Когда Мотор-Сич плачет

Россия перевела производство изготавливающихся на Украине и устанавливающихся, в частности, на вертолеты Ми-8/Ми-17 двигателей ВК-2500 на российскую основу; уже собрано 10 двигателей, сообщил в понедельник РИА Новости генеральный директор «Объединенной двигателестроительной корпорации» (ОДК, входит в Ростех) Владислав Масалов.

«Перевод производства ВК-2500 полностью на российскую основу уже осуществлен. На сегодня состав „российской“ кооперации сформирован. Мы уже собрали 10 двигателей, два из них были предъявлены заказчику для проведения квалификационных испытаний, которые завершились в марте, отчет согласован с заказчиком», — сказал собеседник агентства на проходящем в Ле Бурже международном авиационно-космическом салоне Paris Air Show.

По его словам, это «позволяет начать серийное производство двигателей по конструкторской документации на предприятиях кооперации». Задача-минимум в текущем году — «выпустить 60 серийных двигателей полностью из российских комплектующих», отметил глава ОДК.

«Что касается нашего предприятия „Климов“ под Санкт-Петербургом, то там завершен первый этап строительства конструкторско-производственного комплекса, реализованный за счет собственных и заемных средств. Все новые производственные и административные корпуса введены в эксплуатацию, завершен монтаж и пуско-наладка оборудования», — рассказал Маслов.

Источник материала
Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем сообществе пользователем Proper на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения. Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта на EMAIL abuse@newru.org с указанием адреса (URL) страницы, содержащей спорный материал. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.

комментариев 29

  1. spirtik:

    УРРААА…!!!
    наконец то начинаем сами себя обеспечивать.

  2. Plutovik:

    Хорошая новость. Красавцы

  3. italianec:

    хохлушки на фото зачетные….
    опа, оказывается это наши девки

  4. Vanda:

    потихоньку полегоньку…

  5. Igor1980:

    А когда они этот процесс начали?

  6. sok:

    Никак не удается рассмотреть двигатель, фокус теряется… Видимо фотография неудачная ;)

  7. Henren:

    Сиськи, в общем, качественные, да.

    • uoper:

      а хде вы углядели сиськены???

      • Henren:

        Дык, глаза-то есть…

        • spirtik:

          нет уж..погодите,тема сисех в фотохрафии раскрыто не полностью!

        • zu:

          Видать у Вас очень хорошее зрение.

          • spirtik:

            я ещё не пил..

            • Koenigsberg:

              А вот я уже да!
              Благо повод есть — внук сегодня родился )

              P.S. Но то ли мало выпил, то ли фото некачественное, то ли девки страшные …

    • Miriam:

      ну, с сисками порядок только у девахи на Дальнем плане ;) остальные — суповой набор ))))

      • Old Pirat:

        Мотор-Сись рыдает)))

      • FLY_Slim Jr.:

        Да. Норм девахи, третий сорт не брак.

        • zu:

          Да девушки может очень и хороши, но одеты по уродски.

        • Miriam:

          «…не брак…» ))) замуж их точно звать не стоит… дорогое удовольствие для нервной системы; )

        • Владимир:

          Все бы вам про сисге )))
          Нормальные девахи, молодому мужику в 25-30 самое то.
          После 40 — мужчина не собака, на кости не бросается.

  8. uoper:

    бугага!!!Сич плачет шпротами в сидре)))))))

  9. FLY_Slim Jr.:

    Палала шина, горел пукан.

  10. Митрич:

    А на вертолетах двигатели уже обкатаны, кто в курсе? Ну, технология замены двигателей, испытания, сертификация и т.д. Так то новость хорошая, мы эти двигатели давно ждем.
    Для тех, кто не в курсе, сейчас на Ми-8 стоят двигатели ТВ-2, на Ми-17 — ТВ-3

    • Proper:

      Насколько я знаю, ТВ2 не выпускается уже очень давно.

      На фото, кстати, мотор ТВ7 для новых вертолетов — у него вал отбора мощности выходит из компрессорной секции.

  11. sakhalin:

    На фото-ТВ7-117В(вал отбора мощности выведен вперед,у 117ВК-назад).Двигатель секционный,ремонт и обслуживание простые,все в поле делается на раз.Сейчас сертифицируют и вперед!