За машинами Chery выстроились очереди

Пока церковь обгрызенных яблок гонит в небеса ценники на свои кремниевые молитвенники, китайский автопроизводитель Chery Auto изо всех сил сдерживает рост цен на свои машины. Совсем не поднимать цены не получается — юань пока еще привязан к доллару, но китайцы пытаются сделать рост возможно меньшим и постепенным. И это даже невзирая на то, что за машинами Chery в России образовались очереди. Да-да — народ распробовал и воткнул в тему.

Сейчас Chery распространило заявление, что в начале декабря возможно повышение цен до 5% на весь модельный ряд марки. При этом в компании обещают держать ценник максимально низким, чтобы сохранить клиентов, а чтобы подсластить пилюлю — обещает привезти в Россию новый кроссовер.

Пока что известно, что вырастут цены на модели TiggoFL (рестайлинговый Тигго прошлого поколения — см.фото) и M11. Подорожание коснется и новой линейки AmbitionLine, которая должна была стать основой продвижения китайского бренда в более высокий сегмент. Сейчас она состоит из трех моделей – Tiggo 5, Bonus 3 и Arrizo 7. Машины это хорошие, но уже нифига не дешевые — разве что Bonus-3 еще радовал доступностью для ширнармасс. С другой же стороны, подорожание на 5% на фоне подорожания ойфонов на треть выглядит совсем незначительным.

Источник материала
Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем сообществе пользователем Proper на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения. Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта на EMAIL abuse@newru.org с указанием адреса (URL) страницы, содержащей спорный материал. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.

комментариев 39

  1. ADDD:

    Езжу на Ховере 5 . 30000 3 лампочки поменял ))

  2. Xaoc:

    …езжу на третьем хувере…3000…машина нравится…

    • FLY_Slim Jr.:

      как проедешь 30000 и поменяешь 3 лампочки — тогда пиши хххх

      • Proper:

        Внезапно на 35 тык у Шнивы кончается гарантия. И это не случайная цифра — если бы GM мог дать хотя бы 50 тык, они бы их обязательно дали. Но увы — после 35 тык средняя Шнива начинает сыпаться просто адски, и если дать гарантию больше — GM просто разорится. Они и так-то до 35 тык успевают менять многое.

        А тут — лампочки. Вот такой теперь Китай.

        • FLY_Slim Jr.:

          я не сказал, что Китай это плохо.
          просто машина не фонарик, и даже не смартфон за 300 баксов.

          А про россавтопром можно мне и не говорить — качество автопрома СССР намного выше, стабильнее по крайней мере.

          • ADDD:

            причем здесь -Фонарик ? я же сказал 30000 — 3 лампы поменял . и все !!))

            • FLY_Slim Jr.:

              ну, не вам же был ответ. там кстати не о фанарике.

        • Provincial1:

          Когда покупал было 20тык. прогресс однако.)))

          • Proper:

            Дык на обычную Ниву вроде так и осталось. Или ВАЗ при французах тоже смог дать на Ладу 4×4 гарантию в 35 тык?

            • Provincial1:

              Я про Шевик и говорю. Два года или 20 тык. В 2008 году было дело.

    • spirit:

      Рено логан,пробег более 190.000 преблем нет,
      Только расходники и то что сам сломаль…..

  3. FLY_Slim Jr.:

    хуиз ховер/хувер?

    • EvilTeacher:

      Нутыквотжыж….
      http://my.auto.ru/review/4011208/

      • FLY_Slim Jr.:

        да там я потом прочту, я тут хочу от ездоков почитать.

    • Proper:

      Грейт Волл. Это такая реальная альтернатива УАЗ Пидориоту для тех, кому надоело крутить гайки.

      • FLY_Slim Jr.:

        всетаки я понял, что надо допилить

        • zu:

          В каком месте и с какой целью? Для оффроад-погоняшек чтоль?

          • FLY_Slim Jr.:

            для погоняшек нужно покупать соответствующую.

            • zu:

              Так поясните пожалуйста, что там допиливать необходимо.

              • FLY_Slim Jr.:

                http://my.auto.ru/review/4011208/
                вот тут в частности написано много

    • ADDD:

      интерес есть ? спрашивайте .

      • FLY_Slim Jr.:

        Краткий пробег по достоинствам, неприятностям и неожиданностям

        • ADDD:

          достоинство -цена- качество. неприятность одна гарантийное ТО -через 10000 км. неожиданность — х.з.

  4. HMagier:

    Смотрел Tiggo 5 китайской сборки, товарищ приобрел. Сурьезный пепелац, по качеству сборки если и уступает корейцам (Спортедж на работе, могу сравнить) — то не сильно. Пока 2500 намотал, к весне, как тридцатку пройдет — будем посмотреть.

    Но стоит уже совсем не как «китайская машинка», да…

    • Proper:

      Народ поэтому и метет TiggoFL — он существенно дешевле. Да и понятно в нем уже всё, слабые места давно вычистили.

      Текущая цена — 586 тыр за машину с мотором 126 кобыл на ручке, с передним приводом. Код TG-FL14C-2WD. Комплектация за эти деньги богатая — по сути, от полной нет только электролюка в потолке и кожи. Причем +10 тыр — и будет люк, плюс более навороченная магнитола.

      За 690 тыр — версия с полным приводом, мотором 2 литра 136 кобыл и полным фаршем.

      Ну и чтобы совсем убить поклонников шнявы — гарантия производителя 5 лет или 150 000 км пробега. Вот вам и Китай.

      Шнива сейчас стоит минимум 498.000 руб — пустая как бубен с мотором 80 кобыл. С кондиционером и АБС она стоит уже 567.000 — с тем же мотором. Гарантия — 35 000 километров. Вам поплохело? Это ВАЗ, детка. Вы лучше себе представьте, как этот вибрирующий раздаткой гроб со своими 80 кобылами разгоняется с включенным кондиционером. О да — там паспортные 19 секунд до сотни кажутся мечтой, обогнать невозможно вообще никого, включая Оку.

      • FLY_Slim Jr.:

        и мосты завывают в унисон вибрирующей пластмассовой обивке салона……

      • HMagier:

        Не-не-не, Первый, ты меня с кем-то спутал. Я в это говно (которое Шнива) — срать не сяду. К слову, на фирме, в филиале в Тбилисской, была сначала «Шнива» — брали для крупногабаритного товарища (2,05 роста, 160 веса, но в остальном — скромный сельский парень, не желавший иномарку). Через год (как раз где-то 35 пробежала — в нас так народ и накручивает, стольник за три года) продали нахрен, взяли чуваку Пидриота. Еще через год — продали нахрен с матюгами и взяли чуваку L200 с кунгом. Ща довольный, как слон, отечественную машину больше не хочет.

        Сам хотел сдать «москвича» на утилизацию, взять дядьке FL со скидкой в 86 тысяч — болт, дядька хочет H3. Вот загорелось — аж пищит. Так и придется «москвича» на помойку тащить. Пичалька :(

        • FLY_Slim Jr.:

          на металлолом, хоть какие то бабки

        • Proper:

          Та ни, это ж я для народа напейсал — есть еще у нас тут наивные, думающие, что «за эти деньги ничего лучше шнявы нету».

      • Provincial1:

        У нас Шевик 540-580тыр.

        • Proper:

          Загляни к дилеру прямо сейчас — узнаешь, насколько оторвался от жизни.

          Вообще меня доставляет рост цены на Шняву под предлогом того, что мол «доллар вырос». Как будто это ведро из америки приехало.

          • Provincial1:

            Товарищ берёт машину, ходил по салонам. Недели полторы — две назад цена такая была. Китайский клон равчика (Тигго?) 640 или 670 был. Ждём-с когда цена сравняется.

    • zu:

      Тигго5 говорят хорош, только шумноват и двигатель так себе. А так был бы совсем идеален!))

  5. Rostislav:

    У китайцев из нормального привода только Ховер есть, так что не вижу смысла сравнивать прочие китайские недоприводы со Шнивой, Шниву не из-за дизайна берут, а для того чтоб по грязи ездить.
    А Ховер я смотрел, у старых ощущение, что садишься в китайский магнитофон — торпэда дэбильная, пластик дубовый с облоем и т.д. Ну, H3 New внутри уже на нормальную машину похож (торпеду поменяли, но пластик в салоне сзади такой же уродский). Но цена уже как за нормальную машину, поэтому в пень…
    Нет денег и нужен полный привод — бери Дустер, без вариантов.
    Я же лично чуть подкопил и взял Спортаж3 на ручке с полным приводом. По качеству отделки, комфорту и надежности ни один китаец и рядом не валялся. А по цене запчастей европейцы и японцы нервно курят в стороне. Для примера — муфта полного привода на Спортягу (powertrain) стоит 1 килобакс, на какой-нить Тигуан (haldex)- 5 килоевро.

    • zu:

      >> Шниву не из-за дизайна берут, а для того чтоб по грязи ездить.

      Во во, как в городе кого на ШНиве не встретишь «так яж для грязи брал… летом… иногда на дачу…если дождь был… не сильный, а то у меня резина шоссейная…»

      • Proper:

        Да уж, я регулярно наблюдаю таких вот ипонатов на Шнивах со шноркелями и рейдовыми багажниками, и при этом на лысой шоссейной резине. То есть эти поцыри крепко переплатили за «внедорожную подготовку» своего ведра, но с шоссе никуда не съезжают.

        При этом ШНиву на ATV с лифтованными подвесками давненько уже не встречал. Перевелись идиоты среди гумнолазов, штоле?

        Зато регулярно вижу лифтованные рейдовые тойоты — и вот там всё нормально, от резины до бамперов под хайджеки. Да и периодически приезжают они в грязи по крышу — то есть ездят люди. И это объяснимо: Toyota 4runner II 3.0 MT (143 л.с.) 4WD примерно 1994 года без подготовки продается у нас в Питере за 110-130 тыр. На разницу в цене с новой стоковой шнявой этот пепелац приводится в полное изумление и тотальный фарш, так шта финальный результат даже сравнивать неудобно. Вот примерно такой прибор получается:

        4runner

        Ну и да, неудивительно, какой контингент шнявы покупает.

        • braginjura:

          а пластиковые «загогулины» специально оставленны на шине в качестве доказательства новья резины?)))

  6. Sergey:

    Вот уж не надо на больную мозоль наступать.
    Сам езжу на Чери М11.
    ИМХО:
    Пока китайцы не пнут под зад откровенно п****ское представительство в России, по мне пусть хоть копию БМВ Х6 за треть цены делают.
    Судился с ними почти год, из-за того, что их дилер напродавал кучу машин без ПТС. А они, вместо сохранения лица и престиже марки, не нашли ничего лучше, чем … подавать в суд на покупателей.
    Казалось, бы чего проще- выдай документы людям, а своему дилеру хоть яйца откручивай.
    И таких оказалось не много, не мало а около 100 человек- это Кузбасс, Алтай, Новосибирск.
    Почему тот же Ситроен, столкнувшись с аналогичной ситуацией с недобросовестным дилером, выдал людям ПТС на машины, плюс сам организовал все юридические нюансы суда над бывшим дилером, а чери автомобили рус- оказались хитрее?
    Поэтому, сколько бы китайцы не старались, придумывая новинки- все это шлак, без пересмотра политики с дилерами.
    По теме- машина не плохая, но за 10 месяцев стояния в гараже восторг поутих((
    Р.S.
    Все же М11 в их гамме не самая дешевая машина, но собрана на 3.
    И очередей на чери в нашем регионе нет, и не будет, так что дилеры зазывают людей не только скидками и подарками, но и главным преимуществом — ПТС в наличии!