Прибалтика
В советские времена Прибалтику называли «витриной Советского Союза». Это был своеобразный островок Европы на территории Советского Союза. Поездка туда по эмоциям приравнивалась к поездке за рубеж. Не случайно поэтому заграницу в советских фильмах снимали именно в Прибалтике. Явка советского разведчика на Цветочной улице в фильме «17 мгновений весны» находилась на рижской улице Яуниела. Здесь же снимали и дом Шерлока Холмса на Бейкер-стрит. Планы фильмов «Три толстяка» и «Город мастеров» снимали в Таллине. В Прибалтике же снимали и многие сцены в «Трех мушкетерах». Также здесь закрывали глаза на те вещи, которые в РСФСР были под запретом. Например, здесь активно развивалась рок и панк-культура. Эстонские панк-группы Propeller и Para Trust появились ещё в 1979 году.
А Рижская киностудия? Сколько было снято там интересных фильмов (правда-правда). С конца восьмидесятых годов кинопроизводство практически не ведётся. Студия зарабатывает деньги за счёт сданных в аренду помещений, прокат инвентаря, услуги специалистов. Находящимся на территории студии киноцентром выполняются административные функции. Странно, свобода, цензуры нет, твори!
Подобные вольности в Латвии, Литве и Эстонии были вызваны целым рядом факторов. В первую очередь — особыми условиями, которые были предоставлены прибалтийским странам уже после войны. 21 мая 1947 года закрытым постановлением ЦК ВКП (б) было предписано учесть исторические и экономические традиции этого региона и замедлить в нем темпы коллективизации (вот она, кровавая рука Сталина). Такая преференция в Прибалтике продолжалась вплоть до распада СССР. К концу 1980-х годов больше 70 % сельскохозяйственной продукции в Прибалтике производилось и сбывалось личными хозяйствами («единоличниками»).
Также нужно отметить, что в 1940-60-х годах у прибалтийских колхозников не изымались паспорта (как в большинстве республик СССР, кроме регионов Закавказья).
Уровень заработной платы в Прибалтике также отличался от средней по Союзу. С конца 40-х до 90-го года зарплаты прибалтийских рабочих, колхозников и инженеров были в 2-3 раза выше, чем в большинстве республик и в среднем по Союзу, а цены, тарифы на квартплату и электроэнергию — ниже.
По статистическим данным, в 1988 году латыши, литовцы и эстонцы потребляли за год мяса и мясных продуктов 84, 85 и 90 кг соответственно. В среднем по СССР этот показатель составлял не более 64 кг. Потребление молока и молочной продукции: Литва – 438 кг/чел в год, Латвия – 471 кг/чел в год, Эстония – 481 кг/чел в год. Средний показатель для СССР – 341 кг/чел в год.
Не калининградские, а именно латвийские, эстонские и литовские порты были главными западными морскими воротами Советского Союза. До сих пор их доля во внешнеторговом трафике России превышает 25%, построенные ещё в советские годы порты продолжают приносить доход прибалтийским странам (Мемель Литве подарил тот же «кровавый» Сталин). В 70-80-х годах к этим портам были проложены нефтепроводы. Автомобильные дороги в Прибалтике также были на высоте. По качеству они занимали первое место в СССР. Второе место занимала Западная Украина, третье — Закавказье. РСФСР был на 12-13-м месте.
Прибалтика времен СССР была знаменита своими брендами. Такими, например, как «ВЭФ», «Радиотехника», автомобили «РАФ», «Рижский бальзам», «Рижский хлеб», рижская косметика «Дзинтарс», «Рижские шпроты».
Рижский вагоностроительный завод выпускал электрички ЭР-1 и ЭР-2. После распада Советского Союза судьба этих брендов оказалась печальной. «ВЭФ», бывший в годы Союза одним из передовых мировых производителей электроники, радиоприемников, телефонов, станков, обеспечивавший рабочими местами больше 14000 человек на заводе в Риге и ещё 6000 в остальной Латвии, дававший прибыль 580 миллионов долларов в год, в середине 90-х объявил о банкротстве. Сегодня на месте завода торговый центр.
Такая же участь постигла и РАФ (во всех городах Союза бегали их микроавтобусы «Скорой помощи»). В 1997 году производство на заводе было остановлено. По иронии судьбы, последней моделью, сошедшей с конвейера некогда процветающего завода стал автомобиль-катафалк. По состоянию на 2010 год большинство корпусов завода разрушено, а на их месте располагаются торговые площади.
Бывший гигант, Рижский вагоностроительный завод, с трудом пережил девяностые годы. В 1998 году была объявлена неплатежеспособность завода. Многократно сократились объемы производства. К 2001 году на заводе осталось меньше полутора сотен сотрудников (при СССР было 6000). Сейчас завод поделен: половина отошла частному предпринимателей, вторая половина продолжает работу, но в объемах, не сравнимых с советским временем.
А Игналинская АЭС? Ведь Литва сама себе создала зависимость от энергетических поставок из других стран.
Прибалтика была настоящей экспериментальной кузницей кадров для советского и мирового спорта. Там активно развивался хоккей, футбол, баскетбол, парусный спорт. Литовский футбольный клуб «Жальгирис» выступал на Универсиаде 1987 года как Сборная СССР по футболу и уверенно занял первое место.
На рижском «Динамо» великий Виктор Тихонов отрабатывал свои знаменитые схемы и тренировочную систему. Именно в годы своей работы в Риге Тихонов придумал свое ноу-хау: игру в четыре звена, и довел свою команду из второй лиги до четвертого места в первенстве СССР.
В Таллине проводились соревнования по парусному спорту на Олимпийских играх 1980 года. Сборная СССР по парусному спорту на той Олимпиаде заняла почетное второе место, уступив бразильцам.
Источник: http://russian7.ru/2015/03/kak-zhilos-v-sovetskojj-pribaltike/
Только не «Джинтарс» — «Дзинтарс», янтарь.
«Лиесма»,»Лайма»,»Радиотехника»…
Много чего
Угу, оЧепятка. Исправил.
Дамы вспомнят «Рижскую сирень»))
Я — «Иоланту»
А я пиго.
Пиго! Своеобразное, но- скусное!
Такъ!
Здрав буди, боярен!
Вот да, хорошие были духи. От «Дзинтарса» меня почему-то тошнило.
Наиболее популярным у приболтофф было название «Саркана Звайгзне» — латыш. Sarkanā zvaigzne — «Красная звезда».
Хорошая статья, пасиб. Можно, конечно было бы уширить и углубить, но и так достаточно наглядно. Я, прожив в Таллине 20 лет, не знала например о разнице в квартплате и прочих преференциях Прибалтке. По причине нежного возраста, просто не интересовали такие вещи.
в конце 80-х в Латвии платили за 70 кв.м около 25 рублей… неужели по остальному Союзу было больше?
Я за стандартную двушку платила 11,50. При инженерской зп 160р. В статье сказано, что меньше, чем в среднем по Союзу.
Мы столько за однушку платили…при зарплате 110…
Ога, ну вот проясняется.
Мы, в Забайкалье, за трёшку в 44кв.м платили 27.50. И то, потому что Батя был монтажником и квартира по очереди досталась.
Так вроде тогда все по очереди получали, кроме тех, кто кооператив строил.
Дык мне и интересно сколько в среднем по Союзу платили?
В Шауляе (Литва), нам с гордостью показывали велщзавод и утверждали, что велик с него купила сама Тэтчер. В городе проводился фестиваль велосипедов, куда приезжали со своими велосипедами показать и доказать, что изобрести велоипед можно неоднократно. Еще помню телевизор Шилялис.
Не хотели быть витриной СССР…. стали задворками ЕС…
А задворки как обычно не больно уж и балуют ремонтами и вложением денег, а чаще всего туда сваливают всякий мусор и хлам… счастья вам великие троебалты… но как нибудь уж без нас, нас и тут неплохо кормят))).
Пфе! Я хорошо помню как это у них начиналось и основная идея была такая: «Будет также как в СССР, только лучше»))) Благодаря «угнетению малых народов», все руководящие кадры были аборигенскими и занимались преимущественно банями и кофетаймами, а работали замы, которые… угадайте с трёх раз))) На всех производствах и стройках основной контингент тоже угадывается легко. Задворки Европы не замедлили.
А Вы думаете, что-нибудь поменялось? У меня был показательный случай. Во время «того» кризиса (2008-2009) я увидела об’явление от салома автомашин Киа, что меняют задешево резину, не помню, зимнюю на летнюю или летнюю на зимнюю, но не важно. У меня тогда был седанчик Лексус. Я подумала, Бог с ним, с портом приписки, главное, экономия. Записалась. Через пару дней приехала. Говорю, ждать буду, зная, что обычно перекинуть резину занимает минут 20 времени. Я тогда сидела в этом гребаном салоне 2,5 часа. Перечитала все, что было, спрашивала, когда будет готово, наблюдала за местной жизнью. А надо отметить, что салон КИА у нас чисто латышская кантора. Вокруг меня народ чем только не занимался: флиртовал, гонял кофеи, читал вслух анекдоты, курил, короче, всем кроме основного дела. Работала одна только уборщица. Кто, как Вы думаете, она по национальности? Таки да, русская. Надраивала полы до блеска в течение всего времени, что я там пребывала. Интересен был ответ на мои, вполне адекватные, упреки: ну у нас же салон КИА, а это же Лексус. Тут я просто упала. Муж сказал, когда узнал ситуацию и особенно ответ «Кулибиных»: я же говорил, не ходи там, где тебя знают, лох, он и в Африке лох. )))
Пятикратно плюсую!))
Нет справедливости на нашем веку. С другой стороны, никогда из проститутки не сделаешь благодетельную жену…
Говорят, как раз таки наоборот, из них самые верные и покладистые жены.
Это только говорят.
Корешок у меня повелся на эту басню. Мгм.
Так она прямо на свадьбе убрамшись в какаху пошла гостей обслуживать.
Ну, мож есть разница между ледями и таки путанами?
)))
Наива нотки слышу в речи Вашей…
А то! Если пытане за услуги таки не заплатили шекеле- то она автоматом переходит в просто леадь!
Как-то не знаком особо ни с теми, ни с другими )
мгм
Вот две фразы: «спать со всеми подряд за деньги» и «спать со всеми подряд бесплатно». Основополагающим является не денежный эквивалент, уж поверьте. Главное — это черта, переступая которую женщина превращается из Матери, Жены и Хранительницы домашнего очага /киндер-кюхе-кирхе/ в бл@дь. Всё просто. А деньги — это уже вторично.
Сугубо ИМХО, разумеется.
Врут оне всё! Из какахи могна слепить пулю, но по сути- всё одно , какаха!
это французы так говорят.
Есть одно слово в русском языке которые характеризует психофизическое состояние всех трех республик на данный момент — проебалты.
ОМГ!
Белоруссия. Армения. А теперь еще Азирбаржан на них гледючи, тож отказался поцписывать филькину грамоту!
http://www.vz.ru/news/2015/5/22/746804.html
Все хочут дружить с Рашкованией. Все.
Не только лишь немногие.
Может , теперь России, как желанной и единственной, маленько повыё..,выставить ряд особых условиев?
Пока по факту противоречивая информация…
А какие гоночные трассы были у уродов! А какие страсти кипели! Был реальный Спорт! Тут недавно посмотрел репортаж про Бикирниеки, это же надо так прополимерить! Какая трасса была!http://rix.ucoz.ru/publ/11-1-0-98 . Козлы! Шпротные козлы!
По статье не понял, это было плохо или хорошо?А то у меня скоро комплекс разовьется, что я родился и вырос в Латвийской ССР….
я родился в Литовской и не комплексую.
а чо комплексовать то?
Коплексуют кенигсбергские. У них там этих комплексов… дивизион.
«Искандеры» которые.
По рижским производственным мощностям я бы особо в один советский котел не сливал, к Мемелю (Клайпеда) это тоже относится… кое-что было построено во времена ещё Российской империи, когда так называемые прибалты и прибалтами были только географически, потому как народ был российский…. Там придурок Ленин так накромсал с территориями, что даже Вильно превратился в Вильнюс и стал вместо белорусского литовским….Двинск (ныне Даугавпилс ) Витебская губерния Российской империи…
ЗЫ Вся нынездравствующая Прибалтика сделана Владимиром Ильичом в 1918-1920 гг. и просуществовала до 1940 гг. когда товарищ Сталин всё вернул обратно, как и положено, а потом Горби всё профукал
ващет паспорта и в других местах не отбирали — их просто не давали, потому как их по-умолчанию не было — давали кому положено , а не кому попало.