Русские судостроители сорвались с цепи

На “Севмаше” строится рекордное количество подводных лодок и кораблей. На стапелях Севмаша ведётся строительство четырёх многоцелевых подводных лодок проекта 855 «Ясень-М» — «Казань», «Новосибирск», «Красноярск» и «Архангельск», а также четырёх подводных ракетоносцев проекта 955 «Борей» — «Князь Владимир», «Князь Олег», «Генералиссимус Суворов», и заложенный несколько дней назад — «Император Александр III».

2016-й год обещает стать невероятно насыщенным для «Севмаша». Планируется вывести вторую лодку проекта 885 «Казань» на ходовые испытания, а также заложить ещё по два «Ясеня» и «Борея».

Для обеспечения нужных темпов строительства на заводе за последние годы пришлось решить ряд организационных и производственных проблем. По словам генерального директора «Севмаша» было воссоздано стапельно-сдаточное производство, объединившее два крупнейших цеха «Севмаша», и отдел испытаний и сдачи заказов, что позволит максимально эффективно использовать мощности подразделений, экономно расходовать энергоресурсы, материалы, сырье, а также мобилизовать трудовые ресурсы производства.

Учитывая высокие темпы строительства новых АПЛ, с большой долей вероятностью программа строительства 8 многоцелевых подводных лодок пр.885 и 8 подводных ракетоносцев класса «Борей» будет успешно выполнена в самом начале 2020-х, что существенно усилит и обновит как ударные силы российского подводного флота, так и морской компонент российской «ядерной триады».

Помимо строительства подводных лодок, на «Севмаше» активно ведутся крайне важные для российского флота работы по капитальному ремонту и модернизации тяжёлого ракетного крейсера «Адмирал Нахимов». В этом году на корабле был завершен демонтаж старого оборудования, заканчиваются работы по абразивной очистке корпуса, ремонт корпусных конструкций в двух строительных районах.

В 2016-м годы должен начаться монтаж нового радиоэлектронного оборудования и вооружения на корабль. Проект модернизации предполагает полную замену всех радиоэлектронных средств корабля и вооружения ударным комплексом «Калибр» и ЗРК «Полимент-Редут». В результате модернизации «Адмирал Нахимов» должен превратиться в настоящую «плавучую крепость» с несколькими сотнями зенитных ракет различных типов, а также более чем со 140 различными крылатыми ракетами. После ввода в строй «новый» «Нахимов» станет мощнейшим кораблём за всю историю российского флота.

Источник материала
Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем сообществе пользователем Proper на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения. Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта на EMAIL abuse@newru.org с указанием адреса (URL) страницы, содержащей спорный материал. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.

комментариев 89

  1. dealba:

    Наш катерозавод тоже старается.
    http://sdelanounas.ru/blogs/71832/
    И в Питере разгоняются.
    http://sdelanounas.ru/blogs/71903/
    Больше кораблей! Хороших и разных! :)

  2. Sagamor:

    В Добрый путь! Мужики!

  3. Федя:

    Раз уж на фото ПЛП и Северная верфь, оставлю тут спешиально для Рича)

    В Ленобласти пошли грибы(с)
    ….. как оказалось, петербуржцы и жители пригородов собирают лисички весь декабрь…..
    https://goo.gl/37jqCA

    Декабрь? Новый Год?
    Вот вам!
    Это вам не в Ростовских горах заблудицца)))
    хъхъхх

    • Ричъ:

      Ежели грибы пошли….
      То явно грибники перебрамши. Мгм…
      ггггг

      • Федя:

        А ТО! у нас грыбы сами за грибниками ходють, нато они и грибы.

        • Ричъ:

          А на вукраине тож грибы пошли. Не то, что пошли — поцкакале. сцуконахъ:
          Украинец разработал приложение способное СБИВАТЬ РОССИЙСКИЕ ИСТРЕБИТЕЛИ !! ©

          … и гробовую тишину чата пронзает грохот сваливающегося пацтол тела…
          Глагне … ви жывой там?..

          • Ванёк:

            Почему бы и нет? Вот штурмовики бы еще…

          • FLY_Slim Jr.:

            смарт нужно натереть салом и брость на ВПП

  4. Yasniy:

    Вот опасаюсь я сильно-а достроить это всё великолепие нам дадут?

  5. T 100:

    Аплодирую стоя! :-)

  6. Владимир:

    >>несколькими сотнями зенитных ракет различных типов<<
    На действующем однокласснике "Нахимова" — "Петре Великом" 6 ЗРАК "Кортик" (144 ракеты) и 16 ПУ ЗРК "Кинжал" (128 ракет), ближней зоны ПВО, ЗРК "Форт" и "Форт-М" с общим количеством ракет 94, дальней зоны ПВО, итого общее количество зенитных ракет 144+128+94=366 ракет.

    • HMagier:

      Все правильно, только «Кинжалов» — 8, всего 64 ракеты.
      А теперь я вам посчитаю. Вместо ПУ комплекса «Форт» планируется установить 16 + 32 УВП комплекса «Полимент-Редут» на 8 ячеек каждая. В каждую ячейку устанавливается либо одна ракета 9М96Е, либо 9М96Е2, либо 40Н6Е, либо 4 — 9М100. Заметьте, это — только ПВО/ПРО первого и второго эшелона, всякие «Пальма-Палаш» с его «Соснами» тут не рассматривается (если вообще «Кортик» отменят, т.к. считается вспомогательным оружием и могут забить). При этом освободившееся после «Кинжала» и «Гранита» место предлагается отдать под 36 ПУ УКСК на 4 ячейки каждая. Что как бэ реальне делает этот гроб самой мощной ракетной платформой ever.

      Ну, хоть для чего-то сгодится.

      • Владимир:

        У меня «парадные» характеристики ПВО «ПВ». По если по факту восемь, значит восемь.

      • Henren:

        Вот еще ему поставить 4 двенадцатидюймовки и вообще будет прелесть.

        • Владимир:

          130-мм не?

          • Henren:

            Да я смеюсь. Это же не «Айова», от выстрела таких пушек он просто развалится.

            • Владимир:

              Ну, можно было бы в корму башенку со спаркой 130-мм добавить :)) Для американских алюминиевых посудин хватило бы.

              • Henren:

                Да 130-мм пушки (спаренная АК-130) — штатное вооружение трех «Орланов». Только на «Кирове» нету.

        • HMagier:

          Вот вы смеетесь, а насчет «Коалиции-Ф» на этом корыте наши таки думают всерьез. А она таки подальнобойнее и помощнее двенадцатидюймовок времен WW2 будет…

          • Владимир:

            Наверное всё-таки не 12-ти дюймовка. Это 305-мм. Наверное шестидюймовка.
            152 имхо получше 130 будет.

            • HMagier:

              Я нигде не написал, что «Коалиция» — двенадцатидюймовка. Я написал, что она превосходит «классические» двенадцатидюймовки. Как и современные 130-мм, разумеется.

          • Henren:

            Даже если 152-мм снаряд снарядить астролитом или CL-20, все 8 кг, он все равно не дотягивает по фугасности до полутонного 305-мм снаряда. Другое дело, что заряд можно поставить и ядерный. Насколько я помню, для 12″ пушек ядерные боеприпасы есть у американцев, наши их не разрабатывали. А вот 152-мм ядерный снаряд находился на вооружении вплоть до прихода к власти дерьмократов, которые «в знак доброй воли» с вооружения их сняли, равно как и ядерные мины. Так что в случае восстановления производства спаренная 152-мм артустановка намного предпочтительнее 130-мм и монтаж ее возможен при незначительном усилении несущих конструкций корабля.

            • HMagier:

              вы уж простите, но у вас крайне примитивное понимание артиллерийского могущества.
              305-мм орудие 12″/50 mark 8, считающееся лучшим 12″ орудием ever, закидывало 3 517-кг снаряда в минуту на расстояние менее 20 морских миль. «Коалиция-Ф» швыряет 52 снаряда в минуту на дистанцию 35 (обычным) и 50 (активно-реактивным) снарядом. Количество взрывчатки, опять-таки, не играет большой роли — в 517-кг снаряде ее всего ~56 кг, что на счет «раз» компенсируется кумулятивным эффектом бронебойного снаряда «Коалиции» и точностью применения (КВО управляемых снарядов в пределах 3 метров).

              • Proper:

                Тут надо на пальцах считать очень просто: мощь орудия при прочих равных пропорциональна скорострельности, деленной на КВО. Потому что снаряд, пролетевший мимо цели — считайте, что вообще не выстреливали.

                Вот тут-то и начинает открываться дао современной артиллерии — развитие которой шло по пути увеличения скорострельности и снижения КВО.

                Я напомню товарищам, что система А-222 «Берег» построена на орудиях калибром 130 мм — и считается, что могущества ее снарядов вполне достаточно для поражения ЛЮБОГО существующего корабля, в принципе могущего подойти на дистанцию стрельбы. А могущество снаряда Коалиции еще почти вдвое выше.

                Ну нету больше линкоров, могущих выдержать множественные попадания шестидюймовок без особого ущерба. Даже авианосцу от обстрела из Коалиции поплохеет, я вас уверяю — он не потонет, конечно, но выполнять боевую задачу не сможет достаточно долго.

                Споры насчет калибра в руководстве ВМФ начались еще в 70-х годах, когда был создан проект корабльной 203-мм пушки «Пион-М», и продолжились в 80-х годах, когда была предпринята попытка принятия на вооружение 152-мм автоматизированной артустановки «Бомбарда». Эти орудия могли быть использованы как в корабельном, так и в береговом вариантах. Оба орудия имели полную унификацию по выстрелам с орудиями сухопутных войск, которые имели к тому времени различные 152-мм и 203-мм управляемые (корректируемые) снаряды, а так же снаряды с ядерными боеприпасами. Естественно, что скорострельность 152-мм и 203-мм орудий была меньше, чем у 130-мм установки АК-130, и это стало главным аргументом сторонников орудий 130-мм калибра.

                Сторонники 130-мм калибра временно одержали верх, и это привело к принятию на вооружение 130-мм установки АК-130 и созданию опытных 130-мм артсистем «Берег». Но теперь есть мнение, что унификация боеприпасов флота с армией — это правильный ход, и потому от 130-мм калибра надо избавляться.

                Опять же, для 152-мм — есть ядерный снаряд. Это бесценно.

              • Proper:

                Кстати, интересный момент — лобовая броня современных танков выдерживает прямые попадания 130-мм отечественных и 127-мм американских морских снарядов. А вот 152-мм — увы.

                • VinnoBuch62:

                  «лобовая броня современных танков выдерживает прямые попадания 130-мм отечественных и 127-мм американских морских снарядов. А вот 152-мм — увы».
                  Танк, даже ОФС 152мм не перенесёт, не броненосец, масса не позволит.В НЛД, выносит трансмиссию, в башню, выносит погон, а экипаж, в любом случае в «восторге». Недаром танкисты, 2А36″Гиацинт», «Геноцидом» назвали. Англы, было, фугасо-бронебоили 105мм, но универсальности не хватило снарядам. Ну а 152мм ОФС, относительно любого танка, это как анекдот про носорога и не его проблемы

                  • Proper:

                    Тем не менее современная активная броня танка благополучно справляется с морским снарядом 130-мм и 127-мм. Это проверялось на полигоне.

                    Это вызвало некоторую печаль у моряков — оказывается, выкатившийся на пляж танковый батальон малоуязвим для огня корабельной артиллерии современного калибра. Чего нельзя сказать о кораблях — их бронирование не выдерживает не только бронебойные, но и ОФС танковые снаряды.

                    • VinnoBuch62:

                      Так нонче у кораблей и брони то нет, 100мм, для танка ни о чём, и их снаряды, 130мм, по моему, дилетанскому, навряд ли ОБПСы, с урановыми, или вольфрамовыми «ломиками».
                      Но есть выход, ОБТ, плавать, не умеют, так что, при появлении на пляже танков, ноги в руки и по возможности.

      • Henren:

        И еще хотелось бы добавить — концепция Горшкова по созданию сбалансированного флота выглядит наиболее разумной. «Орланы» по сути были противовесом «Тикондерогам», и спускались на воду с такой же скоростью, как и американские крейсера. Планировалось строительство 4-х полноценных авианосцев класса «Ульяновск», каждый из которых должен был сопровождаться 4-5 «Орланами», 1 РПКСН и 2-мя многоцелевыми АПЛ. Получался мощный ударный кулак. Но как всегда, как только Россия начинает строить флот, ей навязывают или революцию, или войну. Делается все возможное и невозможное для срыва кораблестроительной программы. Кстати, то же самое происходит и сегодня.

        • Palaeontolog:

          Это у Горшкова » концепция сбалансированного флота»?! Уважаемый, Вы сделали мой день!

          • Henren:

            У него, у него.

            • Palaeontolog:

              То есть концепция сбалансированного флота принадлежит Горшкову, только вот сам «непотопляемый» главком за все десятилетия своего главкомства отстроил флот чудовищно несбалансированный. Логично, да.

        • HMagier:

          С учетом того, что «Орлан» — плавучее недоразумение, концепция да, охр@неть, какая разумная. Просто обнять и плакать.
          Не считая того, что они — аналог «Вирджиний», а не «Тикондерог», если уж на то пошло. Ну и атомный флот, конечно. Как же можно без атомного-то флота? Могли бы — и канонерки с атомными реакторами делали.

          • Henren:

            ЯЭУ — это, собственно, единственное, что мы можем делать из корабельных движителей сами. Хохлы с немцами вон перестали поставлять движки — и всё, привет столь любимым вами корветам и прочей мелюзге.

            • Proper:

              Да ну, так уж и привет. Всё нашлось.

              Кроме того, сейчас модны корабли с полным электродвижением. А с этим у России не видно каких-либо заметных проблем. Например, есть вполне стандартная установка ГТЭУ-18 — турбогенератор на 29 мегаватт электрической мощности. Это примерно 37 тысяч лошадиных сил на агрегат. Используется турбина НК-37 завода ОАО Кузнецов. Турбина, кстати, весит в сборе всего 10 тонн.

              Чего там тормозят наши флотостроители — не знаю.

              • Ванёк:

                Надо им написать.

                • Proper:

                  Есть и более компактные турбины — скажем, турбина на 14 тысяч лошадей весит 3.2 тонны. Номинальные обороты — всего 3000 rpm. Это больше, чем у дизеля — но не так чтобы офигенно много. Одной ступени редуктора хватит для приведения оборотов к норме для современных винтов. А с электродвижением и это не важно — наоборот, для генерации самое то. Генераторы для сопряжения с турбиной есть готовые — заодно и электропитание борта будет. Гребные электромоторы без проблем сделает Электросила.

                  • Henren:

                    Возможно. Но пока — решили ставить китайское. Без заграницы, в общем, ничего путного неядерного у наших корабелов не выходит. Впрочем, сами понимаете, что двигателестроение России находится в глубокой заднице на протяжении всего существования моторов как таковых — за исключением ядерных.

                    • Proper:

                      Не только китайское — зеленодол на часть аппаратов ставит коломенские дизеля.

                      Но я вам открою секрет — СССР тоже не гнушался ставить Вяртсилю, а на советских подлодках перед войной вообще стояли немецкие дизеля. Как вы правильно заметили — с двигателями всегда было плохо. Да еще часть производств отдали хохлам.

                    • Henren:

                      Коломенские… Эти, чтоль, которые Д42? Мне жаль механиков, которые будут их эксплуатировать. При Вартсилю я в курсе, но сейчас с ними тоже напряженка. Ну, не хочет Запад, чтобы Россия имела флот.

            • HMagier:

              Как при этом «Атланты» ходят — вообще непонятно. На пирдухе, видимо.

              • Henren:

                Ходят, они, сэр, на хохлодвижках компании «Зоря». Город Николаев, Хохляндия. Не знали? Просвещайтесь. Как о великой перемоге, на той неделе г-ном Шойгу было доложено об освоении ремонта сиих движков силами российских предприятий. О производстве, разумеется, речь не идёт.

                • Proper:

                  А зачем они нужны? Даже форсажные хохлотурбины М-8КФ имеют мощность 22500 кобыл — простите, но для ОАО Кузнецов это давно пройденный этап, у них в серии 37000 кобыл, ну и на меньшую мощность тоже полно.

                  Просто есть нюанс — Кузнецов это авиаторы, ну и еще они делают стационарные турбины для электростанций. С генератором их блокирует и обвязывает всякой периферией предприятие в Татарстане. Это всё — как бы вне привычной кооперации ВМФ, вне привычных маршрутов движения откатов.

                  Хотя в чем разница между стационарной турбиной электростанции и судовой турбиной той же электростанции — я вот убей не пойму.

                  Англичане сейчас делают точно так же — их Marine Trent для авианосцев это тупая конверсия авиационного двигателя Роллс-Ройс с Боинга-777, причем еще и косячная из-за трехвальной схемы турбины. Русским с Кузнецова гораздо проще — мы изначально танцуем от турбовального мотора.

                  • Henren:

                    А судовая турбина вынуждена работать на качающемся основании. Это накладывает на неё совсем другие требования по центровке и т.д. Понятно, что хохлопроизводство — это позавчерашний день, и пытаться что-то подобное производить — глупость. Но пока вообще ничего нет. Освоят производство своих движков — я буду только рад. А пока пусть ЯЭУ штампуют, тут у нас опыта больше, чем у всех других вместе взятых.

                    • Proper:

                      А авиационная, значит, работает на неподвижном основании? Бггг, знатная шутка.

                      Абсолютно все газовые турбины Кузнецова для электростанций получены конверсией авиационных турбин — поэтому с работой на подвижном основании у них нет ни малейших проблем by design. Нет проблем и с долговечностью, благодаря дефорсировке по температуре.

                    • Henren:

                      Их НК-37, тем не менее, непригодны для кораблей — по утверждению флотских.

                    • Proper:

                      Да есть же, давно есть. ГТУ НК-37, НК-36, НК-16, НК-14, НК-12 и так далее по всей гамме. Цифры — это мощность на валу в тысячах лошадиных сил.

                      Для самого мощного НК-37 заявлен ресурс 100,000 часов. Это 11.5 лет непрерывной работы 24 часа в сутки без выходных. Собственно, они примерно так и работают на электростанциях и газоперекачивающих системах. Для менее мощных — ресурс может быть еще выше.

                      Это всё серийные изделия, прекрасно освоенные.

                    • Proper:

                      Я с большим интересом выслушал бы — ЧЕМ КОНКРЕТНО НК-37, НК-36 и далее по гамме непригодны для кораблей.

                      Кроме того, мне еще более интересно — а ВМФ озадачивал ОАО Кузнецова проектированием ГТУ для кораблей? Я вот не секунды не сомневаюсь, что для дедов из Кузнецова сделать подходящий ГТД — как два пальца обоссать. Они его наберут прямо из готовых узлов и решений, там и придумывать-то ничего не надо.

                      Вот железные дорожники захотели газотурбовоз — и мигом его получили, кузнецовцы им быстро сделали мотор НК-361 на базе НК-25, вписывающийся в габарит тепловоза. Тепловоз бегает, но есть некоторые пожелания насчет экономичности в переходных режимах — ОК, кузнецовцы уже лепят новый мотор, с более гибкой характеристикой.

                    • Henren:

                      Я буду только рад такому исходу. Но пока имеем что имеем — т.е. ничего и перенос сроков ввода кораблей в строй. Остров топить надо, думаю, для начала. Два по триста — и нормалёк. Надоели уже эти козлы с их палками в колесо развития русского флота.

                • HMagier:

                  Мы сейчас о современной России говорим или все-таки о «гениальной» стратегии великопереможца Горшкова? Так вот: «Атланты» для своего времени — годные корабли и если бы кое-кто в высоких кабинетах не страдал мегаломанией и не надрачивал на убогий проект атомного уберкорыта в 20 килотонн, мы бы к началу 90-х имели по меньшей мере полдюжины 1164 в строю, что заметно краше не вылезающих из консерваций и ремонтов атомных уберкорыт. Но это тонкая математика — понимание, что корабли все время службы должны под флагом морем ходить, а не у причальной стенки ржаветь, бо итак просирают годовой бюджет, например, Воронежа, а если в море выйти — так там совсем тушите свет, сливайте воду.

                  Что же касается современной России, то всего один современный фрегат 22350 — ИЧСХ, названный именем того самого флотского переможца, — спокойно заменяет на ТВД связку 965/1155, которые эсминцы по-факту. ГЭУ корабля — два форсажных ГТД на 27500 л.с. каждый и два маршевых дизеля на 5200 л.с. Вопрос, что мешает установить, как предлагает Глагне, газотурбинные генераторы и ходить на липестричестве — повисает в воздухе. Правильно, это же работать надо, ага, мы лучше по-старинке — построим за казенный счет ядерное уберчудовище, чтобы белые медведи в Арктике от ужаса уссались.

                  Идеальный эсминец для России сегодня — ВНЕЗАПНО, увеличенный вдвое 22350: 7-8К тонн водоизмещения, 32 крылатые ракеты, не менее 64 ПУ ЗРК «Редут», два вертолета, автономность не менее 45 суток, дальность плавания — 8000 миль. Цена вопроса — ~25 миллиардов рублей, берите, пожалуйста. Нам нужно минимум 12 таких кораблей — по четыре на каждый «океанический» флот. А лучше — 20. И, в принципе, построить и содержать 20 «горшковых» и 20 таких эсминцев вполне реально.

                  Но это — слишком просто, слишком рационально. Фи такими быть. Нет страсти, нет куража, нет раздувания мехов адмиральской гордости от командования ядерной посудиной высотой в двадцатиэтажный дом. Ага, белые медведи ж ссаться от ужаса должны, как же без этого-то?

                  Так что мы построим один, максимум два очередных атомных выбл@дка с ценой, как у авианосца, чтобы туземцы ох@ели. Это же очень важно — наводить ужас хотя бы на туземцев. А так — ну, да, перекроем ими обоими-двумя все океаны планеты.

                  Победа над здравым смыслом.

                  • Proper:

                    Я вот помню проект 17502 — лихтеровоз типа Косыгин, таких в СССР успели построить 4 штуки. Посудина водоизмещением 61 тыяча тонн и длинной больше Титаника, с 500-тонным краном для подъема лихтеров в трюм, с дальностью плаванья 12.000 миль — и насколько я помню, это был турбоэлектроход.

                    Вроде у пиндосов первенец серии под названием Atlantis Forest до сих пор плавает.

                    • HMagier:

                      Глагне, повторюсь: это до пошлости рационально. А надо что-нибудь монументально-бредовое, чтобы перед конкретными пацанами в лампасах не стыдно. А значит — ЯЭУ и нииппет.

                      Это как айфон, только в государственном масштабе: пацанам западло.

                    • HMagier:

                      А теперь, Глагне, следи за руками: в то время, как в стране строили передовые турбоэлектроходы на 60 килотонн, функционеры ВМФ выср@ли проект эсминца(!) и авианосца(!!!) с КОТЛОТУРБИННЫМИ установками. В конце двадцатого, мать его, века, на самых передовых кораблях ВМФ — обложенные огнеупорным кирпичом котлы.

                      Йоб@ный стыд…

                    • Proper:

                      Да, я в курсе. Этот фейспалм с паровыми котлами бесконечен.

              • Proper:

                Газотурбинные дрыгатели, основного хода и форсажные.

                • Proper:

                  Кстати, у кузнецовцев есть уже НК-38СТ, сделанный на базе решений НК-93 — у него один из лучших в мире среди мощных ГТД КПД и удельный расход топлива.

  7. Sagamor:

    Очередная кучка г..на в сторону России, но при этом сами пригибаются от возможностей Китая. Какие, таки подонки! Washington Free Beacon — Китай опробовал «железнодорожную» ракету по «украинской» технологии
    В Китае был проведен пробный запуск межконтинентальной ракеты с мобильной железнодорожной установки, которую сложно обнаружить со спутника, сообщает Washington Free Bacon. По данным издания, эту технологию Пекин получил от Украины: в советские времена там разрабатывались стратегические ракетные комплексы железнодорожного базирования.
    Ну что? Китай молодц! Привет Горбачу и покойничку Ельцину! Шакальё!
    Я вот всё думаю, про Медведева. Где он будет доживать свои дни, в какой стране? Могут быть разные варианты, но явно не в России. Придёт другое поколение к власти, которое… не будет толерантным к тем, которые….
    https://clck.ru/9eaW8

    • Владимир:

      Медведев Д.А. человек команды ВВП.

      А что Горбачёв?
      Осталось желание кормить и развивать лимитрофы? Уж определись наконец, козёл Горбачёв, или пока не пришло понимание его истинной роли в распаде СССР. Это как с В.И.Лениным. Вроде английский агент, а вроде не английский агент, а лидер будующего, который понимал, что дни царской Российской империи, как геополитического игрока, сочтены, и лишь отчасти позволил англосаксам реализовать план по расчленению и разграблению России, развал которой начали отнюдь не большевики. Отчего то за тенью Октябрьской революции забывают о том, что Россия была практически развалена А.Ф. Керенским, а это не большевик.

      • Sagamor:

        Медведев Д.А. человек команды ВВП.)))… Ну как-то уже весело.. Я понимаю принципы работы с кадрами Путина, но тут походу перебор. Кстати, ВВП не исключил изменений в расстановке кадров последнем интервью.
        Дмитрий пусть гербарии собирает с бабочками, фотографирует их всяко разно. Польза будет для натуралистов. Как агент прикрытия, он уже не оправдывает вложенных средств. Сначала лампочки, а теперь новость, что 35 процентов рынка айфонов, оказывается находится на рынке РФ. Интересно это.

        • Владимир:

          ДАМ — случайный человек рядом с ВВП?
          Ну, веселись дальше ))))

          • Ричъ:

            пф!… а ты чьто, не знал???…
            вот ужъ лет 15 всё случайно как то рядом оказывается… еще с выборов 2000-го
            https://www.youtube.com/watch?v=Uid8rPJBUsU

            • Владимир:

              Уже сомневаюсь что меня зовут Владимиром (по батюшке Владимирович), и вообще я ли это. Раздвоение шифозрении ))))

        • Vika:

          у Старикова есть интересное мнение по этому поводу. он заявляет, что тандем ВВП-ДАМ распался в 2013 году и об этом говорил напрямую в каком то выступлении Примаков.
          а почему до сих пор ДАМ на должности, так это договоренность 2011 года. и как бы сейчас лично не относился ВВП к ДАМ, он мол человек слова. обещал ему министерский пост на 4 года, вот слово и держит несмотря ни на что.

          • Владимир:

            Ок. Допустим что тандем распался, и на следующие через раз выборы Президента РФ пойдёт уже не ДАМ, а, к примеру Д.Рогозин, но как это мешает ДАМу быть в команде ВВП, или ВВП иметь виды на ДАМа как на своего человека в какой-либо иной сфере?

            • Vika:

              если тандем распался, я думаю, это подразумевает — совсем распался. все — после выполнения обещания, которое дал ВВП, — каждый сам по себе.
              дело не в конкретных должностях, а в доверии, скорее всего.

              но это мнение Старикова, что там на самом деле, — время покажет. все таки он не вхож в те круги, что бы что-то знать наверняка.

              • Владимир:

                Угум. Неожиданностью будет когда ДАМ пойдёт на замену ВВП через выборы для удержания поста )))

                • Vika:

                  очень сильно сомневаюсь. по-моему, там точно черная кошка пробежала, так как есть упорные слухи, что именно окружение ДАМ работало на болотную 2011 для свержения Путина, и только как ВВП потянул за ведомые только ему нити, ДАМ и его Ко притихли. потому что уверена, что они могли пойти дальше — со снайперами стреляющими в спину.

                  • Владимир:

                    Истинно вам говорю, 4-го мая 1925 года Земля налетит на небесную ось. — Это точно говорю. Точно. (к\ф «Собачье сердце»)

  8. nina postnikova:

    А когда Путин на прессконференции сказал,что в общем доволен правительством-он чё Медведева испугался?Ведь так выходит.Не?
    Медведев ему се%ет,се%ет на каждом шагу,а Путин боится его вытурить…….Или я чёта пропустила?
    Вот думаю,что мне пенсион не Путин,а правительство обеспечивает точно и в срок…..
    Мы малоинформированы,согласитесь.Вспомните истерию с Сердюковым.Теперь вся та история уже другими глазами видится.Не допускаете,что и с Медведевым «не все так однозначно»?

    • Владимир:

      Чёрное-белое, плохой-хороший, свои-чужие — базовый уровень классификации, многие дальше этого уровня не поднимаются )))

      • nina postnikova:

        К величайшему моему огорчению,да.Но и количество нормально мыслящих радует.
        Доброй ночи,Владимир!Ах ты,все забываю,что у Вас скорей всего уже утро.
        Тогда доброго утра и хорошего дня!

        • Владимир:

          У нас обыкновенное рабочее утро. Комментарии пишу между зарядкой, варкой каши, чисткой зубов, и прочей беготни по дому ))))
          С добрым утром Страна!

          Какое у вас время суток? У нас сейчас трудовое утро, 9:36 местного.

  9. popkovsf65:

    И у народа денюжки появются…
    О-о-о-очень люблю день зарплаты!

  10. VinnoBuch62:

    Было, норгам понтоны и баржи варили. Тесть такие матюги, по этому поводу, рассказывал… Батю не вернёшь, но, теперь сынка там, на Севмаше. Всё возвращается, на круги своя, пусть и со скрипом.