Как умирает Caterpillar

Тысячи людей вышли на демонстрацию против закрытия завода Caterpillar в Бельгии. Полувековая история завода машиностроительного гиганта Catterpillar в бельгийском городе Шарлеруа подошла к концу. О ликвидации производства было объявлено 2 сентября, рабочих мест лишится 2,2 тыс. человек, ещё больше пострадает среди поставщиков и субподрядчиков. С 2012 г. численность сотрудников Катерпиллер сократилось на 22%, с 128 тыс. до 105 тыс.

Демонстрацию против закрытия предприятия организовали профсоюзы и Партия труда, в ней приняло участие от 5 до 10 тыс. бельгийцев.

Ранее премьер-министр Бельгии Шарль Мишель назвал закрытие завода «социальной драмой».

Больно смотреть за агонией этого американского машиностроительного монстра. Техника Caterpillar пользуется заслуженным уважением по всему миру — но, увы, жестокий рынок сделал американскую корпорацию неконкурентоспособной. Продажи Caterpillar сокращаются вот уже три года подряд, бесконечно держаться на старых запасах компания явно не сможет.

И тут такая интересная деталь:

Заместитель министра промышленности и торговли РФ Александр Морозов и президент группы Caterpillar Джеймс Амплби обсудили перспективы стратегии развития компании в России. Стороны с удовлетворением подчеркнули важность инвестиций Caterpillar в развитие производственных мощностей в России с 1998 года в размере более 150 млн долларов (производство в Тосно Ленинградской области и филиал в Новосибирске). Компания производит гусеничные экскаваторы и большегрузные карьерные внедорожные самосвалы.

Это новость Минпромторга от лета этого года. Санкции такие санкции.

Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем сообществе пользователем Proper на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения. Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта на EMAIL abuse@newru.org с указанием адреса (URL) страницы, содержащей спорный материал. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.

комментария 33

  1. FLY_Slim Jr.:

    Сат киданул гецропейцев просто

    • jaff_13:

      боливар не вынес евгопейцкие зряплаты.

  2. Styletton:

    Пусть у нас больше умирает. Достойная контора.

    • Capuchin:

      Хорошо слова поставил. Лаконично, да жаль бессмысленно :)

      • Ричъ:

        всё в цвет.
        контора умирает у них?
        пусть у нас умирает.
        у нас не умрёт

        • Capuchin:

          Можа быть пусть у нас /лучше/ умирает? Не?

          • Ричъ:

            в смысле «побольше таких умиральцев бы» у нас.

            • Styletton:

              Абсолютно точно. Спасибо за понимание :)
              Привычка накидывать тезисы, а потом неспешно наращивать мясо, подводит в условиях нехватки времени.
              Плюс почему-то с телефона не получается у меня на этом сайте редактировать написанное.

  3. FLY_Slim Jr.:

    Котэрпеллер вечный трактор. Он не умрёт, ска. Хотя смотря как ездить. Контора по любому трактор свой последний не переживет

    • Sobolek:

      Даешь ЧеТр’у!!!
      Да, italianec?

      • FLY_Slim Jr.:

        Кого?

        • Ричъ:

          чебоксарский тракторный

        • Sobolek:

          ЧЕТРА — это вездеход.
          На чебоксарском заводе промышленных тракторов делают.

          • FLY_Slim Jr.:

            Че хотел то!? Х с ними с трактороми

            • Ричъ:

              мыгыгыгыгыгыгы

            • Sobolek:

              Хотел бы, чтоб здохли их комацу и каты всякие.
              А по стройкам ползали б наши тракторы.
              Но качеством чтоб еще лучшее ихних.
              Трох-тибидох-тох-тох…
              Лети-лети-лепесток…

              • FLY_Slim Jr.:

                Чём плохи наработки, готовые, зарубежные? Давай лучше делать то, что у нас хорошо получается. То, что завод будет у нас, уже хорошо, это линия и технология, спецов давай готовить, хороших для этих заводов, чтоб их учили хорошие спецы, как до ВВ. У нас хорошая, отличная военная техника, та, что получается, если не вмешивается фактор самодурства. А выпускать заведомо 10 тонн металлолома…

                • Sobolek:

                  Конечно хорошо, кто ж спорит.
                  Технологии и все-все-все надо хапать.
                  Системно.

              • Ричъ:

                мгм. навеяло:
                Идет по улице девочка с цветиком-семицветиком в руке.
                Становится ей скучно, отрывает она лепесток и говорит:
                -«Цветик-семицветик, пусть меня прет!»
                -«ОООЙЙЙ! КАК МЕНЯ ПРЁТ, КАК МЕНЯ ПРЁТ!!!!»
                Отрывает еще один —
                -«пусть меня не прет!»
                Опять скучно…
                -«пусть меня колбасит!»
                -«КАК МЕНЯ КОЛБАСИТ, КАК КОЛБАСИТ!»
                -«пусть не колбасит»
                -«пусть меня плющит!»
                -«КАК МЕНЯ ПЛЮЩИТ, КАК МЕНЯ ПЛЮЩИТ-ТО»
                -«пусть не плющит»
                И тут навстречу маленький мальчик Витя в инвалидной коляске.
                Увидел ее и говорит: «Вот, какая эгоистка — себе все,
                а другим ничего…»
                девочка, отрывая последний лепесток:
                -«ПУСТЬ МАЛЬЧИКА ВИТЮ КОЛБАСИТ, ПЛЮЩИТ И ТАРАЩИТ!

      • Чарли Всеволодович Чаплин:

        Ну с Катом Четру ну никак не сравнить. Тоже, что жигули с мерседесом.

  4. miha_ford_talks_ru:

    Это все одна сторона медали (из Бельгии к нам). А вот другая история от меня:

    На эту зиму как-то кончилась обувь, а холодает. В спортмастере стоят ботинки зимние, Катерпиллер (они не только трактора фигачат). Сделано нормально, стоят 9600 + у меня на карте 2000 балов (которые сгорят на следующий день, надо быстрее соображать).

    Читаю характеристики: кожи — 60%, мех искусственный, USA!!!, «сборка Бангладешь». Чё за фигня???? За 9600??))))))

    Глянул сайт Ральфа, который беру все 20 лет его существования: 7500 (как бы тоже цена выросла, хотя сделано у нас), чистая кожа, подошва до -25 (другая модель до -40 за те же деньги есть, но мне будет жарко и для такого холода есть другая обувь), натуральный мех.

    И вот на кой хрен нужен этот Катерпиллер за 9600?

    В итоге взял Ральфа, на который еще и скидку дали за прошлые заслуги. Но вобще по моему мнению 7500 тоже как бы дохрена. Но что поделать, их обувь я могу покупать не меряя, просто по размеру — у них по ходу все оборудование на мои ноги настроено. А так можно найти обувь раза в два дешевле, а то и в три. Китайцы или из Белоруссии — вполне годные. Как-то были китайские зимние — не убиваемые, хотя до -15 максимум. Убить их смогла только мюнхенская соль на дорогах (да, не московская, а мюнхенская!).

    Это я все к чему: да к тому, что Катерпиллер тоже мутные ребята и выкладывать за дохрена синтетику из Бангладеша на полки — довольно странное решение. Нет ли в этом намека на «будь внимателен и к технике, перед подписанием акта приемки проверяй все с особым пристрастием»…

  5. Sagamor:

    У нас в России работы найдётся для десятков заводов профиля Caterpillar