Асимметричный ответ — русская пломба
С неким удовлетворением прочёл этот материал вкупе с другими источниками. Тихо, без бума и шума, но конкретно и до печёнок! С соседями дружить, а не воевать надо!
Как известно, Хунта договорилась с Молдавией и усложнила прохождение грузов в Приднестровье, закрыв 2 из 4-х пунктов пропуска. По предварительным оценкам ущерб приднестровья от этого составит около 4 млн долларов. Представляю, как потирали ручки на Банковой, предвкушая истерику Кремля, бессильно наблюдающего за экономическим удушением Тирасполя.
Ответ России был вовсе и не ответ. Так просто, очередные меры после вступления в силу нежной экономической дружбы Хунты и ЕС.
В связи с приостановкой действия договора зоны свободной торговли с Украиной президент России Владимир Путин подписал указ, согласно которому транзит грузов с Украины в Казахстан возможен только из Белоруссии и только при наличии идентификаторов-пломб. Соответствующий документ размещен на официальном портале правовой информации.
Изменения коснутся железнодорожных и автоперевозок. Емкости, в которых находятся товары, должны быть снабжены «средствами идентификации (пломбами), в том числе функционирующими на основе технологии глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС», говорится в указе.
Пломбы будут устанавливать и снимать при въезде и выезде на территорию РФ. Водители также обязаны будут получить учетные талоны. Указ вступает в силу с 1 января 2016 года и действует до 1 июля 2016 года.
Пока до 1 июля. А там или ишак помрет, или…
Коммент Клима Подковы:
Как человек, который сталкивался с пломбировкой транспортных средств таможенными органами, могу кое-что добавить.
23.000 рублей — это для тех, кто не ориентируется, при курсе 75руб/доллар — 306 долларов. Фура приезжает на границу, и пока водила не повесит на контейнер пломбу за 300 баксов, он никуда не поедет. Водитель может плакать, кричать, убиваться — таможенника этим не проймешь, он устойчив ко всем способам психического воздействия. Два контейнера — две пломбы (300х2=600$).
Ну а цистерна — это как минимум 2 пломбы: люк сверху и горловина снизу. А есть автоцистерны, состоящие из нескольких изолированных отсеков, каждый имеет свою верхнюю и свою нижнюю горловину. Умножаем 2 пломбы (600$) на количество отсеков.
Железнодорожный транспорт. Грузовой вагон в лучшем случае имеет 1 дверь (1 пломба). ж/д цистерна — 2 пломбы (верхний люк и нижняя горловина). А есть еще хопперы — вагоны для перевозки сыпучих грузов (зерна, цемента) — это вообще просто песня: 4 люка сверху и 3 снизу (2.100$ на пломбировку ОДНОГО ВАГОНА!).
Уточняем, что пломба — изделие одноразовое, повторному использованию не подлежит, и вариант «взять пломбу в аренду» неосуществим по определению. Снять пломбу можно лишь разрушив ее (порвать трос или разбить корпус).
На фоне этих расходов крюк до Белоруссии, с территории которой только и возможен въезд украинских транзитных грузов, следующих в Казахстан или Китай, выглядит сущей чепухой.
Практически этот указ равнозначен запрету транзитных украинских грузов через территорию РФ. Поэтому в Министерстве транспорта Украины прокачивают идею маршрута Украина — Грузия — Азербайджан — Казахстан через Каспийское и Черное моря. Но тут свои заморочки. Одна только мысль о необходимости прохождения дополнительного таможенного оформления при пересечении территории Грузии и Армении вгоняет знающего человека в тоску. А паромные переправы — в депрессию.
Не представляю, как эту проблему собираются решать в Киеве, скорее всего никак. И белый песец уже радостно скачет по всей Украине и кричит: «Это все, все мое!!!»
P.S. В завершение материала добавлю, что Украинские СМИ с помпой известили о новом «Шёлковом пути» в Китай из Украины. 15 января 2016 года из Ильичевска отправится демонстрационный рейс контейнерного поезда вышеуказанного маршрута. Его Украина позиционируют, как новое направление «Шелкового пути» и альтернативой, которая позволит перенаправить грузопотоки в восточном направлении в обход территории России. Он должен стать конкурентным по сравнению с традиционным сухопутным маршрутом»,- заявили в Министерстве инфраструктуры Украины.
Ориентировочный состав контейнерного поезда составит 20 вагонов.»
Ну Вы представили эффективность этого маршрута и как Китай отреагирует на такое «дельное» предложение.
Как по китайски «Ха-ха-ха»?
Пошёл первый демонстрационный,пошёл…
Ч/з Антарктиду,низкую орбиту
Ч/з облака и мантию Земли…
Рассказывают,что аккурат после НГ,на некоторых железнодорожных станциях появляется поезд—призрак.Он весь как бы—товарный,но из вагонов всё время слышится про Щеню Вмэрлую,ла-ла-ла и бе-бе-бе.А вагоны—переговариваются друг с другом один отстукивает: «Гонорхироу»,а второй отвечает: «Кеборгнотдед».И всё это на мелодию песни «Кришечки».
Два парома -это да! Как надо хотеть доставить украинское сено и вату в Китай! Рентабельность… неземная!
Да не сено ж!
Солома…
Сол-лома—ннада?!
А вокруг кагэбэшники с наганами стоят. И тишина…
Не, у укропов же есть авиапромышленность. Пусть настроют АНов и перевозят грузы в Китай по воздуху.
представь сколько их недолетит
страховые перестанут страховать грузы
Ну тогда пусть построят большую катапульту и с неё пуляют свою солому в Китай.
батуты для пендосов пусть тестируют — те собрались дальше околачивать солнечную систему.
Туннель прокопают, через североамериканский пролив.
и ,да, пломбы то одноразовые, но устройство с глонасом по ходу многразовое. гвоздь перекусил, вставил новый и новую пломбу. думаю так же и с тросиком для жэдэ и цистерн.
так шта…пока визжать не нана.
Справедливости ради полез искать цены на эти пломбы. Сами изделия многоразовые (цены на них от 8000 тр), но разрушаемые элементы к ним продаются по цене 20-35 руб.
http://qps.ru/4V26b
http://qps.ru/jo9fK
Главное эмоции. Мозги потом включаются. Может быть.
главное повизжать)))
единственное что, не все виды пломб подходят.
пластик и полосками не подойдут
А кто помешает под видом транзита разгрузиться в России и выкинуть пломбу нафиг? Или пустую фуру обратно не выпустят при возвращении?
можно навесить новую и написать акт о смене пломбы,
главное что бы это делали уполномоченные на это люди,
например гаи или кто там ещё, останавливают машину, говорят , что план перехват и открывайте двери…вскрывают, досматривают при представителях, вешают новые..
или к примеру, если пломба не защищена защитным устройством, то на стоянке её могут повредить, достаточно подтереть одну цифру на пластиковом бочёнке, делов на пару секунд.и она становится нечитаемой- а это прецендент.
если есть дальнобои тут- они могут много страхов рассказать))
Я про то, что под видом транзита будут разгружать импорт в России и продавать. Как пломбы тут помогут?
с украины?.. про ограничения в торговле со скаклами с 1-го января мсье не читал?
А кто писал?
Да и транзит и импорт разные весчи.
Так уже возили под видом транзит и продавали, а теперь с глонасом въехал,с ним и на выезд. Я п этот глонас прибор под тыр сто сделал бы, что бы его потерять было не выгодно.
Либо при въезде положи на счёт сумму товара,а на выезде — получи.
Соответственно с осмотром, что б оружие не возили.
А ничего, что пломба отслеживается спутниками и при ее удалении машина вместе с грузом отправляется на штраф-стоянку, а водила — в кутузку?
Ага, ну прям все спецы по пломбам…