Летающий танк кайзера

Ильюшин, говорите? Бронированный штурмовик, говорите? Ну что же — немцы додумались до такой машины еще в первую мировую.

Самой выдающейся и наиболее совершенной машиной данного класса тогда был Junkers J.I, появившийся на западном фронте в августе 1917 года. В отличие от самолетов фирм «Альбатрос» и AEG, он был цельнометаллической конструкции, а его крылья не имели расчалок. Можно сказать, что эта машина опередила свое время на полтора десятилетия, но отсутствие адекватной силовой установки помешало ей полностью раскрыть свой потенциал. 200-сильный мотор Benz Bz-IV, стоявший на «бронеюнкерсе», был слишком слаб для довольно крупного аэроплана со взлетным весом 2200 кг, однако ничего более мощного немецкие моторостроители в то время предложить не смогли.

Однако защищенность машины была выше всяческих похвал. Вот, что писал один из пилотов J.I после очередного боевого вылета: «28 марта 1918 года мы вылетели на поддержку пехоты, высота была не более 80 метров. Мой самолет получил свыше 100 попаданий из зенитных пулеметов, но ни одно из них не нанесло ему серьезных повреждений. Я убежден, что только машина Юнкерса в такой ситуации смогла сохранить мне жизнь. Никакой другой самолет не выдержал бы столь плотного огня».

Вот смотрите — это пресловутая «несущая бронекапсула», на которую так любят надрачивать любители Ил-2:

Бронекапсула

Как видите — немцы успешно применили ее задолго до Ильюшина. Причем у немцев она защищает и заднего стрелка тоже.

Интересно, что англичане спроектировали свой «ответ» немецкому «летающему танку» на базе машины со звездообразным двигателем воздушного охлаждения, использовав аналогичную несущую бронекапсулу, но прикрывающую лишь пилота, маслобак и расходный бензобак, поскольку устойчивость двигателя воздушного охлаждения к обстрелам считалась вполне достаточной и без брони.

Всего до конца войны успели построить и отправить на фронт 189 бронированных «Юнкерсов». Еще 38 машин сделали уже после перемирия, но их немцам пришлось уничтожить в соответствии с условиями Версальского мирного договора.

Источник материала
Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем сообществе пользователем Proper на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения. Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта на EMAIL abuse@newru.org с указанием адреса (URL) страницы, содержащей спорный материал. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.

комментария 44

  1. che:

    бред пьяного поросёнка

  2. che:

    всё переврал………………совесь иди купи плз

    • BanBanan:

      О-о! Вежливый какой, а! «Плз» написал!

    • Proper:

      Ну давай, расскажи по пунктам — что там переврано. Ты же знаток истории авиации.

      • Cyanid:

        Точечки видел? Вот так надо всё по пунктам раскладывать! Все 18 пунктов! Многабукв — не его стиль

      • FLY_Slim Jr.:

        Он тебе в любви не может признаться, потому и хамит, ты его как то того, чтоль

        • Gena:

          Да не, особых психических аномалий у че не замечено.Просто пияный неизлечимый балбес..

          • FLY_Slim Jr.:

            Че, ещё один алкаш на ресе??! Пора внедрять ЛТП и бухло по карточкам

        • Cyanid:

          А может это очередная забаненная душа на «том свете» никак покой не обретёт?

          • FLY_Slim Jr.:

            Может, тогда нужен сианз онального экзорцызму

            • Небритое прямоходящее:

              Инструмента нада?:
              https://goo.gl/oe74SC

              • Рич:

                Шолом, Крестоносец!
                А что заи нуструмент?

                • Небритое прямоходящее:

                  Шолом, Проребэ!
                  Це ключ от всех дверей.
                  Ну почти.

                  • Рич:

                    о как…
                    люббапытненько (полез курить ттх)

              • FLY_Slim Jr.:

                Вон та труба зело подходит

                • Рич:

                  Муханъ бро… как сделать батик-штифт?
                  Ты Технарь — волочь долженъ

                  • FLY_Slim Jr.:

                    Я тебе на мыло скинул, там посмотри как собрать

  3. che:

    где факты пропер…….ты лажаешь

    • McLoud:

      Две капли нашатыря на стакан воды, неприятно, но помогает.

      • ZIL.ok.130:

        Тс-с-с!
        Чел на связи с етой—каг её?А,вспомнел—с нирва…,не-с атсра…,в опщем—голоса слышет.
        В голове.
        Ога.Унутре.

        • McLoud:

          Аааа, понел, он на связи с космосом, от туда про самолетеги фсио видна.
          Шолом, земляк, кста.

          • ZIL.ok.130:

            Шоломшабат!

            • Рич:

              Шолом вам убдвох!
              какой к зуям шабат, воскресная звизда уж горит в небе. начался первый день рабочей недели!

              • McLoud:

                И тебе шолому, Мастир.

              • ZIL.ok.130:

                Ге-ге-ге,у мну ишшо полчаса шабату буит.Не щитая Калининграцеф,мы на самом шо ни наесь Западе.
                Западнее тока сябры.
                А каг ета ты по звизде время определяишь?Звёзные часы?

                • Рич:

                  Кажидый расово верный масон знаэ, когда звизде время. О как.
                  А я ему звоню и спрашываю

        • Небритое прямоходящее:

          Чтобы лететь нужна ракета ©, хехе.
          Как минимум ракетное топливо.

          • McLoud:

            Да ладна, уж тебе ли не знать, как люди с космосом связываются. У тя, поди, пачками таких, или отпустил ещё и космос захватывать?

            • Рич:

              это Крестоносец…
              его штучки…
              https://vk.com/video35590888_169040418

            • Небритое прямоходящее:

              Это все они.
              А я в отпуске.

  4. Владимир:

    «… J.I поступал в состав подразделений непосредственной поддержки Flieger-Abteilungen, которые в свою очередь придавали под командование штабов дивизии или армейских корпусов. Самолет эффективно выполнял разведывательные полеты на малых высотах в условии сильного огневого противодействия, при этом предусматривалась возможность забрасывать окопы противника легкими авиационными бомбами и авиационными гранатами, кроме того самолет использовали как связной и для снабжения своих войск на передовой боеприпасами и продовольствием. Несмотря на слабую энерговооруженность, плохие маневренность и обзор, J.1 очень скоро стал популярен и снискал уважение фронтовых летчиков, так как экипаж был практически на 100% защищен бронекоробкой. Наиболее «неприятным» для экипажей Junkers J.I были атаки истребителей, так как единственный пулемет не давал полную защиту и поэтому рекомендовали что «пехотники» должны были прикрывать собственные истребители, которые должны были идти с большим превышением. Junkers часто возвращались из боя с многочисленными следами от пуль, но серьезных аварий и катастроф не случалось. Широко известен случай, когда на свой аэродром благополучно вернулся самолет с 480 пулевыми прострелами в крыльях и фюзеляже!

    Пилоты дали самолету несколько прозвищ der fliegende tank (летающий танк), der fliegende Mobelwagen (летающий мебельный фургон) и der blecherne Esel (жестяной осёл)…»

    http://www.airwar.ru/enc/bww1/juj1.html

  5. Рич:

    текс…
    ну и где прогугльщеги?

  6. Cyanid:

    Да как тут не хрюкать, если вместо трюфелей одни мухоморы

  7. Proper:

    Оцените немецкий прогресс — WW1, а они уже летают на ЦЕЛЬНОМЕТАЛЛИЧЕСКОМ самолете, да еще с несущей бронекапсулой.

    Явно какой-то попаданец-прогрессор постарался.

    • che:

      бронекапсула в те времена не новость………………….погугли сам……я не хочу тебе на блюдечке

    • che:

      странный дойче прогресс…..спиздили и сделали……………….ого

    • che:

      сделали сворованное хах