F-35 никуда не годится

Моделирование выявило, что новейший F-35 побивается древним F-16 разработки 1970-х годов. Вот что говорит один из разработчиков истребителя F-16 и штурмовика A-10, военный аналитик Пьер Спрей (Pierre Sprey):

Для задачи непосредственной поддержки F-35 слишком тяжёлый, а его двигатель слишком большой. Для достижения победы в истребительном бою его крыло слишком маленькое, чтобы позволить экстремальные манёвры. Когда эти самолёты прибудут на поле боя, это будет ужасный день для пилотов. И каждый дополнительный такой самолёт, что мы покупаем, будет дополнительным снижением американского авиационного могущества и новым риском для американских пилотов.

Поэтому в РФ моментально снизили планы по закупке ПАК ФА и увеличили планы по закупке Су-35 и других «классических» моделей семейства Су, а также снова начались разговоры о закупке Миг-35.

Материал: http://vladimir-krm.livejournal.com/2877095.html
Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем сообществе пользователем Proper на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения. Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта на EMAIL abuse@newru.org с указанием адреса (URL) страницы, содержащей спорный материал. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.

комментариев 25

  1. FLY_Slim Jr.:

    Ну ПАКФА по крайней мере летает и неплохо.
    про Ф35 — только отрицательные отзывы.

  2. Sagamor:

    Хм! У меня в черновике как раз эта темка.
    Кстати, Ф-35 проиграл воздушный бой Ф-16-му, у которого были даже подвесные баки, а у Ф-35 даже ракет не было. Диагноз- полное г*** и неповоротлив. По словам неназванного летчика-испытателя, дорогостоящий новый самолет не может развернуться или подняться достаточно быстро, чтобы в ходе маневренного воздушного боя поразить вражеский самолет или уклониться от стрельбы врага, пишет Defence-aerospace.com.
    Испытание истребителя F-35 было проведено в середине января 2015 года, предположительно, на авиабазе Эдвардс в штате Калифорния. Оригинал текста.
    https://clck.ru/9XXvc
    Это раз.
    Второе движок пожароопасен. И Пентагон об этом знал. Загорелся на взлёте, лётчик вовремя свалил, ущерб якобы 50 млн, но посмотрите картинку, там уже не самолёт, а металлолом. На сайте «War Is Boring»
    https://clck.ru/9XP2J
    была опубликована статья в связи с имевшим место авиапроисшествием на авиабазе Eglin (Флорида), связанным с возгоранием на взлёте двигателя самолёта 23 июня 2014г.
    Ну что! Вперёд! К победе капитализма, так сказать! Что-то ржу!)))

  3. Muspell:

    «Самый вредный» из минообороны США – директор
    департамента испытаний и метрологии разразился
    очередным докладом о состоянии дел с программой
    «объединенного ударного истребителя» F-35. В принципе,
    проблемы просто должны быть в любом большом
    техническом проекте, тем более таком
    «инновационном» (хотя от некоторых проблем в данном
    случае шевелятся волосики на главном процессоре). Но
    есть несколько моментов в докладе, которые позволяют
    вспомнить о «старых граблях», на которые уже наступали
    в США разработчики «авиационных комплексов» в
    прошлом.
    Собственно, чтобы не описывать полностью «устройство и
    функциональные возможности граблей», можно пройтись
    просто по заголовкам глав, составленных из доклада
    «главного метролога»:
    — манипуляция с цифрами;
    — испытания приостановлены, а не завершены;
    — серьезные проблемы с безопасностью полетов так и не
    решены;
    — проблема с «валежкой» (это о TRO – резкое опускание
    крыла на трансзвуке);
    — проблемы с двигателем серьезно тормозят программу
    F-35;
    — серьезные проблемы с нашлемной системой;
    — первоначальная боевая готовность для КМП США может
    оказаться еще более ограниченной, чем ожидалось;
    — недостатки в работе программно-аппаратного комплекса
    по обеспечению полетного задания;
    — недоработки программного обеспечения являются
    угрозой боеспособности;
    — откладывание на «потом» решение существующих
    проблем приведет в будущем к «лавинообразному» росту
    стоимости необходимых доработок;
    — кошмар с техническим обслуживанием…

    • Muspell:

      afirsov.livejournal.com/88809.html

      Мне кажется, пиндосы с этим летаком серьёзно попали в анус.

      • Proper:

        А потом раз — и окажется, что это вундерваффе, которое переможет вату одним левым крылом. Ага.

        Хитрый План Обамы.

        • FLY_Slim Jr.:

          Ага, за такое бало, они как раз одну и сделают ххх.
          Звезду смерти.

        • Muspell:

          Уважаемый Proper, ну это же ваша тема, про летаки, нельзя ли услышать ваше развернутое мнение?

      • Sagamor:

        Можно было предложить публичный дуэльный поединок между пиндосами и нашими.
        Думаю, что наши бы выиграли, а пиндосы проиграли все контракты.
        Наши сейчас молча и подтягивают, организовывают разные конкурсы среди ВС, по определённым военным специальностям. Сейчас зарядили конкурс спецов ПВО. Подробностей маловато, будут это наземники или ещё пилоты. 5 стран заявилось участниками, а две наблюдателями. Пока.
        Оцените военные конкурсы «Танковый биатлон», «Авиадартс», Теперь конкурс ПВО, другие мероприятия, например снайперов, о котором сегодня дали почитать.
        Моё мнение, что Россия хочет решительно подвинуть США как в продажах вооружения, так и в наиболее главной задаче — показать, что наше оружие лучше! НЕ суйтесь!
        Если будут участвовать в таких соревнованиях страны, которым амеры продали вооружение, на той технике, которую продали, то пиндосам придётся держать ответ. А это очень серьёзно!
        Для них закончилась эра «впаривания всякого гумна» за бешеные деньги.
        Думаю, что они не решатся на такие дуэльные поединки под любыми предлогами.
        Всё равно в таком случае, потенциальные покупатели начнёт выбирать русское оружие.
        Последний пример Саудиты. Что-то многовато им захотелось купить русской военной техники. Пиндосы уже застонали — уходят под руку Путина те, с кем США сотрудничала с 1930 года.
        Обама — козёл!

        • spirit:

          Обама — козёл!
          \новая гейсвязка?\

          а так,америкосы развязывают войну,а оружие будут покупать наше,как следствие-их пизднесс на оружии умрёт…
          и воцарится МИР!
          упсс….

          • Sagamor:

            Обаму гнобят, что не давал и сокращал бабки на вооружения, нерешителен, не смог поставить Путина «на колени» (открытым текстом).
            До абсолютного мира пока далеко, пролив им. Сталина наметился, но не реализован, как и проект «желтого камня».

            • spirit:

              не всё съязу…

              • FLY_Slim Jr.:

                по сути тратить их на вооружение никто и не собирался, последние лет 20. Их просто пилили, пока думали, что в РФ все плачевно, и Табуреткин разваливает все и вся. В итоге мы видим не летающие ракеты, самолеты, и негде делать абрамс. Это хорошо.

                • Gena:

                  Камрад, а табе -то что не спится? Ладно, у нас утро, привёз с дачи норот, не пиянствовал-засим и за рулём, а вот сейчас уже день. А в Казахстане должен быть самый сладкий утренний сон!)))

        • Gena:

          Однажды уже решились на поединок между Су-27 и «Иглом». На территории главного противника. «Орёл» проср….рочил схватку.

          • Sagamor:

            Да! Слушал на ю-тубе рассказ нашего пилота.

          • Владимир:

            Пишут это были совместные маневрирования. Задача — удержаться на шести у цели, а после смены ролей — уйти из-под «атаки». Сухарям за счет лучшей маневренности на средних скоростях удалось и удержаться на шести и уйти из-под «атаки», Иглам — нет. При том что Сухари пилотировали Александр Харчевский и Евгений Карабасов — асы-пилотажники+воздушные спайперы. Уйти от таких или стряхнуть с шести — задача нетривиальная. Кста, Харчевский провел порядка двух десятков воздушных «поединков» против самолетов НАТО и не одного не проиграл. Думаю если бы в кабинах Сухарей были строевые пилоты, как у амерасов, картинка была бы несколько другая.
            На дозвуковых скоростях меньше 700 у Сухаря маневренность подавляюще лучше, больше 1100 у Игла маневренность лучше, Игл динамичнее, хотя это уже неважно, ибо маневренный воздушный бой на реактивах, емнип, ведется на скоростях до 700 км. Дальше от перегрузок пилот просто охудеет, несмотря на противоперегрузочный костюм.

            Пишут индийцы дали джазу американцам:
            http://www.airwar.ru/history/locwar/xussr/su_fight/su_fight.html
            Причем даже МиГ-21 представляли опасность для F-15/16.
            Ибо современный истребитель это не просто боец сам по себе, но прежде всего часть комплекса ДРЛО-БРЛС-УР.
            Еще у российских и у французских истребителей, есть система ОЛС (оптико-локационная станция). Для ближнего маневренного боя — самое то.

            • Sagamor:

              Хорошие там фразы:»… В общем, все то, что мешает плохому танцору (и оборудование на индийских самолетах лучше, и маневренность, и подготовка летчиков более качественная, и налет у индийских летчиков больше, и тактика другая). Короче, все не так, как представлялось американцам. ..»
              «…Назрел также и другой вопрос: как долго ВВС США при подготовке своих экипажей будут держать противника «за болвана», без реального учета его боевых возможностей?..»

              • Владимир:

                Ну а как еще мотивировать пилота вступить в бой, если пилот знает, что вражеская машина ничем не уступает твоей, вражеский пилот подготовлен ничуть не хуже тебя, а численное превосходство на стороне противника?

                Видимо проектируя F-22 американцы знали, что однажды наступит момент, когда USAAF перестанут быть доминирующими ВВС, а для превосходства противника по всем статьям нужна машина иного класса. Что вышло в итоге — F-22 потихоньку гниют в ангарах. Года два назад выкладывали ролик, где Рафаль возится с F-22 в ближнем бою, Раптор маневрирует динамично, но в течение ролика пилоту Рафаля удается удержаться в секторе пуска ракет ближнего воздушного боя, а в некоторые моменты — 1/4 времени ролика, в секторе огня из пушки. Хотя конечно французский пилот дышит тяжело во время выполнения маневров — действуют перегрузки. Думаю американскому пилоту было не легче.

                • Sagamor:

                  Согласен! Но то мотивация пиндосов. А индусы у русских многому научились, знают об иной мотивации.
                  Там ещё одна «ключевая» фраза, характеризующая подход пиндосов: «….для того, чтобы американские летчики достигли превосходства в воздухе над индийскими пилотами, мол, им необходим малозаметный истребитель, обладающий преимуществом над противником за счет первого выстрела, обеспечиваемого РЛС с большой дальностью действия и возможностью координации данных, поступающих от внешних датчиков…»
                  То есть, упор делался и будет делаться не на боевую подготовку, отработку тактических приёмов, слётанность, слаженность, а на техническое подавление противника.
                  Ну та же тактика, как и с беспилотниками. Долбануть, находясь вне зоны поражения и ходить героем.

                  • Владимир:

                    С друго

                  • Владимир:

                    С другой стороны все логично — возможность поразить противника не входя в зону поражения бортового оружия противника, оставаться необнаруженным до момента, когда «поздняк метаться», пара ракет БВБ или пушечная очередь прекратят «мучения».

                    Как видно тактика не изменилась со времен 2 МВ, или даже 1 МВ.
                    В какой-то период времени американцам удалось создать образцы ракет и БРЛС, которые позволяли удерживать американским истребителям преимущество в средствах поражения цели, способности обнаружения противника. Но, конструкторы и разведки потенциальных противников, не стояли на месте, в итоге имеем то, что имеем — Су-27, имхо, лучшая платформа для оружия, в силу своих как ТТХ, так и универсальности.

                    Имхо маневренная возня — это все-таки бой оборонительный, а не наступательный.

                    • Henren:

                      Прикол в том, что русские авиационные ракеты намного более дальнобойнее американских. Сделав ставку на информационное оружие и посчитав, что война выиграна, очередные марионетки дьявола в очередной раз просчитались.

                    • Sagamor:

                      Лук и стрелы -винчестер война с индейцами.
                      Ассирийский лук и колесницы против легионеров Краса.

                    • Владимир:

                      В части дальнобойнее — смотря что и с чем сравнивать. Но точно, что у американцев сейчас нет ракет класса Р-37 (советское название), нет носителей ракет, как и самих ракет, класса Р-33, Ф-14 списаны в утиль, точно еще советская Р-73 имеет большую дальность, чем AIM-9 в модификациях.

                      Не помню где встречал, что американцы пишут ТТХ своих ракет по результатам полигонных испытаний, по лучшему результату, у наших принято указывать средний результат между худшим и лучшим.

                      Емнип по AIM-120 полигонный результ вероятности поражения цели составил 0,96, по факту в Югославии 0,46, отмечено, что на уничтожение одного МиГ-29 требовалось израсходовать три ракеты AIM-120.