнее росственники хотят взять ЛадаКалинаКросс. Чесслово, не знаю что и сказать. Пробег будет в маленьком городе на небольшие расстояния, но дорог там почти нет. Вернее асфальт то есть, но вот чего больше- он есть или его нет, вопрос риторический. Гэто Тверская опласть. выживет ли там аппаратен.... ?
  2. Небритое прямоходящее (2017-12-25 20:55:03)
    Детства моего ясные глазёнки... ©
  3. Proper (2017-12-25 21:11:35)
    А чего не выжить-то? Я бы вообще советовал брать обычную Калину-универсал, не переплачивать за Кросс, самим сделать тюнинг подвески (выше стойки, жестче пружины) - и ездить. Кстати, у Калины Кросс штатная резина 185/55R15 против 175/65R14 у обычной калины. Сам прикинь - как ты будешь ездить по колдобинам на покрышках 55-й полноты? Ты же их пробьешь нахрен куда быстрее, чем 65-е. Так они еще и дороже. Это решение для кретинов, которые ничего не понимают в автомобилях, зато западают на "15-й радиус". И вот так там всё. Не, лучше самому затюнить.
  4. планета Шелезяка (2017-12-25 21:22:25)
    Да там то гонять некому, а резину взять какю нить процентов не 55, а 65, или 70, влезет небось? Надо посмотреть, там понтоваться некому, сейчас ездят на 2115 если не ошибаюсь. Одна цель- шоп ездила и не застревала. Есть уазик бортовой для подвезти чё нить тяжелое, древний правда.
  5. Ричъ (ВМС™) (2017-12-25 21:39:35)
    Чистые /и немедленно нашел и заслушал/
  6. Proper (2017-12-25 21:44:35)
    Резину на 70 надо брать на обычную Калину, у которой диски R14. На дисках 15 там даже 65 не влезет. Ты пойми, КалинаКросс имеет тот же самый кузов, что и Калина Универсал. Всё, что там сделано - это приподнята подвеска, и зачем-то поставлены диски R15. Ну еще бампер другой, якобы "с защитой" - на самом деле тот же самый бампер, только снизу еще кусок пластика приляпан. А так - та же самая машина, там даже на порогах защиту не удосужились сделать, и "защита картера" как на обычной Калине, то есть смехотворная, ее надо сразу менять. Это же ВАЗ - эти рукож@пы ничего серьезного сделать не могут, всё сводится к пафосным заявлениям и поднятию цены. Зачем тебе доплачивать 80 тыр за бампер, более высокие пружины и дурацкие диски?
  7. планета Шелезяка (2017-12-25 21:54:16)
    Как теперь это всё теще рассказать)) Хотели сандеро степвей до этого взять. Вот тянет их на то что по выше и чтоб самим не колхозить...
  8. Proper (2017-12-25 22:05:21)
    У Сандеро Степвей дорожный просвет 175 мм - практически как у обычной Калины. Неожиданно, да? Для сравнения, у Чери Индис - 180 мм. И геометрия проходимости куда лучше. Чтобы не было трендежу - вот тебе картинко c Chery IndiS и Renault Sandero Stepway: http://topru.org/wp-content/uploads/2017/12/W0T2MweDEl5QH.jpg Внезапно для некоторых, у Индиса еще и салон просторнее. Ну в смысле - сзади места для ног куда больше, да и над головой пространства больше, и посадка выше. Единственный плюс Сандеры - у него салон пошире. Но это существенно, только если водитель и передний пассажир весят килограмм по 150. Ну а дальше остается посмотреть на цену Степвея и загрустить. У меня преджена Степвей смотрела, и сказала - "жестяное ведро".
  9. Владимир (2017-12-25 22:42:01)
    Мне нравились мульты Саакянца. Не тухлые ёжики и лошадки-облака))
  10. zu (2017-12-25 23:14:57)
    del не туда тырнул, пардон
  11. zu (2017-12-25 23:15:28)
    >> В видео представлен великий Саакянц и все его прекрасное, легендарное и упоротое творчество. А после заката СССР он развернулся так, что нам прежде и не снилось. < https://youtu.be/QO9HINtuMxA А дальше всё больше безупорото, всё больше осудительно иносказательно, но поначалу тоже эпично: "Всё хорошо!" 1991 https://youtu.be/5gX2SlAkKho "Выборы" 1994 https://youtu.be/ggNHLd7s1Wo "Топор" 1994 https://youtu.be/1Juy-Z_9uDA Дальнейшее же, что довелось посмотреть от сего достойного мужа к сожалению ни разу не эпично, а в конце чистый заказ. Всё таки "Ветер" был пиком. В независимой Армении походу с веществами было сильно хуже и нужно было много думать о том, что ты будешь кушать, чтобы выжить.
  12. Ванёк26 (2017-12-25 23:44:40)
    Саакянц рулит! Прочь свои зависливык лапы от светоча нашей палаты!
  13. Gena (2017-12-26 01:18:57)
    Нормально упоротые мульты, всё лучше дебильных дёрганых кукольных.
  14. Владимир (2017-12-26 03:42:04)
    В мультах Саакянца как во снах - непрекращающийся сюр и метаморфозы))
  15. and (2017-12-26 07:59:42)
    И вот эта просьба о донате в конце видео... Раньше они у церквей сидели, потом в переходах и электричках. А теперь на Ютуб перебрались.
  16. Sobolek (2017-12-26 08:09:31)
    + Прикольные
  17. Sobolek (2017-12-26 08:10:36)
    А ведь есть ещё серия развивающих мультов от Саакянца.
  18. HMagier (2017-12-26 09:34:46)
    А вот йожика попрошу не трогать!
  19. Ванёк26 (2017-12-26 09:47:20)
    Ну, а то сам будет звезды протирать.
  20. FLY_Slim Jr. (2017-12-26 10:37:06)
    Норм мульты. Наверное я упорот.
  21. Дина (2017-12-26 11:03:30)
    И вполне нормальные мульты, кстати.
  22. maken (2017-12-26 12:22:05)
    Мультфильмы периода 86-93 гг, вообще, сплошной адъ и угаръ.
  23. ZIL.ok.130 (2017-12-26 17:31:30)
    таг и зогпишем: "упоротость нормальная". Аффтар ролека, видно молод и ему трудно представить, что вот такое могли снимать "давно-давно". Гы, это он ещё сказки средневековые не читал(еси он ваще чтонить читает).
  24. miha_ford_talks_ru (2017-12-27 08:41:12)
    Доброго утра! Ну я вот с Калиной себя за одно ругаю: не взял универсал. По старой памяти от Фиесты и Матиза взял хетч. А у Калины универсал всего на 20 см длиннее, мне бы для горных лыж как раз хватило, а то в хетче почти до КПП выпирают. Ну или надо иметь релинги и поставить на них крепеж лыж/досок. С другой стороны, в Московском регионе катаюсь редко, так что можно пережить. Но все же, +20 см не лишние. Но если бы на момент покупки уже пол годика хотя бы выпускали Гранту лифтбек - взял бы ее не думая, но ее только начинали ставить на конвеер. За те же деньги +вторая подуха и кондей (без которого я прекрасно жил и живу). Ну или дешевле Калины. Погрузочно-багажно Гранта-лифтбек гораздо удобнее хетча Калины и дешевле универсала Калины. Но если хочется универсал, то почему нет) По дорожному просвету мне 160 мм Калины хватило чтобы не коснуться нигде не штатной защитой при объезде дворами пробки в В. Волочке, а там трешак :-) Так что, в принципе, переплата за кросс-версию вобще бессмысленна. Колеса кроса в 185/55R15 - это конечно никуда не годиться. У меня на хетче штатные 175/65R14 - эта резина есть в любом лабазе за любой ценник. И воздушно-резиновый слой вполне норм в плане ям и стыков. Короче за дешево калина-гранта при малых пробегах в Тверской обл вполне Ок. Она вон и в МСК вполне Ок, хотя я на ней в основном в путешествия езжу. Подвеска вполне переваривает брусчатку в Литве и Калининградской обрасти (некоторые города имеют такое). Теперь пройдусь немного по косвенным недостаткам, с которыми придется столкнуться. Они не повлияют на езду глобально, но будут платой за дешевизну. 1. Вибронагруженный двигатель. Я про 8V. Смысла переплачивать за 16 клапанов не вижу, там только голова другая. На дальних дистанциях утомляет. После 8 часов за рулем начинаешь крепко ругаться, после двух дней в руле (со сном ночью) ругаешься конкретно. При мелких поездках по городу это не критично. Но все же. 2. Расход топлива. Никаких 5-6 литров не будет. Среднее при моих 75% трасса - 7,2 литра на сотку. При малых пробегах конечно похрен. Впрочем на троих съездить летом в Крым из МСК с учетом гостиницы в Краснодаре все равно дешевле (по бензину, а вот с амортизацией и ТО нало считать). 3. Запчасти если понадобиться. Не скажу за Тверскую область, но в МСК на всяких Экзист/Автодок с запчастями на ТАЗы фигово. На той неделе отлетела заглушка гайки поводка дворника, копеечная деталь за 30-50 рублей. Но ехать пришлось в южный порт. Реально под заказ щас запчасти на многие иномарки найти проще. 4. Зима, если выезд не из гаража, крытой стоянки - можно не выехать. На малых оборотах двигатель не тянет. Тронуться с холостых в горку не реально. Это пожалуй второй самый существенный косяк после вибронагруженности. Поэтому зимой в машине есть лрпата и ледоруб - подколоть лед перед колесами, иначе хрен выйдешь и будешь буксовать на месте. Шипы не спасают. Может цепи спасут, но будете вы их надевать каждое утро? Если в сесте стоянок льна и подъема нет - то нормал, но у меня машина стоит колесами в микро-ямках асфальта и по зиме там часто образуется лед. Ну и в грязи трогание соответствующее. Возможно Пропер бы посоветовал хорошую резину. Я даже допускаю, что некоторые доргие нешиповки уцепятся лучше, чем моя недорогая шиповка. Но все же главная проблема в двигле. На малых оборотах не хватает момента чтобы стронуть машину, а на больших колеса моментально срываются в букс. Еще можно автоблок в диф поставить, но мне лень. Ледоруб дешевле))) Ну и конечно привыкаешь и с опытом знаешь, где ходом пройти, а где бочком вне колеи. Могу сказать, что Фокус друга с двиглом 1.4/80_кобыл еще более высокооборотист, но с опытом друг научился на нем по таким грязям ездить на меньшем дорожном просвете, что Ух! Короче жить можно. Вот как то так, с этим багажом я безпроблемно наездил с октября 2013 года более 37К. В основном в путешествиях, по самым разным дорогам. По грязям, снегу и льду. Через калдыбовины и по платным участкам М4_130км/ч :-) Но скажу так: если нет предубеждений про седан, есть запас денег и не хочется более сотки кобыл для повышенного налога и ОСАГО, возьмите Фиесту-седан с двиглом 85 кобыл. Это сильно дефорсированный очень хороший шеснадцатиклапанник 1.6 литра. Тянущий, в силу дефорсировки, с самых низов и при этом кушающий 4.5-5 литров на шоссе. Дорожный просвет там те же 160 мм. Но, правда, длинный передний свес. Очень жаль, что на Фиесту этот двигатель ставят только на седан. Двигатель оптимален. Ну и это будет Фиеста, а не ВАЗ. ИМХО.
  25. Sobolek (2017-12-27 08:52:56)
    Хороший обзор👍 А авто49 не жалуешь? Там вроде любая мелочь на вазик...
  26. Henren (2017-12-27 09:35:33)
    Резюме - берите Форд и не парьтесь. Что верно для всех, кроме фриков типа меня. Но таких как я немного.
  27. miha_ford_talks_ru (2017-12-29 03:37:38)
    Авто49 далековато от меня, проще в юж.порт доехать.
  28. Sobolek (2017-12-29 07:11:26)
    Осталась "Русь")) Но там реле регулятор дефектный продали. Не будешь же прямо там прозвонку делать. Обидно... /хотя понятно, что сам магаз не виноват/
  29. miha_ford_talks_ru (2017-12-29 09:13:44)
    Русь находиться в 5 минутах ходьбы от дома (а до экзиста 20 минут пехом или одну остановку на метро). Но запчастей на ВАЗ там не много. Что-то конечно есть из очень ходового, но выбор не велик. Зато через них можно на иномарки под заказ, а аногда и сразу покупать много чего. Ну и как минимум расходники там и ВАЗ и ино в наличии.
  30. Sobolek (2017-12-29 10:23:04)
    Хм, вообще не предполагал, что в экзисте на жигу можно что-нить найти)) А когда-то они на нисан санни радиатор подогнали за пару дней и по цене в районе трёхи. Был приятно удивлён. ....... Раз такая тема) То весьма невысокие цены в магазе на 6км МКАД, жёлтый рядом с Носовихой. Понятно, что не рядом, но так, мало ли...)
  31. miha_ford_talks_ru (2017-12-30 03:38:08)
    Пасиб, буду иметь ввиду.
Чтобы писать свои комментарии - надо залогиниться на сайте. Тогда и вид комментариев станет более красивым.