Разведка Донецкой республики сообщила о прибытии в Донбасс снайперов из США
Установлено местоположение снайперов, прибывших в Донбасс из США, сообщил заместитель командующего оперативным командованием ДНР Эдуард Басурин со ссылкой на разведку.
В районе населенного пункта Майорск — 1,5 километра от линии соприкосновения — в районе моста выявлены огневые позиции шести минометов калибром 120 миллиметров. Кроме того, наша разведка установила местоположение снайперов, прибывших в зону АТО из США
— приводит его слова РИА «Новости».
Напомним, США оказывают поддержку Киеву в подавлении протестного движения в Донбассе. Хотя власти Украины пока не добились от Вашингтона поставок летального вооружения, США передают Киеву технику, деньги, предоставляют инструкторов.
При этом в сентябре Палата представителей Конгресса США одобрила законопроект «О стабильности и демократии на Украине», который подразумевает усиление санкций в отношении России.
Законопроект, в частности, запрещает американскому правительству «принимать какие-либо меры или оказывать помощь», которая бы подразумевала «признание российского суверенитета над Крымом, его воздушным пространством или территориальными водами».
В качестве возможных мер, которые, с точки зрения авторов инициативы, может предпринять администрация США, в его тексте упоминается о поставке Украине «летальных защитных вооружений». Это положение имеет рекомендательный характер.
Директор департамента по вопросам нераспространения и контроля над вооружениями МИД России Михаил Ульянов заявил, что Москва озабочена возможностью поставлять на Украину летальное оружие США. По его словам, возможность поставок летального оружия Украине нарушает их международные обязательства и идет вразрез с интересами урегулирования ситуации на Украине.
Седня ЖПС на 500 метров в Екатеринбурге врет, с чего бы это?
К дождю)))
Тучи, плохой прием. А сдвиг всегда был и есть.
Либо местоположение определялось по вышкам сотовой связи.
В Киеве Мерседес снес памятник «Небесной сотне».
Вангую, что хохлы объявят: за рулем был Путин.
Гелентваген? Не, это не наши…
Не, не геленваген…
http://kp.ua/incidents/553670-v-kyeve-mersedes-snes-pamiatnyk-nebesnoi-sotne
Новости там вокруг просто «прекрасные»…
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
В Днепре водители джипа «Тойота» и белого «Лексуса» устроили стрельбу. Как сообщил сайт Вгороде со ссылкой на очевидцев, около 5 часов утра на Слобожанском возле «Правда-кино» поссорились владельцы дорогих иномарок. Затем послышалась автоматная очередь.
мне вот интересно , чо у них за очки такие , что рожа вся мокрая , а не запотели … или они по-геройски через туман на мир смотрят ? или в сухом климате типа как в афганистане или аризоне какой не запотевают в принципе ?
Мож он плакает о своей горькой судьбе? Чо нить в духе: Вот сижу я тут, вдалеке от дома, а соседи небось пиццу жрут. С грибами. Я тоже грибов хочу, с них глюки прикольные…
«Мертвые не потеют»…. ;) А иначе в пластиковом мешке ему будет еще жарче… Ну а примерить кое-кому из них этот «макинтош» — я надеюсь — все же придется.
Покрытие антифог.
Нанесено на заводе.
Или спрей спецовый.
Я думаю, что им с удовольствием кто-то плюёт на них — тоже помогает))
В машине можно было натереть стекло мылом — опять же не потели. /Рекомендация сссровского за рулем/
ну , народные средства типа мыла в этом случае не помогают совсем , антифоги , по крайней мере те что в спортивных магазинах — тоже весьма ограниченно , вот родное покрытие на дорогих моделях может быть эффективным какое то время , но оно приходит в негодность за месяцок, так что загадка все-равно.
Мыло в очки не пробовал))
Спрей на «стекло» мотошлема пробовал — в дождь помогало.
…..
Да и не самые навороченные защитные очки uvex не потеют.
Тут главное вентиляция. И чтоб дыхание не попадало…
ну в том то и дело , ты такой вот пока двигаешься — там более менее , но стоит тебе остановится распаренному — все из под ворота парит в физиономию и тут же туман.
Еще в 90-х был такой брусок (розового цвета), для того, чтобы им очки натирать, консистенцией типа очень твердого мыла. Реально помогало, но на один раз. То есть, зашел-вышел — нормально, еще раз в тепло зашел — запотели…
ну они там очки носят постоянно и на жаре , да еще и в брониках и в шлемах — там прям тропический микроклимат у него должен под козырьком быть , одноразовые средства не помогут , но носят как-то ведь.
Градация по цене:
1. Cпрей антифог.
2. Спрей Mad Wave.
3. Защитная пленка.
4. Очки с вентилятором фирмы ESS (Turbofan) или белорусские.
В американской армии применяют и то, и другое. Обычно — сменные пленки.
да , с вентилятором работает , но как-то не кошерно , а про пленку нада будет посмотреть , спасибо.
1800 руб — для маски типа как у сапёров, 700 руб — для очков, в магазинах, где торгуют снарягой.
Украинский авиалайнер Киев-Амман якобы из-за экономии горючего «срезал» маршрут, пролетев над зоной боевых действий в Сирии.
Догадываетесь, в чем был смысл этого полёта?
Шпион в ливрее гражданского самолёта?
Гэто была правокасия, вот только замолиоть должен быть маласийским.
А так, его нужно было посадить в Сирии для проверки, нет ли там боеприпасов.
его бы сбили и нас обвинили
Да ну?
Мне вот интересно — сколько укропилоты получили за этот рейс, и до какой степени упоротым надо быть, чтобы на него согласиться.
А если скорректировать управление автопилота, то экипаш заметит, что море не того цвета?
А в Ревде ГПС на 500 метров гулял.
А когда польская Ту-шка под Смоленском упала — ГПС неверную высоту показывал…
Не знал, что высотомер опирается на гпс.
У меня на навигаторе всегда чушь показывает, то я под Землёй, то парю яки сокол.
Это потому что навигатор косячный. Хорошие показывают высоту довольно точно.
Все потому, что ГПС — это «Г@венная система позиционирования» ;)
Не думаю, что у вас навигатор с модулем позиционирования как у геодезистов/землемеров))
Там приемники стоят слегка за 100~400т.руб.
И показывают много чего и достаточно точно.
Навигационная программа показывает высоту, и ускорение снижения или набора высоты, чего тут такого? По гпс определяется точка нахождения и далее с этими координатами можно делать что захочешь. Всё зависит от программы. Переваливая через гору, можно посмотреть её высоту, навигатор запоминает к тому же крайние значения максимума и минимума.
Дело в точности/погрешности
А какая точность нужно при движении на автомобиле?
И чем отличается приемная антенна ? Если стоять на месте, будет точность, будет большее количество спутников, меньше погрешность. Навигатору не нужно вычислять до миллиметров, ему хватит и до пяти метров.
Все гораздо проще и дешевле, чем вы думаете. Квадрокоптеры китайские с модулем стабилизации GPS стоят в районе полутора сотен баксов — и этот модуль автоматически выдерживает координаты и высоту с высокой точностью, устраняя прецессию пьезогироскопов и снос ветром.
Так что для получения от GPS высоты с погрешностью в десяток сантиметров отнюдь не нужно оборудование с мегаценой.
Вот, Вася, ты смотришь в корень вопроса. Даже упоротые хохлы вряд ли бы согласились на такие расклады. А значит — их юзали втёмную. А как можно направить самолет втёмную по нужному курсу?
Я подскажу — тут коррекцией GPS не обойдешься. Тут нужно внешнее управление, как минимум позволяющее корректировать маршрут в автопилоте. А лучше — вообще отключающее управление от пилотской кабины.
И если это возможно — то вот тебе и ответ про боинги в WTC и про малайзийские боинги. И заметь — у хохлов снова был Боинг, модели 737-505. Не улавливаешь некоторую закономерность? И это я не вспоминаю про южнокорейский боинг.
А чего тут улавливать то? Если к боенгу ведут следы от ботиног одного и того же размеру.
Первое испытание провели над морем, подальше от глаз, второе над руиной, третье на САР.
Первое испытание провели, видимо, над США — но не все боинги долетели. Один из двух еле попал в башню WTC, один вовсе грохнулся в поле, а один упал, видимо, в море — так что в Пентагон пришлось запускать крылатую ракету.
Софт и хард улучшили, и проверили на малайзийце — сначала на рейсе в Пекин, а потом над Руиной.
И — никогда такого не было, и вот опять — боинг с хохлами чешет через Сирию.
Над морем китайцы что-ли лупанули?
Смысл испытывать, если давно и исправно летает куда надо?
Китайцы что-то обнаружили и подняли истребители, требовали посадить самолет на военный китайский аэродром. Соответственно к китайцам попали бы записи черных ящиков и показания пилотов — была бы неприятность. Поэтому Боинг пришлось уводить на Гуам, где у США военная база.
Извините, но внешнее управление на Боингах применяется давно. Емнип, с 95-го предусмотрена посадка при проблемах у экипажа с внешнего узла, в 2001-м был проведен первый полностью беспилотный перелет до Австралии. Канал кодированный, конечно.
>>южнокорейский боинг
Да, там тоже мутная история, как с малазийский Боингом над Украиной.
«Слепоглухонемой» экипаж. Примечательно что нашли советские водолазы:
https://civilavia.info/?page_id=1802
Что там догадываться? Хотели, чтобы русские их хлопнули.
Типовая пиндосская провокация, аж скучно.