БТР-87 — не прошло и 40 лет
В официальной презентации о развитии ПАО «Завод Корпусов» (город Выкса Нижегородской области, входит в состав ООО «Военно-промышленная компания» Группы ГАЗ) за 2015 год обнаружилась фотография опытного образца нового бронетранспортера БТР-87.
Вы скажете — БТР как БТР. Однако внимательные люди заметят кое-что интересное:
Да-да — спереди на крыше. Ну что, заметили? Да, вы угадали — не прошло и 40 лет, как «Группа ГАЗ» смогла переставить мотор вперед, и соответственно решила проблему нормального выхода десанта назад, через задние распашные люки.
Разработанный ООО «Военно-промышленная компания» (ВПК) БТР-87 представляет собой глубокую модернизацию БТР-82А и имеет отличную от всего семейства БТР-80/БТР-82 компоновку с передним расположением моторно-трансмиссионного отделения (двигатель находится спереди справа) и кормовым расположением десантного отделения, с кормовым выходом десанта. Соответственно, машина имеет полностью новый бронекорпус. Опытный образец БТР-87 оснащен стандартным для БТР-82А боевым модулем БППУ с 30-мм автоматической пушкой 2А72 и 7,62-мм пулеметом ПКТМ.
По известным сведениям, БТР-87 разработан ВПК в инициативном порядке и предназначен главным образом для продвижения на экспорт. Потому что для ВС РФ разработан БТР Бумеранг:
Вот такой.
БТР этоэто хорошо. 82А видел и даже трогал внутри.
Сколько видел, вечно на броне ездят. Может оно это отделение нафиг не нужно? На броне бы сидушки сделали и все:)
Ага. И бронировали сидушки. Персональные бронекапсулы с индивидуальным выходом, или даже катапультой :))
И опция: катапультировать в сторону противника — вот вам и десант…
Ну так-то на броне не от хорошей жизни ездить начали.
Ну на броне ездить стали из-за минной опасности. БТРы-то изначально — транспортная машина, не боевая. А так их от бедности стали использовать вместо специализированных машин.
поэтому и калаш со своей кучностью не соответствует требованиям современного боя по точности, тк его идеология была — применение беглого огня в направлении в линейной атаке на окопы врага и поливать свинцом дабы враг очковал нос высунуть, не то чтобы прицельно отстреливаться.
так что калаш — юбер оружие, но для определённой концепции. сегодня нужны другие сабжи и не надо воскрешать умершую бабушку, имхо
А модерн плавает ? А Бумеранг?
А зачем? Практика показала, что плавучесть — вообще экзотическая опция, которая де-факто никому не нужна, тем более такая плавучесть, как у БТР. Она что есть, что нет. А вот минная стойкость и нормальное десантное отделение — да, актуальны.
Собственно, эта погоня за плавучестью, в частности, и превратила БТР в то убожество, каким он является.
БТР-87 — это творчество из серии «АвтоВАЗ эдишн». Как бы так что-то формально поменять, чтобы ничего на самом деле не менять. «Совершенно новый бронекорпус» имеет всё тот же старый раскрой с якобы «рациональными углами наклона», уже полвека как обсерившимися и неактуальными.
И ведь в Бумеранге та же Группа ГАЗ уже села, старательно срисовала KMW Boxer:
Но всё сделано строго по канонам АвтоВАЗа — «смотрим на образец, видим фигу». Тупицы даже не поняли, отчего в расово немецком Боксере водитель сидит справа, а не слева.
Кстати, в порядке маразма — у KMW есть вот такое чудо на базе Боксера:
Да-да — башня от БМП Пума с 40-мм пушкой, на которую сверху прикручена телеуправляемая турель с 40-мм автоматическим гранатометом. Немцы так видят эскортную машину огневой поддержки для сопровождения автоколонн.
Или вот такое:
На первый взгляд кажущаяся безумной идея поставить 155-мм автоматическую (с необитаемым боевым отделением) гаубицу Donar на шасси колесного бронетранспортера. Однако это именно то, чем немцы хотят заменить прекрасную гаубицу PzH2000 с ее гусеничным шасси. Баллистика орудия та же самая — а подвижность (в смысле возможности быстро перебросить машину в нужное место) куда более высокая, при меньших расходах на эксплуатацию.
Слышал, что у нас САУ Коалиция тоже планируют на шасси КамАЗа поставить, как дополнение к основной гусеничной версии.
т ГромовержецЪ, поясните свою мысь про месторасположение водителей…? я чёт пока не вкуриваю, а лень не позволяет найти всё в тындаксе… )
Немцы просто посмотрели статистику — с какой стороны чаще ведется обстрел автоколонны. Посмотрели тактические схемы огневых засад.
Тактические схемы исходят из того, что большинство людей — правши.
Дальше объяснять?
ЗЫ. Знаешь — над подобными нюансами можно не задумываться. Упустить из виду. Хотя как можно упустить из виду статистику обстрелов — с какой стороны под какими углами какими боеприпасами поражались существующие машины? Это же вопиющая некомпетентность. Но уж, видя перед собой готовую машину вероятного противника, у которой почему-то сделано вот так — хороший конструктор просто обязан задуматься, почему же применено именно такое решение, в чем был его резон. Конструкторы же ГАЗа, видя немецкую машину — даже не почесались подумать. Я же говорю — это ВАЗ-стайл, «тупой и еще тупее», школа изобретателей велосипедов с квадратными колёсами, клан людей, ничего не видящих дальше собственного носа — и, что самое печальное, не желающих ничего видеть. Они сидят в куче собственного теплого гугна, и им там уютно, они не хотят ничего менять.
ааа, так это жи знают не только лишь все… )
ну вот как тут отрицать наше родство с хохлами? нее, есть в нас что то такое — «после меня хоть трава не расти», если нет карающей десницы над выей )
хотя не даром ведь говорят — простота, хуже воровства.
а армия потом должна будет выполнять задачи ценой живых людей, блЪ
Что же касается плавания — я думаю, что правильное решение нашли китайцы, с их плавающей БМП (гусеничной), которой комплектуют только морпехов, да отдельные армейские части, действующие в сильно заболоченной местности. Плавающий же колесный БТР — это адская глупость, годная только для показухи.
Ну ты-то знаешь, однако для ширнармасс я намекну, в чем проблема: БТР не способен толком выйти из воды на берег. Они частенько садятся даже на пологом песчаном пляже — а уж если надо форсировать реальную реку, у которой берега на 99% протяженности либо крутые, либо заболоченные — то всё, сливай масло, суши вёсла.
На учениях они бодро выходят на берег там, где этот берег срыли бульдозерами до состояния пологого пандуса, и уложили бетонными плитами, для маскировки присыпав их землей. Типичная советская показуха, в которой все знают, что это показуха — но все делают вид, будто всё ОК.
БМП Курганец-25 с навесными бортовыми понтонами, одновременно выполняющими роль кумулятивных экранов — это шаг в правильном направлении. Без понтонов они входят в Ил-76 и вполне функциональны на суше в таком виде, с понтонами — входят в десантные суда для высадки на воду. При этом размеры и форму понтонов можно в принципе менять под конкретные условия высадки — для морпехов побольше, для обычных войск при необходимости форсировать речки — поменьше, а в пустыне вообще заменить понтоны легкими экранами. И тем более приятно, что у Курганца есть не только версия классической БМП (с пушкой и ПТУРсами) — но и версия транспортера, вооруженного простым пулеметом и системами активной защиты (дабы не провоцировать дебилов ходить на этих машинах в лобовые атаки). Я бы еще добавил облегченную версию с алюминиевой броней для ВДВ — и можно было бы окончательно забыть и про БМД, и про БТР. Оставить только гусеничных «курганцев» в разных версиях, и колесные «тайфуны».
Да она и плавает, как кусок гугна.
Народ как бэ не в курсе, но практически на каждых крупных учениях один-два БТР благополучно уходят на корм рыбам. Иногда — наглухо, с экипажем. То есть лично мне, допустим, неизвестно ни одного реального случая применения плавучести БТР в боевой обстановке, все почему-то ломятся на мосты и переправы. При этом машина-то скорее транспортно-логистическая, на кой Х ей высаживаться с десантом-то, что она там, на берегу этом, навоюет?
Речки форсировать? Вы когда последний раз берег реки видели? А там, где выйти можно — там 100% жди «привета» от противника. Хня это все, короче.
Вот-вот. Места, где БТР может выйти на берег — минируются в первую очередь, туда соваться могут только инвалиды мозга, мриятели-раздолбаи.
Убожество.
Что именно?
Согласен
Что-то сильно похожее с передним мотором и задней башней было в старом фотоальбоме ГАЗа, в разделе экспериментальных и опытных машин. Вроде как конец 70х или начало 80х.
Такие версии БТР-ов с передним мотором давно пытаются делать румыны. Ну и скаклы, ясен пень.
Евреи нашли менее затратное решение — они поставили современный компактный рядный дизель боком к одному борту в центре корпуса — это позволило иметь по второму борту проход, и организовать нормальный выход десанта в заднюю дверь, при минимальных переделках трансмиссии и корпуса совковых БТРов. Больше того — они похожее решение применили при переделке танков Т-55 в тяжелую БМП «Ахзарит».
Учитесь, как оснастку под сборку БТР делать надо:
http://goo.gl/4s9fdV