АвтоВАЗ показал всем

Нет, не то, что вы подумали — а как бы новый и почти серийный автомобиль LADA XRAY, который должен поступить в продажу в феврале 2016 года. Презентация прошла в ходе визита на завод уполномоченного представителя президента РФ в Приволжском федеральном округе, сообщается в официальном пресс-релизе компании.

LADA XRAY

Почему этот авто «почти серийный» — потому что на самом деле его еще не выпускают. Серийное производство LADA XRAY стартует в лучшем случае с 15 декабря 2015 года.

А вот почему «как бы новый» — тут всё хитрее. Умнейшие знают, что это слегка переделанный Рено Сандеро (то есть Логан-хэтчбек):

Рено-сандеро-хэтчбек

Надо отметить, что внешне родство моделей скрыто не менее изобретательно, чем в случае с парой Hyundai Solaris — Kia Rio. Но на этом радость и заканчивается. Безумные выштамповки на боковинах поганят вид машины просто невероятно. Такое ощущение, что машина битая — а когда в эти выштамповки наберется грязь, они станут совсем похабными.

Ну и, в общем, через год вы сможете купить вот такую вариацию бразильской вариации (Сандеро) на тему Логана. Кто сдает продукт вторичный — тот питается отлично ™

У Рено эту же (но несколько раз усовершенствованную) платформу от очень старой Ниссан Микры использует Clio:

Рено Клио

Вполне европейская машина — поэтому ВАЗу ее никто не даст. ВАЗу со скрипом дали восьмилетней давности бразильский Сандеро — и тот заставили переделать, чтобы не оставалось ассоциаций с Рено.

Кстати, внезапно подумалось: почему на ВАЗах есть педаль ГАЗа, а на ГАЗах нет педали ВАЗа? Какой-то я в этом чувствую подвох.

Иллюстрация: https://russian.rt.com/article/128305
Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем сообществе пользователем Proper на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения. Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта на EMAIL abuse@newru.org с указанием адреса (URL) страницы, содержащей спорный материал. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.

комментариев 48

  1. Henren:

    Этот тазик почем хоть лохам впаривают?

    • FLY_Slim Jr.:

      Почём купят.

      • Proper:

        Я сильно подозреваю, что ДОРОЖЕ, чем Рено Сандеро. Сандеру можно купить от 399 тыр, а за Калину ВАЗ уже сейчас хочет от 355 тыр. Всяко Хрень будет стоить дороже Калины, и серьезно — иначе не стоило бы огород городить.

        Почему будет дороже Сандеры? Типа ОН ЖЕ ЛУЧШЕ. На вопрос «Чем?» — как обычно, ответят «Тем, что лучше».

        • Henren:

          На мой взгляд, разные модели ВАЗа — это просто разные сорта кала. Отличаются цветом и вонючестью, но все равно, кал — это кал.

          • FLY_Slim Jr.:

            Тоже такое мысль

          • zu:

            Так уж получилось, что только 99% россиян могут себе позволить ездить на лендкрузерах. 1% ездиит на вазах, солярисах, логанах и всяких китайцах.

            • Henren:

              Зю, я за те же деньги, что просит ВАЗ, лучше возьму китайскую машину — вот такую. http://geely-motors.com/model/mk-cross И плевал я на потуги тазопроизводителей. И ещё — даже если случиться вдруг такое, что вазовские машины станут лучше китайских (ну, например, прилетят инопланетяне и всё устроят), даже тогда ВАЗу потребуется очень много времени, чтобы народ поверил в их продукцию. Ибо репутацию угробить легко, а восстановить чрезвычайно сложно.

              • Proper:

                Тогда лучше вот так:

                http://www.asmolny.ru/auto/Lifan/X60

                от 408 900 руб.

                Сейчас выгодный момент — они распродают X60 дешево, поскольку вышла X60 следующего поколения.

                Я тихо ржу над покупателями Весты.

                • Henren:

                  Лифан, Джелли, Черри — все это машины той же категории, что и тазик ХRay, но они дешевле и лучше.

                  • Proper:

                    X60 явно классом выше. Это паркетник размера РАВ4 с мотором 1.8 л. / 128 л.с. — а Хрень, как ни крути, машина класса Калины, то есть даже не гольф-класса размером.

                    • McLoud:

                      У знакомого есть такая хрень, внутри посидел. Снаружи ничо так, салон гугно, но при сравнимой цене с тазиком, да и с другими недорогими седанами, это все таки паркетник.

              • zu:

                Вы неоднократно выссказывались, что только лендкрузер, остальное не машины.

                Именно джили мк кросс это неудачная машина. Во дворе была с новья у человека, мучился, и зацвела быстро. Именно тут и правда лучше ВАЗ гранта/калина, чем это. Хотя лично я бы за такие деньги смотрел бы на Черри.

                • Proper:

                  См.выше. Лифан X60.

                  Джили не надо — халтурная фирма, потому что 100% частная. Что кстати намекает на взаимоотношения волшебной руки рынка и прогресса.

                  • zu:

                    Лифан х60 за такие деньги сейчас — просто сказочно. По привычке ищется подвох.))

                    • Proper:

                      Я же говорю — X60New идет от 529 900 руб. Если быстро побежать и купить машины старой редакции из остатка (Авто в наличии с ПТС) — будет счастье.

                      Они, кстати, и Смайли продают по фантастически низкой цене (тссс — дешевле 200 тыр). Им надо распродать эти машины до конца года.

                • Henren:

                  Крузак — машина совершенно другой категории, это джип, и он мне нужен, т.к. мои поездки — это в основном пустынные и зачастую хреновые длинные дороги. Для города он не нужен. В городе как раз лучше вот такие дешевые кроссоверы. Если где сломался или застрял — не беда, есть общественный транспорт и эвакуаторы. Ну а понторезы пусть катаются на своих пузотерках, раз бабло девать некуда.

    • Perlin45:

      Пустой 630 тыр, с наворотами думаю в лимон можно уложиться. Тут еще в чем прикол: движки на нем будут ВАЗовские со всеми вытекающими… Гадом буду- Сандеро лучше…

      • Proper:

        Што-што? Это серьезно?

        • Федя:

          да ну на такая кака,за такую цену,не может быть.
          это начало конца за этот ценник.

        • Perlin45:

          Ссылку сейчас найти попытаюсь, если смогу, подождите…

        • Perlin45:

          http://politikus.ru/
          Тока я слегка налихачил, не шестьсот тридцать- шестьсот, что сами понимаете, в корне меняет дело!

          • Proper:

            Ну, это очередной гадатель по кофейной гуще, это несерьезно.

            Я предсказывал, что Веста будет около 600 тыр за базу. Соответственно Хрень будет немного дешевле.

            Я вам там ссылочку обрезал, чтобы не злить народ. Все одно там читать нечего — Политикус.

            • Perlin45:

              По поводу Политикуса, согласен, в последнее время куда- то не туда маршируют

  2. sok:

    Как-то веста даже больше похожа на оригинальные эскизы иксрэя, чем этот иксрэй. Но, думается мне, это первое поколение машин ваза с качественным производством, поэтому ничего абсолютно оригинального ожидать не приходится. Китайцы так же начинали.

    • Proper:

      О, вы надеетесь на качество Хрэя? Оно будет примерно такое же, как у Калины. Неоткуда взяться другому.

      • sok:

        Я исхожу из того, что качество будет как у весты, меня оно впечатлило, если честно. Вполне на уровне средней европейской машины.

        • zu:

          Как можно говорить о качестве, пока ни одна из машин сотки тыс. км не проехала? Или вы говорите и сравниваете качество высставочных образцов или вообще фотки из интернета?

          • sok:

            Качество производства я имел в виду. Есть же уже обзоры и тесты серийной весты

            • Proper:

              Когда УАЗ запустил выпуск Пидориота — все журналы были завалены хвалебными тестами.

              Через год произошел откат — журналисты захотели еще денег, а завод решил, что хватит кормить. И ровно те же издания обрушили на Пидориота потоки фекалий. Заслуженных — но тем не менее.

              Это вам, чтобы вы понимали цену обзорам и тестам.

          • Proper:

            Ну, на Весту уже можно посмотреть у дилеров вживую. Но что толку? Собрано относительно хорошо, покрашено сносно. Будет ли такое же качество покраски и сборки в серии — хрен знает.

            А вот дальше начинается предсказуемое. Вазовское железо с вазовскими покрытиями сопротивляется коррозии ровно так, как оно сопротивляется на Калине. Ничего лучшего Веста не покажет. Вазовский дрыгатель — такой же, как на Приоре. Со всеми его прелестями — если повезет, головку заменишь примерно к 90 тысячам пробега (а она там стоит как весь мотор на Жигули), не повезет — ну что же, достанешь кошелек раньше. Можно надеяться, что стойкость подвесок и рулевого не будет уступать стойкости старого турецкого мегана — это плюс. Проводка будет гнить как на Приоре (как только кончатся автоливовские жгуты, и ВАЗ перейдет на отечественные) — это минус.

            Всё в целом предсказуемо.

            • Федя:

              интересно, а выштамповка на боках конечно снижает стоимость работ по жестянке и покраске?нет?))

              • Proper:

                Эта выштамповка снижает карму автоВАЗа — поскольку жестянщики начнут складывать за нее маты очень скоро.

                • Федя:

                  =вы на какой машине ездите? на иксрэ…
                  =нет,на хэ….

  3. FLY_Slim Jr.:

    Короче опять новая тачка со старыми дырками.

    • zu:

      Все решит цена. Но вряд ли она будет разумной, такого в истории ВАЗа не припомню.

      • Proper:

        Почему же — Гранта. На старте у нее была весьма разумная цена. По такой цене у машины практически не было конкурентов.

        Но мы же понимаем — на ВАЗе всем хочется скорее поменять мерседес на более новый.

        • zu:

          Не знаю как по всей России, а у нас за заявленные ВАЗом 220 тр Гранту было не купить.) Их просто «не было» — отвечал диллер, хихикая. И предлагал: минималка 270 (по памяти) плюс допов на n-десятков тысяч рублей…

          • Proper:

            Ну вот видимо так. Как обычно — ЗАО ЛАБЕАН.

  4. McLoud:

    Мне лично оч нравится название X-ray, если будет ultrasound equipment — заверните две. Муху тазик с названием magnetic scanner — ему понравицо.

    • FLY_Slim Jr.:

      Хххх, Глагне по ходу автотазом не банчит. Но за приемлемую мзду — думаю даже наклейки прилепит

  5. Gur:

    Снова Автоваз, мягко говоря — раскритиковали… Ну многие миллионы людей ездят на его машинах, ну зачем плевать им в душу? Не стыдно? Ну покупают и счастливы, зачем сравнивать стоимость ВАЗа и Китайца? В Китае, образно, 50 копеек киловатт, а в Россиии 4 рубля. Автоваз, должен удерживать позиции и развиваться, удерживать рынок ЦФО и всего, что западнее Урала, проводя экспансию на восток, напоминая о себе.

  6. NSN:

    Я не сторонник ВАЗа…но китайскую машину брать бы не стал …от слова вообще. Несколько знакомых являются владельцами лифанов и джелли — разваливаются на глазах.
    Ни в коем разе. Рено сандеро гораздо лучше…и солярис тоже.
    Но как сказали выше — настоящая МАШИНА это только Крузак. Моя светлая мечта. Пока не сбывшаяся…=)

    • McLoud:

      У знакомого Гретвол уж 8 лет, горя не знает, рыбалки, охоты, поездки, не гнилой, деньги только на расходку. Покупал в свое время за те же деньги, как УАЗ хантер. У соседа по гаражу 5 Ховер три года — оч доволен.

      • McLoud:

        В машинах не спец, но ховер — рамник, полный привод, в салоне очень неплохо, места много. Жрет правда многовато, ну так здоровый на полном приводе.
        Если честно, полный привод только для охотников.
        Ну а крузер дооо, понты наше фсио.

      • NSN:

        Ховер, по отзывам владельцев знакомых, любит «рукастых хозяев». Т.е. тех кто любит полежать под машиной, поковыряться с ней. Я не сторонник такого авто. Я капот открываю только омывайки залить. Даже масло не смотрю. К тому же, отнюдь не во всех городах есть спеца ремонтники по Ховерам.
        Были мысли его взять…но не стал. Не мое.
        А Крузак попрошу не касаться….=) Нельзя опошлять святое. =) Часто читаю: Крузак столкнулся с лосем…не особо пострадал. Крузак попал в аварию с «Бычком»…все живы. Супернадежная машина в плане безопасности.

        • zu:

          А еще в «типичных прямых» руках: взял крузак, перевернул…

      • NSN:

        По грейтволу. Видел кадры аварии у нас в городе (на трассе) грейтвол (сэйлор…вроде или как то так) в лобовую с какой то легковухой. Грейтвол внешне целый остался…только все 4 пассажира трупы. Никакой безопасности…Нафик такое.

        • zu:

          А если бы пристегнулись, сидели бы как живые.