Жизнь-завод и люди-биороботы

На видео показано и рассказано, как в довольно типичном китайском городе-заводе живут, едят и работают 17.000 работников. Промышленная революция достигла здесь невиданных прежде масштабов. Если все произведенные на этом заводе за год электрогрили выложить в одну линию — получится мост через океан от Сан-Франциско до Лондона. А ведь там производятся не только эти грили, но и всякие электроутюги, кофе-машины и прочие бытовые приборы. Причем завод практически замкнутого цикла — для снижения себестоимости почти все детали производятся прямо здесь же, а не получаются от смежников.

17 тысяч работников кажется ой как много. Но сейчас на ВАЗе сидит более 40 тысяч «работников», которые производят довольно смешное количество автомобилей, скрученных на 90% из чужих деталей и агрегатов. Причем при СССР их там на ВАЗе было аж 90 тысяч, одних «инженеров» в техцентре сидело почти 20 тысяч, раскладывало пасьянсы «косынка» и разрабатывало всякую чушь, вроде Лады на топливных элементах или вот таких вот уродцев:

Уродство

Это вот характерный пример разницы в китайском и советском подходе. 40 тысяч работников ВАЗа — это «гора, которая родила мышь». 17 тысяч китайцев на этом заводе — завалили своей продукцией полмира. Посмотрите на видео, как это достигнуто. Меня, между прочим, впечатлил «проблемный менеджер» на электровелосипеде, расшивающий узкие места с нехваткой деталей на конвеерах и лично подвозящий в мешочке детальки, чтобы скорее запустить работу. Что интересно — это делается без бумажной волокиты, и никто не ворует (в СССР при такой постановке учета растырили бы всё до последнего шурупа).