Когда Бацька плачет

В этих ваших интернетах появилось интересное фото, при виде которого Бацька всех Бялорусов горько возрыдалъ. По этому поводу у нас ZOGадка: что на этом фото, и отчего бацька возрыдал.

Ответы можете накидывать в комментарии.

PS. Информация для компетентного размышления товарищам: выложили это на форуме rcforum.ru, ссылка на оригинал фото вот такая: logist163.ru/d/265760/d/%D0%BA%D0%B0%D0%BC%D0%B0%D0%B7_78509.jpg

Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем сообществе пользователем Proper на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения. Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта на EMAIL abuse@newru.org с указанием адреса (URL) страницы, содержащей спорный материал. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.

Комментарии

комментарий 81

  1. dealba:

    Машина с колесной формулой 12×12 грузоподъемностью 50 т — КАМАЗ-78509.
    Одна из машин «Платформы О» для перевозки «Армат» и комплексов «Сармат».

    И это правильно, все стратегическое должно быть своё.

    • dealba:

      Что еще интересно, кабинко на этом тягаче бронированная, судя по амбразуре на водительской двери.

  2. Gena:

    Бацке предлагали варианты-но он жа «крепкий хойзяйственник».Теперь МЗКТ стоит «с руками в карманах».

  3. FLY_Slim Jr.:

    Теперь только шары катать

  4. Kokunov:

    Оооооо! Этот самый лучший крутой и технологичный гибрид в мире! Тоета рыдает смотря на него )

  5. Sobolek:

    Низкорамный раздвижной полуприцеп . ГП порядка 50 тонн . Раньше были только немецкие . Сейчас , вроде , в Калининграде такие клепают . У нас есть , а у бацки нет?

  6. Небритое прямоходящее:

    Это новый пилюлевоз.

  7. Владимир Батькович:

    А как можно новость добавить? Хотел статейку с продолжением как раз по вашей тематике разместить…))) Ни как?….

    • FLY_Slim Jr.:

      разместить можно, Глагнэ проверит на наличие хни и включит
      Меню — Пользователь — консоль

  8. Henren:

    МЗКТ, кмк, давно уже труп.

  9. Федя:

    Ссылочку то в конце статьи можно было бы и сократить))
    А то всё что длиннее пейсов… синакога не одобряэ.

    • Андрей:

      Нормальная ссылка. Это пейсы у вас по ГОСТу не соответствуют.

      • Федя:

        Тлинная, не то что на смарте, у меня на компе не флезла в экранн.

        • Андрей:

          Какой старый у Вас монитор, однако! У мя на телефоне свободно помещается.

        • Proper:

          А ссылочка эта написана не для вас, а для людей в погонах, которые захотят узнать — где лежат такие интересные фото.

          • Федя:

            Так надо было написать, там где рыбой намазано — не играть.
            *%D0%BA%D0%B0%D0%BC%D0%B0%D0%B7* — а это видимо кодовое слово)))
            \остальное за перделами экрана\
            хъхъх
            но в таком формате наверное лутдшэ пыло бы-
            http://goo.gl/XscTbP
            Не, ну если погоны не протиф… я тож не буду сокрашщатъ))

            • Proper:

              Люди в погонах могут не понять.

              • Федя:

                Не, ну тремя постами выше, вроде как понимает)

                Мда.. а ниже постами- не понимает((

              • HMagier:

                Людям в погонах будет интересно узнать, что в этом вашем ютьюбике масса видео с «Платформой-О».

                • Proper:

                  Ну это они пусть ютьюбику проблемы и делают. Наше дело — настучать ™

            • Андрей:

              Это не кодовое слово. Это так «камаз» циферками пишется.

              • Федя:

                Там только одна циферка-7.. польше нет)
                7- гэто КАМАС…понял, не дурак))

                • Андрей:

                  Там много циферег, только они буковками написаны.

                  • Федя:

                    Теперь слова написанные на заборе…зазвучат по другому.
                    хъхъ

                • Андрей:

                  Ноль за цифру не считаете?

                  • Федя:

                    Dooo….
                    Я только понимаю в дюймах и в метрической системе…
                    хъхъх

  10. knifebot:

    БАЗ какой-нибудь , на который можно ярс.

  11. ZIL.ok.130:

    Похоже на БАЗ(БЗКТ) 69099.
    До 40 т.
    Сажают на неё как военку,так и буровые.Ну и ещё чего можно придумать.

  12. Sobolek:

    Колесья перед-зад прямо смотрят , а средние повернуты вправо — почему-зачем?

    • Shveik:

      Шоб водитель не расслаблялся.

      • Рич:

        Имхо водила и так не особо расслаблен будет…

    • Ванёк26:

      Транспортное положение может такое?

  13. Sobolek:

    Была такая вездеходина , зиловская наверно , так у нее колесья поворачивались на 90 градусов и ехала боком. Парковка на такой — мечта блондинки.

  14. Hilurg:

    Не совсем в тему, но около — просветите, кто в курсе: после старта Тополька такая зелёная машина насколько повреждается? Она одноразовая или возможно её многократное использование?

    • Рич:

      Резину меняют и алга по новой

      • ZIL.ok.130:

        Ну,после пуска,не только резину,надо ещё и «партнёршу» сменить,гы.

      • Sobolek:

        Тама ракета подбрасывается , а потома она улетает . Запуск двигателей происходит на высоте. А шины менять сильно долго-дорого выйдет. Колесико стоит порядка 50 т.р.

        • ZIL.ok.130:

          Встретились над Европой две ракеты.Наша и пиндосовская.Наша:
          -О!Привет!Куда летишь?
          -Ну,так,к вам же.
          -А,а я вот—к вам.Так,значит—за встречу надо,того—тяпнуть.
          Тяпнули по первой,по второй-третьей(пятой-мятой).Пиндосская ракета:
          -Ой,что то мне нехорошо как то.
          -Ничё,нормалёк,полетели,я тя провожу…

  15. Gena:

    Тут ещё немного про эту платформу:https://clck.ru/9ncka

  16. Sobolek:

    Важно. Кто в курсе что там с двигателем ? Кто делает и т.п. ?

    • Proper:

      Ярославль, вестимо. Там двигателей чуть ли не два сразу. Дело в том, что машина с электродвижением — дизеля крутят генераторы, а в колёсьях электромоторы. Более того — колесья и поворачивают тоже электромоторы, там нет механических связей вообще.

      • Федя:

        **дизеля крутят генераторы, а в колёсьях электромоторы**
        Я это наблюдаю уже более 15 лет в гражданской тегхнике, и почему это только сейчас начинает применятся в военной\может я просто не знал конечно\.
        И так двигается техника весом не один десяток тонн.Правда там скорость перемещения не как у феррари…но всё же.

        • Федя:

          Да, и ресурс офигенно большой, ни разу не видел и не слышал, что бы делали капиталку, замена масла и расходников согласно моточасам, молотят 25 часов в сутки с перерывами на праздники и то иногда.

          • BanBanan:

            Такая схема используется на тепловозах. Не надо коробки передач — минус многе сотни, а то и тысячи кг. Двигло работает в оптимальных оборотах. Ништячек во всём.

            • Федя:

              Я гогорил про погрузо\разгрузочную тегхнику больших масс…
              Тепловозы..то да..
              и не надо тащить приводов, коробок, раздаток…
              непосредственно на узле мотор, редуктор, ось…
              Не надо как в гидравлике больших давлений, поршней..

              • Proper:

                Есть и минусы. Если делать мотор с планетарным редуктором в ступице колеса — получаются большие неподрессоренные массы, и на мотор воздействуют все удары — что не добавляет ему долговечности.

                Поэтому такой вариант (с мотором в ступице) используют только для медленной техники или ровных дорог (рельс).

                Если же надо по колдобинам — схема преобразуется в колесо, качающееся на рычаге, и в этом же рычаге находится цилиндрический редуктор, а электромотор стоит неподвижно на раме. Такая схема позволяет обойтись без карданов и полуосей — однако сильно затрудняет реализацию поворотных колес. Впрочем, эти затруднения тоже решаемые — к тому же как минимум три оси в центре платформы в случае баллонов применяемого на этих вездеходах типоразмера можно делать неповоротными.

                • Kokunov:

                  Там на самом деле более сложный вопрос — это герметизация этого всего электрического безобразия, потому что брод в 1.8м еще не то не отменял. Но они вроде как это все решили.

                  • Proper:

                    Герметизация — плевое дело. Электрические торпеды бегают на глубине в 300 метров и ничего, не жужжат.

                    На самом деле «герметизация» решается тупым наддувом корпусов моторов. Сжатым воздухом от системы тормозов через гибкие шланги. Тогда даже если сальник прохудился — ни воды, ни пыли в корпусе не будет.

                    • FLY_Slim Jr.:

                      Тот же принцип что и в связи, магистраль под давлением

                    • Kokunov:

                      О. Не знал. Действительно просто.

  17. Sagamor:

    Весь день думал! Понял! Наверное, это призыв Глагне «Ударим автопробегом 12-колёсным агрегатом по европейскому бездорожью и разгильдяйству соответствующей техникой))

    • Федя:

      Намотать еуропейскую грязь на наши протекторы)

      • ZIL.ok.130:

        Эх,я бы вот поездил бы по Европе на хорошей русской машине!
        Да не время ещё на танке туда ехать…

  18. Sobolek:

    А чего там с нефтью для Лукашенко? Кто в курсе?

    • Федя:

      Лукашенко о нефти и газе: «Мне кажется, что все-таки нефть у нас где-то есть. Но если есть нефть, не может быть, чтобы не прорвало природным газом. Я надеюсь»

      21 апреля 2011

      • Sobolek:

        )) . Краем слышал что возникли вопросы у кого-то к кому-то по поводу мегапоставок нефти бацке и попросили не суетиться… Может кто пояснит.

        • Федя:

          Ну да, мы сами можем перерабатывать нефть и продавать производные из неё…
          зачем это отдавать кому то?

  19. HMagier:

    Не врубаю, в чем прикол — секрет Полишинеля же.
    «Платформа-О», прямой конкурент и замена всем МАЗовским поделиям из Набережных Челнов.
    Как бы проект много лет уже пилят, опытная партия давно бегает, есть версия 12*12 для этих ваших «Тополей»/»Ярсов».

    • Sobolek:

      Подробностей о проекте мало. Двигатели , подвеска , рулевое управление ,рама , трансмиссия и т.п. Так-то , мельком глянуть внешних отличий немного у этих базов , мзкт , камазов — кабина , рама , колеса. А интересных нюансов много. Подвеска : гидропневма , торсионная , мосты , независимая пружинная и т.д.

      • Федя:

        С какой целью интерешуетесь?(с)

        • Sobolek:

          А вы почиму спрашиваете?
          Ну а так , есть свободные объемы памяти — надо заполнять .
          Доктор сказал — полезно.

  20. FLY_Slim Jr.:

    Че тут у вас. Колеса считаете?

    • ZIL.ok.130:

      -шашнаццать пишем.два за ум пошло…

      • Федя:

        Да вот на фото…битый не битого везёт..али как?

  21. Malaxov:

    КамазНаш?