185 см +Getz

+185

Очень многие даже на нашем ресурсе скептически настроены к маленьким автомобильчикам, мол не по поцански ваще как туда влезть?! Да и как туда нормальная девушка сядет, ваще никак.

Для показания того, что сия проблема не больше чем миф, мной было предложено взять действительно высокую девушку и провести тест.) Ряд камрадов заинтересовались, и в первую очередь Мух.)

Знакомтесь, Тимофеева Светлана, свой рост 185 см + каблуки, итого немного больше 195 см. Специально по просьбе Муха одела юбку.) Всех сомневающихся в росте жду с ящиком коньяка, который вы проспорите.

Тест стандартный, посадка-высадка и «сесть за собой».

Со слов Светланы, для ног еще оставалось около 10 см. Что нечасто бывает даже в машинах классом значительно выше.

Критиканам, мол и ноги там не так уж и вытянешь и вообще, советую снять встречное видео с девушкой подобного роста.)

Материал: ZU
Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем сообществе пользователем FLY_Slim Jr. на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения. Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта на EMAIL abuse@newru.org с указанием адреса (URL) страницы, содержащей спорный материал. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.

комментариев 147

  1. FLY_Slim Jr.:

    ……..шшшшш…..щщщщщ

  2. MadMax:

    Уровень, нах !

  3. lodr:

    Ууууу! О!!!

  4. zu:

    Оо спасибо Мух, у меня миниатюры так и не появились.

    А так, уважаемые, машин мой, съемко мой, девушек сам по себе.)

  5. Henren:

    Да, водятся еще где-то в России высокие красотки.

    • zu:

      В. Новгород, а еще почему то немало из Старой Русы.))

      • Henren:

        О как… Будем знать!)

        • zu:

          Но мы же про машины, которые такие маленькие, что туда не влезть, не вылезть.)

          • Henren:

            Машины, оно понятно, в первую очередь. Но потом-то — девушки!

            • Ванёк26:

              Плевать на машину!!!!!!

              • Henren:

                Хм… Вы предложите такой красотке прокатиться на троллейбусе?

                • Ванёк26:

                  Я имею ввиду что машины я не заметил.

                  • EvilTeacher:

                    Мужчины и женщины намного чаще смотрели бы друг другу в глаза, если бы не СИСЬКЕ!!! ;)

                    • FLY_Slim Jr.:

                      Бывает, что глаза такие, что сисек уже просто не видишь.

          • Proper:

            В гетц в своё время авторевю затолкало 13 или 14 человек — и он с ними ехал.

            Удачная машина, тут нечего сказать.

            Я так понимаю, что в России его нишу собираются перекрыть той самой Hyundai Creta.

    • ubobyr:

      Вааще то думал до сих пор что 180 см. это средний рост — ничего особенного…

  6. FLY_Slim Jr.:

    Меня такие ноги просто в лося тупоголового превращают.

    • Henren:

      Гы. Тут уж ничего не поделаешь, биология-с!

      • FLY_Slim Jr.:

        При том, еще и комплекс «электромонтажника»

        • Henren:

          Комплексы тут ни при чём.

          • FLY_Slim Jr.:

            ага, чем выше лезу — тем больше дух захватывает, вот, что имел ввиду, хххх

  7. Ванёк26:

    Светлане горррячий привет!

    • Henren:

      Чего здесь-то, напишите ей письмо)

      • FLY_Slim Jr.:

        ыыы
        Бумажное, так романтичнее будет.
        у ZU адрес точно есть

        • Henren:

          Да, она, видимо, любит романтику. http://su0.ru/K8n7

          • FLY_Slim Jr.:

            Еще бы, было бы удивительно, еслиб любила стрелять с нагана и шастать по задворкам Бомбея.

            • Henren:

              Там долго не пошастаешь, особенно высокой белой красотке, и наган не поможет…

          • zu:

            https://goo.gl/NXcJl2 ну да, ну да.))
            https://goo.gl/jOPF4F

            • zu:

              Блин, редактирование же не работает.
              http://goo.gl/Mmn8Ny

              • Henren:

                Да работает всё.

                • zu:

                  ХЗ у меня чото часть функционала не видно, ни редактирования, ни установки миниатюр…

                  • FLY_Slim Jr.:

                    Редактирования псто — точно нет, хотя час назад было, а вот остальное все — есть.

                  • Proper:

                    А ты посмотри наверху редактора материала — там есть панель настроек, что показывать, что не показывать. Поставь галочки на миниатюру, категории и так далее.

                    • zu:

                      https://clck.ru/9r5mv
                      Я извиняюсь, не уж-то так упорно долблюсь в глазки?!

      • Ванёк26:

        Мне больше нечего сказать ей.

        • zu:

          Старшие мальчики по двору говорили, что вместо слов можно ещо цветы подарить.
          Сам не пробовал.

          • Ванёк26:

            Ну так попробуй. Мне помогло в свое время. Всего одна роза.

        • Henren:

          А вот это печально.

  8. IZUM:

    Почему-то вспомнилось фраза Уилл Смита из какого-то фильма, в котором он едет за рулем подобной машины разговаривая с подобной дамой — «Не понимаю, почему мужики с большими членами, покупают себе маленькие машины?».

  9. older:

    Вот это и называется -«Наглядная агитация». Ни добавить, ни убавить))

  10. popkovsf65:

    Когда не переднем сиденье, коленки у подбородка и упираются в бардачок. ИМХО

    • zu:

      https://clck.ru/9r3ar

      да, прямо в бардачок упираются коленки. прямо коленки у подбородка. и это среднее положение кресла, чтобы еще и сзади сесть.

  11. Woolf_BY:

    Замечательно, и в такой позе 1000 км… Только почему на пассажирское место-то? На водительское!

    • Федя:

      А в багажник залезть не надо?))
      хъъхъ

    • zu:

      Почему не сразу 10 000 км?)) Или 100 000 км. Ведь вы каждый день именно столько ездиите по городу на городских автомобильчиках.

      • Woolf_BY:

        Ну, я вообще практически не езжу, сижу в поместье своём, аки сыч. Но если уж куда выезжаю, то сразу во много мест и пару сотен точно накручиваю. И вот в чем проблема мелких автомобилей для меня — мне в них тесно. Хорошо, девушка 180 ростом, но я -то 180, да еще и вешу 120..

        • zu:

          Девушка не 180, а 185, а еще каблуки любять носить, итого 195 — лично замерял сегодня. 180 и 195 разница есть ага ага. И ножки куда-то деть надо, и в потолок не упереться головушкой — всё влезает.

          Хороший автомобиль для ежедневного мотания по городу, и автомобиль для дальних переездов — это разные автомобили. Хотя по мне 2-4 сотни намотать на этом не сложно совсем.

          А вот про 120 кг вынужден согласицо. Таким крупным мужчинам действительно будет тесновато в таких машинках, особенно если не один такой…

          • Born:

            Комплекция 183 см, вес 75 кг. Пару лет назад приезжал в Кениг- брал на прокат( даже цвет такой же) . По городу для попавозки сойдет. Как тока выезжал на побережье Янтарный, Пилау и т. п не то что на дальняк, на средняк — чувствовалась разница в комфорте вождения с тем же б/у немцем из большой тройки.

            • zu:

              АТОж городской автомобиль есть городской автомобиль.

              • Proper:

                ББирд всегда говорит — машин должно быть НЕСКОЛЬКО. Не пытайтесь совместить, например, машину для коротких поездок по городу одному — с машиной для дальних путешествий в компании, получится хрень.

                Короткие поездки по городу — это нужен компакт, причем желательно высокий, чтобы обзор в пробке был лучше. В идеале — с нормальной АКПП. Причем машина нужна дешевая, поскольку вы ее будете бросать без присмотра на стоянках возле магазинов и всяких мест, куда вам надо, и достаточно велика вероятность, что вам ее помнут-попортят или угонят. Если бы калины не угоняли на запчасти — они были бы вполне неплохим выбором в качестве недорогой городской поповозки. Но гетц, конечно, еще лучше.

                А машина на дальняк — это нужен большой универсал с большими колесами, в идеале большой паркетник или внедорожник, в зависимости от ожидаемых дорог. Там уже АКПП не критична (хотя тоже приятна). TLC — хорошо, но в глубинке чревато проблемами. Пидориот не чревато — но отказать, после 500 км будете в таком состоянии, как будто вас пинали ногами футболисты Зенита вместо мячика. Да и ломучий. Нужно что-то простецкое, но большое и надежное. Старый паркетник какой-нибудь из больших и простых. Форд Эксплорер, например.

                Смелее берите бушки — если у вас 2-3 машины, пробеги пропорционально размажутся на них и будут невелики, машины будут ломаться реже, а главное — вы всегда будете на колесах, даже если один из аппаратов чинится.

        • Sobolek:

          Попробуйте калину — ваша машина)). Шутка , конечно . Но вот вопрос — правда , в калину пытались сесть?

        • HMagier:

          Ну, я как-то на Гетце в края Рича наведался и обратно — и ниче так, не завял, всяко лучше какой-нибудь «приоры». А так-то во мне тоже 185, хоть каблуки я, в виду наличия МПХ и принадлежности к самцам, не ношу, но во мне и веса как бэ 80…

      • Woolf_BY:

        Имхо, самые удобные места для сидения, из того, на чем я ездил (а ездил я много на чем), все-же в крузаке, ака LandCruiser. Была у меня такая лет 5 назад, прадо именовалась, да продал за ненадобностью..

  12. Mikhail:

    Ну, это же очевидно… фотомонтаж, я думаю. Или у девушки тело длинное, а ноги короткие, вот и остается 10 сантиметров. Голова же себя чувствует неловко в такой маленькой машине. Или это на самом деле не Getz, а немножко переделанный LandCruiser.

    Еще подумаю, может еще что-то в голову придет.

    • zu:

      Фотомонтаж на видео… Это сильно…

      Про ноги, лично не замерял. Наслово верю, что лично у вас длиннее. Пара фот https://clck.ru/9r3vh https://clck.ru/9r3xF но там, открою секрет, тоже есть страшный видео фото монтаж под названием КАБЛУКИ. Впрочем, в них же садицо в машину, и как -то влезает.

      Головушке тесно не было.

      Эх нужно было с линейкой видео снимать, мол «вот я села, вот среднее положение кресла, вот линейкой показываю расстояние от коленок до бардачка, вот от макушки до потолка…» Я -то вообще подумал мож еще рулеткой изменить сам рост вначале видео, но это мелко будет и нахрен. Если кто не верит — готов спорить на коньякЪ. ;-)

  13. McLoud:

    У мя друх 190, два рокив ездит на гетсе. Это у него рабочая, личная форд эксплохер, доволен двудмя.

  14. FLY_Slim Jr.:

    34 секунды удовольствий

  15. Рич:

    На гецэ ездил три года. Сзади туго — голова упмраетцо. Спереди — нормалды вполне до Воронежа.

    • Proper:

      Мы как-то в 90-е ехали из Москвы в Питер и обратно на VW Polo, причем на том очень старом, который размером с матиз. И знаете — после Жигулей и особенно НИВЫ было вполне норм.

      А Гетц по сравнению с тем поло — большой и просторный. Впрочем, надо признать, что у Кимо выше потолок — но мне при росте 1.80 и в Гетце было зашибись, и даже сзади. Вот в Опель Вектре сзади — я бы имел того конструктора во всяких позициях, который вектру проектировал. Там тупо низко как в пещере. А машина-то — поболее астры будет. Немаленькая. Но Опель.

      Вот я сейчас езжу на кимо — и прусь, отличная машина для города. На месте водителя — всё удобно, всего хватает, локтями никуда не упираюсь etc etc — а я комплекции, прямо скажем, довольно упитанной при росте 1.80. При том я головой понимаю, что машина узкая. Длина х ширина х высота — 3700 x 1578 x 1564 мм. Калина шире, и серьезно шире — 1700 мм, Гетц шире — 1665 мм. Но вот нету никаких проблем с теснотой, единственное нарекание — если на место пассажира садится еще один такой же бычок навроде меня и начинает чесать яйца, растопырив ноги в стороны — то ручка КПП при включении пятой передачи упирается ему в колено. Вот только тогда понимаешь, что кресла поставлены близко друг к другу. Зато сажусь сам за собой — и коленки еще никуда не упираются. Для машины длинной в 3.7 метра это поразительное достижение. А короткая узкая машина — это большое дело в городе, парковаться сильно проще, развернуться на пятачке и так далее.

      Кстати, и ручник-лопатка оказался удобным. Только сегодня ездил в лабаз, стоял на горе ждал когда переезд откроют — прекрасно трогаться в гору, как бы даже и не удобнее, чем нормальным ручником.

      • FLY_Slim Jr.:

        Глагнэ что-то про секс с конструктором бает.

      • MadMax:

        Глагнэ, а каблуки ?

        • Proper:

          В смысле — потоптать конструктора Вектры каблуками? Тоже хорошая идея.

          • MadMax:

            Свои параметры надо указывать с каблуками :)

      • zu:

        Машинки узкие, и ничего с этим не сделать.

        Но в гетзе вопрос НЕтолкания друг друга локтями, если водитель и пассажир не худенькие девушки, решен посредством подлокотника: https://clck.ru/9r5UT он узкий, водительская рука ложится отлично. А пассажирский локоть уже касается бока подлокотника. И не мешают друг другу.

        • Proper:

          Узкие — это болиды формулы 1. Там чтобы вылезти — надо руль отвинчивать.

    • zu:

      Это же какой у вас рост… больше 190? Или «голова упмраетцо» фыгурально выражаясь о совсем маленьком запасе места для головы?

      • FLY_Slim Jr.:

        У него подушка под задом — потому и упирается

  16. Рич:

    А так да. Автору спс — передернулъ

    • FLY_Slim Jr.:

      На счёт машины не знаю, но дверь, я обязательно куплю©

  17. Kokunov:

    У нас появились собственные авто корреспонденты, приводящие тест-драйвы автомобилей! Русский топ вышел на новый уровень!

  18. FLY_Slim Jr.:

    Голова упирается ©
    Видео ничего, ну

  19. Proper:

    Ну что, уважаемые — обновите страничку, зацените новую ленту комментариев.

    • zu:

      Иконки гуд. «Поделиться» хз зачем.

      • Proper:

        Это потому что у вас соцсетей нету. А тут — готовые кнопочки шары в основные сети. Кстати, напомнили — ВКонтактик добавил.

        • Федя:

          Пардоньте канечно, но нужно ли столько кнопок…
          Чуйствуешь себя космонавтом … всё пестрит..(

          • Proper:

            Редактирование хотели? Нате. Плюсики-минусики хотели? Нате. Ну и кнопка «Ответить» всегда была.

            vladimir_majakovskij_nate

            Hate speeches. Их есть у нас. Кстати, мы сделали и автомасштабирование картинок, так что теперь не надо париться в камментах с установкой ширины картинки руками.

            Что касается фичи «Поделиться», которая открывает кнопки соцсетей — если никому будет не надо, я ее уберу.

            • Федя:

              Плюсеги…
              через неделю народ попросит раскрыть список нажавших на + и -….
              ещё через неделю- банить автоматом у кого 100 минусов…
              ещё через неделю, писатели статей вспомнят, что могут тереть комменты..
              через месяц…под аватаркой должна появиться надпись- житель форума.
              хъхъхххъх

              • Bell:

                А это-то зачем? Мы в общем-то личку просили, по-моему все. Но и так хорошо))) СПС Глагне)))

                • Федя:

                  просителей был не одинъ…

                • Proper:

                  С личкой пока подождите. Там кроме техники есть еще и политический вопрос.

              • Proper:

                Считается, что такой статистики в этой системе не ведется.

        • Kokunov:

          Второй уровень вложенности комментария последний. Дальше все в столбик идут. Раньше больше было.

          • Proper:

            У меня всё 10 уровней идут лесенкой, как запрограммировано. Первые несколько уровней со сдвигами на 20 пикс, дальше — на 10 пикс.

            • Kokunov:

              А у меня так:
              http://topru.org/screenshot_2016-04-14-23-12-35/

              • Kokunov:

                Или так:
                http://topru.org/screenshot_2016-04-14-23-15-14/

                • Proper:

                  Дорогой вы наш человече! У вас — режим для смартфона. Это одна из наших находок для ленты комментариев. Когда система уже свернула обе боковых колонки, но ширины экрана для нормального отображения всё равно маловато — она делает с камментами две основных операции:

                  1. Уменьшает все шрифты

                  2. Подрезает лесенку таким вот образом, как вы описали — лесенка на первых трех, кажется, уровнях, а дальше — всё в столбик.

                  Потому что если этого не сделать — последние уровни камментов уже не влезут на экран.

                  • Kokunov:

                    Предыдущая лента позволяла 4 уровня лесенки. Текущая только 2 уровня. Этого мало.

                    • Proper:

                      Ну, пока вот так. Потом посмотрим — может быть, добавим еще уровни лесенки для смартфонов.

                      Видите ли, товарищ, в чем тут проблема — версия для смартфона («узкая») одна. И ее приходится подгонять, чтобы она нормально смотрелась даже на гугнофонах с шириной экрана, прости хосподи, в 320 пикс. К прошлой версии в этом смысле были нарекания — поэтому сейчас заложились с запасом.

                  • Ванёк26:

                    Мммм. Каша получилась. Извините.

            • Kokunov:

              Кстати, новые комментарии добавляются вверх, над старыми

              • Henren:

                Это, на мой взгляд, плохо.

                • Федя:

                  потом падают вниз…

                  • Proper:

                    Кстати, вы заценили штуку «Читать дальше» в комментариях?

                    Теперь каммент на границе свыше 100 слов автоматически убирается под кат — чтобы лента была компактнее.

                    В дополнение есть и штуки «Спрятать ответы» — мы собирались сделать кнопочку минимизации всех веток до корней, но пока не доделали.

                    • Федя:

                      Дайте время привыкнуть к этой ,,гельотине,,

                • Proper:

                  Это сделано специально, как и форма добавления не снизу, а сверху.

                  Причем, как вам правильно говорит Федя — потом каммент падает вниз. Собственно, все, кроме добавляющего каммент, сразу видят его СНИЗУ. А вы его ВРЕМЕННО (до рефреша страницы) видите сверху — чтобы вам было удобно его править. И это касается только КОРЕННОГО каммента, ответы живут как и раньше.

                  Форма для добавления коренного каммента сверху — согласно последних исследований юзабилити, удобнее большинству комментаторов. Они пишут свое мнение о материале сразу после прочтения, не крутя до низу ленту чужих камментов.

                  Ну а ответы на чужие камменты — они пишутся как обычно.

                  Вообще говоря, рассматривался вариант сделать ленту инверсной — свежие ветки сверху (ответы — вниз, как обычно). Однако такой авангард был сочтен пока что чрезмерным. Хотя в принципе я могу включить такой режим одним нажатием кнопки, он уже реализован. Но давайте сначала мы все освоимся со старым, более привычным уже, порядком.

      • Федя:

        Поделиться нечем? А придётся)))

    • Kokunov:

      Все такое моднявое и гламурненькое стало ) все таки плавно ездит. На компе наверно красиво )

    • Born:

      Отлично! Но я бы немного построже сделал цвет и шрифты

      • Proper:

        Цвет и шрифты ровно те же, что на самом сайте. В служебных зонах — ариал кириллик, в основном тексте — строгая Georgia, serif.

        Вы хотите сделать и служебную зону джорджией с засечками?

        Мы не стали внизу даже рисовать кнопки, чтобы не утяжелять вид комментария. Исходно сделали кнопочки вот такими текстовыми, но серыми и с жирным шрифтом. Но оказалось, что в таком дизайне кнопки сливаются с текстом комментария, несмотря даже на другой шрифт. Тогда было принято решение использовать для активных элементов стандартный голубой, а шрифт вместо жирного поставить простой, чтобы полегче смотрелось.

        • Born:

          Ну да , привыкнуть надо. У меня при переходе на другую страницу комментариев, слегка подтормаживает ( половина комментов открывается сразу, оставшиеся как бы подгружаются и через пару сек всё ОК)

          • Proper:

            Дык вся лента теперь работает через AJAX, по клиент-серверной технологии. В принципе, реализована даже работа вообще без пагинации, как на наших плиточных сайтах — докручиваешь ленту до низу, срабатывает LazyLoad и подгружает встык очередной кусок ленты.

            Собственно, вся лента комментариев, которую вы видите — это совершенно отдельный модуль, он только данные гребет из обычной вордпрессовской SQL-таблицы, а так всё делает сам.

            Ты можешь в порядке прикола открыть несколько окон для ответов — и они все будут работать. Более того — есть даже демон, который подгребает новые комментарии в реалтайме, просто он сейчас отключен, чтобы не грузить сервак лишними запросами.

  20. FLY_Slim Jr.:

    А нету у меня соцсетей

  21. Рич:

    Глагне намастырил свистопърделокъ…
    Окно камментежа пенеехало вверхъ

    • Proper:

      Форма для добавления коренного каммента сверху — согласно последних исследований юзабилити, удобнее большинству комментаторов. Они пишут свое мнение о материале сразу после прочтения, не крутя до низу ленту чужих камментов.

  22. LarLeS:

    А можно кнопочки: ранее, и с номерами страниц переместить наверх, а комментарий вниз?

    • Proper:

      Комментарий и так внизу. А в чем логика передвинуть селектор вверх? Чтобы прокручивать страницы, не читая комментарии?

      • LarLeS:

        «присоединиться к обсуждению» наверху-после прочтения коментов надо вернуться наверх, что бы присоединиться, так сказать. селектор вверху позволяет увидеть сколько страниц и сразу пойти в начало обсуждения, а не проматывать вниз, что бы это узнать

        • Proper:

          ОК, логика понятна. Будем думать, что с этим делать.

  23. FLY_Slim Jr.:

    Тест

    Тест

    Тест

    • Владимир:

      -Ну и дупло…ну и дупло…ну и дупло.
      -Доктор, понятно что дырка в зубе, но зачем повторять три раза?
      -Я сказал один раз, остальное эхо…

  24. Rover:

    Готов проспорить ящик коньяка. Куда обращаться? =))

  25. Kolin Pa:

    Новый дизайн не понравился.
    По теме: ездил в Гётце — весьма удобная машинка. У самого рост 188, за рулём и насиденьях спереди с сзади просторно.
    Хундай вообще, вроде, изобретатель метода 4х185. это когда берутся 4 чела по 185 см, садятся удобно с запасом, а потом вокруг них строится салон, и вешается всё остальное, типа двигатель, подвеска, безопасность и т.д.
    Когда я в 2005 выбирал себе новую «пенсионную» машину, то по критериям удобства, цена меня не колыхала, я выбрал Элантру J-3 и до сих пор менять её не собираюсь.
    Как сказал один мой знакомый: «Она удобна как домашние тапочки».
    Гётц такой же.

    • zu:

      «изобретатель метода 4х185» никогда не слышал, но реально похоже на правду!)