Шах и мат, вата!
Шах и мат, вата — укропы летят! Перемога уже близка!
Тем временем российские пограничники на КПП «Казбеги — Верхний Ларс» блокируют пропуск в Россию следующих через Грузию транзитом грузовиков с турецкими номерами, передает корреспондент газеты ВЗГЛЯД в Грузии со ссылкой на информационное агентство «Пирвели». Транспорт с другими номерами пропускают в Россию.
Оно и понятно — а вдруг в грузовиках бомбы или террористы? Турции больше нельзя верить.
Кроме того, со среды таможенники РФ не принимают декларации на оформление турецких товаров всех категорий и рекомендуют перевозчикам оформлять реэкспорт. Причины те же.
Есть сведения, что сотрудникам таможни дали распоряжение о 100-процентном досмотре грузов из Турции, а затем следует оставлять их на складе временного хранения. Речь идет о всех видах перевозок.
Сотрудники управления Россельхознадзора по Калининградской области выявили нарушения ветеринарных требований при ввозе в порт Балтийск шести партий куриного мяса из Турции общим весом более 162 тонн. В ходе досмотра грузов, поступивших от предприятия TR 64-0059, во всех шести случаях установлено несоответствие номеров пломб, указанных в ветеринарных сертификатах, фактическим номерам пломб на контейнерах с продукцией», — говорится в сообщении.
-Пломбы у вас не соответствуют.
-Пломбы?
-Ну да.
-Так мы пломбы переделаем!
-Это к стоматологу.Освободите проезд,работать мешаете.
Все это интересно,конечно, но кровь должна смываться кровью ☻☻☻
На дискотеке русский в майке с надписью по-турецки : «У турков три проблемы». К нему тут же подходит турок и спрашивает:
— Ты чего? Проблем ищешь? Ты наехать хочешь?
— Это ваша первая проблема. Агрессивность. Вы всегда пытаетесь создавать проблемы на пустом месте.
Когда дискотека заканчивается, русского уже подкарауливает группа турков.
— Сейчас ты ответишь за свои слова, — говорят они.
— Это ваша вторая проблема. Вы не можете решать свои проблемы сами и сразу собираете своих по любому поводу.
— Да как ты смеешь с нами так говорить!?! — турки повыхватывали ножи…
— Это ваша третья проблема, — продолжает русский и достаёт пистолет, — Вы всегда приходите на перестрелку с ножами.
*)
+!
+
++)) !
+++
Ыы! )
Классно.Хачу такую маечку.А то с Путиным есть,а такой нету.Да,чуть не забыла-и пистолет к маечке,а то как-то незачотно будет.(Есичо-стрелять умеею.Из ПМа.Тяжелый тока).
Российская авиация уничтожила турецкий конвой в районе города Аазаз, что в пяти километрах от границы Турции, сообщила правозащитная организация Humanitarian Relief Foundation (IHH).
В Twitter организации размещены фотографии, на которых пожарные тушат горящие грузовики. «Отряды гражданской обороны IHH работают на месте после того, как российские военные самолеты атаковали грузовик с гуманитарной помощью в Аазаз», — сообщает подпись к фотографиям. Турецкие СМИ сообщают, что как минимум о семи погибших и десяти пострадавших в результате этого авиаудара. Издание подчеркивает, что конвой грузовиков вез гуманитарную помощь для беженцев.
Заявлений российского Минобороны пока нет.
Ранее сирийские правительственные источники сообщали, что город Аазаз является узловым пунктом, куда свозится турецкая помощь (оружие, боеприпасы, медикаменты, сухпайки). Оттуда вся «помощь» начинает расходится по территориям, которые контролируют боевики-туркоманы и другие отряды экстремистов, а также лагерям и укрепрайонам.
Именно отряд туркоманов расстрелял Олега Пешкова – пилота российского самолета Су-24, сбитого над Сирией. Штурман Константин Мурахтин, попав на территорию, захваченную боевиками, несколько часов скрывался от разыскивавших его террористов, после чего был спасен и доставлен на российскую базу в Латакии. Однако в ходе спасательной операции погиб еще один российский военнослужащий – морпех Александр Позынич. После чего сирийская армия восемь часов подряд вела непрекращающийся обстрел позиций боевиков-туркоманов. Российская авиация нанесла серию ударов по позициям в горах Джабаль Туркман.
Вот и начала картина Репина потихоньку проявляться
Вот только туркоманы тут не при чём оказались! Только что в программе Соловьёва на радио озвучили-на снимках с телом нашего лётчика позировал сын мэра одного турецкого города,турок чистокровный,глава местной ячейки ТУРЕЦКОЙ неонацистской организации «Серые волки». Лётчика и морпеха наших убили ТУРКИ,а не кто-то ещё!
пофиг, кто не спрятался….
Припозднился я с инфой,уже опередили в посте ниже! Извиняюсь.
Террористическая группировка ИГИЛ опубликовала видео, в котором назвала Украину в числе своих врагов. Информация об этом появилась в СМИ. Всего в списке числится 60 стран. Сообщается, что боевики причислили к антитеррористической коалиции целый ряд стран, не имеющих отношения к конфликту в Сирии, в том числе Польшу, Литву, Молдавию и Украину, передает lifenews.ru
А как хохлы в последнее время любили ИГИЛ, а тут такой удар в спину.
ддддд!
цэ зрада! усiм зрадам зрада!
Шо,скаклы и этих кинули? Какая неожиданность.
Да за что скаклы не беруться,
всё у них *неожиданность* получается.
еще один день без русских…
http://www.youtube.com/watch?v=P5_62LdPr-E
тюрки сопьются,
придётся им выдать балалайку
угу
и медведа
не, мэдведа не дам!
гэто — личное
шоламшалом
шолом
Шолом! Сам не пойду, хехе.
воткенайду?
А компот?
компот -да:
http://goo.gl/LqocJX
огласите фесь список, пжалуйста(с)
в камменте выше
а наряд на ликёроводочный?
отправили
шолом!
Еще неожиданность:
СОФИЯ, 25 ноября. /Корр. ТАСС Игорь Ленкин/. Премьер-министр Болгарии Бойко Борисов, находящийся с официальным визитом в Китае, сообщил, что зафиксировано снижение давления в газопроводе в Болгарии.
«Только что провел совещание о сложившейся ситуации. Факт, что со вчерашнего дня давление в трубах упало. Мы приняли меры, но хорошо было бы, чтобы вопрос был решен, потому что мы в начале зимы», — сказал глава правительства (Болгарии).
Как летом пели…
«А теперь пляшите!»
ибонѣхъ™
давление, всё правильно, упала температура, упало давление…как в шинах..
хъхъъххъ
«Компания «Нафтогаз» сообщила, что будет выполнять контрактные обязательства по транзиту газа.»
А, ну тогда я совершенно спокоен (с)
тырить гас дальше?
заземлять! заземлять ннннада!
http://cdn.trinixy.ru/pics5/20120814/podborka_47.jpg
неправильно, там штырь должен быть , и не один
и не там…
Хохлы отсосали гас.
Это все, емае
Не. В запасе есь еще.
И там, откуда это взялось, такого -дуром.
http://youtu.be/1Bhs9NgrwDg
мнение Стрелкова о ситуации с Турцией.
а оно кому то нада?
Там какое-то паникерство, но тоже точка зрения.
слушать не стал, а там о том , что всё плохопропало?
там гиркендъ . и этим всё сказано.
если он не поёт, дико грассируя, «четвертые сутки»™, то я ваще не панимаю — нахъя он в кине снимаетцо?
стелите маты пацтол. постелили?
тадаааааам:
Военный самолет ВВС Российской Федерации, который был сбит 24 ноября турецкими истребителями F-16, не имел шансов против преследователей. Дело в том, что воздушное судно не оборудовано зеркалами заднего вида. Об этом рассказал военный эксперт Михаил Ходаренко. Новость передает «Пресса Украины».
По словам г-на Ходаренко, пилоты иногда вынуждены привязывать себе на руку зеркальца для того, чтобы иметь возможность взглянуть, что делается позади.©
а руку нужно высовывать наружу , что бы посмотреть? он этого не пишет? и про тонировку ни слова…
Ну вообще зеркало для (визуального) обзора задней полусферы — атрибут всех кокпитов современных самолетов, кроме пожалуй стратегов. На Сухарях (Су-27/30/35) они есть.
Конечно их привязывают не к руке, они крепятся на дуге переплёта фонаря. На машинах, из кокпита которых обзор назад невозможен, заднюю полусферу обозревают через через приспособу типа перископа — емнип такая конструкция на фонаре МиГ-21бис.
писали же, что сзади снизу невозможно увидеть…
Мной написано о том, что зеркало для обзора задней полусферы — атрибут кокпита, зеркало может быть, а не о том, что заднюю полусферу в мертвой зоне можно обозреть при помощи зеркала.
интересно, а почему не поставят камеру сзади? или и так всё перегружено?
Имхо в итоге зачухается продуктами горения топлива, топливом и маслом. Посмотри на фоты Сухарей, низ фюзеля в районе сопел и примерно до середины фюзеля — не самое «стерильное» место в самолёте.
Хотя, на 4+, типа Рафаля, Еврофайтера (Типхун), Су-35, в нижней части носа какие-то выступы, чо там — ХЗ, но, имхо, могут быть камеры.
Чо они там, граммули весят.
а на крыло?
две камеры,панарамный
:))
на крыле, хз, изза потоков воздуха им там с изображением и статикой наверное проблемы могут быть или обледенением, мало ли.
если не ставят значит не ставится
Речь не о том, камрад. А о том, что фронтовой бомбардировщик не имел шансов против истребителя исключительно из-за зеркальца.
Зеркальце б ему… Истребитель бы порыдал в бессильной злобЕ.
где то писали, что они подошли сзади снизу
и туда надо было зеркальце
На ногу что ли?
на f-16
Любой бомбер не имеет шансов против истребителя, исключение — может быть Су-34, весьма навороченная «птичка», способная нести вместе с управляемым оружием, ракеты «воздух-воздух», да еще вооруженная пушечкой 30-мм.
Но если истребители действуют из засады — имхо спасёт только его величество случай.
Конечно же хохляцкий «эксперт» — дурак, ибо несёт чушь.
бинго!
ххххх
Сейчас, когда авиаторы научились считать бабло (армия Табуреткина таки побеждает армию дубозадых генералов) — они резко вкурили дао универсальных машин. И Сухой такие машины им предложил — и Су-30, и Су-34, и Су-35 являются универсальными истребителями-бомбардировщиками, то есть сочетают в себе ударные и истребительные возможности.
Вся разница — в пропорциях. Су-30 и Су-35 это более инстребители, в то время как Су-34 более бомбардировщик — но при необходимости все они могут выполнять и ту, и другую задачу.
Вот, скажем, китайцы покупают у нас Су-30МКК для выполнения в основном ударных задач, а индусы покупают Су-30МКИ для выполнения задач в основном истребительных — и это отражается на комплектации машин, хотя в принципе аппараты близки. Но важно понимать, что ОДНА машина решает и ударные задачи, и истребительные.
Логика в этом та, что универсальные машины дают бОльшую гибкость. Вот вы уже видели, что пара чистых бомберов Су-24 практически не может за себя постоять, и ее требуется сопровождать истребителями — а где их взять? Это значит, что надо держать больше самолетов и больше пилотов. А это — деньги. Если нет сопротивления в воздухе — истребители впустую сидят на земле, когда бомберы шныряют без предыху. Если в воздухе сильный противник — бомберы сидят на земле, пока истребители чистят воздух. Понимаете расклад? В случае же универсальных машин всегда используется ВЕСЬ парк машин и летчиков — на них просто вешают разное вооружение.
Интересно, что первыми на такой концепт авиации перешли шведы. Маленькая страна, компактная армия — они просто не могли себе позволить содержать несколько типов самолетов разного назначения, и под них разных летчиков. И они последовательно строили универсальные машины — нынешние Сааб JAS 39 «Грипен» очень интересны в этом плане, у них сама аббревиатура JAS расшифровывается как Jakt — истребитель, Attack — штурмовик, Spaning — разведчик. Разумеется, там сплошные компромиссы, и эта машина уступает специализированным — зато Швеция их имеет 165 штук и может массировать их применение в весьма впечатляющих количествах. Скажем, ВВС Украины (построенные по советской схеме из специализированных машин) Швеция раздавит, как котят — хотя формально у хохлов самолетов больше.
У шведов ещё с Виггена это началось. Кста, неплохая машинка была для своего времени.
Строго говоря, универсальной машиной была еще модификация J-35B Draken. Но все-таки это была переделка в универсал из проекта чистого истребителя. А вот сознательное проектирование унивесала — да, вы правы, это началось с Saab 37 Viggen.
Причем шведы даже перегнули палку, и первая серийная модификация была AJ 37 — то есть более бомбардировщик-штурмовик, чем истребитель. Про них так и писали — «ударный самолёт с возможностью применения в качестве истребителя». Выпущено 108 шт. (серийные номера 37001-37108). Затем половину их переделали в AJS 37 — то же самое, только еще с разведывательными функциями. И лишь самая последняя версия стала называться JA 37 — то есть несколько усилила истребительные возможности.
Я вот тоже подумал, если бы вместо 24-го был 34-ый((……
Сбили бы. Это были действия из засады, а если 34-й действовал по тому же шаблону-результат тот же.Сайд вряд ли бы увидела система предупреждения, да и времени на манёвр мало.
Не-не, Гена — у Су-34 в хвосте радар, специально чтобы вот такого гугна не было, там же стоит станция помех и батарея тепловых ловушек, и он всегда возит пару ракет самообороны Р-73 с возможностью пуска в заднюю полусферу.
Задний радар в состоянии обнаружить не только истребители F-16, но и пущенные ракеты сайдуиндер и активировать отстрел тепловых ловушек, ну и предупредить пилота о ракетной атаке.
Засада-всё-таки, но у 34 шансы может и повыше.Хотя-кинжальная дистанция, единственно, манёвренность повыше, а Сайд-старые, хоть и многократно модернизированные дрова.Всё-таки 34-в перву голову бомбер.
Сайдуиндеры были с простой ИК головой — они хорошо должны уводиться на ИК ловушки, которых у Су-34 полная задница и которые начинают сыпаться автоматически, как только задний радар обнаруживает ракетную атаку.
Срубить Су-34 столь простым оружием — маловероятно. Под это в нем специально закладывались.
Судя по цитате
«по словам источника, в связи с этим Генштаб рассматривает возможность увеличения истребительной авиации на Хмеймиме еще на 10–12 машин, чтобы каждый из Су-24М и Су-34 работал по целям в паре с Су-27СМ или Су-30СМ.»
универсальность СУ-34 решили не проверять и к ним тожзе приставить истребитель.
Так ракет-то мало для самообороны возят. А Су-27 и Су-30 еще много.
Заседание полтавской областной рады:
https://goo.gl/YwsPnX
ржачная рожа
Тепло одет. Наверное плохо топят…
Это полтавский Царь горы. https://www.youtube.com/watch?v=_yBBcsaWHJ4
ХОХЛЫ собрались судить КИТАЙЦЕВ за то шо те тянут кабель в КРЫМ
перемога
отдача замучает.
а за то , что тень от столба падает . не хотят судиться?
хъхъ
Подожди, счас с баблом прижарит и на столб подадут и на тень и на солнце.
CNNслилкагдальшежыдь?:
«НАТО теперь может воспринимать Турцию только как нестабильный элемент системы безопасности, которую выстраивали десятилетиями, и которую разрушает Эрдоган… Россия и Франция активизировали совместные действия. Появился шанс на то, что диалог между Россией и Западом приведет к удалению противоречий по Сирии, но Эрдоган все это разрушил… Турция борется прежде всего не с ИГ, а с курдами, в том числе с теми, кто сражается против ИГ».
aftershock.su/?q=node/351953
в одном месте воюют несколько сторон с пересекающимися интересами.
это как на одной шахматной доске одни играют в шашки, другие в шахматы.
судя по ходам, пендосы с бритами играют именно в шашки.
Эдрогана сливают.
Походу, у пендосов не выгорело с базой в САР, ну так будет база в турции.
Главное — результат.
Меня одно приводит в недоумение, то, что этот тип на$рал на головы всем туркам ради своей выгоды. Ну понятно, что он не собирался там сидеть долго, понятно конечно, что бабла хочется больше и больше, но емае…. Я бы на месте турков устроил бы ему самовыпил
я ж писал, маузер с одной шпротой.
дать ему кол, пусть он на него сядет, так сказать приблизится к европе к которой он так стремился
«Легкой смерти захочешь — сам на кол сядешь», хехе
машина пропаганды страшная сила, особенно когда работает в обществе, где не принято анализировать события.
в турецких инет-сми. жуткая истерия против России… с оскорблениям и подковыриваниями. ладно это были бы форумы или комментарии, но до этого опускаются и официальные издания…
А что? Ожидали чего то другого?
Вот всё и ,,вылезло,, .
Итак, российский самолёт сбит. Лётчик, в нарушение всех конвенций, расстрелян в воздухе. Народ ликует, прославляя мудрого и решительного вождя. Рука Эрдогана тянется за получением очередной порции печенек, как вдруг!
1. США заявляют, что самолёт, если и залетал на территорию Турции, то на несколько секунд, а сбит был над Сирией.
2. Почти все страны Европы либо выразили недоумение, либо отказались от комментариев. Поддержка — 0!
3. Путин выступает с заявлением,где прямо называет Турцию пособником террористов.
4. Обама звонит Эрдогану, называя ситуацию нехорошей и требует неповторения её в будущем.
5. Турецкие журналисты показывают материал, доказывающий,что пилоты предупреждали российский самолёт только о приближении к границе.
6. До Эрдогана доходит, что его развели и кинули, как последнего лоха.
http://su0.ru/KsRg
Мож и не свежак, но вот:
«Prof.Dr. Gazi Çağlar: «Завтра Россия начнет бомбить грузовики Разведывательного управления Турции. Теперь у России есть право на ответные меры» http://8b.kz/fg2S .
О как, так это MIT-овцы типа гумпомощь возят и на бензовозах «левачат»?
ну да, эдроидиот так и сказал, там наши братья возят нефть.
Больше 17 секунд на территории Сирии, — подлежит уничтожению http://su0.ru/Lqbg
ОФФТОП:
Прошла интересная информация — «В России впервые за 29 лет испытали новый авиадвигатель»
https://goo.gl/XYsbu0
я почитал разные статьи — интересно про ПД-14 пишут и идея универсального газогенератора впечатляет
http://goo.gl/HciTGv
http://goo.gl/cdcddv
Авторы, поднимите как статью, плс — думаю многим будет интересно.
«Идея универсального газогенератора впечатляет» только неофитов — эта схема используется уже много десятилетий и PW и GE и Снекмой.
Собственно, если я правильно помню, двигателисты PW ее впервые и реализовали.
Скажу вам больше — как раз газогенератор в ПД-14 сделан по китайскому принципу (взять хорошее западное решение, передрать, выдать за своё), почему остряки на ПМЗ называют этот мотор «П#зженный Двигатель».
Но нам-то от этого только лучше. И потом, справедливости ради — сам мотор не является копией какого-то западного. Ряд ключевых решений — цельнотянутые, но так вообще все делают, все друг у друга передирают удачные решения. Обвинить пермяков в копировании — не выйдет, они всё драли аккуратно, с вариациями, нигде нет точной аналогии.
Если у них всё получится — они закроют широкую гамму двигателей от небольшого SaM-146 на Сухом Суперджете до большого ПС-90 на Ил-96 и Ил-76МД-90, ну и, конечно, всю гамму моторов на МС-21.
Это серьезный прорыв. Да, ПД-14 немного уступает по параметрам новейшей линейке PW-1400 — но при нынешнем курсе рубля он выходит более чем вдвое дешевле. И тут надо крепко считать, какой мотор выгоднее.
Выгоднее всего антиграв, конечно. Но когда он еще будет…
Щас, зима кончится, в гараже дособираю.)))
Ясное дело, что принцип универсальности сложно назвать новым :) радует сама идея вылизать хорошее решение и ткнуть его везде:
— в двигатели самолетов разных классов,
— в вертолетные движки, пусть пока только для Ми-26
— в генераторные и газотранспортные отрасли.
В смысле радует, что таки начали делать разумные вещи, да и описанная кооперация позволяет предположить, что объединение в корпорации что-то все-таки даст, а не удавит все напрочь в виду гибели конкуренции как класса.
В остальном — полностью с вами согласен. Про «тянутость» части решения, кстати не читал :)
Это очень разумная идея, позволяющая резко поднять тиражность моторов — соответственно снизить их себестоимость. В своё время Rolls-Royce ее не воспринял — это и предопределило их проигрыш.
Применительно к России — такая ширина семейства только и позволяет окупить создание мотора и сделать его конкурентоспособным. И, кстати — окончательно втоптать в гугно укропский Мотор-Сич.
Министерство аграрной политики и продовольствия Украины планирует осуществить торговые миссии в Кению, Корею и Иран.
Украина — цеевропа? А где же европейские рынки?