Труба войны

Почему армия вооружена минометами времен ВОВ? Такой вопрос задают себе и публике «иксперды» из числа особо альтернативных журнализдов. А я специально для вас добавил видео миномета 2Б23 Нона-М1, которым вооружена армия РФ и ничего подобного которому до сих пор не было.

Труба, плита, двунога и простейший прицел (так називаемая схема Стокса, она же «мнимый треугольник») — конструкция самых распространенных в мире минометов вот уже более века практически неизменна. На этой неделе войска Южного военного округа получили около 20 очередных модернизированных минометных комплексов 2С12А «Сани», которые на самом деле ведут свою родословную со времен Великой Отечественной войны. О том, почему минометы превратились в один из самых консервативных видов вооружений, и стоит ли ожидать технологических прорывов в этой сфере, — в материале РИА Новости.

Основа комплекса «Сани» — миномет 2Б11, разработанный в 1979-м. По сути, это модернизированный полковой миномет образца 1943 года. За счет новых материалов удалось уменьшить массу «ветерана » с 275 до 210 килограммов, но конструкция не претерпела особых изменений. Помимо миномета, в комплекс «Сани» входят транспортная машина и «колесный ход» — буксируемая тележка простейшей конструкции.

Слабые стороны классических минометов — невысокая дальность огня, посредственные точность и кучность. Так, по советским нормативам, норма расхода 120-миллиметровых мин для уничтожения одного укрытого командно-наблюдательного пункта превышает тысячу штук. Невозможность ведения огня прямой наводкой делает миномет почти бесполезным при борьбе с подвижными целями — танками, боевыми машинами пехоты и бронетранспортерами. Однако, по мнению экспертов, такое оружие пока для армии все равно незаменимо.

«Этот миномет стреляет на семь километров с приемлемой точностью, причем его способен переносить расчет из пяти человек. Что-то принципиально другое просто не придумать, — рассказал РИА Новости военный эксперт, член-корреспондент Российской академии ракетных и артиллерийских наук Константин Сивков. — Можно попробовать сделать его автоматическим, как 82-миллиметровый «Василек», но это приведет к значительному увеличению массы. Единственный вариант повышения боевого могущества 2Б11 — использование новых типов мин».

Вот так теперь выглядит минометный комплекс 2С12 «Сани», состоящий из миномета 2Б11 и транспортной машины 2Ф510:

Раньше в качестве машины использовалась «шишига» (ГАЗ-66), затем пришедшая ей на замену ГАЗ «Садко» — но теперь предложено использовать специально придуманный облегченный двухосный «Урал». У него выше проходимость, минная стойкость, он берет больше груза, а его двойная кабина просторнее. Ну и унификация с логистическими «Уралами» тоже важна.

Советская оружейная школа в 1983 году явила миру настоящего монстра — управляемую 240-миллиметровую мину 3Ф5 «Смельчак». Заряд боеприпаса, оснащенного полуактивной лазерной головкой самонаведения и импульсной системой корректировки, весил 32 килограмма. Испытания «Смельчак» прошел в Афганистане, где использовался для уничтожения крепостей и подземных укрытий моджахедов. Расход снарядов по стандартным целям снизился многократно. Среди последних отечественных разработок — 120-миллиметровая управляемая мина КМ-8 «Грань», которая, как и «Смельчак», наводится на цель по лазерному лучу.

Сегодня в сфере высокоточных мин лидируют США. В октябре 2018-го Пентагон планирует завершить испытание высокоточных 120-миллиметровых мин в рамках проекта HEGM (High Explosive Guided Munition). Умные мины PERM уже более двух лет тестируются Корпусом морской пехоты: судя по отзывам морпехов, дальность у них почти вдвое больше, а приземляются они в радиусе двух-трех метров от цели.

Между тем высокоточные мины — вещь недешевая. Альтернативное направление развития минометного вооружения — повышение его мобильности и скорострельности. Здесь впереди всех финны. В 2007 году Финляндия приняла на вооружение двухствольную минометную систему AMOS, представляющую собой универсальную башню, которую устанавливают на различные шасси. Скорострельность 12 выстрелов в минуту. У ближайшего российского конкурента AMOS, самоходной артиллерийско-минометной установки 2С9 «Нона», этот показатель вдвое ниже.

К числу самых продвинутых систем эксперты относят также израильскую самоходную 120-миллиметровую минометную систему CARDOМ. Среди ее главных преимуществ — противооткатный лафет и передовая система наведения. Кроме того, CARDOM легким движением руки может быть превращена в 82-миллиметровый миномет. В ряде стран ведутся работы по созданию безоткатных минометов, использующих отвод пороховых газов.

PS. Исторически первый миномет придумали и практически использовали русские при обороне Порт-Артура. Однако первой страной, где этот опыт осмыслили и запустили миномет в серийное производство, была Германия. Я говорю про миномёт Рейнского механического и машиностроительного завода Генриха Эрхардта, пошедший в серию в 1909 году. Вот так и получилось, что в WW1 только одна страна вступила с минометами, и этой страной была Германия.

Одновременно надо признать, что английские джентльмены, оказавшись в окопах, тоже быстро проявили сообразительность, и капитан Уилфред Стокс уже в 1915 году продемонстрировал 81-миллиметровый (исходно хотели ровно 3 дюйма, но вот так вышло) миномет, имеющий все черты современной конструкции (кроме, разве что, оперенной мины — но Стокс специально добивался большего разброса мин на малой дистанции, поскольку основной начинкой мин этого миномета были отравляющие вещества).

Заметно, что дизайн миномета был рассчитан на установку в траншее — но внезапно обнаружилось, что минометы этой схемы вполне уверенно стреляют и будучи установлены просто в поле. Хотя, конечно же, из соображений лучшей боевой устойчивости для них надо отрывать позицию в виде хотя бы простейшей ячейки — иначе ответный огонь противника всех минометчиков быстро укокошит.

Мина Стокса представляла собой чугунную конструкцию цилиндрической формы диаметром 3 дюйма, заполненную взрывчаткой или отравляющими веществами. Однако диаметр крышек в передней и задней части цилиндра составляет около 81 мм. Так вышло. Поэтому и ствол пришлось расточить до 81 мм — этот калибр надолго стал стандартом для пехотных минометов (хитрые коммунисты сделали свои минометы калибром 82 мм — это позволяло использовать трофейные боеприпасы при необходимости, но не позволяло делать то же самое противнику — советские мины не влезали в стволы иностранных минометов).

К донной части мины прикреплялась полая трубка меньшего, чем мина диаметра — патронник с огнепередаточными отверстиями. В трубку вставлялся холостой ружейный патрон 12 калибра в картонной гильзе. Сверху на патронник налагались дополнительные пороховые заряды кольцеобразной формы. Дальность стрельбы зависела от количества колец, хотя при стрельбе на минимальную дистанцию мина могла быть использована и без них.

После Первой мировой войны во Франции проектированием миномётов занялась фирма Эдгара Брандта. Используя схему воспламенения Стокса, французы придали снаряду для обеспечения устойчивости в полёте каплеобразную форму со стабилизатором. Изготовленный 81-мм миномёт Стокса-Брандта послужил прототипом почти всех современных батальонных миномётов.

Между тем гениальным прозрением советских конструкторов стало создание 120-мм полкового миномёта образца 1938 года. Дело в том, что могущество 120-мм мины примерно ВТРОЕ выше, чем у 82-мм мины, а скорострельность такого миномета немногим ниже. Поэтому три 120-мм миномета создают примерно такую же действенность огня, как девять 82-мм минометов, и расходуют втрое меньше боеприпасов. Это выгоднее и по цене самих минометов, и по цене и логистике боеприпасов, да и квалифицированных наводчиков нужно меньше. Вдобавок фугасная мина 120-мм несет гораздо большую опасность для дерево-земляных укрытий и бронетехники на позициях, чем 82-мм мина.

Дальнейшее повышение калибра не имеет смысла — масса мины 120-мм предельна для физических возможностей человека при использовании простого дульного заряжания. Минометы более крупного калибра используют заряжание с казенной части ствола, и их скорострельность падает быстрее, чем растет могущество залпа. Поэтому минометный калибр 120-мм после WW2 стал общепринятым во всех армиях мира.

Поскольку 120-мм миномет уже достаточно тяжелый (около 280 кг), и его практически невозможно переносить на руках — советские конструкторы тогда же в 1938 году укомплектовали его колесной тележкой. Современная тележка, как видите, на нее похожа — но получила амортизацию, благодаря чему позволяет буксировать миномет с гораздо большей скоростью. А для еще большей скорости миномет на тележке закатывают в кузов транспортной машины по специальному пандусу.

Источник материала
Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем сообществе пользователем Proper на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения. Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта на EMAIL abuse@proru.org с указанием адреса (URL) страницы, содержащей спорный материал. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.

Читайте также:

Комментарии о материале (сверху свежие):
  1. Tim_duke (2018-03-21 14:14:29)
    Можно УАЗиком таскать, там как раз фаркоп есть.
  2. Iturup73 (2018-03-21 14:16:20)
    У нас тоже,когда служил в армии были минометы-на складе,хотя я до сих пор не понимаю нафуя ПВ минометы?еще на этих самых минометах колеса один в один подходили на какое то советское авто,точно не скажу на какое так как и не знал,точно знаю что хитромудрые прапора со складов рас9,14дили эти колеса все до одного,и батя очень сокрушался по этому поводу,по армейскому закону когда бате плохо-страдают все,поэтому запомнилось мне это дело(к слову о несокрушимой армии советского союза позднего периода)
  3. Tim_duke (2018-03-21 14:18:44)
    Пять дырок -- "Москвич".
  4. Gena (2018-03-21 14:29:11)
    Да-да, Опель Кадетт или Олимпия.
  5. Proper (2018-03-21 14:43:09)
    Интересно, что 120-мм миномёты выпускались в Ленинграде. Выпущенные миномёты использовались не только в войсках Ленинградского фронта, но и на других фронтах (в ноябре 1941 года 220 шт. 120-мм миномётов были переданы из окруженного Ленинграда в Москву и использовались в ходе битвы под Москвой, ещё 25 шт. были переданы в войска Волховского фронта). В конце августа 1941 года перед конструкторским коллективом была поставлена задача разработать более технологичный вариант миномёта, в разработке участвовала конструкторская группа во главе с Б. И. Шавыриным (20 человек), а также инициативная группа конструкторов (Г. Д. Ширенин, В. И. Лукандер, С. Б. Добринский, А. Г. Соколов, С. П. Ванин). В результате, был разработан 120-мм полковой миномёт образца 1941 года — упрощённый и без колёсного хода. В 1943 году конструкторский коллектив серийного завода под руководством А. А. Котова провёл модернизацию конструкции, и на вооружение был принят 120-мм полковой миномёт образца 1943 года.
  6. Yasya (2018-03-21 14:55:35)
    Когда я пришла на курсы автовождения, уже были "автоматы".Я хотела осваивать "десятку". Мой инструктор предложил сначала освоить "механику", мол, потом элементарно освоишь и "автомат". И в кулинарии - самый изысканный кондитер должен уметь сварить кашу и щи. И "в электронике главный инструмент - кувалда"/с/
  7. Proper (2018-03-21 15:05:41)
    Миномёт имел приставной колёсный ход, дающий возможность буксировки четвёркой лошадей или грузовиком (с ограничением скорости из-за простой жёсткой подвески), или же погрузкой в кузов. Тот же колёсный ход позволял перекатывать миномёт силами расчета, что было необычно для артсистемы такой мощности. Выстрел производился накалыванием капсюля под весом мины, или же с помощью спускового механизма — в целях безопасности при стрельбе мощными зарядами. Заряд размещался в xвостовике мины; для увеличения дальности существовали дополнительные заряды в матерчатых картузах, крепившиеся вручную на хвостовик. Скорострельность достигала 15 выстрелов в минуту. Встречается дурацкое мнение о том, что данный миномёт является «не более чем копией» французского миномёта Брандта образца 1935 года (Mortier Brandt de 120 mm mle 1935). Однако немцы, охотно принимавшие на вооружение всю сколько-нибудь достойную трофейную технику, в случае 120-мм миномёта Шавырина незамедлительно после ознакомления с ним приняли его и боеприпасы к нему на серийное производство под названием 12-cm Granatwerfer 42, причем благодаря незначительно увеличенной длине ствола, немецкий миномёт имел большую (на 550 м) дальность стрельбы. А вот французский миномет Mortier Brandt de 120 mm mle 1935 копирования не удостоился, как и 150-мм японский миномет. Дело в том, что француз мало того что был экспериментальным и в серию не пошел, но он еще предназначался для действия из траншей и потому имел малую дальность огня (уступающую даже 81-мм миномету). А вот советский полковой миномет изначально проектировался как орудие огневой поддержки, и его прицельная дальность достигает 6 километров - это вдвое дальше, чем у 82-мм миномета. Соответственно это оружие в основном не для стрельбы из окопов, а для ведения огня с закрытых позиций позади линии обороны, как бы удешевленный и облегченный аналог гаубичной артиллерии. Скажем, популярная в немецкой армии гаубица 10,5 cm leFH 16 имеет максимальную дальность немногим более 9 километров, при этом весит 1.5 тонны и имеет скорострельность всего 4-5 выстрелов в минуту - втрое ниже, чем у советского 120-мм миномета. При этом масса минометной мины несколько больше, чем масса дальнобойного фугасного снаряда для этой гаубицы.
  8. Henren (2018-03-21 15:12:38)
    Говорить о малой эффективности минометов может только дилетант. Это простое, дешевое и очень скорострельное оружие.
  9. Ванёк26 (2018-03-21 15:23:35)
    Главное не допустить двойного заряжания.
  10. Proper (2018-03-21 15:26:31)
    Нетрудно догадаться, что на миномете ПМ-38 не могло быть колес от Опеля Кадетт - там были колеса от форда, то есть от ГАЗ-М1. Соответственно это и Победа М20, и Волга М21. Пять дырок, да. Но фордовское колесо центрируется по ступице, а вот тогдашнее опелевское - непосредственно на шпильках. Вот это опелевское колесо от Кадета-38 и Москвича-400/401: http://topru.org/wp-content/uploads/2018/03/auto-Poltava-1750022026_2.jpg Вы просто уже забыли, какой это был писец. Колесо с центральной дыркой появилось на Москвиче-403, который представляет из себя подражание машине Форд Консул. А вот современный колёсный ход 2Л81 (для миномета Сани) действительно имеет колеса от Москвича-2140. Хотя имелись планы заменить их на колеса от Жигулей, с 4-мя болтами.
  11. Nack (2018-03-21 15:29:22)
    Про расчет братьев Шумовых: "....Практически, обычный минометный расчет выпускает семь-восемь мин в минуту. (По уставу нужно десять мин в минуту). А у Шумовых скорострельность достигала пятнадцати - семнадцати мин в минуту. Три мины в секунду. То есть когда разрывается первая мина, в ствол миномета опускается уже двадцатая и в это время в воздухе находятся 18 мин. А главная слава к братьям-минометчикам пришла, когда они опровергли устоявшийся постулат о том, что миномет не приспособлен для стрельбы по быстродвижущимся целям. Однажды расчет братьев Шумовы точным огнем накрыть вражеский Опель с боеприпасами, который нагло, решил пересечь на скорости открытую поляну ввиду наших позиций. Комбат приказал попытаться накрыть ее. Но почему попытаться, обиделись Шумовы. Несколько секунд, и очередь мин накрывает дорогу. В машине рванули боеприпасы и ее разнесло в щепки. Вечером Шумовы для разнообразия разнесли двухтонный грузовой Мерседес, в котором помимо других боеприпасов, были ящики с осветительными ракетами, знатный получился фейерверк..." (С)
  12. Tim_duke (2018-03-21 15:29:39)
    Во время ВОВ некоторые расчёты "запускали" мины так быстро, что одновременно в полёте находилось до шести снарядов. Из одного ствола.
  13. Tim_duke (2018-03-21 15:30:13)
    Предохранители были.
  14. Tim_duke (2018-03-21 15:34:26)
    У меня был "Москвич-401", туда без всяких переделок подходили колёса от 412-го. Только они меньше диаметром -- некрасиво.
  15. Tim_duke (2018-03-21 15:37:09)
    Преувеличили журналисты 60/15=4. Одна мина в 3-4 секунды. Хотя братьев не переплюнул никто, героические люди.
  16. Proper (2018-03-21 15:45:05)
    А чего бы и не подходить - расстояние между шпильками осталось то же самое. Но колесных дисков с центральной дыркой а-ля 412 и 2140 во времена опель кадета П38 у опеля не было. Соответственно и на колесном ходу миномета ПМ38 таких колес быть не могло - в том числе и по той причине, что вообще любые опелевские поделия появились в СССР уже после войны. А до войны массовое колесо такого типа в СССР - это было колесо ГАЗ М1, то есть Ford Model B 40A Fordor Sedan. Между прочим, сходные колесные диски стоят и на Виллисе - потому что это на самом деле Ford GP, а конструкторы Форда конечно же не стали мудрить и по максимуму использовали на военном джипе крупносерийные гражданские агрегаты, в частности, взяв оттуда тормозной барабан и ступицу - а это потянуло за собой тот же посадочный размер для колесного диска.
  17. Proper (2018-03-21 15:51:08)
    А вот и хрен - предохранитель от двойного заряжания появился на советском 120-мм полковом миномете только после войны, при модернизации в 1951 году. Им оснастили и минометы более раннего выпуска - поэтому многие путаются. Ни на одной фотографии ВОВ вы не найдете советский 120-мм полковой миномет с предохранителем от двойного заряжания.
  18. Proper (2018-03-21 16:06:28)
    Сейчас существует мнение, что в армии РФ следует оставить только 120-мм миномет. По понятным причинам - его расчет 5 человек, против 3 человек у 82-мм миномета, но при этом действенность огня ВТРОЕ ВЫШЕ. И дальность больше - соответственно потери в расчетах меньше. Народу меньше - толку больше. В конечном счете решили оставить 82-мм только в горнострелковых бригадах. Но и оттуда их, как мне кажется, постепенно уберут в пользу систем вроде 2Б25 «Галл». Если ты не в курсе - 2Б25 весит всего 13 кг, что при калибре 82 мм просто прекрасно. Ну а что дальность меньше, чем у "Подноса" - так для траншейного миномета больше и не требуется. Опять же и логистика со 120-мм упрощается - эти же мины идут в Нону и Вену, которые будут основным приданным средством огневой поддержки пехоты. САУ 2С1 «Гвоздика» отправится на консервацию (сам знаешь куда), в качестве гаубиц оставят только 152-мм системы. Удолбище вроде автоматического 82-мм миномета "Василёк" оставят хохлам.
  19. Sagamor (2018-03-21 16:17:16)
    Вы тут старые миномёты обсуждаете, а вот такая новость: На СФ успешно испытали найденное на Новой Земле первое российское зенитное орудие 1927 года выпуска, 76-миллиметровая зенитная пушка образца 1914/15 годов конструкции Тарновского-Лендера. Было обнаружено военнослужащими Северного флота в прошлом году во время проведения учений на архипелаге Новая Земля в районе магнитной обсерватории Маточкин Шар. После доставки зенитной пушки в североморский арсенал были проведены ее ремонтно-восстановительные работы. В начале марта нынешнего года специалисты службы ракетно-артиллерийского вооружения допустили пушку к испытательной стрельбе. В соответствии с приказом командующего Северным флотом адмирала Николая Евменова к историческому зенитному орудию были подготовлены специальные салютные выстрелы различной мощности. В ходе испытаний было успешно выполнено пять залпов, уточнили в Минобороны России. Орудие поставлено на оперативный учет в службе ракетно-артиллерийского вооружения Северного флота по номенклатуре морского артиллерийского вооружения.
  20. ewgenm (2018-03-21 17:20:45)
    120 миллиметровый 2Б11, в начале учебки, еле-еле передвигали целым расчетом в пять человек, а снимали с кузова шишиги по полчаса. через полгода тренировок по четыре раза в неделю, перемещали на колесном ходу - бегом, даже в одиночку. В троем за пару минут кидали его в кузов. И да.. 16 кг. мина только кажется тяжелой. Мой расчет, из трех человек, отстрелял 32 мины за 40 минут. Я отработал за командира, наводчика и заряжающего. еще двое таскали мины от соседних расчетов, снимали предохранители и вязали мешочки с порохом.
  21. Proper (2018-03-21 17:52:59)
    Вот вам волшебная картинка - перспективный 120-мм миномет 2Б23 Нона-М1 http://topru.org/wp-content/uploads/2018/03/120-2B23_TM-2014_08.jpg Казнозарядный. Разработан в ЦНИИ «Точного машиностроения». Производится на ОАО «Мотовилихинские заводы». В 2004 году с мая по сентябрь миномёт 2Б23 проходил предварительные испытания. Испытания проводились в Санкт-Петербурге на Ржевском полигоне. В 2005 году миномёт проходил государственные испытания, после которых были начаты работы по устранению замечаний и доработке конструкции. В 2007 году миномёт 2Б23 был принят на вооружение Российской армии. Весит примерно столько же, сколько и Сани на колесном ходу. Конструкция двуноги-лафета имеет торсионную подвеску и соединяется с рамой. Миномёт 2Б23 может использовать все типы артиллерийских мин калибра 120 мм, кроме того, в номенклатуру используемых боеприпасов входит большая часть выстрелов с готовыми нарезами для орудий семейства «Нона». Миной 3ВОФ68 эта штука стреляет на 7 километров, снарядами 3ВОФ55 - на 13 км. Управляемым снарядом "Китолов" - на 12 км, корректируемой миной "Грань" - на 9 км. Осколочные мины с радиовзрывателем АР-5 обеспечивают накрытие 6600 кв. метров местности каждым разрывом. Это реально страшная вещь, поскольку заряд взрывается в воздухе и осколки поражают залегшую пехоту и окопы СВЕРХУ. Скорострельность этой машины около 10 выстрелов в минуту, то есть несколько ниже, чем у "Саней" с тренированным расчетом, но зато дальность больше, кучность лучше, и расчет меньше устаёт. Колёсики, кстати, легкосъемные вместе со ступицами: http://topru.org/wp-content/uploads/2018/03/4354351024x837.jpg Аппарат легко горизонтируется и позволяет энергично переносить огонь по фронту. По сравнению с советской буксируемой 2Б16 «Нона-К» агрегат Нона-М1 гораздо легче и мобильнее, при сходной огневой мощи. Предлагается также и для ВДВ, поскольку авиадесантируемый. Добавил видео в статью. Нона-М1 стоит около 4 миллионов рублей, причем вроде бы это цена вместе с транспортной машиной. Это примерно 77 килобаксов. Недорого, вообще-то.
  22. FLY_Slim Jr. (2018-03-21 18:39:45)
    Почти 7 квадратов осколков, ляпота
  23. Tim_duke (2018-03-21 18:42:19)
    А я и не спорю, "Москвич-400" из "Опеля" после войны стали делать, целый завод по репарациям вывезли. Хотя на московском автозаводе до войны почти начали выпускать "Ким" не хуже, а местами и лучше "Опель-кадета".
  24. Tim_duke (2018-03-21 18:47:25)
    Не зря наши пушкари хлеб едят.
  25. Proper (2018-03-21 18:48:43)
    Кстати, разница у Нона-К и Нона-М1 в том, что первая позволяет стрелять прямой наводкой, а вторая - нет. Но 1200 кг против 420 кг - всё-таки большая разница.
  26. Proper (2018-03-21 19:20:01)
    На самом деле этот КиМ-10-50 никто из наших современников не видел и реально с Опелем не сравнивал. А сравнения времен СССР - это такой же звездёжь, как советские сравнения Т-34 и Пантеры. За основу КиМ-10-50 была взята британская модель Ford Prefect (слегка переработанная Ford 7W) - а это тащемта уменьшенная версия всё того же Ford Model B. Утверждается, что рамное шасси и силовой агрегат «Префекта» были воспроизведены практически в полном объёме, но из отечественных материалов и в расчёте на отечественные условия производства - то есть, говоря нормальными словами, были кустарной копией британской копии форда. КИМ-10-52 имеет то же самое шасси, но кузов, тупо содранный с Опеля К38 - который как раз тогда немцы показали на выставке. Новый кузов планировалось утвердить к январю 1941 года, а к июню должно было быть налажено серийное производство - но ничего этого не прозошло, и КИМ-10-52 так и остался в одном-единственном практически макетном экземпляре. А вот КиМ-10-50 все-таки произвели, поскольку в США успели отштамповать для него кузовных панелей на 250 седанов и 250 фаэтонов. В ноябре-декабре 1940 года собрали партию из 16 автомобилей КИМ-10-50 с кузовом «седан», в январе 1941 — ещё 70, в феврале — 50, в марте — 102, в апреле — 100 машин. Эти автомобили собирались по сути по обходной технологии, без налаживания полноценного конвейерного производства, в результате чего их себестоимость оказалась астрономической (по некоторым подсчётам — до 500 000 рублей за экземпляр, в то время как ГАЗ М1 продавали за 9000 рублей). Что касается фаэтонов, то их выпуск ограничился несколькими экземплярами, так что впоследствии возникали разночтения относительно того, как именно он выглядел (в частности, одно время за фаэтон КИМ-10-51 принимали Ford Prefect с нестандартным кузовом типа «туринг» работы британского кузовного ателье — этот автомобиль снимался в фильме «Сердца четырёх» в качестве командирской машины РККА). Официально КИМ-10 никогда не поступал в продажу. С 12 мая 1941 года по приказу Главного автобронетанкового управления (ГАБТУ РККА) серийный автомобиль с шасси № 178 был подвергнут полному циклу испытаний, включая пробег протяжённостью 4 512 км по асфальтированной трассе Москва-Минск, булыжно-щебёночным и грунтовым дорогам. В результате испытаний вполне ожидаемо оказалось, что созданная для «цивильных» условий эксплуатации машина по армейским стандартам оказалась недостаточно мощной и проходимой, была недостаточно неприхотлива в эксплуатации. Официальный отчёт с оценкой «в общем удовлетворительно» был составлен 24 июня 1941 года. В общем - судя по всему, машина вышла дерьмецом даже в сравнении с ГАЗ М1, и после войны ей предпочли оригинальный Опель К38. Британское дрыгло имело мощность 28 кобыл - сколько там от них осталось после советских рационализаторов, сам можешь прикинуть, если они на эмке сняли с 3.3 литров рабочего объема 50 кобыл, то сколько они могли получить с 1.2 литров?
  27. Henren (2018-03-21 19:28:58)
    Русская артиллерия всегда была хорошей. За исключением момента конца 19 века, когда по приказу свыше началось фапание на дерьмовые французские модели. Так за французские кредиты расплачивались.
  28. Proper (2018-03-21 19:35:19)
    В 2000 году ГРАУ было выдано задание на разработку нового буксируемого миномёта под шифром «Нона-М1». Головным исполнителем было назначено ФГУП «ЦНИИТОЧМАШ». В миномёте было использовано баллистическое решение 2С9 «Нона-С», благодаря чему сохранилась возможность использования боеприпасов от орудия 2А51. Опорную плиту разрабатывало ФГУП «ЦНИИ „Буревестник“» - ну как разрабатывало, это плита от "Саней" с минимальными доработками. Вышло вот такое. А чего - хорошее же. Можно с колесиков стрелять, можно с лап. Катать ставнительно удобно. Можно закатить в кузов. Даже колея колес меняется в широких пределах, чтобы можно было катать по окопам между позициями. Скажу по секрету - схема тележки «Нона-М1» похожа на французский миномет MO-120-RT-61. Но у француза обычное заряжание с дула, а наши используют качающийся ствол, как на советском 160-мм дивизионном миномете. Конструкция, понятно, иная, чем на полуторатонном дивизионнике - но общая идея люльки и качания ствола в центре масс - сходная. А вообще, конечно, буксируемые системы - это все из экономии. По хорошему, надо делать 2с31 Вена и не париться. Она стреляет на 14 км, плавает, круговой обстрел, может стрелять кумулятивными и термобарическими снарядами прямой наводкой, топопривязка ГЛОНАСС, бронирование, все дела. По своему могуществу осколочно-фугасные снаряды, используемые 2С31, сравнимы со снарядами калибров 152—155 мм, кроме того, обеспечена высокая кучность стрельбы. Возимый боекомплект составляет 70 выстрелов, часть которых размещается в механизированных боеукладках, расположенных в башне САО. Да, это стоит гораздо дороже. Но и боевая устойчивость Вены гораздо выше.
  29. Tim_duke (2018-03-21 19:37:16)
    Все говорят что 30, чому нет?
  30. ewgenm (2018-03-21 23:55:00)
    Нам в учебке, преподавали, что из 2Б11, можно при крайней необходимости и прямой наводкой бить. На вопросы "духов" про технику такой стрельбы - "попадете в переплет, не дай бог - научитесь". Ну и на полигоне, после учений, мы проверяли, как это "примой наводкой" из миномета. Из личного опыта скажу.. Пороха надо больше, чем на навесную траекторию. Мы начали вообще, на одном пусковом заряде. Прямой наводкой получилось с 6 мешками пороха. попали в холм, метрах в 500 -600
  31. Proper (2018-03-22 00:49:39)
    Столько даже родной британский мотор у Префекта на британском бензине не отдавал. Советская копия - должна была иметь степень сжатия ниже раза в полтора, поскольку автобензин дерьмо, ну и карбюраторы сам понимаешь, отечественные - это не форд. И с зажиганием наверняка упростили, вместо трамблера с цб автоматом опережения - просто fixed. Короче, параша. Еще раз повторяю, для тормозов: на ГАЗ М1 с лицензионной фордовской четверки объемом 3.3 литра снято 50 кобыл. Этот же мотор на полугрузовике ГАЗ-А отдавал 40 кобыл, на Эмке его форсировали, подняв степень сжатия до 4,6:1, но это уже был предел для советских технологий. Итого литровая мощность - 15 кобыл на литр. Нетрудно подсчитать, что 1.2 литра = 18 кобыл. Рядная шестерка Dodge D5 объемом 3,5 литра имела мощность 76 кобыл (менее 22 кобыл с литра) - и это было невероятно круто для тогдашнего СССР, но этот мотор появился только к войне и стоил очень дорого, поскольку был сложным для СССР. На КиМ не могли ставить столь навороченный технологически мотор - весь смысл создания КиМа был в попытке сделать ДЕШЕВЫЙ автомобиль, сильно дешевле ГАЗ М1, соответственно мотор там должен был быть еще более убогим и отсталым по технологиям и материалам.
  32. tartar (2018-03-23 01:53:25)
    Хитрые коммунисты... Ага, а русские в сторонке стояли курили )))
  33. tartar (2018-03-23 01:58:59)
    Опять ботинки Глагне на фотке... Сайт украинский... "Это провал!" - подумал Штирлиц.
Чтобы писать свои комментарии - надо залогиниться на сайте. Тогда и вид комментариев станет более красивым.