Новости из мира авиации

У нас нынче две новости из мира авиации — и обе радостные. Новость первая:

Пентагон отказался от беспилотных бомбардировщиков. В США из-за сокращения военного бюджета планируется свернуть программу UCLASS по разработке ударных беспилотников и дронов-разведчиков, которые должны были базироваться на авианосцах. Если в 2015 и 2016 годах на программу по разработке дронов UCLASS было выделено в общей сложности 818 миллионов долларов, то в бюджете на 2017 год на нее вообще не предусмотрено средств. В следующем году Пентагон планирует потратить лишь 89 миллионов долларов на разработку палубного беспилотника-топливозаправщика.

Напомним, что программа разработки беспилотного летательного аппарата UCLASS (прототип на фото в заголовке) изначально предусматривала создание беспилотной платформы для авианосцев, которая могла бы наносить удары по целям на большом удалении от корабля. С девяностых годов, после снятия с вооружения самолета Grumman A-6 Intruder и отказа от разработки замены для него, палубная авиация США фактически осталась без подобного ударного средства. Считалось, что беспилотник UCLASS позволит авианосцам уничтожать наземные цели, не приближаясь к берегу на опасное расстояние и выполнять иные ударные задачи.

И вот теперь все эти надежды рассыпались в прах. Ничего не будет. Несчастные пелоды будут бомбить противника на стареньких F-18, а чтобы увеличить их невеликий радиус действия и вывести авианосец из-под удара русских, китайских и иранских ракет — придумано дозаправлять их в воздухе. Естественно, заправщики при наличии систем ПВО класса C-400 становятся смертниками — поэтому их решено сделать беспилотными.

И новость вторая:

Беспилотный конвертоплан, разрабатываемый российским конструкторским бюро «ВР-технологии» (входящего в холдинг «Вертолеты России»), совершил первый полет.

Проект перспективного многоцелевого беспилотного воздушного судна был представлен холдингом в августе 2015 года в рамках авиасалона МАКС. Его цель состоит в создании семейства высокоскоростных многоцелевых винтокрылых летательных аппаратов. Проект рассчитан на три этапа, включающих создание демонстрационных образцов и полноразмерной модели конвертоплана. Основная задача на первом этапе состоит в определении критических технологий и эффективности компоновочных схем, а также в поиске инновационных решений для дальнейшего создания целого семейства конвертопланов с различной максимальной взлетной массой.

«За это время мы добились значительных результатов и уже начали первый этап летных испытаний, — рассказывает генеральный директор «ВР-технологии» Александр Охонько.

По данным ТАСС, конвертоплан оснащается гибридной силовой установкой, которая, как планируется, позволит обеспечить скорости до 500 километров в час.

Отметим, что это не единственная разработка отечественных авиаконструкторов. В 2013 году московская компания «Новые технологии» представила на Дне инноваций Минобороны прототип конвертоплана длиной 1,3 метра. В средней части к фюзеляжу крепятся две пары крыльев размахом около одного метра каждое, причем переднее сдвинуто к нижней части фюзеляжа, а заднее — к верхней. Силовая установка БПЛА состоит из четырех электродвигателей. Взлетная масса беспилотника-конвертоплана равняется 18 килограммам. Аппарат, согласно заявленным данным, способен взлетать вертикально (по схеме квадракоптера), а затем, развернув моторы с винтами, разгоняться в горизонтальном полете до 234 километров в час.

Эпоха Песца, помимо всего прочего, время лопания еще одного пузыря — мифов про «всемогущую Америгу». И чем дальше, тем этот пузырь будет лопаться все громче и громче. Что же — такова судьба всех стран, в которой к власти пришли финансовые спекулянты.

Материал: http://vladimir-krm.livejournal.com/3499492.html
Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем сообществе пользователем Proper на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения. Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта на EMAIL abuse@proru.org с указанием адреса (URL) страницы, содержащей спорный материал. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.

Читайте также:

Комментарии о материале (сверху свежие):
  1. Федя (2016-02-19 00:49:16)
    пардоньте, что не по теме, но так опозориться с плакатом... https://goo.gl/tZ6rbk
  2. Sobolek (2016-02-19 00:53:52)
    Кисточкой перекрасят.
  3. Федя (2016-02-19 01:03:27)
    это ж через стольких людей прошло, прежде чем попасть на стенд... и вот в Уфе..тоже.. http://goo.gl/WEOeuo
  4. Владимир (2016-02-19 01:03:32)
    >>на стареньких F-18<< Не такие уж F\A-18 E\F старенькие. Начало серийного производства, емнип 1999-й. Не путать с F\A-18С\D - это старые машины. Первые отличает от вторых бОльшие геометрические размеры, бОльшая боевая нагрузка, дальность, радиус действия, БРЭО, ЭПР меньшая на порядок.
  5. Proper (2016-02-19 01:54:57)
    Возможно, вы не в курсе - но простые Хорнеты до сих пор активно используются ВМФ США. И регулярно бьются. Суперхорнеты да, серьезно переделаны и более крупные - но это не меняет того факта, что из этого самолета ударная машина получилась не слишком хорошая. Боевой радиус: 726 км, и использование ПТБ не сильно помогает его нарастить.
  6. Asya (2016-02-19 02:09:44)
    У нас тут намедни чемпионат был по хоккею с мячём да да именно вот с таким мячём все плакаты и банеры трындели об этом... это пипец, а на билетах и сувенирах вообще промолчу... Кантрол, Уляновск, Калабок, Чимпионат....как будто школяры первоклассники делали.... позорищще
  7. Владимир (2016-02-19 02:49:24)
    Да, бьются. Как бились бы Су-33, если бы их эксплуатировали с палубы в том количестве и с такой интенсивностью, как эксплуатируют Хорнеты. У палубной авиации имхо априори повышенная аварийность, неважно поршневики ли это, или свистки. >>ударная машина получилась не слишком хорошая<< В российских палубниках и такой нет.
  8. Kokunov (2016-02-19 04:20:29)
    Так и палуб в таких количествах нет. И не предвидится.
  9. Sagamor (2016-02-19 05:59:13)
    Возможно ли, что остановка разработки беспилотников пиндосов связана с нашими успехами в РЭБ? Игрушка дорогая, а русские могут легко её перехватить?
  10. FLY_Slim Jr. (2016-02-19 06:05:52)
    У пендосов сейчас непонятки, так как они понятия не имеют на что способны РЭБ у РФ.
  11. Владимир (2016-02-19 06:07:07)
    Бомбить папуасов такими дорого. Против развитой системы ПВО - РЛС+ЗРК большой дальности+перехватчики ПВО+РЭБ+РЭП- такие девайсы, имхо, бесполезны.
  12. Владимир (2016-02-19 06:12:45)
    Имхо и не нужны они, палубы (авианосцы). Емнип во всех войнах, после 2МВ, где засветились американцы и Ко, основную работу в 80-90% случае выполняла авиация базовая. Имхо ПЛ с крылатыми ракетами куда эффективнее (операция "Атрина").
  13. FLY_Slim Jr. (2016-02-19 06:15:05)
    Не более чем пугало для аборигенов это корыто, типа таскают за собой большую письку которая не стоит
  14. Ванёк (2016-02-19 07:24:03)
    Какой то он некрасивый.
  15. spirit (2016-02-19 07:56:40)
    Шариков не хватает или подтанцовки?
  16. molotkov60mkpu (2016-02-19 08:43:06)
    а у нас у власти не финансовые спекулянты? Почему экономика буксует? Что с рублем и ЦБ? Почему не финансируется длинным рублем производство?
  17. McLoud (2016-02-19 08:44:15)
    Точно, надо самолетегу фаберже добавить для брутальности.
  18. McLoud (2016-02-19 08:45:48)
    Спекулянты, буксуед, насвсехумрет.
  19. Tovbot (2016-02-19 09:09:37)
    Какое именно производство не финансируется длинным рублем? Примеры есть?
  20. Sagamor (2016-02-19 09:58:17)
    А в Бразилии (штат Пернамбуку), расположенного в городе Ресифи, введена в эксплуатацию измерительная станция глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС. Она является уже третьей по счету на территории Бразилии, став дополнительной составной частью системы спутникового позиционирования, развернутой российскими специалистами. Полимеры!)))
  21. and (2016-02-19 10:55:41)
    Что-то я не понял по конвертоплану нашему: всё же 500 км/ч или 234 км/ч? Разбег в скоростях великоват. ;)
  22. Hilurg (2016-02-19 11:27:39)
    "По данным ТАСС, конвертоплан оснащается гибридной силовой установкой, которая, как планируется(!), позволит обеспечить скорости до 500 километров в час." - Машину (концепцию) обкатывают на экспериментальном образце. У образца - 234 км/ч. Но к серии будут выводить к 500 км/ч.
  23. mkant (2016-02-19 12:18:44)
    надо возвращать красное знамя
  24. Proper (2016-02-19 12:35:58)
    Это РАЗНЫЕ машины от разных фирм. «Новые технологии» в 2013 году представили прототип маленького БПЛА-конвертоплана на электромоторах. У него - 234 км/ч. Что для легкого аппарата с длинной немногим больше метра - овердохрена. «ВР-технологии» делают более крупные беспилотные машины, у них ожидается 500 км/ч.
  25. spirit (2016-02-19 12:41:15)
    Это точно, а цвета флага- нужно отдельным вопросом на экзамене..
  26. lodr (2016-02-19 12:45:42)
    Так в Уфе вовсе не тоже. На плакате видны целых два флага: польский и израильский.
  27. Mikhail (2016-02-19 12:50:45)
    Кстати, на сайте "Сделано у нас" появилась такая новость: "«Объединенная приборостроительная корпорация» (ОПК, входит в Госкорпорацию «Ростех») начинает серийное производство «невидимых» для средств радиоэлектронной борьбы (РЭБ) комплексов связи Р-430, первые поставки техники намечены на вторую половину 2016 года. Комплекс связи Р-430 предназначен для построения защищенных цифровых линий связи на расстоянии до 1500 км. Комплекс практически неуязвим для средств РЭБ, способен работать скрытно от радиоэлектронной разведки противника и хорошо защищен от высокоточного оружия. Новая техника способна без участия оператора вести удаленный мониторинг и дистанционное управление многоинтервальными телекоммуникационными линиями, обеспечивая бесперебойную качественную связь и надежно работает в сложной обстановке, с помехами, в том числе в условиях сильного радиоэлектронного противодействия противника".
  28. Hilurg (2016-02-19 12:57:26)
    Магия?
  29. ZIL.ok.130 (2016-02-19 13:04:37)
    Дамблдор-жыв! Разработчик--Грюм(бешанай Глаз--всё видит,ога).
  30. Asya (2016-02-19 13:08:48)
    Почти про авиацию. Чикагская инди-рок-группа OK GO выпустила новое видео Upside Down and Inside Out, которое ставит рекорды по просмотрам на YouTube. Это первый профессиональный клип, полностью снятый в невесомости. Съемки проходили на борту российского самолета-лаборатории Ил-76МДК. Это уникальное воздушное судно (в мире их всего пять), которое используется для подготовки космонавтов. Самолет способен выполнять так называемую параболу Кеплера - это траектория полета, которая позволяет попасть в состояние невесомости. Для пассажиров это серьезное испытание: воздушное судно поднимается в обычном режиме на высоту в шесть тысяч метров, а затем под углом в 45 градусов, с максимальным ускорением, за 15 секунд набирает высоту до девяти тысяч метров. Перегрузки 2G переходят в состояние невесомости на 22 - 28 секунд. За это время самолет летит, практически без тяги двигателей, по плавной дуге. OK GO провели в Звездном городке три недели. За это время они совершили 21 полет, пережили 315 парабол и пробыли в невесомости 126 минут - это на 18 минут дольше, чем длился полет Юрия Гагарина. Сам клип - это результат одного идеального дубля, который был сделан во время последнего, 21-го полета. Чтобы создать эффект непрерывной съемки, когда невесомость заканчивалась, участники группы замирали в одном положении, музыка останавливалась. Потом, в следующем режиме невесомости съемки продолжались. В клипе российские воздушные гимнастки, Анастасия Бурдина и Татьяна Мартынова - они исполнили роль стюардесс. 13 членов съемочной группы не смогли перенести невесомость и отказались от участия в проекте, после первых полетов. Всего же клип создавали 104 человека, в том числе, инструкторы Центра подготовки космонавтов. Сам клип http://goo.gl/GAThfd Видео о том как снимали этот клип http://goo.gl/znhZbi НЕ дешёвое наверно удовольствие))) девочки красавицы))) ребята крепкие))) у меня вестибюлярка даже от просмотра видео бунтует))).
  31. MOSKVICHinCRIMEA (2016-02-19 13:09:10)
    отстреливаемые фаберже. как топливо кончилось в доп.баках, чтоб отстреливались.
  32. Asya (2016-02-19 13:11:57)
    Парабола Кеплера
  33. Asya (2016-02-19 13:16:23)
    Картинка не идет))) идем по ссыле))) http://goo.gl/tl5p8X
  34. Linda (2016-02-19 13:28:30)
  35. Asya (2016-02-19 15:41:05)
    Спасибочки) а то у меня что совсем не хотела идти)))
  36. sok (2016-02-20 19:07:59)
    Конвертопланы все же слишком капризны. Я был недавно немало удивлен тем фактом, что на производственных мощностях миля смогли аэродинамически доработать ми-24 для разгона на крейсерскую скорость 400 км/ч. И это за два года. Американцы свой сикорски рейнджер лет 40 уже пилят.
  37. Gena (2016-02-20 19:10:42)
    Или нах конвертопланы?Сугубо специфиська машынго.
  38. popkovsf65 (2016-02-21 08:07:59)
    А те зачем курс зеленой бумажки? Ты игрок на курсах валют? Али те зарплату в зеленых фаетиках платют? Дык може ты НКО? Али либераст? Еслиф утя косяк, это не значит, что у других кризис!
  39. popkovsf65 (2016-02-21 08:13:29)
    А зачем какашками (смысле бомбочками) кидаться. Когда можно просто лектричество отключить. Или радивапомехами заколбасить? Убиваешь сырьевую базу, и чё они потома кушать будут. Тем более воевать? Дёшево и сердито! И не надо всяких лазеров-бластеров. Ослепи противника. И отправь его обратно в его прерии, и джунгли. Пускай живет и жизни мирной радавается. Еслиф не хочет домой, свари из него супчик.
Чтобы писать свои комментарии - надо залогиниться на сайте. Тогда и вид комментариев станет более красивым.