Полиция сможет отключать двигатель у преследуемого автомобиля

Техническую возможность дистанционного контроля обеспечит система ЭРА-ГЛОНАСС, оборудование которой становится обязательным с 2017 года

ГИБДД в ближайшие годы получит принципиально новый способ борьбы с угонщиками и нарушителям правил дорожного движения: полицейские смогут дистанционно отключать зажигание у преследуемого автомобиля. Эту возможность предоставит система ЭРА-ГЛОНАСС, оборудование которой с 2017 года становится обязательным для всех новых автомобилей, выпускающихся в обращение на территории стран Таможенного союза.

Расширение функционала ЭРА-ГЛОНАСС обсуждалось 5 апреля на выездном заседании межведомственной рабочей группы по вопросам разработки и производства электронно-компонентной базы, проходившем в Зеленограде на предприятии «Ангстрем-Т». Основная тема заседания касалась возможности изготовления бортового терминала ЭРА-ГЛОНАСС из российских комплектующих. В процессе обсуждения облика перспективного устройства речь шла и о новых сервисах системы, которая сейчас выполняет только основную свою функцию: передача сигнала об аварии с установлением точных координат инцидента и организация двусторонней связи между диспетчером и пассажирами попавшего в аварию авто.

Возможность связи с любым авто, оборудованным ЭРА-ГЛОНАСС, обеспечивает возможность дистанционного управления машиной. Опция отключения зажигания реализована во многих противоугонных системах: сигнал может быть подан со спутника, или через сотовые сети, как осуществляется коммуникация в ЭРА-ГЛОНАСС. Когда такими системами будут оборудованы все автомобили, принципиально расширятся возможности контроля. Поэтому в Зеленограде речь шла не только об отключении двигателя у автонарушителя, но и об установлении тотального контроля за соблюдением ПДД: благодаря ЭРА-ГЛОНАСС траектория движения транспортного средства будет записываться с высокой точностью: к 2020 году точность измерений ГЛОНАСС должна составить 50 см (этот целевой показатель заложен в федеральной целевой программе ГЛОНАСС). Это значит, что нарушителей, выезжающих для обгона на встречную полосу, в скором времени совсем не обязательно будет ловить на месте нарушения — доказательством вины послужат данные с сервера ЭРА-ГЛОНАСС.

На создание ЭРА-ГЛОНАСС в 2011–2013 годах было затрачено 3,9 млрд рублей из федерального бюджета. В создании инфраструктуры для ЭРА поучаствовали многие известные российские компании. Ядро системы — навигационно-информационную платформу — создала российская компания Luxoft. Поставкой «железа» и интеграцией занимались «Техносерв» и «ЭнВижн». Площадки под оборудование предоставили «Ростелеком» и «МегаФон», каналы связи арендованы у «ВымпелКома», «МегаФона», МТС и «Ростелекома».

В штатном режиме ЭРА заработала с 1 января 2016 года — к этому времени автопроизводители уже начали выпуск машин со встроенными бортовыми терминалами: в случае аварии они сразу сообщат в диспетчерский центр точные координаты ДТП.

— Система ЭРА-ГЛОНАСС обладает внушительным потенциалом для развития и коммерциализации, — считает Алла Разуваева, официальный представитель ОАО «ГЛОНАСС». — Возможности системы будут задействованы в таких сферах, как страховая телематика, автоматизированное оформление Европротокола, удаленная диагностика систем автомобиля, информационные и охранно-поисковые услуги. Система будет развивать свой функционал по многим направлениям.

— Технические возможности реализации сценариев дистанционного управления автомобилем уже есть, — отметил Алексей Дианов, директор по корпоративным коммуникациям «НИИМЭ и Микрон». — Тут всё зависит только от требований заказчика.

Источник материала
Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем сообществе пользователем Kokunov на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения. Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта на EMAIL abuse@newru.org с указанием адреса (URL) страницы, содержащей спорный материал. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.

комментариев 212

  1. Kokunov:

    Какая прикольная инициатива, оказывается…

  2. Tim_duke:

    Хорошая штука, ящитаю. Абсолютно все будут вынуждены соблюдать правила, угон становиться бессмысленным (все равно сразу найдут).

    • Sobolek:

      Дисциплинирует . На МКАД пока в поток со съезда вклинишься , иной раз уже и обочинка начинается .
      Поставили камеры — те били в лоб. Народ стал объезжать и обратно на обочину — так теперь поставили и чтоб в спину било.

  3. FLY_Slim Jr.:

    Интересно.
    Я бы сказал, что на 90% нужно.

    • Sagamor:

      Да ну нафиг! Я по трассе, что плестись должен? Они же потом предьяву выставят. Рабство кокое-то!
      А ещё с меня деньги будут брать за её использование

      • Kokunov:

        Вместо тысячи слов:

        • Sagamor:

          Ну я так быстро не езжу, но 160 км/час по ровной трассе не откажусь проехать.
          Но дело не только в Эра Глонасс.
          Посмотрите шире на проблему. Попытаюсь вспомнить и перечислить нынешние способы контроля человечества.
          — Пластиковые карточки зарплат. Отключили и ты сразу нищий и покорный
          — Электронные паспорта. Твоё движение по миру отныне известно заинтересованным лицам.
          — контроль интернет-переписки. Ты уже забыл, что писал 10 лет назад, а информация жива.
          -контроль сотовых ТЛФ, разговоров и определение их местоположения.
          -Видеокамеры наружного наблюдения и сопоставления лиц с имеющейся базой данных, находящихся в розыске или просто неблагонадёжных.
          — говорят о планируемом внедрении использования нанороботов, которые якобы будут следить за здоровьем человека, но могут устроить и закупорку сосудов, например головного мозга, или просто долбануть болевым шоком, если ты какой-то отличающийся от остальных своим мнением.
          — Ну и теперь принудительный контроль автотранспортных средств, скорости, местоположения. До некоторого времени я считал личной свободой уехать на какое-нибудь озеро, напечь картошки, поглядеть на закат без постороннего контроля. Теперь и этого меня пытаются лишить, конечно под благовидным предлогом.

          Так чем выстлана дорога в ад? Благими пожеланиями, не правда ли. Начинаю понимать мотивы староверов.

          • Kokunov:

            В каждом абзаце передергивание и набросы. Умудрился же…. Этот текст в рамочку надо )

            • Marquis de Grisver:

              Для таких мнительных как Сагамор всегда найдётся заноза.
              Большинство против, а кто они противники? Это те кто сначала делают, а потом думают.

              • Владимир:

                Кто будет спрашивать подобных Сагамору и т.д.?
                Власть считает что это благо для общества. Сказано — сделано )))
                Там хоть уср*сь или займись луддизмом.

                • Henren:

                  Если власть не прислушивается к народу и рассуждает так, как вы сказали, то это заканчивается 91-м, а то и 17-м с физическим выпиливанием всех представителей этой власти подчистую, в ноль, несмотря на то что счет этих представителей идет на миллионы.

                  • Владимир:

                    91-й то каким боком? Ради красного словца (в строку)? В 91-м народ пребывал в коматозе, из которого отчасти вышел в 90-х и снова впал в нулевых.

                    Если лягушку поместить в воду и медленно нагревать воду, лягушка сварится, но не выпрыгнет из воды.

                    Понятно, что в лоб никто ничего делать не будет, ну путём комбинирования методов любую популяцию, хоть американцев, хоть китайцев, хоть русских, при желании доведут до нужной кондиции.
                    Очнитесь и осмотритесь вокруг.

                    • Henren:

                      Это когда времени вагон, и рассчитано все на десятилетия. А по факту столько времени никогда не бывает. Да, методики есть, они работают. Но заканчивается всё почему-то для устроителей печально.

                    • Владимир:

                      Примеры из российской истории? Пугачёв, Разин? Как они кончили?
                      Все революции в России — изначально дворцовые перевороты. С последующим подключением массовки, если требуется.
                      1917-й не в счёт, Керенский и Ко ничего не сделали для того, чтобы нейтрализовать Ленина, или как-то предотвратить очередной переворот, да этого и не было в планах.
                      1991-й? Снова сверху. 1993-й? Ельцин показал ВС РФ кто в доме хозяин, суть попытка дворцового переворота.

                      Единственная революция, совершённая снизу, и то наполовину, Великая Французская. Наполовину потому, что к власти стремился не народ, но буржуазия. А народ так, разменная монета. Недавний переворот вна Украине в очередной раз это подтвердил.

                      Может быть расстрел, емнип в Черкассах, в 195 каком-то? Ну так и больше бы положили.

              • Sagamor:

                Ну ладно, Сагамор мнительный, ну себе то тогда ответьте на заданный мной вопрос «Зачем? Зачем это делается? Для «Щастья» народа?
                Этот тотальный контроль. Рабство! То же самое рабство, что и 3 тыс. лет назад, только модифицированное. И шансов «сбежать» от хозяина уже нет!

              • Grey67:

                «те кто сначала делают, а потом думают»
                Хех, а теперь об прозе жизни, т.е. об технической стороне вопроса (этику пока оставим в стороне, ага)…
                А вы подумали — только ли точность Глонасса нужна для определения наезда на осевую? Мож, и координаты этой самой осевой нужны таки точные? Заодно подумайте о том, что для достоверности результатов точность собственно мерительного инструмента должна как минимум на порядок (а лучше два) превышать необходимую точность измерения (превед, +/- полуметр!).

          • Небритое прямоходящее:

            Нет предела подлостям чекизма.

          • Kolin Pa:

            Полностью согласен!
            Осталось только чип в головы при рождении вставлять и можно в машину ничего не ставить — нажал на кнопку и отключил, человека.

          • Sobolek:

            По всем пунктам сразу высказать мнение сложно.
            Но задалбывают анонимы , которые загаживают лес.
            Вывозят @ерьмо машинами. Ну есть же в любой дыре контейнеры.

        • Ванёк26:

          190. Молодец, чо.

          • Henren:

            Класс. Ни разу с такой скоростью не катался.

  4. Ванёк26:

    >>Это значит, что нарушителей, выезжающих для обгона на встречную полосу, в скором времени совсем не обязательно будет ловить на месте нарушения — доказательством вины послужат данные с сервера ЭРА-ГЛОНАСС.

    Не понял, а когда обгон с выходом на встречку стал запрещен?

    • Kokunov:

      В некоторых местах запрещен. Для этого подлые клоуны придумали специальные знаки и разметку. И в ПДД про это написали, прикинь, да? Нет предела тиранизму Путина!

      • Ванёк26:

        Бле. Тогда пусть так и пишут. «Там где он запрещен». Чего мозг тр@хать.

  5. sok:

    Прикольно, ага. Угадайте через какое количество дней или даже часов эта система будет взломана? И сколько будет пробок и аварий просто потому что школота скачала веселую утилитку?

    • Sobolek:

      А приравнять сие к терроризму и пару замутов по ЦТ — типа впаяли по 10 лет школоте и штраф пару лямов родителям?

  6. Tegel:

    Интересно, а как долго законы под это запиливать будут?

    • Владимир:

      Наверняка шаблон уже есть. Дело за малым. Можно без закона, каким-нибудь постановлением правительства, или профильного ведомства.

  7. Sagamor:

    Французская семья передала две награды Орден Почетного Легиона и Военный Крест с Пальмовой ветвью семье погибшего в Сирии А, Прохоренко.
    Неожиданное продолжение во Франции получила трагическая история российского спецназовца, старшего лейтенанта Александра Прохоренко, при освобождении сирийской Пальмиры офицер геройски погиб. вызвав на себя огонь.
    Как рассказали в посольстве России во Франции, в начале апреля к ним пришла заказная бандероль.
    — А в ней были две боевые награды Второй мировой войны. И приложено письмо. В нем говорилось, что семья Маге из города Монпелье (это юг Франции), хочет передать награды вдове погибшего в Сирии русского героя Александра Прохоренко,
    В письме французы указали: они прекрасно понимают, что награды их близких родственников не будут иметь официального статуса в России
    Чета Маге пояснила: они возмущены, что подвиг российского офицера, сражавшегося с международным терроризмом, в том числе и в интересах Франции, был очень поверхностно отражен в местных средствах массовой информации, а если быть точнее — проигнорирован.
    — Пожилых французов это сильно возмутило, — говорит сотрудник посольства, читавший письмо. — И в знак солидарности с действиями России в Сирии они решили направить вдове погибшего спецназовца Орден Почетного Легиона. Он принадлежит отцу семейства, с 17 лет участвовавшему Сопротивлении, попавшему в концлагерь «Бухенвальд» и потом освобожденному оттуда. Также они передают и Военный Крест с Пальмовой ветвью родного дяди. Он был пилотом бомбардировщика, сражавшегося против фашистов на стороне Свободной Франции.
    — Но они надеются хотя бы морально поддержать семью офицера-героя и хотят таким образом показать солидарность французов с россиянами,

  8. Федя:

    А велосипедз и байкомепедз тоже будуд с гловасом?
    Оть ехал на лисепеде дальше метра от паребрика, пусть тоже прилетит, не гогоря про поездки по левому ряду.
    Или только машиниздов будуд пасти?

    • Kokunov:

      Нене, веломаньякам только чип под кожу!

      • HMagier:

        Зачем?

        • Sobolek:

          Для позиционирования))
          Что за приблуда? В чем сложность была?
          Треклоггер? В конторских машинах стоит такая зараза — в конце месяца отчетец приходит. Средняя, максимальная , время в пути, как топил и где и еще на серваке все траектории сохраняются хз сколько времени

          • Sobolek:

            А коробулька размером со спичечный коробок всего.

          • HMagier:

            Сложность была в том, что у «коробульки» питание 12V от бортовой сети автомобиля, а в конструкции велосипеда таковое, ВНЕЗАПНО, не предусмотрено, поэтому нужны емкие аккумуляторы, которые не придется заряжать каждые пару часов. К тому же, количество мест, куда можно установить этот самый блок, на велосипеде ограничено — да что уж там, мест этих всего два и в места эти «коробульки размером со спичечный коробок», почему-то, нихуа не влезают. Кроме того, места эти как бэ не совсем стандартизированы по геомерии, так что задача сделать их универсальными — так же стояла на повестке дня.

            Если вы реально думаете, что там все просто, как два пальца — у меня для вас плохие новости, мелким, но задрачивающим техническим нюансам несть числа.

            • Sobolek:

              ‘Два места’ и не ‘влезают ‘ — интрига)).
              Нюансы они , да , есть всегда.
              Но вы же прошли советскую школу , так что ,не сомневаюсь — проблема решена.
              БлютусГПС — жил больше недели при активном пользовании. Всяко дольше чем 1 день. Телефон заряжается ведь перед выходом из дома.
              А нюансы — этож квест — за него некоторые даже деньги платят.
              Установку надо было скрытой или съемной или и так и так?
              Вы где-то по велотемам активно общаетесь в онлайне?
              (Велофорумы)

              • HMagier:

                Конечно, решена — «очумелы ручки» никто не отменял. Но задача ставилась — сделать универсальное серийное изделие.

                • Ванёк26:

                  И крепить надо чтоб не оторвали или не выкинули с какой деталькой (седло к примеру)

                • Sobolek:

                  Плата там мелкая ,аккум тоже. Корпус — велонасос пластиковый — влезет куда хошь. В него же можно напихать аккумов 18650 или банки от АКБ шуруповертов. Но вы уже все придумали.

                  • HMagier:

                    Примерно так оно и выглядит, в общем-то: трубка с уплотнителями, контроллер питания, передатчик, встроенная сим-карта, несколько аккумов.

                    • Sobolek:

                      Приятели мотолюбители хотели сигналку намутить — если попытка угона , то два штыря в зад и разряд . Но что-то их остановило — возможно вероятность ложного срабатывания.
                      Стандартная сигналка иммобилайзер+GPS — был их выбор.

        • Ванёк26:

          Вы то что волнуетесь? Вы что, веломаньяк?

          • HMagier:

            Я не волнуюсь, это вы себе что-то не то придумали, уважаемый. Я задал конкретный вопрос и жду на него не менее конкретного ответа.

            • Yunklob:

              Ясно зачем, — чтобы велосипед не угнали.

              • HMagier:

                Как чип, вставленный в лося, помешает угнать его велосипед?

                • Yunklob:

                  Вы какие-то каверзные вопросы задаете ><

                • Ванёк26:

                  Откуда у лося велосипед? Он же копытное.

                • Kokunov:

                  За то зафиксирует нарушение лосем, вне зависимости от наличия у него лисапеда )

            • Ванёк26:

              Всем зимбабвийцам выдать по два куска мыла.

    • HMagier:

      Я тебе шаблон порву, но мы лишь недавно на кикстартере закончили сбор средств на спутниковую приблуду для позиционирования велика в пространстве онлайн. Да-да, внезапно для некоторых, пока оффтомобилизды стонут, что им теперь болт на правила класть не дадут — кошмар-то какой! как ездить-то, по правилам? — велосипедисты САМИ озадачиваются подобной системой.

      Умному достаточно.

      • Kokunov:

        Мне не наадо рвать. У меня самого регистратор трек пишет постоянно. А что до тех, кто стонет — и есть валят туда, где это разрешено.

        • HMagier:

          Дело не в регистраторе, он и у меня работает, там передатчик скрытой установки — ставится в стакан или подседельник,позволяет не только обычные опции, типа отслеживания трека онлайн, но и находить вел в случае угона, например. Да и точность там в пределах метра, так что даже ошибки на трассе можно потом просматривать.

          • Федя:

            Чё то мало возбудились))
            Поднимите руки , у кого есть или были права на вождение лесипеда!!??

    • Sobolek:

      Оо… паребрик)) Бардюр!

  9. Sobolek:

    Вот когда у нас везде нарисуют четкую разметку по ГОСТу , будут ее чистить…. Опять головняк мутят какой-то.

    • Ы-Грок:

      ..И не фасадной краской.

      Есть мнение, решили, что проще нарисовать виртуальную и позиционированием привязать к реалу. Ее и обновить проще. Мдэ..
      Т.е. на дороге скоро вообще перестанут чертить, по ходу.

      • Sobolek:

        Для двухколесых коней — лучше фасадной)) не так скользко.

        • Ы-Грок:

          А-а, так вот отчего последние лет 20-25 стали этой хренью размечать.. По многочисленным просьбам трудящихся, тскть..

          • Sobolek:

            Просто тупо дешевле , чем мастикой , хотя…

            • Ы-Грок:

              Смотря кому, ага..
              Так что — явная рука велосипедного лобби.

              PS. Мне одному кажется, что это нехилый квест — в комментариях найти кому-чего сам писал и шо тебе ответили?

              А.. всё.. Кажется, разглядел какую-то логику.. Забавно..

              • Proper:

                Логика очень проста: Свежие — сверху.

                Это сначала непривычно, а потом — удобно.

                Для олдфагов есть кнопки переключения сортировки. Сортировать по: СТАРЫЕ — это будет сортировка как обычно, со свежими в конце.

                • Sobolek:

                  А можно намутить кнопку «в начало страницы»?На планшете простыню листать долго , чтобы добраться до верхнего меню.

                  • Proper:

                    Не понял проблемы. Верхнее меню — вообще-то плавающее, и пункт ГЛАВНАЯ всегда доступен.
                    А, нет, понял — в режиме «мобильный» плавающее меню отключается. Чтобы освободить место на экране. Вы предлагаете сделать плавающую кнопку подмотки до верху? Или сразу кнопку перехода на главную страницу?

                    • Kokunov:

                      А желтеньким теперь новое? Прикольно

                    • Proper:

                      Да, желтеньким система метит ВСЮ ВЕТКУ, где есть новые комментарии, лично вами еще не читанные. И вся эта ветка поднимается наверх, в новое — персонально для вас. Это, разумеется, работает не вполне надёжно — но прилично помогает отслеживать новые ответы.

                    • Sobolek:

                      Оно — это желтое — очень удобное. Но иногда его нет( хотя есть непрочитанные камменты) , а иногда есть .

                    • Sobolek:

                      Чтобы кнопка была где-то на экране всегда. Не зависимо от того куда я там перемотался.

      • Ванёк26:

        И как быть если нет навигатора?

        • Ы-Грок:

          Примерно так же, как «если нет автомобиля».
          Альбо блюдите наощупь, как тут где-то излагали.

          • Ванёк26:

            У меня может быть автомобиль и может не быть навигатора. Так шо подвинтесь. Вас тут не стояло.

            • Ы-Грок:

              Угу. И аптечки может не быть. И огнетушителя. Ваше законное право, да.
              Светлое будущее всё равно наступит. И ему пофик — на кого.

              • Ванёк26:

                Проспитесь

                • Ы-Грок:

                  Вже. Давайте терь вы, я постерегу.

                  • Федя:

                    Есть машина-нет нафигатора\нет машины-есть нафигатор\ есть ли жисть на Марсе\ нет ли жисти на Марсе…науке до этого…
                    хъх

                    • Sobolek:

                      Нет навигатора — есть нарушение , не?

                    • Ванёк26:

                      Ну так сначала надо юрбазу перелопатить.

                    • Федя:

                      Ваня, вот сколько вы заплатили по штрафам ГэБэДэДэ? Ни копейки наверное?…Вот- примерный челавек!

                    • Ванёк26:

                      Почему вы так решили?

                    • Федя:

                      Да кто то как то писал, что не ездит….

                    • Федя:

                      нет машины, нет нарушений

                    • Небритое прямоходящее:

                      В каком пункте какого раздела ПДД указано обязательное наличие навигатора?

                    • Федя:

                      Наверное в разделе- реклама.

                    • Proper:

                      Так и эра-глонасс пока не обязательна. Но законодатели хотят ввести требование установки эры-глонасс НА ВСЕ НОВЫЕ автомобили, продающиеся в РФ.

                    • Небритое прямоходящее:

                      Тады ой, попутался.

                    • Sobolek:

                      Для Небритого прямоходящего.
                      Ну эра-глонасс тоже не введена еще.
                      Ы-грок заспорил с Ваньком’26 про то: а если у меня типа нет навигатора — я и написал простой путь решения этой ‘проблемы’. А дальше он хоть обпротестуется , как дальнобои насчет платона.

                    • Небритое прямоходящее:

                      Угу, понял уже.

                    • Henren:

                      Сегодня нет. Но скоро обяжут, как обязали в своё время оборудовать машины ремнями безопасности и стали штрафовать за неиспользование. Более того — современная машина и не поедет, если вы не пристегнулись. А я помню времена, когда ни о каких ремнях никто и не слышал.

                    • Sobolek:

                      Заглушки решают. Хотя непонятен смысл их использования — настолько влом пристегиваться?

                    • Ы-Грок:

                      Похоже мой противошпионский пост принес плоды.

                      Ить любой настоящий русский не сомневается, что государство существует, чтобы максимально осложнять жизнь ему лично. А тут некто с именем Ваня сомневается, что за ради него перепишут пару ПаДэДэ и добавят закончик/статью/положение.

                      Вот на мелочах же прокалываются..
                      :)

    • HMagier:

      Вы обязаны соблюдать ПДД независимо от наличия или отсутствия разметки.
      А так — плохому танцору всегда что-то мешает.

      • Sobolek:

        Если разметки нет — я ее соблюдать не должен.
        Если знак не виден — тоже самое. Ставьте все по ГОСТ .
        Порядок должен быть обоюдно соблюдаем всеми.

        • Ванёк26:

          Что значит не виден? Разметку дублируют знаками обычно, на трассе по крайней мере

          • Sobolek:

            То и значит: не виден. Поставят столбов со всякими табличками и все.
            А бывает необычно — не дублируют. И этим пользуются разводилы от власти. Как замаячит перспектива длительного пешкодрального фитнеса — так сразу узнаете многие интересные вещи.

            • Ванёк26:

              Это не по правилам. Где это у вас такое было? У нас с этим строго.

            • Yunklob:

              Андрей Андреев
              г. Берёзовский, Кемеровская область

              • Ванёк26:

                ?. Че это вообще?

                • Sobolek:

                  Велком ту зе рил ворлд, браза))

                  • Ванёк26:

                    Да чо рил ворлд? Нормально все. Реверсивное движениебле. А то что полосы разные по ширине так то фигня. На тракторе без разницы.

                    • Sobolek:

                      И я про то же — нормальная тема))

                    • Ванёк26:

                      Главное, что потом ЭТО безследно пропадает посреди ничего.
                      Или там перекресток? За блоками не видно.

                    • Федя:

                      …хм..облачный сервис на дороге)

              • Sobolek:

                +++))) спасибо!

  10. Sagamor:

    Мельдоний -мельдоний. Велики с электромоторчиками на гонках спортсмены юзают! Вычислили таки!))
    https://clck.ru/9ryZC

  11. ksuntelson:

    Рванул по встречке на обгон и тебе отключили зажигание… Веселуха!…

    • Ванёк26:

      Это не вы случайно программы для Элона Маска пишете?

      • ksuntelson:

        Раскололи, демоны!… :) :) :)

        • Ванёк26:

          Мы никому не скажем. Продолжайте подрывную работу, товарисчъ.

          • ksuntelson:

            Есть!!!… И пить тоже хоца!… )))))

            • Федя:

              А как будуд глушить дизеля? Я в этом правда не разбираюсь, но там жэ нет свечек как в пендзиновых))

              • FLY_Slim Jr.:

                Будут подавать сигнал на соленоид, что или топливо перекроют или воздух

                • Федя:

                  Сожгут кислорот в салоне, что бы выладелец сам выпал из дверей?

                • Федя:

                  А аварийка сама не будет включаться при этом, а то как то не по правилам будет, машину остановят посреди дороги, создадут опасную ситуацию…можно кого нить убить так..и кто будет виноват? ГлоНаСС??

                  • Ванёк26:

                    Никого вы не убьете но затык можно сделать классный.

                    • Федя:

                      Раз машину пришлось глушить- возможно она уходит на большой скорости, и возможно в потоке идёт шашэчками, так вот, представьте, что при перестроении вместо набора скорости нажать на тормоз…
                      да при том же обгоне- это значит не успеть обогнать и прямая лобовуха…

                    • Ванёк26:

                      Ну и зачем это делать когда она на скорости и в потоке? Можно и подождать. Никуда она от спутника не сбежит.

                    • Федя:

                      Кто ждать то будед? человек с кнопкой? сомневаюсь.

                    • Ванёк26:

                      А ты ожыдаешь что система автоматом будет делать? Вон гугломобиль в аварию таки попал.

                    • Федя:

                      кароче…какпкан под педали с дист. включением))

                    • Ванёк26:

                      А так за нарушителями двое гоняются. Как минимум. Еще и с машиной.

                    • FLY_Slim Jr.:

                      Скорее всего подождут пока поток станет меньше, ведь другие машины тоже видны, и вы рубят когда будет наименьшее количество машин илиили дорога станет менее загруженной, вариантов куча

                    • Sobolek:

                      Вырубят весь поток. Перевод двс в аварийный режим: ограничение по мощности/оборотам. Придумать можно , было бы желание.

                    • Sobolek:

                      Точно?

                • Sobolek:

                  Тряпку во вп. коллектор…

        • Sobolek:

          Поздравляем с внеочередным званием и награждением …))

    • Ванёк26:

      Наоборот. Педаль в пол, руль влево.

      • Небритое прямоходящее:

        РУД вперед, руль на себя.

        • Ванёк26:

          Закрылки во взлетное положение забыли.

  12. Владимир:

    Хотели порядка? Получите и распишитесь! То ли ещё будет )))
    Некоторые ещё пожалеют о том, что ратовали за тотальный контроль )))

  13. Koenigsberg:

    Ничего, скоро всех чипизируют и, в случае чего, будут отключать сразу самого чувака …

    • Владимир:

      Емнип при желании можно чипировать домашних животных, в частности собак. Размер чипа — доли миллиметра. Никаких неудобств животным чипы не причиняют. Полагаю скоро при желании родителей буду детей чипировать, будут ходить с чипом до совершеннолетия (может быть).
      Дело за малым — написать нормативный акт, регламентирующий чипизацию людей. Некоторых силовиком точно чипируют, как поголовно всех силовиков дактилоскопируют (копируют папиллярные узоры пальцев рук).

      • Henren:

        Вы отстали от жизни. Уже — США, 2 года как, Италия — с 16-го, поэтапно.

        • Владимир:

          Да, на Камчатке какая жизнь? Одни медведи.

          • Ванёк26:

            Не одни. Много.

            • Владимир:

              Стада медведей. И оленей. И косяки красной рыбы.
              А так захолустье захолустьем )))

              • Sobolek:

                Умаляю , не надо про рыбу. С прошлого разу завидки не отошли.))

              • Ванёк26:

                Еще забыли цвет российского морского офицерского корпуса.

  14. Sobolek:

    Народу надо хотя бы поворотники включать. Не бычить на дороге.

  15. Casper:

    Не удивлюсь, что там еще будет встроена прослушка

    • FLY_Slim Jr.:

      Конечно будет, но выборочно.
      А то никакие сервера не справятся и каналы связи

      • Ванёк26:

        Каналы связи может и выдержат. А в качестве серверов воспользуются нашими же телефонами.

        • FLY_Slim Jr.:

          Ага, кластерами запилят. по удаленке

          • Ванёк26:

            А что там важного на телефоне. Голые бабы?

        • Федя:

          А я вот нехачю симку вставлять в автомобиль, он что, когда вставлю, ещё и фоткать начнёт?
          А МэМэСки посылать можно будед?
          хъъъхъх

  16. NZachary:

    В России начал работу первый автобусный лоукостер:

    https://goo.gl/lvygWY

    «Как сообщают 21 апреля «Известия», ежедневные рейсы Москва — Санкт-Петербург с билетами стоимостью 100 рублей запустила компания Busfor.
    Как уточняет портал 2do2go, на каждый рейс продается всего по пять билетов стоимостью 100 рублей. Купить их можно с 10 утра за сутки до даты отправления на сайте перевозчика.»

    Пять билетов, Зигфр…, то есть, Карл!

  17. Proper:

    Глушить мотор через Эру-Глонасс — это адская глупость. Зачем вообще что-то глушить, если автомобиль постоянно передает свои координаты, и убежать на нем никуда невозможно?

    Введение такого функционала и начало использования его гаишниками приведет к скандалам, судам (создание аварийной ситуации на дороге), и в конечном счете закончится отключением эры-глонасс на всех автомобилях автохулиганов. Ну и кому от этого станет хорошо?

    • Sobolek:

      Если нарушитель , в целом , законопослушный водила — это один момент. А если он целенаправленно нарушает профи-стритракер , угонщик? Средства РЭБ заглушат сигнал?

      • zu:

        Профи-стритраер не выкинет этот блок?!

        • Федя:

          Дальнобой щи ки вроде как глушат, видел рекламу, вставляется в прикуриватель , как зарядка.

          • Born:

            CD диски на лобовуху в несколько рядов…)))

            • Sobolek:

              Работает?
              Вроде эффективнее монетки за уплотнитель — типа клетки Фарадея.
              Ковер опять же — решает , говорят)).

              • Proper:

                Не-не, нужен CD-диск, подвешенный на веревочке на зеркало. При приближении к гаишнику раскручиваете его, чтобы он вращался — это создает интерференцию, и радары сходят с ума.

                Главное, когда это рассказываете водилам — сохраняйте верьезную рожу, не ржите аки конь — могут догадаться, что вы издеваетесь.

                • Sobolek:

                  Если догадаются , то тогда вступит в действие предложение Феди про отвертку и одно место.

                • Федя:

                  https://goo.gl/QurG3C
                  глушилка…
                  Интересно, это развод?

                  • Henren:

                    Нет. Широко используются угонщиками.

                    • Федя:

                      Тык кто мешает с ней ездить? нафигатор правда не будед работать…но это побочный эхфект.

                    • Henren:

                      А зачем она вам? Платон глушить? Глушилки эти, по идее, надо запретить — кроме как угонщикам они никому не нужны.

                    • Федя:

                      Да вопрос не в том, что бы глушить Платон, а почему бы не сделать эту услугу опцией?
                      Почему бы не обязать все машины в целях безопасности обклеивать светоотражающим скотчем? Не наклеил- штраф…
                      Это ведь тоже самое- они ставят, мы платим, но нас не спросили почему то…

                  • Proper:

                    Ну отчего же. Только я не вижу смысла глушить именно GPS. Глушить надо канал сотовой связи, по которому система передает координаты.

                    • Федя:

                      Так это даже в магазинах видел…в радиодеталях, на три диапозона, три антены…
                      глушат на экзаменах.

                    • Proper:

                      Да, это массовый китайский продукт. Глушилка сотовой связи и WiFi, используется в кинотеатрах, в ресторанах, на экзаменах и так далее — везде, где надо устранить трезвоненье мобилок.

                • Henren:

                  Кстати, происхождение этой байки — каргокульт. Обезъянничание из серии «слышал звон, да не знаю, где он». В США можно обжаловать штраф, выписанный на основании данных камер автоматической фиксации, если на фото нечетко отображено лицо водителя. В суде можно заявить, что машина была кем-то угнана на «покататься» и этот кто-то и превысил скорость. Подвешенный диск как раз и даёт такую возможность, закрывая физиомордию и давая блик при срабатывании вспышки в темное время суток. Правда, последние лет 10 суды США практически не удовлетворяют данные иски, но у нас-то мужики об этом не знают.

                  • Sobolek:

                    Мужики-то может и знают , да суды у нас мало чего удовлетворяют. Т-с-с про суды тише — Владимир спит — разбУдите)). У нас штраф приходит владельцу машины и пофиг , кто был за рулем.

                    • Henren:

                      Так у нас-то законы другие, не как в Америке. Их опыт к российским условиям неприменим. Я и пишу о том, что это каргокульт.

                    • Владимир:

                      Как внесут новеллы в процессуальные кодексы, суды перестанут даже брать иски и пр., если иск не составлен юристом, с высшим образованием, в идеале адвокатом. Привет Америке )))
                      Каргокульт.

              • Федя:

                Отвёртка, засунутая в одно место…

        • Sobolek:

          Нет , не выкинет т.к. не сможет проехать без этого блока через станции-приемники сигнала , которые срисуют авто без блока и с.ракер не доедет куда надо.

          • Proper:

            Чо-чо? Вы собираетесь поставить это гугно на 40 миллионов машин России, включая старые жигули и москвичи? И на них на всех это будет идеально работать через мобильных операторов связи?

            Не смешите, ради бога. Это утопия похлеще построения коммунизма. Одно дело «Платон» на паре десятков тысяч грузовиков (и то система накрылась от перегрузки) — и совсем другое дело миллионы легковух.

            • Sobolek:

              Уже накрылась? А насчет поставить — у нас могут .
              Обяжут и все тут. Начнут постепенно.
              Решат заодно проблему обновления автопарка — какой подъем экономики будет , а?

              • Proper:

                Она сразу накрылась, как начали массово ставить Платоны на грузовики. Ну, ее допилят и доделают, она в принципе уже работает — но еще раз повторю, там совершенно другое количество машин, на три порядка ниже.

                Вы сталкивались с отказом мобильников работать при большом стеченье народа — на всяких праздниках, например? Так вот — эра-глонасс добавляет еще по одному сотовому терминалу в каждую машину, в дополнение к уже имеющимся мобилам. Как вы думаете — сети сотовых операторов в городах легко потянут такую дополнительную нагрузку в час пик? Или вы думаете, что емкость сотовой сети можно наращивать бесконечно?

                • Федя:

                  А кто и как будед ̶т̶а̶н̶ц̶е̶в̶а̶т̶ь̶с̶н̶е̶в̶е̶с̶т̶о̶й̶ оплачивать этот беспредел? введут доплату к осаго? я вот не могу добиться от мтс работы телефонов в своей квартире, постоянно вне зоны… делают на несколько дней нормальный приём, дальше опять бадаюсь с ними…
                  А вы говорите- на машине- бесперебойная звясь.

                  • ZIL.ok.130:

                    Косага?
                    Новый мем?

                    • Федя:

                      не пейсплатно же операторы будут вести весь этот трафик, при том он будет не только одной области или города, а в роуменге как это будет?…АХхАХА!!
                      Уехал в финку, там машину и заглушили!!……ааахаххаа
                      нефик ездить…и ещё штраф за финов выпишут…аххахъъ

                • Sobolek:

                  Хз — сотовые сети не моя епархия . У меня в деревне ее нет. Технически решаемо , наверное — было бы желание . Но на конторских машинах при отсутствии сигнала — система пишет в буфер данные . При появлении сигнала — пакеты с данными полетели на сервер.

                  • Proper:

                    Повторю то же, что я сказал уважаемому Кокунову: вот я взял кусачки и откусил у Эры-Глонасса антенну сотового оператора. Она пишет координаты в буфер, но уже никуда ничего не передает, и сигналов на глушение мотора не принимает. И для системы откушенная антенна неотличима от простого пропадания связи с сотой.

                    Что дальше?

                    • Федя:

                      Ехать на ТО на котором будут чинить за чьи то деньги.?
                      да и не факт, что антена будет торчать из блока, можно использовать провода питания…нет?

                    • Proper:

                      Это еще лучше. Тогда можно использовать фольгу. А про провода питания — вы не шутите так, не надо. Сотики работают на частотах 900 МГц и 1800 МГц — это длина волны 33 см и менее, провода как антенна не эффективны, тем более внутри железного кузова машины. Кстати, по этой же причине есть очень большие проблемы с эффективностью внутренних антенн GSM, GPS и GLONASS для модулей, устанавливаемых внутри автомобиля. Засуньте свой мобильник в бардачок поглубже — и посмотрите через пять минут, сколько он там видит спутников.

                    • Kokunov:

                      Ну и чем это эра отличается от бесплатной яндекс-карты, куда все шлют свои координаты и скорость?

                    • Proper:

                      Так-таки и все? Я вот не пользуюсь яндекс-картой. Я пользуюсь строго оффлайновыми навигаторами.

                    • Kokunov:

                      Ну это вы. Вас мало.

                    • Woolf_BY:

                      И правильно. Ибо никогда не знаешь, когда БабаЗина уронит ведро с водой на сервер в датацентре.

                    • Sobolek:

                      У меня тоже есть такой: Х-метровка гш. Занятная вещь. Главное нужный квадрат откопать. Или Шуберт 1860г. Тоже ничего такой оффлайн-навигатор.

                    • Sobolek:

                      Это какое-то вредительство ))

    • Kokunov:

      Ух ты. А как сейчас останавливают убегающих от гаишников?

      • Proper:

        Перекрытием дороги, или стрельбой по колесам. Вы правда думаете, что после внедрения этой приблуды будет как-то иначе? Что угонщики не будут ее глушить, как сейчас глушат спутниковые системы слежения? Что авто-быдло не выкинет эту эру-глонасс нафиг?

        А законопослушный водитель и так останавливается, по первому свистку. В догонялки с ГАИ играют беспредельщики.

        • Kokunov:

          Бгггг. Если ее физически встроить в систему зажигания то глущи-неглуши — толку не будет. Особенно если ее повесить на управляющий сигнал.

          • Proper:

            Физически встроить? В готовую машину, спроектированную без всяких эроглонассов?

            Давайте для простоты рассмотрим карбюраторную девятку. В какое место вы ей собрались «встроить физически» эту хрень?

            И сразу второй вопрос: вот я взял кусачки и откусил у эры-глонасса антенну связи с сотовым оператором. Она перестала отправлять координаты машины на сервер и перестала принимать команды на глушение двигателя. Как вы сможете этому воспрепятствовать? Не давать двигателю работать, если нет связи с сотовым оператором? То есть выехал я в область или заехал в тунель — и заглох нахрен, не завести? Вы так себе это представляете?

            • Федя:

              наверное уот так- толкать
              http://goo.gl/ZEsdwz

            • Kokunov:

              Ну у карбюраторной девятины все таки коммутатор есть ) управляющий сигнал с можно и на частоте глонаса посылать. С тонелями тоже решаемо все таки, например задать отсрочку на 10 мин. Глонас то в каждой деревне есть?

              • Proper:

                Коммутатор есть. С его подключением МИМО эры-глонасс разберется даже школьник — там пять проводов. Что дальше?

                Про управляющий сигнал на частоте глонасса — это вы знатно пошутили. Со спутников посылать собираетесь? Как там в протоколе — 40 миллионов идентификаторов уже зарезервированы? Или будете посылать сразу всем машинам — «замри, автомобильное движение России» бггг.

                • Kokunov:

                  Ну ради справедливости мы говорили про новые машины. А не девятины…
                  Глонас и бе того посылает достаточно большой набор данных в каждом пакете. Добавить туда еще байт 20 проблем не будет.

                  • Proper:

                    Проблем не будет? Наверное — если снять 24 спутника с орбиты и, поменяв им потроха, запустить обратно. А так — я вас недаром спросил про 40 миллионов зарезервированных адресных идентификаторов. Что-то мне подсказывает, что в ныне летающих спутниках в пакетах данных нет лишнего места, а ныне реализованные в микросхемах приемники сигналов ГЛОНАСС тупо не принимают ничего, кроме информации о положении спутника.

                    Мы говорим про новые машины? Really? То есть пьянь на зубилах будет раскатывать невозбранно? Мне кажется, что это слегка снижает полезность задумки «глушения двигателя». И даже не слегка, а вообще ставит ее полезность под сомнение.

                    Ну ладно, ОК, новые машины. БМВ, Мерседес, Форд, Тойота. Куда вы там собрались врезать эту Эру-Глонасс? Туда же, куда ставят сигнализацию установщики? Тогда мы снова приходим к пресловутому перекусыванию провода-«иммобилизатора». Причем еще при установке этого гугна в салонах его сразу предложат с выключателем.

                    По факту, прилично интегрировать эру-глонасс в контур иммобилизации можно только в отечественные машины, вроде ВАЗа, да и то ценой перехода с бошевских на собственные прошивки блока контроля. Зная, как ВАЗ всё делает — мне становится смешно.

                    • Kokunov:

                      Я думаю это будет так же как и с приемниками ГЛОНАС в айфонах. Скажут той же БМВ впихнуть так, что б не достать. Подумают и впихнут. Это же рынок.

          • Sobolek:

            Поясните. А то уж все смешалось система , глушилки . кого ее куда встроить кого куда повесить. Чуть разверните пж-ста ответ.

        • Kokunov:

          У онщики обычно не бегают от гаишников. От них обычно бегают пьяные в жопу мудаки — вот они то и опасны и какиоаз против них эта затей. Кмк.

  18. Небритое прямоходящее:

    Тоже про велосипеды есть:
    https://goo.gl/oQIqVp
    Прочитал и тоже чуть вчера не того.

    • Федя:

      Вы ссылку пговеряли? Какае велосипеты?

      • Небритое прямоходящее:

        Пятая строчка снизу.

        • Федя:

          ааа..вы про это…
          а я то знакомые буквы искал(
          жалко- про портсигары ни слова.

  19. dp47:

    А по какому каналу данные о местоположении передаются на сервер интересно?

    • Proper:

      Интернет через сотового оператора, GPRS. Всё как обычно.

      • dp47:

        Ну тогда это мера, чтобы «пасти» законопослушных граждан. Тому кто решит скрыться от системы умельцы недорого предложат выход.

  20. Kokunov:

    Срачь — есть, а Рича — нет. Опять непарядок!

    • Федя:

      Срачь = Рич?
      Гэто немного странное замечание.

  21. FLY_Slim Jr.:

    Я вам точно скажу, что заглушить и передать по возможности можно все, но спутниковая гасится на ура, а вот сотовую без примочек все таки завалить сложнее, но тоже можно. Все зависть от того какой объект нужно накрыть