Слепые вожди слепых
На Куроине теперь есть целая семья пророков «рашкафсё» — это Св. Пономари, жгущие напалмом в фейсбучике в четыре руки. На днях они обнаружили, что Фонд национального благосостояния РФ сжался до минимума за 10 лет, ну и соответственно уже скоро скаклы запанують у своей сторонци, а рашка это самое:
Все просто: Резервный фонд РФ исчерпан, а Фонд национального благосостояния (последняя»кубышка», оставшаяся у правительства после исчерпания Резервного фонда) продолжает фиксировать убытки: за период с 15 декабря по 31 марта размещение средств фонда на валютных счетах в ЦБ принесло отрицательную доходность. В денежном выражении финансовый результат составил «минус $61,5 млн, или 3,533 млрд рублей». Общий размер фонда в результате сжался до $65,88 млрд и приблизился к минимальному уровню с 2008 года. А чем меньше средств в фонде — тем меньше средств на покрытие дефицита бюджета, на выплаты пенсий и з/п бюджетникам… Голодные бунты, распад РФ. Кончишь как Каддафи, Володя. А Украина будет в Европе. С Крымом и Донбассом.
Это пишет Влад Пономарь у себя в пейсбучике:
https://m.facebook.com/permalink.php?story_fbid=2061567890791715&id=100008155727742
и там же паства жжот мриями — как москали будут платить Руинушке репарации, отдадут Чукотку США и половину России хохлам, вот это всё.
Между тем внимательный человек мог бы заметить, что из текста самого Порномаря следует, что за три с половиной месяца фонд сократился на 61 миллион. До 66 миллиардов. Нетрудно посчитать, что такими темпами фонд исчерпается всего лишь через 310 лет. Надо тильки трошки потерпеть — и «рашка всё».
Еще более внимательный человек мог бы вспомнить, что согласно проекту бюджета, доход Украины на 2018 год составит 913,6 млрд гривен ($33,7 млрд). То есть один только резервный фонд России равен двум годовым бюджетам Руины, но всё-таки «рашка фсё», а вна Куроине всё прекрасно и вот-вот запанують.
Ясное дело, арихметика — москальска лженаука! Придумают же тоже — считать чего-то. А тут отличное цэповыдло от Порномарей, прям на лопате. Кушайте, укроиньци, не обляпайтесь.
Пятый год крутят одну и ту же сказку скачущим дебилам. Но ведь верят!
Дык специалистов же нету, шоб валик в шарманке на новый поменять. Все по европам гуляють в безвизом режиме. А дебилам без музыки скакать западло, вот Петро Ляксеич со товарышши и крутит шарманку беспрестанно, ибо остановка смерти подобна.
Бэушная шарманка начала фальшивить)) Приташки попались)
Салтыков-Щедрин. «История одного города». Органчик.
Открыл морозилку в холодильнике, полная.. как и фонд благосостояния.
… такая-же шняга.
в 90-е я купил морозилку под амеровские «куриные окорочка». Их тогда коробками продавали, если кто помнит…
А сейчас храню замороженный свой урожай с дачи — ягоды\фрукты\овощи…
Урожай- сдача?
Я как открываю морозилку, сразу есть нехочу. Ничего не лезет.. ни курица ни мясо.. Чаю попил и сыт.
У меня там тоже ещё замороженные ягоды лежат.. черника там всякая и т.д.
А у меня в морозилке есть замороженный УКРОП. Это символ будущего Куроины.
Не, я охлажденное предпочитаю, оно мяхше.
У меня и без дачи полная))
Не ну а чЁ? СанВениаминовичЪ, ехал, купил ведро клюквы.. часть в морозилку, часть в мясорубку.. Ехал ехал, черника, та же история))
И, да , неи по теме..
Фсё про ту жэ фиесту) С зимней резиной решили. А лето?))
Было 185\70\14..(зима, она и останется на этих дисках) Но вот есть диски 15 радиуса с низкопрофильной 195\50.. пипец как по ямам.. На них можно ,,натянуть,, 185\65\15? Конечно будет радиус наружний больше на 2,5 мм, чем то что есть на зимней резине, но чисто зрительно должны влезть. И что из резины лучше смотреть?)
С летней резиной куда проще, чем с зимней — если ты не гонщик и ездишь по асфальту, то можешь брать почти любую резину, даже амтел и корею (кумхо и прочий ханкук).
Сложнее, если вам нужны изредко поездки на природу и в прочие г@вны. Тут я исторически советовал Uniroyal (это Continental, но марка специализируется на шоссейно-грязевой резине), однако унирояля ты в РФ сейчас вряд ли найдешь. Поэтому если есть деньги и найдешь нужного размера — Continental ContiTrac M/T. А поскольку и их ты тоже не найдешь — смотри на Continental ContiCrossContact различных моделей. Но в нужном тебе размере и их найти трудно.
Поэтому, когда отчаешься — посмотри, например, на российский Cordiant Road Runner. Они относительно неплохи на мокрой и грязной дороге, при доступной цене и широком размерном ряду — там есть даже 155/70R13.
Альтернатива из дешевых — Kumho Ecsta PS31. Отличается очень низким уровнем шума (для резин, которые как-то едут в грязи), ну и вообще мягкая, ехать комфортно. Платой за это будет несколько бОльший износ — но у летних нокианов износ еще больше, а цена — совсем не такая гуманная, как у корейцев.
Из-за мягкости боковин управляемость на машине с Kumho Ecsta PS31 будет «размазанная», не спортивная. Но тормозит хорошо. Некоторые еще говорят, что эта резина не любит колейности — но почему-то только на некоторых моделях машин, а на других — всё норм. Популярна в России на Форд Фокус и Мондео.
Понятно, будем искать точно такие же, но перламутровые)
В г@вны не надо, но вот аквапланирование.. Я б зимнюю не снимал
, она лужи на скорости проходит и просто по мокрой не всплывает.
А то на летней как 80-90, то пипец по воде в дождиг.
А колейность, да, было у меня на другой машине, пришлось резину менять..
вот задал задачку..))
…меняю диски 15..на 14..))
Тебе должна влезть 185/60R15. Kumho Ecsta PS31 такого размера существует, и будет вполне норм с 60-м профилем.
http://topru.org/wp-content/uploads/2018/04/i246dfc76a.jpg
Ну чтобы диски не менять.
Вообще очень похожая на нее Kumho Ecsta SPTKU-31 заняла первое место в абсолютном зачете «За Рулем» в 2008 году, заткнув за пояс премиальные шины. Континенталь обошла, драть — хотя конечно, по сумме качеств континенталь лучше, но он же стоит несколько других денег. Цытатко:
Экономичность средняя, хотя для шин с такими высокими сцепными свойствами расход топлива при 90 км/ч можно назвать отличным.
+ Лучшие тормоза на любом покрытии; отличная управляемость на сухом и хорошая на мокром; хорошее сочетание поперечных сцепных свойств и уводных характеристик на любом покрытии.
— Небольшие замечания по плавности и курсовой устойчивости.
Настоятельно рекомендуем для активного стиля езды по хорошим асфальтовым дорогам в любую погоду.
(на самом деле, как я уже сказал, из-за мягкой боковины шины склонны к боковому уводу — то есть на наклонной дороге они слегка тянут машину в сторону наклона, в повороте тянут наружу поворота. это легко контролируется доворотом руля, но порождает ощущение, что машина как бы неохотно идет в поворот. спортсменам не понравится, а вот любителям ездить спокойно — понравится. а еще товарисчи спортсмены мне сказали, что эта шина на кольце, изобилующем энергичными поворотами, быстро разогревается — и после этого начинает хуже держать, но это может заметить только настоящий гонщик на трассе, на обычной дороге до такого довести шину ты не сможешь)
Управляемость на мокром у PS31 еще улучшена, в сравнении с SPTKU-31. У той не было мелких ламелек и увеличенных косых канавок на правой и левой средних беговых дорожках. Это наверняка скажется в виде некоторого ухудшения торможения на сухом — но оно там и так было запредельное, и в общем некритично. Я всегда говорю, что тормоза на сухом асфальте у всех достаточные — проблема у вас возникнет тогда, когда вы въедите в лужу или на асфальт с выступившим разогретым гудроном — а там сцепление будет иметь совсем другой характер, чем на тесте с сухим асфальтом.
Понятно.
А давление какое должно быть? Я почему то пробиваю на 15 радиусе, а вот на 14 ни разу. На 185\70\r14 обычно 2,1 держу. на 15 чуть больше. Но там и профиль ниже..
Накачай 2.4. На Кимо накачать 2.4 это штатное давление, и даже сзади. А там штатно 175/60R14, но я езжу на 175/65 или 185/60 и не жужжу.
По массе машины схожи. Фиеста Mk6 даже тяжелее — около 1125 кг против 1040 кг у Кимо, так что с чего бы меньше качать?
Эт что получается? Я недокачиваю? Даж не знаю от куда эту цифру в 2,1-2,2 взял(
А 2,4 не жеско будет для подвески? Ведь не резина будет отрабатывать разную шелупонь мелкую, а подвеска?
Вот на одну шаровую приплыл уже, говорят, что лучше менять с рычагом.. ?
Ну а как ты хочешь — это всегда компромисс. Больше качаешь — ниже расход топлива и лучше сохранность резины от пробоев, четче реакция на руле, но колесо жестче катится, поэтому выше нагрузка на подвеску и ниже комфорт, ну и сцепление колеса с асфальтом ниже (пятно контакта меньше).
Китайцы ездят по гугнодорогам (не везде у них автобаны) — поэтому и 2.4 атмосферы в колесе.
А Фиеста Mk5 — это машина, спроектированная в Кёльне, Германия, ее затачивали под хорошие шоссе, соответственно и давление в шинах меньше, потому что так комфортнее ехать и дорогу лучше держит.
Получается лучшая дорога это снежный наст или болото???!!!1!»121!121
Лучшая колбаса, это чулок набитый деньгами)
Йез, аф корз!
Медаптечки тоже перепроверьте.
http://u.to/0YLIEQ
За 20 с лишним лет ,,зарулём,, ни разу не проверил(
надо конечно и огнетушитель посмотреть.
Жители Западной Украины сегодня будут встречать российскую армию с хлебом-солью также, как они это делали в 39-м, приветствуя советские войска, а позже, в 41-м — немецких оккупантов. Об этом в эфире канала PolitWera заявил украинский политолог Александр Семченко.
Это как- Дружить не будем, но договор не разорвём. Тоже самое.