Работники «АвтоВАЗа» просят национализировать предприятие
На платформе для петиций рунета www.onlinepetition.ru появилась петиция под названием «Вывести АВТОВАЗ из-под контроля альянса Renault Nissan». Ее автором указан известный тольяттинский журналист Евгений Халилов. Он просит Президента РФ Владимира Путина вернуть тольяттинский автогигант под контроль правительства РФ и граждан России, то есть, по сути, национализировать его. На момент публикации петицию подписали уже более 3,5 тысяч человек. Не удивительно, что большинство подписантов – жители Тольятти.
«Уважаемый Владимир Владимирович! Просим Вас дать поручение Правительству РФ по выводу ОАО «АВТОВАЗ» из-под контроля альянса «Renault Nissan», — говорится в петиции. — Renault Nissan, являясь зарубежным производителем автомобилей, напрямую заинтересован в ослаблении позиций российского автомобилестроения. И действительно, с 2013 года, когда АВТОВАЗ перешел под контроль Renault Nissan, продажи автомобиля «Lada» постоянно снижаются, некогда популярная в России марка вытесняется с рынка.
Мы предлагаем государству выкупить долю акций Renault Nissan и создать на базе АВТОВАЗа мощное современное предприятие, работающее в национальных интересах, выпускающее востребованную гражданами РФ конкурентоспособную продукцию. Считаем, что в г. Тольятти и России есть все необходимое для этого.
Иностранные менеджеры (а также любые иностранные ресурсы) могут привлекаться на АВТОВАЗ в качестве наемной силы, но контроль над предприятием должен быть в руках Правительства РФ и граждан России. Крупные предприятия на территории РФ должны работать в интересах России и ее граждан!»
Отметим, что многие из присоединившихся к петиции оставили свои комментарии.
«Уважаемый Владимир Владимирович!!! Не оставляйте без внимания! Мы слезно просим помочь нашему городу ВЫЖИТЬ!!!», — призывает Л.С.
«Тольятти — мой родной город! Мне, как представителю молодежи родного города, больно осознавать, что молодые и инициативные люди вынуждены покидать родной город в поисках работы и более благоприятных условий!», — сетует Н.И.
«Я живу в городе, благополучие которого напрямую зависит от АВТОВАЗА. Я, как и многие жители нашего прекрасного города, заинтересована в сохранении завода в наших руках. Долой иностранщину с наших земель!!!», — негодует Д.С.
«Город приходит в упадок. Люди теряют работу. Верните руководство, которое заинтересовано в развитии завода и города, а не о набивании своих карманов», — добавляет Е.Ф.
«Иностранные владельцы планомерно и методично уничтожают завод. Вырезано много технологического оборудования, закрывают цеха и подразделения. Нынешнее руководство ведёт диверсионную деятельность по ликвидации самостоятельного российского производства автомобилей под прикрытием благих намерений. Новая ВАЗовская «Веста» состоит из огромного числа иностранных комплектующих. Если так дальше будет продолжаться, градообразующее предприятие превратиться в цех отверточной сборки устаревших автомобилей из иностранных комплектующих. Город нищает, многие уезжают в другие города, молодым людям некуда устроиться на работу, увеличивается число безработных из-за постоянных сокращений на ВАЗе, в городе Тольятти ухудшается криминальная обстановка. Надо срочно что-то делать, а то будет поздно. Город, приносящий прибыль в казну государства, умрет», — пишет В.С.
«Работал на заводе в 90-х, было непростое время, сейчас 2015-й, но легче не стало. Во многом из-за московских временщиков на постах верхнего менеджмента и иностранных акционеров, разыгрывающих свою карту. Не хочу, чтобы мои друзья и родные, работающие сегодня на ВАЗе, потеряли работу, которой отданы многие десятки лет, и уверенность за судьбы своих детей», — комментирует П.Г.
«Это мой родной город и мой родной завод! Альянс не заинтересован в развитии АВТОВАЗа, сокращается выпуск автомобилей на отечественной компонентной базе и наращивается выпуск автомобилей на компонентной базе альянса. АВТОВАЗ превращают в предприятие собирающее иностранные автомобили. Полностью поддерживаю возвращение АВТОВАЗа под контроль государства», — аргументирует свою позицию Д.Е.
Ну не знаю… Если верить Леонтьеву (а не верить ему оснований нет), ВАЗ впервые в новейшей истории перешел на самоокупаемость и перестал подсасывать деньги из бюджета. Даже если он и продолжает выпускать дерьмо, то по крайней мере общество больше это дело не спонсирует. Но, вроде, опять по утверждению того же Леонтьева, качество улучшилось, хотя лично я покупать ВАЗ больше не рискну… Те люди, которые порадовали меня «Приорой» снова хотят жировать за казенный счет выпуская откровенный хлам… Нам это надо!?
нет.
Какчество и правда стало лучше. А вот цена реально несопоставима с какчеством. Будь эта хрень раза в 2,5 дешевле-да, народная марка.
Фсёпропало! Только Всетемнейший и национализация смогут снять проклятие с этого места! Даёшь Нью-Васюки, блин,Нью-Тольятти!
Мы предлагаем государству выкупить долю акций Renault Nissan и создать на базе АВТОВАЗа мощное современное предприятие
После того можно не читать.
По комментариям к петиции: «Государство обязано».
Вой глистов, короче.
Проклятое место(с)
Фиат виноват.(с)
Берлускони-на гиляку, не?
И его тоже. На всякий случай. Если что потом реабилитируем.
наручниками к рулю и заварить.
чифир
Досирак или роллтон.
Варями. Ужасная смерть.
А чё каждый работник или житель города, так рьяно болеющий за свой город и завод, не купит хотя бы ОДНУ акцию от АвтоВАЗа. Сколько жителей в Тольятти и сколько стоит одна акция, кто скажет?
Потом народ может завод национализировать, т.к. «государство — это мы»!
А ныть конечно проще!
да,да.пусть будет народное,будет кого винить смотря в зеркало.
ххххххх
народ — гогно, ага.
а кто в колхозе всегда виноват?
а кто в том качество-гэ?
токарь?директор?проектировщик?страна?
«А давайте я конюха ёкну, их у нас трое…»©
хъхъх
ВАШИНГТОН, 27 октября. /ТАСС/. США намерены продать 58 млн баррелей сырой нефти из своих стратегических запасов в период между 2018 и 2025 гг. Как сообщило агентство Bloomberg, это решение стало частью достигнутого в понедельник предварительного соглашения по федеральному бюджету между законодателями и президентом США Бараком Обамой.
Объем предполагаемой продажи нефти составляет всего 8% от 695 млн баррелей, включенных в состав стратегических запасов США и находящихся в четырех месторождениях на побережье Мексиканского залива.
Согласно соглашению по бюджету, предварительный текст которого был опубликован около полуночи в понедельник, предполагается в течение двух лет увеличить федеральные расходы на $80 млрд, помимо еще $32 млрд, предназначенных на военные цели. Это увеличение будет покрыто за счет сокращения расходов на программу льготного медицинского страхования «Медикейр», страховых пособий по инвалидности, а также за счет реализации других программ, включая продажу нефти из стратегических запасов.
Увеличение расходов на $80 млрд представляет собой лишь 1% от годового бюджета США, достигающего около $4 трлн. Тем не менее, достижение предварительного соглашения, которое должно быть еще одобрено палатой представителей и сенатом, имеет большое значение после многих лет столкновений между исполнительной и законодательной властями страны по бюджетным вопросам, которые приводили к прекращению финансирования правительства.
И что это?
лодка тонет
Big
Overing
American
Tragedy
Видать импортные буржуи закрутили гайки и воровать стало опасно. Привыкли падлы тащить каждый в свой уголок. Ничего , поскулят попривыкнут жить на з/п и скулежь стихнет.
Легковое автомобилестроение не является для государства приоритетным в отличии от грузового и пассажирского общественного транспорта. Не надо взваливать на государство все сферы работы. В некоторых отраслях должны работать частные компании. А то опять получится «чёрная дыра» для бюджета. Проходили уже. Место это проклятое реально, уж не знаю почему. И делать автомобили там никогда не умели и вряд ли научатся в обозримой перспективе. Что с этим гуано делать — непонятно. Но содержать огромный завод за бюджетные деньги только потому, что он градообразующий, видите ли — это точно маразм.
А как же Лада седан ?
Баклажан.
Баклажан!
Фак Ла Жан! ;)
Факин Жбан
Ее для инвалидов отдать.
Садист!
Зато есть шанс что они научатся убегать.
Кому нужны эти седаны.
Народу нужны хэтчи и универсалы с минивенами.
В гейропах это давно поняли.
Щастлив баклан, что купил баклажанъ!ххх
Мерцедец-хэтчбек, трёхдверный- италон статуса и пристиджа!
Я ездил много лет на ВАЗ-2107. Скажу следующее: эта машина лучше, чем отсутствие машины, чем Запорожец и чем Волга. На этом список достоинств заканчивается. ;)
меркнет
Россия не в состоянии конкурировать с другими странами на рынке из-за географии. Холодно у нас, издержки велики — и с каждым переделом доля издержек возрастает. Поэтому тысячу лет структура экспорта остается неизменной — сырьё, где доля издержек невелика и оружие, на которое устанавливается монопольная цена. Машины — никогда не будут дешевле импортных.
ну и нна они тогда нужны?!
только ресурс переводить.
А как же наукоемкие технологии?
какие?!
Ржавые гвозди как в тазик вколачивать?!
Или гнутье панели горячим утюгом при -40С ?!
Важный секрет автотаза раскрыт был давно-«вбитый болт держится крепче, чем завёрнутая клипса!»
А пиндосы как в космос летают?
при помощи видеокамеры.
а ты не зналъ?
а кто сказал что они летают?!
ыыыыыыыы
взяло, птерадактель?
ххххх
Уточню. Кто их туда возит?
Автоваз?!
Хренасе!!!!
Вы ветку с начала прочитайте.
И псто и ветка про тазик
Ваня,ни кто из нас тут вроде деревья не читал до сих пор))
Ваня — древочтецъ…
Звучидблѣ
кавобле? кудабле?
закуси, падаванъ.
пробрало, хххх
А птеродактели скоро народятся! В на Украине. В новостях пишут, что чернобыльскими дровами топят печи, так что по весне ждём страшилок о рождении двухголовых жовтоблакитных динозавров.
В Полесье есть радиационно-экологический заповедник. Так вот природа там восстановилась. Реки и леса чистые, животины и рыбы развелось. Естественно, что общий гамма фон повышен, местами вообще шкалит. Но мутаций и ужасов из газет 90-х нет и не было. От топки радиационными дровами разве что себе да соседям дом загадишь, чем сократишь продолжительность жизни, возможно радикально. Но на этом собственно всё.
Ага, верните НТЦ ТАЗ, в котором работники годами рисуют одну и ту же гайку и не факт, что в АвтоКАДе. И всякие службы, где куча деффочек будет бумажки заполнять.
Но главное — выделите сначала деньги налогоплательщиков, на выкуп завода. Потом на восстановление НТЦ, а потом на то, чтобы еще 30 лет не доводить Ниву до уровня хоть какого-нить авто. Ну и тырить з/ч чтоб снова можно было.
Сколько там дулает сейчас завод Хундай авто в год? А всех Фордов сколько собирается? А сколько там народу на этих заводах? У ТАЗа такая же эффективность?
Молодец автор петиции — далеко пойдет. Ему бы на Болотной речевки толкать или у Зюганова :-)
Можете припасть прямо к автору: http://e-halilov.livejournal.com/
Теги:
тольятти город будущего
тольятти ставрополь на волге
тольяттинское обозрение
торговля
трава у дома
Серьезно, у него такие теги. «Трава у дома» объясняет, отчего «тольятти город будущего», ага.
Чета меня только на 5 минут хватило…
Не, лучше почитаю украинских ФУПчиков — хоть поржать можно. А тут какое-то чтиво совсем не то, вроде и бреда много, а на ржач не пропирает. Нафик надо.
Тольятти — тогда уже Иерусалим-на-Волге
Работники «АвтоВАЗа» просят национализировать предприятие©
идите воруйте, бле…
Чего и где? Було б чо воровати-петяциi не писалы!
щаз я те, землячок, прям вот разложил тут на бочке — чо варавать, где варавать… мгм…
рыбные места не сдаем.
Блин, тырнет вылетел. А вот и сам бы не разложилъ-рыбныя места годами прикармливаются!
воооооооооот!…
соображаиш!
хххх
… вот и проявляется сучность либеральная … на форуме …
поясните Вашу эскападу, не сочтите за труды.
Речь вероятно о том, что легко рассуждать о закрытии градообразующего завода, только куда людям дется, считать что они не вписались в экономику и пусть сами выживают как хотят. Как раз так и было в 90-е в результате либеральных реформ, все что можно по закрывали.
ОМГ…
Тонны! Тонны статей на ресурсе , посвященные обсасыванию до белых костей вопросу АвтоТаза/в частности/ и рожденные сумрачным гением весьма трезвомыслящих камрадов остались лежать не прочтенные Вами?????
Вот вы не видите, а у меня истерика.
А знаете обо что?..
Потому, что вот Вашу тираду увидят Глагне — и еще стопиццот страниц форума мы будем листать разжовывание до молекул набившей оскомину темы…
Креста на вас нет…
И магендавида….
Лазер смерти? Звезда Смерти?Или, страшно подумать??…Смерти?
Мне на ВАЗ все равно. Я написал, что значат для государства предприятия наподобие ВАЗа. В нашей стране остра проблема моногородов. «Закрыть нельзя спонсировать.» Запятую каждый для себя ставит сам.
научиться работать — не? не бывает?.. ну и нахрѣ,извиняюсь, на Государству эту медаль снова а шэю?..
Проблем мало?
Ипри чем здесь «сучность либеральная»™?
Недоумеваю, если честно…
«научиться работать «- а вот это сложно! Нехай баринъ нас рассудить, заставит думать и работать. И ещё пздлй животворящих в догонку дасть!
ну не без этого
В 90-е нас военных вывели из групп войск в Европе в чистое поле и забыли. А что такое 25 тыс работников Автоваза? Сколько ещё млрд надо?
Дудки!
Тоесть , то что вывели и забыли это было правильно? Речь не про ВАЗ, речь о том, что сначала нужно что-то построить и дать рабочие места, а уже потом и можно закрывать. У нас таких производств, которые работают в убыток и, только и тянут средства из бюджета навалом, давайте их все закроем.
Автрваз самый яркий представитель.
Путин как раз вчера этот вопрос поднимал на Правительстве.
..сначала нужно что-то построить и дать рабочие места…
Вопрос интересный.. а потом они захотят там работать или будут носом крутить? Там вопрос не столько в коллективе, сколько в конторах, которые присосались к производству. Хороший и неломающийся автомобиль невыгоден мафиозным структурам. Чёрный рынок автозапчастей Ваза намного превышает стоимость самого производства.
полностью. Слышите, Артем — ПОЛНОСТЬЮ поцдержу Вас и подпейшусь под каждой буквой в педицыи автовазборцунов за права. сразу же, как только Вы продадите свою Toyota Mark II 1jz-GTE и купите Ведро . Скажем «Приору», столь любимую горцаме.
С пруфом, ессесьна…
А до той поры все высказувания Ваших буду считать…ну скажем так — кокетливыме кривляшками)))
мгм?
Я против национализации завода, нафиг он нужен. Я только объяснил при чем тут «сучность либеральная» и почему государство все это непотребство спонсирует.
я так полагаю, Вы и за инегрека чатитесь?..
а вообще съезд налицо, имхую))))
деанон чюдотворный™бле.
мгм
Ну, зачем сразу закрывать? Нет, кое-что, конечно, закрыть надо, но вообще — желательно просто на места господ, типа дяди Бу, прикоммандировать — поросших мхом «уникальных коллективцев» о3.14здюлить. И жизнь моментально совсем иными красками заиграет.
Черт, они с 70х вписаться не могут.
За тот кал, что они гонят, они хотят получать деньги от государства. Не зарабатывать, а получать. Потому что заработать на кале не получается, а пилу злой дядька отобрал. Хотите, чтобы ваши налоги шли на это? Флаг в руки, я лично не хочу.
Только все равно остается вопрос — почему государство должно что-то частному предприятию? Потому что его сотрудники так хотят? Вот пусть и предъявляют владельцам.
Мнение мое и необязательно правильное.
Да да. Лесом
Зашевелились гниды. Что, проклятые европейцы оптимизировать производство тоннами не дают? Какая незадача.
Дык это — пришел злой Бу-бу Андерссен, он все эти сказки про «уникальный инженерный коллектив» на хрену вертел еще на ГАЗе. Бу требует результаты.
А результаты таковы:
1. Ладу Весту собирают в Ижевске.
2. Соответственно Приора — всё. И по факту на ВАЗе минус ветка конвеера со всеми работающими
3. Руководству цехов предложено за счет персонала этой ветки решить кадровые проблемы, чтобы больше на них не ссылаться.
4. Соответственно много о себе мнящие «уникальные работники» идут с завода лесом.
Это, разумеется, не могло не вызвать недовольства оных «уникальных работников».
Ну и вот.
А, да — еще была эпичная история с поставщиками комплектухи, которые гнали гумнецо за откаты на карман менеджерам по закупке ВАЗа, да еще и сроки постоянно срывали. Бу придушил откаты — менеджеры устроили саботаж, сорвав поставки. Ну и понеслась.
Давно пора метлой этот «уникальный коллектив» бездельников
Там этот КАЛлектив глянуть — на униКАЛе униКАЛ…. Пилу «Дружба-2» в зубы — и светлое будущее строить, тайгу пропалывать или в тундру, морошку окучивать…
Как закончит — надо его на «Ижмаш» пригласить, ящитаю.
На Ижмаш надо целый взвод таких Бу приглашать, не меньше. Лайно так закаменело — алмаз не берет.
И то верно. Кста, слышал про новый завод «Алмаз-Антея» в Н.Новгороде? Там эпик, надо будет на наше уютненькое занести, показать, т.с., в какое гумно катится ср@ная р@шка©
А это, между прочим, одни из лучших ПВО-систем на глобусе — это вам не ржавые ведра с ладьей крутить и не ружья с кривыми стволами лобзиком выпиливать.
Да, надо занести. Попоболь у некоторых вангую я.
И это к вопросу — куда девать рабочих, которые не разучились работать. «А ведь когда-то они крутили ржавые Волги».
Во-во, у нас спрос на операторов станков с ЧПУ, кент работает за троих — не, получать под 120К в месяц это хорошо, но он малость подзаё уже и одну из ставок с удовольствием бы кому-нибудь передал — ан некому, школоло с ПТУ ничерта не умеет, а политехники с ВО без опыта работы считают 40К — ничтожной зряплатой, да, поэтому кричат «свободная касса» за втрое меньшую ставку.
Ладно. это было лирическое отступление.
Рой Джонс, стал подданым РФ!? Норм. Тимоти разбавит
Сеня опять выдал: «…Украина обращается к европейским партнерам с просьбой создать фонд оплаты труда ключевых высокопоставленных чиновников.»
За газ Украине ЕС платит, почему теперь и Сене зарплату не выдавать?
Типа, пенсию, типа мы же служили, а если пнут, а денег нет. Идиот
Ну ага… Типа «Мы же тут для Вас старались, стелились, с мылом мылись… Вы нас танцЮвали — теперь кормите… «
Эти с ходу с предъявой. Не читали они пендохистори. С такими предъявами много скелетов в тазиках на дне Гуд зона — водолазов пугают.
Место там проклятое. Кроме ведра з болтами и гайками с конвейера ничего не сойдет, хоть меняй собственников, хоть не меняй.Если Боженька создал рабочих в Тольятти с руками из жопы, может не стоит им сборкой автомобилей заниматься?
Надо всех взять и поменять…. полностью поменять от уборщицы до главного инженера. Предлагаю на китайцев.
«Новая ВАЗовская «Веста» состоит из огромного числа иностранных комплектующих.»
Там же 70 процентов локализовано, сам Путин об этом говорил, не?
«Город, приносящий прибыль в казну государства»
Опа, чо правда, что-ли? Интересно, а если сравнить сколько было вбухано государством в ВАЗ и сколько потратили на восстановление Чечни — кто победит?
Да уж в Чечню то столько вбухали, что я думаю никто точной цифры не знает.
Так ее сначала разнесли, а потом вбухали. А в Тольятти только вкладывали.
Я хочу сказать только то, что у нас в стране таких «Тольятти», в виде городов и целых регионов, куча. И когда мы говорим, что там у всех людей руки не из того места растут и все нужно с землей сравнять, то это же можно сказать и про другие города и целые регионы. Можно назвать кучу мест куда идут миллиарды, а на выходе получаются даже не ведра с болтами, а вообще ноль.
И что? Продолжать накачивать эти «черные дыры» деньгами что ли? Пока опять, как в 91-м, по миру не пойдем? Нах@й с пляжу, ща иные времена. И как раз функционеров, типа дядюшки Бу всяким мудакам из Тольятти, привыкшим барыжить халявными запчастями с завода, и не хватает.
Все, халявка кончилась, учимся жить честно.
Чечня например тоже: «все, халявка кончилась, учимся жить честно»? А вот по поводу функционеров, типа дядюшки Бу , это я только за. Я просто против того, чтобы всех жителей города и даже работников завода гребсти под одну гребенку.
В ВАЗ — неизмеримо больше.
Так кто же виноват? Может тогда станет понятнее, что делать?